渦輪發明家

㈠ 渦輪增壓是什麼時候發明的，發明者是誰，第一輛渦輪增壓的汽車是哪個牌子的

渦輪增壓器(Turbo Booster)的發明者是誰，比較公認的說法是瑞士工程師比希，他於1905年申報了此項專利。當版時主權要應用於飛機發動機和坦克發動機，直到1961年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產的某種車型上。20世紀70年代成為了渦輪增壓器的一個轉折點，裝配增壓發動機的保時捷911問世。但讓渦輪增壓技術煥發青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬，它於1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術傳播的更廣泛，但那時的渦輪增壓器僅限於裝配在小車的汽油發動機上面。一直到80年代中期，歐美的卡車製造商才將渦輪增壓技術應用在各自的柴油發動機上面，而國產車是在這10年才開始逐漸流行帶渦輪增壓器車型的。[1]

㈡ 著名的發明家有哪些人

1、沈括

沈括是宋代著名文學家和發明家。他寫有《夢溪筆談》一書，裡面記載了各回種地理、物理、化學方面的答知識，今天我們所用的指南針便是沈括發明的。

2、諸葛亮

諸葛亮是三國時期的著名軍事家，它不僅料事如神，文采極好，且還是發明家。發現後發明過木牛流馬、孔明燈，並改進連弩弓。

3、張衡

張衡曾經做過《兩京賦》，它不僅是著名的文學家，也是著名的發明家。他先後發明了發明了渾天儀、地動儀。為了紀念張衡的偉大功績，太陽系中的1802號小行星命名為「張衡星」。

4、畢升

畢升是宋朝人，最大的貢獻在於發明了活字印刷術。印刷術在當代便已經出現了，但一直都是雕版印刷，可謂浪費人力物力。後來，畢升便發明活字印刷術，可以多次循環使用，促進了書籍的刊印和文化的傳播。

5、蔡倫

東漢時期人，雖然是一名宦官，但卻心懷大志。當時，社會上所使用的紙不僅造價成本高，而且紙質粗糙，並不適合書寫。蔡倫經過研究，改進了造紙術，使用稻草便能製造出質量很高的紙張。

㈢ 哪些發明家發明了什麼

中國發明家
畢升——活字印刷術
蔡倫——造紙術 沈括（宋朝）發現用細線系在磁針的中央（指南針） 慧元——（元）奶粉、奶疙瘩、肉鬆 古代煉丹家——火葯（世界上最早的火葯配方：硫磺、硝石、皂角一起燒的硫磺伏火法） 張衡——地動儀 諸葛亮——（三國）饅頭、木牛流馬、孔明燈
外國發明家
費萊明—青黴素 彭奈迪脫斯—安全玻璃 比羅次—圓珠筆 西門子---發電機 本茨----汽車(內燃機趨動) 貝爾----電話 馬可尼---無線電報 諾貝爾---炸葯 愛迪生----電燈 貝爾德---（1888—1946）英國發明家。1926年，製成世界上第一台機械式電視機。 吉爾·佩爾索納·德·洛百瓦爾---磅秤 伊戈爾·伊萬諾維奇·西科斯基---第一架實用直升機 羅伯特·湯姆森---第一個充氣輪胎 湯姆遜（1856—1940）英國物理學家。1897發現物質結構的第一種基本粒子一電子。 富爾頓（1765—1815）美國發明家。1807年，富爾頓製成蒸汽汽船。 本茨（1844一1929）德國工程師。1868年，製成世界上第一輛三輪內燃機汽車。 伏打（1745－1829）意大分物理學家。1800年，他製成伏打電堆，不久又發明伏打電池，使人們第一次獲得了穩定而持續的電流。 奧托（1832一1891）德國工程師。1876年，製成第一台四沖程循環的煤氣內燃機。使汽車和其後飛機的問世成為可能。 戴姆勒（1834一1900）德國機械工程師。1883年製成的第一台汽油機，1886年又製成世界上第一輛四輪內燃機汽車。 帕森斯（1854—1931）英國發明家。1884年製成第一台多級反動式汽輪機。 狄塞爾（1858－1913）德國工程師。1897年製造了第一台柴油機。 貝塞麥（1813—1898）英國工程師。1856年發明轉爐煉鋼法。 愛迪生（1847—1931）美國發明家。他一生完成1093項發明，對人類產生了巨大影響。1897年，他成功地研製出白熾燈。 莫爾斯（1791—1872）美國發明家。1837年，發明電報機，1844年5月24日，拍發出世界上第一封電報。 貝爾（1847—1922）美國發明家。1876年發明電話。 馬可尼（1874—1937）義大利工程師。1895年發明無線電報。1899年3月28日，他成功地實現了無線電通信。 諾貝爾（1833－1896）瑞典發明家。1867年發明安全炸葯 尼古拉·特斯拉（1856年－1943年）克羅埃西亞發明家。交流電，特斯拉線圈，粒子束武器，特斯拉渦輪發動機，非同步電動機，旋轉磁場，地面固定波，雙線線圈，無線技術

