㈠ 車輛的修理如何制定維修方案
汽車由上萬個零部件組成，一般的故障都是由某個零部件或裝配原因造成的，因此這類故障可以通過對零部件的更換或修理等方式排除，這種方式能夠快速恢復汽車原有的相關性能，既便捷又經濟，所以在未達到更換總成、退換車條件的情況下，應由4S店制定合理、有效的維修方案。
㈡ 車身維修常用的手工工具有哪些
通常對於車主而言，一般的出遊以下工具足夠了。
1.超級車用工具套裝：包括一字、十字解刀，中號活動扳手等，用於拆卸或擰緊螺釘；
2.攜帶型充氣泵、胎壓表、自動補胎膠；
3.拖車繩，當車輛出現故障無法起動時，其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。
4.蓄電池跨接線。當車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時，用跨接線連接其他正常車輛的蓄電池，可以很方便地解決問題。
5.手電筒。在夜晚如果遇上車輛故障，一隻高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外，更可用來發出求救信號或是向其他車輛示意，確保安全。
6.汽車保險絲。
7.手套。主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔，或當要打開發動機艙蓋或水箱蓋時，作隔熱之用。最好採用絕緣手套，在處理電器問題時，可避免觸電。
㈢ 車輛維修包括什麼
一般來說汽車檢測和維修是聯系在一塊的。單是汽車的維修主要是汽車電器部分，發動機部分，離合器部分，變速器部分，液壓制動部分，外在的還有輪胎什麼的。其他的就不容易壞了，高級的轎車維修比較容易，但維修的設備不便宜。如果是大卡那比較累人的啊。
㈣ 車輛出現常見故障，有什麼維修建議嗎
1.汽車異常響聲
汽車異響是最常見的，百尤其是內飾異響（頂棚，AB柱，中控台等）這種異響如果不是很大的話建議不要處理，越處理越遭。
2.汽車異味
主要是駕駛室里各種配件的氣味，大部分配件都有塑料的，還有一些其他的部件，產生的各種異味混雜在一起，就成了車里的異味。
3.汽車使用工況異常
汽車使用中突然度出現某些不正常現象,應重點加以預防，發動機突然熄火;制動時無制動;行駛中轉向突然失靈等，要重視起來，知不要覺得馬上好了，就覺得沒有事了，一定要去在最近的維修站檢查。
4.汽車發動機過熱
動機過熱主要是冷卻水不道足，散熱器蓋和節溫器不良、風扇皮帶過松或斷裂、冷卻水堵塞及潤滑油系統機油不足等導致。
5.汽車排氣煙色異常
通常汽車冒青煙，通常是燒機油。
6.汽車駕駛專異常
汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動，可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障，除對油屬門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外，還應對汽車進行全面檢查。找出故障，維修正常，才能使用。
㈤ 維修車輛物品管理辦法
配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前台傳來的備料單准備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
㈥ 關於車輛故障簡要描述怎麼寫
我們日常使用汽車時，遇到有某個故障燈亮了，或者突然出現某些故障，比如抖動、異響等，就會非常緊張，趕緊送去修理廠檢查維修。到了修理廠，修理工會給汽車接上一個電腦檢測儀，檢查故障碼，然後就告訴您是哪個元件出現了故障，需要更換。那麼這些故障碼到底是什麼意思呢?為什麼一看它就知道是哪裡出現問題了?
一、什麼是故障碼?
現在的汽車裡面分布了各種各樣的感測器，將汽車各部位的工作信息隨時傳給汽車的控制單元，控制單元經過分析判斷後，發出一系列的指令給執行器，讓汽車做出各種動作，比如加油、斷油、換檔、制動、轉向等，幫助駕駛員更好的控制車輛;
如果沒有接收到信息或接收到錯誤的信息，控制單元就會將這個信息存儲起來，這就是故障碼;然後以一定的方式通報給駕駛員，比如點亮故障燈或發出警報音等。
二、故障碼的產生有兩種原因：
(一)感測器傳遞的信號錯誤，這種情況一般是感測器自身故障或線路故障。
(二) 控制邏輯錯誤，即控制單元接收到的信息互相沖突，無法執行，這時也會存儲故障碼，但這時顯示的故障部位就不一定是准確的了，需要我們根據相關部件的控制邏輯進行分析判斷。
(三)所以，通過解讀故障代碼，大多能正確識別故障可能發生的原因和部位，但也會出現判斷失誤，造成誤導。實際上故障代碼僅是一個是或否的界定結論，不可能指出故障的具體原因，想要准確判定故障部位，還需根據發動機的故障徵候，進一步分析和檢查才能做到。
三、故障碼如何看?
(一)故障碼第一位字元
故障碼包含了五個字元，第一個是字母，後邊的四個是數字。
(二)故障碼第二位字元
故障碼P0×××
故障碼中，以「0」開頭的「P」代碼為由ISO標准控制的代碼(例如P0099)，所有汽車製造商都相同，由ISO/ASE預先確定。
① P0100系列代碼與燃油和空氣計量有關。
② P0200系列代碼也與燃油和空氣計量有關。
③ P0300系列代碼與點火系統和缺火狀態有關。
④ P0400系列代碼與輔助排放控制系統有關。
⑤ P0500系列代碼與車速、怠速控制系統和輔助輸入有關。
⑥ P0600系列代碼與控制單元內部故障或在多路通信系統內連接控制單元和其他控制模塊的專用電路有關。
⑦ P0700系列代碼與變速箱控制功能有關。
⑧ P0800系列代碼也與變速箱控制功能有關。
⑨ 代碼的最後兩位數字指有各自診斷程序的特定子系統。例如，P0115特指發動機冷卻液溫度感測器。
⑩ 一些P0200和P0300系列代碼的最後兩位數字用於識別檢測到故障的特定發動機氣缸。例如，P0300表示多個氣缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。
㈦ 車輛維修和工作原理
1、常用工具、量具、儀表、設備的名稱、規格和用途;
2、汽車常用材料的種類、牌號、性能及用途;
3、汽車零件圖的基本知識；
4、常用數學和物理的基礎知識及法定計算單位換算；
5、汽車的一般構造和工作原理；
6、主要總成修理標准和工藝規程；
7、汽車主要零件的修理尺寸分級和動平衡要求；
8、汽車一、二維護作業與技術規范；
9、電工學基礎知識；
10、鉗工基礎知識；
11、安全技術操作規程。
（二）技能要求：
1、常用工具、量具、儀表、設備的使用與維護；
2、一般配件的互換；
3、汽車一、二級維護作業；
4、一般小修作業；
5、汽車一般故障的檢修；
6、看懂簡單零件圖；
7、鉗工的基本操作；
8、執行安全操作規程。
㈧ 維修車輛技術創新方案
維修行業我個人認為，寫檢修工具的改進要好一些，首先檢修專用工具的改進不需要更改車輛設計參數，不牽扯過多校核試驗，出發點是節省時間與勞動力。比如快速拆卸XX零件的XX工具。
再就是檢修方法或稱檢修工藝改進，這個最好寫，只要有變化，就可以算成是改進，當然是像效率化方向說。
我不是從事車輛維修的，具體的幫不了你，你可以想想你干什麼活最累，然後上網找下有沒有類似的工具可以減輕勞動力，然後在此基礎上做一些定向的修改。雖然有山寨嫌疑，但是你也不是要出售別人的東西，只要完成管理任務或者自己用，無可厚非。
㈨ 關於汽車蓄電池電壓、電量檢測器的小發明問題。
那要看你的蓄電池是多大容量的，沒事不要在
沒啟動的情況下開啟車載設備