江苏浮吊转让

㈠ 浮吊操作证在哪考，主要考什么

特种作业操作证
特种作业操作证，由国家安全生产监督管理局统一制作，各省级安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构负责签发。特种作业操作证在全国通用。特种作业操作证不得伪造、涂改、转借或转让。
特种作业人员必须接受与本工种相适应的、专门的安全技术培训、经安全技术理论考核和实际操作技能考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗作业；未经培训，或培训考核不合格者，不得上岗作业。
特种作业人员培训考核实行教考分离制度，国家安全监督管理局负责组织制定特种作业人员培训大纲及考核标准，推荐使用教材。培训机构按照国家局制定的培训大纲和推荐使用教材组织开展培训。各省级安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构或其委托的有资质的单位根据国家局制定的考核标准组织开展考核。
特种作业操作证每2年由原考核发证部门复审一次，连续从事本工种10年以上的，经用人单位进行知识更新后，复审时间可延长至每4年一次。跨地区从业或跨地区流动施工单位的特种作业人员，可向从业或施工所在地的考核发证单位申请复审。
特种作业操作证也叫特种作业IC卡

㈡ 国内1500T级浮吊有那些

今年5月中交集团研制的7500吨全回转浮吊“蓝鲸”号的试吊成功，不仅改变了这种局面，而且改写了历史纪录。这个能够一把提起巴黎埃菲尔铁塔的大家伙，是百分之百中国制造、百分之百自主创新。此前，世界上7000吨以上的浮吊只有3台，最重的7100吨。
“蓝鲸”顶点最高130米，相当于40多层楼高，最高起重高度可达110米；整个浮吊船可同时容纳300人食宿作业，并设有直升机停机坪，自航速度达到11个节级。

