① 我愛發明，一篇作文
我想發明一個機復器人，，他可制以抓小偷，假如遇到強盜，它會用人三四倍的速度沖過去，讓小偷無處可逃，它可以連接各個地方的攝像頭，只一發現他就不可能逃走了，讓後帶回去，交給警察。
這個機器人還有一個本領，可以變形，也可以救人，只要他發現有人受傷，它就會變成一輛車，讓另一個機器人變成擔架上車，送到醫院里。
每艘船上都有這樣的兩三個機器人嗎，假如船翻了，機器人就可以變成船，把人送到對岸，保證人們的安全。
他還可以變成車，而且是不用油的汽車，它的引擎是電力，電力達到很高，而且帶有等離子盾，強力反彈一切傷害。它的速度雖然很快，但是很安全，安全率100%，只要你駕駛上了這輛車，你就什麼也不怕了。
這就是我發明的機器人。
② 我喜歡的發明作文
我喜歡發明
趙浩博
每當我看到神州九號緩緩飛起，每當我看到航母在海上行駛時回，每當我看到汽車川流不息答時，我心中總想成為一名出色的科學家。
2025年7月9日的一天，我正在和許多赫赫有名的科學家發明「航母三劍客」，這是一次大規模計劃，到海洋中取出大量海洋生物資源做生物標本，放入博物館做出展示。
我和科學家們討論怎樣能更快地完成任務，我們用電磁板做出了定向探測儀，找出生物的准確位置，真是功夫不負有心人，我們已經找到了2999種不同生物，就只有一種沒有找到，據說這種生物已經滅絕了，怎麼不呢？我們急得就像熱鍋上的螞蟻團團轉。
我一下子就想到了一個辦法，我用電線，還原板和納米技術做成了生物復活機。我想了想這樣還不知道能變成什麼怪物呢？於是我又用克隆技術提取了這個生物標本。
任務完成，國家發明委員會議上，國家領導人給我頒發了特等嘉獎。我笑得合不攏嘴。
「都什麼時候了，快起床。」我被媽媽的河東獅吼給驚醒了。多麼美好的夢境啊！我一定要把它變成現實。
我喜歡發明。
指導教師 崔梅茹
③ 題目作文(我愛發明)寫最真實的
只有小學文化的張國政造飛機的手段，在真正的航天專家看來挺原始，他經常逮些麻雀和斑鳩來研究飛翔的奧秘，還手持雙傘從一二十米高的楊樹上向下跳練習高處逃生的技巧。
核心提示：河南省項城市殘疾農民張國政正進行著一項大膽的舉動，3月31日，他造出了第一架飛機，並於4月3日進行了試飛。試飛雖然遭遇挫折，但並沒有影響到張國政的信心，第二架飛機又在緊張的組裝過程中，定於5月1日進行第二次試飛。事實上，在全國有不少農民發明家和張國政一樣自造飛機，值得關注的是，他們不少人為了造飛機，經濟生活陷入困頓，更有人從小康滑向傾家盪產。有論者認為，農民有夢想是好事，但要實事求是，找出符合自身實際情況的革新創造方向，將才智發揮到能夠「開花結果」的項目上去。
一次沒有成功的試飛
在河南省項城市街頭，不斷有人和張國政打招呼。由於4月3日的那次試飛，幾乎讓不大的項城市區的每個人都認識了張國政。
張國政製造飛機的工作是從今年春節開始的。正月初二，他就跑到他的木器加工廠籌集製造飛機的材料，不到一個月時間，就購買來了上等的木材、三合板和螺旋槳，並專門跑到鄭州購買了一台5馬力的發動機。
有了材料後，他便開始了設計。張國政不到20歲就學會了木工活，對木工設計也非常擅長，3月31日就把第一架飛機造了出來，命名為「國政一號」。這架飛機不算人力成本，僅配件和木料這兩項就花費了3萬余元。
張國政說，他的飛機是針對為農田噴灑農葯而製造的，所以體積和重量都比較小，整個機身的重量只有100公斤，設計飛行速度每小時也就60多公里，飛機還能在路面上行走。3月31日造出飛機的當天，他就開著飛機來到了項城市的廣場上展覽，引來許多人圍觀，還指著飛機問這問那。
試飛是在4月3日清晨5時進行的，吸引了大批的人趕來觀看。等待一切准備就緒後，張國政坐進駕駛室中，發動了機器。但當飛機飛到離地面2米高時，機器卻熄了火，飛機開始滑翔，前進200米後栽到了地面上。結果，前輪爆了內胎，機翼也受到了損傷，張國政本人也被摔傷，所幸傷勢不重。
第一次試飛失敗，張國政認為是因為發動機馬力不夠造成的。對於現在正在安裝製造的第二架飛機「國政二號」來說，主要是改進了動力裝置，專門到成都購買了一台40馬力的發動機，著陸輪也由原來的非機動三輪車輪換成了摩托車輪。
