工业供汽成果

❶ 第一次工业革命，交通运输业的成果

蒸汽火车

❷ 分别列举三次工业革命的成果

第一次工业革命成果：蒸汽机，火车，轮船。第二次工业革命成果：电力，发电机，电动机，内燃机，汽车，飞机，有线电报，电话。第三次工业革命成果：原子能，电子信息，生物工程，合成材料，计算机。

❸ 工业生产供汽系统如何做蒸汽节能技改才合理【转载】

工业生产供汽系统分为：蒸汽锅炉；供汽管线及换热设备；蒸汽余热回收利用三大系统。 目前我国供气系统（以燃煤工业锅炉为例），锅炉平均运行热效率仅为60%-65% ，输送热网热损失达4%-10%；在换热系统中，物料加工只利用了蒸汽全热70%的汽化潜热，这70%的汽化潜热又有50%的热量转化为被加热物料的蒸发水分带走；另外30%的蒸汽全热转换为凝结水，而我国工业企业对于凝结水的利用率仍然偏低，锅炉水处理设施不尽科学完善，供热系统自动控制与检测水平低，操作、维护和管理水平低。由以上信息综合计算后可以得知，物料有效利用燃料的热值一般只有25%～40% 。所以供汽系统的节能潜力巨大。 由于供汽系统的能源利用率等于这3大系统能源利用率的乘积。所以，节省工业生产供汽系统耗能需从这三个方面系统考虑。 现有蒸汽节能技改产品简介及问题分析 针对蒸汽余热回收利用的又可以分为冷凝水回收和散蒸汽回收两大部分。随着对蒸汽和冷凝水认识的逐步加深，冷凝水回收的产品也慢慢由开放式回收技术向节能比例更高的密闭式回收技术改进，甚至于出现了更领先的无疏水阀封闭循环系统，打破了冷凝水回收长期使用疏水阀所带来的憋水漏气、易损、蒸汽与换热相矛盾的局面，使得在获得巨大节能收益的同时提高供气系统的换热效率进而降低工厂的生产成本成为可能。 正是因为有如此多的节能产品的出现，使得工业企业在选择节能产品时无所适从。再加上这3大系统的产品和技术相对独立，工业企业缺乏相应的热工人员，对于供汽系统节能技改也没有一个系统的规划，以至于大部分企业在对局部系统相继改造之后出现了无法兼容、相互影响、重复投资等问题。 举例来讲，烟气节能需要考虑锅炉的供水温度、排烟温度和能耗水平，而蒸汽余热改造后锅炉的负荷、供水温度、排烟温度、能耗都发生了变化，以至于先前安装的烟气节能设备的参数完全改变。所以二者的节能效果无法叠加。 蒸汽领域知识缺乏，仍需在大量实践基础上不断摸索、总结 由于蒸汽热能转化的复杂性，现在蒸汽节能领域还没有完全权威、精确的知识体系，斯派莎克的《蒸汽和冷凝水系统手册》，以及现在市场上可见的蒸汽节能相关的书籍、手册等，虽然可以解决部分热力工程师的技术问题，也包含了100多年来蒸汽领域众多技术人员的心血和经验，但它们更多的是为相关企业的产品推广和品牌推广服务的，自然在相关知识介绍上存在偏颇和侧重。更多的专业技术和知识领域需要在实践中摸索、总结。这需要相当长的时间。 知识的缺乏，同样成为企业在对蒸汽锅炉进行节能技改系统规划时的巨大障碍。 蒸汽节能技改必须遵循的几个原则 选择蒸汽节能技改方案，应从源头认识和考虑：n 很多人会怀疑这些是人人都知道的道理，怎么还要拿来重点强调。笔者想说的是，人人都知道的道理不代表人人都能做到，更难的是坚持做到，越是基本的东西越容易被忽略，用一企业家朋友的话说在江湖呆久了，一些最基本的东西慢慢就忘记了。很多企业出现问题就是把最基本的问题给忽略了，比如现在质量问题频出的食品企业、奶粉等。笔者认为，把最基本的问题处理好就是王道。 蒸汽节能技改的合理思路 现在，基于国内蒸汽节能现状，以及笔者所在公司（亿通达蒸汽节能 ）所积累的大量的案例和经验，我们认为，对工业生产供汽系统进行系统的节能技改，其中一个合理的思路是： 首先，从蒸汽余热回收节能改造做起，将生产线的蒸汽消耗降低到最低限度。 其次，从变化了的蒸汽流量、锅炉的供水温度、锅炉排烟温度、能耗水平等数据考虑其他部分的节能技改。而这些数据正好是锅炉节能技改需要提供的原始设计依据。 总之，建议工业企业对供汽系统进行节能技改时要长远打算、综合考虑，不要仅局限于某一部分的节能效果来考虑。以上这些对于节能意识不强、专业热工人员严重缺乏的中国企业来讲还需要相当长的一段时间去了解。 对于针对3大系统提供节能改造方案的技术企业，建议多从用户的角度考虑问题，多为客户做长远打算，切勿为了暂时一己私利而造成用户的盲目投资，在用户利益和自身利益间寻找合理的平衡点才是长久之道。