㈣ 渦輪增壓的發明者是誰

渦輪增壓器(Turbo Booster)的發明者是抄誰，比較公認的說法是瑞士工程師比希，他於1905年申報了此項專利。當時主要應用於飛機發動機和坦克發動機，直到1961年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產的某種車型上。20世紀70年代成為了渦輪增壓器的一個轉折點，裝配增壓發動機的保時捷911問世。但讓渦輪增壓技術煥發青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬，它於1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術傳播的更廣泛，但那時的渦輪增壓器僅限於裝配在小車的汽油發動機上面。一直到80年代中期，歐美的卡車製造商才將渦輪增壓技術應用在各自的柴油發動機上面，而國產車是在這10年才開始逐漸流行帶渦輪增壓器車型的。[1]

㈤ 中國發明家有哪些,各發明了什麼

蔡倫發明造紙術、畢升發明活字印刷、張衡發明地動儀、諸葛亮發明孔明燈、杜詩發明水排。

1、造紙術

造紙術——尤其是東漢蔡倫改進的造紙術（又稱「蔡侯紙」），是書寫材料的一次革命，它便於攜帶，取材廣泛不拘泥，推動了中國、阿拉伯、歐洲乃至整個世界的文化發展。

有了文字之後，最重要的就是要有一個很好的載體。造紙是一項重要的化學工藝，紙的發明是中國在人類文化的傳播和發展上，所做出的一項十分寶貴的貢獻，是中國史上的一項重大的成就，對中國歷史也產生了重要的影響。

2、活字印刷

活字印刷是早在11世紀的北宋時期的中國人民發明的。印刷術作為中國古代「四大發明」之一，曾對世界文明進程和人類文化發展產生過重大影響。活字印刷的發明是印刷史上一次偉大的技術革命，是一種印刷方法，通過使用可以移動的金屬或膠泥字塊，來取代傳統的抄寫，或是無法重復使用的印刷版。

活字印刷的方法是先製成單字的陽文反文字模，然後按照稿件把單字挑選出來，排列在字盤內，塗墨印刷，印完後再將字模拆出，留待下次排印時再次使用。北宋慶歷間（1041-1048）中國的畢升（？-約1051）發明的泥活字標志活字印刷的誕生。

3、地動儀

地動儀是中國東漢科學家張衡創造的傳世傑作。張衡所處的東漢時代，地震比較頻繁。張衡對地震有不少親身體驗，為了掌握全國地震動態，他經過長年研究，終於在陽嘉元年（公元132年）發明了候風地動儀，這也是世界上的第一架地動儀 。

地動儀有八個方位，每個方位上均有口含龍珠的龍頭，在每條龍頭的下方都有一隻蟾蜍與其對應。任何一方如有地震發生，該方向龍口所含龍珠即落入蟾蜍口中，由此便可測出發生地震的方向。

4、孔明燈

孔明燈又叫天燈，俗稱許願燈，又稱祈天燈。是一種古老的中國手工藝品，在古代多做軍事用途。現代人放孔明燈多作為祈福之用。男女老少親手寫下祝福的心願，象徵豐收成功，幸福年年。一般在元宵節，中秋節等重大節日施放。