4月12日，記者在張國政的木器加工廠看到，「國政一號」3米多長，兩個機翼的長度有3.5米，飛機高度有1.6米，前面安裝有兩個螺旋槳，後面的尾翼連著操控桿。張國政介紹，飛機的升空、降落和左右轉向都是靠尾翼的擺動實現的。
在「國政一號」不遠處還擺放著一架剛剛成型的木質飛機，這就是張國政正在製造的「國政二號」。按照計劃，「國政二號」將於今年5月1日試飛。
張國政說，如果試飛成功後，他將會在飛機上安裝5個噴霧頭，在非常短的時間內應用到實際中去。
造飛機念頭產生於30年前
張國政出生於1952年。由於家庭出身不好，當兵、當工人、甚至當臨時工都和他無緣，在一次事故中手部還落下了殘疾。就在他極力想找個事做的過程中，張國政看到很多農民背著噴霧器給莊稼噴灑農葯時非常辛苦，就萌生了製造飛機幫農民噴灑農葯的念頭。
為了考察製造飛機的事情，張國政到安徽鳳陽、湖北監利、江蘇蘇州、揚州等地去考察。按照張國政的說法，當時去這些地方不是去考察如何製造飛機，而是調查人均耕地面積以及人工噴灑農葯給莊稼帶來的損害程度，看飛機噴灑農葯有無必要。張國政說，之所以要造飛機還有一個重要的原因，就是要向世人證明自己的實力。
在奔波的這些年裡，張國政30多歲才結婚，而當年和他一起製造飛機的一位朋友，直到現在都沒有成家。
經過調查，張國政發現，如果用飛機噴灑農葯，不但能把人力解放出來，還能減少對莊稼的損害。張國政曾用攝像機全程跟蹤過農民用噴霧器給小麥噴灑農葯。他發現，農民噴灑一畝地農葯，要留下400個腳印，大約30平方米。這樣計算下來，農民每用噴霧器給10畝小麥噴灑農葯，會踩倒半畝地的小麥，按每畝地產量平均300公斤計算，10畝地的損失就是150公斤。「放眼全國，每年的損失該有多少啊。」
張國政也曾想過，向有關部門建議用飛機為農民噴灑農葯。可轉而又想，如果農民用國家製造的飛機噴灑農葯，成本太高，負擔不起，就又生出製造飛機的念頭。
從有製造飛機的念頭到製造飛機，中間有30多年的時間。
為造飛機研究小鳥飛行
張國政的文化水平並不高，只讀到小學畢業，關於飛機的理論和專業知識他看不懂。為了製造飛機，他採取了一個「笨方法」，經常逮些麻雀和斑鳩來進行研究，計算出它們翅膀的長度、寬度與體重的比例。張國政說，對小鳥飛翔的研究，從表面上看並不是難事，但是真要研究到能夠以此來製造飛機，就非易事了。
出於安全方面的考慮，在製造飛機的同時，他還訓練起了高處逃生的技巧。張國政說，做什麼事都應該安全第一，即使製造不成飛機，也不能把人摔死。
一開始做高處逃生實驗，張國政用的是土坷垃和傘。張國政經常爬到樹上，用繩子把土坷垃綁到傘的下面，然後向下扔。如果土坷垃摔碎了，他就重新綁上一塊不同大小的土坷垃再實驗，直到土坷垃完好無損地落地為止。然後，他再拿來不同大小的傘，綁上不同大小的土坷垃反復地做實驗。
在掌握了土坷垃重量和傘面積的比例後，張國政就開始自己去實驗。實驗時，他手拿兩把傘，站在一二十米高的楊樹上向下跳。
第一次從楊樹上跳下時，他的一個腳指頭被摔斷。等半年後腳傷恢復了，張國政就又開始了第二次實驗，直到他從楊樹上跳下來不再摔傷後，他才有了製造飛機的信心。
造飛機造出來的家庭之困
「妻子說我是不務正業，拿著錢打水漂。」
張國告訴《鄭州晚報》獨家責任記者，妻子為了阻止他製造飛機，經常和他吵架。在北大上學的兒子對他造飛機的行為也持反對態度，說他不切合實際，是在花冤枉錢。家人之所以阻止，是擔心造飛機會把這個家拖入貧困之中。
從1996年開始，在中國製造飛機的農民已發展成了一個群體，在媒體上有報道的就有廣東的張斗三、安徽的岳興林、北京的李好和李軍城、寧夏的劉亦兵、甘肅的白仲金和張玉祥、南京的吳征、四川的曹正書、山東的宋明武等。除製造飛機的農民外，近幾年，一些農民還造起了潛艇、飛碟等高科技產品。盡管他們所使用的材料都是一些廢舊易尋的東西，但是成本依然很高，幾乎每一位造飛機的農民都使家庭陷入貧困之中。
