A. 我想買《水陸兩棲車輛原理與設計》 楊楚泉的。哪位朋友有舊的,或者影印的。非常感謝。
這個東西不可能有,相信我
B. 我愛發明全集
刷新,重新下載,也有可能是內存過小,或網路出故障
C. 參加央視的《我愛發明》
《我愛發明》欄目只接受網上報名。凡想參加《我愛發明》節目回的發明人,要完成答以下報名和提交材料的程序:
一 必須在央視網的我愛發明欄目網頁上填寫相關報名信息。
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D. 求《我愛發明》的其中一集
這看錯了,這期節目不是我愛發明的
E. 水陸兩棲坦克是怎麼發明的
1944年6月7日,海空灰濛蒙的。狂風呼嘯,浪花撲岸,發出一片「嘩啦、嘩啦」的轟響。又是一個壞天氣!守護在諾曼底海岸的德軍炮兵們,慢悠悠的抽起煙來。這種天氣,魔鬼都不願意出窩,放心休息吧!
「轟!」決不是海浪聲,而是炮聲!德軍防線上的幾門炮四分五裂,幾個士兵的腦袋被炸到半空。炮兵趕緊躲進戰壕。
前方的海灘上,仍是驚濤拍岸,可在波浪之間,冒出了無數「烏龜殼」——坦克。
最初的一剎那是最可怕的,嚇呆的士兵顯得那麼可憐:「不可能!海里怎麼會冒出坦克來?」
然而,不但可能,而且已擺在眼前。
兩天之前,就是6月5日,英美聯合艦隊就集中5000艘船和2萬輛軍車,從英格蘭南岸啟航,48小時之內,要在諾曼底登陸,攻擊德軍。現在,盟軍的步兵擁在坦克的後面,已經黑壓壓的向岸上沖來。
德軍急忙用密集的排炮向登岸部隊還擊。晚了,鑽出海面的坦克如疾風,一邊炮擊一邊爬上灘來。部分海岸防線眨眼間被突破了。
在這場登陸戰中,盟軍使用的是坦克大家庭中一位特殊的成員——兩棲坦克,或者叫水陸坦克。
兩棲坦克之所以能涉水,因為車體是密封的,並用較薄的鋼板製成,以增加其浮力。當這種「水中蛟龍」入水之後,尾部的推進裝置就開始工作。
推進裝置有不同種類,有的像船那樣裝有螺旋槳,有的裝有噴水式推進器,有的就依靠特製的履帶劃水前進。
兩棲坦克的運動方式與一般坦克也不同,有的採用半潛式推進,有的乾脆在水底爬行,還有的在水裡行駛,就像魚一樣。現在,有些先進的坦克,在水裡1小時能走11公里,一旦登陸,時速可提高四倍,有很強的戰鬥力。
當然,兩棲坦克不是盟軍發明的,其老祖宗是在22年前問世的。一位名叫克里斯蒂的工程師首先想到:阻礙坦克前進的有鐵絲網、彈坑、溝壕、掩體……但是,最大的障礙物是河流和湖泊。要是在急速的進攻途中,遇到了大江小河,難道立刻造橋嗎?難道立刻填河嗎?
克里斯蒂終於試製成第一輛水上坦克。他親自駕著他的寶貝去試航,誰知剛剛下水就碰上了風浪,坦克一陣搖晃,便沉入水底。工程師差一點以身殉職。
出色的發明家們很少泄氣。
第二年,克里斯蒂製造出第二輛水上坦克。它沒有再被大水吞沒。工程師親自駕著它在水上游盪,時速確實很低,只有6公里,但誰都不能否認,這是一項了不起的發明。
克里斯蒂工程師整天想搞新的設計,他沒有時間來驕傲自大,這位了不起的工程師認為,真正了不起的是比他大一千多歲的俄國公爵奧列格。
公元906年,奧列格公爵帶上他的許多士兵,乘上無數單桅木船,順著聶泊河順流而下,要到黑海去。船隊浩浩盪盪,一路上好不熱鬧,好不神氣。
這舉動引起希臘人的注意,他們又忌恨又羨慕,為了阻止奧列格公爵的水上之行,他們用大鐵索把海灣的入口封鎖起來。
這消息很快被奧列格公爵探得,他當即命令,船隊停止前進,靠岸,把單桅木船統統扛上岸去。
士兵們扛著,拉著,推著,心裡無不莫名其妙,船上岸不就成了廢物?
夜幕漸漸籠罩了大地,河岸點起了熊熊篝火。奧列格公爵又下了第二道命令:給所有的帆船裝上車輪。又是不倫不類的活兒。
整整一夜的苦幹,當太陽剛剛露臉,奧列格公爵的船隊已經變成一支奇怪的陸地戰車,前呼後擁的向查理格勒沖去,升起的白帆鼓滿了風。
希臘人遙遙望著水中的大鐵索,還在暗自得意呢,奧列格公爵率領著士兵從他們後面沖殺過來。希臘人措手不及,鳥驚獸駭。
奧列格把盾牌掛到希臘人的城門上,那是在驕傲地宣稱:我勝利了!
克里斯蒂工程師認為:「奧列格公爵把戰斗機械從水裡引到陸地,才使他產生了逆向思維:為什麼不能把陸地上的坦克嫁接到船上去呢?這促使他研製出坦克的新品種——兩棲坦克。
F. 我愛發明水陸兩棲船是不是盜取專利
這個是不是盜取專利,這個需要驗證查詢,在世譽鑫誠官網查一下就知道,不知道的可以追問我
G. 我愛發明欄目是真的假的
裡面的情節的確有些套路,但裡面的發明也有比較有意義的東西,比如那個水刀,回3d列印,平衡答車。這些東西在好幾年前都是沒有的,它拍出來可以讓人們了解這些產品。就算不是真的是他們發明的,就單單算是讓我們了解這些新發明,也是不錯的。
H. 《我愛發明》的作品簡介(至少5個)
釣魚先鋒號,一艘釣魚船,擁有自動感應起桿裝置,和聲納探魚裝置。可以幫助新手。
只有一個
I. 我愛發明
是這個嗎?
首播來時間:源2012年6月8日18:55
(《神行太保》)
關鍵字:
郭震研發團隊小型智平衡兩輪車
本節目介紹的發明項目是郭震研發團隊發明的智平衡兩輪車和小型智平衡兩輪車。小型智平衡兩輪車身型靈巧便於攜帶,沒有專門的轉向裝置,完全依靠人體重心的變化,來實現左右轉彎,真正讓駕駛者的雙手徹底解放。
(我愛發明
2012年 第116期)