路面除冰發明

① 地面有冰怎麼去除

地面抄除冰小妙招

襲尤其是北方的冬天，氣溫不斷下降或者下過大雪之後，地面很容易出現結冰的現象。路面結冰之後，開車出行很容易打滑，這樣就比較容易出現事故。因此，地面上的冰一定要去除。地面除冰的小妙招有以下幾個：

妙招一：食鹽或工業鹽

如果地面結冰的話，可以用濃度比較高的鹽水或者直接將工業鹽撒在結冰的路面上。鹽水的凝點很低，這樣就可以使冰雪快速融化。

將食鹽和水按照1:5的比例進行混合，然後灑在結冰的路面上就可以了。冰雪融化之後一定要快速掃凈，防止其二次結冰。

妙招二：融雪劑

如果是小面積的道路結冰的話，還可以在結冰的道路上撒融雪劑，然後人工清理干凈。這是國際上比較常用的一種去除道路結冰的方法。

妙招三：人工除冰

而給結冰的路面除冰最好的方法是用鐵鏟、鑿子和機械類工具進行人工除冰。人工除冰的方法雖然耗費時間和物力比較多，但卻是最有效的方法。除完冰之後，在路面上撒鹽防止再次結冰就可以了。

② 用什麼方法可以盡快的消除公路上堅硬的冰雪

用鏟雪車

③ 結冰路面怎樣快速除冰

冰遇到鹽為什麼能融化？

在北方地區，每年大約有2000萬噸鹽用於融化冰雪。它背後的科學知識，並不是每個人都能知道為什麼鹽會融化冰。首先，了解水的冰點是很重要的。0oC水會凍結和凝固，在這個溫度下，冰面上的水融化了，而冰把下面的水凍結了。在0oC冰水之間的溫度保持不變，冰和水的重量保持不變。當溫度上升到零度以上時，更多的冰融化成液體，但如果溫度下降，那麼更多的水就會結成冰。

雜質降低了水的冰點，如果在水中加入鹽等離子化合物，水就不會再凍結在0oC，然而，水在一定溫度下仍能融化冰，這意味著道路上的冰會越來越少，水也會更多。

氯化物對環境的影響

盡管鹽作為氯化物是用來融化冰雪的最有效的辦法之一，但它們對環境有不利影響。氯化物是用來殺死水中的病原體，會對水生動物造成危害。它使植物和昆蟲脫水，從而改變食物鏈。

眾所周知，氯化物在殺死土壤中的病原體時會抑制植物的生長。其他化合物如硫酸銨、硝酸銨和乙酸鉀對環境的危害較小，但成本太高，無法用於大規模操作。眾所周知，機場使用尿素、酒精和甘醇來清除跑道上的積雪。

④ 道路結冰怎麼除冰

一般而言，遇到冰雪等惡劣天氣，高速公路將會臨時封閉，但天氣轉暖以後，應盡快鏟除冰雪，恢復交通。一直以來，人們都在研究各種有效的融冰化雪方法。目前國內外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分為人工清除法和機械清除法兩種;融化法包括化學融化法和熱融化雪融化，目前世界各國主要通過撒鹽來融雪化冰( N aCl，C a C l 2 )。這一方法是利用鹽降低冰雪的融點，使積雪融化，通常適合路面積雪厚度較小，環境溫度較高的地域。該法具有材料來源廣泛、價格便宜、化冰雪效果好等特點，因而得到了普遍應用。但是，鹽融化冰雪的能力與溫度有關，在低溫環境下鹽的融雪化冰效果也不是很理想。

道路結冰新型除冰方法

1、防冰只需遠程式控制制
「等路面結冰再進行處置，需要人力和時間，肯定會影響交通，所以這項研究的思路是精確預知道路的結冰時間，提前處置，把除冰變成『防冰』。」交通運輸部科學研究院道路結構與材料研究中心研發部副主任朱寶林博士介紹說，要精確預知路面結冰時間，需要在路側用氣象感測器收集道路溫度、濕度、附近風速等各種氣象信息，再用埋在路面下的感測器感知路面冰點，最後綜合判斷得出結果。預知路面結冰時間後，系統程序會自動控制安裝在路側的裝置，在路面結冰前噴灑融雪劑，降低路面冰點，防患於未然。該系統可布置在山區橋梁、隧道進出口、高海拔背陰、長大縱坡和超高急彎等事故黑點路段，確保冬季道路出行安全。

2、路面自融雪
半幅路白雪覆蓋，半幅路纖塵不染。朱寶林博士用一張對比鮮明的照片向記者介紹說，有雪的是常規路面，沒雪的是鋪築時添加了抗凝冰瀝青混合料改性劑的路面，改性劑含有融雪成分。路面除雪的常規思路是雪後撒融雪劑。但把融雪劑添加到瀝青混合料里直接鋪在路上則是反其道而行，遇到下雪，無需再額外灑融雪劑，路上車碾壓過去自動會把融雪成分析出，無需人力，起到自動融雪的效果。而且這種改性劑還有一個重要作用是可把路面的結冰點降低到零下20攝氏度，既融雪又抗冰，達到「小雪自融、大雪易清」的效果。此外，在融雪效果一樣的前提下，這種瀝青混合料析出的融雪劑僅僅是常規人工撒布量的2.5%到5%，大大減少了融雪劑對道路周邊的植被、土壤和水源造成的破壞，同時可有效保護橋梁，防止腐蝕鋼筋。