山西省大同縣的劉庫也是一位痴迷於造飛機的農民，由於只想著造飛機，日子一直過得很困難。妻子趙秀梅在接受采訪時稱：「劉庫家裡啥也不管。後來，為了造飛機，又開始賣傢具，那時我就覺得這日子真沒法兒過了。」武漢市蔡甸區的農民李玉明為製造潛艇也落下了一屁股債務。去年國慶節後，李玉明買回了幾噸生鐵，開始指揮3名農民一起製造潛艇。潛艇至今沒有造成，自己卻欠下了6萬多元的債。有著相同遭遇的還有安徽省宿州市蕭縣農民杜文達，他帶著40多個人，集資50萬元，製造飛碟，結果傾家盪產。
來自專家的反對聲音
「我不鼓勵農民造飛機、造潛艇。」一位航空領域的教授說，「每一年，我都會看到這些新聞，還會碰到前來請教的農民。有時候看他們省吃儉用的樣子，真的很心酸。從圖紙和他們的描述來看，很多研製飛機、潛艇的農民，連基本的力學常識都不具備，完全是憑著自己的感覺，用幾乎原始的手段去製造現代的產品。我甚至不忍心告訴他們，他們造的東西飛起來的可能性非常小，技術既無突破，也沒有商業價值。他們到最後即使能取得成功，充其量也只能造出最落後的飛機、潛艇毛坯，根本沒有什麼實際的意義。而我更擔心的，還是他們的安全問題，他們並不完全了解試飛可能具有的風險。」
也有公眾認為，這些農民研製出的飛機和潛艇，很難投入實際應用，更不會產生多大的經濟效益，僅靠一時的沖動和蠻干，很難獲得最終的成功。鄭州某律師事務所顏展軍律師稱，農民造飛機還面臨著一個無法上天的問題。我國自2003年5月1日施行的《通用航空飛行管制條例》規定：從事通用航空飛行活動的單位、個人，必須取得從事通用航空活動的資格，並遵守國家有關法律、行政法規的規定。使用機場飛行空域、航路、航線，應當按照國家有關規定向飛行管制部門提出申請，經批准後方可實施。
④ 寫一篇我愛發明作文400字
《我愛發明——飛上藍天》
講述的是三個嚮往藍天，
並且以自己
獨特方式實現飛翔夢想的普通人的故事。
自古以來，
人類就想像小鳥
一樣在天空中自由飛翔。
100
多年前，萊特兄弟經過不懈的努力，制
造了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機開始，
人類對飛行器的
探索和研究逐漸取得了越來越輝煌的成就。隨著人類科技的不斷進
步，飛行器也在發生著日新月異的變化，猶如芝麻開花—節節高，它
深刻地改變和影響著我們的生活。
很多人只是想著能坐著航空公司的
飛機飛上天就心滿意足了，然而，就是有這樣三個人，他們並不滿足
於乘坐飛機，
而是要自造飛機，
親自駕馭著自己製造的飛機飛上藍天，
那是多麼令我佩服和羨慕的人啊！我佩服，他們敢想敢做；我羨慕，
他們飛上了藍天。也許你想不到，他們只是普通的工人、還有一個竟
然是理發師，
都不是從事飛機製造業的專業人員，
但他們卻同有一個
兒時的夢想—飛翔夢，就是這個飛翔夢成了他們自造飛機的無限動
力。
他們利用工作之餘的閑暇時間自學有關飛行的知識，
搜集有關制
造飛機的各種資料，反復實驗，反復研究，反復練習，看著他們在天
空中時起時落，
我的心也跟著時起時伏。
通過總結一次次失敗的經驗
教訓，不斷改進，終於，他們都把自己製造的飛機親自駕馭著飛上了
藍天，我也忍不住為他們大聲喝彩，太棒了！
每當我遇到困難，
想要放棄的時候，
書中那三個自造飛機的人就
會浮現在我的眼前，
是他們的故事震撼著我，
是他們鍥而不舍的精神
感動著我，
是他們飛上藍天的成功激勵著我，
使我有了勇往直前的勇
氣和信心。其實我也是個「飛行迷」，最喜歡的玩具就是直升飛機。
每到星期六、
星期天我都會拿著我心愛的直升飛機去樓下玩。
看著我
的直升飛機在空中自由盤旋，越飛越高，越飛越遠，我的夢想也越飛
越高，越飛越遠„„
我知道，人光有夢想還不行，要認真對待自己的夢想，敢想、敢
做、有恆心，而要實現自己的夢想離不開學習科學知識。科學是一門
耐人尋味而又嚴謹的東西，
熱愛科學，
你就能體會到科學給人們帶來
的樂趣，感受到科學的神奇和魅力，一定會讓你有所收獲的。
愛迪生說過：驚奇就是科學的種子。有了種子，你就得精心培育
它，給它陽光和雨露，給它灌溉和施肥，那科學的種子就會開出科學
之花，結出科學之果，就能為人類造福。
熱愛讀書吧！熱愛科學吧！讓我們一起勇攀科學的高峰，未來也
會飛上九重天。
⑤ 求小學生作文：《我愛發明》
