小手拉大手發明創造近萬家發明

㈠ 小手拉大手 文明一起走手是什麼意思什麼是小手什麼是大手

小手指的孩子，大手指的成人。

文明是人類歷史積累下來的有利於認識和適專應客觀世界、屬符合人類精神追求、能被絕大多數人認可和接受的人文精神、發明創造的總和。

文明是使人類脫離野蠻狀態的所有社會行為和自然行為構成的集合，這些集合至少包括了以下要素：家族、工具、語言、文字、宗教、城市、鄉村和國家等等。

由於各種文明要素在時間和地域上的分布並不均勻，產生了具有明顯區別的各種文明，比如華夏文明，西方文明，阿拉伯文明，古印度文明四大文明。

還有由多個文明交匯融合形成的俄羅斯文明，波斯文明，大洋文明和東南亞文明等在某個文明要素上體現出獨特性質的亞文明。

㈡ 三年級下冊作文圍繞小手拉大手,安全進萬家

近年來，隨著我國經濟的發展和社會的進步，帶來了人流、車流、物流以及車輛駕駛人員數量的飛速增長，加之交通參與者安全意識還比較淡 薄，致使道路交通事故頻發，道路交通安全形勢十分嚴峻。因此，強化交通安全宣傳，不斷提高交通參與者的安全意識和法制觀念，自覺養成文明、守法的交通行為，對預防和減少交通事故顯得尢為重要。可喜的是，交通安全宣傳工作已引起各級政府，特別是公安交警部門的高度重視，做了大量的工作，取得了一些成效。但如何將交通安全宣傳引向深入，提高宣傳的針對性，趣味性和廣泛性，突出實用性，進而增強廣大群眾的參與熱情，最終收到良好的社會效果，仍是擺在我們各級公安交通管理部門面前的重大課題。筆者作為陳倉交警大隊交安宣傳主管領導，在這幾年宣傳實踐中銳意進取，大膽探索，走出一條新路，取得了良好的宣傳效果。

一、與時俱進，大膽探索，不斷提高宣傳的廣泛性。

隨著交通安全宣傳活動的逐步深入，我們不斷創新宣傳教育形式，完善宣傳工作機制，改進宣傳方式方法和內容，給交通安全宣傳工作不斷注入新的活力，營造新的宣傳氛圍，增添新的動力。在宣傳的廣泛性上首先開展好「六個一」活動：一是組織民警每周深入到轄區中小學和客運企業上一堂交通安全法制教育課；二是建立了橫向到鎮，縱向到村的交通安全協管員宣傳網路；三是各中隊每月分別到共建單位開展一次形式多樣的交通安全宣傳活動；四是將交通安全宣傳光碟堅持在農村、學校、客運企業、駕校等人員較集中的地方每周播放一次，使群眾都能受到活生生的教育；五是在陳倉區電視台開辟了「交通警訊」專欄，每周進行一次直播，構築起交通安全的宣傳平台；六每月召開一次鎮村交通安全聯席會，互通信息，重點通報交通安全管理方面存在的問題和隱患，共同研究商討整治措施和方法。其次，充分發揮新聞媒體作用，建立宣傳監督機制。為了增加道路交通管理工作透明度，提高廣大人民群眾參與交通管理的積極性，我們在交通安全宣傳廣度和深度上下功夫，在區電視台開辦了《交通警訊》欄目，一方面對重大交通事故和交通違法行為進行曝光，起一個警示作用。另一方面歡迎社會各界監督交通管理部門執法。只要大隊有什麼重大活動，集中統一行動等，都會邀請電視台同志參加，進行跟蹤報道。在電視報道中，對近期發生的有影響、特點突出的道路交通事故進行專題報道，認真剖析原因，引導群眾吸取血的教訓。製作《陳倉交警在行動》專題片，全方位展示交警的專項治理和日常工作情況，大張旗鼓地宣傳交警在干什麼，工作重點是什麼，為什麼要這么干，成效如何？從而贏得群眾地理解和支持。每年年底大隊主要領導都要上電視就人民群眾關心的交通管理方面熱點、難點問題進行解答，接受咨詢。通過我們的不斷努力，群眾自覺參與交通管理的熱情越來越高，理解、支持、幫助交警工作的群眾越來越多，指責、漫罵等不理解交警工作的群眾越來越少。

