㈠ 愛迪生瓦特萊特兄弟斯蒂芬遜富爾敦法拉第貝爾貝爾德等他們都發明了什麼
第一次工業革命前後差不多就這些
1712年 英國人湯姆斯·鈕考門獲得了稍加改進的蒸汽機的專專利權
1765年 詹姆斯屬·哈格里夫斯 珍妮紡紗機（揭開了工業革命的序幕）
1778年 約瑟夫·勃拉姆 抽水馬桶
1796年 塞尼菲爾德 平版印刷術
1797年 亨利·莫茲萊 螺絲切削機床
1781年 詹姆斯·瓦特 改進了鈕考門蒸汽機，現代蒸汽機成型（並於1785年投入使用）
1807年 富爾頓 造出用蒸汽機做動力的輪船
1812年 特列維雪克 科爾尼鍋爐
1815年 漢·戴維 礦工燈
1825年 斯蒂芬森 發明的蒸汽機車試車成功[粵教版：史帝芬遜，由於是音譯，所以各個版本會有些不同]
1844年 成廉·費阿柏恩 蘭開夏鍋爐
㈡ 富爾頓發明了什麼
你好，富爾頓是1765年11月14日出生的美國著名工程師，他製造的第一艘以蒸汽機作動內力的輪容船，長21.35米，1803年在法國的塞納河試航成功，但當晚為暴風雨所毀。後來他得到J.瓦特的支持，於1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機主體。兩年後，富爾頓在美國造成明輪推進的蒸汽機船「克萊蒙脫」號，長45米，於1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上作歷史性的航行，航速為1.61公里/時。
㈢ 福爾頓後來發明了什麼
一七六五年，富爾頓生於美國的賓夕卻尼亞州的蘭卡斯特，父親是一個貧苦的農民。幼年喪父，九歲時才上學，在校學習時間不長，功課學得也不好。但是，他心靈手巧，從小愛好美術和手工。少年時代，他就愛思考各種問題。據說他十五歲時，曾在一條小船上裝了一個手搖槳葉，用手搖動，靠槳葉轉動打水就能推動船隻前進，充分地顯示了他的創造才能。TNg中國兒童資源網
他只上了幾年學，十四歲時就進了一家珠寶商店當學徒，富爾頓還從一位制槍匠那裡學到了製造汽車的技術和各種槍枝的試驗方法。十七歲時，到費城學繪畫，並在一家機器製造工廠里作機械制圖工作。TNg中國兒童資源網
一七八七年，也就是他二十二歲那年，前往英國倫敦學習繪畫。正趕上瓦特五十歲大壽，瓦特請他去畫一張肖像，這樣，他就結識了蒸汽機發明家瓦特和其它幾位機械發明家，他了解了蒸汽機的原理和作用，使他對機械技術產生了興趣。瓦特對他有很大的啟發，後來他改變了自己的想法，不想當畫家了，決心當一名工程師。TNg中國兒童資源網
在這段時間里，他邊工作邊自學。勤奮地學習了高等數學、化學、物理學和透視圖，還學習了法文、德文和義大利文。TNg中國兒童資源網
自從一七八二年英國人瓦特發明蒸汽機以後，很多人都想製造出蒸汽輪船，可是都失敗了。TNg中國兒童資源網
第一個製造出蒸汽輪船的是美國的西敏敦，這條船叫「夏洛托?敦達斯號」，是一艘能載重70噸貨物的木船。但是，不久就遭到了河運經營者的反對，他們指責西敏敦的蒸汽船破壞了堤岸，派人強行把船拖上了岸，從此，誰也不再提造輪船的事了。西敏敦也默默無聲地消沉下去了。偉大的發明也被扼殺在搖籃里。TNg中國兒童資源網
價是，事隔不久，勇敢的富爾頓又站了出來，他決心一定要復活蒸汽輪船。他研究了前人失敗的原因，決定製造一條新的蒸汽動力輪船。TNg中國兒童資源網
