① 紙飛機 DC-03發明者
已經有很多人宣稱自己做出了「世界上最好的紙飛機」。模型DC-03就是其中之一(DC-03 紙飛機模型)。DC-03擁有版巨大的滑翔翼，權和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。可惜的是沒有一個國際性的紙飛機聯盟或者協會對這是否是世界最好的飛機進行官方的認定。
很多年來，許多人試圖突破手擲飛機在空中的最長停留時間這一極限。肯·布萊克布恩保持這一吉尼斯世界紀錄長達13年時間（1983年--1996年）。1998年10月8日他創造了室內紙飛機飛行記錄，他的紙飛機在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方和CNN report見證並報道了這項記錄。布萊克布恩在這次沖擊記錄的嘗試中使用的紙飛機被歸屬到滑翔（無引擎飛機）類當中。
② 老教師發明可持續飛行神奇紙飛機怎麼折
折應該不太可能，不過要持續飛行一段時間，就應把機翼做成弧形，所謂弧形，就是指機翼上邊微微凸起，而下邊幾乎是平的。這樣，上面的氣流速度比下面的氣流速度快，從而產生升力，這樣就能讓飛機飛得更久！
③ 我們玩的紙飛機是誰發明的
據推測紙飛機起源於中國.發明紙飛機的人已不可考,畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以回鳥命名答.「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的,真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。
求採納
④ 紙飛機是誰發明的
據推測紙飛機起源於中國.發明紙飛機的人已不可考，不過鑒於紙這個東西是中國內人發明的，而且中容國人還用紙放起了風箏，所以一般認為紙飛機也是起源於中國。不過還沒有學術界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。 「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之後五六年。不過，真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。 1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的製作者宣稱它是「世界上最好的紙飛機」。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。 1998年，肯·布萊克布恩創造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀錄，至今無人打破。
求採納
⑤ 在飛機被發明之前有紙飛機嗎
額。。。。你這是什麼問題啊？1.紙飛機怎麼折的，2.它會飛到哪裡，3.怎麼才能讓它飛的更遠，4.誰發明的這玩意，5.紙飛機可以飛遠，普通的紙卻不可以，這是藉助了什麼原理滿意請採納
⑥ 飛機被發明之前，紙飛機叫什麼
好像是叫紙飛鏢還是什麼，有叫這個名字的。不過那時候很少有人疊那個玩意
⑦ 折紙飛機是誰發明的
據推測紙飛機起源於中國.發明紙飛機的人已不可考，不過鑒於紙這個東西是中版國人發明的，而且權中國人還用紙放起了風箏，所以一般認為紙飛機也是起源於中國。不過還沒有學術界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。
「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之後五六年。不過，真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。
1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的製作者宣稱它是「世界上最好的紙飛機」。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。
1998年，肯·布萊克布恩創造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀錄，至今無人打破
⑧ 紙飛機和風箏是不是起源希臘發明的最早世界上
紙飛機和風箏並不是最早起源於希臘。
紙飛機：
用紙製作玩具被認為起源於2000年前的中國，那時風箏是一種流行的娛樂項目。雖然這些可以被看作是現代紙飛機的證據，但是沒有人能有把握地提供准確的證據指出地這項發明到底起源於哪裡；隨著時間的推移，紙飛機速度、浮力和外形的設計已經有了較大的改進。
西方，最早能追溯到年代的紙飛機是在1909年製作的。然而，現在最為人們所接受的製作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創始人之一）在1930年所製作的[來源請求]。諾斯羅普用紙飛機來做模擬測試來發現真實飛機的飛行機理。
風箏：
風箏起源於中國，中國風箏有悠久的歷史。最早的風箏並不是以紙製作，而是木製的。傳說中第一個風箏為「魯班」製作，稱之為「木鳶」，《渚宮舊事》記載魯班「嘗為木鳶，乘之以窺宋城」。而以《呂氏春秋·愛類》記載「公輸般為高雲梯，欲以攻宋。墨子聞之，自魯往，裂裳裹足，日夜不休，十日十夜而至於郢，見荊王曰：『臣北方之鄙人也，聞大王將攻宋，信有之乎？』」說明魯班當時造的是「高雲梯」而不是木鳶。
《韓非子》記載中木鳶的發明者不是魯班而是墨子墨翟。墨翟（公元前478-392年），為春秋戰國時的哲人，諸子百家中墨家的代表人物。《韓非子·外儲說》記載墨翟曾「費時三年，以木製木鳶，飛升天空」。墨子在魯山（今山東濰坊境內），「為木鳶，三年而成，蜚一日而敗」。意思是說墨子曾就研究試制了三年，以木板製成了一隻木鳥，將其放飛並使其成功飛起，但只飛了一天就壞了。墨子製造的「木鳶」（或「木鷂」）就是世界上最早的風箏，距今已有二千四百多年。另《康熙字典》中釋義的木鳶發明者也是「墨翟」。而《墨子》中記載魯班發明的「木鵲」比墨子的「木鳶」更加精巧：「公輸子削竹木以為鵲，成而飛之，三日不下」。後東漢蔡倫發明造紙術之後，才開始出現紙做的風箏，稱為「紙鳶」。
⑨ 誰知道紙飛機是誰發明的
據推測紙飛抄機起源於中國.發明紙飛機的人已不可考，不過鑒於紙這個東西是中國人發明的，而且中國人還用紙放起了風箏，所以一般認為紙飛機也是起源於中國。不過還沒有學術界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。
「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之後五六年。不過，真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。
1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的製作者宣稱它是「世界上最好的紙飛機」。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。
1998年，肯·布萊克布恩創造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀錄，至今無人打破。
⑩ 是誰第一個發明紙飛機的
據推測紙飛機起源於中國.發明紙飛機的人已不可考，不過鑒於紙這個東西是中國版人發明權的，而且中國人還用紙放起了風箏，所以一般認為紙飛機也是起源於中國。不過還沒有學術界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。
「名副其實」的紙飛機當然是在飛機誕生之後才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之後五六年。不過，真正有據可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一隻。
1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的製作者宣稱它是「世界上最好的紙飛機」。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。
1998年，肯·布萊克布恩創造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀錄，至今無人打破。