諸葛亮被圍困於平陽，無法派兵出城求救。孔明算準風向，製成會飄浮的紙燈籠，繫上求救的訊息，其後果然脫險，於是後世就稱這種燈籠為孔明燈。

5、水排

水排是中國古代漢族勞動人民的一項偉大的發明，是機械工程史上的一大發明，約早於歐洲一千多年。建武七年（公元三十一年），杜詩創造了利用水力鼓風鑄鐵的機械水排，引這種鋼材的製作方法。最初的鼓風設備叫人排，用人力鼓動。繼而用畜力鼓動，因多用馬，所以也叫馬排。直到杜詩時改用水力鼓動，稱水排。

㈥ 飛機渦輪機的發明者德國人帕布斯·海恩生活在什麼年代

㈦ 中國著名的發明家有哪些，發明了什麼

蔡倫發明造紙術、畢升發明活字印刷、張衡發明地動儀、諸葛亮發明孔明燈、杜詩發明水排。

1、造紙術

造紙術——尤其是東漢蔡倫改進的造紙術（又稱「蔡侯紙」），是書寫材料的一次革命，它便於攜帶，取材廣泛不拘泥，推動了中國、阿拉伯、歐洲乃至整個世界的文化發展。

有了文字之後，最重要的就是要有一個很好的載體。造紙是一項重要的化學工藝，紙的發明是中國在人類文化的傳播和發展上，所做出的一項十分寶貴的貢獻，是中國史上的一項重大的成就，對中國歷史也產生了重要的影響。

2、活字印刷

活字印刷是早在11世紀的北宋時期的中國人民發明的。印刷術作為中國古代「四大發明」之一，曾對世界文明進程和人類文化發展產生過重大影響。活字印刷的發明是印刷史上一次偉大的技術革命，是一種印刷方法，通過使用可以移動的金屬或膠泥字塊，來取代傳統的抄寫，或是無法重復使用的印刷版。

活字印刷的方法是先製成單字的陽文反文字模，然後按照稿件把單字挑選出來，排列在字盤內，塗墨印刷，印完後再將字模拆出，留待下次排印時再次使用。北宋慶歷間（1041-1048）中國的畢升（？-約1051）發明的泥活字標志活字印刷的誕生。

3、地動儀

地動儀是中國東漢科學家張衡創造的傳世傑作。張衡所處的東漢時代，地震比較頻繁。張衡對地震有不少親身體驗，為了掌握全國地震動態，他經過長年研究，終於在陽嘉元年（公元132年）發明了候風地動儀，這也是世界上的第一架地動儀 。

地動儀有八個方位，每個方位上均有口含龍珠的龍頭，在每條龍頭的下方都有一隻蟾蜍與其對應。任何一方如有地震發生，該方向龍口所含龍珠即落入蟾蜍口中，由此便可測出發生地震的方向。

4、孔明燈

孔明燈又叫天燈，俗稱許願燈，又稱祈天燈。是一種古老的中國手工藝品，在古代多做軍事用途。現代人放孔明燈多作為祈福之用。男女老少親手寫下祝福的心願，象徵豐收成功，幸福年年。一般在元宵節，中秋節等重大節日施放。

諸葛亮被圍困於平陽，無法派兵出城求救。孔明算準風向，製成會飄浮的紙燈籠，繫上求救的訊息，其後果然脫險，於是後世就稱這種燈籠為孔明燈。

5、水排

水排是中國古代漢族勞動人民的一項偉大的發明，是機械工程史上的一大發明，約早於歐洲一千多年。建武七年（公元三十一年），杜詩創造了利用水力鼓風鑄鐵的機械水排，引這種鋼材的製作方法。最初的鼓風設備叫人排，用人力鼓動。繼而用畜力鼓動，因多用馬，所以也叫馬排。直到杜詩時改用水力鼓動，稱水排。