一個人都有自己的願望。我夢想著有朝一日能成為一個大發名家，發明出奇異的多功能機器人。 未來的社會，機器人代替人做事，並不是什麼罕見的事，看我要發明的機器人跟一般的機器人並不太一樣。它集多種功能於一身，它會根據你的指令去做。 機器人的遙控器上有各種各樣的按鈕。例如，你要燒開水，只要按一下紅色按鈕，它的頭頂立刻變紅，然後，它把一壺水放在頭上。不到一分鍾，水便開了。 當你勞累了一天，回到家裡，想看看點視，放鬆一下，哪你只要把遙控器上的藍色按鈕一按，機器人的胸部立刻會變成電視屏幕，播放電視節目，有好多個頻道讓你選擇，而且看這種電視，看得在久，眼睛都不覺的難受，不會影響人們的視力，應為我在電腦屏幕上加了一層保護膜。看完了電視，只要把白色按鈕一按，它便恢復了原來的模樣成了機器人的胸部。 我的機器人還能幫人們擦地板。它的腳下有一塊富有磁性的布。這布能把垃圾進腿中。你只要將黃、綠按鈕同時按下，它便會滿屋子跑。碰到牆壁，它會自動轉身：碰到桌子、椅子，它還會繞到行走呢！擦完後，只要按下粉色的按鈕，它就會停下來自動將垃圾倒進垃圾箱里如果垃圾桶滿了他會自己倒掉。 發明多功能機器人，現在還只是我的願望，但是我相信只要我發怒讀書，長大了後肯定能把這些夢實現。不信，咱們等著瞧！
⑥ 我愛發明12.09期六百字作文
今天，我和弟弟一起抄看了《我愛發明》這個節目，從此愛上了它。
節目中各種天才家發明出來的東西讓我大開眼界，心服口服。比如說為了解決停車的問題，期中以為天才家發明了一種既可以90度橫行又可以360度旋轉的自製汽車。有時候停車位停滿了車，僅僅就只剩一個停車位了，但是那個停車位卻在兩輛車中間，人要想把汽車停在那個停車位上非常困難。這時那位天才家研製的汽車就能停到此位置上，只要把汽車和停車位對齊，按下90度橫行的按鈕，汽車的輪子就會旋轉成90度，再稍微加一加油門汽車就准確的進入了停車位。我看著看著驚訝起來！
其中，我最喜歡的一項發明是水陸神行車。這種車的車輪在水中可以任意伸縮，在水中，車的輪子被收回車體，這樣車在水中沒有了寬大的輪子，因此車的水上速度大大提升。發明家為了發明這輛車，發明家的手，不小心被輪子捲入車中，手指被擠掉了一半，手腕也嚴重骨折，但他沒有灰心，汽車終於被他研製出來了。他堅持不放棄的精神讓我學習。我心想：我也要好好學習，將來研製一輛全地性越野摩托車。
現在《我愛發明》已成為我最愛看的電視。我暗下決心：我要好好學習。長大發明一項全地性摩托車。
⑦ 我愛發明500字觀後感作文
今天看了CCTV10《我愛發明》後，頗有感慨，這樣的東東也叫飛碟？無語！下面給朋友們介紹一個真正的飛碟（UFO)。
本飛碟是海、陸、空、天全效能飛行器，飛行特點跟傳說中的UFO一樣，它可以垂直起降，它可以使用核動力，飛行速度高，結構緊湊，飛行平穩， 它具有飛行高度不限、飛行操控簡單、空中飛行動作靈活、可在空中隨意停頓、可利用空氣中的各種元素作為核燃料、可利用太空中的氫原子或暗物質等作為燃料，可將一切物質轉化為能量，可實現燃料免費，它安全性高、造價低、不受天氣影響、起降不受條件限制、全天候、進入大氣層容易。本飛碟開發容易，製造工藝、技術簡單，造價低廉，普通民用飛碟造價與小汽車差不多 。
它充分利用了圓周運動，利用了場的作用，利用了陀螺的穩定性；動力裝置安裝在飛行器的前方，利用飛輪噴氣發動機高速旋轉產生的噴射動力前進或上升，可以實現垂直起降；設置有艙體運動方向調節裝置和艙體穩定調節裝置，操控簡單，飛行穩定，便於變向；飛碟飛行時產生一個環繞在艙體周圍的圍繞艙體旋轉的螺旋推進的氣流，螺旋氣流可以化解噪音，飛行噪音很小，幾乎沒有噪音。
本飛碟可以潛水，可以進入海洋深處，飛碟可自帶氣體，供給艙體內生物呼吸。飛碟潛海時可用水作為燃料，可將水汽化後使用，水蒸氣進入氣缸後質能反應噴出，可形成飛碟的外部氣旋，氣旋是一個從中心到外圍轉速遞減的高速旋轉的氣旋，該氣旋有一個向飛碟外部的張力，該張力可化解海水壓力。渦流氣旋就是一層嚴密的保護層，它把艙體嚴密的保護起來，渦流氣旋的對外張力正好化解了海水的壓力。飛輪的上方的錐形弧面結構可以很好的利用飛輪的離心力，使物質不能靠近飛輪表面，所以飛輪也可以化解海水壓力。