❹ 蒸汽机是哪次工业革命的成果当时还有什么成果

1、蒸汽机是第一次工业革命的成果；
2、第一次工业革命的一些重要发明 时间 发明人 发明
1712年 英国人汤姆斯·牛考门获得了稍加改进的蒸汽机的专利权
1765年 詹姆士·哈格里夫斯 珍妮纺纱机
1778年 约瑟夫·勃拉姆 抽水马桶
1796年 塞尼菲尔德 平版印刷术
1797年 亨利·莫兹莱 螺丝切削机床
1769年 詹姆斯·瓦特 改进了牛考门蒸汽机，现代蒸汽机成型
1807年 富尔顿 蒸汽轮船
1812年 特列维雪克 科尔尼锅炉
1814年 史蒂芬孙 蒸汽机车
1815年 汉·戴维 矿工灯
1844年 威廉·费阿柏恩 兰开夏锅炉
3、第一次工业革命是指18世纪从英国发起的技术革命是技术发展史上的一次巨大革命，它开创了以机器代替手工劳动的时代。这不仅是一次技术改革，更是一场深刻的社会变革。
第一次工业革命革命是以工作机的诞生开始的，以蒸汽机作为动力机被广泛使用为标志的。这一次技术革命和与之相关的社会关系的变革，被称为第一次工业革命或者产业革命。
第一次工业革命使工厂制代替了手工工场，用机器代替了手工劳动;从社会关系来说，工业革命使依附于落后生产方式的自耕农阶级消失了，工业资产阶级和工业无产阶级形成和壮大起来。
第一次工业革命大大密切加强了世界各地之间的联系，改变了世界的面貌，最终确立了资产阶级对世界的统治地位，率先完成了工业革命的英国，很快成为世界霸主。

❺ 第一次工业革命的哪些成果

1765年的珍妮纺纱机，发明者是英国哈格里夫斯；
1779年的骡机，发明者是英国内克隆普顿；
1785年的水力织布机，发明容者是英国卡特莱特；
1785年的改良蒸汽机，发明者是英国瓦特；
1807年的轮船，发明者是美国富尔顿；
1814年的蒸汽机车，发明者是英国史蒂芬孙

❻ 第一次工业革命的主要成果

1、工业革命首先出现于工厂手工业最为发达的棉纺织业。

2、机械师凯伊发明了“飞梭”，大大提高了织布的速度，纺纱顿时，供不应求。

3织工哈格里夫斯发明了“珍妮纺织机”的出现首先在棉纺织业引发了发明机器，进行技术革新的连锁反应，揭开了工业革命的序幕。

4、瓦特制成的改良型蒸汽机的投入使用，提供了更加便利的动力，得到迅速推广，大大推动了机器的普及和发展。人类社会由此进入了“蒸汽时代”。

5、英国人史蒂芬孙发明了“蒸汽机车”。等

(6)工业供汽成果扩展阅读：

第一次工业革命大大密切加强了世界各地之间的联系，改变了世界的面貌，最终确立了资产阶级对世界的统治地位，率先完成了工业革命的英国，很快成为世界霸主。

第一次工业革命的资本主义国家在世界大范围的大肆杀戮抢占商品市场，抢占原料产地，奴役当地农民，加剧了当地农民的贫困落后，使得东方从属于西方。

第一次工业革命在客观上传播了先进的生产技术和先进的生产经验，同时，猛烈地冲击着旧思想和旧制度，是全世界各国人民觉悟。

❼ 第一次和第二次工业革命有哪些成果

第一次和第二次工业革命成果如下：

1、第一次工业革命

第一次工业革命成果中最具有代表的、也是最重要的发明成果是蒸汽机。以往人们都是依靠人力来作为工厂的生产动力的。

随着世界对产品的需求量越来越大，传统的以人力为主的生产模式根本无法给资本阶级带来巨大的收益。慢慢地，人们发明了用水力代替人力的生产模式，初步提高了生产效率。

但是这样的模式完全依靠大自然的力量，属于“靠天吃饭”，有许多不确定因素制衡生产效率。自从蒸汽机发明以后，彻底解决了这些问题。

蒸汽机是由英国人发明的，英国工厂在利用蒸汽机的原理进行生产之后，迅速提高了生产效率，成了一个工业大国，是当时的“世界工厂”。

第一次工业革命成果中另一个比 较重要的发明是蒸汽船。它是在蒸汽机的原理上进一步创造的。它作为蒸汽机的衍生品，给世界带来的影响丝毫不亚于蒸汽机。

当时国家与国家之间的联系是很少的，其中最主要的因素是交通工具不发达，限制了人与人之间的沟通交流。而蒸汽船的发明使得国与国之间建起了沟通的桥梁，使得先进的文化迅速向世界传播。

