❶ 汽油加鉛的原因
汽油里加的是四乙基鉛
中文名稱: 四乙基鉛
英文名稱: teraethyl lead；TEL
別 名: 發動機燃料抗爆混合物
分子式: C8H20Pb；(CH3CH2)4Pb 分子量: 323.44
熔 點: -136℃ 沸點：198～20
密 度: 相對密度(水=1)1.66
蒸汽壓: 93.3℃
溶解性: 不溶於水、稀酸、稀鹼液，溶於多數有機溶劑
穩定性: 穩定
外觀與性狀: 無色油狀液體，有臭味
危險標記: 13(劇毒品)
用 途: 用於汽油抗震添加劑，提高辛烷值，及用於有機合成
發明者：(美國)小托馬斯 米基利。
❷ 為什麼要在汽油中加入鉛
為了防止爆震，美國通用汽車公司研究實驗室的托馬斯·米格萊(1889-1944)、鮑義德(T.A.Boyd)和查爾斯·凱特林(Charles Kettering)等，於1921-1922年在汽油中加入少量無色有劇毒和芳香味的油狀液體四乙基鉛［分子式為Pb(C2H5)4］。
❸ 汽油中為什麼要加鉛
汽油中為什麼要加鉛的回答如下：
❹ 汽油是如何造成鉛污染的
為了防止爆震，人們在汽油中加入鉛，但是，摻入汽油中的鉛，只有約20%被用來抗爆震，其餘約80％都隨汽車尾氣排放到大氣之中而形成了鉛污染。據估計，全球每年僅此一項排入大氣的鉛就超過25萬噸，佔大氣總鉛污染的60％。而面積則覆蓋整個地球，連「冰清玉潔」的南北極也不能倖免。例如，瑞典科學院曾對斯德哥爾摩市中心一座公園內的幾棵400歲以上的老橡樹進行過研究，發現樹中鉛含量在19世紀僅為0。01ppm(1ppm=10-6)，到20世紀中葉增加了一倍，到20世紀70年代末則增加了10倍。而在「汽車輪子上的國家」——美國，國民平均吸入的汽車尾氣中的鉛，比東方人多好幾倍。
❺ 汽油里為什麼含有鉛
那是為了提高汽油的抗爆性。提高抗爆能力的方法，除了提高汽油中的異辛烷值以外，還可以在汽油中加入一種「鉛水」，即四乙基鉛。四乙基鉛是一種含鉛的無色油狀液體。它加到汽油中雖然可以提高汽油的抗爆性，但卻會帶來別的危害。目前使用的汽油每公升含鉛約0.5克。鉛這東西含量雖少，但有毒。直接接觸它，會產生明顯中毒症狀。更危險的是，它燃燒後會產生嚴重的空氣污染。據上海市調查，1996年的鉛污染比1986年高出1倍。而這種污染的86.6％來自機動車的燃料。上海兒童血鉛濃度已經超過國際公認的警戒值。因此，各國都在推廣無鉛汽油。一般所說的無鉛汽油並不是完全無鉛，而且每公升汽油含鉛量低於0.13克。有關部門已經決定北京等城市，在全國率先使用低鉛汽油，並達到2000年全國范圍內汽油無鉛化。
當然，為了保證汽油抗爆性好，又不含鉛，就必須增加汽油中的異辛烷值，或利用先進的催化技術，將汽油中的其他碳氫化合物轉化成異辛烷。這樣，價格就會貴些，但這樣可以減少機動車的損害，可以省油，更主要的是可以減少環境污染，所以加強這方面的研究，還是值得的。
❻ 當年的科學界為什麼沒能及時發現含鉛汽油的危害
含鉛汽油1923年由托馬斯-米基利發明（值得一提的是此人還發明了氟利昂），1924年10月30日，標准石油公司新澤西工廠5名工人因鉛中毒死亡，至少35人送醫院搶救，含鉛汽油中四乙基鉛和普通的鉛不同，它更具致命性，皮膚接觸半杯就會致命。可以相信，在此之前，含鉛汽油的危害已經被發現。
克萊爾-帕特森1956年改進鈾鉛測年法，在此研究過程中發現含鉛汽油對公共環境的危害嚴重，並不斷呼籲限制含鉛汽油，並於1963年公開發表論文闡述含鉛汽油對人類的嚴重危害，受到石油化工生產組織的資助的「專家」的打壓，受到財團、政界、媒體、宗教、學術等各領域的迫害，但是他沒有屈服，一直收集證據、發表演說、投稿呼籲停止使用含鉛汽油，直到1970年美國通過「空氣清潔法案」，直到1986年，美國才全面禁止銷售含鉛汽油，1996年美國生產汽油全部無鉛化。
