火紅的發明

⑴ 什麼是"火"

火是物質燃燒產生的光和熱，是能量的一種。必須有可燃物、燃點、氧化劑並存才能生火。三者缺任何一者就不能生火。火就是介於氣態、固態、液態以外的等離子態。火是由等離子體（plasma）狀態的物質組成的，plasma是由英國物理學家Sir William Crookes在1879年確定的物質的第四種狀態（其它三種是固態、液態、氣態）。

火是很泛的概念，基本包含兩大元素：發光（光子的產生）和產熱（如氧化、核反應所致）。在生活中，火可以被認為是物質發生某些變化時的表徵。很多物質都能在某些特定的變化或說反應中產生光和熱，兩者共同構成我們所說的「火」。
譬如以蠟燭為例，蠟燃燒時當然產生了火。但我們到底該認為誰是火呢？是蠟，還是二氧化碳、水，甚至是炭或蠟分解出的小分子有機物？
水和二氧化碳是無法獨自產生火的，可排除此可能性；我們在蠟燭燃燒時看到黑煙，說明炭還好好的存在著，並未發生反應，所以這種可能性亦不存在，至於其他雜分子，也是燃燒的副產物，既然稱為產物，則不會在我們所討論的反應過程中發生變化了，排除。只剩下蠟了。蠟是火？確實荒謬。不錯，蠟本身絕不是火，但火源自蠟，而非上述任何其他物質，這是肯定的。蠟產生了火，而火卻不是此反應中的任何反應物或生成物本身！火就是火自己！但火實際上確是一種物質，但又不僅僅是物質。
或許我們也會問「閃電是什麼物質」，有人可能會回答道「閃電是一種現象，不是一種物質」，這樣的答復沒什麼意義。其實這個問題頗值得思考。閃電產生於空氣中，更准確地說，是雲（以水主）中。書本告訴我們閃電是電中和所致，但這並不直擊問題要害。相信某人說「閃電是一種大自然的現象」沒人會反駁，但我提出的閃電與他說的閃電是兩個不同的詞。我說的是一個物質名詞，他說的是一個動名詞！舉個例子，我說的閃電好比雪snow，而他所說的閃電好比下雪fall of snow OR snowing。對於火的理解，也有相同的理解分歧。但是，我們要清楚一點，任何自然現象都是物質的。客觀存在的是物質本身，而其現象只是人腦中的反映，或說人的感知及後繼的理性思考。
在火中，光既是物質又是能量，這不難接受。而對於熱，大多數人認為熱僅僅是能量，但實際上，熱輻射作為一種電磁輻射，在量子物理中亦有物質性，其和光的本質是同一的。更深層上，物質與能量是統一的，可等價的。只是當代物理學界傾向於將物質統一於能量——受限的能量。所以火的本質既是同具光波和熱輻射的電磁波，是物質，也是同具光能、熱能的能量。

電子離開原子核，這個過程就叫做「電離」。這時，物質就變成了由帶正電的原子核和帶負電的電子組成的，一團均勻的「漿糊」，人們稱它離子漿。這些離子漿中正負電荷總量相等，因此又叫等離子體。

而我們通常看到的火是電離的電子由激發態回到基態時放出的光子，不同能量的光子有不同能量的顏色。

火有重力嗎？答案是有的，因為火在無重力太空艙中的形狀是球狀的，它的形狀受到重力的影響。

初中化學中定義火是物質燃燒過程中產生的發熱發光的現象，那麼又做如何解釋呢？那是因為初中化學是從宏觀現象來解釋火，而現代物理在進入研究微觀領域之後更注重從微觀粒子角度解釋現象。

從宏觀定義的物質上來說，火是物質，因為從哲學的宏觀定義上來說，物質的狀態也是物質，物質和狀態並不矛盾。

火是飲食烹飪任之根本。應該說，有了火，才有了飲食文化。在火沒有誕生之前，先民們只能過原始的、禽獸一般的生活。所謂「食草木之食，鳥獸之肉，飲其血，茹其毛。」如《韓非子》所說：「民食果菰蚌蛤，腥臊惡臭而傷害腹胃，民多疾病。」自火誕生後，才使「炮生為熟，令人無腹疾，有異於禽獸。」火之發明者，中國一致的傳說是鑽燧取火的燧人氏。考古者從周口店北京猿人所用石器初步推測，中國猿人開始自覺用火，大約在五十萬年以前。

中國歷史上有三皇五帝說，三皇之稱，起碼有四種說法，一種說法，是伏羲、神農、黃帝（《世本》、《帝王世紀》）；一種說法，是伏羲、女禍、神農（《三皇紀》、《風俗通》）；一種說法是伏羲費、神農、祝融（《白虎通》）；還有一種說法，就是伏羲、神農、燧人（《白虎通》）。燧人氏肯定在伏羲、神農之後。因為據中國民間傳說，自伏羲之後，大庭氏王才有天下；伏羲之後，次有柏皇氏，中央氏，栗陸氏，驪連氏，赫胥氏，尊節氏，祝融氏，混沌氏，昊英氏，有巢氏，葛天氏，陰康氏，朱襄氏，無懷氏，燧人氏，皆襲謚庖犧氏（即伏毅）之號。

《屍子》：「燧人上觀星辰，下察五木以為火。」按陰陽五行說，火生於木，故燧人用木取火。《路史》中說，燧人是觀乾象，察辰心而出火，作鑽燧。「辰心」，按古人所說為「心宿」，即「大火星」。所謂「五木」，是指當時認為五種應天時可以取火的木材。即「榆；柳青，故春取之；棗：杏赤，故夏取之；桑：柘黃，故季夏取之；柞：(木酋)白，故秋取之；槐；檀黑，故冬取之。」

燧人作鑽燧取火後，其鑽木工具稱燧，後人又發明利用金屬向太陽取火，於是又有「木燧」和「陽燧」之分。《淮南子》記：「陽燧見日則燃而為火。陽燧，金也。日高三四丈，持以向日，燥艾承之寸余，有頃，焦吹之則得火。」《古今注》：「陽燧以銅為之，形如鏡，照物則景倒，向日生火。」

在漢以前，用陽燧取火，稱作「明火」，用木燧取火，稱作「國火」。按《周禮》中《大祝》、《大司寇》的說法，陽燧取之於日，近於天也，故占卜與祭祀時用之。木燧取之於五木，近於人也，故烹飪用之。漢以後，用金屬與石相擊，也可磨擦得火，於是，簡單的鐵片就可成為陽燧。人們一出門，一般腰間都左佩陽燧，右佩木燧，以隨時取火用。另備有艾加上硝水製成的火絨，當磨擦得到火星掉在絨上燃燒時，再用「發燭」接引得火。所謂「發燭」，是用褪皮的麻秸做成的小片狀，長五、六寸，流硫磺於首，遇火就燃。

有了火後，就有了灶。創造灶者，一說是炎帝，《淮南子》：「炎帝於火而死為灶。」註：「炎帝神農，以火德王天下，死祀於灶神。」一說是黃帝：《續事始》：「灶，黃帝所置。」於是《事物原會》就稱：「黃帝作灶，死為灶神。」而火神，按一般說法是祝融。《淮南子•時則》註：「祝融吳回，為高辛氏火正，死為火神，托把於灶。」《史記•楚世家》：「董黎為帝嚳高辛居火正，甚有功，能光融天下，帝嚳命曰『祝融』。」《禮記月令》：「孟夏之月，其帝炎帝，其神祝融，其祀灶，祭先師。」原始的灶的形態，是在地上掘坑，今西安半坡遺址發掘出的灶，為雙連地灶，即挖在地表的兩個火坑，地表上兩坑相隔，而在地下則兩坑相連相通。一坑為進柴處，一坑為出人處，兩坑相通的洞口就是灶門。西安半坡至今有六、七千年歷史，其發明者，當應是炎帝而不應是黃帝。據推算，黃帝主政的時間，距今約四千六百多年。炎帝在黃帝之前傳七十世，以二十年一世推算，大約距今六、六千年。至戰國時，灶的製作已非常完美。《曾連子》記：「一灶五突（突：煙囪），分煙者眾，烹飪十倍。」