本飛碟可以下潛到海底最深處，它也是一個真正的USO，它可以長期的潛棲在深海中，可利用海水電解水供給氧氣，利用海水淡化供給飲用水，利用海洋生物供給食物。飛碟內可產生源源不斷的電能，可利用電能產生光，調節飛碟內溫度、濕度，甚至可在飛碟內種植植物，飼養動物，形成自己的一套生態系統，人類可利用飛碟在海洋內長期生活。它可以完成人類對深海的科學探索，也可以完成對很多行星大氣層內的探索。
安裝雙發動機的飛碟的潛海能力更好，入水時可以把兩台發動機都點著火，使一台的動力輸出稍微大於另一台的動力輸出，即可實現輕松的入水。在水中也可以同時開著兩台發動機，可以實現在水中的平穩升降，可以穩穩地停在水中。飛碟在海水中的運動速度極快，可以達到時速幾千海里甚至上萬海里，甚至還要高。
利用海洋可更輕松的起飛、降落，對地外星球探索時，可更好的補給，可在海洋中建立基地，比在陸地上更加安全，不用擔心隕石、地震、洪水、風暴、病菌、病毒等的影響或傷害。本飛碟在未來將成為一個完美的居所，將取代現在的房子。人們在海洋內安家更安全，外星人如果在地球安家的話，他們的首選就是在海洋中，他們的房子就是飛碟，是一個可隨意運動的、流動的房子，他們在宇宙中就像地球上的游牧民族一樣過著流動生活，像候鳥一樣過著遷徙生活，在宇宙中自由遷徙。生命從海洋走向陸地，最終又回歸海洋，這是一個自然回歸。
本飛碟可以貼地飛行，氣旋可以很好的保護它使它不會與地面相撞，貼地飛行時它就跟一個氣墊船一樣。它飛行高度不限，它可以隨意的出入大氣層，不用擔心大氣層對它的磨擦生熱，更不必擔心大氣層燒壞它。它可以在大氣層外很輕松的降速，可以穩穩得停在大氣層外，可以很輕松的進入大氣層。
氣旋就是一個高速運動的流體場，是一個從中心到外圍轉速遞減的高速旋轉的場，越靠近艙體氣流旋轉速度越高，氣流密度越大，發動機為氣旋提供源源不斷的氣流和動力，氣旋對外有一個張力，高速流動的氣流可以化解各種能量沖擊，就像氣墊船的氣墊一樣，所不同的是該氣墊是一個從中心到外圍轉速遞減的高速旋轉的氣墊。氣旋外層沒有明顯的邊界，氣旋外層與外部空氣沒有直接的摩擦接觸，所以不必考慮空氣摩擦。
氣旋是由運動的介質構成的，該介質由多種物質材料構成，既可是分子、原子，也可是量子、中微子、誇克、元等，能夠形成氣旋，完全靠的是運動，發動機的噴射推力使各種介質沿統一的方向運動，構成了能量流，該能量流可化解各種能量沖擊，氣旋也可叫能量保護層。用能量把海水排開，用能量將物體排開，用能量化解能量沖擊。它的場可以自我保護自己，可以化解任何一種能量對它的沖擊。
氣旋就像地球的大氣層一樣，所不同的是氣旋貼著艙體作高速旋轉運動，它可以改變施加給艙體的垂直於艙體的各種力的方向，使方向垂直於艙體的力改變為沿艙體旋轉的力，所以氣旋可以防護高速的固體顆粒和隕石。隕石有大小，太大的隕石，飛碟高速飛行時可以探測到，不會撞上去，小的固體顆粒或隕石會隨氣旋運動起來，就像星球捕獲衛星一樣，小的固體顆粒或隕石會隨氣旋被快速的甩離飛碟，隨氣旋快速遠離艙體，不會撞到艙體上。
它高速飛行起來就像旋轉的彈頭，飛輪在前方，從側面看飛碟是圓柱形或雪茄形的，跟流星有些相似。它不必考慮空氣動力學原理，飛輪高速旋轉可以化解風阻，所以它的速度可以很高，小型飛碟在大氣層中時速很輕松的即可達到一萬公里以上，同時旋轉使它象陀螺一樣具有良好的穩定性。它低速飛行時可以側飛，就像飛盤一樣，從側面看是蝶形的，也具有良好的穩定性。它空中懸停時，從側面看也是碟形的，從底部看是圓形的，圓形的周圍有一個光環。它中低速運動時，有時也看上去像個球形的，側飛時從側面看上去也象雪茄形。雙發動機的飛碟噴出的氣流在飛碟艙體腰線處相遇後，氣旋會向艙體外圍擴張，在艙體腰線處形成一個環帶，可大大提高氣旋張力，發動機轉速越高，張力越大。它可以做多種復雜的飛行動作，可使用多種飛行姿態，它具有多種復雜多變的外部飛行特徵，這些都是由於它艙體外部的氣旋造成的，它的外觀以及飛行特徵等跟傳說中的UFO、USO完全一樣。