「帕特森意外掌握了少數人想要掩蓋的真相，而且了解到後果，還是勇敢揭發了財閥們的黑手。之後，面對各種迫害，頂著壓力，孤軍奮戰終於剎住奔向毀滅的列車。如果不是帕特森，可能會有億萬人因鉛中毒而死，有億萬嬰兒因鉛中毒出現腦癱、死亡，對於整個人類來說，是一場浩劫。」帕特森沒有屈服於財閥和謊言，然而時至今日依然有「專家」為了利益泯滅良心。
❼ 汽油里為什麼會有鉛呢
大家也許知道，現在汽車加油站又在推廣無鉛汽油。原來，一般汽車用的汽油中都含有鉛。那是為了提高汽油的抗爆性。提高抗爆能力的方法，除了提高汽油中的異辛烷值以外，還可以在汽油中加入一種「鉛水」，即四乙基鉛。四乙基鉛是一種含鉛的無色油狀液體。它加到汽油中雖然可以提高汽油的抗爆性，但卻會帶來別的危害。目前使用的汽油每公升含鉛約0.5克。鉛這東西含量雖少，但有毒。直接接觸它，會產生明顯中毒症狀。更危險的是，它燃燒後會產生嚴重的空氣污染。據上海市調查，1996年的鉛污染比1986年高出1倍。而這種污染的86.6%來自機動車的燃料。上海兒童血鉛濃度已經超過國際公認的警戒值。因此，各國都在推廣無鉛汽油。一般所說的無鉛汽油並不是完全無鉛，而且每公升汽油含鉛量低於0.13克。有關部門已經決定北京等城市，在全國率先使用低鉛汽油，並達到2000年全國范圍內汽油無鉛化。
當然，為了保證汽油抗爆性好，又不含鉛，就必須增加汽油中的異辛烷值，或利用先進的催化技術，將汽油中的其他碳氫化合物轉化成異辛烷。這樣，價格就會貴些，但這樣可以減少機動車的損害，可以省油，更主要的是可以減少環境污染，所以加強這方面的研究，還是值得的。
❽ 為什麼在汽油中加鉛
汽油，主要成分是 C 4 ~C 12 烴類，為混合烴類物品之一。是一種無色或淡黃色、易揮發和易燃液體，具有特殊臭味。汽油不溶於水，易溶於苯、二硫化碳和醇， 極易溶於脂肪。工業上主要用作汽油機的燃料，也用於橡膠、製鞋、印刷、製革、油漆、洗染等行業，也可用作機械零件的清洗劑。 汽油有一個重要的物理特性，即它非常容易氣化，揮發性強。有時我們用肉眼也能看到汽油液面有一層蒸騰著的霧氣。 1升 汽油能揮發成 100～400升蒸氣，擴散到很大的空間。有時火源離開汽油似乎很遠，但與汽油蒸氣接觸仍會引起燃燒。 汽油的成分比較復雜，主要是烷烴，從碳四到碳十二，其中以碳五到碳九為主。各種汽油的組分有不同，所以它們的理化常數也不一樣，有一定的幅度，比如：沸點為 40～200℃，閃點為－58～10℃，比重為0.67～0.71，爆炸極限約為1.3～6%。 汽油是石油加工的重要產品之一，也是汽油發動機的專用燃料，主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。汽油的外觀一般為水白色透明液體，密度一般在 0.70 -0.78g /cm3之間，有特殊的汽油芳香味，餾程一般為30至180～220℃。商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分， 標記為辛烷值 90＃、93＃、95＃、97＃或更高，號俞大，性能俞好。表徵汽油內在質量的主要檢驗項目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值、抗爆指數）、硫含量、蒸汽壓、烯烴、芳烴、苯含量、腐蝕、餾程等。辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的質量指標，包括馬達法辛烷值和研究法辛烷值兩種；並人為規定純異辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）和正庚烷的辛烷值分別為100和0。