以火而烹飪，古人馬上注意到了火候對於烹飪之重要。古文中首次談及火候對於烹飪之重要的，是《呂氏春秋•本味篇》。其中伊尹這樣告訴商湯：「凡味之本，水最為始。五味三材，九沸九變，火為之紀。時疾時徐，滅腥去臊除膻，必以其勝，無失其理。調和之事，必以甘、酸、苦、辛、咸。先後多少，其齊甚微，皆有自起，鼎中之變，精妙微纖，口弗能言，志弗能喻。若射御之微，陰陽之化，四時之數。放久而不弊，熟而不爛，甘而不味，酸而不酷，成而不減，辛而不烈，淡而不薄，肥而不〔月侯〕。」這段話翻成白話的大意是：大凡味之根本，水為第一。依酸甜苦辣咸這五味和水木火這三材來施行烹調。鼎中九次沸騰就會有九種變化，這要靠火來探制調節。有時用武火，有時用文火，清除腥、臊、膻味，關鍵在掌握火候。只有掌握了用火的規律，才能轉臭為香。調味必用甜酸苦辛咸這五味，但放調料的先後和用料多少，它們的組合是很微妙的。鼎中的變化，也是精妙而細微，無法形容，就是心裡有數也難以說得清楚。就像騎在馬上射箭一樣，要把烹技練到得心應手。如陰陽之自然化合，如四時之自然變換，烹飪之技才能做到烹久而不敗，熟而不爛，甜而不過，酸而不濃烈，成而不澀嘴，辛而不刺激，淡而不寡味．，肥而不膩口。

袁枚後來在《隨園食單》中，專門有一節關於火候的論述。他認為，烹飪食物，關鍵是掌握火候。煎炒必須用旺火，火力不足，炒出來的東西就會疲軟；煨煮則必須用溫火，火猛了，煨成的食品就會干癟，要收湯的食品，應該先用旺火，再用溫火。如果心急而一直用旺火，食物就會外焦而里不熟。他認為，腰子、雞蛋這類，越煮越嫩；鮮魚、蚶蛤這類，則稍多煮就會不嫩。豬肉熟了就要起鍋，這樣，顏色紅潤，起鍋稍遲就會變黑。做魚要是起鍋晚了，則活肉都會變死。烹飪時，開鍋蓋的次數多了，做出的菜就會多沫而少香。如果火滅以後再燒，則菜就會走油而失味。袁枚說，傳聞道人必須經過九次循環轉變才能煉成真丹，儒家則以既不做過頭，又要功夫到家為准。廚師要正確掌握了火候，謹慎操作，才算基本掌握了烹調。掌握了烹調的廚師，做出來的魚，應該臨吃時還是色白如玉，肉凝而不散，這種肉是活肉。要是色白如粉、松而不粘者，就是死肉。

古人認為，火有新火、舊火之分，溫酒炙肉做菜用的石炭火、木炭火、竹火、草火、麻gai〔上草字頭下亥〕火 （麻gai火：用麻根燃燒的火），氣味各自不同，清人《調鼎集•火》中，就列舉種種火配以種種食物烹制：「桑柴火：煮物食之，主益人。又煮老鴨及肉等，能令極爛，能解一切毒，穢柴不宜作食。稻穗火：烹煮飯食，安人神魂到五臟六腑。麥穗火：煮飯食，主消渴潤喉，利小便。松柴火：煮飯，壯筋骨，煮茶不宜。櫟柴火：煮豬肉食之，不動風，煮雞鴨鵝魚腥等物爛。茅柴火：炊者飲食，主明日解毒。蘆火、竹火：宜煎一切滋補葯。炭火：宜煎茶，味美而不濁。糠火：礱糠火煮飲食，支地灶，可架二鍋，南方人多用之，其費較柴火省半。惜春時糠內人蟲，有傷物命。」

而元人賈銘在《飲食須知》中，卻告知：「宜用陽燧火珠，承日取太陽真火，其次貼鑽槐取火為良。」他認為，「其戛金擊石（即用鐵器擊火石生火），鑽燧八木之火皆不可用。八木者：松木難瘥（瘥：疫病，意思是：用松木之火，得病難愈），柏火傷神多汗，桑火傷肌肉，柘火傷氣脈，棗火傷內吐血，桔火傷營衛經絡，榆火傷骨失志，竹火傷筋損目也。」

顧炎武也反對用石取火，認為用火石取火都會影響壽命。但他認為，應按四時五行之變取木之火。他說：「人用火必取之木，而復有四時五行之變。《素問》黃帝言：壯火散氣，少火生氣。《周禮》：季春出火貴其新者，少火之義也。今日一切取之於石，其性猛烈而不宜人，病痰之多，年壽自減，有之來矣。」

古人稱火為「陽之精」。《後五行志》：「火者，陽之精也，火性炎。」《河圖•汴光篇》：「陽精散而分布為火。」古人把人稱為五行之一，認為它有氣而無質，可以生殺萬物，神妙無窮。古人認為，獨有火在五行中有二，其它都只有一。所謂二者，是指火有陰火和陽火之分。古人又把火分成有天火、地火、人火三種，認為天火有四，地火有五，人火有三。天之陽火有二；太陽，真火；星精，飛火。天之陰火有二：龍火（稱龍口有火），雷火。地之陽火有三；鑽木之火，擊石之火，戛金之火。地之陰火有二：石油之火（古人稱油貯存到一定數量會自然起火），水中之火（古人稱江湖河海，夜動有火）。人之陽火有一，丙丁君火（就是心、小腸的所謂離火），人之陰火有二，命門相火（謂起於北海，稱坎火，遊行三焦寄位肝膽），三味之火（純陽，乾火）。總共陽火六，陰火也六，共十二。

中國取火之工具，一直非常落後。在相當長時間內，一直使用原始的「發燭」，到唐宋問，發展以松木製成比較精緻的「發燭」。《委巷叢談》：「杭人削松木為小片，其薄如紙，鎔硫磺塗其銳，名曰『發燭』。」宋以後，又稱「火寸」。《清異錄•器具》：「夜中有急，苦於作燈之緩。有智者批松條，染硫磺，置之待用。一與火遇，得焰穗然，即神之；呼『引火奴」。今遂有貸者，易名『火寸』」

據說南宋時，就有專造「火寸」的作坊。日本人因此而早時稱火柴為「磷寸」。發明火柴者，據說是瑞典人。1833年，他們開始用黃磷作磨擦火柴。但黃磷有劇毒，且易自燃，不安全。1855年，有倫塔斯脫姆發明用赤磷代替黃磷，從此有了世界上第一批安全火柴。火柴從1880年起進入中國，當初英國人理查在上海開辦了第一個火柴經營處。1890年，瑞典人在上海開辦了中國第一個火柴廠「瑞商洋行」。中國第一種生產的火柴的商標印有慈禧半身像，據說出中國第一合火柴時正值慈禧六十大壽。因為火柴是從國外引進的，中國人就稱之為「洋火」。

