人類還創造了什麼

A. 人類根據什麼動物發明了什麼

1、蒼蠅與照相機

蒼蠅的復眼結構啟發了人類，使人類發明了一次能拍攝1000多張高清晰照片的蠅眼照相機。防水自潔產品，來自於蓮葉效應，這些蓮葉表面具有微米級的突起細胞，細胞上又覆蓋著一層納米級的蠟狀結晶，這些結構使得蓮葉具有疏水性，出淤泥而不染。事實上，人們取材於生物的結構與功能的發明還有更多。

2、子彈頭列車與翠鳥

1964年，在東京奧運會開幕前，日本推出了世界第一列子彈頭列車，這是當時最快的列車之一，時速能達到210千米，當時歐洲火車的最快速度為每小時160千米，子彈頭列車的成功運行，重新推動了世界各國修建高速鐵路的興趣。所以，今天高速鐵路系統如此發達，還得感謝日本當年的這一發明。

當時設計子彈頭列車的工程師也是鳥類觀察員，他想到了翠鳥。翠鳥捕魚時，會從阻力較小的空氣中沖入阻力較大的水中，也會經歷阻力的急劇變化，卻只濺起很小的水花。奧秘就在於翠鳥擁有一個流線形的長長尖喙，越靠近臉部，喙越寬，這樣水流可以順暢地向後流動。

3、魚和汽車

在中國的高速路上，車速超過每小時100千米時，同車道的車就得保持100米以上的距離，而低於這一車速時，最小間距要保持在50米以上。然而，在大海中，高速行進的魚群，可不需要這樣。魚兒們彼此挨得非常近，還會模仿周圍魚的動作，保持集體同步運動，它們怎麼就不擔心撞車呢？

這是因為魚能憑借長測線器管察覺出周圍水壓的微小變化。這種線型的感測器非常靈敏，能夠將環境變化信息，迅速傳遞到中樞神經系統，使魚迅速反應。魚的這項高超本領啟發了日本科學家們，他們發明了叫做EPORO的機器人。

4、蝴蝶啟發了電子閱讀

電子閱讀器改變了大家的閱讀方式。這些設備電力持久，存儲量大，方便攜帶，人們不需要去圖書館，就能閱讀海量書籍。然而，目前為止，大多數的電子閱讀器還需要內嵌LCD燈發光，屏幕文字色彩單調，而且在耀眼的陽光下，往往沒法閱讀。

不過，現在這些問題已經迎刃而解。高通推出了一款顯示屏，它不僅可以讓你在陽光下閱讀顯示屏，並且屏幕色彩繽紛，能夠充分還原畫面的顏色。而研究者們的靈感來源正是蝴蝶。

5、壁虎的腳與膠粘劑

1968年，在美國3M公司工作的工程師史賓塞·席佛試圖研發一種強力粘劑，最終他發明了一種粘性非常弱的粘合劑，這種粘合劑能重復粘貼，還不會留下痕跡。隨後，另一位3M公司的工程師將這種粘合劑與紙條結合，第一個便利貼誕生。

然而，自此之後，粘合劑的技術並沒有根本性的進步，如何將兩件物品長久地黏在一起，對於人類來說依舊是個難以解答的謎題。不過，壁虎顯然不會為這件事頭疼，它們輕松地飛檐走壁，即便物體表面多麼光滑，它們也能牢牢黏住。

而奧秘就在於它們的腳底有幾百萬根次納米級的細毛，能操縱負電子和正質子之間的引力，利用分子間作用力粘貼在物體表面。所以壁虎不用用力抓物體表面，並且腳一挪開，就能去除粘性。

B. 人們根據什麼發明了什麼

• 現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置:科學家研究發現蝙蝠不是靠眼睛,而是靠嘴、喉和耳朵組成的回聲定位系統.因為蝙蝠在飛行時發出超聲波,又能覺察出障礙物反射回來的超聲波.科學家據此設計出了現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置
  

• 科學家通過對海豚游泳阻力小的研究發明了能提高魚雷航速的人工海豚皮；以及模仿袋鼠在沙漠運動形式的無輪汽車(跳躍機)等.

• 前蘇聯科學院動物研究所的科學家在企鵝的啟示下,他們設計了一種新型汽車－－「企鵝」牌極地越野汽車.這種汽車的寬闊的底部,直接貼在雪面上,用輪勺撐動著前進,行駛速度可達50公里／小時.

