首访成果

A. 奥巴马访华取得了哪些成果

在美国总统奥巴马结束其为期3天的访华行程后，许多媒体对其此次访华成果作出评价时认为缺乏实质性的突破，特别是在人民币汇率问题上。我们仔细阅读了中美两国元首会晤后发布的中美联合声明，并在此处点出几个要点。我们认为中美双方都可以可宣布在一些重要议题上取得了成功，包括国家安全问题、能源环境问题和经济事务等。当然，这些协议或承诺能否转落实到具体措施和行动仍有待观察。
美国得到了什么：
国家安全问题: 中国愿意在伊朗、朝鲜以及核不扩散方面提供支持和合作。经济问题: 中国同意继续刺激内需，并调整国内经济结构和相关价格，以实现更加平衡的贸易和经济增长。联合声明称：“双方将共同努力采取调整国内需求和相关价格的政策，促进更加可持续和平衡的贸易与增长。中方将继续落实政策，调整经济结构，提高家庭收入，扩大内需，增加消费对国内生产总值的贡献，改革社会保障体系。”此处强调的是“调整国内需求(以增加消费)和相关价格”，而不是多媒体和评论人士所期待的人民币汇率调整。这样的表述方式不仅更容易为中国接受，而且直指造成中国贸易失衡的根源，那并不是简单的名义汇率问
题。我们认为国内相关价格的扭曲(廉价的资本、资源和能源均有利于制造业投资，从而使其增速超过了收入和消费)是导致中国出现结构性贸易顺差和高储蓄率的主要原因之一。如果中国对“相关价格”进行调整，比如在未来一年中减少隐含的补贴，上调资源税和能源(电力)价格，就会推高工业生产成本，对于这些行业来说这就相当于让人民币实际汇率升值。气候变化和环境问题: 中国同意气候变化是“我们时代的重大挑战之一”，并且在采取减缓措施方面中国也需要承担起“有区别的”责任，向“低碳”经济转型是促进所有国家经济持续增长和可持续发展的机会。
对许多人来说这听起来或许有些模糊和空洞，但就在几年前还很难想象中国或其他发展中经济大国会如此认同或承诺。我们认为这些承诺有可能会使中国发展走出新的模式，特别是如果美国在即将到来的气候变化谈判中能够担当领导角色的话。

中国得到了什么:
政治和国家安全问题: 美国重申“一个中国政策”，并同意就人权问题求同存异。“美方重申，美方欢迎一个强大、繁荣、成功、在国际事务中发挥更大作用的中国。”具体而言，这包括了增加中国在国际货币基金组织等国际金融机构中的份额以及发言权等。“双方一致认为，尊重彼此核心利益对确保中美关系稳定发展极端重要。”

经济问题:
美国承诺将采取负责任的财政和货币政策，不通过通胀来解决其庞大的债务问题或刻意压低美元汇率，同时美国承诺继续贸易开放。中国最近一再对美国的宏观经济政策及其对中国持有的巨量美元资产可能带来的影响表示担忧。此外，贸易保护主义的威胁也是中国首要担忧的问题之一。
“美国将采取措施提高国内储蓄占国内生产总值的比重，推动可持续的、非通货膨胀式的增长。为此，美方致力于将联邦预算赤字降到一个可持续发展的水平并采取措施鼓励私人储蓄。”“双方将采取前瞻性的货币政策，并适当关注货币政策对国际经济的影响。”“双方认识到开放贸易和投资对本国经济和全球经济的重要性，并致力于共同反对各种形式的保护主义。”

B. 尼克松访华的主要成果是什么这一历史事件有何重大意义

成果：1972年尼克松访华，签定上海《中美联合公报》；1978年发表《建专交公报》；1979年1月1日正式建立外属交关系。

意义：结束了中美两国长达二十二年的敌对状态，使我国与世界主要发达国家的联系加强，关系得到改善，为以后的改革开放创造了良好的外部环境。

在当时使我国不再处于两个拳头打人的不利局面，与苏东国家的距离进一步拉开，在实际上结束了以往的以意识形态决定对外政策的指导方针。在一定程度上减弱了八十年代末苏东波对我国的影响。