它的高速旋轉的飛輪以及外圍渦流氣旋對它具有很好的保護功能，這一點在太空中飛行尤為重要，可以大大的減小宇宙射線的輻射以及宇宙塵埃以及隕石等的危害，同時可以降低艙體承受的壓力。它可以取代現有的太空梭，造價只有現有太空梭的百分之一都不到。
它的外圍氣旋就像一個高速旋轉的彈性保護氣墊，可以使它在飛行時避免相撞，使兩個飛碟自動的相互彈開，不會產生碰撞，這一點在城市空中交通密集狀態下飛行很重要，可以不用擔心空中交通安全問題，可以徹底杜絕交通事故的發生。
它的外圍氣旋可吸收雷達信號，飛輪上方的錐形弧面高速旋轉後也可改變雷達信號的反射方向，所以雷達測不到它。它可以通過發射雷達信號，使外界觀測到它，在特殊需要時可關閉雷達發射器，實現全隱身飛行。
本飛碟可徹底擺脫外部引力場：物體所受到的引力不是來自引力場的引力中心，引力中心只決定引力方向，引力來自場中與物體緊密相鄰的每一個點，這就好像在水流中的物體，它受到的沖力不是來自水的下游，也不是來自水的源頭，而是來自物體身邊的水流。場中的物體受到的引力是一個流體運動產生的力。
熱帶風暴、龍卷風、水流的漩渦等都是一個從中心到外圍轉速遞減的旋轉流體場，都具有產生引力的條件，它們都形成一個場，所以它們才得以相對長時間存在。在它們形成的流體場中都具有向場中心的引力，在這個場以外就沒有引力。地球的引力場也是一個從中心到外圍轉速遞減的流體場，在地球的大氣層以外，因為是真空，所以基本沒有了流體的存在，也就脫離了地球的引力場。
地球的大氣層越往外越稀薄，流體密度越往外越稀薄，同時越往外轉速越低，所以地球引力場中越往外受到的地球引力越小，場中不同位置的引力加速度是不一樣的。飛碟艙體外形成一個螺旋運動的從中心到外圍轉速遞減的流體場，這個場可以使飛碟艙體與外界場隔離，可以擺脫外界引力場對艙體的作用。
飛碟艙外氣旋跟龍卷風很相似，飛碟正好處在龍卷風的中央，正處在龍卷風的風頭上。龍卷風可以捲起物體，可使進入龍卷風中心的物體擺脫地球引力，使物體可以很容易隨氣流運動起來，傳統觀點認為物體是被氣流吹起來的，是不對的。龍卷風可以吸起巨大的水柱就可以充分說明問題，要是氣流將水柱吹起來的話，水柱早就被氣流吹散了，早就被吹成水霧了。水柱高達雲端，高度遠遠超過大氣壓力作用下的13米，所以水柱也不是單純因為氣壓產生的。水柱是在氣壓和擺脫地球引力的共同作用下產生的，水分子之間存在相互引力，可使水分子凝聚在一起隨氣流上升，進而形成巨大的水柱，失重的水柱只需施加輕微的力即可使它隨意運動，即可隨氣流運動直達雲端。
陀螺可以改變重心，可以將重心轉移到旋轉軸端，陀螺的旋轉軸端與外部引力場接觸最多，陀螺的其它部位因為旋轉離心力的作用使物質不易靠近陀螺表面，越靠近陀螺旋轉軸端，離心力越小，物質越容易靠近陀螺表面，陀螺旋轉軸端區域所受到的引力場的引力作用也就越大，引力集中在陀螺旋轉軸端區域，使陀螺旋轉軸端區域形成了陀螺的重心。隨陀螺轉速的提高，效果越明顯，陀螺轉速降到一定程度時，這種效果會消失。
飛碟高速旋轉的飛輪就是一個陀螺，具有弧面結構的飛輪高速旋轉產生的巨大離心力使任何物質都靠不到飛輪表面上，飛輪下方處在與外界引力場隔離的另一個引力場中，飛輪通過飛輪軸以及下方的氣缸等諸多部件更多的與這個場接觸，所以飛輪所受到的引力更多的來自這個場。飛輪處在兩個引力場之間，當兩個方向相反的引力作用於同一物體時，物體會被傳遞給自己更大引力的引力場吸引，而擺脫另一個引力場的引力，比如月球引力場與地球引力場之間的隕石，隕石會被地球吸引落入地球大氣層。所以飛輪受到的引力來自飛碟艙體區域，所以說飛輪也可徹底擺脫外部引力場對它的引力作用，這就實現了飛碟徹底擺脫飛碟外部引力場的引力，使飛碟可以徹底擺脫外部引力場。
飛碟形成了自己獨立的內部引力場，這個場的引力中心在艙體下方，引力中心是由於飛碟艙外氣旋向艙體下方螺旋推進的作用形成的。飛碟艙外氣旋在艙體正下方形成一個漩渦，形成一個向旋渦內的同時向螺旋氣流推進方向的引力，該引力指向飛碟艙體下方。雙發動機結構的飛碟運動時，飛碟內的引力指向飛碟前進方向的反方向，雙發動機結構的飛碟空中懸停時，飛碟內的引力指向飛碟下方。飛碟內不會有失重的麻煩。
