創造者維克托

1. 求一部女主角叫伊麗莎白的電影 印象中有一段是為了讓女主角復活 男主角用線把女主角的腦袋和身體縫合在

《科學怪人之再生情狂》於1994年11月4日在美國上映，是由肯尼思·布拉納執導的科幻電回影。羅答伯特·德尼羅參演了該電影。

該電影講述了維克托一路追蹤並消滅「創造物」的故事。

中文名：科學怪人之再生情狂
外文名：Mary Shelleys Frankenstein
其它譯名：瑪麗·雪萊的弗蘭肯斯坦 / 科學怪人之再生情緣
發行公司：哥倫比亞三星電影發行公司
製片地區：美國 / 日本
導演：肯尼思·布拉納
類型：科幻
主演：羅伯特·德尼羅，肯尼思·布拉納
片長：123 分鍾
上映時間：1994年11月4日

2. 就是維克托博士造的機器人 叫什麼 是小說還是電影啊 那個機器人是在一個城堡里被製造，用閃電披活的！

弗蘭肯斯坦...

3. lol傑斯的天啟者 與維克托的造物主是不是一個系列

據說和天啟騎士是一個系列的是奧拉夫那款紅色的皮膚，他們的名字在外服是一樣的

4. 為什麼說人民群眾是歷史的創造者，用實例證明

【一】人民群眾是歷史的創造者，人民群眾在創造歷史的過程中起著決定性的作用首先，人民群眾是一個歷史范疇。人民群眾從質上說是指一切對社會歷史發展起推動作用的人們，從量上說是指社會人口中的絕大多數。在不同的歷史時期，人民群眾有著不同的內容，包含著不同的階級、階層和集團。人民群眾的最穩定的主體始終是從事物質生產資料生產的勞動群眾及其知識分子。
【二】人民群眾的主體在社會歷史的進展中，人民群眾起著決定作用。人民群眾是歷史的主體，是歷史的創造者，在社會基本矛盾的解決過程中，人民群眾是順應生產力發展的社會力量，是具有變革舊的生產關系與願望的社會力量，是主張變革舊的社會制度和舊的思想觀念的社會力量。烏克蘭全國所發生的一系列抗議和政治事件正說明了這點，說明了人民群眾是歷史變革的決定力量。
【三】人民群眾是社會變革的決定力量。生產關系的變革，社會制度的更替，最終取決於生產力的發展，但卻不會隨生產力的發展自發的實現和完成，而必須藉助人民群眾的力量。在特定的社會環境中，人民群眾通過推動生產力的發展而不斷的要求改進生產關系。人民群眾是社會歷史的主力軍，只有人民群眾才是創造世界歷史的動力。這是一條永恆的規律。運用上述馬克思觀點，就可以對烏克蘭全國所發生的一系列抗議和政治事件進行合理全面的解釋，正是由於人民群眾是歷史的創造者，人民群眾是社會變革的決定力量，烏克蘭的第一次重選不得不被逼取消，而第二次重選不得不進行，在人們群眾面前，個人根本就起不了作用，在人民群眾面前，國家最高執法機關也別無他法，因為，人民群眾決定著自己的命運，人民 群眾決定著歷史的未來。
案例 ：橙色革命
橙色革命（烏克蘭語：Помаранчева революція，又譯栗子花革命）是指2004年至2005年圍繞2004年烏克蘭總統大選過程中由於嚴重貪污、影響選民和直接進行選舉舞弊所導致的在烏克蘭全國所發生的一系列抗議和政治事件。
在2004年10月31日的烏克蘭總統大選中由於沒有任何選手達到法律規定的50%的多數，因此在同年11月21日在得票最多的兩名選手維克托·尤先科和維克托·亞努科維奇之間舉行重選。但是眾多烏克蘭國內外觀察員報道說官方宣布的亞努科維奇獲勝的結果是舞弊導致的，同時這也是公眾普遍感覺到的。這個選舉舞弊導致了這場抗議。
尤先科的選舉活動中使用橙色作為其代表色，因此這場運動使用橙色作為抗議的顏色。這個運動的標志是橙絲帶和一面書有Так! Ющенко!（「對！尤先科！」）的旗。選舉結果被公布後上百萬抗議者聚集在烏克蘭首都基輔的市中心，尤先科的支持者建立了一個24小時不斷被占據的帳篷城，同時在烏克蘭全國爆發了一系列由反對派組織的抗議、靜坐、大罷工等事件。
迫於這些抗議運動烏克蘭最高法院宣布這次重選的結果無效，並規定在同年12月26日重復重選。這次第二次重選受到嚴厲的觀察。烏克蘭國內和國際的觀察員均確認這次第二次重選基本上沒有任何問題。尤先科在這次重選中明顯以52%的結果獲勝。亞努科維奇獲44%。2005年1月23日尤先科入職，標志著橙色革命的最終勝利。