C. 新中国第一个驻外大使创造的成果是什么

1950年6月下旬，中央人民政府委员会第八次会议通过了新中国第一个驻外大使名单：

任命耿飙担任中国驻瑞典大使兼任驻丹麦公使；王幼平担任驻罗马尼亚大使；谭希林担任驻捷克斯洛伐克大使；彭明治担任驻波兰大使；姚仲担任驻缅甸大使；王任叔担任驻印度尼西亚大使；黄镇担任驻匈牙利大使。

这些驻外大使，都是中央从各野战军兵团级将领和国家有关部门及地方高级干部中选调进入外交部的。

新中国的外交事业从与苏联建交后就正式开始了。波兰、丹麦等10个国家也相继与新中国建立了外交关系，并开始互派使节。这个时候，中人民共和国向外国派驻使节成了当务之急。

在七八月间，新中国的第一批大使陆续抵达驻在国，并于递交国书后开始履行使命。

从1949年10月派出第一位驻苏联大使王稼祥，到1951年9月，我国首任驻巴基斯坦大使韩念龙到任，新中国共派出了15位驻外使节。他们就是我国派驻的第一批驻外大使，代表着新中国的国际形象与国际地位，肩负着祖国和人民的历史重任，开辟着新中国外交领域的新工作和新局面。

D. 一带一路取得哪些成果

一带一路项目成果：

1、蒙内铁路

肯尼亚是中国“一带一路”战略在非洲唯一的支点，是新丝路建设中获得中国资金援助最多的国家。

2014年5月李克强总理访问肯尼亚期间，中肯签署了关于蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议，蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，是东非铁路网的咽喉，也是东非次区域互联互通重大项目，规划全长2700公里，预计总造价250亿美元。

中国企业也携手通用电气开拓EPC市场的力度不断加大，比如2015年中国机械工业集团在其承建的肯尼亚基佩托风电项目中采用60台通用1.7-103风机。

2、中匈协议

2015年6月6日，正在匈牙利进行正式访问的外交部部长王毅，在布达佩斯同匈牙利外交与对外经济部部长西亚尔托签署了《中华人民共和国政府和匈牙利政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》。这是中国同欧洲国家签署的第一个此类合作文件。

3、卫星通信

为保障“一带一路”通信卫星信号无障碍，国内的相关企业和政府机构已经对“一带一路”的卫星发射进行了规划和研究，未来三年到五年内，将发射多颗通信卫星，与此同时，“一带一路”途经国家的通信信号也将逐步实现全覆盖。从而在通信领域为“一带一路”铺平道路。

4、亚洲基础设施投资银行

截至2015年4月15日，亚投行意向创始成员国确定为57个，其中域内国家37个、域外国家20个。涵盖了除美日之外的主要西方国家 ，以及亚欧区域的大部分国家，成员遍及五大洲。其他国家和地区今后仍可以作为普通成员加入亚投行。

4月28日，为期两天的亚投行第四次谈判代表会议在北京闭幕，这是亚投行57个意向创始成员国名单最终确定后首次齐聚北京，代表们对多边临时秘书处起草的《亚投行章程（草案）》修订稿进行讨论并取得显著进展。各方商定将于2015年年中完成亚投行章程谈判并签署，年底前完成章程生效程序，正式成立亚投行。

5、卡拉奇—拉合尔高速公路

2015年12月22日，中国建筑股份有限公司（“公司”）与巴基斯坦国家高速公路管理局正式签署巴基斯坦卡拉奇-拉合尔高速公路（苏库尔-木尔坦段）项目EPC总承包合同。

卡拉奇-拉合尔高速公路项目为中巴经济走廊最大交通基础设施项目，全长约1，152公里，采用双向6车道设计，设计时速120公里/小时。公司本次签约承建的苏库尔-木尔坦段，为中巴经济走廊早期收获项目，全长392公里，建设工期36个月。合同金额2，943亿卢比，约折合人民币184.6亿元，约占公司2014年度经审计营业收入的2.31%。公司推进“一带一路”项目取得重大实质性成果。

6、巴基斯坦卡洛特水电站

2016年1月10日，在距离巴基斯坦首都伊斯兰堡50多公里处的吉拉姆河畔，三峡集团承建的卡洛特水电站主体工程开工。这是丝路基金首个对外投资项目。中国政府已承诺在2030年前向巴基斯坦投资至少350亿美元，为建造发电厂提供融资。通用电气表示目前在巴基斯坦的订单金额已升至超过10亿美元，而五年前还不足1亿美元。