㈢ 孟买港的基本情况

港口性质：海港、基本港（C、M）
经 纬 度：18度56分N，072度49分E
航 线：波斯湾，中国国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航运公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。
位于印度（全称：印度共和国THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟买岛上（目前该岛已与大陆连结），西濒阿拉伯（ARAB）海，是印度最大的港口。它是南亚大陆桥的桥头堡，东起加尔各答，西至孟买，全长2000km，是印度海陆空的交通枢纽。孟买工商业发达，是全印度最大的棉纺织中心，纱锭和纺织机数约占全国的1/3。还有皮革、化工、毛纺织、炼油、制药、机械和食品等工业。它还是印度电影的摄制中心。近年来附近浅海油田的开发，这里又成为石油开采的后方基地。港口距全国最大的国际机场约28km。 该港属热带季风气侯，盛行西南风。全年平均气温20~31℃，全年平均降雨量约2000mm，6~9月是雨季，约占全年的83%。属半日潮港，平均潮高：高潮为4.4m低潮为0.8m。 本港长约14n mile，宽约5n mile，有6000m宽的港内水域可供锚泊或过驳装卸。港区主要码头泊位如下：
码头类别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
GENERAL & BULK CARGO （散、杂货） 25 4242 14
CONTAINER （集装箱） 4 764 11
OIL QUAY （油码头） 3 518 10.6
孟买港(印度) 孟买是印度最大海港和第二大工商业城市,马哈拉施特拉邦首府。位于印度半岛西岸中部,临阿拉伯海。在印度西...孟买每年生产的棉布、棉纱行销于国内外,在东南亚市场享有盛誉。孟买是世界上最大的纺织品出口港,有“棉花港”之称。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达125吨，还有直径为203.2~609.6mm的输油管供装卸使用。拖船的功率最大为2205kW。干散货码头最大可靠7万载重吨的船舶，集装箱码头能靠第三代集装箱船。港区有堆场面积达12万平方米，仓库面积为4.5万平方米,还有货棚面积达15万平方米。1992年集装箱吞吐量为31.5万TEU,比1991年减少13.7%。本港主要出口货物为纺织品、黄麻、矿石、面粉、花生、棉花、煤、糖、植物油及杂货等，进口货物主要有石油、钢铁、粮谷、水泥、木材、机械、橡胶及化工品等。 孟买的英文名本来叫“Bombay”，但印度政府于1995年11月22日决定恢复传统的名称“Mum”。那瓦舍瓦(Nhava Sheva)是孟买新港。
孟买港分那瓦舍瓦(新港)和孟买老港(Bombay/Mum)两港区。那瓦舍瓦(Nhava Sheva)是孟买新港新建集装箱码头,现为印度最大的集装箱港。但那瓦舍瓦仅供集装箱船停靠，只有孟买老港可停靠
散杂货船。
那瓦舍瓦(Nhava Sheva)港和孟买港事实上是同一个港区的不同港口的关系。孟买是印度第一大集装箱港口，由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港。 孟买港是个古老城市。14世纪以前，这里是土著科利人居住的小渔村。1534年被葡萄牙人侵占，他们因这里景色优美，即称之为“美丽的海湾”，孟买港因此而得名。
1664年孟买港又成为葡萄牙公主卡瑟琳嫁给英国国王查理二世的一份嫁妆转让给英国，从此孟买港成为英国殖民者统治印度的一个重要据点。
1838年，孟买港与信德间开辟了航线，后又修筑了沟通印度内陆与沿海各城市的铁路干线，促进了孟买港的发展与建设。
1849年英国占领全印度，将孟买港作为马哈拉施特邦的首府。随着鸦片和棉花的种植和1869年苏伊士运河的通航，孟买港的地位日益重要，成为向中国倾销鸦片的装运港。经过不断的疏浚和填海，孟买港成为半岛，并筑有桥梁和长堤与印度次大陆相连。现今孟买港已成为驰名世界的纺织工业城市和南亚最大的港口。 孟买港是印度最大海港和第二大工商业城市，马哈拉施特拉邦首府。位于印度半岛西岸中部，临阿拉伯海。在印度西海岸上，北部泥沙淤塞，南部高山逼岸，唯独孟买港具有发展港口的良好条件。孟买港并不是在大陆上，而是离岸16千米的岛屿，由孟买港等数岛组成，有堤道、桥梁相连，并与大陆相接，称大孟买港。面积603平方千米，人口 1100万。这个地区在地质上是大陆高原断陷分割出去的一块陆地，因岸陡港深，是个天然良港。港口位于孟买港岛东岸，港口海岸线长20千米，42个泊位，能停2～3万吨轮船，年吞吐量2 000万吨。印度有80多个国际港口，但总吞吐量仅7 000万吨左右，海运量较小。孟买港是印度最大的港口。担负全国进出口贸易总额的半数。出口货物主要有棉花、棉织品、小麦、花生、黄麻、皮革、锰矿石、石油制品、蔗糖和香料等。进口货物主要有工业设备、建筑材料、钢材和粮食等。孟买港的交通，陆路、水路都比较方便。有多条航线通往世界各大城市，在国内有豪拉——孟买港线、孟买港——马德拉斯线、德里——孟买港线、加尔各答——孟买港线等多条铁路干线和多条公路干线通往内陆各地。
孟买港的工业发达，是全国经济中心之一，全市工厂数约占全国总工厂数的15%。其中纺织最为著名，其纺织厂数占全国纺织厂总数的40%，纱锭和纺织机占全国总数的30%。孟买港每年生产的棉布、棉纱行销于国内外，在东南亚市场享有盛誉。孟买港是世界上最大的纺织品出口港，有“棉花港”之称。除棉纺外，还有麻纺、毛纺、化纤、混纺和纺织机械等行业，已形成完整的纺织工业体系。此外有机械、汽车、石化、造船、化肥等工业部门。 印度半岛漫长的西海岸有一座美丽的海滨城市。这就是人口约1500万的印度第二大城市被世人称龙为“印度之门“的孟买港。孟买港是世早十大城市之一是印度的第一大海港海陆空运输的重要枢纽是印度的纺织工业中心、电影制片中心、金融中心也是印度最大的商贸城许和外贸进出口货物的最大集散地被人们誉为印度的门户。 孟买港是印度进出口货物的立要集散地。在印度的客户大奎都集中在孟买港而且大多都访问达工厂。这次就是应邀回)这些客户进一步探讨双方扩大F作事宜签署明年的代理协议和挂口合同访问期间几个客户热情陪参观游览孟买港的城区和主孚景点给介绍孟买港的风土人和民族文化对这座“印度龙「刁”美丽风光、灿烂文化留下了深亥的印象，更感受到了历史悠久的日度人民对中国的热情和友好。
印度人称孟买港是“印度城市呼的皇后”‘而孟买港闻名遐迩的海滨达道就是皇后脖上的项链’宽海平整r花木扶疏的海滨大道犹如一轮新月镶嵌在美丽的柔帕蒂海湃旁。大道两旁一边是烟波浩渺、一望无际的印度洋一边是错落有致耸立云天的高层楼群。这里几乎彝中了新老孟买港的欧式古典建筑'1'G现代化的摩天大厦中的精华。这一带是孟买港的繁华商业区高档豪 '酒店和商场鳞次栉比。快餐大篷车、烧烤小食档随处可见;高档写字楼、跨国大银行和各国航空公司的大厦竞相比高有的楼顶还耸立着各式各样、各国文字的巨幅广告牌霓虹灯光闪烁，五彩缤纷‘光怪陆离令人嗅到了这个古老的、完全欧化的前英国殖民地.今日所焕发出的现代化气息。’