㈧ 渦輪增壓器的發明者是誰

開講了，首先針對的是這句話：「四行程的發動機是進氣、壓縮、做功、排氣，除了在進氣行程和排氣行程快完結的時候進氣門是開啟的外，其它時間進氣門處於關閉狀態。在進氣門處於關閉的時間里，慣性渦輪增壓器依靠自身的慣性以兩萬轉的高速繼續工作，從而達到提高進氣壓力的目的。」發動機節氣門處於缸蓋之上，一般與排氣門平行排列。至於「慣性渦輪增壓器的位置」，我想只能裝在節氣門之前，進氣管之內。依靠進氣管內的空氣流速，我想……達到20000轉的慣性好像很難。理由：渦輪增壓器一般要在高轉速下，才能讓廢氣帶動渦輪達到極高轉速。而頭排內廢氣的速度比進氣速度高出很多，這樣才能滿足負壓進氣需要。再來針對這句話：「四行程發動機能夠連速不斷的工作，工作的道理如下。我們知道四形程的發動機，四個行程中只有一個行程是做功行程，其它的三個行程都不是做功形程，這三個行程的運轉，是依靠做功行程產生的動能傳給發動機飛輪並積蓄於飛輪中，由飛輪帶動而完成的。這個跟慣性渦輪增壓器的工作道理是一樣的。」我們來說說發動機工作原理：發動機分為進氣行程，壓縮行程，點火行程和排氣行程。，實際做功的是點火行程。首先，進氣門開啟，開始進氣行程，進氣管內空氣進入汽缸，活塞往缸底運動，然後節氣門關閉，在飛輪的帶動下，活塞開始往缸蓋運動，壓縮缸內空氣，當壓縮到不能再壓縮時，油嘴噴油，火花塞點火，開始點火行程，在氣體的爆燃作用下，活塞往缸底運動做功，行程結束，排氣門打開，活塞繼續在飛輪作用下往缸蓋運動，將廢氣排出，然後排氣門關閉，進氣門開啟，開始新一輪工作。我們可以看到飛輪在這里起的作用是儲存能量，把動能轉換為轉動慣量儲存，在發動機不做功行程提供必要的能量。對了，糾正此人一個概念：不是慣性，用科學語言說是轉動慣量，今天教你一個知識，不要緊，免費的。從能量守恆的角度出發，發動機轉速應該不會提高，但是我們不要忘記發動機有做功行程，而這個做功行程每次做的功也就是說爆發出來的能量不是定值，而發動機不做功行程所需要的能量補充是定值。這就能解釋在能量守恆的前提下，為什麼通過發動機運轉車能越跑越快。假設dhyjm的渦輪起的是飛輪的作用。在上一偏帖子里我分析了發動機進氣量b有這樣一個關系：a<b<a』，a是指發動機怠速需要的空氣量，a』指發動機在最高轉速完美燃燒爆發所有能量需要得進氣量。因為發動機進氣管是直徑恆定的，所以進入進氣門的空氣量雖然是變化值，但幾乎可以視做恆定。要想提高進氣量，只有兩種方案：一是加大進氣管直徑，而是提高進氣管內空氣流速和壓力。當然，賽車改裝是同時進行這兩種方法的操作。下面，進入進氣管內空氣量既然恆定，那麼，進氣管內空氣流速也是恆定值，我們定為V1，流速為V1的空氣通過渦輪使渦輪旋轉產生轉速R後速度下降為V2，此時空氣所做的功，即空氣傳遞給渦輪的能量為W， W=1/2(V2)的平方-1/2(V1)的平方（公式寫不出來，不好意思）。剛才說了，假設渦輪起到飛輪的作用，W完全儲存在渦輪裡面。好了，我們進行下一步。進氣門關閉，Ok，輪到渦輪開始對空氣做功了，流經渦輪的空氣經過做功，速度已經下降為V2，產生了W的能量存儲在渦輪內，此時渦輪對空氣做功，在理想條件下，W完全傳導給空氣，再經過能量公式，稍加變換，得到：1/2(V1)的平方＝1/2(V2)的平方+W，可見，在理想條件下，空氣流速只能被加速到進入渦輪前的速度V1。好了，這里我們知道了，這種裝置不能帶來空氣流速的加速，空氣流速既然不能加速何來加壓？無加速和加壓如何達到提高進氣量的目的？再說了，理想狀況是不存在的，所以，最終得到的空氣流速只會小於最初進入進氣管的空氣流速。所以，結論是：這套裝置純粹屬於異想天開。建議此裝置發明者去申請諾貝爾最佳科幻創造獎。還有dhyjm請在下次反駁時說明你的裝置到底安裝在哪個地方，是用的什麼原理，是什麼結構，最好附圖說明。免得你覺得我的分析不到位，不能符合拆穿西洋鏡的目的，最好附圖和安裝圖示。做托做的專業點，拜託！

