Ⅰ 世界上第一艘輪船是誰發明的，是在幾幾年發明的
美國
世界上第一艘輪船試航，這艘命名為「克萊蒙特號」的輪船是由美國發明家富爾敦設計和製造的，船長38.1米，寬7.87米，本次試航的成功，轟動了全球，...
Ⅱ 最早的輪船誰發明
姓名：富爾敦 Fulton, Rober
國家或者地區：美國
學科：發明家
發明創造：
簡 歷
富爾敦（Fulton, Robert）美國發明家。1765年11月14日生於賓夕法尼亞州小列列顛（現為富爾敦）；1815年2月24日卒於紐約。富爾敦最初是珠寶商學徒，而後作為藝術家進入社會的。在費城時，他曾給富蘭克林*畫過坐像。1786年，他赴英深造。在英國他結識了一些工程師並和他們做了朋友。由於他對工程和發明很感興趣，所以，盡管他在藝術上完全可以取得成就，他還是放棄了藝術而從事建築工程。當時英國正處於運河的興修時期（半個世紀以後，隨著鐵路的出現，這個時期也告結束），富爾敦對改進運河的航行方法作了調查研究。在調查研究的基礎上，他很自然地想到蒸氣作為水上運輸動力的可能性。1797年，他去到法國，和拉普拉斯*結成了朋友，並用了七年時間試圖設計出一艘可以運行的潛水艇。（他把1801年造成的他的一艘最好的潛水艇命名為「舡魚號」，這個名字是七十年以後對儒勒·凡爾納起鼓舞作用的名字，也是一個半世紀以後，通過凡爾納對美國海軍起鼓舞作用的名字。）法國政府曾一度對富爾敦的打算發生興趣，認為潛水艇可能提供摧毀英國海軍的一種手段，然而，試驗把富爾敦請了去，並給了他大量資助，包括卡文迪許*和班克*等人的建議，但最終 也是大失所望。當時富爾敦試圖下水一艘用范所機作為動力由明輪推進的水上船隻，但對這一船隻在塞納河上所做的多次試驗均告失敗。1806年，當他返回美國時，還是繼續他的試驗，1807年，他造得了一艘名叫「克勒蒙特號」的船隻。這條船運轉良好，在赫德森河上從糾紛駛到了奧爾巴尼只用了三十二個。不久，他造了一批汽船，並投入使用。汽船對1812年戰爭中的美國並沒有了不起的幫助，但是它已經深深銘刻在美國海軍官兵的腦海中了。一天，狂風暴雨，富爾敦工作於正在建造的一艘戰艦甲板上，不幸得了腦炎，不久就病故了，海軍為他進行了國葬。這時，1812年的戰爭已月之前結束了。人們普遍地認為富爾敦是汽船的發明人，當美國偉從紀念館於1900年建立時，他也是被成選定的成員之一。但事實上，「克勒蒙特號」並不是第一艘用范氣作為動力的船隻。對這一發明應當受到更多稱贊的是菲奇*。盡管如此，富爾敦是第一個使汽船成為實際可用的，成為世界舞台上永遠存在的一個部分。這個功績並不是微不足道的。就大海航行擺嚴酷風暴和劃槳艱苦來說，富爾敦完成了幾次運輸革命中的第一次，而這些革命最終使地球上的任命距離成為咫尺可及。
Ⅲ 輪船的發明者，時間，發明者的國家
美國人富爾頓·羅伯特是一位畫家，1766年出生於美國的賓夕法尼亞州開斯特縣。21歲時，富爾頓到英國的倫敦畫畫謀生。在一次社交場合，富爾頓結識了蒸汽機發明家瓦特，他們成為莫逆之交。富爾頓在法國時，見到了美國駐法國公使利文斯頓，並見到了菲奇設計的蒸汽輪船圖紙，富爾頓意識到菲奇的設計很有價值。利文斯頓決定資助富爾進行發明輪船的研究，而且將富爾頓招為自己的女婿。
