Ⅰ 誰發明神舟五號
楊宏 戚發軔 帶領中國航天局的其他研發人員共同研發的。
Ⅱ 最早發射的是神舟幾號人是誰
神舟一號：橫空出世
1999年11月20日6時30分7秒，中國第一艘不載人的試驗飛船——神舟一號，從酒泉衛星發射中心發射升空。在完成預定的科學試驗後，於11月21日3時41分在內蒙古中部地區成功著陸，中國人成功實現了天地往返的重大突破！飛行時間/圈數：21小時11分/14圈。
神舟一號飛船座艙內放置有一個高1.70米左右、身著航天服的男性模擬人。這個模擬人是一個感應器，用於收集返回艙在太空中的溫度、濕度、氧氣等各種試驗數據。
搭載物品：一是旗類，中華人民共和國國旗、澳門特別行政區區旗、奧運會會旗等；二是各種郵票及紀念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農作物種子，此外還有甘草、板藍根等中葯材。
1992年，載人航天工程列入國家計劃。在全國各有關部門和科技人員的大力協同下，航天科技人員僅用7年的時間就攻克了載人航天的三大技術難題，即研製成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了載人飛船的安全返回技術，建造了載人太空飛行良好的生命保障系統。
「我們的飛船比美、蘇的晚40年才發射，但飛船技術水平要和他們現在的相當，要體現技術進步，不能照抄，要迎頭趕上。」王永志說。
短短七八年的時間，中國航天人走完了發達國家三四十年所走過的路。
中國第一艘神舟號無人飛船的發射升空，揭開了中國載人航天技術發展新的一頁。
神舟二號：全新亮相
神舟二號雖是第二艘無人飛船，但卻是中國第一艘正樣飛船，也可以說是載人飛船的「最完整版本」，各種技術狀態與載人時基本一樣。
2001年1月10日1時0分3秒，神舟二號飛船發射升空。1月16日晚上7時22分在內蒙古自治區中部地區安全返回。飛行時間/圈數：6天零18小時/108圈。
我國首次在飛船上進行了微重力環境下空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，其中包括：進行半導體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長；進行了蛋白質和其他生物大分子的空間晶體生長；開展了植物、動物、水生生物、微生物及離體細胞和細胞組織的空間環境效應實驗等。飛船技術狀態與載人飛船基本一致。
美國一家報紙發表評論說，隨著2001年1月10日，中國成功發射神舟二號飛船，「中國古老的飛天夢想將不僅僅是傳說，中國航天員離上天的日子更近了。」
神舟三號、四號：百折不撓
神舟三號飛船在產品進場的第4天，出現了飛船穿艙插座信號有一個點不導通的問題。決策者們毅然決定：進度服從質量，推遲發射！
當飛船船艙內3000多個接點個個導通之後，2002年3月25日22時15分，神舟三號飛船發射升空。2002年4月1日在內蒙古自治區中部地區返回，飛行6天零18小時/108圈。
搭載物品：處於休眠狀態的烏雞蛋；進行空間試驗的有效載荷公用設備十項，四十四件之多，包括：卷雲探測儀、中解析度成像光譜儀、地球輻射收支儀、太陽紫外線光譜監視儀器、太陽常數監測器、大氣密度探測器、大氣成分探測器、飛船軌道艙窗口組件、細胞生物反應器、多任務位空間晶體生長爐、空間蛋白質結晶裝置、固體徑跡探測器、微重力測量儀、有效載荷公用設備。據介紹，微重力測量儀、返回艙有效載荷公用設備是第三次參加飛船試驗；空間蛋白質結晶裝置、多任務位空間晶體生長爐和軌道艙有效載荷公用設備是第二次參加飛船試驗；其餘設備均是首次在太空作試驗。
試驗結果表明：飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環的重要生理活動參數。軌道艙在太空留軌運行180多天，工作正常，預定試驗目標全部達到，試驗獲得圓滿成功！
9個月後的2002年12月30日0時40分，神舟四號飛船在低溫嚴寒條件下發射成功。2003年1月5日19時16分，在內蒙古自治區中部地區安全返回。突破了我國低溫發射的歷史紀錄！飛行時間/圈數：6天零18小時/108圈。
搭載物品：除了大氣成分探測器等19件設備已經參加過此前的飛行試驗外，其他的空間細胞電融合儀等33件科研設備都將是首次「上天」。一場籌備了10年之久的兩對「細胞太空婚禮」也將在飛船上舉行，一對動物細胞「新人」是B淋巴細胞和骨髓瘤細胞，另一對是植物細胞「新人」——黃花煙草原生質體和革新一號煙草原生質體。專家介紹說，在微重力條件下，細胞在融合液中的重力沉降現象將消失，更有利於細胞間進行配對與融合這些「親熱舉動」，此項研究將為空間制葯探索新方法。
