30年後我的發明

『壹』 飛機是什麼時候誰發明的

飛機是在1903年12月日由美國發明家萊特兄弟發明的。

1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機「飛行者一號」。

「飛行者一號」是一架雙翼飛機，它的兩個推進螺旋槳分別安裝在飛行員位置的兩側，由單台發動機鏈式傳動。操縱系統採用升降舵在前、方向舵在後的鴨式布局，這也正是萊特兄弟對航空事業的最偉大的貢獻所在。

李林達爾必須移動自己的身體，靠改變重心來操縱飛行器飛行，而「飛行者一號」的飛行員則通過機械裝置使整個翼尖捲曲來達到同樣的目的。飛機的爬升和俯沖依靠安裝在飛機前部的一對雙翼升降舵；一對方向舵與機翼捲曲機構互相連接在一起，安裝在駕駛員身後。

萊特兄弟首創了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統，從而為飛機的實用化奠定了基礎，此項技術至今仍被應用在所有的飛機上。萊特兄弟的偉大發明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活，同時也改變了軍事史。

(1)30年後我的發明擴展閱讀

中國的第一架飛機：

1906年，福建永安人劉佐成與同鄉李寶焌在全閩師范學堂畢業後被清政府選送赴日本留學，就讀於工兵航校及早稻田大學。受美國萊特兄弟和旅美華僑馮如研製飛機並成功飛行的鼓舞，劉李二人滿腔熱情地投入到飛機的研製。

1910年，在一些愛國華僑的資助下，劉李二人在日本合作自製了「飛機一號」。因使用日本的飛機場不便，無法試驗。同年8月，在清政府撥款，在北京南苑軍用操場內建築廠棚試造飛機。

1911年3月，劉李二人在國內自造的「飛機二號」，但飛行時因發動機軸損壞，墜落失敗。劉佐成身負重傷，從此不再駕機。

1910年11月19日，李寶焌、劉佐成發起成立航空研究會，在《大公報》發表《航空研究會發起及簡章》提醒國民：世界航空事業剛剛起步，中國要抓住機遇，「勿再事事落人之後」。這一年12月，上海《東方》雜志發表了李寶焌的《研究飛行機報告》，這是我國最早的一篇航空論文。

『貳』 是誰發明了電

伏打 伏打(AlessandroVlota 1745～1827年) 義大利物理學家。巴黎科學院國外院士。1745年2月日生於科摩，1827年3月5日卒於同地。成年後出於好奇，才去研究自然現象。1774年伏打擔任科摩大學預科物理教授。同年發明了起電盤，這是靠靜電感應原理提供電的裝置。伏打還研究了化學，進行各種氣體的爆作試驗。1774～1779年任科莫大學預科物理學教授，1779年他擔任巴佛大學物理教授。1779～1815年任帕維亞大學實驗物理學教授，1815年任帕多瓦大學哲學系主任。1782年他成為法國科學學會的成員。1791年英國皇家學會聘請他為國外會員，3年後又因創立伽伐尼電的接觸學說被授予科普利獎章。1801年拿破崙一世召他到巴黎表演電堆實驗並授予他金質獎章和伯爵稱號。 伏打發明電堆時已經50多歲了，他絕沒有想到持續電流對以後的影響會有那麼大，他也沒有再作進一步的研究，一直在巴佛大學任教。1819年伏打退休回到故鄉，於1827年3月5日逝世。 伏打的主要成就是發明了伏打電堆。 伏打在伽伐尼實險的基礎上，致力研究兩種不同金屬的接觸。他得出了新的結論，認為兩金屬不僅僅是導體，而且是由它們產生電流的。用伏打自己的話來說：金屬是真正的電流激發者，而神經是被動的。伏打並把這種電流命名為「金屬的」或「接觸的」電流。 伏打不僅發現兩種不同金屬接觸時會發生電流效應，而且發現當金屬浸入某些液體時，也會有同樣的效應。伏打開始是用幾只碗盛了鹽水，把幾對黃銅和鋅做成的電極連接起來，就有電流產生。1800年3月20日，伏打在給敦皇家學會會長約瑟爵士的一封信中，宣布了一個重要的發現。他說： 「用30塊、40塊、60塊或更多的銅片，最好是用銀片，每一片都和一塊錫片（最好是鋅片）接觸，並且用相同數目的水層或比純水更好些的導電液體層，好食鹽水或鹼水等，或是浸透這些液體的紙殼或皮革…… 「在桌子上或檯子上，我水平地放一塊金屬片，例如銀片，在這一片上我放上第二片，即鋅片；在第二片上我放上了一張浸液片；然後放上另一塊銀片，緊接著是另一塊鋅片，上面方放上一張浸液片。如此，我以同樣的方式，總是在同一方向上，把銀片和鋅片合起來，那就是說總是銀在下面鋅在上面，或者相反，這要看我是怎樣開始放的，在兩對合起來的片子之間，都夾上一層浸液片。我如此繼續下去，就形成了一個高到不致自己垮下來的圓柱。」 伏打證明這個堆的一端帶正電，另一端帶負電，這就是伏打堆。當時引起極大的轟動。這是第一個能產生穩定、持續電流的置。有了持續電流，對電學的研究打開了新的局面。 伏打電池的發明，使得科學家可以用比較大的持續電流來進行各種電學研究，促使電學研究有一個巨大的進展。伏打的成就受到各界普遍贊賞，科學界用他的姓氏命名電勢，電勢差（電壓）的單位，為「伏特」（就是伏打，音譯演變的），簡稱「伏」。 據說法國皇拿破崙一世1801年9月26日特地召伏打到巴黎，在一次專門的學術會議上伏打當眾做了實驗演示,親臨觀看的拿破崙把一枚特製的金質獎章授於伏打，並封他為伯爵。 伏打於1769年發表《論電的吸引》。1775年發明起電盤。1778年建立導體的電容C、電荷Q及其張力T（即電位差）之間的關系式：Q＝C T。1787年發明靈敏的麥秸靜電計。1776年發現沼氣。他還發明了氣體燃化計（可研究氣體燃燒時容積變化）等

