汽車發明的利與弊

1. 汽車為人們帶來哪些利與弊

隨著我國經濟實力的增強，汽車正不斷步入家庭；而且，人們普遍認為：汽車的普及是現代化建設的一種標志。在許多城市，推動私人小汽車的普及被視為促進地方經濟增長的重要措施。
利：
1.汽車讓人們可以直接到達目的地，速度較合理，而且也比較舒適。
2.旅行不再是耗費時間而又不舒服的折磨，所以更多的人定期離開家鄉到別的地方去旅行。
3.汽車的發明大大地節省了勞力和時間，汽車的擁有者從而有更多的空閑時間。消遣娛樂在發達國家已越來越重要。不再只是很有錢的人才享有的專利。
4.如果條件許可，擁有一輛私家車可以使我們工作更有效率，生活更方便。有了小汽車你想去哪就去哪。有了車，就無須在寒冷中或是烈日下等公共汽車了。坐自己的車要比花很多時間等公交車或火車舒服得多。
5.汽車工業既給無數工人提供了就業機會又給其他工業提供了強大的支持。
弊端：
1.在大城市裡公路越來越多地被汽車堵塞，空氣里充滿了廢氣。
2.汽車正嚴重地污染著空氣，使城市充斥著難以忍受的噪音，甚至於在鄉村，田野逐漸在消失，不斷地被停車場和道路所代替。
3.汽車給我們帶來了歡樂和舒適，同時也帶來了傷害和死亡。
我們如何做：
1.我們應該停止鼓勵個人，特別是在城市裡擁有小汽車。
2.作為更為安全的交通工具，公共汽車應該給予足夠的重視，而且應該鼓勵騎自行車。
3.也許是我們每個人聽從一些專家的告誡，在城市控制私人小汽車數量的時候了；在我們享受汽車帶來的便利的同時，我們應把重心放在環境保護上。

2. 汽車的發明對人類有什麼影響

汽車文明作為人類文明的重要組成部分，主要有以下影響：
一、由於汽車的出現，使人回與人之間的交流更答加容易、便捷，使人的出行半徑更加寬廣，加速了人流與物流的流動速度。
二、由於汽車的出現，誕生了汽車製造產業，帶動機械製造技術、機械製造工藝、鋼鐵、橡膠、電子技術的發展，促進了人類的文明。
三、由於汽車的出現，促進了全新的汽車文化的出現，並誕生了汽車文化和自駕車的出現

3. 汽車的發明對人們的生活產生了哪些影響

從根本上改變了人們的生活方式

——19世紀末汽車的發明

毫無疑問，汽車對現代生活的影響是巨大的，因為它從根本上改變了人們的日常生活，這些就連它的發明者也是始料不及的。

在很長的時間里，人們所使用的最快的交通工具是馬車。隨著近代工業革命的興起和蒸汽機的出現，歐洲有人設想製造出一種能自動在路上行駛的「不用馬拉的馬車」。

1769年，世界上最早的一輛以蒸氣為動力的「汽車」出現在法國。它的時速只有5公里，而且每過15分鍾就得停下來休息一會兒。盡管當時的試驗並未完全成功，但卻邁開了人類研製汽車的第一步，為後來實用型汽車的出現打下了基礎。後來，瓦特對蒸汽機的成功改進和伏特發明了電池，促進了實用型蒸氣汽車和電動汽車在19世紀初的出現。1802年，英國人理查德·特利韋切克又製造出了一種時速為10公里的蒸氣汽車。接著，各種各樣的蒸氣汽車不斷製造出來。

19世紀末，汽油機的發明促進了新型動力汽車的研製。現代意義上的汽車的發明者實際上是德國的戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨。戴姆勒為了給各種交通工具提供動力，設計了一種快速運轉的發動機，並運用了新的熱管燃燒裝置。燃料由傳統的煤氣燃料改為液體燃料(汽油)。與此同時，本茨也製成了四沖程內燃發動機，不同的是，他運用電子打火裝置，利用火花塞使發動機獲得了令人驚嘆的速度。1886年7月，本茨首次試開他的三輪汽車。車子由金屬管構架，漂亮而又輕巧。它其實是世界上第一輛真正的汽車。此後，汽車製造作為一種工業，迅速在歐洲和美洲國家興起。1892年，杜利亞兄弟製造出了美國最早的汽油汽車。1903年，美國製造出後來以完成橫穿美洲大陸而聞名的帕卡特汽車。美國通用汽車公司於1905年製造出凱迪拉克牌汽車。設計者將發動機裝在座椅下，使汽車像自行車那樣靠鏈條傳動後輪。1907年，義大利生產出了以車速快而著稱的菲亞特汽車。1907年，英國製造出了噪音小、故障率低的勞斯萊斯汽車。從此，汽車作為一種嶄新的交通工具走進了人們的生活。