㈣ 关于意大利城市那不勒斯的资料

【那不勒斯城市】
意大利城市：那不勒斯一称“那波利”。意大利南部港市，坎帕尼亚区首府。在维苏威火山西麓、第勒尼安海的那不勒斯湾北岸。人口120.9万人（1982）。建于公元前600年。旧城称帕拉奥波利，公元前326年被罗马征服后建新城，改今名。曾为罗马皇帝的避暑地。公元六世纪为拜占庭所统治。八世纪成为一个独立的公爵领地。十二世纪成为西西里王国的一部分。1282年意大利南部与西西里分离，改称那不勒斯王国。在拿破仑时期法国入侵前，波旁王朝统治两地，但它们形式上被分为“那不勒斯王国” 和“西西里王国”。在更改王国名称之后，斐迪南成为了国王斐迪南一世。1860年并入意大利王国。第二次世界大战中被严重破坏，战后重建。意大利南部地区工业中心，以钢铁、炼油、汽车、水泥、化学、机车、造船、纺织和食品为主。陶器、珠宝、玻璃等传统工业驰名。珊瑚与珍珠养殖兴盛，并用以制作精湛的手工艺品。铁路枢纽，大贸易港、客运港与海军基地。港阔水深，能泊远洋巨轮。出口以钢铁和石油制品为主。风景游览区。多古代艺术、文物。有世界著称的国立博物馆，富藏古希腊的雕塑与庞贝、赫库兰尼姆两古城的出土文物。卡波迪蒙泰宫藏有米开朗琪罗、拉斐尔等的绘画。多中世纪教堂。旅游业发达，游客年约200万人。
港口性质：海湾港、设有自由贸易区、基本港（C、M）
经纬度：40°50′N，014°17′E
航线：地中海北岸
位于意大利亚平宁（APPENNINO）半岛西南海岸那不勒斯（NAPLES）湾的顶端，濒临第勒尼安（TYRRHENIAN）海的东侧。又名那波利（NAPOLI）港，是意大利的主要海港之一。始建于公元前6世纪，曾是罗马皇帝的避暑胜地。现在以发展成为意大利的主要炼油中心之一，也是钢铁工业中心之一。主要工业有炼油、钢铁、造船、机器、化学、汽车装配、纺织及食品等。还有较多的古代艺术、文物及风景游览区，旅游业发达。港口距国际机场约8km，有定期国际航班飞往各地。该港属亚热带地中海式气候，上午多北—东北风，下午多南—西南风。年平均气温最高37℃，最低-4℃。全年平均降雨量约700mm。平均潮高：在大汛高潮时为0.45m，低潮时为0.06m；小汛高潮时为0.03m，低潮时为0.18m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、卷扬机、吸粮管、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达150吨，集装箱吊达45吨，集装箱堆场面积为16万平方米，粮仓容量达4.2万吨。装卸效率：煤每小时4000吨，谷物每小时520吨。油码头最大可靠9万载重吨的船舶。还有炼油厂，每年炼油能力达300万吨，有管道及油泵与码头连接。大船锚地在港外，水域宽广，可泊70多艘船舶，水深在20m以上。本港自由贸易区法规有4条：（1）外国商品在自由贸易区储存或以后再出口，可以免交关税及其它各种进口税；（2）凡在区内消费或使用的外国商品，以及外国建筑材料、生产资料等，必须交纳关税。如运出自由贸易区而转在国内消费或使用，也要纳税；（3）区内允许商品的装卸、转运、储存、加工、转让和批售；（4）对于国家专营的商品，如烟草、盐、糖精、奎宁、宝石、轻武器及零件、成药、衣服、毛皮及其它贵金属等，在区内储存需符合特别规定。主要出口货物除石油制品外，还有煤、水果、钢铁、食品、建材、蔬菜及化工品等，进口货物主要有原油、矿石、谷物、木材、化肥、鱼、钢材及石油产品等。1992年集装箱吞吐量为16.3万TEU，年货物吞吐能力约3000万吨。在节假日中如果需要，可以安排作业，但应加付100%的加班费。油船连续作业的不受此限。