2、第二次工业革命

第二次工业革命，起于19世纪七十年代，以电力和内燃机的使用为主要标志，这一时期，科学技术的发展突飞猛进，各种新技术、新发明层出不穷，并被迅速应用于工业生产，大大促进了经济的发展。

当时，科学技术的突出发展主要表现在四个方面，即电力的广泛应用、内燃机和新交通工具的创制、新通讯手段的发明和化学工业的建立，第二次科技革命人类跨入了电气时代。

(7)工业供汽成果扩展阅读：

1、第一次工业革命意义

第一次工业革命大大密切加强了世界各地之间的联系，改变了世界的面貌，最终确立了资产阶级对世界的统治地位，率先完成了工业革命的英国，很快成为世界霸主。

第一次工业革命的资本主义国家在世界大范围的大肆杀戮抢占商品市场，抢占原料产地，奴役当地农民，加剧了当地农民的贫困落后，使得东方从属于西方。

第一次工业革命在客观上传播了先进的生产技术和先进的生产经验，同时，猛烈地冲击着旧思想和旧制度，是全世界各国人民觉悟。

2、第二次工业革命意义

第二次工业革命，使得资本主义经济、文化、政治、军事等各个方面，发展不平衡，帝国主义争夺市场经济和争夺世界霸权的斗争更加激烈。

第二次工业革命，促进了世界殖民体系的形成，使得资本主义世界体系的最终确立，世界逐渐成为一个整体。

第二次工业革命进一步增强了人们的生产能力，交通更加便利快捷，改变了人们的生活方式，扩大了人们的活动范围，加强了人与人之间的交流。

❽ 第一次工业革命的发明成果有哪些

珍妮纺织机、蒸汽机车、汽船、飞梭、蒸汽火车等。

1、珍妮纺织机

18世纪中期，大英帝国商品越来越多地销往海外，手工工场的生产技术供应不足。为了提高产量，人们想方设法改进生产技术。

在棉纺织部门，人们先是发明了一种叫飞梭的织布工具，大大加快了织布的速度，也刺激了对棉纱的需求。

18世纪60年代，织布工詹姆士·哈格里夫斯发明了“珍妮机（Spinning Jenny）”的手摇纺纱机。“珍妮机”一次可以纺出许多根棉线，极大地提高了生产率。

2、蒸汽机车

第一辆蒸汽驱动的三轮汽车于1769年诞生，是的，就在瓦特与博尔顿一起合作出带冷凝器的蒸汽机的那一年。这辆蒸汽汽车是一辆三轮汽车，是由法国人N·J·居纽所制造，被命名为“卡布奥雷”。

虽然居纽的这项发明失败了，但是他的发明在古代交通运输与近代交通运输起到了明显的作用，具有划时代的意义。

在不断地发现与改进中，之后又有无数的车辆出现在人们的视野总，比如在1804年脱威迪克设计制作的蒸汽汽车，还有1825年英国人斯瓦底·嘉内制作的第一辆蒸汽公共汽车。

在历史的发展下，汽车形式不断地在变化，1804年的蒸汽汽车拉着10T的重物行驶过，1825年的公共汽车开启了公共汽车的运营。1831年，美国的史沃奇将一台蒸汽机投入到运输中。

3、汽船

最早建造蒸汽机船的是法国发明家乔弗菜，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号，用蒸汽机启动。后来，英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船。可惜它们均未得到实际应用。

直到1807年9月，美国人富尔顿设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功，才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。“克莱蒙特”号，全长45.72米，宽9.14米，排水量100吨，船速每小时6.4公里。