飛碟外部形成一個能量保護場，該場包括飛輪表面產生的離心力能量保護場以及艙體周圍的氣旋能量保護場，該場處在飛碟與外部引力場之間，飛碟不直接作用外部引力場，與外部引力場不發生直接的能量傳遞，外部引力場與飛碟也不直接發生能量傳遞，也就是說飛碟與外部引力場徹底脫離了。飛碟的位置改變不以外部引力場為參照系，飛碟的位置改變以飛碟外部形成的能量保護場為參照系，飛碟外部形成的能量保護場時刻伴隨著飛碟運動，與飛碟不發生位置改變，所以飛碟相對於這個飛碟外部形成的能量保護場始終是靜止的，所以飛碟內就沒有了相對於外部引力場的運動慣性，也沒有了加速度。
飛碟外部形成的能量保護場實現了屏蔽作用，實現了運動的過度。就像人在飛機上相對於飛機是靜止的是一個道理，飛碟外部形成的能量保護場在高速運動。飛碟外部形成的能量保護場內部存在一個從中心到外圍速度遞減的運動，該運動實現了場的中心與外圍的運動消減、運動緩沖、運動隔離，使場的中心與外圍的相對運動變為一個場運動，變為一個沒有位置改變的場運動，形成一個整體場，外圍與中心的距離不發生距離改變，比如月亮和地球之間就存在場運動，而它們的距離卻不改變。
正是這個飛碟外部形成的能量保護場實現了飛碟的神奇的飛行特點。本飛碟擺脫外部引力場後，可瞬間實現高速，可以像流星一樣，一眨眼就不見了。它自己形成自己的場，與周圍的場沒有太多的能量傳遞，周圍的場對它的運動基本沒有阻力，所以就不需要付出太多的能量來克服阻力，沒有太多的能量損耗，可以飛的很快。雙發動機結構的飛碟可以瞬間由高速運動變為靜止，可瞬間速度降到0，可實現銳角轉彎，可實現0度轉彎，即瞬間實現180度運動方向改變，由前進瞬間變為後退。人在飛碟內不會有任何感覺，人在飛碟內感受不到加速度，不會有超重和失重的麻煩。人體生物鍾也會發生改變，會與外界時間脫離，理論推導飛碟內的時間與外界時間可能會發生很多不可思議的改變。
物體從靜止到高速運動，速度都是逐漸提升的，噴氣發動機的噴氣動力的反作用力作用於飛行器，使飛行器獲得了推力。推力來自噴射氣流內眾多粒子相互之間對反作用力的傳遞以及噴射氣流與外界空氣的摩擦力。飛行器運動速度接近噴氣速度時，以飛行器為參照系：飛行器外界的空氣向飛行器前進方向的反方向以飛行器運動速度前進，導致噴射氣流與外界空氣的摩擦力很小，最終導致不產生推力，使飛行器的加速能力越來越差，導致飛行器速度在空氣阻力的作用下難以再提高。如果噴射氣流能夠始終遇到與飛行器運動方向和速度基本一致的空氣，噴射氣流將始終保持對飛行器的推力。
傳統噴氣發動機噴出的氣流是直線運動的噴射氣流，噴射氣流橫截面內眾多粒子基本都是以均勻一致的速度推進，噴射氣流內眾多粒子相互之間對反作用力的傳遞能力很差，這就導致飛行器使用傳統噴氣發動機時，速度達到一個臨界速度後，受阻力影響速度難以再提升，在不考慮推進阻力的情況下速度也難以再提高。
飛碟艙體外圍的從中心向外圍轉速遞減的渦漩推進氣流內眾多粒子相互之間運動速度存在巨大差異，渦漩推進氣流橫截面內不同區域粒子的推進速度存在巨大差異，渦漩推進氣流橫截面內從中心到外圍粒子的推進速度遞減，運動速度慢的粒子遠離飛行器的速度更慢，運動速度快的粒子遠離飛行器的速度更快，運動速度快的粒子會遇到運動速度慢的粒子，導致眾多粒子相互之間形成鏈式傳遞，它們對噴氣反作用力的傳遞能力極高。從中心向外圍轉速遞減的渦漩推進氣流源源不斷地提供了與飛行器運動方向和速度基本一致的粒子，這些粒子更好的傳遞了反作用力，它們對反作用力的傳遞能力與飛行器速度無關。這些粒子將反作用力最終傳遞到了渦漩推進氣流中心，使渦漩推進氣流中心始終產生一個速度與渦漩推進氣流中心推進速度基本相等的推進力，該推進力速度始終大於飛行器前進速度，該推進力速度減去飛行器前進速度基本等於渦漩推進氣流中心噴氣速度。
物體從高空墜落時，受引力影響，物體墜落速度會逐漸加快，使物體高速墜落。渦漩推進氣流對飛行器產生的推力與引力具有異曲同工之效，渦漩推進氣流即使推進速度不高，也可以使飛行器速度逐漸提高，逐漸不斷地使飛行器形成極高的速度，在不考慮推進阻力的情況下速度可以無限提高。它可以使飛行器產生現有噴氣發動機無法實現的超高速，速度可以比現有噴氣發動機百倍、千倍、萬倍的提高，在太空中可實現超光速。