7、中巴经济走廊

2015年12月31日，“中巴经济走廊-2016中国产能合作友好访问团”新闻发布会暨大型纪录片《巴铁》启动仪式在巴基斯坦驻华大使馆举行。

8、中亚天然气管线项目

2009年，该项目由中石油海外工程集团承建，GE为该项目提供了四个压缩机站的十二台压缩机和航改型燃机。除技术、资金支持外，GE还调动沿线国家的本土团队，协助进行项目沟通，从中亚进口的天然气，通过中亚管道接入西气东输管道，覆盖国内25个省市和香港特别行政区的用户，造福5亿多人。

9、印尼雅万高铁

2016年1月21日，印尼雅万高铁开工奠基仪式举行。这将是印尼乃至东南亚地区的首条高铁。

10、德黑兰至马什哈德高铁

E. 莫洛夫访美取得了怎样的成果

这样，西方盟国第一次就开辟第二战场问题作出了比较明确的承诺。尽管美英两国政府尚有某种内保留条件，但当时苏容联对此承诺的评价是积极和乐观的。莫洛托夫在6月18日苏联最高苏维埃会上说：英美的声明“对于苏联各族人民具有伟大的重要性。因为在欧洲开辟第二战场，就一定会使我们这一战场上的希特勒军队发生不可克服的困难”。

莫洛托夫访美的另一成果，是在他离开之后，由苏联驻美大使李维诺夫与美国国务卿赫尔于6月及正日签订的苏美关于进行反侵略战争中实行互助诸原则的协定。协定规定了双方在战争中相互援助的范围、程序和条件，进一步明确了双方互助的责任和义务。这一协定，加上美英两国在1942年2月23日签订的同样内容的协定以及1941年7月12日的英苏协定和刚刚签署的英苏条约，使三大国之间又增添了一条加强它们团结与合作的法律纽带。

F. 列举改革开放以来，我国在外交方面取得的重大成就有哪些

我国在外交方面取得的重大成就有：

1、坚持原则性和灵活性相结合，顶住国际压力，打破西方“制裁”。1989年春夏之交北京发生政治风波后，西方国家对我采取“制裁”措施，我坚持原则、顶住压力、多做工作。1989年底，日本率先恢复对华政府援助。从1990年底起，我国同西欧国家逐步恢复高层互访。1993年，江泽民主席与美国总统克林顿会晤，结束了1989年6月以来中美没有元首会晤的不正常局面。

2、推动同各大国建立面向21世纪的新型合作关系，构筑有利的大国关系框架。1996年，中俄建立战略协作伙伴关系。2001年，中俄签署《睦邻友好合作条约》，将“世代友好”的和平思想用法律形式固定下来。1997年,中美决定共同致力于建立建设性战略伙伴关系，表明两国愿共同积极寻求发展一种长期稳定的、合作性而非对抗性的关系。1998

年，中国与欧盟建立建设性伙伴关系，与日本建立友好合作伙伴关系。

3、发展睦邻友好，营造有利的周边环境。继与印尼复交、与新加坡和文莱建交、与越南和老挝关系正常化后，1997年中国与东盟确定建立睦邻互信伙伴关系。在与朝鲜保持传统友好关系的同时，实现同韩国关系正常化。在中亚与中亚五国建交后，又与俄罗斯共同推动成立上海合作组织。我还与绝大多数陆上邻国解决了边界问题。

4、加强同发展中国家的团结与合作。2000年，中国和非洲国家共同倡议成立“中非合作论坛”。我国同不结盟运动、77国集团等发展中国家组织加强了联系和协调。

5、广泛参与国际事务，维护世界和平，促进共同发展。全面参与多边外交各领域的活动，并开始积极参加联合国维和行动。2000年9月，江泽民主席参加联合国千年首脑会议，倡议举行安理会五个常任理事国领导人首次会晤。我国成功承办2001年亚太经合组织领导人非正式会议。