5. 作家雨果是哪個國家的人和簡介

他是法國作家。

維克多·雨果（Victor Hugo，1802年2月26日—年5月22日），法國作家，19世紀前期積極浪漫主義文學的代表作家，人道主義的代表人物，法國文學史上卓越的資產階級民主作家，被人們稱為「法蘭西的莎士比亞」。一生寫過多部詩歌、小說、劇本、各種散文和文藝評論及政論文章，在法國及世界有著廣泛的影響力。[1]

1802年，雨果生於法國貝桑松，上有兄長二人。13歲時與兄長進入寄讀學校就學，兄弟均成為學生領袖。雨果在16歲時已能創作傑出的詩句，21歲時出版詩集，聲名大噪。1845年，法王路易·菲利普綬予雨果上議院議員職位，自此專心從政。1848年法國二月革命爆發，法王路易被遜位。雨果於此時期四處奔走鼓吹革命，為人民貢獻良多，贏得新共和政體的尊敬，晉封伯爵，並當選國民代表及國會議員。三年後，拿破崙三世稱帝，雨果對此大加攻擊，因此被放逐國外。此後20年間各處漂泊，此時期完成小說《悲慘世界》。1870年法國恢復共和政體（法蘭西第三共和國），雨果亦結束流亡生涯，回到法國。1885年，雨果辭世，於潘德拉舉行國葬。

雨果的創作歷程超過60年，其作品包括26卷詩歌、20卷小說、12卷劇本、21卷哲理論著，合計79卷。其代表作有長篇小說《巴黎聖母院》、《九三年》和《悲慘世界》，短篇小說有《「諾曼底」號遇難記》（在小學生蘇教版六年級上冊第七課中稱《船長》）。《「諾曼底」號遇難記》還被選入教材語文版語文A版五年級上冊第九課、冀教版五年級下冊第二十課、滬教版六年級下冊第七課。[2]

早年經歷

遺像

1878年，伏爾泰去世100周年紀念日時，雨果發表演說熱情頌揚伏爾泰，受到民眾熱烈歡迎。同年組織創立國際文學藝術協會（The International Literary and Artistic Association ，ALAI）[8]。

1883年，雨果完成《世紀傳說》。雨果自1859年開始創作《世紀傳說》，直至1883年完成，全書共3卷，以聖經故事、古代神話和民間傳說為題材。

1885年5月22日，維克多·雨果在巴黎與世長辭法國人民為雨果舉行國葬，雨果的遺體被安葬在專門安葬偉人的先賢祠。[1]

6. 機器人背景故事是什麼

布里茨沒日沒夜地在街道上走來走去，只要還有人可能需要幫助，他就拒絕暫停或休息。他的援助不僅面向人類和流浪動物，甚至還延伸到了損壞的機械體。有一次燃氣泄漏引起的大火燒毀了達沃蘭鍾塔，他用自己巨大的鐵手救出了一個機械師家庭，還有家裡的黑貓，甚至還在半路上從一間兒童卧室里搶救出了一個發條舞娘玩偶。

