人類發明也是人的本性之一

1. 飛機的發展史簡介

20世紀初，在美國有一對兄弟他們在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻，他們就是萊特兄弟。

在當時大多數人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能，而萊特兄弟卻不相信這種結論，從1900年至1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛，終於在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。

同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。這個時候的飛機都是單台發動機，在飛行中，常常會出現發動機突然停止工作的故障。這對飛行安全始終是個威脅。

1910年12月10日，在法國巴黎展覽會上，羅馬尼亞人亨利·科達，第一次使用噴氣發動機。雖然在表演中飛機墜毀但幸運的是其本人被彈出了駕駛室。

1915年12月，德國的容克製造了一架全金屬飛機。該飛機使用的是薄薄的罐頭盒鐵皮製作而成，並非現在的鋁合金材料，所以這架飛機被戲稱為「驢罐頭」。

1942年7月，德國23歲的奧海因經過千辛萬苦的努力，製造出了第一架噴氣式飛機，同年7月18日試飛。因噴氣式飛機比螺旋槳式飛機要快160km/h，得到德國政府的同意開始投入空戰，1945年8月德軍用37架噴氣式飛機擊落了18架美國的螺旋槳飛機，在同盟軍中引起了震驚。

飛機的發明，使人們在普遍受益的情況下又產生了新的不滿足。飛機起飛需要滑跑，需要修建相應的跑道和機場。這就帶來了諸多不便，於是有人開始探索可以進行垂直起落的飛行器，通稱直升機。

1939年9月14日世界上第一架實用型直升機誕生，它是美國工程師西科斯基研製成功的VS－300直升機。西科斯基原籍俄國，1930年移居美國。

本世紀20年代飛機開始載運乘客，第二次世界大戰結束初期美國開始把大量的運輸機改裝成為客機。

60年代以來，世界上出現了一些大型運輸機和超音速運輸機，逐漸推廣使用渦輪風扇發動機。60年代以來，世界上出現了一些大型運輸機和超音速運輸機，逐漸推廣使用渦輪風扇發動機。

著名的有前蘇聯生產的安－22、伊爾－76；美國生產的C－141、C－5A、波音－747；法國的空中客車等。

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飛機的主要組成部分及功用

1、機翼——機翼的主要功用是產生升力，以支持飛機在空中飛行，同時也起到一定的穩定和操作作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機滾轉，放下襟翼可使升力增大。

2、機身——機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設備，將飛機的其他部件如：機翼、尾翼及發動機等連接成一個整體。

3、 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，有的高速飛機將水平安定面和升降舵合為一體成為全動平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉，保證飛機能平穩飛行。

4、起落裝置——飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。

5、動力裝置——動力裝置主要用來產生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電設備提供電源等。

2. 人類在大自然中得到了哪些啟示急!!!!

船和潛艇來自人們對魚類和海豚的模仿。

科學家根據野豬的鼻子測毒的奇特本領製成了世界上第一批防毒面具。

火箭升空利用的是水母、墨魚反沖原理。

科研人員通過研究變色龍的變色本領，為部隊研製出了不少軍事偽裝裝備。

科學家研究青蛙的眼睛，發明了電子蛙眼。

美國空軍通過毒蛇的「熱眼」功能，研究開發出了微型熱感測器。

人類還利用蛙跳的原理設計了蛤蟆夯(hang)。

人類模仿警犬的高靈敏嗅覺製成了用於偵緝的「電子警犬」。

仿生與高科技

現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置:科學家研究發現蝙蝠不是靠眼睛，而是靠嘴、喉和耳朵組成的回聲定位系統。因為蝙蝠在飛行時發出超聲波，又能覺察出障礙物反射回來的超聲波。科學家據此設計出了現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置