前所未有的持續低溫天氣：-28℃，比發射《大綱》規定的最低發射溫度-20℃足足低了8℃！1986年1月28日，美國「挑戰者」號太空梭失事，就是由於一個O形橡膠密封圈因低溫變形失效而導致的！
經過充分的試驗數據論證和氣象會商，專家們優選了一個較好的窗口，並調整了發射程序。低溫嚴寒下，參試人員用149件保暖物品，嚴嚴實實地將火箭關鍵部位包裹起來，同時不斷地吹送熱風，直到臨近發射前15分鍾，才把這些保暖物品撤下來。
神舟三號、四號在全載人狀態下連續發射成功，預示著中國人「摘星攬月」已為期不遠。
神舟五號：神州圓夢
歷史將銘記那一刻：2003年10月15日9時正，中國成功發射第一艘載人飛船神舟五號！10月16日6時28分，在內蒙古中部阿木古朗草原地區安全返回，著陸點與預測僅相差4.8公里。飛行時間/圈數：21小時/14圈。
搭載物品：除了中國飛天第一人楊利偉外，「神舟」五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島台灣的農作物種子等。
21個小時23分鍾的太空行程，標志著中國已成為世界上繼前蘇聯／俄羅斯和美國之後第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
這一刻，距中國第一艘試驗飛船發射3年零329天，距中國載人航天工程立項僅11年零25天。
在發射載人飛船之前，前蘇聯進行了5次不載人的飛船升空試驗，美國進行了8次不載人的飛船發射試驗。中國的神舟號飛船在進行了4次飛行試驗後，就成功地把人送上了太空。神舟五號飛船的成功發射和著陸，標志著中國載人航天工程取得了歷史性的突破。
不過，在神舟五號飛船進場前進行最後一輪地面試驗時卻發現，返回艙坐椅緩沖機構不能完全滿足緩沖發動機的備份的要求……70天以後，科技人員攻克了這一按正常速度需半年才能解決的問題。
「我們用了10年時間，完成了一個偉大的歷史任務。這是中國航天史上一個重要的里程碑，也是中國為和平利用空間做出的重大貢獻。」原國家航天局局長欒恩傑說。
Ⅲ 神舟五號是誰發明的
不是哪一個人發明的，是一個團隊，准確的說是中國航天局，以及一些私營和國營企業，包含了無數中國人的心血；； 滿意請採納；謝謝
記得採納啊
Ⅳ 神舟五號的發明項目
自主創新的三方面內容
原始創新，就是我們通常理解的獨立自主地去完成科學新發現和技術新發明。
集成創新，是把各種已有的相關技術有機融合起來的創新活動。
引進消化吸收再創新，是指在消化吸收國外先進技術基礎上進行的創新。
自主創新能力是國家競爭力的核心，是我國應對未來挑戰的重大選擇，是統領我國未來科技發展的戰略主線，是實現建設創新型國家目標的根本途徑。建設創新型國家，必須堅持自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來的指導方針，走出一條中國特色自主創新之路。
新中國成立以來特別是改革開放以來，我們取得了一批重大的自主創新成果：「兩彈一星」橫空出世，神舟飛船遨遊蒼穹，超級雜交稻成功培育，中文激光照排技術發明推廣……今天，我國社會主義市場經濟體制初步建立，科技人才已達3200萬人，其中研發人員105萬人，研發投入總額已躍居世界第六位，並有比較完整的學科體系，生物、納米、航天等重要領域的研發能力躋身於世界先進行列。可以說，經過多年的改革發展，我們已經具備了建設創新型國家的重要基礎和良好條件，有信心有能力走出一條中國特色自主創新之路。
Ⅳ 神舟五號是什麼時候發明出來的
我國神舟五號飛船是在2003年10月15日發射成功的，不屬於一個「發明」。
Ⅵ 哪國人最先發明火箭第一位進入太空的人是誰我國第一艘載人飛船叫什麼名字
中國 阿波羅 神舟五號
Ⅶ 神舟五號是誰發明的
不能這樣說，研發人員可是個數目巨大的群體，非一人之能可為之。
Ⅷ 神舟五號是誰發明的大神們幫幫忙
楊宏——「神舟五號」號副總設計師,「神舟六號」載人飛船總設計師。
Ⅸ 神舟五號是哪些人合作發明的
戚發軔
1933年生，中國工程院院士，神舟號飛船和東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號衛星總設計師，中國空間技術研究院科技委主任、原院長，現任北京航空航天大學宇航學院院長。
Ⅹ 發明神舟五號用了多少年
不能用發明這個詞。。。。自1992年載人航天工程啟動，神舟五號載人飛船是「神舟」號系列飛船中的第五艘，是中國首次發射的載人航天飛行器。它於2003年10月15日9時發射，約12年