【huo】 火
ammunition；anger；fire；urgent；
水；
火huǒ
(1)(象形。甲骨文字形象火焰。漢字部首之一。本義:物體燃燒所發的光、焰和熱)
(2)同本義 [fire]
火,南方之行也。炎而上,象形。――《說文》
火之為言委隨也,故字人散二者為火也。――《春秋•元命苞》
離為火。――《易•說卦》
火水妃也。春秋感情符,火者陽之精也。――《左傳•昭公九年》
火,日氣也。――《論衡•詰術》
人火曰火,天火曰災。――《左傳•宣公十六年》
國曰災,邑曰火。――《穀梁傳•昭公九年》
大者曰災,小者曰火。――《公羊傳•襄公九年》
火燒令堅。――宋•沈括《夢溪筆談•活板》
火令葯熔。
(3)又如:火鏈(舊時打火用的火力);火厝(火葬);火筒(煙筒);火火燭燭(火勢很大);火厄(火災);火備(防火設施)
(4)火災;發生火災 [fire (as a disaster)]
凡四遭火。――明•歸有光《項脊軒志》
(5)又如:火兵(負責救火的兵);火事(失火事故);火殃(古時指預兆火災的天象);火所(發生火災的地方)
(6)燈火,指燈燭或火把 [lights;torch]
江船火獨明。――唐•杜甫《春夜喜雨》
擁火以入。――宋•王安石《游褒禪山記》
火且盡。
火尚足以明。
(7)又如:火鼓(火炬和戰鼓);漁火;火燎(竹燭;火炬)
(8)光芒 [brilliant rays;radiance]。如:火眸(火眼金睛)
(9)熱;熱氣 [heat,steam]。如:火雜雜(形容非常熱);火流(形容酷熱);火風(炎熱的風)
(10)五行 [fire]――中國古代哲學的五個基本要素(金、木、水、火、土)之一。如:火欲殂(指漢朝將亡。因古代用五行生剋來講朝代興亡替代的道理);火位(五行中火行的方位)
(11)中國古代兵制單位, 十人為 「火」 [huo,a military unit]
皆解甲,散還火伍中。――柳宗元《段太尉逸事狀》
(12)火星之簡稱。又名大火 [Mars]。司南方,主夏季。而古恆星之名,心宿二,古稱「大火」,亦簡稱火
七月流火。――《詩•豳風•七月》
大火謂之大辰。――《爾雅•釋天》。按:「東方之宿三星,中一星色赤而大,故命之曰火。」
火為口舌之象。――《論衡•言毒》
(13)又如:金木水火土五大行星;火角(火星芒角);火官(古時掌祭火星、行火政之官);火房(火星的分野)
(14)指槍炮彈葯 [firearms]。如:軍火
(15)比喻戰爭 [war]。如:交火;開火;停火
(16)[中醫]∶指陽性、熱性一類的物象或亢進的狀態 [internal heat]。如:上火,敗火
(17)古時通「伙」 [ancient var.of 伙]。如:火家(伙計幫工);同火;合火;一火賊;火計(火家。伙計);火倉(伙食)

火huǒ〈動〉
(1)焚燒;燒毀 [burn down]
火,毀也。――《說文》
火,言毀也,物入中皆毀壞也。――《釋名•釋天》
(2)又如:火人(以火燒人);火庫(焚燒敵方兵庫);火隊(焚燒敵方隊伍,以亂其行陣);火積(焚燒敵方的儲備)
(3)用火燒物使熟 [cook]。如:火灶(燒火做飯的設備。多以磚坯砌成)
(4)生氣 [anger;temper]。如:他火了;火冒(發火;生氣);火剌剌(發火忿怒的樣子)