二、形式多樣，內容各異，重點突出，增強宣傳針對性和實用性。

首先，由於交通參與者的年齡結構，文化層次，地域環境不同，決定了宣傳內容和形式應當是多樣化的，只有增強針對性，突出實用性，找准符合不同類型交通參與者特點，才能收到良好的教育效果。一是對中小學生主要開展警校共建，小手拉大手，交通安全進萬家活動。少年兒童是國家未來，交通安全宣傳必須從娃娃抓起，使之從小養成文明安全的交通行為，進而小手拉大手，使交通安全進入千家萬戶。我們根據轄區實際選擇了五所中、小學校，在學生上下學時，組織民警定點執勤，維護秩序，引導學生安全通過十字路口，長年堅持，風雨無阻；同時經常召開以「交通安全為主題」的大會和班隊會，開展形式多樣的活動，如：「我安全我快樂」，「道路交通知識知多少」，「心中樹起安全牌」，「保護生命，平安出行」，「小手拉大手，交通安全進萬家知識競賽和考試」等，以及開展以道路交通安全為主題的徵文，繪畫等競賽活動。另外積極開展「安全小衛士和十佳合格小公民」，「優秀少先隊員」等評選活動，並及時予以表彰獎勵。由於開展的活動針對性、實用性強，極大的調動了學生的積極性和主動性，提高了學生自我教育，自我管理，自覺遵守交通法規的能動性，進而小手拉大手帶動家庭，社會都來關注交通安全，共同鍾愛生命，平安出行。二是對客運車駕駛人，通過有針對性的交通安全法學習和事故案例分析，促其深刻認識疲勞駕駛，酒後駕駛，強超硬會，超速，超員，爭客搶站等的交通違法行為的嚴重危害性，吸取血的教訓，增強社會責任感，時刻明白安全責任重於泰山，做到警鍾常鳴，謹慎駕駛，安全為先。三是針對廣大農村群眾，我們利用廟會，趕集的時機，採取播放安全宣傳光碟，擺放事故展板，上安全課，文藝演出等形式，教育群眾不無證駕車、酒後駕車，拒乘超員客車、農用車、拖拉機，駕乘摩托車要戴安全頭盔，橫過公路要注意觀察等等，不斷提高自我保護意識，遠離交通事故的傷害。其次，將轄區歷年來發生的有影響的典型交通事故製成宣傳展板120面，由各中隊利用農村廟會、集市、大型活動等人員集中的場所進行巡迴展示，用發生在身邊活生生，血淋淋的事實教育警示廣大群眾，事故就在眼前，事故就在腳下，只有遵章守法，鍾愛生命，警鍾常鳴，才能平安、健康、快樂。

三、組建交通安全文藝宣傳隊，寓教寓樂，提高宣傳的趣味性和觀賞性。

隨著經濟社會的發展，人們的生活質量和文化娛樂需求越來越高，對交通安全宣傳的形式和內容也提出了更高的要求，因此我大隊與時俱進，審時度勢，大膽探索和改進宣傳方式，及時組建了交通安全文藝宣傳隊，依託虢鎮小學，聘請專業演員，創作編排了交通安全知識小品、快板、歌舞、情景劇、秦腔等群眾喜聞樂見的文藝節目，深入街道、企業、社區、學校、農村進行巡迴宣傳。使廣大群眾在寓教寓樂，輕松愉快之中，受到教育和警示。在宣傳時間上分定期和不定期宣傳，定期宣傳就是每季度至少進行一次交通安全宣傳文藝演出；不定期就是根據具體情況適時進行宣傳，特別是在上級安排的專項活動整治宣傳日，必須組織宣傳活動，以配合中心工作。在宣傳地域上確定為山區，川道，塬區，城區四個宣傳點，力求全面，廣泛。兩年來，文藝宣傳隊先後活動十三次，受教育群眾達十萬多人，受到了上級領導和群眾的好評，取得了良好效果。

