1. 這些是什麼時候和誰發明的
1.徐岳（？～220）字公河。東漢著名數學家、天文學家，世界第一位「珠算」提出者和「算盤」記錄者。東萊（今萊州市）人。東漢靈帝時，著名天文學家劉洪「按數術成算」創造了「乾象歷」，並「親授其法」予徐岳。徐岳潛心鑽研晦、朔、弦、望、日月交食等歷象端委，進一步完善了「乾象歷」，後又把該歷法傳授給吳國中書令闞澤，使歷法得以在吳國實行。歷法的鑽研為徐岳以後從事算學研究打下了堅實基礎。他搜集先秦以來的大量數學資料，撰寫出《數術記遺》、《算經要用》等數學著作。《數術記遺》詳細地記錄了他與劉洪算術問答的精華，介紹了14種計算方法。第一次記載了算盤的樣式，並第一次定名為「珠算」。漢獻帝延康元年（220）病逝。 2.雨傘的發明是出於偶然嗎？是怎樣發明出來的？發明的故事是怎樣的？傳說魯班妻子雲氏也是一位巧匠。《玉屑》上還記述，她是雨傘的發明者，第一把雨傘就是她送給丈夫出門給人家蓋房屋時用的。"傘"字早有出現，她大概是造出了能撐合的傘. 是誰發明的雨傘？對這個問題一直眾說紛芸。有的說，埃及人最早使用雨傘，早在公元前1200年，埃及（Egypt）的貴族們外出旅遊時常常要奴隸(slave)為他們太陽傘（parasol）。羅馬人用傘遮擋地中海地區的陽光。在中國，傘是公元前1000年由魯班的妻子發明的，傘被稱作「能移動的房屋」。 在英國，在18世紀才開始使用雨傘。佰納斯 傘一度是女性的專用品，表示女人對愛情的態度。把傘豎起來，表示對愛情遙堅貞不渝；左手拿著撐開的傘，表示「我現在沒有空閑時間」。把傘慢慢晃動，表示沒有信心或不信任；把傘靠在右肩，表示不想再見到你。 到了19世紀男人開始使用傘。 由於英國多雨傘是英國生活中不可缺少的一部分，成為傳統的英國生活方式的象徵，成為倫敦商人和官員必之物，英國人的象徵——約翰牛就手中拿著雨傘。在文學作品、電影中也是不可缺少之物。英國於1969年建立傘博物館。傘還有多種用途。傘有時被當作武器。1978年，一們被流放的保加利亞(Bulgaria)人在滑鐵盧大橋上被刺客用傘尖刺傷，中毒身亡。有的傘柄可以噴灑胡椒粉,用來制止惡狗追咬。有的傘柄里有燈光可照明探路。 3.1608年荷蘭米德爾堡一位不出名的眼鏡師漢斯·李波爾賽造出了世界上第一架望遠鏡。最初的想法並非伽利略，是受人啟發才自製並改進的，但基於他的貢獻，大家都認為他是發明者。
17世紀初的一天，荷蘭密特爾堡鎮一家眼鏡店的主人科比斯赫，他為檢查磨製出來的透鏡質量，把一塊凸透鏡和一塊凹鏡排成一條線，通過透鏡看過去， 發現遠處的教堂的塔好象變大而且拉近了，於是在無意中發現瞭望遠鏡原理。1608年他為自己製作的望遠鏡申請專利，並遵從當局的要求，造了一個雙筒望遠鏡。據說密特爾堡鎮好幾十個眼鏡匠都聲稱發明瞭望遠鏡，不過一般都認為利比赫是望遠鏡的發明者。
望遠鏡發明的消息很快在歐洲各國流傳開了，義大利科學家伽利略得知這個消息之後，就自製了一個。第一架望遠鏡只能把物體放大3倍。一個月之後，他製作的第二架望遠鏡可以放大8倍，第三架望遠鏡可以放大到20倍。1609年10月他作出了能放大30倍的望遠鏡。
伽里略用自製的望遠鏡觀察夜空，第一次發現了月球表面高低不平，覆蓋著山脈並有火山口的裂痕。此後又發現了木星的4個衛星、太陽的黑子運動，並作出了太陽在轉動的結論。 <BR> 幾乎同時，德國的天文學家開普勒也開始研究望遠鏡，他在《屈光學》里提出了另一種天文望遠鏡，這種望遠鏡由兩個凸透鏡組成，與伽利略的望遠鏡不同，比伽利略望遠鏡視野寬闊。但開普勒沒有製造他所介紹的望遠鏡。沙伊納於1613年—1617年間首次製作出了這種望遠鏡，他還遵照開普勒的建議製造了有第三個凸透鏡的望遠鏡，把二個凸透鏡做的望遠鏡的倒像變成了正像。沙伊納做了8台望遠鏡，一台一台地雲觀察太陽，無論哪一台都能看到相同形狀的太陽黑子。因此，他打消了不少人認為 黑子可能是透鏡上的塵埃引起的錯覺，證明了黑子確實是觀察到的真實存在。在觀察太陽時沙伊納裝上特殊遮光玻璃，伽利略則沒有加此保護裝置，結果傷了眼睛，最後幾乎失明。