在19世紀末20世紀初，汽車的數量畢竟還很少。一方面，這種昂貴的時髦玩意兒，只有闊佬才買得起。一般的平民百姓，只能在報紙上看看一些有關汽車的報道。另一方面，當時的汽車不管是蒸氣汽車還是汽油汽車，操作上都極為復雜，使得汽車不容易得到普及。

在這種情況下，一些技術人員利用自己有限的場地和資金，對汽油、汽車機械繫統等各個方面進行了改進，試圖製造出更加實用、便於普及的汽車來。在這些技術人員中，亨利·福特取得了巨大的成功。他引進流水線來生產「T」型車，效果十分顯著。各個部件在不同車間里生產出來，然後以精確的時間被送到連續運轉的主傳送帶上。一輛汽車從開始到完成最後的拼裝只需93分鍾。福特的流水線生產使汽車更加便宜，因而銷量大增，擁有一部汽車再也不是貴族們的專利了。1908年，福特推出了操作簡易、經久耐用的大眾型汽車，由此揭開了大眾型汽車生產的序幕，並促進了汽車的普及。

汽車普及後，它的技術不斷走向現代化。20世紀50年代，汽車的整體結構代替了框架結構，車身的某些部件被設計成支撐結構。這樣，發動機和底盤就可以直接與車身相聯。從那時起，成千上萬的汽車都採用了這種製造方法。

汽車的大眾化時代開始了，它帶來了全新的挑戰。汽車駕駛者的安全成了設計師考慮的重要課題之一。最新的安全設計是氣囊。在發生事故的時候，它會在瞬間彈出以保護前座乘客。就像剎車時防止車輪阻滯的ABS系統一樣，氣囊的設計也得依賴現代電子系統。電子系統還控制著催化式排汽凈化器內廢氣的凈化，以及發動機里的燃燒過程，以確保汽車盡可能無污染地運行。

汽車的普及大大改變了人們的生活方式和生活節奏，促進了交通的發展，縮短了城市與鄉村的距離。

汽車改變了我們的世界，又有誰能知道，未來的汽車將會把我們帶到何方。

4. 汽車帶來的利與弊

方便快捷提高了效率。

污染了空氣消耗了大量的氧氣和化石能源，也給版不少人帶來了不權幸和災難。

5. 汽車發明的弊端和好處有哪些

好處，擴大人類行動范圍，比騎馬快、遠。貨物運輸更快捷。創造了一個產業鏈，就業機會和經濟活動。
壞處，污染、噪音、資源大量投入到道路及汽車相關產業，大部分時間私人車輛利用率低，增加貧富差距

6. 汽車給人們帶來了哪些好處和壞處

汽車帶來的好處

1、改變了人們的生活狀況、生活方式，給人類提供了很大的便利。

2、汽車加速了不同地區的交流，促進不同地區相互發展起到了很大的作用。

3、汽車產生了很多新生事物如：汽車廣告、汽車展會等，給人們提供了大量就業就會。

4、汽車帶動了相關工業的發展，誘發新興產業和高新技術的出現。

汽車帶來的壞處

1、交通事故頻繁出現。

2、尾氣排放污染環境。

3、石油緊張，車輛越來越多石油的需求就越來越多。

4、交通堵塞。

(6)汽車發明的利與弊擴展閱讀：

汽車尾氣中含有150~200種不同的化合物，能不同程度地傷害人體健康。

1、氮氧化物傷肺。氮氧化物在內燃機氣缸內生成，排放量取決於燃燒溫度、時間等因素。它不僅會引起呼吸道感染，導致肺功能下降，還會引起慢性支氣管炎、肺結核、哮喘、神經衰弱等疾病。兒童短時間接觸後，可造成咳嗽、喉痛等。

2、碳氫化合物致癌。尾氣中含有200多種碳氫化合物，目前已被科學證明的有9種致癌物，一般低濃度時看不出直接影響，當濃度超標時，會使人發生中毒症狀。

3、可吸入顆粒物傷心。機動車所排放的顆粒物中，90%以上是致癌物，顆粒越小，危害越大。除了會導致肺氣腫等慢性肺病外，德國環境與健康中心的研究還發現，細小顆粒物會影響心臟搏動，誘發心肌梗塞。

7. 科技發展利大於弊:應怎樣反駁汽車的發明帶來的交通事故

發生交通事故故是不可避免的，但只要我們小心 開車的人當心。這種事就會少發生。就像我們吃魚一樣，總不可以說魚刺卡住過喉嚨，以後就多不吃魚了吧。我們還是離不開汽車，離不開高科技。

