㈠ 西門子發明了是發電機還是電動機
法拉第是電磁學之父，第一個發電機和電動機是他發明的。可以說的是應用他電磁理論建立的電磁模型發電機和電動機。
依靠他的理論，從19世紀60年代起,1866年,德國工程師西門子製成了發電機,1870年,比利時人格拉姆發明了電動機。
㈡ 西門子是哪國人，於什麼時候發明切實可用的發電機
西門子是德國人工程師，於1866年發明切實可用的發電機，是第二次工業革命發明及利用新能源方面的代表人物之一，從此電力的應用日益廣泛。
㈢ 發電機和電動機發明的意義是什麼
提高了生產效率。
㈣ 發電機是法拉第還是西門子發明的
1831年10月17日，法拉第抄首次發現電磁感應現象，並進而得到產生交流電的方法。1831年10月28日法拉第發明了圓盤發電機，是人類創造出的第一個發電機。由於他在電磁學方面做出了偉大貢獻，被稱為「電學之父」和「交流電之父」
1866年，西門子提出了發電機的工作原理，並由西門子公司的一個工程師完成了人類第一台自勵式直流發電機。同年，西門子還發明了第一台直流電動機。
總結：
法拉第發明交流電發電機，西門子發明直流電發電機，謝謝
㈤ 電的發明意義
首先聲明下，電不是發明的，是發現的，1786年，義大利科學家伽伐尼在一次偶然的機會中發現，放在兩塊不同金屬之間的蛙腿會發生痙攣現象，他認為這是一種生物電現象，1791年伏特得知這一發現，引起了極大的興趣，作了一系列實驗。1793年伏特發表一篇論文，總結了自己的實驗。後來，伏特通過進一步的實驗研究，終於發現兩片不同金屬不用動物體也可以有電產生，並據此發明了電池，伏特高興得稱它為人造發電器。伏特電池的發明，使得科學家可以用比較大的持續電流來進行各種電學研究，促使電學研究有了一個巨大的進展。
1839年英國法官William Grove在一項業余的實驗中發現了神奇的燃料電池。
1866年，德國工程師西門子，發明強力發電機，並用於機車上，電真正進入人類社會生產，為人類打開了一扇全新的大門。
㈥ 德國西門子哪年研製出發電機
1834 德國 雅可比 發明直流發動機
1888 南斯拉夫裔美國 特斯拉 發明了交流電動機
1821年英國科學家法拉第首先證明可以把電力轉變為旋轉運動。最先製成電動機的人，據說是德國的雅可比。他於1834年前後成了一種簡單的裝置：在兩個U型電磁鐵中間，裝一六臂輪，每臂帶兩根棒型磁鐵。通電後，棒型磁鐵與U型磁鐵之間產生相互吸引和排斥作用 ，帶動輪軸轉動。後來，雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上，用320個丹尼爾電池供電，1838年小艇在易北河上首次航行，時速只有2.2公里，與此同時，美國的達文波特也成功地制出了驅動印刷機的電動機，印刷過美國電學期刑《電磁和機械情報》。但這兩種電動機都沒有多大商業價值，用電池作電源，成本太大、不實用。
直到第一台實用直流發動機問世 ，電動機才行了廣泛應用。1870年比利時工程師格拉姆發明了直流發電機，在設計上，直流發電機和電動機很相似。後來，格拉姆證明向直流發動機輸入電流，其轉子會象電動機一樣旋轉。於是，這種格拉姆型電動機大量製造出來。效率也不斷提高。與此同時，德國的西門子接製造更好的發電機，並著手研究由電動機驅動的車輛，於是西門子公司製成了世界電車。1879年，在柏林工業展覽會上，西門子公司不冒煙的電車贏得觀眾的一片喝彩。西門子電機車當時只有3馬力，後來美國發明大王愛迪生試驗的電機車已達12—15馬力。但當時的電動機全是直流電機，只限於驅動電車。
1888年南斯拉夫出生的美國發明家特斯拉發明了交流電動機。它是根據電磁感應原理製成，又稱感應電動機，這種電動機結構簡單，使用交流電，無需整流，無火花，因此被廣泛應用於工業的家庭電器中，交流電動機通常用三相交流供電。
1902年瑞典工程師丹尼爾森首先提出同步電動機構想。
同步電動機工作原理同感應電動機一樣，由定子產生旋轉磁場，便轉子繞組用直流供電，轉速固定不變，不受負載影響。因此同步電動機特別適用於鍾表，電唱機和磁帶錄音機。
直流電動機是直流激磁，工作特性接其激磁繞組的接線方式不同而有區別。串激電動機起動轉矩大，適用於牽引和起重，並激電動機轉速隨負載大小而變動較小，且可以調節，可用為定速或調速之用，復激電動機兼有以上兩種激磁方式發動機的特性。
交流換向器電動機，即轉子具有換向器的交流電動機。因它既可用於交流 又可用於直流，故稱作交直流兩用電動機或通用電動機，多用於家用電器。
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㈦ 電的發明和廣泛應用有何意義
首先聲明下，電不是發明的，是發現的，1786年，義大利科學家伽伐尼在一次偶然的機會中回發現，放在答兩塊不同金屬之間的蛙腿會發生痙攣現象，他認為這是一種生物電現象，1791年伏特得知這一發現，引起了極大的興趣，作了一系列實驗。1793年伏特發表一篇論文，總結了自己的實驗。後來，伏特通過進一步的實驗研究，終於發現兩片不同金屬不用動物體也可以有電產生，並據此發明了電池，伏特高興得稱它為人造發電器。伏特電池的發明，使得科學家可以用比較大的持續電流來進行各種電學研究，促使電學研究有了一個巨大的進展。
1839年英國法官William Grove在一項業余的實驗中發現了神奇的燃料電池。
1866年，德國工程師西門子，發明強力發電機，並用於機車上，電真正進入人類社會生產，為人類打開了一扇全新的大門。
㈧ 第二次工業革命開始的標志是1866年德國西門子發明第一台發電機，那為什麼不是19世紀60年代而是7
第二次工業革命的主要標志是電力的發明和廣泛應用，也就是說當電動機，發電機都廣泛投入使用時，才是真正意義上的工業革命，例；
1866年 德國 工程師西門子製成發電機
1870年 比利時 格拉姆發明了電動機
1875年 法國 第一座發電廠在巴黎建成
工業革命的實質是生產方式的變革。並不是機器一發明，革命就開始，關鍵是投入使用。
㈨ 法拉第 西門子 格拉姆誰發明了發電機 誰發明了電流
1831年10月17日，法拉第首次發現電磁感應現象，並進而得到產生交流電的方法。1831年10月28日法拉第發明專了圓盤發電機，是屬人類創造出的第一個發電機。由於他在電磁學方面做出了偉大貢獻，被稱為「電學之父」和「交流電之父」
1866年，西門子提出了發電機的工作原理，並由西門子公司的一個工程師完成了人類第一台自勵式直流發電機。同年，西門子還發明了第一台直流電動機。
1867年，格拉姆制改進交流發電機。
總結：
法拉第發明交流電發電機，西門子發明直流電發電機，格拉姆只是改良了。謝謝