從中心向外圍轉速遞減的渦漩推進氣流內眾多粒子運動有序，使反作用力傳遞有序，不會使反作用力相互碰撞導致能量損失，渦漩推進氣流內眾多粒子攜帶的能量可更充分地轉化為對飛行器的推力，可使飛行器更加節能。
速度是相對的概念，速度不是絕對的概念。物體距離引力場中心越遠，物體受到的來自引力場的能量影響越小，物體越容易實現更高的速度，物體徹底擺脫引力場後可實現更高的速度，物體的運動速度是根據所選的參照物來確定的。
光速不變是指光在相對的空間內運動速度相對不變。光的傳播靠的是場內運動著的介質的傳遞，是靠元的脈動瞬間實現光速。宇宙中不同區域的場的運動速度是不一樣的，宇宙中不同區域內元的脈動速度也是不一樣的，所以光在宇宙中不同區域的傳播速度是不一樣的，在不同的場內傳播速度是不一樣的，光在水中和在真空中的傳播速度不一樣就是例證，所以光速不變論是錯誤的。在宇宙中不同的區域看飛碟的運動速度是不一樣的，飛碟在宇宙中的某些區域的運動速度在地球上看就是超光速的。
通過宇宙外層空間飛行可完成星系航行，宇宙外層空間即太陽上方區域，地球以及太陽系的其它行星都處在太陽下方，可以沿太陽與地球之間的連線的90度角垂直線方向向太陽上方飛行到達宇宙外層空間，宇宙外層空間即太陽上方區域，在宇宙外層空間飛行相對於太陽系區域飛行速度會很快。宇宙外層空間區域可以稱為時空隧道，也是最佳宇宙航線，在該空間內飛行沒有任何障礙物，可放心大膽的實現更高的飛行速度，在該區域飛行相對於地球區域就是超光速的。
本飛碟的航程沒有極限，它可以永遠飛行下去，它也可以穩穩得永遠停在空中，不需要添加任何燃料，可以用它作為真正的空間站，並且是全方位的，可以在太空中也可以在大氣層中，並且可以隨意的回到地面上來，隨意的升到空中。還可以用它將來自太空的對地球產生威脅的小行星輕松的推出軌道，避免小行星對地球的毀滅性撞擊。它可以使用免費的取之不盡的能源，可以永遠不考慮節能的問題。本發明做的大一些可以作為航天母船，攜帶多個小型飛碟，它既可作為一個空間站也可作為一艘航天母船，可以作為人造星球，可使人類在宇宙中任意空間生活。
它可以取代現有的所有類型的航空航天飛行器，包括火箭、飛機、飛船、空間站，可以很輕松的將衛星拿到太空中，也可以很輕松的將衛星從天上摘下來，也可以用它直接懸掛衛星，使衛星成為一個可以自由支配運動的衛星。
它在大氣層里時速可以很輕松的達到十萬公里以上，它半個小時內可以到達地球上任何一個地方，可真正實現地球村，例如在美國上班，可在中國居住，早上起來去上班一會就到了。可以徹底改變人類在城市聚居的習慣，人們可到任意地方居住，可徹底改變人類的居住環境，徹底解決城市環境問題，徹底解決人口問題以及人口問題帶來的相關能源、交通、資源、生態等各種問題。
本飛碟可以做大一點作為貨物運輸工具，它可以取代火車、輪船、汽車等，大型貨物可空中吊運，散裝貨物也可裝在貨箱內空中吊運。公路、鐵路、水路、機場、港口等將不再重要，甚至變得毫無用處。它可以帶來徹底的交通革命，帶來人類社會的政治、經濟、國界、軍事等一系列革命。它可以徹底改變人類的生活，讓人類真正的飛起來，讓人類進入飛行時代，那將是一場空前的大變革。
使用前面提出的宇宙航線，人類可以短時間內輕松的飛出銀河系，可以在短時間內飛到宇宙中的任何一個星系中去，可以找到很多適宜人類居住的星球，可以實現星系移民，可以輕松的往來於各大星系。會發現更多的新生命，那將是一場空前的物種革命，是真正意義上的人類革命 ，將徹底改變人類的定義，地球人將成為歷史，新人類將誕生，人類的定義將成為宇宙人，地球的定義真正成為人類的搖籃。那將是一場生物進化、物種的、人類的、生命的大變革 。
本飛碟專利可到國家知識產權局檢索到，檢索發明人：陳久斌，即可進入頁面。這么重大的發明研究在國外都是頂級絕密的，在中國卻成了無人問津的垃圾專利，至今引不起有關方面過問。可悲！可嘆！嗚呼哀哉！順便說一句：本專利已做完PCT,已向全球公開，已申請美國專利，相信不久就會面世，讓我們共同期待吧！飛碟屬於全人類！
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