荷蘭的惠更斯為了提高望遠鏡的精度在1665年做了一台筒長近6米的望遠鏡，來探查土星的光環，後來又做了一台將近41米長的望遠鏡。使用物鏡和目鏡的望遠鏡稱為折射望遠鏡，即使加長鏡筒，精密加工透鏡，也不能消除色象差，1668年英國科學家反射式望遠鏡，斛決了色象差的問題。第一台反望遠鏡非常小，望遠鏡內的反射鏡口徑只有2.5厘米，但是已經能清楚地看到木星的衛星、金星的盈虧等。1672年牛頓做了一台更大的反射望遠鏡，送給了英國皇家學會，至今還俁存在皇家學會的圖書館里。
牛頓曾認為折色象差不可救葯，後來，證明過分悲觀。1733年英國人哈爾製成一台消色差折射望遠鏡。1758年倫敦的寶蘭德也製成同樣的望遠鏡，他採用了折光原則不同的玻璃分別製造凸透鏡和凹透鏡，把各自形成的有色邊緣相互抵消。 但是要製造很大透鏡不容易，目前世界上最大的一台折射式望遠鏡直徑為102厘米，安裝在雅弟斯天文台。 反射式望遠鏡存在天文觀測中發展很快，1793年英國赫瑟爾製做了反射式望遠鏡，反射鏡直徑為130米，用銅錫合金製成，重達1噸。1845年英國的洛斯製造的反射望遠鏡，反射鏡直徑為1.82米。1913年在威爾遜山天文台反望遠鏡，直徑為254米。1950年在帕洛瑪山上安裝了一台直徑5.08米反射鏡的反射式望遠鏡。1969年在蘇聯高加索北部的帕斯土霍夫山 上裝設了直徑為6米的反射鏡，它是當時世界上最大的反射式望遠鏡，現在大型天文台大都使用反射式望遠鏡。
關於世界上第一台天文望遠鏡是誰發明的問題，科技史上早有定論，他就是義大利科學家伽利略。但伽利略卻否認這一點，他說是荷蘭人首先發明的。這是怎麼回事呢？ 事情還得從頭說起。1608年，荷蘭有一位眼鏡製造商叫漢斯·李波兒賽，他的兩個孩子很調皮，也很聰明。一天，偶然一個機會，兩個孩子從店鋪里拿來兩片透鏡，一前一後擺弄著，用眼睛張望著。孩子們驚訝了，他們發現遠處教堂上的風標又大又近。李波兒賽得知此事也很高興，他就用一個簡易的筒，把兩塊透鏡裝好。這就是世界上第一台望遠鏡。
1609年，發明望遠鏡的消息傳到了義大利，伽利略知道了，就按此方法製作了一個放大3倍的望遠鏡。後又經過改進，使望遠鏡一下子放大20倍。他用此觀察星星，居然可以觀察到木星的圓面，看到了月球上高低不平的環形山。1610年，他又用放大30倍的天文望遠鏡觀察到木星的4顆衛星，看到金星的圓缺變化。正因為是伽利略改進瞭望遠鏡的性能，又用來觀察星星、月球、金星以及太陽等天體，並首次發表觀察結果，因此確切地說，是他發明了天文望遠鏡。而那位漢斯·李波兒賽則是望遠鏡的發明人。4.我國對光和影像的研究，有著十分悠久的歷史。早在公元前四百多年，我國的《墨經》一書就詳細記載了光的直線前進、光的反射，以及平面鏡、凹面鏡、凸面鏡的成像現象。到了宋代，在沈括所著的《夢溪筆談》（1031至1095年）一書中，還詳細敘述了「小孔成像匣」的原理。5.法國人西夫拉克在一個下雨天，在街頭浸步時 被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪……於是，1791年第一架代步的「木馬輪」小車誕生了。 這輛小車有前後兩個木質的車輪，中間連著橫梁，上面 安了一條板凳，像一個 玩具。 剛剛出現的新東西肯定不是那麼完善。 這輛「木馬輪「既沒有 傳動鏈條，又無轉向 裝置，自然需要改進。
