转让四驱浪迪

A. 我的爱车浪迪找车友群，寻一套4驱件！

3月17日买车 09年6月出厂，10年5月上牌 居然是老款车！！！ 原板原漆，原锈，哈哈哈 欣喜之余还为自己高兴，哈哈 话不多说上图吧
帕拉梅拉原装的4眼日行灯，费了九牛二虎之力，切割一遍又一遍，终于装进了小迪的眼睛里，3色超亮的雾灯，配上LED透镜大灯，从此不用受大货车的气
帅气的小迪
原车内饰
原车内饰，未精洗！满意满意，哈哈
前轮185/45R15
后轮195/45R15
10.7万公里
出门发物流时，物流小哥发现车漏水，万分感谢，当时正准备发完物流上高速！剩了好多钱，高速拖车很贵啊！
从飞度车友那里收来的一套轮毂，结果数据不对，浪迪装车后发现，宽出车身太多，新手刚入门，改装难那
这回问过车友，了解了数据之后，买了新轮毂和新轮胎，一朝被蛇咬，哈哈，台湾产南港单导轮胎，前1854515，后1954515，与车身匹配非常完美，可惜45太薄，舒适度太差，强烈建议车友换55型号！
全车隔音，地盘喷了装甲，车内地板和大顶都铺满了止震板和隔音棉
方向盘与转向机之间的万向节，各位车友如果感觉车内有类似地盘橡胶件老化的松散异响，如果已更换下支臂，连杆等，可以检查一下这里，万向节还是易损的
不能换档，发现是换档线上卡位的胶套碎了，更换了新的换档线，后续与车友交流发现可以单独更换，下图已标记
红圈内胶套可以单独更换
老款空调
老款发动机

B. 15年铃木浪迪四驱自动档还有吗

2007年5月27日、中航二集团、日本铃木株式会社、江西昌河汽车股份有限公司的高层人士以及全国主要新闻媒体嘉宾共同出席了江西昌河铃木汽车有限责任公司在海南举行的昌河铃木LANDY浪迪新车上市发布会。此次上市的昌河铃木LANDY浪迪共九款车型，配备1.4升发动机，售价为：两驱5速手动型售4.59万元，两驱5速手动标准型售4.99万元，两驱5速手动标准型带动力转向售5.24万元，两驱5速手动豪华型售5.49万元，两驱5速手动超豪华型售5.99万元，两驱4速自动豪华型售6.49万元，两驱4速自动超豪华型售6.99万元，四驱5速手动标准型售5.79万元，四驱5速手动标准型带动力转向售6.04万元。

C. 铃木浪迪四驱二手车

市场卖价 2009年 3.26万 万 2010年 3.63万 万...

D. 铃木浪迪有四驱的吗

有四驱浪迪,黄色漆车中有一宽拉带白漆,很活力
昌河铃木 浪迪 1.4 四驱手动豪华型
参考价格：6.59万元
排量(L)：1.4l
变速箱名：5挡手动
车型：MPV
长/宽/高：3850/1510/1910mm
排量(cc)：1372
车重：1095Kg

E. 铃木浪迪四驱和二驱的区别..

四驱车和二驱车的区别如下：

1、车轮驱动力不同

四驱车：四个车轮都可以有驱动力。

两驱车：只有两个车轮有驱动力。

2、驱动可否切换不同

四驱车：为了节油可以切换成两轮驱动。

两驱车：无法切换为四轮驱动。

3、适合行驶的路况不同

四驱车：可进行全路况通行。

两驱车：只适合铺装路面通行。

4、油耗不同

四驱车：相比同规格的两驱车油耗高、使用成本高。

两驱车：相比同规格的四驱车油耗低、使用成本低。

5、成本不同

四驱车：相比同规格的两驱车，结构复杂、制造成本高、维护成本高。

两驱车：相比同规格的四驱车，结构相对简单、制造成本相对较低、维护成本相对较低。

F. 五千元二手四驱铃木浪迪，空间比吉姆尼实用，能带着家人去旅行

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铃木浪迪是铃木汽车在国内唯一一款面包车型，在原产国浪迪是K咖汽车，导入国内生产之后，车身尺寸有所增加，这也是迎合国内用车的需求，浪迪属于面包车中的精品，因为它有手动四驱车型，有中置后驱自动挡车型，还有入门级手动中置后驱车型。

浪迪在国内面包车领域中，是最贵的一款，当时能够选择浪迪这款车，多数都是懂车人，愿意花高价买一辆没有面子的面包车。

其实有很多车各方面都是不错的，只是花钱购买的时候，经过对比之后，就放弃了，原因还是价格和配置这两个因素影响的。

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G. 请问现在浪迪四驱面包车价位是多少啊！

浪迪四驱车市场上现货不多，交订金后可以从昌河厂里订货，性能好，而且四驱车进口件比较多，如果价格方面没有影响的话，可以考虑
羡慕

H. 国内最接近日本K-Car的车型，铃木神作—浪迪，了解一下

当我们再次提起"铃木"这个品牌时，我想大家一定还是倍感亲切的，可以说它当初是最早一批进入国内市场的汽车品牌。从提供技术到寻求合作再到生产销售，铃木在中国市场走了很长一段里程，最终却在国内市场中溃败。

满满的JDM风格有木有？浪迪就是这么一款有趣又实用的"老婆车"。在那个时候，由于五菱神车还没有生产，浪迪也算得上是面包车界的前辈了，它当时的价格在6-7万之间，其中还包括了四驱车型。虽说现在的6-7万算不上什么大钱，但是在当时的6万差不多能抵现在的12万，因此，那时很少有人会愿意花高价钱买一辆没有面子的面包车。可以说浪迪在国内面包车领域中是最贵的，当时能够选择浪迪这款车的人，应该都是懂车之人。

但是好景不长，浪迪是铃木旗下最早被停产的车型。头些年在路上还能见到几辆，但现在路上几乎已经看不到了。虽说它早已停产，但是它在二手车市场依旧不愁卖，一万多的价格就可以买到这款日式面包王。随着铃木退出中国市场，而像浪迪这样经典而又实用性强的车型肯定会越来越少，它们随着铃木变成了远去的经典，甚是可惜呀！

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I. 听说昌河铃木 有一辆 叫浪迪 高级面包车 好像是四驱的耶 是真的吗

是的，1.4的 还有自动挡的！这个车质量和性能在面包车中是最好的，国内的面包车都是仿照浪迪设计制造的，值得你拥有！

J. 铃木浪迪四驱自动挡2015款

15年铃木浪迪四驱自动档已经停产了，希望能够对你有所帮助