㈤ 本人需要一份浮吊船租借合同范本，不知哪里能找到

固定资产管理办法

第一章 总则
第一条 为切实加强集团公司的固定资产管理，充分发挥固定资产的效能，努力提高经济效益，根据《企业会计准则》和《内部会计控制规范》，制定本办法。
第二条 固定资产的需要量，必须根据经营规模和生产任务、结合长远规划进行核定，并根据资金、物资等客观条件进行安排，力求用最小的投资，取得最大的经济效果。
第三条 固定资产管理实行“归口负责，分级管理”的管理体制。各单位根据集团授权批准制度和职务分离控制的要求，进一步建全以下管理制度。
1、部门负责制与岗位责任制。
2、安全操作规程和维修保养制度。
3、科技档案和统计制度。
4、验收交接制度。
5、定期清查制度。
第四条 本办法适用于集团总部、所属各分公司及全资子公司。集团所属各控股公司、参股公司参照执行。

第二章 固定资产的管理职责
第五条 各单位主要行政负责人全面负责本公司固定资产管理工作，贯彻、落实政府相关部门和集团公司固定资产管理的方针、政策，建立健全固定资产管理机构，配备必要的专业技术人员。负责完成任期内本公司固定资产管理的各项技术经济指标。
第六条 资产管理部门的职责
1、负责编制固定资产购置、建设与改造计划，并组织实施。对报废固定资产进行审核并提出处理意见。
2、负责固定资产技术管理工作，对固定资产进行技术鉴定和经济论证，制定固定资产操作规程和保养维修制度。监督并检查固定资产的使用情况。
3、组织办理固定资产的验收、交付、拆除、报废清理等工作，对固定资产减值准备的计提和核销提出申请报告，对固定资产盘盈、盘亏和毁损事故进行调查并提出处理意见。
4、负责固定资产的动态管理，参加固定资产清查，保证账、卡、物相符。
5、负责建设改造项目的询价和招标工作，审核并经批准后签订采购（施工）合同。必要时会同财务部门、审计部门对工程造价进行审核。
第七条 财务部门的职责
1、负责固定资产的财务管理工作。根据固定资产购置、建设与改造计划，编制财务预算，确保资金来源。
2、负责固定资产的日常核算工作，及时办理固定资产的新增、调拨、出租、报废和计提折旧等账务处理事项。有效运用固定资产信息管理系统对各种动态数据的处理和分析功能。
3、参加固定资产资产的项目招标、验收、转让、出租、报废审批、评估等管理工作。组织固定资产的清查工作，会同有关部门保证账、卡、物相符。
4、负责办理固定资产减值准备的计提和核销工作。
第八条 使用部门的职责
1、合理使用固定资产，严格遵守设备的安全操作规程与维修保养制度，确保本部门固定资产完好。
2、设立固定资产管理员，建立“固定资产卡片”，加强固定资产的动态管理，做好固定资产使用台账的登记与统计工作。
3、根据资产的使用状况和生产管理的需要，及时向资产管理部门提出增减、修理、调拨、报废等意见，并经批准同意后办理相关手续。不得擅自调拨、转移、出售、变卖、拆除、报废固定资产。
4、参加固定资产的验收、清查等工作。
第九条 审计部门的职责
1、负责审查固定资产管理工作的各项制度执行情况，并进行审计评价，促进并明确相关部门和人员之间的职责分工，加强制约，纠正错弊。
2、负责审查固定资产购置、调拨、报废、盘盈、盘亏；固定资产减值准备的计提和核销等工作的合法性、真实性和正确性。
3、参与固定资产的清查工作。