火huǒ
(1)形容像火那樣的顏色,一般指紅色的 [red]
朱鱗火鬣。――唐•李朝威《柳毅傳》
(2)又如:火雲(紅雲);火采(紅光);火狐;火旆(紅色的旌旗);火樹(形容開滿紅花的樹)
(3)緊急 [urgent;pressing]。如:火匝匝(火雜雜。形容緊張、急迫);火崩崩(形容十分緊急);火簽(差役辦理緊急公務的憑證);火牌兵符(最緊急的命令;通知)
火把huǒbǎ[torch]∶供夜行照明用的火炬
火伴huǒbàn[comrades-in-arms] 等於說「戰友」。古代兵制以十人為火,共灶起火,故稱同火者為火伴
出門看火伴。――《樂府詩集•木蘭詩》
火伴皆驚忙。
火爆，火暴huǒbào，huǒbào
(1)[fiery]
(2)暴躁
火暴性子
(3)劇烈
場面火爆
(4)熱烈,有吸引力
火爆巨片
火並huǒbìng[open fight between factions] 指同夥自相殘殺、並吞
今日林教頭必然有火並王倫之意。――《水滸傳》
反動統治階級內部的火並
火不登huǒbudēng[suddenly] 突然,一下子
火柴huǒchái[match] 在一端粘附上易燃混合物的一小根細木棍或其他相當結實的易燃材料,粘附上的易燃混合物經摩擦會發火並因此點燃
火場huǒchǎng[the scene of a fire] 發生火災的地方;失火現場
火車huǒchē
(1)[train]∶有或沒有機車的一列互相連接的鐵路車輛
(2)[freight]∶設計或用於貨物運輸、行駛在軌道上的車輛
火沖沖huǒchōngchōng[irritated] 氣沖沖,形容怒氣熾盛的樣子
火銃huǒchòng[blunderbuss] 一種用火葯引燃發射鐵彈丸的管形火器
火床huǒchuáng[heacth] 原始人在上面燒火的火燒硬地面(如在古代岩洞或營地中)
火地島huǒdì dǎo[Tierra del Fuego]南美洲最南端的群島,隔麥哲倫海峽與大陸相望。主島呈三角形,北部為冰河地形,以湖泊、冰磧為主,西、南部及群島為安第斯山的延伸,群峰海拔在2100米以上,並有高山冰川。全群島面積為73746平方公里,2/3屬智利,1/3屬阿根廷
火電huǒdiàn[thermal power generation] 利用煤等燃料燃燒釋放的能量進行發電
火毒huǒdú[scorching] 形容像火一般的毒辣無情
火毒心腸
火夫huǒfū
(1)[stoker]∶舊稱鍋爐工,如輪船的司爐、火車司爐工
(2)[mess cook]∶舊指集體單位的炊事人員
火攻huǒgōng[fire attack] 用火燒法攻擊敵軍
火怪huǒguài[salamander] 神話中定義不明確的那種經受得住火燒而不受傷的動物
火光huǒguāng
(1)[flame;firelight]∶火焰發出的光
火光沖天
(2)[blaze]∶明亮而微微搖曳的火焰
火棍huǒgùn[Indian club] 一個十分重的大頭棍(木製的或金屬的),形狀像一個大的酒瓶或十釘球,通常每隻手拿一個擺動它,用以鍛煉雙臂的肌肉
火鍋huǒguō[chafing dish;Mongolian hot pot] 一種附裝有熱源(如木炭、電或酒精燈)、放在桌上燒煮的烹調器皿
火海huǒhǎi
(1)[a sea of fire]∶指大片熾烈的火
一片烈焰沖天的火海
(2)[hell]∶苦難、苦惱或邪惡的境地或狀態
墮入火海
火海刀山huǒhǎi－dāoshān[most dangerous places] 比喻極其艱險的境地，即使是火海刀山,也要闖一闖
火紅huǒhóng
(1)[flaming;red as fire]∶火焰般的顏色;常指火焰的鮮紅色
火紅的太陽
(2)[fiery]∶火色
火紅的晚霞
火候huǒhou
(1)[ration and degree of heating,cooking,smelting,etc.]∶燒火的火力強弱和時間長短
做菜時要掌握火候
(2)[level of attainment]∶比喻修養的程度
他的演技還不到火候
(3)[a crucial moment]∶比喻關鍵時刻
正在戰斗的火候上,援軍趕到了
火呼呼huǒhūhū[panting with rage] 形容發怒時呼吸急促的樣子
火花huǒhuā
(1)[spark]∶迸發出的火焰
火花四濺
(2)[matchbox picture]∶火柴盒上貼的畫片(作為收藏品時的稱呼)
火化huǒhuà
(1)[cremation]∶用火焚化,指火葬
(2)[cook]∶用火燒熟食物
火環huǒhuán[fire ring] 一種專為耐熱設計中用的上活塞環,應用在某些二沖程柴油機中
火雞huǒjī[turkey] 吐綬雞科(Melea-grididae)的一種鳥,即吐綬雞
火急huǒjí[urgent;pressing] 十分緊急
十萬火急
火齊huǒjì[a decoction curing the gastrointestinal disease] 火齊湯,一種清火、治腸胃病的湯葯。齊,同「劑」
火齊之所及也。――《韓非子•喻老》
火家huǒjiā[co-worker;partner] 伙計,伴當
火架huǒjià
(1)[footman]∶支撐盤或壺在爐火邊保溫用的金屬架
(2)[rap]∶需要時放在火上用以支撐炊具的支架
火剪huǒjiǎn
(1)[fire-tongs]∶生火時夾煤炭、柴火的剪形用具,也叫「火鉗」
(2)[curling tongs]∶形狀像剪刀的燙發工具
火鹼
huǒjiǎn
[caustic soda] 苛性鈉
火箭huǒjiàn[rocket] 由裝有易燃混合物的殼體組成的裝置,燃燒生成的氣體向後排出,從而產生反作用力把它發射到空中。用於燃燒彈或者爆破彈,或者作為發射裝置(如發射救生索或者捕鯨魚叉)
連放火箭。――《廣東軍務記》
火箭頻發。
炮火火箭紛紛打射。
火箭炮huǒjiànpào[bazooka] 發射火箭彈的火炮。有多軌式、框架式和多管式。可一次發射一發至數十發火箭彈。發射速度快,火力猛,威力大,機動性能好。但射彈散布較大,發射時火光明顯,陣地易暴露
火經huǒjīng[Huo Jing――a book of Taoist about alchemy] 書名。道家講用火煉丹的書。無傳與太陽道士講《火經》。――唐•李朝威《柳毅傳》
何謂《火經》。
火井huǒjǐng[gas well] 主要生產天然氣的井;能噴出天然氣的井
火警huǒjǐng[fire alarm] 成災和未成災的失火事件
火警警報
火鏡huǒjìng[convexlens] 指凸透鏡,可聚日光取火
火居道士huǒjū dàoshi[lay Taoist] 成家結婚的道士
火炬huǒjù[torch] 火把。由含樹脂的木材或擰成束的稻草或繩子作成,通常手持用於照明
火鋸huǒjù[fire saw] 用一塊鋸或摩擦另一塊的木頭(竹或藤棍)取火的工具
火炕huǒkàng[heated kang;Chinese heated brick bed kang] 房間內可以燒火取暖的炕
火坑huǒkēng[fiery pit;abyss of suffering] 比喻極為悲慘痛苦的生活境地
火辣辣huǒlālā(1)
[burning]∶形容激動的情緒(如興奮、焦急、暴躁、害羞等)
臉上覺得火辣辣的
(2)[scorching]∶酷熱
火辣辣的太陽
(3)[searing]∶形容因被火燒或鞭打等而產生疼痛感覺
疼得火辣辣的
火烙鐵huǒlàotie[firing iron] 獸醫用來燙烙或燒灼馬匹的烙鐵
火犁huǒlí[ploughing tractor] [方]∶農用犁田拖拉機
火力huǒlì
(1)[thermal power]∶燃料燃燒獲得的動力
火力發電
(2)[firepower]∶ [一個軍事單位、一輛坦克、一艘軍艦] 向某一指定目標即時提供有效炮火的能力;特指可投向目標的有效炮彈和導彈的總量
(3)[fire]
(4)彈葯經發射或投擲後所形成的殺傷力和破壞力
(5)道家指修煉的功力
(6)指人體的抗寒能力
年輕人火力旺
火力發電huǒlì fādiàn[thermal power] 由煤、煤氣、汽油、柴油等燃料產生動力而發電
火力發電廠
火鐮huǒlián[steel for flint] 鋼制鐮刀形用具,用來擊打火石使產生火花
火亮，火亮兒huǒliàng，huǒliàngr[sign of fire;firelight] [方]∶微弱的火勢;小火光
廣場上黑漆漆的,一點兒火亮都沒有
火烈huǒliè[flaming] 火勢猛烈,泛指熾烈、熱烈
火烈的太陽
笑得更加火烈
火龍huǒlóng
(1)[fiery dragon―a procession of lanterns or torches]∶燈火一個接一個連成龍一般
(2)[an air channel from a brick kitchen stove to a chimney]∶指爐灶和煙囪之間的傾斜通道
火龍huǒlóng(1)[spider] [方]
(2)棉紅蜘蛛
(3)麥蜘蛛
火籠huǒlóng[handwarmer] [方]∶烘籃
火爐huǒlú[(heating)stove] 爐子
火輪huǒlún(1)[steamer]∶舊時稱輪船
(2)[sun]∶指太陽
火冒三丈huǒmào－sānzhàng[very tempered;fly into a rage] 形容極為憤怒
一聽到那消息,不禁火冒三丈
火帽huǒmào[percussion cap] 盛放爆炸品用來引爆其它炸葯的紙或金屬容器
火媒huǒméi[kindling] 引柴、紙煤兒等引火用的東西
火煤,火媒,火媒兒huǒméi，huǒméi，huǒméir[ignitor] 用作引火的炭煤、柴禾、廢紙等物
火門huǒmén(1)
[vent]∶槍膛或炮膛上的孔,用以對火葯點火(如前裝式炮膛室頂上的孔或尾裝式炮閂的軸線上的孔)
(2)[nipple]∶輕武器擊發裝置上裝火帽用的錐形空心突起,通過它把引爆火帽的火傳給炸葯
火棉huǒmián[guncotton;pyroxylin] 各種硝酸纖維素的任一種;尤指硝化度較高(含氮量至少13.2%)的炸葯,主要用於無煙火葯中
火棉膠huǒmiánjiāo[pyroxylin cement] 在化學溶劑中的硝酸纖維溶液,用一種天然膠或合成膠增塑的樹脂與之相結合,通過溶劑蒸發而乾燥後製成的材料
火苗huǒmiáo[tongue of flame]
火焰火捻,火捻兒huǒniǎn，huǒniǎnr
(1)[ignitor;kindling]∶點火用的媒介物
(2)[fuse]∶用紙等卷火硝做成的引火用物
火奴魯魯huǒnúlǔlǔ[Honolulu] 美國夏威夷州首府和主要港口。又名檀香山
火炮huǒpào[gun;cannon] 口徑在20毫米以上,利用火葯氣體壓力發射的重火器
火盆huǒpén
(1)[hibachi;fire pan]∶一種燒木炭的盆
(2)[brazier]∶盛燃煤的盆
火票huǒpiào[urgent dispatch] 清代傳遞緊急文書的憑證
火漆huǒqī[sealing wax] 以松脂和石蠟為主要原料製成的粘貼劑
火氣huǒqì
(1)[internal heat(as a cause of disease)]∶中醫指引起紅、熱、腫、痛等陽