四、樹立典型，表先促後，示範引路，營造良好的交通安全社會氛圍。

近年來，我們積極開展交通安全示範創建活動，以點帶面，充分調動交通參與者的積極性，共同參與交通安全管理工作，形成大交通，創安全大管理、強服務的主動工作局面。我們先後與轄區各客運公司、運輸單位，各中小學校、各社區廣泛開展了創建交通安全示範單位、交通安全示範學校、交通安全示範社區活動。幾年來，先後有4個客運公司、3個運輸單位被評為交通安全示範單位，58所中小學校被評為交通安全示範學校，9個社區被評為交通安全示範社區。在此基礎上，在轄區道路交通參與單位和機動車駕駛人當中開展優秀管理幹部和文明安全駕駛員評選活動，每年進行一次，年底大張旗鼓地召開表彰大會，把安全示範單位（校、社區）和優秀駕駛員請上台介紹經驗。大隊在經費十分緊張的情況下，多方籌措資金對安全示範單位（校、社區）和優秀管理幹部及文明安全駕駛員進行表彰獎勵，頒發獎牌和證書，大力營造「遵紀守法行車光榮，文明安全駕駛有獎」的社會氛圍，效果很好。

五、建立長效機制，持之以恆抓源頭，不斷推進安全宣傳邁上新台階

交通安全宣傳是一項長期性，經常性的基礎工作，也是一項艱巨的社會工程。這就需要我們公安交管部門樹立持之以恆，長期作戰的思想，建立長效機制，將交通安全宣傳納入日常交管工作之中，長抓不懈。首先，我們及時向區委、區政府匯報，爭取他們的支持，建立適用於廣大人民群眾的交通安全宣傳工作長效機制。區政府每年把道路交通安全宣傳工作納入日常工作議事日程，把交通安全宣傳與其他交管業務工作同布置、同檢查、同考核、共抓管，確保安全宣傳和日常業務工作「兩手抓，兩手硬，兩不誤」。 同時，我們還充分發揮交警宣傳主陣地作用，在城區中隊、車管所辦牌辦證大廳、事故處理窗口、交通違法處理大廳等地建立了宣傳園地，並反復播放交通安全宣傳片，組織發放交通安全宣傳品。另外，在道路巡查、執勤執法和事故處理之中，我們抓住時機，現身說法，用鐵的事實，血的教訓，對當事人和廣大群眾進行面對面的教育，引導和教育廣大群眾吸取血的教訓，警鍾常鳴。

綜上所述，只有在不斷提高交通安全宣傳的廣泛性和實用性上下功夫，在增強宣傳的針對性和趣味性上做文章，找准切入點，強化著力點，建全安全宣傳長效機制，進一步營造良好的社會氛圍，不斷激發廣大群眾的參與熱情，才能取得良好的交通安全宣傳效果。

㈢ 發明創造的事例

1、愛迪生發明的留聲機

愛迪生是美國著名的科學家和發明家，因為他有電燈、留聲機、電影和蓄電池等一千多種發明成果，所以人們稱他為「發明大王」、「魔術師」。

愛迪生最大的功績是發明了電燈，然而在他的發明創造中，最引起當時社會震驚的，莫過於留聲機了。在1877年秋天，愛迪生發明的留聲機轟動了整個紐約，各家報館的新聞記者。

像潮水般地涌來報道這一特大新聞。這一發明一經傳出，激起當時社會急速而巨大的狂熱達數月之久，鐵路特開專車前去參觀，許多人開始不相信這個發明。

疑心他是先在裡面藏了個什麼會說話的東西騙人的，有個教堂的主教用最高速度對著收音盤背誦《聖經》中的一串專門名詞。

當這些名詞一字不漏的從機器中重復出來時，人們才相信這東西確實不是虛假的，並且齊聲稱奇，報紙把留聲機稱之為19世紀的奇跡。

2、電話的發明

貝爾，就是發明電話的人。他1847年生於英國，年輕時跟父親從事聾啞人的教學工作，曾想製造一種讓聾啞人用眼睛看到聲音的機器。

1873年，成為美國波士頓大學教授的貝爾，開始研究在同一線路上傳送許多電報的裝置——多工電報，並萌發了利用電流把人的說話聲傳向遠方的念頭。

使遠隔千山萬水的人能如同應對面的交談。於是，貝爾開始了電話的研究。那是1875年6月2日，貝爾和他的助手華生分別在兩個房間里試驗多工電報機，一個偶然發生的事故啟發了貝爾。