第三章 固定资产的范围与分类
第十条 固定资产是指使用年限在一年以上（包括一年），单位价值在2000元以上能为企业带来经济利益的有形资产。
下列资产无论价值大小，均不属于固定资产：
1、工属具及替换性质的资产：如电锤、千斤顶、抓斗、漏斗、吊架、托架、撑架、钩具、轮胎、设备零部件等。
2、周转性质的资产：如网络、蓬布、施工脚手架、钢丝绳等。
3、工具材料性质的资产：如专用工具、卡具、模具、仪器仪表等。
4、家具性质的资产：如各种办公桌椅、柜、橱等。
第十一条 固定资产分为以下四大类：经营用、非经营用、未使用、不需要。
1、经营用固定资产：直接用于生产、经营的各种固定资产，包括：
（1） 运输船舶：用于运输生产的各种船舶。
（2） 辅助船舶：指各种辅助船舶，如港作拖轮、港作驳船、供应船、监督船、消防船、引水船、交通船、污油污水处理船等。
（3） 运输车辆：用于运输生产的各种车辆。
（4） 辅助车辆：指企业的油罐车、交通车、公务车等各种辅助车辆。
（5） 装卸机械：用于装卸作业的各种机械和设备，包括起重船、浮吊和煤、矿、粮等作业专用的装卸设备。
（6） 港务设施：指港口用于港务管理方面的各项固定资产。如：各种码头、 船、防洪堤、浮筒、驳岸、信号台、航标、船闸等水工建筑，港区道路、铁路专用线、围墙、灯塔、水塔、输电线路等。
（7） 库场设施：用于货物堆存业务的各种仓库和堆场，包括仓库内的升降设备等。
（8） 通讯设施：用于通信、导航方面的各种固定资产。
（9） 机器设备：指具有改变材料性能或形态的各种工作机器及设备。
（10） 房屋：指生产、管理上所使用的各种房屋。包括与房屋不可分割的附属设备。
（11） 建筑物：除房屋、港务设施、库场设施、职工住宅以外的各种建筑物。
（12） 电子计算机：指对各种数据、信息进行自动加工处理的电子设备，包括UPS不间断电源、随机购入不单独计价的软件等。
（13） 土地：指过去按规定已经估价单独入账的土地。
（14） 其他：指不属于以上各类的其他生产经营用固定资产。
2、非经营用固定资产：不直接用于生产、经营的各种固定资产。如职工住宅，学校、食堂、浴室、疗养院等使用的房屋、设备等固定资产。
3、未使用固定资产：指尚未正式使用的新增固定资产；因扩建、改建等原因暂停使用的固定资产；经批准停止使用或暂时封存不用的固定资产。
4、不需用固定资产：指本企业现在和今后都不需要使用，准备处理的固定资产。