⑵ 戒指是哪個國家發明的

戒指的起源：
1、野蠻說： 據說是古代搶婚演繹的結果，當時，男子搶來其他部落的婦女就給她戴上枷鎖。經過多少年的演變，枷鎖變成了訂婚、結婚戒指，男子給女子戴戒指表示她已歸我所有。
2、崇拜說： 戒指源自古代太陽崇拜。古代戒指以玉石製成環狀，象徵太陽神日輪，認為它象太陽神一樣，給人以溫暖，庇護著人類的幸福和平安，同時也象徵著美德與永恆，真理與信念。婚禮時，新郎戴金戒指，象徵著火紅的太陽；新娘戴銀戒指，象徵著皎潔的月亮。
3、實用說： 這得追溯到3000多年前，那時還沒有戒指。由於埃及的統治者有將代表權貴的印章隨時帶在身上的習慣，但又嫌拿在手上累贅，於是有人想到鑲一個圓環，把它戴在手指頭上。天長日久，人們發現男人手指頭上的小印章挺漂亮，於是不斷改良，並演變成了女士的飾品。
戒指一物究竟屬於哪一國家的發明創造，還無定論。在中國，戒指的使用至少有兩千多年的歷史。從大量文獻來看，秦漢時期，我國婦女已普遍佩用戒指。戒指傳至民間，其作用就不僅是簡單的裝飾品了。男女互愛，互相贈送，山盟海誓，以此為證。
世界上第一個把戒指用作訂婚信物的人是奧地利王麥士米尼。1477年，麥士米尼在一次公開場合認識了一位叫做瑪麗的公主。她的美麗容貌和優雅的舉止使麥士米尼為之傾倒。麥士米尼雖然知道瑪麗早已許婚於當時的法國王儲，但是為了贏得她的愛情，麥士米尼還是決定試試運氣。他命人專門打造了一枚珍貴的鑽石戒指，送給瑪麗。面對這只精雕細刻、閃閃發光的鑽石戒指和麥士米尼的熱烈追求，瑪麗終於改變了初衷，與麥士米尼幸福地結合了。從此，以鑽石戒指作為訂婚信物，便成為西方人士的一種傳統。

⑶ 法拉利誰發明的

法拉利
法拉利是一家義大利汽車生產商，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，1929年由安素·法拉利創辦。早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1946年獨立生產汽車，其後變成今日的規模，現在由快意汽車集團擁有，總部設於義大利摩德納(Modena)附近Maranello。

菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，因而產量很低。年產量只有4千輛左右，公司總部在義大利的摩德納。

法拉利汽車公司的創始人恩佐•法拉利說，他最中意的賽車是他還沒有造出來的賽車，他最大的成功是他還沒有達到的成功。這位被譽為「賽車之父」的義大利人，嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰。當他13歲時，終於說服了父親，開始了自己單獨駕車的歷史。賽車場上發動機的轟鳴聲，比賽的驚險和刺激，使他越戰越勇。他當時駕駛著阿爾法•羅密歐馳騁賽場，屢獲勝利，被隊友們譽為賽車隊的「騎士」。他由參加賽車到組建賽車俱樂部，最後終於創建了自己的汽車公司。現在的法拉利被譽為「紅色閃電」。

【法拉利歷史】

公司歷史的早期階段不可避免地與創始人恩佐•法拉利聯系在一起，他在1988年去世之前始終保持著對公司的強大影響力。之後，盧卡•迪•蒙特澤莫羅1991年底加盟法拉利公司，他以恩佐•法拉利提倡的創新和勇氣原則作為出發點，證明了自己的實力，將法拉利的成功帶到了從未夢想過的似不可及的空前高度。

恩佐•法拉利於1898年2月18日出生在義大利摩德納，逝世於1988年8月14日，享年90歲。他曾經是FIAT的一名賽車手,他在FIAT的鼓勵下於1929年在摩德納的viale Trento成立了Scuderia Ferrari公司，幫助他的合作夥伴參加賽車活動。該公司使用阿爾法•羅密歐賽車參加比賽，直到1938年，恩佐•法拉利加入阿爾法•羅密歐公司，成為阿爾法Corse部門的賽車經理。1939年9月，恩佐•法拉利離開了阿爾法•羅密歐公司，在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。新公司向羅馬國家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服務，主要業務是製造機床，特別是液壓動力磨床。

自從離開阿爾法公司之後，盡管同意遵守在四年以內不以自己的名義製造汽車的不競爭條款，但是法拉利很快就開始研製一款8缸1500 cc賽車的兩個樣本，這就是為人所知的815敞篷賽車，它參加了1940年的Mille Miglia比賽。

第二次世界大戰的爆發使所有賽車活動都陷入了停頓，法拉利的工廠於1943年從摩德納遷至馬拉內羅，盡管廠房在1944年11月和1945年2月遭到轟炸，但是液壓動力磨床的製造沒有中斷。

戰爭一結束，他們就開始設計和製造第一輛法拉利賽車125 Sport，這是一款1500cc 12缸發動機賽車，賽車手Franco Cortese於1947年5月11日駕駛它參加了在皮亞琴察賽道進行的比賽，並在兩周後贏得了羅馬大獎賽的勝利。從那時起，法拉利賽車在全世界的賽道和公路比賽中先後贏得了5000多次勝利，創造了法拉利今天的傳奇。

為了應對日益增長的市場需求，恩佐•法拉利於1969年將他50%的股份出售給了菲亞特集團，1988年，菲亞特集團所持股份達到了90%。盡管如此，由於其高度專業化的生產，法拉利始終保持著完全獨立的經營。

1977年，著名的汽車車身設計和製造專家Carrozzeria Scaglietti加盟法拉利公司，他從20世紀50年代開始為法拉利GT跑車設計底盤和車身。

1997年，菲亞特將瑪莎拉蒂公司50%的股份給予了法拉利，這是一個根植於摩德納的傳奇汽車品牌，於1993年為菲亞特獲得。1999年，法拉利完全接收了瑪莎拉蒂公司。

瑪莎拉蒂公司是一家歷史悠久的跑車製造商，長期以來就是優秀和高貴的象徵，是義大利賽車史上毫無爭議的明星，同時也是法拉利在賽道上最早的對手。它在法拉利的管理下踏上了復興之路，其車型系列和工廠設施都經歷了全面更新。隨著更新過程的結束，瑪莎拉蒂於2005年4月重新回到菲亞特集團的直接管理之下。

截止至2006年底，法拉利獲得的錦標賽冠軍包括：14次一級方程式車手總冠軍、14次一級方程式車隊總冠軍、14次製造商世界冠軍、9次勒芒24小時耐力賽冠軍、8次Mille Miglia比賽冠軍、7次Targa Florio比賽冠軍以及不下192次一級方程式大獎賽分站賽冠軍。

法拉利富有傳奇色彩的躍馬標志有著英雄的起源。獲得高度榮譽的一戰義大利飛行員Francesco Baracca首先採用該標志作為個人徽章，將它噴塗在飛機機身上。

戰爭結束後，Baracca的父母將這一躍馬標志託付給恩佐•法拉利，法拉利將它放置在黃色(摩德納的顏色)盾牌背景上，作為車隊的象徵。

具有傳奇色彩的「法拉利紅」起初僅是國際汽車聯合會在上世紀初期分配給義大利賽車的顏色，作為這些賽車參加大獎賽的專用顏色。

【車標故事】

法拉利車的標志是一匹躍起的馬，在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝後。該飛行員的父母親---一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色；而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

【基本信息】

一.法拉利248F1技術參數：

賽車型號法拉利248F1引擎代號056
車身總長4545毫米氣缸數量8
車身總寬1796毫米氣缸夾角90度
車身總高959毫米氣閥數量32
車身軸距3050毫米引擎排量2398毫升
前輪輪距1470毫米氣缸直徑98毫米
後輪輪距1405毫米引擎質量大於95KG
底盤結構碳纖維蜂窩狀復合底盤閥門驅動氣動
變速箱7擋順序式變速箱(含倒擋)噴射系統MagnetiMarelli數字電子噴射
整備質量600KG(含水、潤滑油和車手)點火系統MagnetiMarelli靜態電子點火
制動系統碳纖維剎車碟燃油殼牌V-powerULG59
車輪直徑前後13英寸潤滑油殼牌SL-0932