6、捍卫国家主权、领土完整和民族尊严，推进祖国统一大业。恢复对香港、澳门行使主权。多次挫败台湾当局“重返联合国”图谋，挫败世界卫生大会涉台提案。在联合国人权委员会上多次挫败西方国家的反华提案。妥善处理了我国驻南斯拉夫使馆遭袭和我国军机被撞事件。

G. 中国外交部长连续第31年新年首访非洲，这样做的意义是什么

1月4日至9日，应尼日利亚、刚果（金）、博茨瓦纳、坦桑尼亚以及塞舌尔外长邀请，中国国务委员兼外长正式对非洲五国进行访问。这是中国外长连续第31年新年首访选择非洲。时下，非洲多国疫情出现不同程度反弹，部分国家疫情势头凶猛，外长在这样背景下依然坚持延续外交惯例访问非洲，体现出中国对深化同非洲国家友好关系的真诚意愿和坚定决心。

经历了携手抗疫的2020年，2021年对于中非关系而言尤为特殊且重要。2018年中非合作论坛北京峰会制定的合作计划已到收尾阶段，2020年疫情导致中非之间正常的人员和经贸往来受到影响，外长此访无疑会促进各项成果如期落地。2021年不仅是落实中非合作论坛北京峰会成果的收官之年，新一届论坛将于今年在塞内加尔举办。

H. 主要研究内容及取得的主要成果

通过对已有塌陷资料的抽象、归纳和总结，对铁路沿线铁路振动现象的实地测试，对室内水波动力学效应的试验，以及对典型塌陷类型的三维数值模拟，作者对岩溶地区的多发灾害——岩溶塌陷现象进行了系统研究。研究内容主要包括以下几个方面：

（1）通过对已有塌陷资料的抽象、归纳和总结，对岩溶塌陷的地质概化模型进行了研究。研究包括对于岩溶塌陷的盖层及其组合类型的研究，地下水面位于盖层中不同位置时的研究，以及基岩介质中空隙分布类型不同的地质概化研究。

（2）针对特定的岩溶致塌地质和力学环境条件，归纳和总结了致塌过程中的各种力学条件的相互作用和叠加组合机理，提出了相应的力学耦合模式。根据概化模型的研究和力学耦合模式的分析，提出了岩溶致塌机制。

（3）典型机理模型的专门研究。从野外试验及室内试验着手，结合实例的数值模拟，对典型的塌陷类型进行专门性研究。主要包括以下内容：

A.在静荷载下土洞的塌陷与抽水情形下的塌陷不同，相比之下表现为更具偶发性。通过静荷载条件下土洞稳定的数值模拟，对其致塌过程进行了数值仿真研究；通过静荷载大小的致塌效应、地形因素的影响、地下水下渗的致塌过程的对比，对静荷载条件下影响岩溶塌陷的最敏感因素进行了研究；为了解土洞塌陷时土层的临界力学性质，通过数值模拟的方法，对致塌临界条件进行了数值模拟试验研究。

B.以岩溶塌陷的地质概化模型及室内水波动试验为基础，对地下水位受迫下降时土洞在盖层中力学效应进行专门研究；通过实例的分析及数学推导，对地下水位上升时的岩溶致塌现象进行了研究，特别对气爆塌陷发育的判据进行了理论推导及论述，对水位恢复时塌陷区的土层最大安全厚度的数学表达式进行了研究；还通过抽水情形下致塌的典型实例研究，针对典型地质概化模型（包括单一阻水型盖层概化模型、单一透水型概化模型、阻-透型概化模型）下的塌陷机理进行了数值模拟研究；针对塌陷过程中土洞间的内在联系，进行了多土洞存在时的致塌过程研究；另外，也对岩溶水的数值模拟方法进行了探讨。

C.针对铁路沿线岩溶塌陷的多发性，对振动致塌现象的预测评价问题进行了专门性研究。首先对铁路沿线土层中产生的振动特征进行了实测，以通过实测获取列车振动中的振波过程曲线、衰减特征、特定土层下的衰减系数、振动附加力的大小等，并通过室内试验标定了所测的振动附加力，且在数值模拟中对该附加力进行了验证。在对铁路沿线振动特征实测的基础上，对振动附加力致塌进行了分析，并提出了铁路塌陷的致塌机理。为了对铁路振动致塌作进一步的研究，进行了振动致塌的数值模拟研究。通过研究，对所提出的动力致塌机理及振动附加力的大小进行了验证。同时，采用数值模拟的方法对不同加速度下铁路振动波在土层中的破坏效应进行了研究，对不同衰减系数下铁路振动波在土层中的破坏效应研究，对铁路振动波数值模拟中的波形进行了研究，通过这些研究，提出了振动致塌中的稳定敏感性因素及动力数值模拟中的不同波形特征及其适应范围。

