傳說車的發明者是

Ⅰ 車是誰發明的

就是德國工程師卡爾·本茨；人稱「汽車之父」。

Ⅱ 傳說車的發明者是誰

1、相傳早在5000多年前，黃帝時代就已經發明了指南車，當時黃帝曾憑著它在大霧彌漫的戰場上回指示方向，戰勝了蚩尤。答注意，是黃帝時代，不一定是黃帝發明的。
2、據考證，三國魏馬鈞於青龍3年（235年）創造指南車，雖有記載，但造法失傳。

另有汽車發明史。見網路文庫：http://wenku..com/view/c944b4d4b14e852458fb5793.html

Ⅲ 世界上第一輛汽車的發明者是誰

公認的第一輛汽車發明者是德國人卡爾·弗里德里希·本茨，不過世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車法國人N·J·居紐在1769年製造的。

其實，在本茨之前還有一些人在研製汽車發動機和汽車，法國報刊早在1863年就報道過雷諾發明的汽車，車速不到 8km /h ，但是它還是從巴黎到喬維里波達來回跑了18km 。

(3)傳說車的發明者是擴展閱讀：

1886年德國的卡爾·本茨製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車，於同年1月29日立案獲得專利。因此1月29日被認為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。該車裝有卧置單缸二沖程汽油發動機，785cc容積，0.89匹馬力，每小時行走15公里。該車前輪小，後輪大，發 動機置於後橋上方，動力通過鏈和齒輪驅動後輪前進。

本茨的車為三輪汽車，此車具備了現代汽車的一些特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動、前輪轉向和制動把手。但該車的性能並不十分完善，行使速度、裝載能力、爬坡性能也不十分如意，而且在行使中經常出故障。

卡爾·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」。

參考資料：網路-汽車發展史

Ⅳ 中國古代車的發明者

軒轅氏
又稱玄袁氏，為少典氏之子，因其族善製作大車轅，駕車周流天下，故而稱軒轅氏。其居住地又因黃帝軒轅氏而命名軒轅之丘，軒轅氏起兵革炎帝，以車帳相結為營，因是軒轅氏發明，世稱"行轅"。

Ⅳ 傳說車的發明者是

軒轅氏
又稱玄袁氏，為少典氏之子，因其族善製作大車轅，駕車周流天下，故而稱軒轅氏。其居住地又因黃帝軒轅氏而命名軒轅之丘，軒轅氏起兵革炎帝，以車帳相結為營，因是軒轅氏發明，世稱"行轅"。
黃帝：中華民族的始祖。根據記載，號軒轅氏，故答案是A

Ⅵ 汽車的發明者是誰

現在呢交通自動發達，而且大家的生活水平日益提高。幾乎每家每戶都有了自己的愛車。那麼汽車的發明者是誰呢？
對於汽車的發明其實呢還有一些爭議，但是呢，目前世界公認的汽車發明者是一位德國人。他的名字叫卡爾佛里特立奇賓士。
他早在1885年研製出世界上第一輛馬車式的三輪汽車。這也就形成了世界上第一輛汽車的鼻祖。並且呢在1886年1月29日獲得了世界地下汽車發明專利。這一天，大多數人稱為現代汽車的誕生日。賓士呢？被後人了。稱為汽車之父。
1887年，卡爾本子將他的第一輛汽車賣飛了，法國人埃米爾。羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。童年，卡爾本茨成為了世界上第一家汽車製造公司。也就是國際非常馳名的。賓士汽車公司。

Ⅶ 指南車的發明者是

關於指南車的出現時間，有四種說法：一、西晉崔豹所著《古今注》及《志林》等
古籍說黃帝與蚩尤作戰時，蚩尤作大霧，黃帝造指南車為士兵領路。二、《古今注》及《鬼穀子》等古籍說周公（即周武王弟）作指南車，是因「越裳氏」來進貢，迷失了歸路，周公造「五乘」指南車，為他們引路。三、劉仙洲在所著《中國機械工程發明史（第一編）》中說指南車的發明應以古籍《西京雜記》記載為據，定為西漢。四、王振鐸在所著《科技考古論壇》中說「創造指南車者，當以三國時馬鈞為可信」，並引《魏略》所記來加以證明。如何看待以上四種說法呢？
從現有資料判斷，知指南車的內部結構有兩種可能性：利用機械繫統之定向性或磁鐵的指極性。若以考古資料為據可知，中國齒輪出現的時間，在戰國到西漢之間。《宋史》記載了宋代兩種指南車的具體結構，可知宋代的指南車肯定是齒輪傳動系統，依靠機械傳動系統的定向性。則此種指南車出現時間不可能早在齒輪之前，上述所謂黃帝或周公造指南車之說都不能成立，尤其黃帝發明之說更早於車的發明時間。以劉仙洲所說西漢已有指南車較為妥當。至於王振鐸主張三國有指南車說，則就更穩妥了，但將這說成指南車出現的時間就保守了些。指南車是中國古代用來指示方向的一種具有能自動離合齒輪系裝置的車輛。關於指南車的發明有許多傳說和記載。據史書記載，東漢張衡（公元78-139年）、三國時代魏國的馬鈞、南齊的祖沖之都曾製造過指南車。《宋史·輿服志》中對指南車的結構和各齒輪大小和齒數都有詳細記載。
現今雖可知宋代兩種指南車的內部結構確是機械繫統，與指南針無關，但對其他朝代指南車的內部結構，未見任何古籍及參考資料，也就無法證明其他朝代指南車內部是利用了什麼原理。但如指南車利用了磁鐵的指極性，而指南車出現的時間不可能早過磁鐵的發現，現今認為中國磁鐵的發現時間為公元前三世紀，與黃帝與周公發明指南車矛盾
---來著《網路》