二.法拉利F1車隊2006賽季高級陣容：

車隊主席兼CEO蒙特澤摩羅(LucadiMontezemolo)車隊常務主管&領隊讓-托德(JeanTodt)
引擎主管馬蒂涅利(PaoloMartinelli)技術主管羅斯-布朗(RossBrawn)
總設計師科斯塔(aldocosta)車隊經理多米尼卡(StefanoDomenicali)
設計與發展主管西蒙(gillessimon)比賽工程主管巴蒂斯里(LucaBaldisserri)
引擎測試經理卡維(noelcavey)比賽測試技術經理斯蒂普尼(nigelstepney)
比賽引擎工程師比諾特(MattiaBinotto)車隊測試經理馬左拉(LuigiMazzola)

三.法拉利F2007技術參數 ：

車型代號 F2007 車身總長 4545毫米
車身總寬 1796毫米 車身總高 959毫米
軸距 3135毫米 輪轂尺寸 13英寸
後輪輪距 1405毫米 前輪輪距 1470毫米
車身總重 600公斤(含水、潤滑油和車手) 底盤結構 碳纖維蜂窩狀符合結構
引擎代號 056 氣缸數量 8
氣缸夾角 90度 氣閥數量 32
閥門驅動 氣動 引擎排量 2398毫升
活塞直徑 98毫米 引擎質量 95公斤
燃油 殼牌V-PowerULG62 潤滑油 殼牌SL-0977
變速箱布置方式 縱置變速箱(帶防滑差速鎖) 變速箱結構 7擋連續式半自動變速箱(1倒擋)
制動系統 碳纖維通風剎車碟 懸掛系統 前後雙叉臂(主動推桿、旋轉減震器)

四.法拉利車隊2007年高級陣容一覽
職位名稱(中文) 職位名稱(英文) 人員(中文) 人員(英文)
首席執行官 CEO 讓-托德 Jean Todt
總經理 General Manager 菲利薩 Amedeo Felisa
技術總監 Technical Director 阿爾芒多 Mario Almondo
設計和發展主管 Design nd Development 科斯塔 Aldo Costa
主設計師 chief designer 通巴西斯 Nicholas Tombazis
引擎總監 Engine Director 西蒙 Gilles Simon
運動總監 Sporting Director 多蒙尼卡利 Stefano Domenicali
技術顧問 Technical consultant 拜恩 Rory Byrne

【輝煌戰績】

車隊冠軍次數：15次，分別是1961,1964,1975,1976,1977,1979，1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004.2007

車手冠軍次數：15次，分別是：2007年：Kimi Raikkonen；2000年--2004年：邁克爾-舒馬赫(德國)；1979年：約迪-舒克特(南非)；1977年：尼吉-勞達(奧地利)；1975年：尼吉-勞達(奧地利)；1964年：約翰-蘇蒂斯(英國)；1961年：菲爾-希爾(美國)；1958年：麥克-豪索恩(英國)；1956年：胡安-曼努爾-范吉奧(阿根廷)；1952年、1953年：阿爾博特-阿斯卡里(義大利)

車隊首次分站賽奪冠：1951年英國大獎賽(銀石賽道)、岡薩雷斯(阿根廷)

車隊最成功的車手：邁克爾-舒馬赫（83次分站賽奪冠)、尼吉-勞達(15次分站賽奪冠)、阿斯卡里(13次分站賽奪冠)、吉萊斯-維綸紐夫與傑克-埃克斯、吉米·萊科寧（現役）(均6次分站賽奪冠)

從1950年F1大獎賽創辦時起就開始參賽的法拉利車隊，無疑是F1車壇的一塊活化石，在半個多世紀時間里，法拉利人見證了F1大獎賽的興衰變遷。恩佐-法拉利親手創辦的這支車隊，在最初的那段日子裡，雖然充滿活力，卻不幸地與偉大的方吉奧和他的阿爾法-羅密歐車隊成為對手。在巨人的陰影下不斷抗爭，直到1961年，法拉利人才終於拿到了他們第一個年度總冠軍。

此後，經歷了起伏不定的60年代，1974年尼克-勞達的加盟，使法拉利真正成為了一支超級車隊，從1975到1983之間的9年時間里，他們包攬了6屆F1大獎賽年度冠軍。但那之後，又是一段厄運不斷的日子，整整15年裡，法拉利人沒有拿到一個冠軍。

1996年邁克爾-舒馬赫來到這里，經過3個賽季的磨合，德國人開始顯示出他的王者風范，從1999到2002，連續4年，舒馬赫和他的法拉利壟斷了F1車壇的幾乎所有榮譽。

2003年對法拉利來說是不平凡的一年，大舒馬赫與巴里切羅組成的"法拉利"夢幻組合接受了來自邁凱輪、威廉姆斯車隊的挑戰，特別是車手總冠軍與車隊總冠軍在最後一站才決出，大舒馬赫以2分優勢險勝邁凱輪車隊芬蘭小將萊科寧衛冕成功，也創造了6奪車手年度總冠軍的紀錄。

2004年是法拉利獲得豐收的一年。他們從賽季一開始就橫掃F1賽場，大舒馬赫連續獲得了6個分站冠軍，舒馬赫和法拉利車隊的積分一直遙遙領先，巴里切羅也獲得了車手亞軍。他們只是在賽季中期受到了英美車隊的一點挑戰，但是這根本無法阻擋法拉利奪冠的步伐。舒馬赫最終獲得了他的第七個世界冠軍。

2005年以100分列車隊積分榜第三，僅獲得1個分站冠軍，是車隊歷史上最差的1個賽季。

2006年F1歷史上最成功的車手舒馬赫在法拉利主場義大利蒙扎宣布退役，技術總監羅斯布朗休息一年，曾經的鐵三角只剩讓拖德一人繼續留任。

2007的F1賽季是F1歷史58年歷史上話題最多的一年，經過重組的法拉利迎來了芬蘭冰人Kimi Raikkonen ，F2007的穩定性和間諜案讓法拉利始終徘徊在勝利的邊緣，最後在收關站巴西kimi已一分的優勢奇跡般地險勝邁凱倫超級新秀漢密爾頓，首度加冕年度車手總冠軍。法拉利也在04年後再次成為車隊和車手總冠軍。

