運輸創造何種效用

A. 商品運輸創造商品的空間效用和時間效用，請舉例說明！

商品運輸時間效用：

縮短時間差。縮短物流時間可獲得多方面的好處，如減少物資損失、降低消耗、加速物品的周轉、節約資金等。

物流周期的結束是資本周轉的前提條件。這個時間越短，資金周轉越快，表現為資本較高的增值速度。從全社會物流的總體來看，加快物流速度，縮短物流時間，是物流活動必須遵循的一條經濟規律。

彌補時間差。在經濟社會中，需求和供給之間普遍存在著時間差。例如，糧食產出是季節性的，但是糧食消費是一年365天，天天有需求，因而供給和需求之間會出現時間差。

類似情形不勝枚舉。正是有了這個時間差，商品才能取得自身的最高價值，才能獲得十分理想的效益，才能起到「平豐歉」的作用。但是商品本身不會自動彌合這個時間差，必須靠科學和系統的物流活動來彌補。

商品運輸空間效用：

從集中生產地流入分散需求地。現代化大生產的特點之一，往往是通過集中的、大規模的生產以提高生產效率，降低成本。

在一個小范圍集中生產的產品可以覆蓋大面積的需求地區，有時甚至可覆蓋一個國家乃至若干國家。通過物流將產品從集中生產的低價區轉移到分散於各處的高價區，創造了空間效用。

從分散生產地流入集中需求地。這種與上述相反的情形在現代社會中並不少見，最為典型的是糧食生產是在分散的、廣闊的農村，而城市的消費需求則是相對大規模集中；一個大汽車廠的零配件生產也分布得非常廣，但卻集中在一個大廠中裝配。從分散生產到集中需求，物流便取得了空間效用。

(1)運輸創造何種效用擴展閱讀

實現物品空間效用和時間效用的相關措施

1、包裝。為了保證物品安全完好地運達消費者手中，需要對其進行一定程度的包裝。因此，包裝形式和包裝方法的選擇、包裝單位和包裝材料的確定等，都是物流管理需要研究的問題。

2、裝卸和搬運。裝卸和搬運是由運輸和倉儲而產生的必不可少的物流活動，裝卸和搬運管理主要解決裝卸和搬運方式的選擇、裝卸和搬運工具的合理配置與使用、裝卸和搬運的合理化等問題。

3、流通加工。流通加工是物流過程中進行的輔助加工活動，目的在於更有效地滿足用戶需求。流通加工的規模與方式的選擇、加工過程中出現的生產技術問題、加工效率提高的途徑等，都是物流管理關心的內容。

B. 運輸效用。

運輸的目的是實現旅客和貨物在空間上的移動，運輸是社會在生產過程中的重要環節。
運輸最基本的效用是能夠克服產品的生產與需求之間的空間和實踐上的差異，產生空間效用和時間效用。

C. 運輸實現物流的什麼效用

這傢伙誤人子弟，是空間

D. 什麼是運輸的"場所效應"

運輸可以創造「場所效應」
場所效應是指由於物品所處的空間場所不同,同種內產品的使用價容值的實現程度不同,其效益也不相同.正是由於場所的變化和位移,最大限度地提高了產品的價值.通過運輸將不同的「物」運到場所效應最高的地方,就能充分發揮「物」的潛力,凸顯資源的優化配置,使物品的使用價值和價值發揮得最好、最大.

E. 物流創造的時間效用是什麼

「物」從供給者到需要者之間有一段時間差，由於改變這一時間差而創造的價值，稱做「時間效用」。物流創造時間效用的形式有以下幾種。

1.縮短時間創造效用

縮短物流時間，可獲得多方面的好處：減少物流損失，降低物流消耗，提高物的周轉率，節約資金等。馬克思從資本角度早就指出過：「流通時間越等於零或近於零，資本的職能就越大，資本的生產效率就越高，它的自行增值就越大。」

這里所講的流通時問完全可以理解為物流時間，因為物流周期的結束是資本周轉的前提條件。這個時間越短，資本周轉越快，表現出資本的增值速度越快。所以，通過物流時間的縮短可取得高的時間效用。

2.彌補時間差創造效用

經濟社會中，需要和供給普遍存在時間差：例如，糧食、水果等農作物的生產、收獲有嚴格的季節性和周期性，這就決定了農作物的集中產出，但是人們的消費是天天有需求，因而供給和需求不可避免地會出現時間差。正是有了這個時間差，商品才能取得自身最高價值，才能獲得十分理想的效益。但是，這個時間差而產生的效用本身不會自動實現，如果不採取有效的方法，集中生產出的糧食除了當時的少量消費外，就會損壞、腐爛，而在非生產時間，人們就會找不到糧食、水果吃，所以必須進行儲存、保管以保證經常性的需要，供人們食用以實現其使用價值。這種使用價值是通過物流活動克服了季節性生產和經常性消費的時間差才得以實現的。這就是物流的時間效用。

3.延長時間差創造效用

盡管加快物流速度，縮短物流時間是普遍規律。但是，在某些具體物流中也存在人為地、能動地延長物流時問來創造效用。例如，囤積居奇便是一種有意識地延長物流時間增加時間差來創造效用的。