分子量相近的不同烴類，其辛烷值以正構烷烴最低，高度分支的異構烷烴、異構烯烴和芳香烴的辛烷值最高，環烷烴和分支少的異構烷烴、正構烯烴介於中間。對於同一族烴類，分子量越小，沸點越低，其抗暴性越好。 汽油按照不同來源可分為 直餾汽油、催化裂化汽油、熱裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、異構化汽油、芳構化汽油、醚化汽油和疊合汽油等。直餾汽油特別是石蠟基原油的直餾汽油的辛烷值最低，一般為 40～60；催化裂化汽油含有較多的芳香烴和烯烴，辛烷值一般較高；烷基化汽油的主要組分是 高度分支的異構烷烴，其辛烷值非常高；醚化汽油的辛烷值非常高，一般用作汽油的調和組分。 汽油分為車用汽油與溶劑或洗滌汽油，車用汽油以前採用直餾汽油，即石油在常壓條件下蒸餾出的汽油餾分，但直餾汽油辛烷值較低、抗爆震效果差，目前主要用來作為溶劑汽油或洗滌汽油，還可以作為石腦油的主要成分用來生產乙烯。催化裂化汽油有較高的辛烷值，目前是車用汽油的主要原料，催化重整汽油也有較高的辛烷值，與催化裂化汽油一起用來調制車用汽油。 汽油的爆震性與汽油的成分有密切的關系，以芳烴的抗震性最好（即爆震性 最小），環烷烴和異構烷烴次之，烯烴再次之，烷烴中正構（直鏈）烷烴的抗震性小。汽油的抗震性能用辛烷值來表示。 提高汽油辛烷值的方法之一，是增加汽油中的芳烴的含量，減少正構烷烴的含量；另一種方法是加入少量的四乙基鉛〔 Pb(C 2 H 5 ) 4 〕。一般來說，只要在汽油中加0.2%～0.5%（質量分數）的四乙基鉛就可以顯著地提高汽油的抗震性。但是，在汽油中使用四乙基鉛存在著許多的問題。一方面是四乙基鉛有毒，只需少量就可以使人體中毒。因此，加入四乙基鉛的汽油通常被染成紅色或藍色。另一方面是四乙基鉛在氣缸中燃燒後，其中的鉛會變成氧化鉛沉積下來，增加積炭量，引起氣缸過熱，增大發動機零件的磨損。為了克服這個缺點，通常在四乙基鉛中加入一種導出劑，使鉛成為揮發性物質從氣缸中排出。可是，含鉛化合物的排放， 造成了一定程度的環境污染。參考資料： http://ammof.ehosting.com.tw/qiyou5.htm
❾ 請問誰知道為什麼往汽油加鉛。
汽油中的鉛是通過一種叫作四乙基鉛的有機化合物添加到汽油中的。四乙基鉛是一種有水果香味、無色透明的劇毒液體，易溶於有機溶劑和油脂中，揮發性強。四乙基鉛是一種抗爆劑，將四乙基鉛添加到汽油中，其目的就是為了提高汽油的抗爆性能。汽油的抗爆性能通常用辛烷值指標來表示，辛烷值越高，汽油的抗爆性能就越好，汽油發動機工作時越不容易爆震。所謂爆震，是發動機的一種不正常燃燒，發動機發生爆震後，會使發動機的功率下降、油耗增加、磨損加劇等。從20世紀20年代初期，美國開始將四乙基鉛用作汽油抗爆劑以後，由於它成本低、效果好，便很快得到了普遍應用，並曾經被認為是汽油的一種必要的添加劑。
❿ 燃油節能技術是怎樣發明的
「要使油料燃燒得充分，就必須使油料和空氣混合得非常均勻。如何進行操作呢？」這個問題困擾著科學家伊凡諾夫，他長期冥思苦想，也沒有得到解決。
一次，伊凡諾夫看到妻子往鍋里倒豆油，鍋里的油噼噼啪啪地炸開了，四射的油滴還濺到了妻子的手上。面對這種現象伊凡諾夫想：「豆油里夾雜著小部分水分，油和水的沸點不同，一個300多攝氏度，一個100攝氏度，油里的水先沸騰汽化，溫度壓力逐漸增加，到足以克服外界的阻力時就會迸射出來。」繼而他又判斷：「在這種爆發力的作用下，油滴會迸裂成微粒，被水汽夾帶出來。」為了證明這個問題，他又做了一個實驗，果然是這樣。
「啊，這種現象不是可用在燃油技術上嗎？」伊凡諾夫被這種現象所啟發，設想把油料中也摻入適量的水，在加熱過程中把油滴進裂成微粒，這樣油和空氣就會混合得非常均勻，燃燒非常充分。後來，他成功發明了燃油節能技術。