華生房間里的電報機上有一個彈簧粘到磁鐵上了，華生拉開彈簧時，彈簧發生了振動。與此同時，貝爾驚奇地發現自己房間里電報機上的彈簧顫動起來，還發出了聲音。

是電流把振動從一個房間傳到另一個房間。貝爾的思路頓時大開，他由此想到：如果人對著一塊鐵片說話，聲音將引起鐵片振動；若在鐵片後面放上一塊電磁鐵的話。

鐵片的振動勢必在電磁鐵線圈中產生時大時小的電流。這個波動電流沿電線傳向遠處，遠處的類似裝置上不就會發生同樣的振動，發出同樣的聲音嗎？

這樣聲音就沿電線傳到遠方去了。這不就是夢寐以求的電話嗎！貝爾和華生按新的設想製成了電話機。在一次實驗中，一滴硫酸濺到貝爾的腿上。

疼得他直叫喊：「華生先生，我需要你，請到我那裡來！」這句話由電話機經電線傳到華生的耳朵里，電話成功了！1876年3月7日，貝爾成為電話發明的專利人。

3、羅蘭·希爾發明郵票的故事

人類社會的發展，決定了人類單靠個人的力量是無法在地球上長期存活下去的。人類需要幫忙，人類需要交流，信息傳遞成了人類生存必需的基本活動之一。

最初是打手勢，之後發明了語言，用馬拉松式的長跑傳遞口信。再以後發明了文字，開始書信傳遞，於是有了古代郵驛。當時的郵資是按郵件運遞路程和信件紙張數量逐件計算的。

即「遞進郵資制」，收費的標准也很高。如果遇到江河泛濫、橋梁坍塌，信件就得多走幾百公里。總計下來，郵資高得嚇人。如此昂貴的郵資，是平民百姓望而生畏。

他們把寄信看成一件奢侈的事情。19世紀30年代是改革的黃金年代，改革造就了一代英雄。羅蘭·希爾發明了世界上第一枚郵票，在世界郵政史上樹起了一座劃時代的里程碑。

羅蘭·希爾經過多年的調查主張大幅度降低郵費，實行郵件不分遠近、一律收費1便士的均一郵資。他還提出使用「印刷精美的郵政用品」來預先支付郵資。這種紙的大小與郵資圖樣大小相仿。

背面塗上一層薄膠，人們只要沾濕背膠就能夠將其貼在信件上，這就是羅蘭·希爾關於郵票的最初創意。為此，羅蘭·希爾上書政府，提出了自己的改革推薦。

1839年8月17日，維多利亞女王批准了這個議案，決定英國自1840年1月10日起實行1便士均一郵資法。羅蘭·希爾也被女王任命負責郵政改革工作。為了把創意中的1便士郵票變成現實。

羅蘭·希爾要求就應使用具有防偽性能並能在公眾中取得信譽的圖案作為郵票的圖案。於是採用了威廉·懷恩創作的維多利亞女王的側面頭像，這樣既顯示了發行郵票的權威性。

又透過郵票宣傳了英國，宣傳了女王。郵票採用黑色油墨印刷，1840年4月15日，最後印出了世界上第一批郵票——黑便士郵票。

4、張衡發明地動儀的故事

中國的歷史上，除了文人雅士、帝王將相，也有很多的科學家，張衡就是其中很著名的一個。張衡一生做了很多的事情，但是，他最有名的發明就是「地動儀」了。

那個時期，經常發生地震。有時候一年好幾次。發生一次大地震，就會給老百姓和國家帶來很多的傷害。當時的皇上和老百姓都把地震看作是不吉利的徵兆，認為是鬼神造成的。

張衡卻不信神邪，他對記錄下來的地震現象經過細心的考察和試驗，發明了一個能測出地震的儀器，叫做「地動儀」。地動儀是用青銅製造的，形狀像一個酒壇，四圍鑄著八條龍。

龍頭伸向八個方向。每條龍的嘴裡含著一顆小銅球，龍頭下面，蹲了一隻張著大嘴的蛤蟆。哪個方向發生了地震，朝著那個方向的龍嘴就會自動張開來，把銅球吐出。

銅球掉在蛤蟆的嘴裡，發出響亮的聲音，就告訴人們那邊發生地震啦。公元138年2月的一天，地動儀正對著西方的龍嘴突然張開來，吐出了銅球，這是報告西部發生了地震呀。

但是，那天洛陽一點地震的跡象也沒有，更沒有聽說附近有什麼發生了地震。於是，朝庭上下都議論紛紛，說張衡的地動儀是騙人的玩意兒。

過了沒幾天，有人騎著快馬來向朝廷報告，離洛陽一千多里的金城、隴西一帶發生了大地震，連山都有崩塌下來的。大夥兒這才真正的信服了。

5、避雷針的發明

1752年，46歲的美國科學家富蘭克林用綢子做了一個風箏，並在一個風雨交加的天氣里用麻線把風箏放上天空。麻線下端系了一把金屬鑰匙，當雨水把麻線澆濕以後就變成了導電體。