蒸汽机船发明后，用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮，沿用了100多年之久。

4、飞梭

飞梭实际上是安装在滑槽里带有小轮的梭子，滑槽两端装上弹簧，使梭子可以极快地来回穿行。所以飞梭的发明使织布速度变快。它大大提高了织布效率。

飞梭于1733年被钟表匠约翰·凯伊发明，大大提高了织布效率，也刺激了对棉纱的需求。

5、蒸汽火车

蒸汽火车也叫蒸汽机车，是利用煤为动力，以蒸汽机为核心的最初级最古老的火车。

蒸汽火车的外观和功用与如今的各种火车相差甚远，它是世界上第一代的火车，蒸汽火车通过用煤烧水，使水变成蒸汽，从而推动活塞，使火车运行。

蒸汽火车曾以无比的巨力开启过人类历史上一个崭新的时代。一般蒸汽火车的速度为60千米/小时。现在已被淘汰。

参考资料来源：网络——第一次工业革命

❾ 第一次工业革命的成果

18世纪下半叶和19世纪，在英国、法国、比利时、德国、美国等欧美先进国家首先发生了工业革命。

机器大工业的产生开辟了利用大自然赋予人类的丰富自然资源的广阔前景，这就使完成工业革命的国家产业结构发生根本变化，原来以农业为基础的农业社会转变为以工业为基础的工业社会。这些国家的综合国力大为增强。世界经济、科学文化、军事和政治的重心从亚洲古老文明国家转移到欧洲和北美，世界格局随之发生重大变化。
世界上的第一次工业革命对世界历史进程的影响。

一、生产力的一次巨大飞跃

以机器取代手工工具，以蒸汽机、内燃机和电动机等动力机械取代人力、兽力、水力和风力，克服了人力兽力的局限性和自然力的不可遇见性及难以控制性，提高了人类利用自然和改造自然的能力，使生产力发生了巨大的飞跃。与过去时代的技术变革相比，工业革命中生产技术的变革具有全面、深刻、规模大等特点。它涉及国民经济的各个部门，从纺织工业到动力工业，从采矿业到冶金业，从金属加工到工作母机的制造，从农业到交通运输业，没有一个部门不被卷入技术革命的洪流。在许多工业部门，机械化涉及生产的全过程。

采用机器仅仅是工业革命的一个方面，生产组织和管理的科学化对提高生产效率也起了重要作用。把大量的机器和人力集中在工厂里，实现劳动分工的高度专业化；把生产过程中各个环节的机器合理地组成机器系统，形成生产流水线；科学地计算完成每道工序所需的劳动时间，合理地安排劳动力，最大限度地提高劳动生产率；实现产品元部件的专业化，增加可替换性，以便实现产品的专业化和规模化生产，降低成本，提高产品的耐用性，以上这些措施都促进了劳动生产率的提高。由于工业化和城市化相伴发展，有充足的劳动力、动力和原材料供应，公用设施齐备，有利于发挥生产专业化和协作的优势及提高投资效益。

新材料的发现和发明对发展生产力的作用也是不可低估的。冶金工业的技术进步，特别是钢铁工业的发展为工作机、工作母机、交通工具、建筑和日常生活提供了坚固耐用的基础材料，煤气制造、发电技术和石油提炼方法的发明为人类提供了新型热源和动力。化学工业的发展使人工制造染料、肥料、药品和其他与人类生活有密切关系的产品成为可能。

生产过程的机械化和组织管理的科学化，使劳动生产率成倍提高，工业生产量和贸易额以前所未有的速度增长，各项社会经济指标都明显改善。在1820—1980年的160年间，16个较发达的资本主义国家的生产总量增至60倍，人口增至4倍，人均产值增至13倍，而一个劳动力的平均年工时却从3000小时减至不到1700小时，劳动生产率提高约20倍，人均预期寿命从35岁增至70岁。

如果我们把目光转向全世界，经济增长的幅度同样给人以深刻印象。1860年至1913年期间，世界工业生产量增长7倍，世界贸易额从1851年的6.41亿英镑增至1913年的78.4亿英镑，增长11.2倍。工业发达国家在世界工业和贸易增长中占了很大份额。

工业革命使欧美国家经济结构和劳动力结构发生重大变化。以英国为例，英国（联合王国）农业在国民生产总值中的比重从1770年的45％降到1841年的22％，1901年再降至6％，工业相应地从24％上升至34％和40％。大不列颠农业劳动力在总劳动力中的比重从1801年的35％下降至1901年的9％，工业劳动力则从29％上升到54％。

工厂工业的发展导致工业资产阶级和产业无产阶级的产生，使社会阶级结构发生重大变化。近代大工业的建立奠定了资本主义制度的经济基础，确立了资产阶级在国家政治和经济生活中的中心地位。阶级力量对比的变化把旧时占统治地位的贵族和地主阶级排挤到次要地位。各国经过资产阶级激进运动或民主革命，或通过一系列渐进式的改革，资产阶级获得参政权，多数居民亦获得选举权，政党政治及资产阶级议会民主制逐渐建立起来。经济基础的发展使国家职能发生变化，政府的机构从王要管理财政、外交、军事和内政等，变成执行多种职能的庞大机器。以英国政府机构设置为例，1761年政府仅有14个大臣席位，到1892年自由党组阁时，主管大臣席位增至48个，政府加强了管理经济、教育、殖民事务、地方事务和司法方面的职能，政府机构的设置和国家职能趋于现代化。资产阶级为维护其经济利益和巩固其阶级统治，建立了非常庞杂和完善的国家机器。经济上强大起来的欧美大国在对世界其余地区进行经济、军事和领土扩张的同时，还竭力把它们的政治制度推广到全世界。