通过对以上内容的研究，主要取得了以下成果：

（1）在对岩溶致塌的地质概化模型的研究中提出：对于岩溶塌陷机理的分析应以其所处的地质及水文地质条件为基础。在不同的地下水条件下，同样的土-岩体，可能具有完全不同的失稳机制。提出了岩溶致塌的地质概化模型（包括盖层及基岩地质概化模型），分别将岩溶塌陷的地质条件概化为盖层中的7种模型及基岩中的4种模型，并对不同概化模型的致塌机制进行了分析。其中盖层地质概化模型为：①单一阻水盖层型地质概化模型，当岩溶水位位于盖层中时，为“软化-失托增荷-真空吸蚀”型致塌，当水位在盖层以下时，为“波动-气压差剥离”型致塌；②在单一透水型盖层概化模型情形下为“潜蚀-失托增荷-压差场潜蚀致塌”机制；③阻-透型盖层概化模型为“潜蚀-流土-气压差场”机制；④无盖层的地质概化模型；⑤透-阻型盖层概化模型，为“软化-气压差场-渗流流土”致塌机制；⑥阻-透-阻概化模型；⑦透-阻-透概化模型为“天窗”超临界水力坡降渗流流土致塌机制。岩溶介质中的地质概化模型为：①单层空洞地质概化模型；②多层空洞地质概化模型；③竖向洞穴地质概化模型；④均布空隙地质概化模型。

（2）通过对概化模型的研究，针对岩溶致塌中的作用力及其相互叠加耦合方式，提出了叠加耦合的5种模式，包括：①重力与静荷载叠加耦合模式；②单一阻水型盖层中水位下降时的叠加耦合模式；③单一透水型盖层渗透力场叠加耦合模式；④水位恢复时的叠加耦合模式；⑤岩溶致塌中的动荷载叠加耦合模式。

（3）在以上概化模型及耦合模式的基础上，将各塌陷类型下的致塌机制及机理模型总结为5种类型，包括：①水位下降致塌机理模型，其致塌过程中主要包括了三种主要致塌机制，分别为失托增荷致塌机制、潜蚀致塌机制、真空吸蚀致塌机制；②水位恢复致塌机理模型，其致塌过程主要为气爆效应或水动效应致塌；③动荷载致塌机理模型，主要为“动荷载叠加耦合-破坏累积-重力致塌”机制及“液化”致塌机制（地震塌陷）等；④重力加载致塌机理模型，主要为重力剪断机制或“荷载与重力超强度致塌”机理；⑤地表水致塌机理模型，主要有“散解效应”及“软化效应”。

（4）通过对地下水面以上的土洞塌陷进行的专门性研究，提出了该种条件下土洞的致塌机制为地表水引起的“软化”所致。通过对岩溶塌陷的敏感性研究，指出：静力的加载不是土洞致塌的最敏感因素，地表水的下渗导致土层的力学性质降低才是致塌的最敏感因素。

（5）在地下水位波动引发的岩溶塌陷的专门性研究中，通过研究得出，岩溶区地下水位受迫下降至基岩面以下时的附加力在一定范围内与在基岩面以上一样，等于水位下降的幅度值，与盖层下基岩中洞穴的形态及体积无关。岩溶空洞在岩溶致塌中的主要功能在于增大了基岩的渗透性，也使土粒得到迅速搬运。提出了压力释放系数在岩溶塌陷中起着重要作用。