科學家通過對海豚游泳阻力小的研究發明了能提高魚雷航速的人工海豚皮；以及模仿袋鼠在沙漠運動形式的無輪汽車(跳躍機)等。

前蘇聯科學院動物研究所的科學家在企鵝的啟示下，他們設計了一種新型汽車－－「企鵝」牌極地越野汽車。這種汽車的寬闊的底部，直接貼在雪面上，用輪勺撐動著前進，行駛速度可達50公里／小時。

科學家模仿昆蟲製造了太空機器人。

澳大利亞國立大學的一個科研小組通過對幾種昆蟲的研究，已經研製出一個小型的導航和飛行控制裝置。這種裝置可以用來裝備用於火星考察的小型飛行器。

英國科學家在仿生學啟發下，正在研製一種可以靠尾鰭擺動以S形「游水」的潛艇新式潛艇的主要創新之處是使用了被稱為「象鼻致動器」的裝置。「象鼻」由一組用薄而柔軟的材料做成的軟管組成，模仿肌肉活動，推動鰭的運動。這種新式潛艇可以充當水底掃雷潛艇，用來對付最輕微的聲響或干擾便會引爆的水雷。（《中國國防報》）

一教師發明六邊形課桌 學生們稱道「其樂無窮」
寧波市 一青年教師陳董發明一種六邊形桌面的新型課桌，取代了教壇長期沿襲的傳統長方形課桌。 陳董接受采訪時說，設計這種新課桌的構思，受到了仿生學理論的啟發，大自然中，六邊形的蜂巢結構巧奪天工，六邊形的雪花品體千姿百態……課桌桌面改革為六邊形後，組合靈活、外觀悅目，可以有效利用有限空間，活躍教室氣氛，受到學生歡迎。現至誠學校小學各班組已全面推廣使用六邊形課桌。

3. 人類從植物,動物身上受到過哪些啟發,發明,創造了什麼

從鳥展翅在空中自由飛翔,發明了人造飛行器.
從蒲公英身上發明了降版落傘.
從蒼蠅的眼睛,發明了蠅眼權照相機.
從豬嘴拱地,發明了防毒面具.
從青蛙眼睛上,發明了電子蛙眼.
蜻蜓--空中停留--直升飛機
蒼蠅--小翅膀--平衡器
青蛙的眼睛-電子蛙眼
鯨身上的流行線-使船行駛的速度快
蜂鳥的翅膀-直升飛機
海豚的聲音-聲納
螢火蟲的燈-熒光棒
魚能潛水-潛水艇
蒼蠅的眼睛-蒼眼透鏡

4. 愛迪生是不是科學家

愛迪生（1847～1931）是舉世聞名的美國電學家，科學家和發明家，被譽為「世內界發明大王」。容他除了在留聲機、電燈、電話、電報、電影等方面的發明和貢獻以外，在礦業、建築業、化工等領域也有不少著名的創造和真知灼見。愛迪生一生共有約兩千項創造發明，為人類的文明和進步作出了巨大的貢獻。
愛迪生同時也是一位偉大的企業家，1879年，愛迪生創辦了「愛迪生電力照明公司」，1880年，白熾燈上市銷售，1890年，愛迪生已經將其各種業務組建成為愛迪生通用電器公司。1891年，愛迪生的細燈絲、高真空白熾燈泡獲得專利。1892年，湯姆·休斯頓公司與愛迪生電力照明公司合並成立了通用電氣公司，開始了通用電氣在電器領域長達一個世紀的統治地位。
愛迪生同時被譽為「光明之父」「現實中的普羅米修斯」「發明大王」，他擁有白熾燈、留聲機、碳粒電話筒、電影放映機等一千多項發明專利權。

5. 一些偉大的科學家為了他們的發明發現而付出慘重的代價，例如。

1、布魯諾：拓展了哥白尼的日心說說，被處以火刑燒死。

2、居里夫人：研究放射性元素，身患癌症（白血病）。

3、鄧稼先：兩彈元勛，受到核輻射，身患直腸癌，不幸於62歲逝世。

4、希帕索斯：發現了無理數根號2，不能表示為兩正數之商，從而導致了西方數學史上的第一次數學危機 。無理數的發現,使數的概念又擴展了一步。而希帕索斯本人因違背了"比例論"的信條而受到處罰,被扔到大海里淹死了。