二、全球交通网及世界市场的形成

在前工业社会，由于交通工具落后、旅行困难，世界各地区之间基本上处于隔绝状态，人员往来，文化和商品交流都不多。直到汽船发明以前，海上运输既费时又艰险，从欧洲到美洲需要航行约2个月。欧洲与美、亚、非各地区的贸易仅为少数冒险商人操纵，外来商品数量和品种都很少，价格非常昂贵。欧洲航海家、商人和传教士所涉足的地区仅限于沿海商站和河口，亚、非、美各大洲的腹地对欧洲人来说，还罕为人知，至于大洋洲，直到17世纪才被欧洲人发现。

工业革命时期，蒸汽机与船运和陆地轨道运输的结合，使社会进入汽船和铁路运输时代。交通运输革命从根本上改变了地球上各地区彼此隔绝的状态。自从1819年美国汽船“萨凡纳”号横渡大西洋抵达利物浦和彼得堡后，从欧洲国家到美洲的航行时间从约2个月缩短到19世纪中的10—15天。欧洲国家之间，欧洲和其他各大洲之间，凡可通航的地方，都建立了定期和不定期的航运联系。在19世纪，造船技术取得长足进步，推进装置由明轮翼改为螺旋桨，船体由木制改为铁制和钢制。19世纪70年代以后，汽船在数量上压倒木船。英、美、法、德等国都相继建立远洋运输公司，开辟了欧美之间及欧美各国通向亚非各重要港口的定期航线。

自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美，进而蔓延到欧美国家的殖民地和附属国。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22.2万英里，1900年达到46.6万英里。一些国家修建了横跨大陆的铁路干线和国际铁路。美国走在各国前列。它在19世纪建成5条横贯全国的铁路干线，把美国东西两岸和南北疆域都连接起来。加拿大也于1885年建成跨越大陆的铁路。1888年，欧洲建成加来至君士坦丁堡的大铁路。1903年，俄国建成西伯利亚大铁路。南美洲从阿根廷到智利的铁路也于1910年建成。铁路运输和公路运输的发展扩大了大陆各地区之间的联系，拓宽了商品市场。

欧美国家为了扩大海外市场和加强殖民掠夺，致力于打通远洋运输的瓶颈。1855年，美国建成穿越巴拿马地峡的铁路，1914年建成巴拿马运河。这条铁路和运河把大西洋和太平洋连接起来，使两洋间的海路大为缩短。1869年苏伊士运河通航，使伦敦到新加坡和孟买的距离分别缩短了1/3和2/5。1895年德国建成基尔运河，开通了北海和波罗的海间的捷径。

联结各大洲和大洋的海路的开通，使海上运输网和陆上运输网互相衔接，形成全球性的交通运输网络，导致世界市场的形成。

此外，电报和电话等先进通讯手段的发明和广泛应用，为世界各地区间的信息交流提供了先进工具。

三、先进技术的扩散

工业革命中产生的新技术是全人类的共同财富，必然要从它诞生的地方向周围传播，尽管这种传播会受到各种政治因素和社会条件的影响，但最终还是会推动世界各地区经济的发展。

近代技术革命的中心首先是英国，然后迅速向欧洲大陆和北美蔓延，再进一步传播到全世界。新技术的扩散主要通过先进国家对外出口机器、对外投资、工程技术人员的流动和技术走私等途径。

最先吸收英国先进技术的是社会经济条件较好的欧洲大陆国家和北美，其次是白人殖民地，再次才是拉丁美洲、亚洲和非洲的其他国家。

18世纪下半叶和19世纪初，英国企图垄断先进的工业生产技术，曾颁布禁止熟练工人移民和机器出口的禁令。但新技术是封锁不住的，一些先进机器经特许或走私出口到其他国家，许多技术人员和熟练工人不顾禁令移居国外，向移居国带去先进生产技术、机器图纸和技术知识。有些技术情报通过刊物公布于世。