『叄』 剛開始主角是正常的睡覺，然後他女兒從幾十年後通過他自己發明的東西，穿越回來幫他。有三個女兒，我只看

樓主你說那麼多
是准備再看一次
這個電視劇嘛

『肆』 飛機是誰發明的

萊特兄弟

20世紀初，滑翔機和動力機械已經成熟，許多飛行家開始將動力機械裝到滑翔機上，研究動力飛行。
1882年，俄國的莫查伊斯基製造過一架機翼像平板似的蒸汽飛機。1886年到1890年，法國阿代爾先後造過4架蒸汽飛機。1893年，英國馬克西姆也造過一架大型蒸汽飛機。1896年，美國蘭利則造過蒸汽飛機模型。但是，這些飛機都因動力不佳或其他原因而未能飛行成功。盡管俄國、法國和英國聲稱它們造過最早的飛機，但並未被公認。
真正的飛機發明者是美國的萊特兄弟。這哥倆從小對飛行十分感興趣，他們研究過鳥的飛行，曾用繩子拉著滑翔機，像放風箏那樣試飛過。他們自己造出了內燃發動機和螺旋槳，並且將自己製造的帶螺旋槳和發動機的飛機模型，放到自製的「風洞」中去模擬飛行。為了試飛飛機，他們還親自寫信給氣象局，尋找理想的試飛場地。
1903年9月，他們將自己製造的「飛行者1號」飛機拉到東海岸的基蒂·霍克海灘，進行了充分的試飛准備。12月17日，這是一個不尋常的日子，弟弟奧維爾·萊特和哥哥威爾伯·萊特分別駕駛著「飛行者1號」飛機，成功地飛行了四次，總共飛了97秒鍾，飛了441米遠。雖然只有短短時間和距離，但這卻是人類第一次真正地乘動力飛機飛行。當最後一次飛行結束時，威爾伯·萊特曾激動地說過一句話：「飛行時代終於來臨了。」是的，這的確是一次劃時代的飛行。
值得一提的是，關於飛機的發明權，還是一段插曲。1901年，美國政府曾出資5萬美元，叫蘭利研究飛機。1903年，萊特兄弟成功飛行的前70天，蘭利研製的「航空站號」飛機也試飛過，可惜失敗了。萊特兄弟成功後，美國另一位飛行家寇蒂斯曾對「航空站號」進行改裝，並重新試飛成功。於是，他宣稱，第一架飛機的發明者不是萊特，而是蘭利。由於蘭利是當時美國地位顯赫的斯密遜研究院院長，所以當時的斯密遜研究院竟濫用職權，宣布「航空站號」飛機是最早成功的飛機。直到1942年，新任斯密遜研究院院長才糾正了過去的錯誤聲明，為萊特兄弟平了反。同時決定，將萊特的「飛行者1號」陳列在美國博物館的最佳位置。
當然，像任何一項發明都是在前人積累的經驗基礎上誕生的一樣，飛機的發明也不是憑空出現的。萊特兄弟成功的原因在於總結了飛行前輩的經驗。在「飛行者1號」成功之前的許多飛行家的經驗，也將在航空史上留下光輝的一頁。

『伍』 小學一年級的題目三十年後我發明的機器有什麼用途

你確定是一年級的

『陸』 三十年後科學家會發明研究傻妞嗎

我想三十年後應該會吧！

『柒』 20世紀人類的哪些幻想變成現實

有飛天、體外孕、上網、電視、空調等。

1、飛天

飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。

自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

5、空調

以前，古代中國皇帝夏日納涼要取高山之冰，1911年，美國人威利斯·開利發明了空調，人開始勝天。

『捌』 計算器是什麼時候發明的

1946年2月14日，世界上第一台電腦ENIAC在美國賓夕法尼亞大學誕生。 第二次世界大戰回期間，美國軍方要求賓州大答學莫奇來（Mauchly）博士和他的 學生愛克特（Eckert） 設計以真空管取代繼電器的"電子化"電腦--ENIAC （Electronic Numerical Integrator and Calculator）， 電子數字積分器與計 算器）， 目的是用來計算炮彈彈道。 這部機器使用了18800個真空管，長50英 尺，寬30英尺， 佔地1500平方英尺，重達30噸（大約是一間半的教室大，六隻大 象重）。它的計算速度快，每秒可從事5000次的加法運算，運作了九年之久。由 於吃電很兇， 據傳ENIAC每次一開機，整個費城西區的電燈都為之黯然失色。 另外，真空管的損耗率相當高，幾乎每15分鍾就可能燒掉一支真空管，操作 人員須花15分鍾以上的時間才能找出壞掉的管子，使用上極不方便。曾有人調侃 道：「只要那部機器可以連續運轉五天，而沒有一隻真空管燒掉，發明人就要額 手稱慶了。