富爾頓經過9年時間的研製，到1803年，終於製造出了由他自己設計的第一艘以蒸汽機作為動力的輪船，他在法國的塞納河上進行試航，一舉成功。但樂極生悲，當天晚上那艘船就不幸被暴風雨所摧毀。富爾頓立即投入第二次改建工作。1804年，改建後的輪船再次在塞納河上航行成功。但富爾頓還在不甚滿意，他認為還可造得更好一些，因此決心再建造一艘性能更理想的蒸汽輪船。1805年，他得到瓦特的支持，在英國瓦特·博爾頓工廠購買了瓦特新設計的功率更大的蒸汽機，把它帶回美國。1807年8月，一艘新造的鐵殼輪船出現在美國哈德遜河上。這艘船45米長，4米寬，名叫「克萊蒙特」號。8月17日，「克萊蒙特」號升火啟航，坐在船上的40位乘客和好奇的觀眾，不斷地對它進行冷嘲熱諷。隨著蒸汽機的轟鳴聲，「克萊蒙特」號緩緩離岸，駛向江心。一位觀眾大聲喊叫起來：「啊，上帝，那玩意兒真開動啦！」
人們從來沒有見過在江面上行走這樣巨大的怪物，它大聲轟鳴著駛來，高高的煙囪里冒出黑煙，明輪推動江水發出嘩嘩的響聲。經過32小時的逆水航行，「克萊蒙特」號完成了從紐約到奧爾巴尼距離為240千米的路程。要走完這段漫長的路程，即使是最好的帆船，一路順風也得走48個小時。「克萊蒙特」號順水回航時僅用了30個小時，它的平均時速達到5.6千米，從此揭開了蒸輪船時代的帷幕。不久，富爾頓取得了在哈德遜河上航行的獨占權，並開辦了船運公司。富爾頓的成功很快引來無數的效法者。在5年以內，美國和歐洲的內陸河流中已經有50多艘蒸汽輪船投入了營業性航運。
Ⅳ 輪船是在那一年發明的
姓名：富爾敦 Fulton,Rober 國家或者地區：美國 學科：發明家 此人的簡歷：富爾敦（Fulton,Robert）美國發明家.1765年11月14日生於賓夕法尼亞州小列列顛（現為富爾敦）；1815年2月24日卒於紐約.富爾敦最初是珠寶商學徒,而後作為藝術家進入社會的.在費城時,他曾給富蘭克林*畫過坐像.1786年,他赴英深造.在英國他結識了一些工程師並和他們做了朋友.由於他對工程和發明很感興趣,所以,盡管他在藝術上完全可以取得成就,他還是放棄了藝術而從事建築工程.當時英國正處於運河的興修時期（半個世紀以後,隨著鐵路的出現,這個時期也告結束）,富爾敦對改進運河的航行方法作了調查研究.在調查研究的基礎上,他很自然地想到蒸氣作為水上運輸動力的可能性.1797年,他去到法國,和拉普拉斯*結成了朋友,並用了七年時間試圖設計出一艘可以運行的潛水艇.（他把1801年造成的他的一艘最好的潛水艇命名為「舡魚號」,這個名字是七十年以後對儒勒·凡爾納起鼓舞作用的名字,也是一個半世紀以後,通過凡爾納對美國海軍起鼓舞作用的名字.）法國政府曾一度對富爾敦的打算發生興趣,認為潛水艇可能提供摧毀英國海軍的一種手段,然而,試驗把富爾敦請了去,並給了他大量資助,包括卡文迪許*和班克*等人的建議,但最終 也是大失所望.當時富爾敦試圖下水一艘用范所機作為動力由明輪推進的水上船隻,但對這一船隻在塞納河上所做的多次試驗均告失敗.1806年,當他返回美國時,還是繼續他的試驗,1807年,他造得了一艘名叫「克勒蒙特號」的船隻.這條船運轉良好,在赫德森河上從糾紛駛到了奧爾巴尼只用了三十二個.不久,他造了一批汽船,並投入使用.汽船對1812年戰爭中的美國並沒有了不起的幫助,但是它已經深深銘刻在美國海軍官兵的腦海中了.一天,狂風暴雨,富爾敦工作於正在建造的一艘戰艦甲板上,不幸得了腦炎,不久就病故了,海軍為他進行了國葬.這時,1812年的戰爭已月之前結束了.人們普遍地認為富爾敦是汽船的發明人,當美國偉從紀念館於1900年建立時,他也是被成選定的成員之一.但事實上,「克勒蒙特號」並不是第一艘用范氣作為動力的船隻.對這一發明應當受到更多稱贊的是菲奇*.盡管如此,富爾敦是第一個使汽船成為實際可用的,成為世界舞台上永遠存在的一個部分.這個功績並不是微不足道的.就大海航行擺嚴酷風暴和劃槳艱苦來說,富爾敦完成了幾次運輸革命中的第一次,而這些革命最終使地球上的任命距離成為咫尺可及.