• 澳大利亞國立大學的一個科研小組通過對幾種昆蟲的研究,已經研製出一個小型的導航和飛行控制裝置.這種裝置可以用來裝備用於火星考察的小型飛行器.

• 英國科學家在仿生學啟發下,正在研製一種可以靠尾鰭擺動以S形「游水」的潛艇新式潛艇的主要創新之處是使用了被稱為「象鼻致動器」的裝置.「象鼻」由一組用薄而柔軟的材料做成的軟管組成,模仿肌肉活動,推動鰭的運動.這種新式潛艇可以充當水底掃雷潛艇,用來對付最輕微的聲響或干擾便會引爆的水雷.

拓展閱讀

仿生在具有生命之意的希臘語bion上，加上有工程技術涵義的ics而組成的詞。大約從1960年才開始使用。生物具有的功能迄今比任何人工製造的機械都優越得多，仿生學就是要在工程上實現並有效地應用生物功能的一門學科[1]。例如關於信息接收、信息傳遞、自動控制系統等，這種生物體的結構與功能在機械設計方面給了很大啟發。可舉出的仿生學例子，如將海豚的體形或皮膚結構應用到潛艇設計原理上。仿生學也被認為是與控制論有密切關系的一門學科，而控制論主要是將生命現象和機械原理加以比較，進行研究和解釋的一門學科。

仿生是模仿生物系統的功能和行為，來建造技術系統的一種科學方法。它打破了生物和機器的界限，將各種不同的系統溝通起來。

運用仿生方法可創制新的機械，發明現代化識辨儀器，改進通信系統，設計新穎的工藝和研製人工臟器等。如現代的飛機、極地越野汽車、雷達系統的電子蛙眼、航海的聲納系統、航空建造工程的蜂窩結構、人工腎及人工心臟等，都是仿生的結晶。

來源於網路

C. 人類創造了什麼

縱然寬廣如天空，飛機也偶有相撞。為了避免災難，空中防撞系統(TCAS)應運而生，可以提前警告飛機駕駛者各種災害。得益於一系列復雜的規則設置，系統可以告訴飛行員如何應對相應災害。經過幾十年的開發，這套規則已經高度復雜，能夠理解整套規則的已經人屈指可數。TCAS一旦開發成型，人類就成為次要，相反轉而使用模擬軟體。如果TCAS經過大量測試反饋結果符合預期，工程師們就會批准TCAS投入使用。

如何避免飛機相撞本身已是個復雜度爆表的問題，為了解決這個問題而被設計出的這個系統復雜已經爆了幾十塊表，相信沒有人能夠真正理解這套系統，所以即便是這方面的專業人士有時也會對系統做出的反饋給嚇到。這不斷攀升的復雜程度也正是當代社會的普遍現象。人類無法理解的系統正在保護我們的安全，科技發展到了接受檢驗的節點。
復雜系統的發展已經走過了幾個世紀。有日常生活離不開的機器設備的實物，也有讓全球文明凝聚的信息系統和規則。技術正大踏步地在復雜化的道路上越走越遠——也讓現代人享受到了我們的父輩祖輩想都不敢想的便利——但是，其中不斷疊加的復雜度，各種技術的互相關聯、各種效應的交織並不總在人類的預期內。意識到技術本身的復雜度不斷提升，制定和維護系統變得越來越復雜是一回事，但是目前的技術實際上已經在無法理解的路上完全失控，這，又是另一回事。
其實早在很久以前技術的復雜度已經影響到了人類生活，這方面最早可以追溯到鐵路的發展。美國境內縱橫交錯的鐵路網需要高度標准化的時區設置以協調如此之多的新增列車。隨後在交通領域發生的演化又更為復雜。汽車已經走出復雜程度有限的機械化發明成為了輪上的計算機工程。據估計，全美交通系統中有超過30萬個帶信號燈路口。這些移動機器不僅僅在這些系統和網路里挪動。200年過去了，從飛機到計算器，人類使用的復雜機器里的零件數量持續以指數翻翻。
計算機賦予人類更加復雜的技術，技術的侵佔影響著人們生活的方方面面——從廚房家電到建築器械。結果是人類始料未及的：我們創造了一個人類大腦遠無法掌握的世界。人類擔心的不是天網——而是過於復雜的機器出錯的概率也大——實際上比人類的概率還大。

D. 人類到底在創造什麼

人類為了人類而活，而創造：前人為了後人，後人亦為後人。
人類為了創造專而繁殖，而探索屬：人人為探索，探索需多人。
人類為了新物種而探索，而研究科學；人類創造科學，為了探索科學而學習科學。
人類為了了解世界而探索新物種，人類為了過得更好而了解世界......人類為了人類而活...
卻可以拋開這些事不想，想一想自己如何探索科學........無知的人類.....

