船舶股权转让

A. 中国船舶债转股回购为什么

B. 抵押船舶是否可以做股权转让

不清楚，现在骗子很多的，要小心谨慎，投资还是要到一些正规的平台，像腾讯众创空间。比如，利用投资者盲目追求原始股的心理。很多投资者心中，买到原始股，基本就等于坐等发财。例如一些名不见经传的企业老板，一朝上市便成为亿万富翁。而且，“原始股”价值以资产净值计算，价格远远低于股市上流通的股票。这对于投资者都具有很大的吸引力。骗子们往往借此诱惑投资者，再加上“一旦上市，股价一下翻个十几倍、几十倍都不在话下”、“公司在没有上市之前就可以按照投资额20%的比例支付利息”等承诺为诱饵吸引投资者投资，实质则是进行传销活动、非法集资诈骗等。

C. 关于船舶转让的法律问题

你好。
首先，你们之间签订的协议具有法律效力，可以说明乙方已经退出，属于你专自属己所有。但是根据法律规定，船舶所有权发生转移，要办理登记手续。如不办理，在你们之间有效，但对你们双方之外的人不具有转移的法律效力，也就是说，对其他人来说，该船还是你们双方共有的。经济纠纷等均收你们双方承担。
其次，公证费用你可以到广西省司法局的网站查看一下关于公证收费的规定。

D. 公司股权转让 按什么税率缴纳印花税千分之一还是万分之五 千分之一针对的是什么性质的股权转让

1、产权转移书据
包括财产所有权和版权、商标专用权、专利权、专有技术使用权内等转移书据、土地使用权出让容合同、土地使用权转让合同、商品房销售合同
按所载金额0.5‰贴花
2、财产租赁合同
包括租赁房屋、船舶、飞机、机动车辆、机械、器具、设备等合同
按租赁金额1‰贴花。税额不足1元，按1元贴花
3、仓储保管合同
包括仓储、保管合同
按仓储保管费用1‰贴花
4、财产保险合同
包括财产、责任、保证、信用等保险合同
按保险费收入1‰贴花