2. 百度和微信是誰發明的
網路是李彥宏首創，微信是馬化騰的研發團隊基於qq搞出來的。
3. 電腦是幾幾年的誰和誰發明的
世界上第一台電腦叫「誒爾阿克」，1946年產於美國賓西法尼亞大學
4. 電腦是誰和誰發明的
計算機<1956-3030>（俗稱「電腦」）是20世紀最偉大的科學技術發明之一。它的發明者是約翰·馮·諾依曼。它是一種不需要人工直接干預，能夠快速對各種數字信息進行算術和邏輯運算的電子設備，以微處理器為核心，配上大容量的半導體存儲器及功能強大的可編程介面晶元，連上外設（包括鍵盤、顯示器、掃描儀、列印機和軟碟機、光碟機等外部存儲器）及電源所組成的計算機，稱為微型計算機簡稱微型機或微機，有時又稱為PC（Personal Computer)或MC（Micro computer）。微機加上系統軟體，就構成了整個微型計算機系統（MSC，簡稱微機系統）。
5. 誰發現了什麼和,發明了什麼
小明發現了小甲蟲，貝爾發明了電話。
6. 新中國偉大發現和發明，創始人是誰
第一，共享單車，比如戴維創始的小黃車比如胡瑋煒摩拜單車。
第二，高鐵專，高鐵不是由個人發明的，是屬引進西方的製造能力再創新的。
第三，掃碼支付，雖然很多人都覺得是馬雲讓無現金時代離我們更近，但其實發明掃碼支付的另有他人，他就是王學集。
第四，網購，1995年，美國人Pierre Omidyar在加利福尼亞州聖荷西成立了世界第一家在線購物網站eBay，這一網站支持用戶在線上售賣產品。之後，亞馬遜等品牌才開始開發網購功能，而至於我們熟悉的京東、淘寶等則更是在網購已經成型之後才出現的產物，算是不折不扣的晚輩。
7. ➕號和➖號是誰發明的
這些數學符號起源於古希臘，沒有具體的發明人。都是人類在生活中逐漸積累的。後來通過阿拉伯人傳到中國。這就好比中國的漢字，倉頡造字也只是傳說，就算是他造的到現在也經過了無數的演變。
8. 武器是誰和誰發明的
槍 說不準
鐵甲艦 說不準
潛水艇 美國，南北戰爭時期
飛機專 萊特兄弟 美國
飛艇 齊柏林 德國
大炮屬 不詳
核導彈 美國 先前有德國的V-1（巡航導彈外型）V-2（彈道導彈外型） 布勞恩
火箭 中國
坦克 英國 時間：一戰時期 由於此期間各參戰國重機槍的普及及廣泛使用，英國發明坦克用來進攻，步兵跟進
航母 英國
汽車 卡爾本茨發明世界上第一型輕內燃機（汽油發動機），隨後本茨。戴姆勒車廠推出第一輛汽車。
9. 誰和誰發明的飛機請回
萊特兄弟發明飛機的故事
1877年冬天,一場大雪降在美國的代頓地區,城郊的山岡上到處是白茫茫一片。一群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上,乘著自製的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時響起陣陣笑聲。
在他們旁邊,有兩個男孩靜靜地站著,眼睜睜地看著歡快的爬犁從上而下劃過。大一點的男孩嘆道:「嗨!要是我們也有一架爬犁該多好啊!」
另一個孩子撅著嘴說道:「誰叫我們爸爸總不在家呢!」他靈機一動,又接著說道:「哥哥,我們自己動手做吧!」被稱做哥哥的男孩一聽,頓時笑了起來,愉快地說道:
「對呀!我們自己也可以做。走,奧維爾,我們回去!」於是,兩個孩子一蹦一跳地跑下山坡,向家裡飛快地跑去。
