『壹』 飛機是由哪個國家首先發明的
世界公認的飛機發明者是：美國人萊特兄弟。（兄威爾伯·萊特；弟奧維爾·萊特）內。
1903年12月17日，由美國奧維爾·萊容特駕駛一架由兄弟倆自製的名叫「飛鳥」的飛機試飛成功，開辟了人類航空事業的新紀元。首次試飛離開地面飛行120英尺（36．58米），持續飛行12秒，實現了持續的、有動力的、可操縱的載人飛行。萊特兄弟也因此成為得到世界各國承認的飛機發明人。
維爾伯•萊特和奧維爾•萊特兄弟，是美國俄亥俄州的代顏市一家自行車工場的場主，熱衷於飛行研究。在自行車技師泰勒的幫助下，他們花六個月研製出一台12馬力的發動機，以此帶動兩個螺旋槳，裝在「飛行者1號」動力飛機上。它是雙層機翼，翼展12.3米，機身長6.4米，自重274公斤；採用升降舵在前，方向舵在後的布局；骨架為木質，蒙以麻布。
1903年12月17日，萊特兄弟在美國北卡羅來納州小鷹城的海灘邊，進行了4次飛行，最後一次是哥哥維爾伯駕駛，他在短短59秒內飛行了260米，揭開了人類征服地球引力的光輝篇章。
『貳』 長機，僚機是什麼意思
長機：編隊飛行中的帶隊飛機。大編隊中除有帶隊長機外，組成編隊的小編隊，包括基本編隊（雙機、三機）亦各有長機。長機的職責是率領編隊（或僚機）執行任務。二戰期間（近距作戰），僚機一般負責引誘敵機，而長機則在高處伺機發起攻擊。在現代戰爭中，由於雷達性能的出眾和空中預警機的出現，超視距作戰應用越來越多，因此長機與僚機的區別僅僅就是作戰指揮的區別了。
僚機：編隊飛行中跟隨長機遂行任務的飛機。僚機應保持在編隊中規定的位置，觀察空中情況，執行長機的命令。長機作戰經驗要比僚機豐富些，長機對敵機進攻時，僚機負責觀察、警戒和掩護。但當僚機所處位置更為有利時，由僚機負責攻擊，而長機負責觀察、警戒和掩護。
『叄』 戰斗機為何會有長機和僚機之分
長僚只在空中編隊復飛行制或空戰中才有區分，飛機本身沒什麼區別。長機飛行員是編隊或作戰指揮員，集合，解散，隊形調整等命令都由長機下達，作戰時戰場指揮也由長機擔任，除去長機外的其他飛機都叫僚機。打個筆方，足球比賽十一個隊員，隊長是長機，隊員是僚機，而教練在背後喊，相當於地面指揮，具體一點就是塔台。
『肆』 長機和僚機有多大區別技術和戰術上的
長機在左，僚機在右
中國空軍標准雙機編隊模式。這個模式彷彿是天經地義的，但是究其來源，卻不是容易說清楚的事情，筆者因此對這個問題做一番探討。
1914年8月，一次世界大戰爆發，發明不久的飛機就投入亂戰場。同年10月5日，法軍飛行員約瑟夫·弗朗茨和機械員兼觀察員路易·凱諾中士駕駛一架瓦贊飛機，使用一挺劉易斯式輕機槍擊落一架德國阿維亞蒂克雙座偵察機，首開空戰用機槍擊落敵機的先河。
第一次世界大戰中的空戰，拿起各種武器進行戰斗的，如石頭、手榴彈等等，作戰也是單機對單機的中世紀式的「騎士」戰斗。德國飛行員馬克斯·殷麥曼與奧斯瓦爾多·波爾克率先搭檔，組成雙機編隊，長、僚機配和作戰。殷麥曼發明了最早的空戰戰術「殷麥曼翻轉」，在以後，空戰編隊與戰術大發展，如v形三機編隊，防禦型的六機「大圓圈編隊」等。法國人隨後發展出「拉弗伯雷大圓圈」，英國工程師蘭徹斯特則在1915年提出了著名的空戰戰術經驗方程――蘭徹斯特方程，要求集中兵力克敵。
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第一次世界大戰最主要的編隊模式是三機v形編隊，此種隊形觀察角最大，容易保持。德國在西班牙內戰因為bf109數量少，不得以採用了一字形兩機橫隊編隊法，發現比v形編隊更機動靈活，因此寫入了戰斗條令。在不列顛空戰中，德國的一字形橫隊編隊讓固守v形編隊的英國空軍吃盡了苦頭。二戰以後，長、僚機兩機編隊模式逐漸成為通行的戰斗機基本戰術編隊單元。