一七九三年，富爾頓到了法國巴黎，得到了拿破崙的支持。他先後用了九年的時間，從模型試驗開始，到最後的設計製造，終於在一八0三年建造了第一艘輪船。不料在塞納河試航時，一夜的狂風暴雨把他的船吹翻在河中，試驗失敗了。TNg中國兒童資源網
富爾頓並沒有為此灰心喪氣。一八零六年，他回到了美國紐約，帶著自已的設計圖紙，招收了一些工人，在東河附近開始了自己的事業。並得到了一些人的支持，他開始了發明活動，製造新的輪船。TNg中國兒童資源網
一八0七年，他建造了一艘新的蒸汽輪船，名字叫「克萊蒙特號」，這條船長45米，寬4米，吃水深度20英尺，是一艘細長的木板船，該船上安裝上了一台當時最好的瓦特的蒸汽機。TNg中國兒童資源網
八月十七日，「克萊蒙特號」蒸汽輪船第一次下水試航。從紐約出發，沿哈得遜河逆流航行，終點到阿爾巴尼城。這一天早晨，河岸上擠滿廠好奇的觀眾。「克萊蒙特號』把一艘艘帆船拋在後頭，河邊觀眾一片歡呼聲。該船用32小時航行了240公里（順水30小時），然而，普通的帆船航行這段航程需要四天四夜，首次試航成功。TNg中國兒童資源網
「克萊蒙特號」試航成功，宣布了船舶發展史進入了一個新的時代，即，這就是蒸汽輪船時代取代了帆船時代。機器代替了人力和風力。TNg中國兒童資源網
富爾頓的成功並不是偶然的。在他發明輪船之前，有不少人已經從事了這項研究工作，但是，許多人都失敗了。TNg中國兒童資源網
富爾頓善於總結自己和別人的失敗教訓，並從中吸取有益的經驗。他十分注意機器和船的配合，盡可能採用當時最先進的機器設備。正因為如此，他才第一個取得了成功。TNg中國兒童資源網
經過不斷地改進，「克萊蒙特號」的航速逐漸增加到6～8英里。一八O八年，他又建成了兩艘輪船，逆水航速達每小時6英里，可以續航150英里。TNg中國兒童資源網
在這以後的幾十年中，蒸汽輪船不斷地得到了改進。先在內河和沿海航行，不久就橫渡了大西洋。TNg中國兒童資源網
富爾頓發明的蒸汽輪船「克萊蒙特號」，是用蒸汽機帶動「明輪」推動船隻前進的。所說的「明輪」就是安裝在船兩側船外或船尾的形狀象大車輪一樣的槳葉，槳葉轉動向後擊水，利用水的反作用力推動船隻前進。TNg中國兒童資源網
用明輪推進的船隻，由於船兩側或船尾裝有大槳輪，所以，人們把這種船稱為「輪船」，這一叫法一直沿用到現在。TNg中國兒童資源網
用明輪推進，效率比較低。特別是遇到較大的風浪時，槳常常會露出水面空轉，船隻行駛時搖晃得很厲害。TNg中國兒童資源網
一八三六年，英國造船工程師發明了一種形狀象風車、又象電風扇葉片一樣的螺旋槳，裝在船尾水中，共和蒸汽機聯在一起，代替了明輪作輪船的推進器。船在航行時，螺旋槳全都淹沒在水中，在水面上看不到它。因此，當時也有人將它稱為「暗輪」。這種輪船在風浪中螺旋槳不會露出水面、推進效率也比較高。TNg中國兒童資源網
從一八0七年富爾頓發明並製造出蒸汽輪船「克萊蒙特號」起，這種船歷時半個世紀成了水上交通的主要工具。後來螺旋槳式蒸汽輪船取代了富爾頓的「明輪」船。但是，今天人們仍能從一些老式的內河船上，看到富爾頓「明輪」的蹤跡。TNg中國兒童資源網
富爾頓的一生，歷盡艱辛挫折，終於試製成功了用蒸汽機推進的新型船舶，並先後建造了十七艘各種輪船。他在世界水運史上寫下了重要的一頁。TNg中國兒童資源網
那時，英國伯明翰城正在開始修築運河。富爾頓為了提高工程技術，就到運河工地研究「河道」問題。在實踐活動中，充分地發揮了他的聰明和才智。他發明了供升降運河船隻的復斜板，還發明了卷繞纜繩的工具等。TNg中國兒童資源網