我只想說，做個「無知的人類」，其實不過為了後人...但可以讓自己充實！！

E. 人類都是根據什麼原理創造了什麼東西

1。由令人討厭抄的蒼蠅，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。
2。從螢火蟲到人工冷光；
3。電魚與伏特電池；
4。水母的順風耳，仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴預測儀
5。人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。
6。根據蝙蝠超聲定位器的原理，人們還仿製了盲人用的「探路儀」。
7。模擬藍藻的不完全光合器，將設計出仿生光解水的裝置，從而可獲得大量的氫氣。
8。根據對人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究，已仿製了人力增強器——步行機。
9。現代起重機的掛鉤起源於許多動物的爪子。
10。屋頂瓦楞模仿動物的鱗甲。

F. 上帝;在創造人類的同時,還創造了什麼

上帝創造我們，那麼上帝是誰創造的？或說，上帝是從哪裡來的，從什麼時候開始有的？

聖經的第一卷、第一章、第一節就告訴我們"起初，上帝創造天地。"上帝創造萬物和我們人類，他是一切的創造者。他既然是創造者，就不能被造。我們基督徒所信靠的這一位上帝是自有永有的、萬物之創造者。出埃及記 3:13-14" 摩西對上帝說：'我到以色列人那裡，對他們說，你們祖宗的上帝打發我到你們這里來。他們若問我說，他叫什麼名字，我要對他們說什麼呢？'上帝對摩西說：'我是自有永有的。'又說：'你要對以色列人這樣說，那自有的打發我到你們這里來。'" 上帝是不依賴於其他而存在的，而"萬有都是本於他，倚靠他，歸於他"（羅 11:36）萬有不能獨立存在，而必是有來源的。例如我們每一個人，直接地，是從父母而來，而追溯源頭必有一人類的創造者。

如果說上帝是被另外一位造的，我們就不要信他，而要信造他的那位。因為那位創造他，那位才是上帝。但是你也許要問：那位上帝又是被誰造的？如果那位上帝也是被另外一個上帝創造的，那麼我就信另外的那位上帝……如此推理下去，永遠也推不完了。總之那最先創造萬有的那一位才叫做上帝，他是創造者，不是被造者。主動與被動必須分清楚；主體與客體也必須分清楚。如果這被造者是從他來的，他就不是被造者，他是創造者，是宇宙的創造者。

"宇"就是東西南北，上下左右；"宙"就是過去、現在、未來；空間是宇，時間是宙。所以你問：上帝是從哪裡里來的，這問題本身就錯了，因為當你說："上帝是從'哪裡'來的？"時，你心裡已先有一個"那裡"然後再設想上帝是從那一個"那裡"跑出來的，"那裡"是空間，上帝創造了宇宙就是包括了空間，所以上帝必須在空間之前，你不能說："上帝是哪裡來的？"而要問："'那裡'是從哪裡來的？"。若你問："上帝從什麼時候開始有的？"同樣的，上帝創造了宇宙包括時間，你這問題應該倒過來說："時間是何時開始被上帝造的呢？"才對。

上帝自己的存在超越宇宙之外--不依賴於時間、不依賴於空間——上帝是從永遠到永遠的，你說我怎能接受這說法，很簡單，我們都接受二加二等於四這個公理。請間這公理是從何時開始成立的？是你出生那年開始的？還是孔夫子出生那年開始的？也許你說："這是真理。"真理不需要開始，真理不需要結束，真理不需要有創造者，也不需要有被造者，真理本身就是永恆的。所以上帝就是真理的源頭，但上帝的真理，與我們頭腦所想的真理不同，上帝的真理是有位格、有生命的真理。不是無位格、知識上的真理，乃是有生命、有主權的真理。耶穌說："我就是道路、真理、生命。"（約14：6）

時間和空間都有限制，有限的加上有限的還是有限的，上帝是無限的，所以你想從有限的產生無限的，是根本不可能的事情。所以那一位萬有的創造者自己啟示我們說，他是自有永有的，他的名為耶和華！他的名就是"自有永有"之意。