法拉利參加F1歷史成績：
1950-1957年、沒有製造商錦標賽
1958賽季第二，積分40分、車手：M.Hawthorn、P.Collins、L.Musso、W.Von Trips、P.Hill.
1959賽季第二，積分32分、車手：T.Brooks、P.Hill、J.Behra、D.Gurney、C.Allison、O.Gendibien
1960賽季第三，積分24分、車手：P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、C.Allison、W.Mairesse
1961賽季冠軍，積分40分、車手：P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、G.Baghetti、W.Mairesse
1962賽季第五，積分18分、車手：P.Hill、W.Mairesse、G.Baghetti、L.Bandini、.Rodriguez.
1963賽季第四，積分26分、車手：W.Mairesse、J.Surtees、L.Bandini、L.Scarfiotti.
1964賽季冠軍，積分45分、車手：J.Surtees、L.Bandini
1965賽季第四，積分26分、車手：J.Surtees、L.Bandini
1966賽季第二，積分31分、車手：J.Surtees、L.Bandini、M.Parkes、L.Scarfiotti
1967賽季第四，積分20分、車手：L.Bandini、C.Amon、M.Parkes、L.Scarfiotti.
1968賽季第四，積分32分、車手：J.Ickx、C.Amon、A.de Adamich
1969賽季第五，積分7分、 車手：C.Amon、P.Rodriguez
1970賽季第二，積分55分、車手：J.Ickx、I.Giunti、C.Regazzoni.
1971賽季第四，積分33分、車手：J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti
1972賽季第四，積分33分、車手：J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti
1973賽季第六，積分12分、車手：J.Ickx、A. Merzario
1974賽季第二，積分65分、車手：C.Regazzoni、N.Lauda.
1975賽季冠軍，積分72.5分、車手：C.Regazzoni、N.Lauda.
1976賽季冠軍，積分83分、車手：N.Lauda、C.Regazzoni、C.Reutemann
1977賽季冠軍，積分95分、車手：N.Lauda、C.Reutemann、G.Villeneuve.
1978賽季第二，積分58分、車手：C.Reutemann、G.Villeneuve
1979賽季冠軍，積分113分、車手：J.Scheckter、G.Villeneuve
1980賽季第十，積分8分、車手：J.Scheckter、G.Villeneuve.
1981賽季第五，積分34分、車手：G.Villeneuve、D.Pironi.
1982賽季冠軍，積分74分、車手：G.Villeneuve、D.Pironi、P.Tambay、M.Andretti
1983賽季冠軍，積分89分、車手：P.Tambay、R.Arnoux.
1984賽季第二，積分57.5分、車手：M.Alboreto、R.Arnoux.
1985賽季第二，積分82分、車手：M.Alboreto、R.Arnoux、S.Johansson.
1986賽季第四，積分37分、車手：M.Alboreto、S.Johansson.
1987賽季第四，積分53分、車手：M. Alboreto、G.Berger.
1988賽季第二，積分65分、車手：M. Alboreto、G.Berger.
1989賽季第三，積分59分、車手：N.Mansell、G.Berger
1990賽季第二，積分110分、車手：A.Prost、N.Mansell.
1991賽季第三，積分55.5分、車手：A.Prost、J.Alesi、G.Morbidelli.
1992賽季第四，積分21分、車手：J.Alesi、I.Capelli、N.Larini.
1993賽季第四，積分28分、車手：J.Alesi、G.Berger
1994賽季第三，積分71分、車手：J.Alesi、G.Berger、N.Larini.
1995賽季第三，積分73分、車手：J.Alesi、G.Berger.
1996賽季第二，積分70分、車手：邁克爾·舒馬赫、埃爾文
1997賽季第二，積分102分、車手：邁克爾·舒馬赫、埃爾文
1998賽季第二，積分133分、車手：邁克爾·舒馬赫、埃爾文
1999賽季冠軍，積分128分、車手：邁克爾·舒馬赫、埃爾文
2000賽季冠軍，積分170分、車手：邁克爾·舒馬赫、巴里切羅
2001賽季冠軍，積分179分、車手：邁克爾·舒馬赫、巴里切羅
2002賽季冠軍，積分221分、車手：邁克爾·舒馬赫、巴里切羅
2003賽季冠軍，積分158分、車手：邁克爾·舒馬赫、巴里切羅
2004賽季冠軍，積分262分、車手：邁克爾·舒馬赫、巴里切羅
2005賽季第三，積分100分、車手：邁克爾·舒馬赫、馬薩
2006賽季第二，積分201分、車手：邁克爾·舒馬赫、馬薩
2007賽季冠軍，積分204分、車手：Kimi Raikkonen、FELIPE MASSA

【型號】

街車

跑車

法拉利最早期的型號全為跑車。

1948年-1950年 166
1951年 195 Coupe
1951年-1952年 212 Coupe/Cabriolet
1952年 340 MM Berlinetta/Spider

中置引擎 V6/V8

1968年-1975年 Dino
1968年-1973年 Dino 206GT
1968年-1973年 Dino 246GT/GTS
1975年-1989年 208/308/328 GTB/GTS
1975年 308 GTB/GTS
1980年 208 GTB/GTS
1980年 308 GTBi/GTSi
1982年 208 GTB/GTS Turbo
1982年 308 GTB/GTS Quattrovalvole
1985年 328 GTB Berlinetta
1986年 GTB/GTS Turbo
1989年 348
1989年 348 TB/TS
1993年 348 GTB/GTS
1995年-1998年 F355
1994年 F355/GTS
1997年 355 F1
1999年-2004年 Ferrari 360
1999年-2004年 360 Modena/Spider
2003年-2004年 Challenge Stradale
2005年 F430

2座位 Gran Turismo

1952年-1967年 America
1952年 340 America
1953年 375 America
1956年 410 superamerica
1957年 410 superamerica III
1960年 400 superamerica
1964年 500 Superfast
1966年 365 California
1953年-1962年 250
1952年 250S/250MM
1953年 250 Export/Europa
1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso
1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB
1964年 330
1966年 330 GTC Coupe
1966年 330 GTS Spider
1964年-1968年 275
1964年-1965年 275 GTB/ GTS
1966年-1968年 275 GTB/4
1968年 365
1968年-1969年 365 GTC Coupe
1969年-1970年 365 GTS Spider
1968年-1973年 Daytona
1968年 365 GTB4/ 365 GTS4
1996年-2001年 550 Maranello
1996年-2000年 550 Maranello Coupe
2001年 550 Barchetta
2002年-2006年 575M Maranello
2004年 Barchetta
2005年 Superamerica
2007年 599 GTB Fiorano

中置引擎 2+2

1974年-1980年 208/308 GT4
1974年-1975年 Dino 308GT4
1976年-1980年 308GT4
1975年 208 GT4
1980年 Mondial
1980年 Mondial 8
1982年 Mondial Quattrovalvole
1983年 Mondial Cabriolet
1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Cabriolet
1989年 Mondial T

前置引擎 2+2

1960年-1963年 250
1960年-1963年 250 GT 2+2
1964年-1967年 330
1964年-1967年 330 GT 2+2
1967年-1971年 365
1967年-1971年 365 GT 2+2
1968年-1973年 365 Daytona
1971年-1972年 365 GTC4
1972年-1976年 365 GT4 2+2
1976年-1989年 400/412
1976年 400 Automatic
1979年 400i
1985年 412
1992年-2003年 456/456M
1992年-1997年 56 GT/GTA Coupe
1998年-2003年 456M GT Coupe
2004年-2005年 612 Scaglietti

中置引擎 12汽缸

1971年-1984年 512 Berlinetta Boxer
1971年 365 GT4 BB
1976年 512BB
1981年 512iBB
1984年-1996年 Testarossa
1984年-1992年 Testarossa
1992年-1994年 512TR
1994年-1996年 F512M

超級跑車

1962年 250 GTO
1984年 288 GTO
1988年-1992年 F40
1995年-1997年 F50
1996年 F50 GT
2003年-2005年 Enzo

比賽型號

現在

360 GTC
360 Challenge
575 GTC
FXX

舊型號

1947年 125 Sport
1948年 166
1949年 125 F1
1951年 340 America
1952年 250MM
1953年 340 MM
1953年 375 MM
1954年 750 Monza
1954年 250 Monza
1956年 250 Testa Rossa
1960年 250 TR60/61
1962年 GTO
1962年 250 GTO
1963年 330 LMB
1963年 P/LM series
1963年 250 P
1964年 250 LM
1964年 330 P
1965年 330 P2
1966年 330 P3
1967年 330 P4
1967年 412 P
1969年 312 P
1969年 512 S and 512 M
1971年 312 PB
1994年 333 SP
1996年 F50 GT
2003年 F60 ENZO|ENZO

⑷ 熱狗誰發明的

熱狗(香腸)是由SMART摩登原始人所創造出來,傳統上認為熱狗是源於德國的法蘭克福.熱狗是美國人最喜愛的食物之一. 16世紀後期一位住在德國Coburg的廚師Johann Georghehner到法蘭克福去推銷他的香腸。從此法蘭克福就成為香腸的發源地。
16世紀後期一位住在德國Coburg的廚師Johann Georghehner到法蘭克福去推銷他的香腸。從此法蘭克福就成為香腸的發源地。

1987年法蘭克福舉辦了一場熱狗500周年慶的活動,也就是說熱狗的發明應該是在1487年,也就是在哥倫布發現新大陸後的第五年。維也納及奧地利人也都相信熱狗的發源地就是在法蘭克福。

