紙飛機創造

A. 世界上第一個紙飛機是哪個國家製造的

據推測紙飛機起源於中國，發明紙飛機的人已不可考，不過鑒於紙這個東西是中國人發明的，而且中國人還用紙放起了風箏，所以一般認為紙飛機也是起源於中國，現在學術界一般認定是蔡明。不過還沒有學術界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。

「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之後五六年。不過，真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。

1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的製作者宣稱它是「世界上最好的紙飛機」。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。

1998年，肯·布萊克布恩創造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀錄，至今無人打破。

B. 紙飛機是誰發明的

據推測紙飛機起源於中國.發明紙飛機的人已不可考，不過鑒於紙這個東西是中國內人發明的，而且中容國人還用紙放起了風箏，所以一般認為紙飛機也是起源於中國。不過還沒有學術界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。 「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之後五六年。不過，真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。 1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的製作者宣稱它是「世界上最好的紙飛機」。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。 1998年，肯·布萊克布恩創造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀錄，至今無人打破。
求採納

C. 紙飛機 由來

據推測紙飛機起源於中國.發明紙飛機的人已不可考，不過鑒於紙這個東西是中國人發明的，而且中國人還用紙放起了風箏，所以一般認為紙飛機也是起源於中國。不過還沒有學術界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。

「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之後五六年。不過，真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。

1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的製作者宣稱它是「世界上最好的紙飛機」。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。

1998年，肯·布萊克布恩創造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀錄，至今無人打破。

D. 是誰第一個發明紙飛機的

據推測紙飛機起源於中國.發明紙飛機的人已不可考，不過鑒於紙這個東西是中國版人發明權的，而且中國人還用紙放起了風箏，所以一般認為紙飛機也是起源於中國。不過還沒有學術界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。

「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之後五六年。不過，真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。

1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的製作者宣稱它是「世界上最好的紙飛機」。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。

1998年，肯·布萊克布恩創造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀錄，至今無人打破。

E. 紙飛機寓意是什麼

紙飛機的寓意是很好的，讓紙飛機帶上自己的夢想出發！飛的更高更遠更好！讓它替自己去完成沒有完成的夢想，也有對未來美好生活的盼望。紙飛機也是孩童很好的童年玩具，給孩子帶去了無限的歡樂，長大再玩紙飛機的我們，也是在回憶童年的快樂，讓自己笑對未來。

折紙飛機它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬於折紙手工的一個分支，也屬於紙飛機的一種。由於它是最容易掌握的一種折紙類型，所以深受初學者乃至高手的喜愛。

(5)紙飛機創造擴展閱讀：

紙飛機的主要類型有以下三點：

1、空中之王（滯空機）

2009年4月，日本折紙飛機協會的主席戶田拓夫(音譯)創造了紙飛機的飛行時間的新世界紀錄：27.9秒，比原時間記錄長0.3秒。戶田拓夫把這架 紙飛機叫「空中之王」(Sky King)，僅由一張紙折疊而成，整個過程未使用膠水和剪子。

2、模擬機

幾乎所有的紙飛機愛好者都在鑽研外觀更逼真的折疊方法，於是出現了各種各樣的模模擬實飛機比例的紙飛機。

3、仿生機

與模擬機差別不大：模擬機的外形模模擬實飛機，而仿生機的外形模仿各種生物。

參考資料來源：網路-紙飛機

F. 日本折紙飛機協會戶田卓夫創造的紙飛機空中之王如何製作

http://v.ku6.com/show/OROiMcHJ5Q6hsc0I.html絕對抄是原版的空中之王

G. 紙飛機 是誰發明的

輝輝認為：紙飛機 就是在發明紙後的偉大發明 呵呵

H. 折紙飛機是誰發明的

據推測紙飛機起源於中國.發明紙飛機的人已不可考，不過鑒於紙這個東西是中版國人發明的，而且權中國人還用紙放起了風箏，所以一般認為紙飛機也是起源於中國。不過還沒有學術界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。

「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之後五六年。不過，真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。

1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的製作者宣稱它是「世界上最好的紙飛機」。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。

1998年，肯·布萊克布恩創造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀錄，至今無人打破

I. 誰知道紙飛機是誰發明的

據推測紙飛抄機起源於中國.發明紙飛機的人已不可考，不過鑒於紙這個東西是中國人發明的，而且中國人還用紙放起了風箏，所以一般認為紙飛機也是起源於中國。不過還沒有學術界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。

「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之後五六年。不過，真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。

1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的製作者宣稱它是「世界上最好的紙飛機」。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。

1998年，肯·布萊克布恩創造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀錄，至今無人打破。

J. 怎樣折紙飛機可以讓紙飛機飛得最高最遠

要想折出性能優異,並且能長時間留空的紙飛機? 這的確需要學習一些基本知識..! 你首先必須了解:

紙飛機是無動力"飛行器",只能依靠手臂的投擲力度來升空或起飛..! 想折飛行性能好的紙飛機? 首先你要具備航空和空氣動力學方面的基礎知識! 飛機想飛的很遠, 就應該有比較大的翼面積! 翼面積小(有助提高速度), 但留空時間就短! 只有留空時間長,才能保證飛行長久! 想飛得遠,又不撞牆, 就要精心微調飛機尾部"翼面", 使其保持直線飛行....! 當然, 如果飛行場地小, 需要它盤旋飛行, 可以將飛機尾部向左右隨便折一點點, 這樣它就不能直飛了..! 還有以下幾點必須注意:1,選擇材料的前提: 應在能保證足夠大強度下, 要盡量輕..! 2,人為加大機翼面積(機翼面積大的飛機比機翼面積小的飛機,留空時間更長些) 同式樣的紙飛機在折的過程中, 可以有意放大機翼面積...! 3,剩餘的就是你自己去實踐/探索/改進.....!

以上回答,希望對你有所幫助並祝你好成績....!