航修证书

⑴ 本人是一名退伍军人，当了八年兵，大专学历，在部队从事的是直升机维修保障工作有技能等级证书，专业是航空

你好：不管是机械的，还是特设的，地方有这种需求，但是，太少，不太好找工作的。现在地方有飞机的单位太少了，民航、气象、电视台，警用、个别私企有的，但是数量极少，找关系，等机遇吧，你可以给这些单位打电话，咨询地勤用人事宜的。

⑵ 航空维修需要考什么证书

进入航空行业，几乎是每从事一项专业都要对“证”下“药”。就是要具备相应的资质。专你所说的属这个专业，至少要取得“民用航空器维修人员执照”；然后要有所学某个机型的技术证明；获取cci、一级证书；获取绘图员高级证书；还要有飞机钣金工、铆工的基本...

⑶ 民航飞机电子设备维修工程师证书要考那些

你是指飞机电子维修执照？ 还是电子设备维修执照？
设备维修也有个附件修理执照 那个就考3门 加实作
飞机电子维修执照 有9门 口试 实作 2年必须全部考完

⑷ 如何才能较稳妥地进入民用航空器维修领域,尽早地获得应有的资质证书,提升维修

根据民航局有来关规定，飞行驾驶源员必须获得民航局颁发的飞行执照和体检合格证才能合法飞行。航空人员体检鉴定对于广大航空人员和航空爱好者似乎一直披着神秘的面纱，认为医学标准非常严格，程序非常复杂，本文将陆续为大家揭开面纱，希望对你们的航空医学体检鉴定和申请体检合格证有所帮助，更希望在中国掀起申请体检合格证的民间高潮。本文将着重介绍和体检合格证有关法律法规、程序、医学标准等有关内容。
1、航空人员体检合格证的法律依据
民航局是依据法律赋予的权利对民用航空进行行业管理，保证飞行安全。根据《中华人民共和国民用航空法》第四十条“空勤人员和空中交通管制员在取得执照前，还应当接受国务院民用航空主管部门认可的体格检查单位的检查，并取得国务院民用航空主管部门颁发的体格检查合格证书”，民航局制定了《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则（CCAR-67FS-R1）》

⑸ 请问我学的专业是航空发动机维修方面的 应该考些什么证啊

涉及到维修的话,一般都要电工证书的.这是最起码的要求,不过你的情况不太清楚,其次应用软件必须玩的过硬,毕竟是航空而不是模型啊!最好考个证书!有些好处的!航空发电机的基础知识要掌握的牢固 !

⑹ 航空维修需要考什么证书

考执照啊，不过必须工作3年才能考。去考管中心看一下www.skyexam.com/，分笔试口版试实作，不算容易，题权可以去机务在线找。
国内考CAAC，也可以考美国的FAA。

⑺ 航空机电设备维修可以考哪些资格证书

进入航空行业，几乎是每从事一项专业都要对“证”下“药”。就是要版具备相应的资质。你所权说的这个专业，至少要取得“民用航空器维修人员执照”；然后要有所学某个机型的技术证明；获取cci、一级证书；获取绘图员高级证书；还要有飞机钣金工、铆工的基本...

⑻ 北京航空旅游专修学院怎么样 学费平均每年2万 学三年 发结业证书和毕业证书

这个学校不是大学，而是一个培训机构。谨慎报名。
可以选择去正规大学里面读空乘专业，学两年，毕业包分配，还有国家承认的大专毕业证。

⑼ 民航机务维修需要考什么证

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：

1、A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplane tubine），B1.2（aeroplane piston），B1.3（helicopter tubine），B1.4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。

未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。

3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。

(9)航修证书扩展阅读：

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

要持有CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂，给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。

因此，国内外航空发动机的维修装备和手段也在不断发展，推陈出新，使航空发动机的维修手段更加现代化、髙科技化。工业内窥镜检査成为航空发动机上最常用的维修检査装备。

航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修，都是通过分解的方法进行检测，这样不仅耗费时间、人力、财力；

航空发动机维修的重要性，主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器，在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作，要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低，而且发动机结构还要不断更新，导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。

而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害，大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。

民航机务维修职位的要求：

1、教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。

2、工作经验：有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康,责任心强。

⑽ 请问民航飞机维修需要什么证书

从事来该机型的飞机维源修必须要有该机型的的机型证书或者相应的上岗证书。
如果要想成为飞机维修放行人员，还需要CCAR66部中规定的维修人员执照。
维修执照分为电子照和机电照，根据专业的不同，从事飞机不同系统的工作。