法国在18世纪70年代就引进英国的珍妮纺纱机，随后美国和欧洲许多国家都引进了英国的纺纱机和织布机，机械化的纺织工业技术不久就传遍了全世界。英国新型的动力机—蒸汽机也在极短的时间内传到欧洲大陆和北美。法国建成第一条铁路仅比英国第一条铁路晚5年，美国晚7年，德国晚10年。在英国出现铁路后的一二十年里，在欧洲和北美就掀起了铁路热，一种崭新的陆上交通工具很快风靡全球。

欧洲大陆国家和北美不仅大量进口英国的机器，还引进英国企业家和技术人员。在这方面，法国就是一个典型例子。英国企业家艾伦·曼比和他的四个儿子在法国建立机器制造厂和煤气厂，并拥有内河汽船。曼比和他的合伙人丹尼尔·威尔逊在巴黎附近开设机器制造企业，这些英国人建造的企业对该时期法国工业的发展有相当大的影响。约翰·威尔金森1785年在勒克勒佐建造了法国第一座焦炭炼铁炉。英国资本、技术知识和熟练的工程师促进了法国内部的汽船运输和铁路建设。

19世纪40年代，约有一半的法国铁路公司股份都是英国的。在法国的英国工程技术人员不胜枚举，至1830年，有1.5至2万英国工人受雇于法国，在工厂、铁路和运河上操纵从英国进口的设备。

英国人约翰·休斯1869年与新俄罗斯合作创建了乌克兰炼铁工业，最初该企业的矿工、搅炼工和高炉工都来自威尔士。爱尔兰企业家W．T．马尔瓦尼及其合伙人在开发鲁尔煤田方面立下了汗马功劳。兰开夏机械师威廉、科克里尔帮助比利时创建了纺织业和冶金工业，并在那里安装了第一台蒸汽机。挪威也是因引进英国技术和设备，才发展了近代棉纺织工业的。

英国技术对外传播的一个重要渠道是对外投资。19世纪，英国是最大的资本输出国。在英国资本的支持下，在欧洲和北美建起了一系列的铁路公司，内河航运公司、矿山、纺织厂、机器制造厂、煤气厂和自来水厂。资本输出与机器设备的出口和技术人员移居国外，三者往往紧密相联，互相密不可分。

英国和跟随其后的其他欧美国家工业革命的技术成就也传到拉丁美洲、大洋洲、亚洲和非洲，但这些国家的命运与欧美国家大不相同，这在下一节里谈。

四、欧美国家工业革命对亚、非、拉国家的双重影响

欧美国家的工业革命对亚非拉地区历史的发展却产生了截然不同的影响，它加快了弱小国家沦为殖民地和附属国的过程。与此同时，在欧美列强对亚非拉进行殖民掠夺和经济开发的时候，也不可避免地把欧美先进的工业技术带到这些地区，使这些国家缓慢地走上了工业化的道路。与欧美国家比较起来，亚非拉国家通向现代化的道路是极具艰难曲折的，充满了险阻和挫折，阻力主要来自欧美列强的掠夺和奴役性政策。

工业革命使欧美主要资本主义国家工业生产力飞跃发展，工业制成品成倍增长。在资本主义生产方式下，劳动群众处于被剥削地位，购买力低下，国内市场需求增长缓慢，接纳不了迅速增多的产品，以致造成生产过剩的危机，因此资本家们急于扩大海外市场。同时，欧美列强对原材料和农产品的需求量也急剧增长，扩大廉价的原料和农产品来源也成了这些国家的当务之急。在世界市场上的优势地位使这些国家获得大量超额利润，形成剩余资本，需要到欠发达国家和殖民地去寻找有利的投资场所，以便利用那些地区的廉价劳动力和原材料，赚取更多的超额利润。这些因素推动欧美主要资本主义国家掀起了一个空前规模的殖民扩张浪潮。工业革命也使欧美大国具备了向外扩张的物质力量。

19世纪，特别是该世纪最后30年，是欧美列强争夺殖民地最激烈、最疯狂的年代，它们争夺的范围从亚洲、非洲、拉美和澳洲的沿海地区延伸到内地，凡是可以开发的地区都有殖民主义者的足迹，整个世界都被帝国主义者瓜分殆尽。

最早开始工业革命的英国也是最大的殖民帝国。亚洲经济比较发达的文明古国是英国掠夺的首要对象。到19世纪中，英国完全征服印度，并通过2次鸦片战争，强迫中国政府割地、赔款和开放通商口岸。它还先后征服新加坡、马来西亚、沙捞越、北婆罗州、文莱、阿富汗、缅甸等国家和地区，宣布它们为英国的殖民地或保护国。法国则把印度支那作为自己的势力范围，它多次发动侵略战争，最后于80年代占领印度支那，稍后又与英国划分在暹罗的势力范围。非洲大部分地区社会经济发展相对迟缓，但那里资源十分丰富，是西方列强争夺的最后一块大陆。