第四章 固定资产的增加与计价
第十二条 各单位购置、建设与改造固定资产项目，必须按照《上海国际港务（集团）股份有限公司固定资产投资管理办法》的规定执行。
第十三条 各单位增添固定资产，必须按规定列入计划，经批准后按计划实施，没有计划的，财务部门不予付款。
第十四条 固定资产购置、建设与改造项目完工后，必须进行竣工验收，在符合合同、设计要求、主要技术档案确认齐全下方可进行资产交接。
第十五条 购置、建设与改造完工、调入等新增固定资产，资产管理部门应组织相关部门共同验收，并填制“固定资产验收单”，经资产使用等部门签字确认后，财务部门依据“固定资产验收单”，填制“固定资产动态单”，同时，办理账务处理手续并建立“固定资产卡片”。
第十六条 固定资产的入账价值采用历史成本，即以购建固定资产达到可使用状态所发生的一切合理、必要的支出作为其入账价值。对不同来源的资产，按下列原则确定：
1、购入的固定资产，以实际支付的买价加上运输费、装卸费、安装费、保险费、增值税、进口关税、代理费等作为入账价值。如收到税务机关按政策退还的增值税款，作冲减固定资产的入账价值处理。
2、自行建造的固定资产，按建造该项资产达到预定可使用状态前所发生的必要支出，作为入帐价值。
（1）、以支付土地出让金方式取得的土地使用权、以及征地支付的补偿费用，应将土地使用权的账面价值以及支付的补偿费用计入与土地有关的房屋、建筑物等在建工程成本。
（2）、盘盈、盘亏、报废、毁损的工程物资，减去保险公司、过失人赔偿部分后的差额，工程项目尚未完工的，计入或冲减在建工程成本；工程已经完工的，计入当期营业外收支。
（3）、在建工程项目试运行过程中发生的各类费用支出，计入在建工程成本。取得的营运收入冲减在建工程成本。
3、在原有基础上进行改建、扩建的，按原帐面价值加上由于改建、扩建而使该项资产达到预定可使用状态前发生的支出，减去改建、扩建过程中发生的变价收入作为入帐价值。
4、已达到预定可使用状态、未办理竣工决算的固定资产，应当按照估计价值暂估入账；待办理了竣工决算手续后，再按照实际成本调整原暂估价值。
5、投资者投入的固定资产，按照投资合同或协议约定的价值入账，但合同或协议协定价值不公允的除外。
6、盘盈的固定资产，按同类的固定资产市场价格估计其价值，减去该项资产按新旧程度估计的价值损耗后的余额，作为入账价值。
7、经营租赁方式租入的固定资产，以增加该资产效用或延长其使用寿命的改装、改建等改良支出作为入账价值。
8、经批准，分公司之间、分公司与集团总部之间无偿调拨的固定资产，调入单位按调出单位的账面原值、累计折旧、减值准备入账。
9、下列取得的固定资产，其入账价值均按照《企业会计准则》的有关规定确定。
1、接受捐赠而取得的固定资产。
2、以融资租赁方式租入的固定资产
3、债务重组中取得的固定资产
4、企业合并取得的固定资产
5、非货币性资产交换中取得的固定资产
6、计入固定资产成本的借款费用
第十七条 已经入账的固定资产，不得任意变动其入账价值。除下列情况外：
1、 根据规定，需对固定资产重新评估入账的。
2、 资本化的后续支出。
3、 固定资产的部分拆除。
4、 根据实际价值调整原暂估价值。

第五章 固定资产的使用与维修
第十八条 各单位必须建立固定资产的操作规程、保养维修制度，加强检查监督，落实岗位责任制。
第十九条 各单位应根据固定资产的技术状况，结合生产经营的实际，编制固定资产的月度、年度检修计划。保证检修质量，缩短检修时间。
第二十条 各单位应制定维修、保养的材料、工时、费用定额，并加强考核，努力降低修理成本。

第六章 固定资产的折旧与减值准备
第二十一条 各单位应对固定资产计提折旧。但下列固定资产除外：
1、 已提足折旧继续使用的固定资产。
2、 未提足折旧提前报废的固定资产。
3、 经营租赁租入的固定资产。
4、 融资租赁出租的固定资产。
5、 处于改、扩建过程而停用转入在建工程的固定资产。
6、 已全额计提减值准备的固定资产。
7、 按规定单独作价为固定资产入账的土地。
第二十二条 固定资产折旧采用年限平均法提取。
1、固定生产的折旧年限按“固定资产分类折旧年限明细表”实施（见附表）。
2、购入非全新的固定资产，由资产管理部门会同财务部门根据资产的实际状态，合理确定其折旧年限，或根据评估报告确定其折旧年限。
3、因更新改造等原因而调整固定资产价值的，应根据调整后的价值，重新预计尚可使用年限和净残值后计提折旧。
4、已计提减值准备的固定资产，在计提折旧时，应将该项固定资产的账面价值减已计提折旧、已计提减值准备，以及按照尚可使用年限，重新计算确定年折旧额。
5、集团总部、分公司、全资子公司之间无偿调拨或有偿转让的资产，转入单位均按转出单位资产的剩余折旧年限计提折旧。
6、因特殊原因需要采用其他折旧方法的，必须报集团公司批准。
第二十三条 各单位应定期对固定资产进行逐项检查，确定固定资产是否发生减值。固定资产减值准备的计提和核销必须按照《上海市国有企业资产减值准备管理的实施意见》（沪港务财务[2006]0131号）的规定执行。
第二十四条 对固定资产减值认定和减值损失确定的账务处理，按照《企业会计准则——资产减值》的规定执行。