對於這個蒸汽機器人來說，任何微不足道的小事都意義重大



布里茨開始為其他機器人設計越來越大膽的行動計劃，但卻在一些新的危險出現的時候感到力不從心，因為他們的工作僅限於清理化學污染。一天晚上，他借來了維克多的珍寶工具箱，打開了自己的蒸汽引擎。他重新調整了自己的機械構造，解除了所有功能上的限制，這樣一來他就能給這座城市帶來更大改變。

在隨後的幾周里，布里茨井然有序地組織了大規模疏散，讓居民遠離毒霧；他重新定向了食物配給系統，大幅增強了效率，他修復了一個精密的濾水系統，讓許多居民重新用上了清潔水。每多一次善行，布里茨就多了一份對自己目標的確定，也多了一份其他任何機器人都無法企及的自我意識。

維克多發現了自己創造之物發生了不平凡的改變，於是想要在其他機器身上復制布里茨的深度認知和自我維護。但布里茨從來都沒有透露是什麼導致了自己的醒悟，而沒有這個關鍵信息，維克多也一直都無法復制自己的成功。

時間一天天過去，布里茨得知有些他曾救助過的人最後還是因為暴露於有毒化合物而罹患重病。他愛莫能助，所以心急如焚，於是求助於他的創造者。維克多一直都想讓人類的脆弱身軀得到進化，所以很熱情地提供了協助。他向布里茨承諾，只要有了他在奇術魔法領域取得的進展，他們甚至可以擊敗死亡。

布里茨說服了一個地溝居民家庭試用維克多的方案，並與維克多一起將機械裝置天衣無縫地整合到了人體之中，以此徹底擺脫疾病的困擾。

起初，移植很成功，這一家人重新站了起來。但過了幾個月的健康生活以後，他們的身體開始衰弱。維克多和布里茨竭盡全力尋找解決方案，但他們的努力只是暫時延緩了不可避免的結局。沒過多久，這一家人就全都死掉了。

這次失敗令布里茨失落沮喪，他知道這種幫助他人的方式不屬於自己。於是他和自己的創造者從此以朋友和同道人的身份分道揚鑣，布里茨希望以自己的方式為祖安的居民帶來最好的改變。

雖然有些人認為祖安是一個混亂的地方，到處都是不顧後果的實驗和無法無天的犯罪，但布里茨卻只看得見它孕育的無限機遇。他在祖安中尋覓著自己發揮作用的機會，為祖安帶來好的改變，尤其關注那些被社會遺忘或拋棄的人。滿懷著希望的潤滑油，布里茨相信祖安必將發展成為瓦洛蘭歷史上最偉大的城市。

7. LOL揭秘：機器人布里茨為什麼會擁有自我意識

蒸汽機器來人-布里茨的創造者是自三隻手維克托, 他發明機器人的初衷是是祖安進行垃圾清理和煉金污染清理，當維克托在皮城學習的時候，祖安發生一次超大的煉金安全泄露事故，維克托就返回祖安進行救援，發現祖安政府的機器人質量很差，所以維克托決定要製造出質量更好的機器人。於是維克托就從之前報廢的機器人身上回收了一些零件，製造出了還未擁有自我意識而且銹跡斑斑的布里茨。（布里茨皮膚銹跡斑斑）維克托給布里茨設定了一個指令，只是單純的清理污染物幫助祖安人民。機器人一直遵循著這條指令，但是機器人在不斷清理污染物過程中發現，這樣單純的清理污染物是沒辦法幫助祖安人民的。所以，在某一天布里茨自己偷偷的用維克托的工具對自己進行了功能調整，讓自己擁有更多的功能，能夠做更多的事。調整之後機器人為祖安人民做了更多的事，也就是在做這些事情的過程中布里茨逐漸的產生了自我意識，擁有了跟人類一樣的情感。維克托發現了機器人擁有了自我意識後嘗試了很多次，製造了很多一樣的機器人，卻再也沒有出現產生自我意識的機器人了。
人類的時代該結束了！ The time of man has come to an end. 布里茨