㈨ 世界上有哪些發明家都發明了什麼

1、畢升——活字印刷術

畢升（約-1051）湖北蘄州蘄水縣直河鄉（今湖北黃岡市英山縣草盤地鎮五桂墩村）人，北宋布衣。我國古代偉大的發明家。其發明活字印刷術，比德國人古騰堡發明金屬活字印刷早四百多年。

2、蔡倫——造紙術

蔡倫的造紙術被列為中國古代「四大發明」，對人類文化的傳播和世界文明的進步作出了傑出的貢獻，千百年來備受人們的尊崇。被紙工奉為造紙鼻祖、 「紙神」 。

3、張衡——渾天儀、地動儀

張衡為中國天文學、機械技術、地震學的發展作出了傑出的貢獻，發明了渾天儀、地動儀，是東漢中期渾天說的代表人物之一。被後人譽為「木聖」 （科聖），由於他的貢獻突出，聯合國天文組織將月球背面的一個環形山命名為「張衡環形山」，太陽系中的1802號小行星命名為「張衡星」。

4、愛迪生——電燈、電影、電報、電話、留聲機、復印機等一千多項發明專利權。

托馬斯·阿爾瓦·愛迪生（Thomas Alva Edison，1847年2月11日—1931年10月18日），出生於美國俄亥俄州米蘭鎮，逝世於美國新澤西州西奧蘭治。發明家、企業家。

5、諾貝爾——炸葯

阿爾弗雷德·貝恩哈德·諾貝爾，瑞典化學家、工程師、發明家、軍工裝備製造商和炸葯的發明者，1833年10月21日出生於斯德哥爾摩，1896年12月10日逝世。

諾貝爾一生擁有355項專利發明，並在歐美等五大洲20個國家開設了約100家公司和工廠，積累了巨額財富。

㈩ 中國著名的發明家有誰 著名的發明家有哪些人

1、魯班

魯班距離我們時間比較久遠了，他是春秋時期的魯國人，他名班，因而後人稱他為魯班。魯班算是一個偉大的木匠，像我們今天仍在使用的夫頭、墨斗、尺子等都是魯班所發明的。他絕對堪稱中國古代十大發明家之首。

2、張衡

張衡是今天河南南陽人。張衡曾經做過《兩京賦》，它不僅是著名的文學家，也是著名的發明家。他先後發明了發明了渾天儀、地動儀。為了紀念張衡的偉大功績，太陽系中的1802號小行星命名為「張衡星」。

3、蔡倫

蔡倫是東漢時期的人，他雖然是一名宦官，但卻心懷大志。當時，社會上所使用的紙不僅造價成本高，而且紙質粗糙，並不適合書寫。蔡倫經過研究，改進了造紙術，使用稻草便能製造出質量很高的紙張。後來這一發明傳播到了世界各地，蔡倫堪稱中國古代十大發明家之一。

4、杜詩

杜詩是東漢熱，可能很多人對他不太了解，但他卻是重要的發明家。他曾發明過水力鼓風機，，推動了冶鐵技術的發展。

5、馬鈞

馬鈞是東漢末年著名的機械發明家。古代農業是國家非常重視的，當時很多地方都有水車由於澆灌。但是低處的水卻無法澆灌高處的田地，御史馬鈞發明了翻水車解決了這一困難。

6、諸葛亮

諸葛亮是三國時期的著名軍事家，它不僅料事如神，文采極好，且還是發明家。發現後發明過木牛流馬、孔明燈，並改進連弩弓。今天吃的饅頭也是他創造的，堪稱中國古代十大發明家之一。

7、畢升

畢升是宋朝人，他最大的貢獻在於發明了活字印刷術。印刷術在當代便已經出現了，但一直都是雕版印刷，可謂浪費人力物力。後來，畢升便發明活字印刷術，可以多次循環使用，促進了書籍的刊印和文化的傳播。

8、沈括

沈括也是宋代著名文學家和發明家。他寫有《夢溪筆談》一書，裡面記載了各種地理、物理、化學方面的知識。今天我們所用的指南針便是沈括發明的。後來，之一發現被馬可波羅傳到歐洲，促進了遠洋航海技術。