进入19世纪70年代以后，列强瓜分非洲的斗争进入一个新阶段。1869年苏伊士运河通航后，北非成为英法两国争夺的焦点，埃及于1882年沦为英国殖民地。然后英国殖民主义者溯尼罗河而上，占领苏丹和整个尼罗河流域，法国则把阿尔及尔、突尼斯和北摩洛哥变成自己的势力范围。在西非，英、法为争夺尼日尔河和刚果河流域而进行角逐。英国占领了塞拉利昂、冈比亚河、伏尔塔河、尼日尔河下游的土地，以及黄金海岸（今加纳）和尼日利亚。从80年代起，从地中海到几内亚的大片土地，形成法属非洲。德国刚刚完成工业革命，工业家们就建立殖民协会（1882年），推动殖民扩张。德国在80年代夺占盛产金刚石的安格拉、佩昆纳，并宣布多哥和喀麦隆为德国保护国。荷兰和比利时也参与了对非洲的殖民掠夺。

美国在1817年成立殖民协会，鼓吹殖民主义。工业化加快了美国殖民扩张的步伐，首先是越过阿巴拉契仑山脉，向西扩张领土，大肆屠杀印第安人，强占他们的家园。40年代，美国发动对墨西哥的战争，吞并得克萨斯、新墨西哥和加利福尼亚。拉丁美洲被美国资本视为扩张重点。

1898年，美国发动美西战争，夺取古巴、波多黎各、太平洋上的关岛、菲律宾群岛，并正式吞并夏威夷群岛。

拉丁美洲原为西班牙和葡萄牙殖民地，1810年至1826年期间，拉美人民经过独立运动，纷纷取得民族独立。但新独立国家在政治经济上很软弱，英、法、美等国资本乘虚而入，加紧进行经济渗透，控制这些国家的经济命脉。它们通过大量移民、直接投资、进行不平等贸易等方式，掠夺该地区资源，剥削其廉价劳动力，使这些国家陷入半殖民地的境地。

工业革命以后，西方列强在大肆扩张殖民地的同时，还改变了对殖民地的掠夺方式。在前工业化时期，殖民掠夺的主角是商业资本及其所控制的特许公司。它们对殖民地虽然也进行经济开发，但更多的是采取直接掠夺、强迫纳贡、掠夺式贸易等方式，这些活动并未在殖民地造成根本性的社会和经济变化。工业革命以后，西方工业国家由于经济发展的需要，加强了对殖民地的经济开发，把殖民地当作推销工业品的市场、原料产地和投资场所。殖民地成了工业资本的剥削对象。他们为了利用殖民地廉价的劳动力和丰富的资源，积极投资铺设铁路，修建港口，开发矿山，采伐森林，兴办种植园，建立加工工厂，特别是初级加工工场。殖民活动的范围向广度和深度发展。这一时期的殖民活动使被征服地区的社会和经济状况发生深刻变化，使它们变成世界资本主义经济体系的一部分。

19世纪以前，欧洲国家对非洲的掠夺除了掠取黄金、金刚石、象牙等贵重物品以外，主要是猎获黑人，从事奴隶贸易，以此作为资本原始积累的重要手段。进入工业革命阶段以后，欧洲工业资产阶级认为把非洲开辟为工业品市场、原料来源和投资场所更为有利，转而采取反对奴隶贸易的立场，原先积极从事奴隶贸易的英国、荷兰、葡萄牙、西班牙和法国都在19世纪头20年先后宣布禁止奴隶贸易。欧洲工业国需要利用非洲的人力资源开发那里的矿山和土地，以获取更多的超额利润。

澳大利亚在1820年前是英国的罪犯流放地，此后英国改变政策，从1840年停止向那里流放罪犯，转向重视经济开发，大量移民，在那里开采黄金等矿藏，发展养羊业，把澳变成“‘约翰牛’的羊毛袋”。1807年，澳大利亚开始出口细羊毛，到1831年，出口量达250万磅。1851年，澳多处发现金矿，出现淘金热，此后10年间，黄金开采量价值12400万英镑，在此期间羊毛出口量和粮食种植面积都扩大了1倍以上。澳大利亚经济发展的速度和人均收入水平都超过了母国。

英国对印度掠夺方式的改变最能说明工业革命对殖民地国家命运的影响。原先，英国对印度的掠夺主要通过东印度公司进行。它强占印度土地，征收赋税，巧取豪夺。该公司垄断了东方香料、棉丝织品和茶叶向欧洲市场的出口，赚取暴利。工业革命开始后，英国新生工业资产阶级急需扩大海外市场，对东印度公司的垄断地位提出挑战。1813年，该公司的贸易业务被取消，变成英国进行殖民统治的军事行政机构。从此，英国工业品大量涌入印度。