8. 汽車的發明利大還是弊大辯論詞

甲方：汽車的發明給我們帶來很多便利，應該積極發展汽車工業。
速度快,自由便利，可以帶動其他行業的發展

乙方：汽車的大量使用帶來了許多問題。因此，應該停止發展汽車工業。
空氣污染，交通阻塞，交通事故等問題

9. 汽車工業的發展給人帶來的利弊有哪些

利：汽車的發展和運用大大加速了人類的生活節奏
1、人們出行更為方便快捷
2、貨物運輸更為方便快捷
3、汽車工業對其他工業發展有推動作用（汽車銷售、汽車保險...）

弊：
1、重工業的增多污染環境
2、汽車尾氣排放污染環境
3、交通事故增多威脅人身安全
4、造成一系列的能源消耗

10. 汽車的發明利大還是弊大（簡短點）

2007年5月18日 當然利大呀,人類之所能夠從原始社會進入到奴隸社封建社會資本主義社會,這些進化都是科技發展的結果,科技發展了生產力,使生產力得到發展,使人類社會的發展不斷取的了進步,這就是科技對人類產生的重大貢獻和影響.
當然也有弊的,科技發展也能給人類帶來災難,比如熱兵器取代冷器使戰爭更加殘酷,這些現代化科技發展的武器一旦被戰爭狂人撐握的話就會成為災難,二次世界大戰就是這樣.
我是反方科技的弊大於利
這個辯題我覺得最重要的不是列舉科技給人類帶來的種種壞處，因為如果你的眼睛只是盯著壞處的話，那麼對方就很可能抓住這一點攻擊你們：對方辯友，你們總是列舉科技的種種壞處，似乎科學技術的發展給人類帶來的只有災難，那為什麼我們現在還強調科學技術是第一生產力？為什麼人類還要繼續發展科學技術呢？
要回答這個問題關鍵就在於你對於辯題的理解，這個理解的精髓在於：我們為什麼要找出科技給人帶來的壞處。這才是你方觀點的關鍵，為什麼呢？記得有這么一句話：科技是把雙刃劍，一方面能夠砸爛愚昧和落後，另一方面也可能帶給人類無盡的災難。這個時候我們強調科技給人類帶來的痛苦與災難正是為了這把雙刃劍能夠最大程度發揮它的正面作用造福人類而不是相反。所謂良葯苦口利於病，這是因為對於科技理性而全面的思考才能夠使得科技始終在人類的掌握之下不會反過來禍害人類。
觀點確立之後，一些必要的例子自然是要有的，其實例子很好舉：原子物理理論的發展是的人類掌握了核能技術但是也帶來了廣島和長琦的核災難，帶來了人類五十年的「恐怖的和平」，人類第一次具有了自己毀滅自己的能力。另外還有層出不窮的核事故，以蘇聯的切爾諾貝利最有名（具體數據請你自己上網搜索），化學的發展使得我們獲得了前所未有的改造自然的能力，但是我們的火葯和炸葯也傷害了數千萬計的人類同胞。我們的化學合成技術是的我們造出了自然界本不存在的東西，可現在我們也被白色垃圾所困擾，被化學污染所毒害，為什麼我們國家現在有那麼多的小孩罹患白血病，很重要的因素就是家庭裝修中使用的化學粘結劑，還有破壞臭氧層的氟利昂。石油勘探技術的發展是的人類前進的步伐大大加快我們已經能夠以超過音速的速度飛行了，可是這也帶來了太多的戰爭太多的紛擾，也使得地球開始感冒發燒。生物技術的發展使得我們具備了以前由上帝壟斷的創造生命的權力，可是在這也帶來了倫理的紊亂。總之，科學的進步總是伴隨著相應的弊端危險的，今天我們必須正視這些負面影響否則我們人類可能最終會毀滅於自己的手中。

以上這個回答是我在回答「科技給人帶來的壞處」時的回答。這兩個辯題基本相通，不知道你的這個辯題是不是描述的准確，如果是准確的話，這個的關鍵點還是如何來看待科技的弊端？是不是有弊端我們就不發展了，或者說為了避免科學發展所帶來的弊端我們寧可退回原始社會。這當然不對，所以我們發現並揭露科技的弊端是為了扮演一個理性批評者的角色，比如有人發現了佛里昂對臭氧層的害處並沒有使人類停止使用電冰箱而是採用了其它的冷媒。人類發現二氧化碳會產生溫室效應之後，並沒有停止使用相關的燃料，但是簽署了《京都議定書》來限制溫室氣體得排放。同樣的例子舉不勝舉，所以，你方的觀點就是一個理性得批評者，正是因為一個個理性得批評者才使得人類一次又一次從自我毀滅中得以倖存。這就是你們的立論點。人類的發展總是需要一部分人扮演批評者得角色，而言論自由得核心就是保證那些批評者德自由，保障人類獲得不同意見的權力。