論戰術編隊，海軍編隊的歷史更長久，但是海軍的平面作戰與空軍的三維作戰區別太大，海軍陣形無法照搬到空軍陣型中來。海軍戰斗過程可以簡化到發現－攻擊這個最基本的過程，在視距內作戰的年代，強調火力與防禦的戰列艦橫行一時，而在飛機布滿天空的時候，首先發現敵人成為最重要的，隨後的火力投送也靠飛機「超視距」完成了。在陸地上，英國首先發明了「水櫃」――坦克，名稱是「陸地巡洋艦」，裡面就包含有對海軍致敬的意思。坦克成為復活的古代「戰車」，坦克在平面作戰中面臨戰列艦一樣的問題，互相發現基本一致，除了火力更強以外，防禦性能也是決定要素。雖然目前「超視距空戰」的發展如火如荼，美軍最先進的f22戰斗機依然擁有機炮，視距內作戰依然是所有空軍的常規操演科目。在二戰後，總結出經典的空戰四要素：高度、速度、火力、機動，壓根沒有戰列艦與坦克所要求的「防禦」這一項。無法想像一身凱甲的飛機如何參加戰斗，因而海戰與陸戰中的平面幾何戰術根本不能應用到空戰中。
在越戰中，美海軍開始使用的是二戰、朝鮮戰爭中大量使用的四機不對稱楔形的「四指」編隊。很快在高速戰斗機上美國海軍就恢復成更為古典的兩機一字形橫隊，只是更為鬆散。這種編隊至今仍為以色列空軍、德國空軍、英國空軍等很多國家空軍採用。美空軍則使用了「四指」編隊發展而來的「流動四機」編隊，兩組雙機在平面中的位置分別是1號長機在前，2號僚機在左後；2組在1 組的右後，4號僚機在3號長機右後。美國空軍最後也採用了兩機一字形鬆散橫隊，密集編隊不再成為現代空戰中的主流編隊。
『伍』 僚機跟戰斗機的關系
長機和僚機是作戰飛機空戰中的戰術隊形。
現代長僚雙機組是德國人發明的技術。長機負責主攻，僚機負責掩護長機、輔助攻擊。長機由有經驗的飛行員擔當,僚機通常是新飛行員,只有長機能夠主動攻擊敵機,僚機負責掩護和觀察長機的後方,不能離開長機主動攻擊敵機。
但規定並不死板，如果僚機更有利於擊落敵機，長機應隨機應變，讓僚機攻擊，自己掩護。
『陸』 長機和僚機怎樣劃分，各自的工作是什麼
長機：編隊飛行中的帶隊飛機。大編隊中除有帶隊長機外，組成編隊的回小編隊，包括答基本編隊（雙機、三機）亦各有長機。長機的職責是率領編隊（或僚機）執行任務。 二戰期間（近距作戰），僚機一般負責引誘敵機，而長機則在高處伺機發起攻擊。 在現代戰爭中，由於雷達性能的出眾和空中預警機的出現，超視距作戰應用越來越多，因此長機與僚機的區別僅僅就是作戰指揮的區別了。僚機：編隊飛行中跟隨長機遂行任務的飛機。僚機應保持在編隊中規定的位置，觀察空中情況，執行長機的命令。 區別就在於一個指揮，一個執行
『柒』 戰斗機僚機的概念是什麼時代發明的一戰還是二戰
僚機概念是在一戰時期形成，
1.最早雛形：由曼弗雷德·馮·里希特霍芬提專出，為四機編隊。一長屬三僚。
2.初始階段：二戰初期德國沿用四機編隊但為一長一僚，四機為隊。蘇聯為三機編隊一長二僚。三機為隊。
3.發展階段：不列顛空戰中因為英國飛機不足，出現兩機編隊，一長一僚。 蘇聯當時利用大量優質飛行員和大量LI2攻擊機發展出六機編隊，環形攻擊，互為僚機。
4.成熟階段：二戰後噴氣式戰斗機發展，飛機性能大大提升。在朝鮮戰爭中大量沿用英軍戰術雙機編隊，一長一僚。 沿用至今。
『捌』 什麼是僚機，什麼是長機長機和僚機都有什麼用處
僚機：指的是在軍事上屬抄於一種術語，僚機是編隊飛行中跟隨戰機執行任務時候的飛機，配合長機行動，觀察情況，聽從長機命令的飛機叫做僚機。
長機：長機就是領頭的飛機，下達任務的飛機叫做長機，通常是飛機編隊的重鎮，相當於指揮官。
長機通常是負責進攻，而僚機則是負責掩護撤退，如果按要等級排名的話，長機為大，僚機為輔，僚機通常都是聽從長機命令，進行偵查、掩護、巡航、觀察空中情況等任務。而長機則是戰略進攻。
僚機一定要幫助長機消滅一切威脅和潛在目標，讓其長機有絕對的信心消滅目標，這也就是僚機和長機的目的。
『玖』 長機和僚機是什麼
戰機一般是雙機編隊（也有特殊的三機編隊,即一長機配雙僚機結構）。
長機為主，回僚機答為輔。
長機由有經驗的飛行員擔當,僚機通常是新飛行員,只有長機能夠主動攻擊敵機,僚機負責掩護和觀察長機的後方,不能離開長機主動攻擊敵機。
僚機的職責就是幫助長機完成各種任務。
僚機的首要職責是保護長機,讓長機把全部精力集中到攻擊上去。
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