A. 汽車活塞燃燒室是不是這樣的首先1缸和4缸先上來1缸上來就燃燒4缸就排氣，之後2缸3缸上來就3缸燃燒
汽油機工作是四個沖程，通常為保持動力輸出均勻會讓4個缸處於不同的沖程。
B. 氣缸等於燃燒室嗎
不是的!氣缸一般指氣缸總體,引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒回形金屬機件。工質在發動機氣答缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱「氣缸」。
燃燒室是指活塞上端的空間.
C. 雅馬哈船外機三缸燃燒不好
亞馬剛船外機三缸燃燒室不好的。
D. 汽油在氣缸里燃燒將什麼能轉換為什麼能
汽油機是熱機的一種，汽油在氣缸內燃燒時將化學能轉化為內能
E. 飛機上面是用『渦輪風扇式發動機』既然他沒有油缸那燃油是怎麼進行燃燒的
在發動機內有燃燒室和噴油嘴.燃油在燃燒室內進行燃燒.
自從惠特爾發明了第一台渦輪噴氣發動機以後，渦輪噴氣發動機很快便以其強大的動力、優異的高速性能取代了活塞式發動機，成為戰斗機的首選動力裝置，並開始在其他飛機中開始得到應用。
但是，隨著噴氣技術的發展，渦輪噴氣發動機的缺點也越來越突出，那就是在低速下耗油量大，效率較低，使飛機的航程變得很短。盡管這對於執行防空任務的高速戰斗機還並不十分嚴重，但若用在對經濟性有嚴格要求的亞音速民用運輸機上卻是不可接受的。
要提高噴氣發動機的效率，首先要知道什麼式發動機的效率。發動機的效率實際上包括兩個部分，即熱效率和推進效率.為提高熱效率，一般來講需要提高燃氣在渦輪前的溫度和壓氣機的增壓比，但在飛機的飛行速度不變的情況下，提高渦輪前溫度將會使噴氣發動機的排氣速度增加，導致在空氣中損失的動能增加，這樣又降低了推進效率。由於熱效率和推進效率對發動機循環參數矛盾的要求，致使渦輪噴氣發動機的總效率難以得到較大的提升。
那麼，如何才能同時提高噴氣發動機的熱效率和推進效率，也就是怎樣才能既提高渦輪前溫度又至少不增加排氣速度呢？答案就是採用渦輪風扇發動機。這種發動機在渦輪噴氣發動機的的基礎上增加了幾級渦輪，並由這些渦輪帶動一排或幾排風扇，風扇後的氣流分為兩部分，一部分進入壓氣機（內涵道），另一部分則不經過燃燒，直接排到空氣中（外涵道）。由於渦輪風扇發動機一部分的燃氣能量被用來帶動前端的風扇，因此降低了排氣速度，提高了推進效率，而且，如果為提高熱效率而提高渦輪前溫度後，可以通過調整渦輪結構參數和增大風扇直徑，使更多的燃氣能量經風扇傳遞到外涵道，就不會增加排氣速度。這樣，對於渦輪風扇發動機來講，熱效率和推進效率不再矛盾，只要結構和材料允許，提高渦輪前溫度總是有利的。
F. 氣缸內的燃油燃燒爆發一次對外
柴油機是把內能轉化為機械能的裝置；柴油機的四個沖程為吸氣、壓縮、做專功和排氣；每個工作循環屬中，活塞往復運動2次，曲軸轉動2圈，氣缸內的燃油燃燒爆發1次，只有做功沖程對外做功1次．
故答案是：吸氣、壓縮；做功；排氣；2；1；1．
G. 汽車發動機的活塞因為氣缸內燃燒空氣澎漲而往外運動，但是為什麼又能動回來呢
一般車輛是六抄缸或四缸襲的,6個缸的活塞他們不是同時在上止點或下止點的,以4缸為例,當2個缸的活塞在上止點時有2個缸就會在下止點,當活塞因氣缸內燃燒空氣膨脹向下運動到下止點時,另外兩個缸正在做燃燒空氣膨脹向下運動,他們由凸輪和曲軸傳遞運動,藉助兩個缸向下的力推動另外兩個缸向上運動,這樣就運轉起來了
H. 汽車節油器原理：增加火花塞瞬間點火電壓，讓汽油在氣缸內充分燃燒！
我個人覺得插在點煙器的節油器就算有用效果也不會很明顯，要說節油器有沒有用內就看你用上那一種節容油器，我自己的車上就裝了一個是自己搞的不是買回來的節油器。以其想通過電來節油到不如用更直接的方法，就是改善燃燒，別忘了汽車是通過燃燒來得到動能的。有人說現在的汽車燃燒率已經達到百分之九十五以上，但別忘了汽車的熱能應用率只有百分之三十左右。這百分三十是我們用車的人沒法改變，但我們可以改變燃燒的環境，就像煤氣爐正常燃燒只有七八百的溫度但加上純氧氣它的溫度可是一千多度。想想七八百的百分三十和一千多的百分三十是什麼概念。個人覺得從這方面選用節油器比較實際。而我只是在車上裝了個臭氧發生器動力有明顯的提升就幾十塊。希望能幫到你
I. 為什麼說斯特林發動機能量效率高它明明是外燃機嘛，火焰在氣缸外燃燒，那要讓多少熱量釋放到空氣中去了
咱來試著理解—下。斯特林熱機的效率高，首先是指理論效率高專。 是假設在沒有屬熱阻，也沒有竄熱損失，等等等等的理想條件下的理論效率高。 實際上，現在的主流斯特林技術，需要化十倍的代價，才能夠達到優秀 柴油機的 效率和功率水平(限於25千瓦以下)。不過，斯特林機還是另有長處。就是適於小功率和低溫差，和對熱源要求低。
J. 廢氣再循環系統：為什麼將廢氣再次引進燃燒室可以降低氣缸的燃燒和溫度速度
您好:再次引入燃燒缸是因為直接排出廢氣不僅浪費燃料而且還會給大氣帶來污染-所以要進回一步加工答成無害氣體.至於會減緩燃燒速度是為了減小熱量損失.嚴格來講是沒有什麼利用價值的,但這符合國家規定的 . 謝謝採納