Ⅳ 富爾敦發明輪船的經過
要是到過海邊或江邊的小朋友一定看到過輪船，輪船在唐代的時候就有了，那時是一位叫回李皋的答人發明的一種靠腳踩輪軸前進的輪船，是很笨的。後來法國的喬弗萊製造了一艘蒸汽輪船，可惜應用沒有成功。在1807年美國的富爾敦製造了「克萊蒙特」號輪船，並獲得了成功，從此輪船才成為水上的航運主角。
Ⅵ 輪船是怎麼發明的
要是到過海邊或江邊的小朋友一定看到過輪船,輪船在唐代的時候就專有了,那時是一位叫屬李皋的人發明的一種靠腳踩輪軸前進的輪船,是很笨的.後來法國的喬弗萊製造了一艘蒸汽輪船,可惜應用沒有成功.在1807年美國的富爾敦製造了「克萊蒙特」號輪船,並獲得了成功,從此輪船才成為水上的航運主角.
Ⅶ 富爾敦如何發明蒸汽船
富爾敦出生於美國的一個農場工人家庭。從小他就有一個夢想，將來要造一艘不用槳就能行駛的船。當他把自己的想法告訴同伴時，遭到了大家的譏諷。因為在當時，大家都認為船是藉助風力，並要依靠人劃槳才能在水上航行的。
長大後的富爾敦成了一名畫家，雖然他在藝術方面很有造詣，但始終沒有忘記自己的夢想，對於發明創造的熱情依然不減。當富爾敦聽說曾經有人造出過使用蒸汽做動力的蒸汽船，但最終還是失敗了時，他不禁為此人感到嘆息，但這也大大鼓勵了富爾敦，更堅定了他要造蒸汽船的夢想。
從此，富爾敦開始潛心研究蒸汽船。他先做了大量各種各樣的輪船模型，再拿到水裡試航，每次他都會做詳細的記錄，從發現的問題中總結經驗教訓，通過比較各項數據，找出每艘船的優點，再綜合這些優點做出一艘更完善的船。九年後，富爾敦積累了豐富的造船經驗，為製造蒸汽船打下了堅實的基礎。
1803年，富爾敦終於造出了第一艘蒸汽船。當這艘「怪船」在塞納河上航行時，引來了無數人好奇的眼光。看到船穩穩地行駛在水面上，大家都為富爾敦喝彩。不幸的是，當天夜裡颳起的狂風把船打翻了，富爾敦不顧一切地跳進水裡，結果只撈到一些零件。但是他並沒有氣餒，決心從頭開始，造出更好的蒸汽船。
1807年，一艘木製的船停泊在美國的哈得遜河碼頭。船上有一張大大的白帆，兩邊各有一個螺旋槳式的裝置，船上還豎起一個大煙囪，不斷冒著濃煙。這是富爾敦新建的蒸汽船，被命名為「克萊蒙特」號。蒸汽船行駛了32小時，沒有出一點故障，而且安全到達了目的地。
富爾敦實現了自己兒時的夢想，他是第一個成功製造蒸汽船的人，他的發明對水上交通的發展起了巨大的推動作用。
富爾敦從小就為自己樹立了遠大的目標，通過自己的努力，一步步實現了夢想。無論什麼夢想，都需要自己動手去做才能實現，否則一切都是空想。
思維訓練營國王的難題
有一天，國王把阿凡提叫到皇宮里，想出點難題考考他。國王問道：「你知道王宮前面的水池裡的水共有幾桶嗎？」當時大臣們一想，這個問題很不好回答，都暗暗替阿凡提擔心。但阿凡提眨眨眼睛，很快說出了一個讓國王滿意的答案。
你知道阿凡提是怎麼回答的嗎？