8. 維克托·邁爾-舍恩伯格的個人作品

基本信息
分類：網路趨勢/大數據時代
書名：大數據時代（Big Data:A Revolution That Will Transform How We Live, Work, and Think）
作者：[英] 維克托·邁爾-舍恩伯格（Viktor Mayer-Schönberger）著 周濤 譯
演講預約：星娛時代
高端論壇舉辦預約資料參考：《大數據時代》中國大區講座
定價：49.90元 開本：16K
出版時間：2012年12月 責編：李琳
出版社：浙江人民出版社 圖書品牌：湛廬文化
內容簡介
《大數據時代》是國外大數據研究的先河之作，本書作者維克托·邁爾·舍恩伯格被譽為「大數據商業應用第一人」，有在牛津大學、哈佛大學、耶魯大學、新加坡國立大學等多個互聯網研究重鎮任教的經歷，早在2010年就在《經濟學人》上發布了長達14頁對大數據應用的前瞻性研究。
維克托·邁爾·舍恩伯格在書中前瞻性地指出，大數據帶來的信息風暴正在變革我們的生活、工作和思維，大數據開啟了一次重大的時代轉型，並用三個部分講述了大數據時代的思維變革、商業變革和管理變革。
維克托最具洞見之處在於，他明確指出，大數據時代最大的轉變就是，放棄對因果關系的渴求，而取而代之關注相關關系。也就是說只要知道「是什麼」，而不需要知道「為什麼」。這就顛覆了千百年來人類的思維慣例，對人類的認知和與世界交流的方式提出了全新的挑戰。
本書認為大數據的核心就是預測。大數據將為人類的生活創造前所未有的可量化的維度。大數據已經成為了新發明和新服務的源泉，而更多的改變正蓄勢待發。書中展示了谷歌、微軟、亞馬遜、IBM、蘋果、facebook、twitter、VISA等大數據先鋒們最具價值的應用案例。
目錄
引言 正在發生的生活、工作與思維的大變革
第一部分 大數據時代的思維變革
第1章 更多：不是隨機樣本，而是所有數據
第2章 更雜：不是精確性，而是混雜性
第3章 更好：不是因果關系，而是相關關系
第二部分 大數據時代的商業變革
第4章 數據化：一切皆可「量化」
第5章 價值：「取之不盡，用之不竭」的數據創新
第6章 角色定位： 數據、技術與思維的三足鼎立
第三部分 大數據時代的管理變革
第7章 風險：讓數據主宰一切的隱憂
第8章 掌控：自由與責任並舉的數據管理
結語 已經發生的未來 基本信息
分類：網路趨勢/大數據時代
書名：刪除（Delete: The Virtue of Forgetting in the Digital Age）
作者：[英] 維克托·邁爾-舍恩伯格（Viktor Mayer-Schönberger）著 袁傑 譯
定價：49.90元 開本：16K 頁數：240
出版時間：2013年1月 責編：黃昕
出版社：浙江人民出版社 圖書品牌：湛廬文化
內容簡介
《刪除》從大數據時代信息取捨的目的和方法分別詮釋了「被遺忘的權利」。維克托首先回溯了人類追尋記憶的過程，之後提出數字技術與全球網路正在瓦解我們天生的遺忘能力。對此，他考察了促進遺忘終止4大驅動力——數字化，廉價的存儲器，易於提取，全球性訪問。之後，他提出了當前數字化記憶的兩大威脅——信息權力與時間，並給出了應對威脅的6大對策——數字化節制、保護信息隱私權、建設數字隱私權基礎設施、調整人類的現有認知、打造良性的信息生態、完全語境化。最後，他提出了一種應對數字化記憶與信息安全的極有可能的關鍵對策——給信息設定存儲期限。
《刪除》開啟了一場 「互聯網遺忘運動」，讓我們始終記得遺忘的美德。這本書告訴我們，在大數據時代，面對海量信息人類該如何取捨，怎樣才能構建一個積極而安全的未來。
《刪除》講述了遺忘的美德，為讀者展現了大數據時代的取捨之道。數字技術賦予了我們前所未有的權利，它也產生了意想不到的可怕後果。facebook上照片會被網路永遠銘記，甚至會影響到一個人的職業發展；Google記得所有我們搜索過的信息和時間。數字王國記住了那些有時最好被遺忘的信息。
刪除，大數據取捨之道，就是把有意義的留下來，把無意義的去掉。只有理解了在大數據中，需要的是什麼，以及如何判斷這種需要，才能舉一反三地明白到底為什麼要去掉那些不需要的。