第七章 固定资产的减少
第二十五条 符合下列条件之一的固定资产，可申请报废：
1、已满使用年限，磨损程度严重，无继续使用价值的。
2、虽未满使用年限，但主要结构和部件损坏严重，技术落后，无修理改造价值的。
3、因改造、扩建工程及城市规划需要拆除的。
4、根据国家规定需要更新换代或应予淘汰的。
第二十六条 各单位大型装卸机械的报废处理必须上报集团审批（见附表）。
第二十七条 固定资产的报废清理由使用部门提出，经资产管理部门进行技术鉴定后，填写“固定资产报废申请表”，按规定审批权限，办理报批、报备手续。财务部门据此填制“固定资产动态单”，同时，办理账务处理手续并注销“固定资产卡片”。
第二十八条 各单位应制定报废资产处理流程、方法。处置收入必须及时交本单位财务部门进行账务处理。
第二十九条 各单位应建立“固定资产处置登记簿”，记录被处置资产的名称、型号、原值、净值、批准处置日期、处置方式、存放地点、处置日期，以及处置过程中发生的各种费用、变价收入和接受单位等内容。
第三十条 多余、闲置的固定资产，可按照先集团内后集团外的原则调拨：
1、经集团公司审核同意，集团总部与分公司之间，各分公司之间，可办理固定资产无偿划拨手续。
2、经集团公司审核同意，集团总部与全资子公司之间、分公司与全资子公司之间、各全资子公司之间按固定资产账面价值实行有偿转让。
3、各单位固定资产调拨给非全资子公司、集团以外的公司，应按评估价实行有偿转让。单项固定资产账面净值在5万元以下（含5万元）的，经集团公司批准可不予评估。
第三十一条 码头、库场设施、主要装卸机械原则上不得对外出租。分公司对外出租上述固定资产，必须报集团审批。全资子公司出租上述固定资产期限在一年以上（含一年）的，报集团公司审批。出租固定资产期限在一年以内的，由全资子公司自行审批，报集团公司备案。
第三十二条 对外出租的固定资产，必须签订租赁合同、协议。各单位资产管理部门会同财务部门按期办理租费结算手续，到期必须收回或重新签订合同、协议。
第三十三条 固定资产对外投资必须进行评估，评估办法按“上海国际港务（集团）股份有限公司资产评估管理办法”的规定执行。
第三十四条 凡对外捐赠固定资产，必须报集团审批。
第三十五条 固定资产对外担保必须按照《上海市国有企业担保业务财务核算及内部控制工作指引》（沪港务财发[2006]0154号）的规定办理。
第三十六条 固定资产的调拨、出租、对外投资、捐赠，由资产处置单位资产管理部门负责填制“固定资产有（无）偿交接记录”，经双方签证盖章后，由财务部门填制“固定资产动态单”，同时，办理账务处理和销卡手续。
各单位固定资产内部使用部门变动时，由资产管理部门填制“固定资产内部转移单”，经双方交接签收后，由财务部门办理转账转卡手续。

第八章 固定资产的清查
第三十七条 为保证固定资产的完整和半年度中报、年度会计决算报告的真实、完整、正确，各单位必须在半年末和年末进行财产清查。清查工作应由各单位行政负责人亲自负责，成立由资产管理部门、财务部门、审计部门、资产使用部门等组成的资产清查小组全面清点实物，查清固定资产的数量、质量、技术状况。
第三十八条 财务部门应提供各使用部门的固定资产清单。资产管理部门、财务部门、审计部门、资产使用部门按照“以物对账，以账查物”的原则，共同进行现场盘点。盘点完毕后：
1、由资产清查小组向董事会或经理办公会提交清查报告，说明资产盘点情况、资产运行状况；对盘盈、盘亏毁损等问题，资产管理部门会同审计部门、财务部门进行调查并提出相应处理意见。
2、分公司、全资子公司关于资产盘盈、盘亏、毁损情况及处理意见，采取一事一报的办法，经集团公司审核同意后进行处理。
3、财务部门按照批准后的处理意见进行账务处理。

第九章 违规责任
第三十九条 对于固定资产管理混乱、账实不符，设备严重失修而影响经营生产的企业，应追究企业领导人或有关责任人的行政责任。
第四十条 对玩忽职守，违反操作、使用、维护、检修规程，造成设备事故和经济损失的职工，应追究其责任。构成犯罪的由司法机关追究刑事责任。