G. 人類從大自然中還受到過哪些啟發 還有什麼發明創造

船和潛艇來自人們對魚類和海豚的模仿.
科學家根據野豬的鼻子測毒的奇特本領製成了世界上第一批防毒面具.
火箭升空利用的是水母、墨魚反沖原理.
科研人員通過研究變色龍的變色本領,為部隊研製出了不少軍事偽裝裝備.
科學家研究青蛙的眼睛,發明了電子蛙眼.
美國空軍通過毒蛇的「熱眼」功能,研究開發出了微型熱感測器.
人類還利用蛙跳的原理設計了蛤蟆夯(hang).
人類模仿警犬的高靈敏嗅覺製成了用於偵緝的「電子警犬」.
大自然是美麗的,我們應該保護它,他給了我們那麼多的啟示,我們不應該去破壞它.
科學家們發明了人類夢寐以求的飛機,可有時侯卻成了人們的憂患：機毀人亡,飛機斷翼!這是為什麼呢?其實,蜻蜓早就解決了這個問題,蜻蜓的翅膀末端有個小黑點,這個黑點比翅膀本身要重一點,這個斑點就是用來穩定翅膀的振動大小的,如果科學家們早知道這一點,那就會少發生一些機毀人亡的事啦!
有圓圓頭的鯨和有尖尖頭的輪船比起來,我們都會說船要快,但實際比起來———是鯨要快許許多多,因為工程師們發現：鯨的形狀是極為理想的——流線型!
大自然給我們的啟示真好啊!
大自然對人類的啟示
大自然是美麗的大自然,我們因該保護大自然,不能丟垃圾、吐啖、砍樹．接著,我給大家講個故事.
從前有一個村,他不愛保護大自然就砍樹,拿樹做成椅子和桌子,不久,哪個村裡人覺的房子舊了該換新的.人們都去砍木做房,房子做好了,那裡村字的人都高興的叫了起來,有的驕傲到比誰的房子美就這樣子人們天天都砍樹.
不久洪水來了,洪水把村莊全毀了,越漂亮的房子都給兇猛的洪水沖走了因為沒有數的阻擋下著些房子都被沖走了,這里都變成廢區,這個故事給大家不要亂采地.
大自然這么好為什麼還要有人破壞呢?讓我說吧!因為有人沒地方丟,沒辦法就丟到地下,有的人以為丟垃圾就這么一丟多沒家教,還有在我們的班裡有人把蘋果不吃在上面畫畫多可惡,還有的吃香口絞吃了吐在地下讓值日生添麻煩,在這么好的環境下學習聽,那一群一群的螞蟻幫的小骨頭是教我們團結,那蜜蜂去采蜜是教我們勤勞,你看大自然多麼美好,去破壞它捨得嗎?
大自然的啟示
古人有過一句極為深刻的話：師法自然.說得真棒!大自然給我們上過的課的確很多很多,且一節比一節美妙.先請聽一個故事.
故事之二：有人為了曬衣服,曾在相距不遠的兩棵樹上拴了鐵絲,久而久之,鐵絲形成了鐵箍也就牢牢地勒進了樹干,硬是在樹上勒出了一道深深的印溝.兩年後,鐵箍更是深深地勒進了樹里,可憐的樹看來是必死無疑了,但奇跡偏偏因此而發生,那堅強的樹非但沒有勒死,反而站得穩穩當當的,硬是把那膳碌奶?
瞧!大自然多深刻,雖然不聲不響,卻能給人超常的力量.
是的,類似的故事還很多.成熟的麥穗低垂著頭,那是在教我們謙虛.一群螞蟻能抬走大骨頭,那是在教我們團結.溫柔的水珠能滴穿岩石,那是教我們堅韌.蜜蜂在花叢中忙碌穿梭,那是教我們勤勞.含差草默默收攏葉片,那是告訴我們切莫過分張場.
是的,大自然是最好的老師.只要我們肯學,天天都會有收獲.
仙人掌、螞蟻,這些自然的事物隨處可見,因此它們並不稀奇,但你可別小看它們.
你是否看過一群小小的螞蟻,在牆壁爬動著?它們時時抬著像沙子一般小的食物,成群結隊的走動.那細小的身材,生命十分柔弱,只要被人一壓,它的一生,可能就這樣結束.螞蟻雖然渺小,但非常團結.一隻螞蟻找到食物,由於食物的體積太大,自己無法搬運,它便立刻回巢,通知夥伴,大家一起團結起來,就能成功了.我們也是一樣,如果不能團結,像一盤散沙一樣,一點力量都沒有；如果能合作,在做人處世上就能屹立不搖.
仙人掌生活在沙漠地區,那裡酷熱無比,還有許多惡毒的猛獸,處境十分危險.但是仙人掌生活在那裡許久,卻不見它絕種,這是因為它為了適應險惡的環境,長出了尖銳的刺,使動物們無可奈何.這似乎告訴我們,必須克服困難,外在艱苦的環境,要靠自己堅強的毅力去解決.俗語說：「天下無難事,只怕有心人.」就是這個道理.
大自然中,給我們的啟示實在太多了,只要用心體會,都能讓我們對生命有更深一層的體認,像仙人掌、螞蟻,不都是很好的例子嗎?
1.由令人討厭的蒼蠅,仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀.已經被安裝在宇宙飛船的座艙里,用來檢測艙內氣體的成分.