這時，他把手靠近鑰匙，突然看到電火花在鑰匙和手指之間跳過，同時，手指感到一陣刺痛。這個實驗證明了天空中打雷實際上就是一種大規模的放電現象。

由此，使富蘭克林想到，如果在高大的建築物上裝一根金屬導線，導線下端接地，根據尖端放電的原理，就可避免建築物遭到雷擊的危險。這就導致了避雷針的發明。

由於避雷針的發明，人類生活的世界就多了幾分安全。關於避雷針的發明，似乎是一個偶然事件。一個巧合提醒了一位偉人突發奇想，導致了發明和創造。

㈣ 南湖區「小手拉大手·平安進萬家」系列教育活動知識競賽答案

南湖區「小手拉大手、平安進萬家」系列教育活動
知識競賽 參考答案
判斷題(在試回題對應的格子內打上「答√」或「×」，每題2分，40分)
題號12345678910
對錯√×√×√√√√√×
題號11121314151617181920
對錯√×√×√√√√√√
二、單選題（每題2分，60分)
題號
答案CACCBAACBCBCCBC
題號
答案CBACBCCBCCCAACB

㈤ 小學生小發明小創造

1.我們知道通常我們的抽屜里會發現一些舊電池，但是我們也不知道還有沒有電，如果放進用電器來檢驗很麻煩而且無法知道它電剩餘量。所以，你可以做一個小驗電器。
方法簡單如下：使用一個小燈泡，很小的那種（像掛墜或玩具燈上的，五金店都有賣）。然後用兩根細漆包線分別連接燈上。兩根線的另一端分別用於接你要檢驗的電池的正負極。根據小燈泡的亮度，就可以判斷電池的電量了。

2.拿把破雨傘，把布拆掉，拿一條電線，一頭接電視或收音機，一頭接到傘上面，就是一個好好的信號接受器。你想專業一點就在傘上面多繞幾圈鐵絲就行了。這是最省錢，快捷的方法，只是有點搞笑。

3將一根火柴和一根縫被的大針並在一起，用包香煙的鋁箔將它們緊緊地包裹起來，再將有火柴頭的一端的鋁箔彎折過來密封捻緊。然後在靠近尾部的地方裝上定向尾翼，把針拔出，就成了一個很簡單的反沖火箭。
實驗時，把小火箭放在鐵絲架上，點燃一根火柴，對准鋁箔筒包有火柴頭的部位加熱。當溫度升高到火柴頭的燃點時，箔里的火柴匣被點燃，使周圍的空氣急劇膨脹，氣體從尾口高速噴出。由於反沖作用，火箭筒便從架上向前飛了出去。
如果在鋁箔中包兩根頭對頭放置的火柴，兩端都不封閉。將它放在上，從中部加熱。當筒內火柴點燃後，氣體從兩頭噴出，鋁箔筒仍停留在架上，從而說明了系統的動量守恆.

㈥ 發明創造的事例(具體的,急用)

小提琴的發明

也許很多小朋友就是學小提琴的，那麼你們知道小提琴是誰發明的嗎？它由來已久。小提琴是在中世紀和文藝復興時期的一些弓弦樂器的基礎上發展起來的，由於其音色清澈嘹亮，圓潤柔美，從它誕生之日起，就一直是交響樂團的基礎樂器。

小提琴的前身主要是公元800年左右傳入歐洲的阿拉伯拉巴伯琴，這種琴傳入歐洲後叫「列貝克」。列貝克琴身呈梨形，只有三根弦，按指處設有音階格，基本也是平放在下巴下演奏，琴上的三根弦分別為G、D、A三種調，和現在小提琴的三根低音弦相同。

1560年前後，義大利人德沙洛首先對列貝克進行了改進，創造了小提琴。小提琴的外形由阿瑪蒂設計，採用了琴身扁平、琴腰窄、轉角尖這一基本形狀，並去掉了音階格，增加了一根高音弦。後來阿瑪蒂的徒弟又對小提琴的長度、寬度進行了反復多次的研究和改動，終於在1770年左右確定了音色最準的尺寸，成為了今天的小提琴。

