1. 美國人富爾頓發明汽船什麼時候
1807年
2. 第一艘汽船的發明是美國人的哪位發明的
第一次工業革命 美國 富爾頓
3. 1807年,美國人發明汽船,接著什麼人仿造出第一艘輪船
是被人們稱為「輪船之父」 的羅伯特·富爾頓是美國機械工程師。1807年7月他設計出排水量回為100噸、長45．答72米、寬9．14米的汽輪船「克萊蒙特」號。船的動力是由72馬力的瓦特蒸汽機帶動車輪撥水。8月17日，載有40名乘客的「克萊蒙特號」 從紐約出發，沿著哈德遜河逆水而上，31小時後，駛進240公里以外的奧爾巴尼港，平均時速7．74公里，從此揭開了輪船時代的帷幕。此後它在哈德遜河上定期航行，成為世界上第一艘蒸汽輪船。
4. 1807年，美國人發明汽船，接著( )人仿造出第一艘輪船。
英國 是被人們稱為「輪船之父」 的羅伯特·富爾頓是美國機械工程師專.1807年7月他設計出排水量為100噸、長屬45．72米、寬9．14米的汽輪船「克萊蒙特」號.船的動力是由72馬力的瓦特蒸汽機帶動車輪撥水.8月17日,載有40名乘客的「克萊蒙特號」 從紐約出發,沿著哈德遜河逆水而上,31小時後,駛進240公里以外的奧爾巴尼港,平均時速7．74公里,從此揭開了輪船時代的帷幕.此後它在哈德遜河上定期航行,成為世界上第一艘蒸汽輪船.
5. 1807年，美國人___發明了汽船，使人類在水路交通方面取得了突破性進展。
1807年，美國人富爾頓製造出世界上第一艘利用蒸汽作動力的船「克萊蒙號」，由於用蒸汽作動力，人們稱之為「汽船」，美國人富爾頓發明了汽船，使人類在水路交通方面取得了突破性進展．
故答案為：富爾頓．
6. 第一次工業革命里的汽船發明於哪一年
最早發明汽船的人，是美國工程師菲奇。菲奇在發明第一艘汽船之後，他沒有申請發明專利，當然更沒有向人們公布他的發明，因而他的汽船並未引起關注。真正產生重大影響，取得建樹的是美國另一位工程師——富爾頓，因而他被人們認為是發明汽船的先驅。富爾頓早年曾在英國和其他一些造船比較發達的西歐國家進行過技術考察。1803年，他在巴黎發明了第一艘以瓦特蒸汽機為動力，以漿輪為推進方式的船，並於同年在塞納河下水試航。這艘汽船在逆水航行時，其速度已超過在河岸上快步前進的行人。但是由於瓦特蒸汽機剛剛被引上船，因此使得它的推進系統還不夠完善，航速和穩性方面都還不夠理想。同時，由於當時的拿破崙政府實行瘋狂的對外擴張政策，只對軍事科學技術的發明懷有興趣，而對其它發明毫不重視，這使拿破崙錯過了一個趕超英國海軍的絕佳機會。由於在法國試制的第一艘汽船未取得應有的成功，而富爾頓卻已由於試制這條汽船而瀕於破產。由於無法繼續在法國進行汽船的研製工作，富爾頓只得回到美國。在回到美國之後，他得到了美國另一發明家利文斯頓(1746—1813年)的資助。這使得富爾頓得以繼續進行汽船的研製工作。利文斯頓不僅是個出色的發明家，同時也是一個外交家與國務活動家。他看到富爾頓的研究具有重要的價值和遠大的前途，因此在資金、材料、人力方面給予富爾頓極大的資助，使富爾頓能比較順利地進行他的汽船的研究和製造工作。1806年，富爾頓正式開始他的第二艘汽船的建造工程。經過一年多的緊張施工，一艘被命為「克勒蒙號」的汽船終於建成了。1807年，「克勒蒙號」在哈得遜河上試船成功。它不但穩性較好，而且速度較快。其航速要比一般帆船快三分之一。這艘以瓦特蒸氣機為主要動力，以螺旋漿為推進系統，採用鐵板為造船材料的新汽船，開創了造船業的新紀元。自富爾頓的「克勒蒙號」試航成功以後，汽船製造業即在美國和歐洲許多沿海國家迅速發展起來。1819年，美國汽船「薩鈉號」橫渡大西洋到達英國。「薩納號」兼用風帆與蒸汽機兩種動力，還不是完全的海上汽船。1838年，完全以蒸汽機為動力的汽船「天狼星號」和「大西方號」勝利地橫渡大西洋，完全證明了汽船用於海上遠航的安全可靠性。自此之後，風帆就徹底從船上降下來。人們總覺得船航行的速度太慢，速度越快，水的阻力就越大，為了消除水的阻力影響，英國發明家科克萊爾發明了氣墊船。船底密布許多高壓噴氣嘴，噴出的氣體形成一個氣墊，把船托離水平，行駛速度就大大提高。實際上，在陸地上同樣可以行駛，上山下坡，如履平地。
7. 蒸汽輪船是誰發明的
美國人富爾頓.富爾頓是美國著名工程師,他製造的第一艘以蒸汽機作動力的輪船,長21.35米,1803年在法國的塞納河試航成功.