2.從螢火蟲到人工冷光；
3.電魚與伏特電池；
4.水母的順風耳,仿照水母耳朵的結構和功能,設計了水母耳風暴預測儀,能提前15小時對風暴作出預報,對航海和漁業的安全都有重要意義.
5.人們根據蛙眼的視覺原理,已研製成功一種電子蛙眼.這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣,准確無誤地識別出特定形狀的物體.把電子蛙眼裝入雷達系統後,雷達抗干擾能力大大提高.這種雷達系統能快速而准確地識別出特定形狀的飛機、艦船和導彈等.特別是能夠區別真假導彈,防止以假亂真.
電子蛙眼還廣泛應用在機場及交通要道上.在機場,它能監視飛機的起飛與降落,若發現飛機將要發生碰撞,能及時發出警報.在交通要道,它能指揮車輛的行駛,防止車輛碰撞事故的發生.
6.根據蝙蝠超聲定位器的原理,人們還仿製了盲人用的「探路儀」.這種探路儀內裝一個超聲波發射器,盲人帶著它可以發現電桿、台階、橋上的人等.如今,有類似作用的「超聲眼鏡」也已製成.
7.模擬藍藻的不完全光合器,將設計出仿生光解水的裝置,從而可獲得大量的氫氣.
8.根據對人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究,已仿製了人力增強器——步行機.
9.現代起重機的掛鉤起源於許多動物的爪子.
10.屋頂瓦楞模仿動物的鱗甲.
11.船槳模仿的是魚的鰭.
12.鋸子學的是螳螂臂,或鋸齒草.
13.蒼耳屬植物獲取靈感發明了尼龍搭扣.
14.嗅覺靈敏的龍蝦為人們製造氣味探測儀提供了思路.
15.壁虎腳趾對製造能反復使用的粘性錄音帶提供了令人鼓舞的前景.
16.貝用它的蛋白質生成的膠體非常牢固,這樣一種膠體可應用在從外科手術的縫合到補船等一切事情上.
17.人們模擬海蟄感受次聲波的器官,設計成功精確的「水母耳」儀器.它由喇叭、接受次聲波的共振器和把這種振動轉變為電脈沖的轉換器以及指示器組成.將這種儀器安裝在船的前甲板上,喇叭做360°旋轉.當它接收到8赫茲－13赫茲的次聲波時,旋轉自動停止,喇叭所指示的方向,就是風暴將要來臨的方向.指示器還可以告訴人們風暴的強度.這種儀器,可提前15小時左右預報風暴.
18.對鱟行為影響最大的是兩側的復眼.受光束照射後,復眼產生脈沖.一隻眼受光束照射,一隻眼產主脈沖；兩隻眼同時受光束照射,兩隻眼同時產生脈沖,但比光束照射一隻眼時產生的脈沖的頻率略低些.人類受其啟示,研製成功一種電子模擬裝置,能解10個元素構成的網路方程,應用這個原理製成的電視攝影機,能在激光下提供清晰度較高的電視影象.
19.不久前,伊利諾伊州立大學的科研小組仿生開發出一套可使機器人擁有「第六感」的人工側線,它與魚類的側線系統相似.這種人工側線由許多排列在表面的,類似於發束的微小矽片組成,每一條都通過微較鏈連接在一個電子感應器上.當水流與硅束接觸時,硅束會因不同的水流速度而彎曲,使感測能偵測到硅束彎曲的角度和方向,從而幫助機器人找出它想去的方向.
20.信天翁是一種海鳥,它具有淡化海水的器官——「去鹽器」.對其「去鹽器」的結構及其工作原理的研究,可以啟發人們去改善舊的或創造出新的海水淡化裝置.
21.白蟻能把吃下去的木質轉化為脂肪和蛋白質,將會對人工合成這些物質有所啟發
直升機是受蜻蜓的啟示發明的
（蒼蠅）的復眼與蠅眼照相機
蝙蝠的聲波探路與雷達
潛艇是受魚的啟示 .
相傳,魯班有一次上山砍木,被一種帶齒的草割傷了皮膚,於是他從中得到啟發,使發明了竹鋸.
通過對水中生活的魚類的模仿,古人伐木鑿船,用木材做成魚形的船體,仿照魚的胸鰭和尾鰭製成雙槳和單櫓,由此取得水上運輸的自由
古人有過一句極為深刻的話：師法自然.說得真棒!大自然給我們上過的課的確很多很多,且一節比一節美妙.先請聽一個故事.
故事之二：有人為了曬衣服,曾在相距不遠的兩棵樹上拴了鐵絲,久而久之,鐵絲形成了鐵箍也就牢牢地勒進了樹干,硬是在樹上勒出了一道深深的印溝.兩年後,鐵箍更是深深地勒進了樹里,可憐的樹看來是必死無疑了,但奇跡偏偏因此而發生,那堅強的樹非但沒有勒死,反而站得穩穩當當的,硬是把那可怕的鐵箍活活地吞了進去!而這一切恰好被一位絕望之極的老人看到,也就得到了重新活下去的勇氣.老人得的是癌症!他戰勝病痛活了下來.多活了好幾年,臨去世時他說的最後一句話是：感謝那棵樹!