因為這個發現,在北美人們似乎也認為熱狗來自於歐洲,它是透過一位屠夫經過好幾個國家的傳播而流傳下來。但是您知道誰是第一個將熱狗以條狀的形式出現的嗎?在一份報告中指出西元1860年有一位來自德國的移民在紐約一條街道上(Bowery)販售著這個形狀的熱狗和牛奶條及泡菜。

1893是熱狗歷史中最重要的一年。在芝加哥,哥倫比亞大帶了一大群觀光客大量消費熱狗產品,因為熱狗食用方便且價格不昂貴。一位退休的史學博士Bruch Kraig發現德國人吃熱狗的是候總是喜歡搭配著麵包一起吃,這個吃法也一直延續至今。同時是在1893年熱狗這項產品也變成看棒球賽的標准食物。這個傳統是由一位德國移民發起他同時也擁有一支球隊。

此外,也有許多研究熱狗歷史的人爭論著熱狗的發明-在1904年時有一位販售熱狗的人Anton Feuchtwanger他出藉手套給那些買他剛出爈熱狗的客人避免燙手,但是這些手套卻大部份有借無還。Anton Feuchtwanger懊惱的求助於他的兄弟,最後他們發明將熱狗發在小圓麵包上一起吃如此一來他們就不需要再借用手套了,就這樣這個新的吃法透過一位德國移民慢慢的流傳到了美國,成了美國的文化。

也有人說熱狗這二個字的發明是在1901年紐約的四月天,當時天氣騫冷,有一位小販延街叫賣熱狗,他賣的熱狗是放在一個裝滿熱水的鍋子里加熱的。他大喊"他們又紅又熱,快來賣又紅又熱的dachshund sausage"。有一位漫畫家Tad Dorgan看到這個情景他就很快速的畫下這個小販延街叫賣熱狗的漫畫,因為這位漫畫家不確定dachshund sausage的並法,所以索性取名為hog dog。Hog dog熱狗這二個字也因為這篇漫畫的火紅而被傳播開來。

⑸ 冰淇淋是誰發明的

冰激凌是元朝的一位商人發明的。

在元朝的時候，一位精明的食品店商人突發奇想，他嘗試著在冰中添加一些蜜糖、牛奶和珍珠粉，結果，製成了世界上最早的冰淇淋。

13世紀，舉世聞名的義大利探險家馬可·波羅回到義大利，帶回了中國的冰淇淋製法。1500年，法國一位國王與義大利皇室的一位成員結婚時，冰淇淋又由義大利傳入了法國。法國人在原有做法的基礎上，又增加了許多新的配料。

1625年，新繼位的英國國王查理一世，為能吃到這種消暑食品，曾專門聘請了一位廚師來製作冰淇淋，並要求這位廚師對冰淇淋的配方嚴加保密。

(5)火紅的發明擴展閱讀：

吃冰淇淋禁忌

1、一次不可以吃太多。一次進食過多，也會出現不良反應。小兒易引起腹痛，中老年人易引起心絞痛，一般人易引起胃腸炎、喉痙攣及營養缺乏症，並且有可能損壞牙齒。

2、不可以吃太快。如進食過快，則易刺激內臟血管收縮，並使局部出現貧血狀態，減弱胃腸道的消化功能和殺菌能力，促使胃腸炎、膽囊炎甚至肝炎的發生，有的人則會因三叉神經突然受到不良刺激而發生頭痛。

因此，平時有胃腸疾病、膽囊炎不可進食過快，以免刺激內臟血管，造成局部貧血，胃腸道的消化功能和殺菌能力減弱，導致胃腸炎，膽囊炎甚至肝炎的發生。

3、不要在飯前飯後吃。飯前飯後吃影響食慾，由於冰激凌溫度低，會造成胃腸道血管收縮，從而影響其消化吸收能力，影響各類營養素的吸收。如果要吃，放在兩餐之間。

⑹ 中國第一課原子彈的發明的哪一年發的（急）

1964年
中國第一顆原子抄彈成功爆炸

1960年，蘇聯襲撤走所有專家。歷史，註定了中國的尖端科技事業只能走自力更生、艱苦奮斗之路。
1961年7月16日，中共中央作出自力更生發展原子能的決定。
「娃娃博士」鄧稼先帶著從各地調來的第一批大學畢業生從最基礎的3本書學起。1960春天，在北京北郊的灰樓里，鄧稼先率領的理論設計隊伍用4台手搖計算機日夜運算，裝計算稿紙的麻袋堆滿了房間。
為給原子彈轟爆實驗提供炸葯部件，著名金屬物理學家陳能寬率領30多人的攻關小組，利用一台普通鍋爐澆鑄部件，馬糞紙當作葯模，一把雙層結構的鋁壺當作容器。為了使炸葯部件密度均勻，他們冒著生命危險進行手工攪拌，有毒的粉塵和蒸汽充滿整個帳篷……
創業異常艱難。然而，再大的困難也沒有壓倒會戰大軍。1964年的深秋時節，當中國第一顆原子彈爆炸成功的消息傳遍世界的時候，面對大漠戈壁上的擎天雲團，一位政治家斷言，那不僅僅是火紅的雲團，更像是舉起的拳頭，是中國人民用能力和志氣攥成的拳頭！

⑺ 誰發明火

遠古人類舊石器時代就發現和使用火.
火的使用，特別是摩擦生火的發明，對遠古人類的生產了重大影響。
火的發現和使用，是舊石器時代原始的人的一項特別重大的成就。對於火的使用，他們經歷了一個從利用自然到火的人工取火的漫長過程。即恐懼—認識|—使用。火山爆發、電閃雷擊引起森林起火，對於原始人來說，都是很可怕的。但是人們在同險惡的自然條件做斗爭中，逐漸了解了烈火析附近比較暖和，被燒死的野獸可以充飢
。於是，他們便試著取回火種，把燃燒的樹枝帶到山洞裡去，用火作為戰勝寒冷防止野侵襲的武器。在長期的勞動過程中，他們還發現了摩擦生火的現象。例如，打擊燧石或石器相碰會產生火花；刮木、鑽木時會生熱，甚至冒煙起火。經過若干萬年的摸索、嘗試，他們終於實踐中掌握了打擊、磨、鑽等人工取火的方法。這些，他們就從利用自然過渡到人工取火了。

⑻ 「火」象徵著紅紅火火，你知道火字的來歷和演變過程嗎

火，讀音[huǒ]，火是一種發光發熱的化學反應，溫度很高，是能量釋放的一種方式。火焰回分為焰心答、內焰和外焰，溫度由內到外依次升高，外焰因為供氧充足，燃燒完全，所以溫度最高，而焰心溫度最低。火，也代表著熱情與正義，是一種美好的精神。

火字的來歷：

1.物體燃燒所產生的光熱現象。如：『爐火』、『著火』、『星星之火』。

2.生氣、動怒。如：『火大』、『動火』、『發火』、『光火』、『別把他惹火了！』

3.軍用武器或戰爭。如：『軍火』、『火葯』、『開火』、『戰火』。

4.緊急、急速。如：『火速』、『這是件十萬火急的事！』

5.烹調時所用的熱力。如：『火候』、『文火』。

6.赤紅色的。如：『火紅』、『火腿』。

演變過程：隸書-小篆--金文--甲骨文-骨刻文-骨刻原圖

照1988年03月25日國家語言文字工作委員會和新聞出版總署聯合發布的《現代漢語通用字表》確定了7000個漢字的規范筆順。火、九、方、別等字的通俗筆順其實均是錯誤的。

火的通俗筆順為：點、長撇、短撇 、捺。

火-網路

⑼ 618是哪個平台發明的購物節

京東，現在電商都把普通節日過成了節日！