5、伽利略：贊同哥白尼的主張，被無限制的審問，並不軟禁在家中，失去自由。

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居里夫人知識延申：

瑪麗·居里（Marie Curie，1867年11月7日—1934年7月4日），出生於華沙，世稱「居里夫人」，全名瑪麗亞·斯克沃多夫斯卡·居里（Maria Skłodowska Curie），法國著名波蘭裔科學家、物理學家、化學家。

1903年，居里夫婦和貝克勒爾由於對放射性的研究而共同獲得諾貝爾物理學獎 ，1911年，因發現元素釙和鐳再次獲得諾貝爾化學獎，因而成為世界上第一個兩獲諾貝爾獎的人。居里夫人的成就包括開創了放射性理論、發明分離放射性同位素技術、發現兩種新元素釙和鐳。在她的指導下，人們第一次將放射性同位素用於治療癌症。由於長期接觸放射性物質，居里夫人於1934年7月3日因惡性白血病逝世。

參考資料：網路-居里夫人

6. 愛情是不是人類後天發明的東西嗎本不是人類的本性隨著社會的越來越發達，會不會有一天消失不見

愛情這個東來西只要是男女在一起源，總會萌發愛意的，用中國古代的說法是陰陽調和吧。就算是本來沒有愛情而在一起了，日久也會生情的，人與動物的最大區別就是人類太富有感情了！！！！所以愛情不會消失，如果你覺得自己面對愛情膽怯或者受過傷，那隻是暫時的，以後都會好起來的！！！

7. 巴比倫人發明了分數的基本性質嗎

抄人類歷史上最早產襲生的數是自然數（正整數），以後在度量和平均分時往往不能正好得到整數的結果，這樣就產生了分數。
用一個作標準的量（度量單位）去度量另一個量，只有當量若干次正好量盡的時候，才可以用一個整數來表示度量的結果。如果量若干次不能正好量盡，有兩種情況：
例如，用b作標准去量a:
一種情況是把b分成n等份，用其中的一份作為新的度量單位去度量a，量m次正好量盡，就表示a含有把b分成n等份以後的m個等份。例如，把b分成4等份，用其中的一份去量a，量9次正好量盡．在這種情況下，不能用一個整數表示用b去度量a的結果，就必須引進一種新的數--分數來表示度量的結果。
另一種情況是無論把b分成幾等份，用其中的一份作為新的度量a,都不能恰好量盡（如用圓的直徑去量同一圓的周長）。在這種情況下，就需要引進一種新的數-無理數。在整數除法中，兩個數相除，有時不能得到整數商。為了使除法運算總可以施行，也需要引進新的一種數-分數。

8. 世界第一 架飛機誕生於哪一 年是誰發明的

世界上第一架飛機誕生於1903，是由美國人萊特兄弟發明的。

1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機「飛行者一號」。

飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。

自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

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世界上第一架直升飛機

1907年11月13日，法國發明家保羅·科爾尼第一次實現了飛機垂直從地面起飛，但這次飛行大大辜負了人們的期望。

這架裝有一台24馬力發動機驅動水平方向的雙螺旋槳飛起幾次，但只有幾秒鍾，一旦升空飛機就無法控制。科爾尼的試驗是根據勒納爾上校幾年前設計的無人駕駛的直升飛機模型的性能。凡爾納科幻小說中主人公駕直升飛機環球飛行，使他的嘗試受到啟發。

直升機作能操縱的垂直飛行和前飛最終是I·西科爾斯基在1930年解決的，1939年他在美國造的使用單旋翼直升飛機一架VS ·300作了多次創記錄飛行。