H. 人類是靠什麼創造的

在這個美麗的地球上，孕育著千萬的生命。人，可以算是其中突出的一類物種。人類的智慧是其他的動物無法比擬的。在千萬年的演變中，他們不斷改變著自己，同時也改變整個世界。然而，大自然卻和人開了玩笑——人類到底源自哪裡？這個問題看似簡單，卻又令人琢磨不透，百思不得其解。它是人類至今沒有解開的枷鎖……

千百年來，人們一直追尋著自己的根。然而，古代由於人類對於科學的無知，對自己的認識也只能停留在寄託於幻想。

古代中國在民間，盤古開天地，女媧造人這樣的故事一直流傳著，人們認為自己只是神仙悶了用泥巴捏出玩偶。他們供奉天神，認為人就源於此。這個思想在神州沃土中埋藏了幾千年……

古代西方，人們信上帝，上帝是無上的真神。人們認為人是從上帝造亞當、夏娃起開始活躍在這大地上的。直至今日，人們對上帝還懷著無比崇敬的心，認為上帝是人類的創造者。這個思想也在西方生根發芽，今日仍枝繁葉茂。

這些就是所謂的「神創論」，是人類在懵懂的童年給自己下的一個定義。它們更是給人類起源這個難題增添了一層神秘的面紗，使人類渴望尋根的夢想更為迫切。

時光飛逝，漸漸地，隨著人類掌握了科學知識，世界更是一下子成了人類主宰的天地。但人類的追尋依然未停，也不會停止。直至1860年達爾文提出的大膽理論才打破了人們從前的無知。進入了一個嶄新的階段。

隨著越來越多的人類化石的出土，人類對自己的認識逐漸明朗，頭上的霧水也漸漸散去，但又畫上了一個更大的問號。「古猿說」是人類最早確定的一種觀點，即認為人類是從猿經過古猿，南方古猿，能人，直立人直到智人一步步進化而成的。一些化石為這一理論增添了可靠性。然而，隨著人們對人體更加深入地研究發現，更多的謎團籠罩在人們的頭上，隨之而來的「海猿說」，「外星人說」使人們對自己的研究更為多元化。人們通過自己的鑽研不斷提出新的猜想。至今，仍是眾說紛紜，無法定論。但人們依然把「古猿說」當作人類起源的根基理論，並以此不斷探索。

雖然現在沒有定論，但人們隨著時代的不斷發展，對自己的認識也會逐漸趨於合理。人類到底是天上神仙的完美傑作，還是大自然鬼斧神工的產物？人類起源的奧秘最終定會破解。打開這把枷鎖的鑰匙就在不遠處等待著人類的到來……