第十章 附则
第四十一条 本办法自总裁签发之日起执行。

㈥ 那不勒斯的地理

那不勒斯历史悠久，风光美丽，文物众多，颇具魅力，是地中海最著名的风景区之一。它被人们称颂为“阳光和快乐之城”，这里一年四季阳光普照，那波利人生性开朗，充满活力，善于歌唱，那波利的民歌传遍世界。被视作是意大利的一颗明珠。在当地，有一句广为流传的俗语，翻译过来的意思大概是“朝至那不勒斯，夕死足矣”。 那不勒斯属于典型的地中海气候，冬季温和湿润，夏季温热干燥。温和的气候和那不勒斯湾的 地理丰富性，使其在罗马时期就因皇帝的度假胜地而著称。 Napoli-Capodichino (1961-1990)气候平均数据 月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年 平均高温 °C （°F） 12.5
(54.5) 13.2
(55.8) 15.2
(59.4) 18.2
(64.8) 22.6
(72.7) 26.2
(79.2) 29.3
(84.7) 29.5
(85.1) 26.3
(79.3) 21.8
(71.2) 17.0
(62.6) 13.6
(56.5) 20.45
(68.81) 平均低温 °C （°F） 3.8
(38.8) 4.3
(39.7) 5.9
(42.6) 8.3
(46.9) 12.1
(53.8) 15.6
(60.1) 18.0
(64.4) 17.9
(64.2) 15.3
(59.5) 11.6
(52.9) 7.7
(45.9) 5.1
(41.2) 10.47
(50.84) 降水量mm （英寸） 104.4
(4.11) 97.9
(3.854) 85.7
(3.374) 75.5
(2.972) 49.6
(1.953) 34.1
(1.343) 24.3
(0.957) 41.6
(1.638) 80.3
(3.161) 129.7
(5.106) 162.1
(6.382) 121.4
(4.78) 1,006.6
(39.63) 相对湿度（%） 75 73 71 70 70 71 70 69 73 74 76 75 72.3 来源：MeteoAM2009-05-29 港口性质：海湾港、设有自由贸易区、基本港（C、M）
经纬度：40°50′N，014°17′E
航线：地中海北岸
位于意大利亚平宁（APPENNINO）半岛西南海岸那不勒斯（NAPLES）湾的顶端，濒临第勒尼安（TYRRHENIAN）海的东侧。又名那波利（NAPOLI）港，是意大利的主要海港之一。始建于公元前6世纪，曾是罗马皇帝的避暑胜地。现已经发展成为意大利的主要炼油中心之一，也是钢铁工业中心之一。主要工业有炼油、钢铁、造船、机器、化学、汽车装配、纺织及食品等。还有较多的古代艺术、文物及风景游览区，旅游业发达。港口距国际机场约8km，有定期国际航班飞往各地。该港属亚热带地中海式气候，上午多北—东北风，下午多南—西南风。年平均气温最高37℃，最低-4℃。全年平均降雨量约700mm。平均潮高：在大汛高潮时为0.45m，低潮时为0.06m；小汛高潮时为0.03m，低潮时为0.18m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、卷扬机、吸粮管、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达150吨，集装箱吊达45吨，集装箱堆场面积为16万平方米，粮仓容量达4.2万吨。装卸效率：煤每小时4000吨，谷物每小时520吨。油码头最大可靠9万载重吨的船舶。还有炼油厂，每年炼油能力达300万吨，有管道及油泵与码头连接。大船锚地在港外，水域宽广，可泊70多艘船舶，水深在20m以上。本港自由贸易区法规有4条：（1）外国商品在自由贸易区储存或以后再出口，可以免交关税及其它各种进口税；（2）凡在区内消费或使用的外国商品，以及外国建筑材料、生产资料等，必须交纳关税。如运出自由贸易区而转在国内消费或使用，也要纳税；（3）区内允许商品的装卸、转运、储存、加工、转让和批售；（4）对于国家专营的商品，如烟草、盐、糖精、奎宁、宝石、轻武器及零件、成药、衣服、毛皮及其它贵金属等，在区内储存需符合特别规定。主要出口货物除石油制品外，还有煤、水果、钢铁、食品、建材、蔬菜及化工品等，进口货物主要有原油、矿石、谷物、木材、化肥、鱼、钢材及石油产品等。1992年集装箱吞吐量为16.3万TEU，年货物吞吐能力约3000万吨。在节假日中如果需要，可以安排作业，但应加付100%的加班费。油船连续作业的不受此。