1. 鋁合金是什麼時候發明的是誰發明的鋁合金的主要歷史。（在線等）
鋁合金包含很多種不同的類型，很難說哪種鋁合金具體由誰發明的。
最早的鋁專合金通常認為是屬1906年由德國的冶金專家威爾姆發明，他在鋁中加入少量的鎂和銅，製成了硬度極高的鋁合金，此後該專利被德國公司杜拉收購。經過一百年的發展，鋁合金的工藝有了長足發展，今天已經得到了廣泛應用。
2. 鋁合金是什麼時候發明的是誰發明的以及主要歷史。
以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等.鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。 純鋁的密度小（ρ=2.7g/m3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易於加工，可製成各種型材、板材。抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其「比強度」（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用於機械製造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金製造，以減輕自重。採用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。 鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。 鋁合金分兩大類：鑄造鋁合金，在鑄態下使用；變形鋁合金，能承受壓力加工，。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、建築用門窗等。 鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金。形變鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。 一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。 鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金（不能熱處理強化，力學性能較低，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，力學性能較高，鑄造性能良好）.鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。鑄造鋁合金的力學性能不如變形鋁合金，但鑄造鋁合金有良好的鑄造性能，可以製成形狀復雜的零件，不需要龐大的加工設備，並具有節約金屬、降低成本、較少工時等優點，按成分中鋁之外的主要元素硅、銅、鎂、鋅分為四大類 變形鋁合金有很大的力學性能，適合於變形加工。按性能和實用特點不同，可以分為防銹鋁、硬鋁、超硬鋁和鍛鋁四大類。只能幫你收集這些知識了，希望對你有幫助！
3. 鋁合金材料的發明者
一天，維爾姆在鋁中添加少量的銅和鎂。他像往常一樣用錘子敲打新材料。「當」的一聲，錘子反彈起來，可新材料上沒有一點凹陷的痕跡。「會不會是我累得沒力氣了呢?」維爾姆再一次舉起錘子，用盡吃奶的力氣往新材料上敲，在聽到巨大響聲的同時，他覺到整個手臂被震得發麻。維爾姆精神為之一振，顧不得手臂疼痛，連忙拾起新材料。它，依然完好無損。
堅硬的鋁終於誕生了!維爾姆對新材料——鋁合金的強度做了估測，證實它的強度比鋁高3-5倍。可是，用它製造武器還是不行。
「可不可以再提高它的強度呢?」維爾姆立即想到了淬火，因為淬火可以提高鋼鐵的硬度。維爾姆將鋁合金放在炭火中燒。熊熊的火焰將鋁合金燒得通紅。他將鋁合金夾出，很快地浸入水中。頓時，在「噝噝噝」的響聲中，煙霧彌漫。維爾姆對淬火後的鋁合金的強度進行估測，果然強度又提高了許多。
為了以後實驗的開展，維爾姆暫時放下手頭的淬火工作，又進行含銅和鎂的鋁合金的煉制工作。待煉得一定數量鋁合金後，為慎重起見，維爾姆對原先淬火過的鋁合金的強度又進行估測。他驚奇地發現，鋁合金的強度又提高了1倍。兩次測定的結果為什麼相差甚遠?難道是測量儀器壞了嗎?維爾姆對測量儀器仔細地檢查一遍，沒有發現什麼異常現象。維爾姆想：是不是時間老人在搗鬼呢?