A.通过对已有岩溶气爆塌陷实例的分析，提出了气爆塌陷的三个发育阶段，分别为：第一阶段，正压形成阶段；第二阶段，土层破坏阶段；第三阶段，气压快速释放及塌陷阶段。

B.根据岩溶空腔的发育特征，用波-马气体方程式对水位恢复时气爆效应中所产生的附加力进行了描述，并提出了气爆塌陷的判据为：

K_p=（p_y-p₀）-τ-γ_th＞0

C.对正压气爆条件中土层的最大安全厚度进行了讨论，指出了其计算公式：

岩溶塌陷机理及其预测与评价研究

D.通过对水位波动力学效应的研究，提出了“水动效应”的概念。

（6）运用三维数值模拟的方法对复杂的岩溶塌陷机理及过程进行了系统性研究，探讨了FLAC^3D三维数值模拟应用于岩溶塌陷的模拟技术及方法，为岩溶塌陷的客观评价及预测开辟了有效途径。

A.在研究中成功地应用数值模拟的方法对地下水面以上的土洞塌陷机制进行了模拟和验证。指出了影响这类致塌的最敏感因素为地表水的下渗因素。

B.在研究中成功地应用数值模拟的方法对所提出的典型概化模型的致塌机理进行了数值模拟验证，包括：单一阻水盖层模型的抽水致塌过程，阻-透型盖层下的抽水致塌过程，单一透水型盖层下的抽水致塌过程，并对各致塌过程中的受力特征进行了比较。

C.应用数值模拟的方法成功地模拟了列车振动所导致的岩溶塌陷过程，验证了所提出的致塌机理；通过波形特征、加速度、衰减系数的数值模拟研究，提出在影响动力致塌过程的诸因素中，衰减系数是最敏感的因素。

（7）通过铁路振动波型及在土层中附加力的测试，提出了铁路振动的致塌机制为：“动荷载叠加耦合—破坏累积—重力致塌”机制。同时，得到了铁路振动下的振波过程、振幅大小、频率及在土层中形成的附加力大小，以及衰减系数，并提出：铁路振动下振波具有脉冲波的特征；通过标定后指出：列车振动在地表处产生的应力大小在1～3kN/m²之间，该值在数值模拟的研究中得到了验证。

I. 中国的一带一路从提出到现在取得了哪些成果

1,巴基斯坦卡洛特水电站

2016年1月10日，在距离巴基斯坦首都伊斯兰堡50多公里处的吉拉姆河畔，三峡集团承建的卡洛特水电站主体工程开工。这是丝路基金首个对外投资项目。

中国政府已承诺在2030年前向巴基斯坦投资至少350亿美元，为建造发电厂提供融资。通用电气表示目前在巴基斯坦的订单金额已升至超过10亿美元，而五年前还不足1亿美元。

2,德黑兰至马什哈德高铁

2016年2月6日，伊朗总统鲁哈尼出席了德黑兰-马什哈德铁路电气化改造项目的开工仪式，项目预计将在42个月后竣工，随后还有5年的维护期。该项目将由伊朗基础设施工程集团MAPNA和中国中机公司及苏电集团承建。

3,老挝铁路

2016年12月25日，老挝北部琅勃拉邦，一支筑路队伍整装待发。老挝总理通伦亲自挥铲破土，鸣锣九响，标志着中国老挝铁路全线开工。根据规划，中老铁路将于2021年全线贯通，届时从中国边境到万象只需4个小时，多山缺路的老挝将实现从“陆锁国”变为“陆联国”的梦想。

4,卫星通信

为保障“一带一路”通信卫星信号无障碍，国内的相关企业和政府机构已经对“一带一路”的卫星发射进行了规划和研究，未来三年到五年内，将发射多颗通信卫星，

与此同时，“一带一路”途经国家的通信信号也将逐步实现全覆盖。从而在通信领域为“一带一路”铺平道路。

5,亚洲基础设施投资银行

截至2015年4月15日，亚投行意向创始成员国确定为57个，其中域内国家37个、域外国家20个。涵盖了除美日之外的主要西方国家 ，以及亚欧区域的大部分国家，成员遍及五大洲。其他国家和地区今后仍可以作为普通成员加入亚投行.

4月28日，为期两天的亚投行第四次谈判代表会议在北京闭幕，这是亚投行57个意向创始成员国名单最终确定后首次齐聚北京，

代表们对多边临时秘书处起草的《亚投行章程（草案）》修订稿进行讨论并取得显著进展。各方商定将于2015年年中完成亚投行章程谈判并签署，年底前完成章程生效程序，正式成立亚投行。

参考资料来源：网络-一带一路

J. 初步成果和

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