『壹』 中國是不是發明了不燒油的發動機
中國在發動機領域的確受了硬傷，推力遠遠不及他國，但是中國正在趕超，至於這個說法，我覺得不是很合理。
『貳』 我愛發明 不燒油 汽車
燒氣的，電動的、太陽能的等等的
現在的計程車、公交車基本都是燒氣的
動物園、旅遊點的代步車都是電動的
隨著科技的發展，以後電動車可能就會普及。尤其是石墨烯電池的技術突破
『叄』 山東棗庄農民發明了專利不喝油喝空氣的汽車是真的嗎
農民就是種地，發明什麼玩意
『肆』 我想發明不燒油不充電的電動車
消耗什麼能源？汽油，電，天然氣都是最普遍的能源，這些車都有了。用氫氣，這個不現實，要電解產生氫，還不如直接用電
『伍』 山東農民發明空氣動力車，不燒油是真的嗎
有這件事，但是最高車速才20公里
『陸』 農民發明了一台汽車，不用加油就能行駛，怎麼回
牛車
『柒』 不燒油不燒電的車在中國誕生了是否是真叻!
太陽能電動車可以不燒油，也不用充電，曬太陽就行
『捌』 不燒油的車
空氣動力汽來車註定無法推廣
其實所謂的源空氣動力汽車並非只「吃」空氣，目前幾乎所有的空氣動力汽車實際上都是採用了混合動力的驅動方式以使空氣動力裝置回收怠速時的空轉能量以及剎車時的動能，並將其轉換成空氣，貯存在蓄能器中，這意外著這種汽車實際上還是需要使用混合動力驅動的，而且這種汽車的最大問題在於蓄能器的密封問題無法解決。
其實說到底，這種空氣動力汽車的原理，跟蒸汽機動力並無本質區別，而發明了一百多年的蒸汽動力汽車無法走出實驗室，也能說明所謂的空氣動力汽車的前途如何了。
並非一無是處。
正如最先進的歐洲的空氣動力汽車AIRPod可以作為機場通勤，空氣動力汽車也並非一無是處，在某些無法忍受內燃機尾氣或者電動車的輻射的環境里，這種空氣動力汽車還是可以發揮作用的，比如核電站、精密電子實驗室甚至是麵粉廠，在這種工作環境里，空氣動力汽車作為特種車還是有用武之地的。
只不過，想要將其投放市場，並將其作為解決城市汽車污染問題的解決途徑是不現實的，目前來看，汽車行業的潮流和趨勢還是以電動為代表的新能源汽車。
『玖』 日本新發明的《燒水》不燒油的汽車，是仿照中國古代的蒸汽式火車，發明的嗎
應該不是。它是通過電解把水中的氧分子和氫分子分離出來。而氫是一種很理想燃料。
『拾』 是湖南農民還是山東農民發明的不燒油的車子
山東。。。。。。。。。。