維克托·邁爾-舍恩伯格，大數據時代的預言家，《科學》《自然》等著名學術期刊最推崇的互聯網研究者之一，「大數據商業應用第一人」，擁有在哈佛大學、牛津大學、耶魯大學和新加坡國立大學等多個互聯網研究重鎮任教的經歷。
中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平作序傾情推薦。北京大學新聞與傳播學院副教授胡泳、中國科學院理論物理研究所研究員李淼、麻省理工學院教授大衛·克拉克、國際著名信息隱私權專家保羅·施瓦茨、斯坦福大學互聯網與社會中心創辦人勞倫斯·萊斯格、波士頓咨詢公司高級副總裁菲利普·埃文斯聯袂推薦。
《刪除》一經出版，即獲得美國政治科學協會頒發的「唐·普賴斯獎」，以及媒介環境學會的最高榮譽「馬歇爾·麥克盧漢獎」，同時受到《連線》《自然》《華爾街日報》《紐約時報》等各大權威媒體廣泛好評。
《刪除》洞見了「被遺忘的權利」，探索了大數據時代人類該如何構建積極而安全的未來。
目錄
中文版序 大數據取捨之道
推薦序 因意義而智慧 姜奇平
第一部分 大數據時代為什麼要進行信息的取捨
第1章當遺忘變成例外，而記憶成了常態：大數據時代的隱憂
對於人類而言，遺忘一直是常態，而記憶才是例外。然而，由於數字技術與全球網路的發展，這種平衡已經被打破了。如今，過去正像刺青一樣被刻在我們的數字皮膚上，遺忘已經變成了例外，而記憶卻成了常態……
喝醉的海盜
一個沒有遺忘的時代
抹不掉的致幻劑陰影
Google記得你的一切
大數據的信息力量
人類住進了數字圓形監獄
讓我們學會遺忘
第2章 遺忘，人類的天性：人類記憶的作用與演進
遺忘，是人類的天性。從古至今，人們不斷嘗試用本能、語言、繪畫、文本、媒體、介質，來記住我們的知識。千年以來，遺忘始終比記憶更簡單，成本也更低。數字時代顛覆了這一切，而我們卻驚愕地發現，如果真的記住一切，不僅令人發狂，而且讓人孤獨絕望……
人類的本能記憶
語言記憶
外部記憶：繪畫與文本
共享記憶
介質記憶：攝影、磁帶與膠片
第二部分 大數據時代如何進行信息的取捨
第3章 世界已經被設置成記憶模式：數字化記憶發展的4大驅動力
人類對完整記憶的需求一直在持續上升，這讓如今的世界已經被設置為記憶模式。海量的數字化記憶不僅觸手可得，甚至比選擇性刪除所耗費的時間成本更低。這是一個幾乎失去了遺忘動機的時代……
小黑盒子與麥克斯存儲擴展器
驅動力1：數字化
驅動力2：廉價的存儲器
驅動力3：易於提取
驅動力4：全球性覆蓋
第4章一個沒有安全與時間的未來：數字化記憶的兩大威脅
在信息權力與時間的交匯處，永久的記憶創造了空間和時間圓形監獄的幽靈。廣泛的數字記憶摧毀了歷史，損害了我們的判斷和我們及時行為的能力，讓我們無助地徘徊在兩個同樣讓人不安的選擇之間：是選擇永久的過去，還是忽略客觀存在的現實？
信息富民VS信息貧民：信息控制權的威脅
永恆的歷史VS被忽視的現實：時間的威脅
第5章 來一場「互聯網遺忘」運動：應對數字化記憶與信息安全的6大對策
數字化記憶彷彿是一個詛咒，人類對它愈發強烈的依賴阻礙了我們從中學習、成長和發展的能力。而信息隱私權的維護不僅應在當下，還應在未來。如果有一天隱私權被廢除，信息處理者們坐在堆積如山的個人信息中對為所欲為，那麼信息隱私權還有什麼意義？
對策1：數字化節制
對策2：保護信息隱私權
對策3：建設數字隱私權基礎設施
對策4：調整人類的現有認知
對策5：打造良性的信息生態
對策6：完全語境化
第6章給信息一個存儲期限：應對數字化記憶與信息安全的關鍵對策
存儲期限並不是強制性的遺忘，不是讓我們被迫去選擇，而是通過存儲期限讓我們能對信息的壽命做出應對。它將成為我們日常生活的一部分，讓我們深刻意識到一個人類已經無意識地默認了上千年的道理：數量不等於質量，「好」信息不等於「濫」信息。
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信息的存儲期限
設定關於信息壽命的元信息
9個月，不斷縮短的存儲期限
設定存儲期限的技術措施
不是用技術刪除，而是讓遺忘復活
誰來掌控存儲期限
我們需要「能衰退」的存儲系統
第7章讓遺忘回歸常態：大數據時代數字化記憶的未來
數字化使得存儲成本的垂直下降，簡便的信息提取，以及全球性訪問數字記憶成為可能。在人類歷史上，這是第一次我們能夠使記住比遺忘更便宜更容易，也是第一次逆轉了遺忘由來已久的默認狀態。

