⑴ 為什麼不能發明一種不顛簸的減速帶呢
減速帶的作用有兩個，一是減速，二是提醒，通過顛簸給疲勞駕駛的司機提提回神。
這個問題我們可答以設想一下，如果單純為減速，除了顛簸，還有很多方案。比如設計成松軟路面，比如像戰斗機降落在航空母艦那樣使用攔阻索。但是這些方案一是成本高，二是對汽車的損傷也比較大。
⑵ 你有什麼發明可以代替減速帶
現在復的減速帶基本上都是增加地制面與車輛的摩擦力，我覺得隨著科技的發展，或許會把磁力，應用到減速帶上，不管行駛的車輛是什麼速度，一旦進入減速帶，減速帶就會給予車輛一定的電磁阻力，這個力量大小可以隨意控制，這樣可以更加安全。
⑶ 踩單車的發明者是哪個
1、踩單車，英文名Step over。由抄於該動作頻繁換腳令人眼花繚亂，有桑巴之風，所以通常被認為是巴西人發明的，具體發明者已不可考。
20世紀50年代，『小鳥』加林查在原地用右腳單腳踩出三重單車，雖然不能說是嚴格意義上的『踩單車』，卻是比較早期的關於該動作的影像記錄。20世紀90年代中期，『外星人』羅納爾多憑借出眾的身體素質和腳下技術，將『踩單車』動作用於實戰。
而真正因為『踩單車』而聞名於世的是同時期的德尼爾森，他在1998年世界盃上屢次使用這個動作，曾在半決賽中成功晃過荷蘭後衛雷茨格，名噪天下。但由於德尼爾森在當屆世界盃過度使用這一動作，也招致不少非議。他在決賽中面對法國中場佩蒂特，更是使出了六重單車卻過人失敗，給很多球迷留下了一個『踩單車』不過是花架子的印象。
該動作的中文譯名『踩單車』，是由其葡萄牙語名字"pedalada"翻譯過來的。
⑷ 道路減速帶中國最早哪年出現
會自動減速緩行或停下,讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。中國何 年,我懷疑是20世紀60或70年代甚至改革開放以後,才有的。因為只有車倆多的擠佔道路
⑸ 減速帶是不是反人類的發明
我覺得並不是這樣的，因為在一些特別好的路上，你是會開車開得特別快的，這個時候減速帶就可以讓你把速度變得慢下來，這是非常好的一種東西，我們可以讓這種東西變成我們控制速度的一個好的限制條件。
⑹ 交通工具的發明者
1791年，法國人西弗拉克發明了最原始的自行車。
汽車發明車:卡爾·本茨 1844-1929 他是一版個德國機械技師權，很多人說他是汽車的真正發明者。在1885年本茨製成了三輪汽車。這領先於戴姆勒的四輪汽車1年。但是戴姆勒在本茨的三輪汽車間世前1年造出了第一輛兩輪摩托車。
火車的發明者英國的史蒂芬遜。
史蒂芬孫在1814年研製出第一台蒸汽機車，被稱為「火車之父」。
飛機發明者
1903年美國萊特兄弟設計製造的飛機進行了成功的飛行，這是世界上首次實現重於空氣航空器的有動力、可操縱飛行。第一次世界大戰中，飛機已用於作戰，當時飛機的速度已達180～220千米/時，升限6000～7000米，航程400～450千米，轟炸機載彈量1000～2000千克。在第二次世界大戰中，飛機的速度達到750千米/時，轟炸機載彈量可達10噸左右。
輪船發明者:美國人 富爾敦 Fulton, Rober
⑺ 過山車的發明者
過山車（Roller coaster，或又稱為雲霄飛車），是一種機動游樂設施，常見於游樂園和主題樂園中內。過山容車雖然驚悚恐怖，但是基本上是非常安全的設施，深受很多年輕遊客的喜愛。
美國發明家、商人拉馬庫斯·阿德納·湯普森（LaMarcus Adna Thompson）是第一個注冊過山車相關專利技術的人（1885年1月20日），並曾製造過數10個過山車設施，因此被譽稱為「重力之父」（Father of Gravity）。
⑻ 齒輪的發明者是誰
關於齒輪，據說在希臘時代就有了很多設想。希臘著名學者亞里土多德和阿基米德都研究內過齒輪。希臘有名的發容明家古蒂西比奧斯在圓板工作台邊緣上均勻地插上銷子，使它與銷輪嚙合，他把這種機構應用到刻漏上。這約是公元前150年的事。
在公元前100年，亞歷山人的發明家赫倫發明了里程計，在里程計中使用了齒輪。
公元1世紀時，羅馬的建築家畢多畢斯製作的小汽車式制粉機上也使用了齒輪傳動裝置。
到14世紀，開始在鍾表上使用齒輪。
15世紀的大藝術家達·芬奇發明了許多機械，也使用了齒輪。但這個時期的齒輪與銷輪一樣，齒與齒之間不能很好地嚙合。這樣，只能加大齒與齒之間的空隙，而這種過大的間隙必然會產生松馳的現象。
後來，為了使齒輪合適得精確，希望通過計算方法得到齒輪的形狀。因而，數學家們也參加了齒輪研究工作。1674年，丹麥天文學家雷米爾發表了關於製造齒輪的基準曲線（擺線）的論述。1766年，法國的數學家卡諾又發表了更詳細的論述。1767年，瑞士數學家歐拉對漸開線原理發表了新的研究見解。1837年，英國的威列斯創造了製造漸開線齒輪的簡單方法。這樣，在生產中漸開線齒輪取代了擺線齒輪，應用日趨廣
⑼ 誰是汽車減震器的發明者
在汽車復時代遠未到來之前，使制車輛平穩運行的裝置就已經在四輪馬車中使用。1580年，載客四輪馬車已使用減震的彈簧懸架。1805年，埃利奧特獲得橢圓形和半橢圓形彈簧板的專利。直到20世紀50年代，汽車用以平衡行駛和減小震動的裝置都是這種彈簧鋼板加上直立的壓簧。1956年，英國利蘭車和法國雪鐵龍車開始使用液壓和液氣壓懸掛系統，前後輪的懸架用管道相連，液氣混合在管中保持壓力。一個輪子碰到東西或坑穴而上升或下降時，管道中壓力會上升或下降，使其他輪子下降或上升以資補償保持汽車平衡。使汽車的平衡性和運行穩定性得到空前提高。此後，這種系統成為各國小型載客車輛的標准裝置。
⑽ 減速帶是哪個王八蛋發明的
是你媽發明的- -