8. 美國人[ ]製造出第一艘汽船
富爾頓（1765～1815），美國著名工程師。1807年，他利用英國機器製成了世界上第一個蒸汽機輪船「克萊蒙脫號」，是世界上輪船的首創者。他為世界人類航海事業的發展作出了卓越的貢獻。
富爾頓出生於美國一個貧苦的農民家庭，從小讀書很少，父母沒有錢供他去學堂學習，他後來取得的成就，全憑個人的奮斗。小富爾頓從小就愛幻想，譬如，當他幫助大人幹完農活之後，常常一個人坐在農家閣樓上，在帶有木格條的小窗戶中，向田野望去，看蔚藍色的天空，苦思冥想，一坐幾個鍾頭。
有一天，天氣晴朗，河水清澈。小富爾頓和鄰居大叔一起駕著小船到河的上游去找活干。他們開始悠閑地撐著篙，逆流而上。小富爾頓到離開自己村莊的外地去，心情格外高興，情不自禁地唱著美國鄉村的民謠。河水的「嘩嘩」聲和小富爾頓的悠揚、婉轉的歌聲交織在一起，令人心醉。早晨的太陽愈升愈高了，陽光灑在水波中，像碎銀灑在綠色的緞帶上。突然，水流湍急，小船在河中打轉，富爾頓和鄰居大叔拚命地撐篙，汗水濕透了他們的衣服，但船僅能艱難地移動。小富爾頓心裡想：撐篙太費力了，假如有一種東西能讓船自動行走，該多麼好啊！他想像的翅膀在河中飛翔，他好像看見在河中出現了一隻自動行駛的船。他的神思又回到現實中來，對鄰居大叔說：「大叔，撐篙又費勁，又緩慢，如果有一種東西能讓船自動行走，該多麼好啊！」
鄰居大叔正用力撐著篙，聽了小富爾頓的話，情不自禁地笑了。他用手背擦擦自己臉上的汗水，笑著說：「假如有一種東西能讓船自動行走，那這樣東西是什麼呢？」
「是啊，這東西是什麼呢？」小富爾頓的臉剎那間紅了起來，他用勁地撐了一下篙，低下了頭，又陷入了沉思。
自此以後，「怎樣使船自動行走？」就成了小富爾頓苦思冥想的中心問題。致使他長大以後，努力奮斗，終於成為製造人類第一隻蒸汽機輪船——「克萊蒙脫號」的著名科學家。
補充
自幼家境貧因，十七歲起就離家自謀生活，由於勤奮好學，為研製當時美國水運交通迫切需要的輪船，從1793-1807年的十多年間，進行了艱苦的創制和以蒸汽機為動力的「克萊蒙特」號新輪船，並於1807年8月17日在哈得遜河試航，並取得成功；次年又建造了兩艘輪船，使輪船達到了實際應用水平，此外，在運河閘口，紡麻機器等方面也有發明創造。
9. 蒸汽輪船是誰發明的
美國人富爾頓。富爾頓是美國著名工程師，他製造的第一艘以蒸汽機作動力的輪船，長21.35米，1803年在法國的塞納河試航成功。