經過試驗，證實了他的推測：這種鋁合金在放置一段時間後，它的強度會逐漸提高。由此，維爾姆也找到了一種最佳熱處理方法。這種含少量銅和鎂的鋁合金，經過淬火，成了比鋼鐵輕但卻與鋼鐵一樣堅固的材料。
4. 鋁合金的歷史發展過程有哪些
1908年美國鋁業發明電工鋁合金1050，並製成鋼芯鋁絞線，開創高壓遠程輸電先鋒。
1915年美國鋁業發明2017合金，1933年發明2024合金，使鋁在航空器中的應用得以迅速擴大。 1933年美國鋁業發明6061合金，隨即創造了擠壓機淬火工藝，顯著擴大了擠壓型材應用范圍。
1943年美國鋁業發明了6063合金及7075合金，開創了高強度鋁合金的新紀元。
1965年美國鋁業又發明了A356鑄造鋁合金，這是經典鑄造鋁合金。
隨著對鋁合金材料方面的研究深入，高強鋁合金以其優異的綜合性能在商用飛機上的使用量已經達到其結構質量的80%以上，因此得到全球航空工業界的普遍重視。鋁合金開始逐漸應用於生活、科技方面。
5. 鋁合金是怎樣發明的
20世紀初，德國科學家維爾姆接受了一項任務，部隊要他尋找一種比鋼鐵輕但和鋼鐵一樣堅專固的材料，來製造飛艇屬、飛機。
維爾姆認為密度比鋼鐵小的鋁最合適。「怎麼能讓鋁硬起來呢？」維爾姆想，「合金鋼那麼硬，能不能像煉合金鋼那樣煉出一種鋁合金呢？」
他按照這個思路進行實驗起來。他把不同的金屬摻入鋁中，可是都失敗了，但他毫不氣餒。
一天，他把少量的銅和鎂加入鋁中，用錘子一敲打，「哎，怎麼這次敲打不碎昵？是力不夠嗎？」他又用力一敲，「嗬！還真的敲不碎呢！」
實驗證明它的硬度是鋁的3倍！「怎麼來提高它的強度呢？」
他又把燒紅的鋁放在水中進行淬火，經過反復實驗，維爾姆終於找到了最佳的熱處理方法。
這樣，這種含有少量的銅和鎂的鋁合金，經過淬火，就成了比鋼鐵輕卻與鋼鐵一樣堅固的材料。
6. 鋁合金門窗是誰發明的
維爾姆發現的鋁合金，如今變成製作門窗的重要材質，在這推薦一下方索門窗，質量很好的。。很高興我的回答能夠對您有幫助
7. 請問拉桿旅行箱是什麼時候發明的具體是哪個年代
1972年Bernard Sadow發明四個輪子的行李箱，1991年，名為Robert Plath 的飛行員改為兩輪。——網易公開課上看到的，沒有查證
8. 誰發明了鋁合金活字印刷術
北宋平民發明家畢升發明了活字印刷術，改進雕版印刷這些缺點。畢升是北宋版中期的一個普通平民知識分子權，當時人稱布衣。他總結了歷代雕版印刷的豐富的實踐經驗，經過反復試驗，在宋仁宗慶歷年間（公元1041－1048）製成了膠泥活字，實行排版印刷，完成了印刷史上一項重大的革命。
9. 是哪個發明的鋁合金推拉門窗
申請專利號CN200310124139.9 專利申請日2003.12.20 名稱鋁合金型材及其製作的推拉門窗 公開（公告）號CN1554852公開（公告）日2004.12.15 類別固定建築物（建築、采礦）頒證日優先權 申請（專利權）黃自謙 地址334000江西省上饒市五三大道79號（煌家鋁材門市部）發明（設計）人黃自謙 國際申請 國際公布 進入國家日期專利代理機構代理人摘要本發明公開了一種鋁合金型材及其製作的推拉門窗，由上固定21、上軌道、下軌道、開口邊封16或邊封扣板、上方22、下方23、光企24、勾企25、紗窗料和轉角組成，上、下軌道的窗扇和門扇軌道均設為寬型軌道，由兩支撐板5及其固定聯接其頂端的聯接板6組成，邊封由開口邊封16或雙面邊封和邊封扣板或蓋板17組成，活動轉角由開口邊封16或蓋板17與圓管15組成，上固定21、上、下軌道的端部分別與邊封的開口邊封16和活動轉角的開口邊封16相嵌，在上固定21和上軌道之間的開口邊封16上扣合蓋板17，在上、下軌道之間的開口邊封16上扣合邊封扣板，組成外框，把由上、下方22、23和光、勾企24、25組成的內框和由紗窗料組成的紗窗框分別組裝在外框的上、下軌道及邊封之間，組成完整的鋁合金推拉門窗，其密封性好，牢固安全，組合製作便捷，廣泛適宜於城鄉各種建築屋門窗上使用
10. 萊特兄弟發明的第一架飛機主要是木製的，那第一架鋁制飛機是什麼時候問世的呢
我記得第一架鋁合金飛機應該是日本三菱生產的零式戰斗機。