發明電線桿

Ⅰ 揀回來的發明指的是發明了什麼

20世紀初的一天，法國化學家別涅迪克做完了實驗正在打掃工作場所，不知怎的，一不留意，他把一隻長頸薄玻璃燒瓶碰落到地上。然而，意外的是，燒瓶沒有跌碎，只不過是瓶壁上布滿了裂紋。

長期的科學實踐培養了他善於思考的習慣和深邃的洞察力，從不放過身邊的任何意外事情，處處做個「有心人」。盡管這時他正忙著，來不及仔細研究，但他還是在燒瓶上貼了張小紙條，上面寫著：「1903年11月，這燒瓶從3米半高的地方跌下來，拾起來就是這個樣子。」

幾年後，報紙上披露了一則車禍消息：一輛公共汽車不慎撞在電線桿上，車窗玻璃的碎片擊傷了司機和乘客。記者呼籲：應該研究一種碎了也不傷人的車窗玻璃，以免流血事件重演。別涅迪克看了這則消息，心裡不覺一動。他想起了那隻布滿裂紋的燒瓶，便趕緊從積厚了灰塵的角落裡把它找了出來。經過仔細研究，他終於弄清了這是一隻裝過硝化纖維素溶液的燒瓶，瓶壁上結了一層膠膜，所以當初燒瓶沒有跌得粉碎。

揀回來的燒瓶給別涅迪克帶來了啟發。對！讓膠膜和玻璃緊密合作，取長補短，相得益彰。於是，一種新型的「夾層玻璃」發明了。而別涅迪克因為這個意外的發現，獲得了20世紀法國科學界突出貢獻獎。

啟示：機遇不是隨時都有，但它卻是青睞有準備的人、勤奮的人。

小貼士：夾層玻璃一般都做成三層，即兩層玻璃間夾一層彈性的透明材料，如賽璐珞、聚乙烯醇縮丁醛等塑料，使它們相互粘結起來。也有做成五層的，即在三層玻璃間夾兩層彈性的透明材料。還有的在玻璃表面敷設透明的電熱材料，這不僅可以使玻璃在破碎時不起碎片，還可以通電發熱，用它來作為飛機座艙玻璃和汽車擋風玻璃，可避免發生結霜現象或迅速化解結霜。夾層玻璃裝在坦克車上，不但不容易被槍彈擊穿，即使擊穿了，也只是在彈孔的周圍出現網狀裂紋，不會飛出碎片，所以夾層玻璃又稱「防彈玻璃」或「不碎玻璃」。現在，夾層玻璃已經有了很大發展。夾層中可以使用各種各樣的材料，例如英國科學家在夾層中夾入一種鈦金屬薄片，製成的夾層玻璃具有高抗沖擊力、抗貫穿力和耐高溫的特性。

Ⅱ 電線桿的發展歷程

早期的各種電線桿抄，都是從木桿襲起步的，甚至包括電壓等級不是太高的高壓線電桿。
後來由於鋼筋和混凝土的發展，結合技術上的探究，運用離心力的原理製造，鋼筋混凝土錐形水泥桿、等徑水泥電線桿代替了大部分木桿，水泥電桿 堅固耐用、耐腐蝕、耐溫差、高強度、抗裂。而且適用的木材逐步稀缺，水泥電線桿外觀光滑美觀，更便於城市美化，城市裡面就基本上難見木桿了。
但是在一些不太發達的地方架設電話線還使用木桿，是因為木桿重量輕、架設方便，而且電話線的承重和拉力小，木桿可以勝任，電話線路若有改動，移桿也方便。所以，還有部分木質電話線桿。