印度曾是纺织工业大国，其手工棉丝织品曾享誉欧洲市场。英国为保护本国毛织业，曾禁止英国人穿戴印度棉织品，对进口棉布征收高额关税。英国机器纺织业发展起来以后，机制棉纱和布匹大量输入印度，在1830—1880年期间，英国输往印度的棉布从5690万码（包括中国、日本、爪哇）增加到181340万码，出口印度的棉纱从490万磅增至4710万磅。1850年，英国输往印度的棉织品占其棉织品出口总额的1/4。印度从棉丝织的重要出口国变成进口大国，到50年代末和70年代，印度进口的棉制品和丝毛织品已占商品总额的50％以上。英国的机器制成品摧毁了印度的手纺车的手织机，破坏了殖民地的城乡手工业。英国的蒸汽机的科学在印度全境把农业和手工业的结合彻底摧毁了，使千百万城乡手工业者和以手工业为副业的农民丧失生计。除纺织品以外，英国还向印度出口金属制品、陶瓷、玻璃、纸张等工业制成品，印度成为英国在亚洲最重要的市场。

从两次鸦片战争时起，西方列强用坚船利炮，强行轰开中国大门，把中国变成了欧美工业国家的工业品市场、原料产地和投资场所。

在东方，只有日本幸免于沦为殖民地半殖民地的悲剧，它通过明治维新，革新政治，成功地学习了西方的科学技术，独立地走上工业化的道路，最后也加入了殖民扩张的行列。

欧美工业国家同殖民地半殖民地的贸易主要是进口原材料和食品，出口工业制成品。以英国为例，1870—1879年期间，英国出口商品中，食品和原料仅占16.6％，而工业品却占83.4％，在进口商品中，食品和原料占86.6％，工业品仅占13.4％。同殖民地的贸易在主要殖民帝国的对外贸易中占有重要地位。拿英国来说，1913年，殖民地食品在英国进口总额中占30.3％，原料占34.5％。

西方工业国家对殖民地半殖民地的经济开发，对亚非拉的发展产生了双重影响。

一方面，工业国家的机器制成品在大量倾销到这些地区的时候，摧毁了当地传统的手工业，使土著的手工业者纷纷破产，传统的社会经济结构遭到破坏。西方工业强国在殖民地半殖民地开发矿藏，发展单一农业，它们的一切经济活动都在于把这些国家变成工业品市场、原料供给地和投资场所。

工业国家对亚非拉地区的经济开发带有强烈的掠夺和奴役性质，阻碍了当地经济的正常发展。帝国主义国家操纵受奴役国家的经济命脉，控制其财政、海关，主宰其经济生活，使其长期处于依属地位。

另一方面，西方工业强国在把亚非拉国家变成工业品市场和原料产地的同时，不可避免地要把西方先进的工业生产技术和科学知识带到那里。西方列强的殖民开发打破了亚非拉国家的封闭和隔绝状态，破坏了传统的社会经济结构，使原来的自给自足的农业和手工业土崩瓦解，促使资本主义生产关系缓慢发展，把亚非拉国家卷进了工业化的洪流，变成世界资本主义大市场的一部分。西方列强为了更好地掠夺亚非拉国家的资源和财富，一般都投资兴建铁路，发展陆上和水上运输，发展商业，开设银行，建立工厂，兴办学校，这些经济活动客观上促进了当地民族工业的发展和对农业社会的改造。

殖民地工业的发展造就了民族资产阶级和无产阶级。对殖民地半殖民地国家的广大人民来说，遭受帝国主义列强奴役的过程是极其痛苦的，但它们经过炼狱般的磨难以后，终于觉醒，以无产阶级为主力军的民族独立和民族解放运动，经过艰苦卓绝的斗争，多数国家都在20世纪70年代以前获得解放，纷纷走上独立发展的道路。

欧美国家的工业革命加快了世界历也发展的进程，它不仅使西欧北美的经济文化获得空前的发展。也改变了亚非拉国家的历史命运，把它们卷进了工业文明的潮流。

❿ 第一次工业革命成果有哪些

1733年 约翰 飞梭
1764年 哈格里夫斯 珍妮纺纱机
1768年 阿克莱特 水力纺机
1802年 瓦特 改进了版牛考门蒸汽机，现代权蒸汽机成型
1807年 富尔顿 蒸汽轮船
1814年 史蒂芬孙 蒸汽机车
1844年 费阿柏恩 兰开夏锅炉