⑤ 如何快速清除路面上的薄冰

小面積的使用工具人工清除比較快，可以配合撒融雪劑來加強效果。
大面積的考慮組合使用機械、人工、融雪劑進行清理。先用除冰機將路面薄冰清除，隨後利用人工快速將碎冰清理拉運，防止再次被車輛壓實形成薄冰。同時，通過人工作業方式使用三角鏟、鐵鍬、大錘、斧頭等工具，按照「先重點、後延伸、全覆蓋」原則，組織優先打通交通節點。對於橋涵、坡路等不適宜人工作業的部位，各區通過適時、適量撒布融雪劑清除薄冰，保證車輛正常通行。
參考資料：http://www.chinaneast.gov.cn/2013-01/15/c_132103284.htm

⑥ 有什麼可以讓路面的冰迅速融化

可以讓路面的冰迅速融化的物質：工業鹽

因為這是物理化學上的一個問題即專溶液的凝固點比純屬溶劑（水）要低。凝固點是指物質的固相純溶劑的蒸汽壓與它的液相蒸汽壓相等時的溫度。純水的凝固點0度，此溫度時水和冰的蒸氣壓相等。

但在0度時，含有鹽的水溶液的蒸汽壓低於純水的蒸汽壓。所以，水溶液在0度就不結冰，繼續降低溫度才可能結冰。所以這個原理可以用來防止路面上的水結冰。又比如汽車散熱器的冷卻水中常加入適量乙二醇或甘油,可以防止冬天水結冰。

(6)路面除冰發明擴展閱讀：

防止道路結冰新方法：混入鹽或氯化鈣的沙

在十分寒冷氣候、鹽不十分有效的地方，一些地方政府會用沙–它不能溶冰但卻可提供冰上附著力。它的使用相對便宜，但要在春季把它從路上掃走。它不適用於較和暖的地方，在這里它是太頻繁的被沖洗掉和需要重鋪，如使用過量，它是會堵塞下水道。

但是還有很多其他的化學物可選，例如是鈣鎂醋酸鹽（calcium magnesium acetate）、氯化鉀（potassium chloride）和甚至是尿素（urea），但很多轄區包括多倫多是正轉向農產品，噴灑一個來自糖甜菜（beet）的液體。

參考資料來源：網路—道路結冰

⑦ 地面除冰的最好的方法有哪些

1、用濃度較高水的鹽水灑在結冰的路面上是極好的辦法，鹽水的結冰溫度很低，如濃專度為20％的鹽水屬結冰溫度在零下15以下，使冰或雪快速融化，如果冰面較厚，可以用鎬或鐵杴將冰面大致鏟除、擊碎，清除的差不多了再灑鹽水，很快就會融化。

2、就是用鐵鏟和鑿子人工除冰，或者用機械類工具，如裝載機或者除冰車來除。

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結冰的條件

1、結冰要使溫度小於等於0攝氏度。

2、要求在水中有凍結核。有了凍結核，亂動著的水分子才能按冰的晶體結構排列起來。江河湖海的水，城市裡用的自來水等都含有雜質，這些雜質就是凍結核。

於是到攝氏零度時就結冰了。但是對純凈的水來說，即使溫度低於0℃，因為沒有凍結核，所以很難凍結，也就不能成為冰

⑧ 道路除冰與智能化自動化結合有哪些優勢

進入深冬後，伴隨著冷空氣的增多，將會帶來許多的降雨降雪，冰雪災害內不僅對人們的生活造容成影響，也給各個行業造成諸多麻煩。路面結冰以後再處置是目前大多數地區處理路面凝冰的方法，人力和時間的投入加大了處理凝冰的成本，而weatbook象譜，對採集來的交通氣象數據及路面凝冰信息進行實時分析，自動發出凝冰預警指令，控制噴灑系統，對路面進行智能噴灑液體融雪劑，自動除冰融雪，最大程度地降低冰雪災害對道路交通安全的影響，快速應對冰雪凍雨等惡劣氣象災害，避免重大交通事故發生。

⑨ 下雪後，如何清除路面上的冰 ，除了撒鹽

撒融雪劑，降低凝固點
撒煤，降低凝固點，同時增加它的吸熱能力，
這也解釋了為什麼臟的地方不容易結冰，也是最早化雪的地方

⑩ 地面結冰怎麼快速除冰

小面積結冰使抄用工具人工清除比較快，可以配合撒融雪劑來加強效果。大面積的結冰考慮組合使用機械、人工、融雪劑進行清理。先用除冰機將路面薄冰清除，隨後利用人工快速將碎冰清理拉運，防止再次被車輛壓實形成薄冰。

也可以利用鹽水的冰點低於水的冰點這一特性除冰。鹽與冰結合形成的少量鹽水可融化周圍的冰雪，從而增加鹽水量，這些鹽水又可使周圍更多的冰雪融化，以達到為地面除冰的目的。

(10)路面除冰發明擴展閱讀

1、結冰要使溫度小於等於0攝氏度

2、要求在水中有凍結核。有了凍結核，亂動著的水分子才能按冰的晶體結構排列起來。江河湖海的水，城市裡用的自來水等都含有雜質，這些雜質就是凍結核。

於是到攝氏零度時就結冰了。但是對純凈的水來說，即使溫度低於0℃，因為沒有凍結核，所以很難凍結，也就不能成為冰。