⑴ @動腦筋姐姐在嗎羊皮筏子是誰發明的
藏族人
⑵ 中國最早的船是由誰發明的
偉大的勞動人民
中國是世界上最早製造出獨木舟的國家之一，並利用獨木舟和槳渡海。版獨木舟就是把原權木鑿空，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的。
雖然這種進化過程極其緩慢，但在船舶技術發展史上，卻邁出了重要的一步。獨木舟需要較先進的生產工具，依據一定的工藝過程來製造，製造技術比筏要難的多、其本身的技術也比筏先進得多，它已經具備了船的雛形。
在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。
唐代，李皋發明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船。
宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），並有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現了10桅10帆的大型船舶。
15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶。中國古代航海造船技術的進步，在國際上處於領先地位。
⑶ 你知道中國歷史上誰發明了船
偉大的勞動人民
中國是世界上最早製造出獨木舟的國家之一，並利用獨木內舟和槳容渡海。獨木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的。雖然這種進化過程極其緩慢，但在船舶技術發展史上，卻邁出了重要的一步。獨木舟需要較先進的生產工具，依據一定的工藝過程來製造，製造技術比筏要難的多、其本身的技術也比筏先進得多，它已經具備了船的雛形。
在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。
唐代，李皋發明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船。
宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），並有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現了10桅10帆的大型船舶。15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶。中國古代航海造船技術的進步，在國際上處於領先地位。
⑷ 《梅杜薩之筏》是誰創作的
1818—1819年間，籍里柯創作了他的不朽名作《梅杜薩之筏》，1819年在沙龍展出時。引起巨大轟動，爭論異常激烈。這一作品一貫被認為是向新古典主義美術的公開挑戰，和浪漫主義美術的突破口。
⑸ ()人是我國最早的水上交通工具「筏」的發明者
木筏的發明源於南方多河流地區，最初可能是發現人落水後可以抓住浮木而存活，回然後就有了成排的木頭答或竹子做成的木筏。大規模使用在南北朝時有過戰爭中使用的記錄，當然發明它就在此更早的時候了。雖然咱們民族有五千多年的文明史，但南方少數民族卻其實沒有這么久的記錄，所以也就無史可查了。
所以只能知道木筏發明的時間很早，但不可能確切。
⑹ 舵是誰發明的
偉大的勞動人民來 中國是自世界上最早製造出獨木舟的國家之一，並利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的。雖然這種進化過程極其緩慢，但在船舶技術發展史上，卻邁出了重要的一步。獨木舟需要較先進的生產工具，依據一定的工藝過程來製造，製造技術比筏要難的多、其本身的技術也比筏先進得多，它已經具備了船的雛形。 在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。 唐代，李皋發明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船。 宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），並有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現了10桅10帆的大型船舶。15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶。中國古代航海造船技術的進步，在國際上處於領先地位。
⑺ 最能理解《梅杜薩之筏》創作的人是誰
在當時最能理解這幅畫的是一位比席里柯小7歲的青年，他在自己的日記中曾這樣內寫道：當席容里柯在畫他的《梅杜薩之筏》的時候，允許我去看他作畫，他給我這樣強烈的印象，當我走出畫室後，我像瘋人一樣跑回家去一步不停，直到我到家為止。這個人就是被譽為浪漫主義之獅的德拉克洛瓦。