這弟兄兩個就是萊特兄弟,大的叫威爾伯,小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些玩意,經常在一起做各種各樣的游戲。他們的爺爺是個製作車輪的工匠,屋裡有各種各樣的工具,弟兄兩個把那裡當作他們的樂園,經常跑去看爺爺幹活。時間一長,他們就模仿著製作一些小玩具。因此,弟兄兩個決定,這次要做架爬犁,拉到山坡上與同伴們比賽。當天晚上,弟兄倆就把這種想法告訴了媽媽。媽媽一聽,非常高興地說道:「好,咱們共同來做吧!」
於是,弟兄倆個跑到爺爺的工作房裡,找到很多木條和工具,不加思索就幹了起來。
「不行」媽媽阻止他們說,「干什麼事情得有個計劃,我們首先得畫一個圖樣,然後才做!」
弟兄倆個明白了這個道理,就同媽媽一起設計圖樣。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸,然後畫出一個很矮的爬犁。「媽媽,別人家的爬犁很高,為啥你畫的爬犁這么矮?這能行嗎?」弟弟奧維爾不解他問。
「孩子,要想叫爬犁跑得快,就得製成矮矮的,這樣可以減少風的阻力,速度也就會快多了。」媽媽溫和地解釋道。弟兄倆個這才明白,干任何事情都不應莽撞,應首先弄懂道理。
過了一天,萊特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄倆把它推到小山岡上,剛放在山坡上,就跑來了一個男孩。
「快來看呀,萊特兄弟扛了一個怪物!」這個男孩大驚小怪地叫道。
不一會兒,孩子們都圍了上來,指手劃腳地議論著這個怪模怪樣的東西。萊特兄弟不以為然,勇敢地說道:「誰和我們比賽!」
先前跑過來的男孩連忙叫道:「我來!我來與他們比賽!」說完,就把自己爬犁拉了過來。
比賽結果,當然是萊特兄弟獲勝,孩子們再也不嘲弄這個爬犁,反而圍起來左瞧右看,似乎想從中找到什麼。
萊特兄弟非常高興,帶著勝利的喜悅回家去了。
聖誕節到了,爸爸也從外地回來。聖誕節早晨,爸爸把禮物送給了他們,兄弟倆急不可耐地打開一看,是一個不知名的玩具,樣子好怪好怪的。
爸爸告訴他們,這是飛螺旋,能在空中高高地飛去。「鳥才能飛呢!它怎麼也會飛!」威爾伯有點懷疑。
爸爸笑了一笑,當場做了表演。只見他先把上面的橡皮筋扭好,一鬆手,它就發出嗚嗚的聲音,向空中高高地飛去。兄弟這才相信,除了鳥、蝴蝶之外,人工製造的東西,也可以飛上天。於是,弟兄倆便把它拆開了,想從中探索一下,它為何能飛上天去。
從這以後,在他們的幼小心靈里,就萌發了將來一定製造出一種能飛上高高藍天的東西。這個願望一直影響著他們。1896年,萊特兄弟在報紙看到一條消息:德國的李林塔爾因駕駛滑翔機失事身亡。這個消息對他們震動很大,弟兄倆決定研究空中飛行。
這時候,萊特兄弟開著一家自行車商店。他們一邊幹活掙錢,一邊研究飛行的資料。三年後,他們掌握了大量有關航空方面的知識決定仿製一架滑翔機。
他們首先觀察老鷹在空中飛行的動作,然後一張又一張地畫下來,之後才著手設計滑翔機。1900年10月,萊特兄弟終於製成了他們第一架滑翔機,並把它帶到離代頓很遠的吉蒂霍克海邊,這里十分偏僻,周圍既沒有樹木也沒有民房,而且這里風力很大,非常適宜放飛滑翔機。
兄弟倆用了一個星期的時間,把滑翔機裝好,先把它繫上繩索,像風箏那樣放飛,結果成功了。然後由威爾伯坐上去進行試驗,雖然飛了起來,但只有1米多高。
第二年,兄弟倆在上次製作的基礎上,經過多次改進,又製成了一架滑翔機。這年秋天,他們又來到吉蒂霍克海邊,一試驗,飛行高度一下子達到180米之高。
弟兄倆非常高興,但並不滿足。他們想能否製造一種不用風力也能飛行的機器?