一八一五年，富爾頓去世，終年五十歲，人們都為之惋惜。
摘自網路網友，謝謝。
㈣ 判斷題，美國人富爾敦發明了內燃機
不對，670年，荷蘭的物理學家、數學家和天文學家惠更斯發明了採用火葯在氣缸內版燃燒膨脹權推動活塞做功的機械，即「內燃機」。用火葯作燃料的火葯發動機是現代內燃機原理的萌芽。
1801年，法國化學家菲利普.勒本，採用煤干餾得到的煤氣和氫氣作燃料，製成了將煤氣和氫氣與空氣混合後點燃產生膨脹力推動活塞的發動機，這項發明被譽為內燃機發展史上開拓性的一步。1862年，法國電器工程師萊諾創製成功了二沖程卧式內燃機。1862年法國科學家德羅夏在卡諾（法國）熱力學研究的基礎上，提出了四沖程內燃機工作原理，德國發明家奧托在1876年設計製成了第一台四沖程內燃機。
㈤ 羅伯特·富爾頓發明了什麼
人類文明的發展依賴交通工具的進步。五湖四海，山河茫茫。一去經年，數載不回的場面是古代所有人都經歷過的痛苦。
人是陸地動物，在水上更是無法全力施展自身的能力，大江大河、大洋大海阻斷了陸上交流，但自古就有勇敢的人漂洋過海，憑借木製、鐵制等等原始的船，以風力這種自然力為動力，航海遠行。
然而這樣的水上航運費時費力，危險極大。
人們在科技進步的同時，沒有忘記努力改進水上交通工具。
瓦特發明了蒸汽機，為動力提供了廣闊的天地。瓦特本人有很多天才的創見，他指出應用新的蒸汽機會改進車輛、船隻和很多動力設備帶動的工具，但是瓦特的主要精力放在蒸汽機的改進上，他自己沒有過多的時間和精力去設想蒸汽機的應用。
這些應用的任務有待後人進一步探索並實現。於是各行各業有了很多發明，礦山、冶金及紡織、機械等部門不斷地利用蒸汽機帶動設備，獲得極大的效率。
第一個航運改革值得紀念的人是美國人菲奇，他沒能產生影響，作為一名致力研究的人，沒能受到重視，他的經歷帶給後人很多思索。
菲奇於1743年出生於美國。他利用瓦特的新產品——雙向式蒸汽機來結合帆船，研究了將近三年。他設想過螺旋器，可以起推進作用並且製做了推進器的模型。
經過多方面努力，出身普通的菲奇艱難地籌措到了一部分資金，研製出了四艘汽船。他的槳式汽船成為世界第一代汽船。但是他沒有雄厚的資金作保障，也沒有人幫助，只好投諸實用想掙一些錢以供研究。
投入使用的汽船卻沒有引起人們的關注，乘客也十分稀少。船隻還需要維護修理，他的營業越來越困難。1790年，菲奇最先進的一艘汽船在載客途中失靈，更加使人們不滿。要知道，新發明哪有一帆風順的!但是沒有人支持菲奇了，人們對他的研究十分漠然。
菲奇中斷了他的事業，1798年，在窮困潦倒中死去。
在菲奇之後，有一個人投入到汽船的研究，他產生了巨大的影響，並最終將蒸汽動力用於航運，使航運開始跟上蒸汽時代的腳步。
他就是「輪船的發明人」——羅伯特·富爾頓。
1797年，富爾頓在法國曾經研製了潛水艇，但是實際使用起來很不理想，因此也沒能繼續下去。
在法國時，富爾頓研製好了一艘輪船，它用瓦特蒸汽機做動力，用明輪槳做助推工具。一天，富爾頓在塞納河上試航，人們聽說研製了水面「怪物」，紛紛跑來觀看。船開動了，頂風逆水而行，船緩緩地前移，發出轟轟的聲音。
人群中突然有人笑了起來：「哈哈，瞧它慢得像什麼？」
「蝸牛!」
「又笨又重!」
「又呆又傻!」
人們七嘴八舌譏諷著這艘剛剛起步的汽船。
還有一人大叫：
「看我的!」
只見他在岸邊，竟然與輪船一起行走，不一會兒，他竟然超過了汽船，而船卻落在後面了!