阿拉伯數字的發明

阿拉伯數字並不是阿拉伯人發明的。

公元500年前後，隨著經濟、文化以及佛教的興起和發展，印度的數學一直處於領先地位。天文學家阿葉彼海特在簡化數字方面有了新的突破：他把數字記在一個個格子里，如果第一格里有一個符號，比如是一個代表1的圓點，那麼第二格里的同樣圓點就表示10，而第三格里的圓點就代表100。這樣，不僅是數字元號本身，而且它們所在的位置次序也同樣擁有了重要意義。以後，印度的學者又引出了作為零的符號。可以這么說，這些符號和表示方法是今天阿拉伯數字的老祖先了。

771年，印度北部的數學家到了阿拉伯的巴格達，給當地人傳授新的數學符號和體系，以及印度式的計算方法（即我們現在用的計演算法）。由於印度數字和印度計數法既簡單又方便，其優點遠遠超過了其他計演算法，阿拉伯的學者們很願意學習這些先進知識，商人們也樂於採用這種方法去做生意。

後來，阿拉伯人把這種數字傳入西班牙。公元10世紀，又傳到歐洲其他國家。公元1200年左右，歐洲的學者正式採用了這些符號和體系。至13世紀，在義大利一位數學家的倡導下，普通歐洲人也開始採用阿拉伯數字，15世紀時這種現象已相當普遍。

鋼琴的發明

現存最早的鋼琴是1720年由義大利人所製造的。這架鋼琴現存於紐約市藝術博物館。義大利人克里斯托福里在1709年設計的擊弦機有一個「進退結構」裝置，使他成為公認的現代鋼琴的創始人。

大約在14世紀，歐洲出現了一種在多弦樂器上加鍵而成的擊弦古鋼琴——克拉維卡琴。這種古鋼琴發音輕柔微弱，適於演奏溫馨抒情的曲調，特別適合家庭演奏室內樂，曾盛行一時。幾乎與克拉維卡古鋼琴同時存在的還有一種羽管鍵琴也叫慶巴羅古鋼琴。這種古鋼琴裝有一套撥弦機械，演奏時機械上的羽毛管撥弦發音。這種古鋼琴音色清晰明亮，在教堂、宮廷音樂中曾廣泛應用。

克里斯托福里曾是一名出色的羽管鍵琴製作家。他於1709年製成世界上第一架鋼琴，稱其為「pianoforte」意即「弱-強」琴，表明這種樂器可以弱奏，也可以大力度演奏，音量的強弱變化很大。這一優點是慶巴羅和克拉維卡兩種古鋼琴所不具備的。

牛仔褲的來歷

很多喜歡穿牛仔褲的人一說起牛仔褲的來歷，都會提到一個人——利維·斯特勞斯。

1850年，美國西部發現了金礦，世界各地的人們紛紛湧向那裡，形成了一股淘金熱。出生於猶太家庭的德國青年利維·斯特勞斯也遠渡重洋來到美國，加入淘金者的行列中。可他來到美國後，發現情況並不像傳說中的那樣美好。

眼看淘金沒有希望，利維就在當地搭了個帳篷，開了一家小百貨店，給淘金者提供日用品。日子長了，利維和淘金者們也漸漸混熟了。一天，幾個礦工來店裡買東西。他們閑聊道：「褲子真是不耐穿啊！如果我們的工作褲能像你搭帳篷的帆布一樣結實就好了。」原來當時的工作褲都是用棉布做的，礦工的勞動強度很大，褲子很容易就磨爛了。

說者無意，聽者卻有心。利維在心裡犯起嘀咕：工作褲像帳篷一樣結實？他的店裡也賣帆布，但很少有人買來搭帳篷。突然他靈機一動：不如將積壓的帆布拿來做工作褲吧。想到這里他連忙拉起一個礦工來到裁縫店，讓裁縫用帆布給他做了一條褲子，穿上褲子後，這位礦工非常滿意。這就是世界上第一條帆布工作褲。

此後，利維在心中醞釀著一個大膽的構想：不如以後專做工作褲吧。他把店裡積壓的帆布做成各種型號的工作褲。沒想到這種耐磨、牢固、穿起來又很舒服的褲子問世後，大受淘金者和西部牛仔的歡迎，這種褲子也因此得名「牛仔褲」。為了使褲子更牢固實用，他還在口袋邊上釘上鉚釘，做了很大的口袋以便放工具。利維還以自己的名字「Levis」作為牛仔褲的品牌，而且這個品牌流傳至今。