【答案】
阿凡提說：「那要看桶的大小了，如果桶是和水池一樣大的，那麼就有一桶水；如果桶只有水池一半大，那麼就有兩桶水；如果桶只有水池的1／3大，那就是三桶水……」
Ⅷ 輪船是誰發明的
姓名：富爾敦 Fulton, Rober 國家或者地區：美國 學科：發明家 此人的簡歷： 富爾敦（Fulton, Robert）美國發明家。1765年11月14日生於賓夕法尼亞州小列列顛（現為富爾敦）；1815年2月24日卒於紐約。富爾敦最初是珠寶商學徒，而後作為藝術家進入社會的。在費城時，他曾給富蘭克林*畫過坐像。1786年，他赴英深造。在英國他結識了一些工程師並和他們做了朋友。由於他對工程和發明很感興趣，所以，盡管他在藝術上完全可以取得成就，他還是放棄了藝術而從事建築工程。當時英國正處於運河的興修時期（半個世紀以後，隨著鐵路的出現，這個時期也告結束），富爾敦對改進運河的航行方法作了調查研究。在調查研究的基礎上，他很自然地想到蒸氣作為水上運輸動力的可能性。1797年，他去到法國，和拉普拉斯*結成了朋友，並用了七年時間試圖設計出一艘可以運行的潛水艇。（他把1801年造成的他的一艘最好的潛水艇命名為「舡魚號」，這個名字是七十年以後對儒勒·凡爾納起鼓舞作用的名字，也是一個半世紀以後，通過凡爾納對美國海軍起鼓舞作用的名字。）法國政府曾一度對富爾敦的打算發生興趣，認為潛水艇可能提供摧毀英國海軍的一種手段，然而，試驗把富爾敦請了去，並給了他大量資助，包括卡文迪許*和班克*等人的建議，但最終 也是大失所望。當時富爾敦試圖下水一艘用范所機作為動力由明輪推進的水上船隻，但對這一船隻在塞納河上所做的多次試驗均告失敗。1806年，當他返回美國時，還是繼續他的試驗，1807年，他造得了一艘名叫「克勒蒙特號」的船隻。這條船運轉良好，在赫德森河上從糾紛駛到了奧爾巴尼只用了三十二個。不久，他造了一批汽船，並投入使用。汽船對1812年戰爭中的美國並沒有了不起的幫助，但是它已經深深銘刻在美國海軍官兵的腦海中了。一天，狂風暴雨，富爾敦工作於正在建造的一艘戰艦甲板上，不幸得了腦炎，不久就病故了，海軍為他進行了國葬。這時，1812年的戰爭已月之前結束了。人們普遍地認為富爾敦是汽船的發明人，當美國偉從紀念館於1900年建立時，他也是被成選定的成員之一。但事實上，「克勒蒙特號」並不是第一艘用范氣作為動力的船隻。對這一發明應當受到更多稱贊的是菲奇*。盡管如此，富爾敦是第一個使汽船成為實際可用的，成為世界舞台上永遠存在的一個部分。這個功績並不是微不足道的。就大海航行擺嚴酷風暴和劃槳艱苦來說，富爾敦完成了幾次運輸革命中的第一次，而這些革命最終使地球上的任命距離成為咫尺可及。
Ⅸ 世界上第一艘輪船是哪國人發明的
發明製造第一艘輪船的人叫富爾頓，美國人
Ⅹ 最早的輪船是哪國發明的
美國人富爾發明的