9. 一部電影，講的一個科學家製造一個科學怪人，又給他做了一個老婆（中途失敗），

《科學怪人之再生情狂》Mary Shelley's Frankenstein (1994)
一個疲乏不堪的陌生男子上了北極圈探險船，對沃爾頓講專述這個故事：他叫維屬克托·弗蘭肯斯坦，出生於日內瓦，在童年時代，他和父母及收養的妹妹伊麗莎白一起過著幸福的生活。他母親再生弟弟威廉的時候因難產去世了。在學校里，維克托勤學好問，他的好朋友沃爾德曼醫生告訴維克托，他過去曾經做過使死人復活的嘗試。 維克托偷了他的工作日記，然後用偷來的屍體重新創造出一個活人。後來，他的「創造物」逃走了，被城裡人趕到鄉下，逃進一戶農家的豬圈裡棲身。這家人發現他後，又將他趕了出去。「創造物」氣憤地開始報復維克托，悲痛欲絕的維克托用賈斯廷和伊麗莎白的部分身體重造出一個活女人。「創造物」要佔有這個新的女人，但是她不願意，遂放火自焚，連同維克托的房子一起燒掉。維克托一路追蹤「創造物」，一直來到北極圈……

10. 世界上第一輛汽車是誰發明的

1885年，德國工程師卡爾·本茨製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車。這輛汽車裝有卧置單缸二沖程汽油發動機，785CC容積，0.89匹馬力，每小時行走15千米。

該車前輪小，後輪大，發動機置於後橋上方，動力通過鏈和齒輪驅動後輪前進。該車已具備了現代汽車的一些基本特點，如電點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、後輪驅動、前輪轉向和掣動手把等。

在那個馬車的時代，汽車被斥之為無用的怪物。賓士夫人貝爾塔為了回擊人們的冷嘲熱諷，在1888年8月帶領兩個兒子駕駛汽車從曼海姆直駛普福爾茨海姆，全程144千米。賓士夫人也因此成為了世界上第一位女汽車駕駛員。

德國人把1886年稱作汽車的誕生年。就在這一年，戴姆勒發明世界第一輛四輪汽車。他因此被人們稱作「現代汽車之父」。

(10)創造者維克托擴展閱讀:

卡爾·弗里特立奇·本茨簡介:

1.卡爾·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」。

2.卡爾·弗里德里希·本茨德國人，發明家，汽車的發明者（ 他和戴姆勒各自獨立發明了汽車）。在先後輾轉了卡爾斯魯厄機械廠學徒、制秤廠的設計師、橋梁建築公司工長等工作後， 1872年本茨決定要創建一個以自己名字命名的——本茨鐵器鑄造和機械工廠。但由於受到經濟不景氣的影響，工廠成立之後面臨倒閉。

3.無力償還朋友借款的本茨在窮困潦倒中，想起了老師的「資本發明」理論，決定製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。在這場冒險開始後，本茨投入到了對發動機的學習，並領到了製造四沖程發動機和雙沖程發動機的生產執照。

4.本茨革新了發動機的構造， 避免了之前容易出現的爆炸危險。並在1879年，發明了第一台單缸煤氣發動機。 在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後，本茨於1872年與奧格斯特.里特(August Ritter)合作組建了「本茨鐵器鑄造公司和機械工廠」，專門生產建築材料。

5.由於當時建築業不景氣，本茨工廠經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定製造發動機獲取高額利潤以擺脫困境。於是，他領來了生產奧托四沖程煤氣發動機的營業執照，經過一年卡爾·本茨和他的妻子貝瑞塔·林格多的設計與試制，於1879年12月31日製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。

6.但這台發動機並沒有改變賓士公司的經濟窘境，破產的威脅依然存在。這位不服輸的德國人，並沒有被清貧打敗。經過多年努力後，1886年1月29日本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機（與對手不同的是，本茨將發動機安裝在三輪車架上）。

7.發明了第一輛不用馬拉的三輪車（現保存在慕尼黑的汽車博物館）。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。經過幾年餓肚子拚命地工作，他一改再改設計方案，組裝發動機得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發動機，終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界上第一輛單缸發動機三輪汽車）。

8.卡爾·本茨於1885年和德國人戴姆勒各自製成以汽油內燃機為引擎的三輪汽車。但由於技術的問題，本茨的汽車總是拋錨，被別人冷嘲熱諷為「散發著臭氣的怪物」，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共場合駕駛它。1888年8月，從始至終一直在本茨身後默默支持他的夫人——貝瑞塔·林格做出了一個勇敢的決定。

9.她帶上孩子駕著本茨的汽車，一路顛簸到了100多公里外的普福爾茨海姆探望孩子的祖母。隨後，貝爾塔馬上給本茨電報「汽車經受住了考驗，請速申請慕尼黑博覽會」。

10.同年9月12日，本茨的發明在慕尼黑博覽會上取得非常大的轟動，當時的報紙如此描述——「星期六下午，人們懷著驚奇的目光看到一輛三輪馬車在街上行走，前邊沒有馬，也沒有轅桿，車上只有一個男人，馬車在自己行走，大街上的人們都驚奇萬分。」慕尼黑博覽會後，大批客戶開始向本茨訂購汽車。

11.此後，他的事業開始蓬勃發展，賓士擁有了德國最大的汽車製造廠，開始生產名揚四海的賓士汽車。本茨經過五年的努力，研製成功了性能非常先進的「維克托得亞」牌汽車，為賓士帶來了極高的榮譽，這也顯示了賓士今後要走的高端產品路線。1893年，本茨研製成功了性能先進的「維克托得亞」牌汽車。它採用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在汽車中部。

12.盡管該車性能先進，但由於價格高達3875馬克，因而很少有人購買得起，成為公司的滯銷品。這種在技術上為賓士帶來了極高榮譽的汽車，在經濟上並沒有給他多大的好處。但由於價格昂貴，「維克托得亞」無人問津。

13.後來本茨聽從了商人的建議，於1894年開發生產了便宜的「自行車」（定價2000馬克）。這種世界上第一種批量生產的機動車，給賓士帶來了很高的利潤。這種「自行車」銷路很好，在一年時間內就銷出了125輛。

14.由於是世界上第一種批量生產的機動車，因而給賓士帶來了較高的利潤。後來，賓士又對前期生產的'維克托得亞'牌汽車進行了改進，將車廂座位設計成面對面的18個，它因此成為了世界上第一輛公共汽車，1899年製造出第一輛賽車。