兄弟倆反復思考,把有關飛行的資料集中起來,反復研究,始終想不到用什麼動力,把寵大的滑翔機和人運到空中。有一天,車行門前停了一輛汽車,司機向他們借一把工具用用。來修理一下汽車的發動機。弟兄倆靈機一動,能不能用汽車的發動機來推動飛行。
從這以後,弟兄倆圍繞發動機動開了腦筋。他們首先測出滑翔機的最大運載能力是90公斤,於是,他們向工廠訂制一個不超過90公斤的發動機。但當時最輕的發動機是190公斤,工廠無法制出這么輕的發動機。
後來,一名製造發動機的工程師知道了這件事情,答應幫助萊特兄弟。過了一段時間,這位工程師果然造出一部12馬力、重量只有70公斤的汽油發動機。
弟兄倆非常高興,很快便著手研究怎樣利用發動機來推動滑翔機飛行。經過無數次的試驗,他們終於把發動機安裝在滑翔機上,不過是在滑翔機上安上螺旋槳,由發動機來推動螺旋槳旋轉,帶動滑翔機飛行。
1903年9月,萊特兄弟帶著他們裝有發動機的飛行再次來到吉蒂霍克海邊試飛。雖然這次試飛失敗了,但他們從中吸取了很多經驗。過後不久,他們又連續試飛多次,不是因為螺旋槳的故障,就是發動機出了毛病,或是駕駛技術的問題。
萊特兄弟毫不氣餒,仍然堅持試飛。就在這時,一位名叫蘭萊的發明家,受美國政府的委託,製造了一架帶有汽油發動機的飛機,在試飛中墜入大海。
萊特兄弟得知這個消息,便前去調查,並從蘭萊的失敗中吸取了教訓,獲得了很多經驗,他們對飛機的每一部件作了嚴格的檢查,制定了嚴格的操作規定,於1903年12月14日,又來到吉蒂霍克,進行試飛試驗。
這天下午,兄弟倆先在地面上安置兩根固定在木頭上的鐵軌,並有一定的斜度,好讓飛機方便地滑行。接著,就把他們製造的飛機,放在鐵軌上面。
最後是由誰先飛的問題,兄弟倆爭執不下,只好用拋硬幣的方法,由威爾伯先飛。
威爾伯上機後,伏卧在飛機正中,一會兒便發動飛機,發動機傳出轟鳴的聲音,螺旋槳也慢慢地轉了起來。
飛機在斜坡上剛滑行3米,就掙脫了結在後面的鐵絲,呼嘯著升到空中。
「飛起來啦!」奧維爾興奮地叫道。
話音未落,飛機突然減慢速度,很快掉落在地上。整個飛行時間不到4分鍾。
奧維爾趕忙跑上前去。威伯爾已從墮落的飛機里跳了出來,兄弟倆趕緊觀察飛機,飛機也未受損。
「是什麼問題呢?」兄弟倆左思右想,逐一檢查。發動機沒毛病,螺旋槳轉動很好,技術操作也完全正確。……「哥哥,我知道原因了!」奧維爾滿面笑容地說道:「咱們是利用斜坡滑行的,距離只有3米飛機就起飛了。而這時螺旋槳的轉動還沒有達到高速,所以一會兒就栽了下來。」「對呀!」威爾伯點頭稱是,接著說道:「咱們不能利用斜坡滑行起飛,而要靠螺旋槳的力量飛上去。這樣吧,把鐵軌裝在平整的地方再試驗一下。」
他們連續工作了三天,把鐵軌又重新安置在一片平坦的地面上。
1903年12月17日上午10點鍾,天空低雲密布,寒風刺骨。被兄弟倆邀來觀看飛行的農民凍得直打寒顫,一再催促兄弟倆快點飛行。
這次由奧維爾試飛,只見他爬上飛機,伏卧在駕駛位上。一會兒,發動機開始轟鳴,螺旋槳也開始轉動。
突然,飛機滑動起來,一下子升到3米多高,隨即水平地向前飛去。
「飛起來啦!飛起來啦!」幾個農民高興地呼喚起來,並且隨著威爾伯,在飛機後面追趕著。
飛機飛行了30米後,穩穩地著陸了。威爾伯沖上前去,激動地撲到剛從飛機里爬出來的弟弟身上,熱淚盈眶地喊道:「我們成功了!我們成功了!」
45分鍾後,威爾伯又飛了一次,飛行距離達到52米,又過了一段時間,奧維爾又一次飛行,這次飛行了59秒,距離達到255米。
這是人類歷史上第一次駕駛飛機飛行成功,萊特兄弟把這個消息告訴報社,可報社不相信有這種事,拒不發布消息。萊特兄弟並不在乎。繼續改進他們的飛機。不久,兄弟倆又製造出能乘坐兩個人的飛機,並且,在空中飛了一個多小時。
消息傳開後,人們奔走相告,美國政府非常重視,決定讓萊特做一次試飛表演。
1908年9月10日這天,天氣異常晴朗,飛機飛行的場地上圍滿了觀看的人們。人家興致勃勃,等待著萊特兄弟的飛行。
10點左右,弟弟奧維爾駕駛著他們的飛機,在一片歡呼聲中,自由自在地飛向天空,兩支長長的機翼從空中劃過,恰似一隻展翅飛翔的雄鷹。
人們再也抑制不住他們的激動心情,昂首天空,呼喚著萊特兄弟的名字,多少人的夢想終於變為現實。
飛機在76米的高度飛行了1小時14分,並且運載了一名勇敢的乘客。當它著陸之後,人們從四面八方圍了起來。過後不久,萊特兄弟在政府的支持下,創辦了一家飛行公司,同時開辦了飛行學校,從這以後,飛機成了人們又一項先進的運輸工具。
10. √和×是誰發明的
瑪雅人古雅利安人