Ⅰ 寶馬的創造者是誰
Rapp和Otto 兩人是父子關系，早起的航空發動機研發者，寶馬最初是飛機製造企業，後期整合品牌改名BMW 研發摩托車，在後期開始設計汽車。
寶馬的圖標就是飛機螺旋槳的轉動圖形
Ⅱ 寶馬的創始人是誰
BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)
BMW演繹激情歲月
1.BMW騰空而起
藍白相間的螺旋槳形成的圓圈成了BMW的商標，同時也是在Milbertshofen製造的飛機發動機的標識。
2.航空史上的先驅：BMW的創始人
20世紀初，在慕尼黑第一個機場附近(Oberwiesenfield)，航空史上的先驅者卡爾(Karl
Rapp)和古斯塔夫(Gustav Otto)分別建廠，BMW(巴伐利亞發動機工廠)就是在這兩座工廠基礎上建立的。
3.BMW創下飛行高度世界紀錄
1919年6月17日，試飛員迪莫(Franz-Zeno
Diemer)駕駛裝配了BMWIII型發動機的飛機飛上9760米(32，022英尺)的高空，創下新的世界紀錄。這是對BMW這家年輕公司的第一次考驗。
4.BMW第一輛摩托車問世
1923年，MaxFrizin僅用五周時間研製出的R32摩托車確立了BMW長期以來在摩托車行業舉足輕重的地位。
5.BMW進軍四輪世界
1928年，「迪昔」(Dixi)是BMW獲許製造「奧斯丁7」兼並Eisenach汽車廠後，進軍汽車行業的第一輛汽車。
6.BMW形成自己的風格
1933年生產的BMW303創立了BMW的兩個獨特之處：典型的雙腎型散熱器隔柵；6缸發動機甚至在當時就是運轉平穩與性能卓越的代名詞。
7.來自慕尼黑的汽車
戰後，從501型到507型的大型轎車、雙門跑車、有活動頂篷的轎車以及敞篷車在慕尼黑工廠相繼問世。但除了創新的V8鋁制發動機外，這些車輛的銷售情況並不令人滿意。
8.轉折點
由於經濟形勢不穩定，1959年12月9日寶馬管理層在股東大會上作出決定，欲將BMW賣給戴姆勒-賓士公司。因為資產平衡表上的一個錯誤，交易未能進行，BMW得以保存下來。赫伯特-匡特(Herbert
Quandt)博士成為最大股東，廠委會上主席克特-吉爾達先生(Kurt Golda)協助其工作。
9.BMW1500--「新級別」汽車
1962年1500型車的問世，使BMW公司成功佔領了外觀漂亮、適用於中產階級使用的輕型轎車市場，並因此度過危機。
10.重操舊業
1990年，BMW集團與英國發動機製造商勞斯萊斯合作建立了一個獨立的公司。隨著這個公司的創立，BMW又重操舊業。BMW
Rolls-Royce
GmbH與它的研發中心及生產廠一同建在了Dablewitz與Oberursel。BR700發動機系列應用於短途公司用噴氣式飛機及運輸機上。1999年在集團重新定位過程中，BMW把股份出售給勞斯萊斯飛機發動機公司，退出飛機發動機行業。
BMW偉大的遺產
經典的汽車品牌比如寶馬、賓士、勞斯萊斯，應該列入人類的偉大遺產。它們在給人們帶來愉悅和享受的同時，也在給世界留下了永遠抹不掉的記憶。
老爺車訴說寶馬光輝
新7系是寶馬的傑作
這是寶馬Z4的前輩
寶馬3系
寶馬5系
寶馬家族演繹激情歲月