F. 運輸在物流中的作用

運輸在物流中的作用如下：

1、運輸是物流的首要功能要素之一

從物流的概念來說，物流是「物」的客觀性運動。這種運動不光改動了物的世界狀況，也改動了物的空間狀況。而運輸則承當了改動空間狀況的首要使命，它是改動空間狀況的首要手法，運送再配以搬運、配送等活動，就能圓滿完成改動空間狀況的悉數使命。

在現代物流觀念未誕生之際，有不少將運送等同於物流，其原因就在於物流中很大一部分作業就是由運送擔任的，是物流的首要部分。

2、運輸是完成社會物質出產的必要條件之一

盡管運送這種活動和一般出產活動不同，它不發明新的物質產品，不添加社會產品數量，不賦予產品新的使用價值，可是如果沒有運送活動，則出產過程內部的各環節、出產與再出產、出產與消費之間就無法聯系，則出產就無法繼續下去，社會再出產就無法不斷推薦，因而，咱們將其看作是社會物質出產的必要條件。

3、運輸可以進步物的使用價值

因為物品存在「場所功效」現象，因而，經過運送，改動物品的場所，將其運到功效最高的當地，就能發揮物品的潛力，完成資源的優化裝備。從這個含義來講，也就相當於經過運送進步了物的使用價值。

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運輸的特點

一、運輸具有生產的本質屬性

運輸的生產過程是以一定的生產關系聯系起來的、具有勞動技能的人們使用勞動工具和勞動對象進行生產，並創造產品的生產過程。運輸的產品，對旅客運輸來說，是人的空間位移；對貨物運輸來說，是貨物的空間位移。

顯然，運輸是以改變「人和物」的空間位置為目的的生產活動，這一點和通常意義下以改變勞動對象物理、化學、生物屬性為主的工農業生產不同。

二、運輸生產是在流通過程中完成的

運輸是把產品從生產地運往消費地的活動，因此從整個社會生產過程來說，運輸是在流通領域內繼續的生產過程，並在其中完成。

三、運輸產品是無形的

運輸生產不像工農業生產那樣改變勞動對象的物理、化學性質和形態，而只改變勞動對象的空間位置，並不創造新的實物形態產品。因此，在滿足社會運輸需求的情況下，多餘的運輸產品或運輸支出，都是一種浪費。

四、運輸產品屬於邊生產邊消費

工農業產品的生產和消費在時間和空間上可以完全分離，而運輸產品的生產和消費不論在時間和空間上都是不可分離地結合在一起的，屬於邊生產邊消費。

五、運輸產品的非儲存性

由於運輸產品是無形的，不具有物質實體，又由於它的邊生產邊消費屬性。因此運輸產品既不能調撥，也不能存儲。

六、運輸產品的同一性

對不同的運輸方式來說，雖然他們使用不同的運輸工具，具有不同的技術經濟特徵，在不同的線路上進行運輸生產活動，但它們對社會具有相同的效用，即都實現了物品的空間位移。運輸產品的同一性使得各種運輸方式之間可以相互補充、協調、替代，形成一個有效的綜合運輸系統。

G. 物流的作用是什麼

供應鏈包含了需求預測,采購,生產安排,製造,倉儲,包裝,配送,成品庫存,運輸,訂單生成,客戶回服務答,戰略規劃,信息技術管理,市場營銷,財務管理等一系列的管理活動,如同鏈條一樣環環相扣,互相影響.全面的來整合最優資源.甚至波及到供應商的供應商,客戶的客戶.
物流是供應鏈的一部分，大致分為14個活動.包括客戶服務,需求預測,設施布置,工業包裝,存貨管理,物料管理,訂單處理,零件服務和供應,產品規劃,采購,逆向物流,小額損壞處理,運輸管理,倉庫管理.
通過物流的14個活動可以看出物流是從原材料的采購，一直到配送到批發商，零售商的一系列的活動。
因此物流的首要目的就是降低所有這14項活動過程的時候所產生的所有成本。
所以物流的主旨就是降低產品的成本去更有利的支持商品的市場營銷競爭力。

H. 什麼是運輸的"場所效應"

運輸可復以創造「場所效制應」
場所效應是指由於物品所處的空間場所不同，同種產品的使用價值的實現程度不同，其效益也不相同。正是由於場所的變化和位移，最大限度地提高了產品的價值。通過運輸將不同的「物」運到場所效應最高的地方，就能充分發揮「物」的潛力，凸顯資源的優化配置，使物品的使用價值和價值發揮得最好、最大。

I. 什麼是物流運輸中的六大效用

物流 過程中的物化勞動和活勞動投入增加了 產品 的 效用 ， 具體表現為增加了產品的 空間效用 、 時間效用 、品種效用、 批量效用、信息效用和風險效用等。

J. 運輸在物流中扮演了重要的角色.請問運輸是怎麼創造商品的時間效用和空

舉個例子：我國需要從俄羅斯進口石油，利用管道，從俄羅斯境內流入我專國東北地區。這就屬是利用管道運輸的方式改變了物體的空間移動，從而產生空間效用。同樣，改變物的時間效應。例如，國家的戰略糧食儲備，既通過倉庫完成的。這就產生了時間效應。