人們更加開心，哄然大笑。
富爾頓毫不氣餒，他對人們說，新發明需要人愛護，要有向前看的眼光，才能有正確的意識。
但是沒有人感興趣。為此，富爾頓向拿破崙建議，希望政府能出資金幫助他。可是拿破崙一見富爾頓，哈哈大笑：「尊敬的先生，您讓我用它來做什麼？打仗？我的軍隊會在船里餓死的!」
拿破崙這位軍事天才也不是全能的，沒有想到汽船今後的重大作用，而只顧了眼前利益。
富爾頓同菲奇一樣，遭受了打擊。
更為沉痛的是，狂風摧毀了輪船，富爾頓只好從頭開始。
1806年，富爾頓回到美國，尋找支持者。幸運的是他遇上了發明家列文斯頓。列文斯頓很富有，是一位農場主。在他的資助下，富爾頓解決了噸位重量與推動力的難題，提高了船的速度。
成功的日子到來了。
1807年7月4日，富爾頓成功製造的一艘新汽船停泊在美國紐約附近的哈得遜河上。
這艘船樣子十分奇怪，表面上看去是木製結構，在船上有一個冒著濃煙的煙囪，船上有船帆，但卻沒有搖櫓的人，當然也沒有櫓。
富爾頓把這艘船命名為「克萊蒙特」，這次來觀看的人依然是人山人海。
人們聽說在法國富爾頓曾經失敗，都想看看這位發明家的新成果如何。
富爾頓邀請了一些有名望的人，有學者，還有貴族，其中還有很多是他的朋友。富爾頓為大家講解輪船的性能，並且介紹了它的穩定性。
這回的試航十分成功。人們驚奇地發現，新輪船比帆船要快，而且乘客們感覺很平穩，讓人十分舒適。
這艘船運行了32個小時，從紐約到奧爾巴尼共行程240公里。
一時間，搭乘這艘「克萊蒙特」號成為時尚。
不久，美國的史蒂芬遜工程師也發明了「菲尼克斯」號汽船，但富爾頓成為世界上第一位發明汽船的人，人們把菲奇忘記了。
這時的輪船還不是真正的輪船。
因為設計師採用的是明輪推進，而不是螺旋槳。明輪就像車輪，所以，汽船就像車在地面上行駛一樣在水面上行駛。
1814年，富爾頓採用明輪為美國海軍製造出了蒸汽軍艦，威力無比。拿破崙後悔也沒有辦法了。人們的重大發明往往會被首先用於裝備軍事力量，輪船也不例外。
1836年，螺旋槳研製成功，船真的成為了「輪船」。1838年，商船「天狼星號」完全利用蒸汽動力橫渡大西洋，航運終於全面進入蒸汽時代。
㈥ 富爾頓發明了什麼
富爾頓是復1765年11月14日出生的制美國著名工程師，他製造的第一艘以蒸汽機作動力的輪船，長21.35米，1803年在法國的塞納河試航成功，但當晚為暴風雨所毀。後來他得到J.瓦特的支持，於1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機主體。兩年後，富爾頓在美國造成明輪推進的蒸汽機船「克萊蒙脫」號，長45米，於1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上作歷史性的航行，航速為1.61公里/時。
從1793-1807年的十多年間，他進行了艱苦的創制和以蒸汽機為動力的「克萊蒙特」號新輪船，並在哈得遜河試航成功，次年又建造了兩艘輪船，使輪船達到了實際應用水平，此外，在運河閘口，紡麻機器等方面也有發明創造。
㈦ 富爾頓發明了什麼
富爾頓發明了輪船。
富爾頓是美國著名工程師，他製造了第一艘以蒸內汽機作動力的輪船。容
㈧ 富爾敦是否發明了電話
不是，電話是貝爾發明的
㈨ 富爾敦的發明帶來了怎樣的方便
富爾頓發明了汽船 ，方便了水上交通運輸。