利維沒有在河裡淘到金子，但卻在牛仔褲上面收獲了很多的金子。當大家都在搶著做一件事時，或許我們應該想一想怎樣另闢蹊徑。

神奇的電話

26歲的科學家貝爾在美國波士頓大學任教，他一直對發聲學很有研究。他夢想著有一天，聲音能從一個地方傳遞到遙遠的地方，人們就能實現異地通話。當時，電報機風靡了全世界，貝爾就想：電流能不能傳遞聲音呢？他對自己的這一想法很感興趣，便找來志同道合的朋友華生一起研究。

一天，貝爾和華生分別在自己的房間實驗電報機。華生無意中撥動了電報機上的一個金屬彈片，使一個彈簧和磁鐵粘在一起，當他拉開彈簧時，金屬片產生了震動。在隔壁房間做實驗的貝爾看到自己房間里的電報機上的彈片突然震動了一下，並發出「嗡」的一聲，連忙跑過來訊問，原來是華生撥動了彈片。貝爾想：一定是電流把震動從華生的房間傳到我的房間。如果用電流來傳送這種震動，聲音不就能順著電線傳到遠處嗎？

這一發現啟發了貝爾，他要通過新實驗來驗證自己的設想。貝爾做了一個新儀器：在一塊非常薄的鐵片後面放了一塊電磁鐵，在華生的房間也放了一個這樣的裝置，並用電線相連。貝爾認為，聲音能引起鐵片震動，震動必會在電磁鐵線圈中產生電流，當震動電流沿著電線傳向另一個相同的裝置時，鐵皮就會發生同樣的震動和發出同樣的聲音。聲音通過電線傳到遠方，人們就能實現異地通話。

最開始，無論貝爾怎麼大吼大叫，另一邊的機器始終接收不到，但貝爾沒有氣餒，而是找出原因，一次次改良機器。貝爾和華生不斷努力，進一步完善了電話的設計，貝爾將壓緊金屬片的螺絲擰緊了一些，使金屬片和電磁鐵處於最佳的距離，終於解決了聲音長距離傳送的問題。於是，新的通信方式——電話誕生了。

電話作為人們主要的通信工具，已經通向世界的每一個角落，鄉村、城市、工廠……任何地方都可以通電話。

越來越多的通信工具進入人們的生活中，即使隔著天涯海角，人們也能方便地交流。但是我們不要忘了，最好的交流方式還是面對面地交談。

㈦ 小手拉大手交通安全進萬家的答案

知道也不回答，這不是作弊嗎，大家都別告訴他

㈧ 你知道哪些發明創造的小故事嗎

麥金托發明雨衣
一天，麥金托不小心將橡膠汁粘在了褲子上，怎麼也弄不掉，只好臟著褲子回回家，答外面真是下著雨呢！回到家後，麥金托全身都濕了，於是 ，他只好去曬干褲子衣服，這是他發現被橡膠汁黏住的地方一點也沒濕 ，然後他把全身都塗滿了膠水，這樣第一件雨衣就發明出來了。

㈨ 小手拉大手 交通安全進萬家 感受

珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧！

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小手拉大手手抄報內容資料大全
感謝 3lian15 的投遞 時間：2016-01-06 來源：三聯
小手拉大手手抄報：

學校創衛宣傳標語
1、開展愛國衛生運動，提高人民健康水平
2、講衛生，講文明，保護環境，預防疾病
3、清潔環境，保障健康
4、人人動手，除害防病
5、開展環境治理，凈化美化家園
6、愛國衛生，人人有責
7、人人動手，整治環境，關注健康，美化環境
8、開展愛國衛生運動，創建文明衛生家園
9、講究衛生，預防疾病
10、向垃圾和「白色污染」宣戰
11、清理環境，從我做起
12、開展愛國衛生運動，提高公共衛生水平
13、全面動員，舉市一致，爭創國家衛生城市
14、全市人民行動起來，為創建國家衛生城市努力奮斗
15、創建整潔、優美、文明的國家衛生城市
16、創建國家衛生城市，為庄河增光添彩
17、創建衛生城市，構建和諧社會
18、庄河是我家，衛生靠大家
19、搞好城市公共衛生，提高市民生活質量
20、加強健康知識教育，提高人民健康水平
21、強化衛生意識，遵守社會公德
22、開展衛生整治，共創美好家園
23、衛生促進健康，健康更需衛生
24、健康水平要提高，講究衛生是關鍵

25、創衛生城市，做文明市民