Ⅲ 人們根據大樹發明了什麼東西

根據大樹的形狀，人們發明了傘，涼亭，電線桿，瞭望塔，根據大樹的用途人們發明了三合板，五合板，刨花板，為了砍伐大樹，人們發明了鋸子，斧頭，刨子，鑿子等。

Ⅳ 電線桿上的風車是干什麼用的

驅鳥用的。

鳥在築巢時經常會銜一些鐵絲之類的金屬物夾雜在里邊，下雨受潮後會導致線路短路或跳閘之類的非責任性事故，讓電力部門很頭疼。

這小風車風一吹它就轉，加上風車頁里的小鏡子一閃一閃的，鳥搞不明白是什麼，自然也就不敢靠近了，效果確實不錯。由於是「手工作業」，產量上不去，目前，只有一部分電線桿裝上了「風車驅鳥器」。

風力驅鳥器採用優質的不銹鋼材料製做而成，耐腐蝕、重量輕便於微風啟動，是一種新型驅鳥器。

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風力驅鳥器的分類：

不銹鋼風力驅鳥器（WMA-B):

旋轉風斗採用優質的不銹鋼材料製做而成，耐腐蝕、重量輕便於微風啟動。360度反射角，無驅趕盲點。每分鍾旋轉十五至二十圈，驅鳥效果明顯。

該產品的風斗做成風車形狀，以補助動力，加大驅鳥器旋轉的動力和速度；轉軸設計有阻尼系數，會有抗台風作用，不會無限旋轉，安全可靠。底座與鐵桿外部均有防腐鍍鋅塗層經久耐用。

該產品安裝方便，免維護，壽命長達10年,覆蓋面積大。風動能源，清潔環保。

普通(WMA-I/II)/雙層絕緣風力驅鳥器(WMA-III)

根據鳥類怕光、恐色的特性，特別是懼怕閃光的習性研發而成，產品葉輪座、軸承、殼體與反光鏡座均選用工程塑料聚甲醛 POM，軸承本身具有潤滑性能，不需另加任何潤滑劑；

反光鏡架設計成碗型，以補助動力，加大驅鳥器旋轉的動力和速度；風葉與反光鏡快速不同方向的旋轉能夠產生對鳥類視覺的干擾和驚嚇，達到驅鳥效果。

Ⅳ 在深圳的路邊常常可看到偽裝成樹的電線桿似的東西，不知道是什麼

它是「消息樹」這是一個發明，為了城市美觀，它是通訊基站，在郊外或山區可看見高高通訊鐵塔，你所看見的樹現在取名為「消息樹」。

Ⅵ 電線桿是什麼人發明的

李毓蒙則是以一位集發明家、工業家、教育家於一身的傑出人物，他是中國彈棉內機的發明者，創辦容的製造絮棉機器廠是溫州最早的機器製造廠。也是他在瑞安土地上插下了第一根電線桿子，從此，作為「有電」標志的電線桿立滿了瑞安的大街小巷。

Ⅶ 是誰最早發明了水泥電線桿

唐山啟新洋灰公司(唐山啟新水泥廠前身)發明了世界第一根水泥電回線桿和水泥鐵路枕木。
啟新洋灰公司運輸科在成功發明了水泥電線桿後，常鴻吉和同事們又發明了世界上第一根水泥鐵路枕木。啟答新洋灰公司有廠區至火車站的鐵路專用線，鐵路上使用木質枕木造價昂貴，並且腐朽後需要及時更換。啟新洋灰公司運輸科在水泥電線桿試製成功的基礎上，開始試制水泥鐵路枕木，其尺寸與木質枕木一樣，加鋼筋用水泥混凝土澆鑄而成。試的水泥鐵路枕木首先在廠區至火車站的鐵路專用線上試用，取得良好效果，隨後唐山開灤、鋼廠等大型廠礦企業廣泛使用，並逐步在全國的鐵路系統中得應用。隨著工藝的不斷完善，水泥鐵路枕木改進為預應力弓形結構樣式，其彈性、使用壽命等性能均優於木質枕木。水泥鐵路枕木的發明是鐵路建設史的一個里程碑，為中國鐵路的發展打了堅實的基礎。

Ⅷ 電線桿是誰發明的

⒈個發明勒電線竿的人

Ⅸ 電線桿是誰發明的

搞電線的人為了方便發明的!!