E. 都邦财产保险股份有限公司股权转让的批复

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

最新产险公司排名（按保费收入，2008）如下：人保财险、太保产险、平安产险、中华联合、大地保险、天安保险、安邦保险、永安财险、阳光财险、国寿财险。
中国人保控股公司
中国人保控股公司是一家以保险为核心业务的综合性、多元化大型国有保险（金融）集团。公司前身是1949年成立的中国人民保险公司。2003年7月，经国务院同意、中国保监会批准，原中国人民保险公司变更为中国人保控股公司。2003年7月19日中国人保控股公司、中国人民财产保险股份有限公司、中国人保资产管理有限公司同时挂牌，控股公司的资本金为155亿人民币，股份公司的总资产为600亿人民币，注册资金80亿人民币，资产管理公司注册资本为1亿人民币。
中国太平洋财产保险股份有限公司
中国太平洋财产保险股份有限公司是按照产、寿险分业经营的要求，在1991年5月13日成立的中国太平洋保险公司开展产险业务的基础上，由中国太平洋保险（集团）股份有限公司控股，申能（集团）有限公司、上海国有资产经营有限公司、上海烟草（集团）公司、云南红塔集团有限公司共同出资设立的。公司于2001年11月9日注册成立，总部设在上海，注册资本为26.88亿元。
中国平安财产保险
近日（2006年），经中国保监会批准，中国平安财产保险股份有限公司正式完成股权由16亿股扩大为30亿股的增资扩股，募集资金14亿元。至此，平安产险总注册资本达人民币30亿元，在全国产险公司中位列前三。
据了解，今年4月底，平安产险股东大会作出决议，以股票面值价格向所有老股东配股，增资规模为14亿股。随着资金募集工作及验资工作全部完成，注册资本及股权结构的变更于日前获保监会批准。平安产险董事长兼CEO曹实凡表示，未来平安产险将继续依托平安集团综合金融服务平台的优势，凭借雄厚的资本实力，为客户提供更多更好的产品及更快捷方便的服务，努力成为中国最好的财产保险公司之一。业内人士分析，此次增资成功也标志着平安产险的资本实力、偿付能力和承保能力得到很大增强，其市场竞争力将明显提高。
中华联合财产保险公司
2002年10月18日，经国务院同意、中国保监会批准，新疆兵团财产保险公司正式更名为“中华联合财产公司”，这是国内唯一的以“中华”冠名的保险公司。中华联合财产保险公司作为中国内地最后一家国有独资保险公司，目前正在加快进行股份制改革进程，未来公司注册资本将在现有水平上大幅提高，公司目前注册资本为2亿元，但资质较高，险种结构合理，相对其他保险公司不乏竞争力，已成为很有后劲的保险市场主体。
大地保险
中国大地财产保险股份有限公司是经国务院同意，中国保监会批准成立的全国性财产保险公司。公司成立于2003年10月20日，注册资本金17.2亿元人民币，总部设在上海。2008年9月27日，中国大地保险第一届董事会第十一次会议暨2008年第一次临时股东大会全票通过了中国大地保险第二次增资扩股方案，增资人民币30亿元。10月20日，中国保监会批复：同意中国大地保险注册资本金变更。
天安保险公司
天安保险股份有限公司是中国首家由企业出资组建的股份制商业保险公司，成立于1994年10月，总部设在上海。现注册资金为人民币66778万元。主要经营中国保险监督管理委员会核准的人民币、外币的各种财产保险、责任保险、信用保险、水险、意外伤害保险、健康保险、金融服务保险等业务，办理各种再保险、法定保险和资金运用保险等业务。
2006年，公司实现保费收入65亿元。公司现拥有900家机构和营业网点，机构遍布全国各地。
安邦保险有限公司
2005年3月27日，安邦财产保险股份有限公司（简称“安邦保险”）在北京举行了隆重的开业仪式。安邦保险是由以上汽集团为主的七家企业共同投资成立，上汽集团是最大的股东，上汽集团总裁胡茂元担任安邦保险公司的董事长。安邦保险于2004年6月9日获得中国保监会批准筹建，注册地在浙江省宁波市。2004年9月获得了中国保监会批准开业。安邦目前在北京、上海、浙江、江苏等地已经开展业务。根据保监会的有关批文，安邦保险的业务范围包括：车辆保险、财产损失保险、责任保险、信用保险和保证保险、短期健康保险、意外伤害保险以及中国保监会批准的其他业务。依托上汽集团，安邦保险把车险业务作为其核心业务。
永安财产保险股份有限公司
是以国家电力、电子、石油、商贸、有色金属、航空航天等行业具有雄厚经济实力的国有大型企业集团和骨干企业为主要股东的商业性保险公司，主要经营各种财产保险责任保险、信用保证保险等保险业务。
阳光财产保险股份有限公司
阳光财产保险股份有限公司是于2004年12月24日经中国保监会正式批准筹建，主要经营财产保险业务的全国性保险公司，于2005年7月28日正式成立，注册资本金11亿元人民币，总部设在北京。阳光财险在经营两年多的时间内实现了又好又快的发展，2006年保费收入17.5亿元，2007年保费收入41.53亿元，连续两年刷新了国内新设保险公司年度保费规模的历史纪录，连续两年创下了年度投资收益率第一的业绩；2007年实现利润2308.8万元。公司在成立后23个月开始实现盈利，创造了新设财产保险公司盈利时间最短历史纪录，也打破了财产险公司4至5年才能实现盈利的规律；到2007年年底，在全国43家产险公司中，市场排名升至前十位，从“第三集团”跨入“第二集团”行列。
中国人寿财产保险股份有限公司
企业性质国有股份制
所属行业保险
成立日期2007年9月
注册资金40亿元（总公司）
其他：
1.华泰财产保险股份有限公司
华泰财产保险股份有限公司是中国第一家全国性股份制财产保险公司.由中国人民银行批准筹建，1996年8月29日在北京开业，公司注册资本金13.33亿元人民币.公司60余家发起股东多为实力强,规模大,效益好的大型企业和企业集团，覆盖了石油,电力,冶金,电子,化工,航空,建筑,轻工,船舶等24个行业，股东总资产超过1万亿人民币.华泰保险公司坚持效益为先的经营指导方针，明确专业化经营,质量效益型发展的市场战略定位，成立六年来保持健康和稳定的发展，取得了良好的经营业绩.公司遵循现代企业机制，不断提高管理水平，加速与国际标准接轨.
很抱歉，有些资料还搜集不全，但是希望能对你有帮助。

F. 请问：个人船舶股份转让交易税率多少

个人船舶股份转让，股份增值部分的税率是20%。

G. 股权转让协议被法院撤销后企业可否申请税务机关退税

您好！一般是不退的。
我国《税收征收管理法》第五十一条、《税收征收管理法实施细则》第七十八条、《海关法》第六十三条、《进出口关税条款》第五十二条和第五十三条、《船舶吨税暂行条例》第十七条、《进口货物征税管理办法》第五十九条和第六十条等对纳税人的退税权问题都有所规定。这些法律条文无一例外的都是针对纳税人多缴税款申请退税的规定，暂没有规定其他情形下纳税人的退税权。
如能提供更多信息，则可给出更为周详的法律意见。

H. 中船股份每10股转赠2股怎么操作

1、上市公司的送转股票，通常被市场理解为利好；
2、所以，对该股的股票价格有个推升的预期，但也需要具体分析；
3、如果在公告转赠股消息后，股价大幅上升，还是可以伺机卖出为好的；
4、若是股票价格走正常的趋势，除权前价格变动不大，可以继续持有等待行权；
5、当然，持有还是卖出？还要看：一是大盘当前的走势强弱，二是你的投资操作是短线还是中长线操作了。

I. 舜天船舶的舆论质疑

质疑一上市前股权转让存蹊跷
舜天船舶股权蹊跷转让一事，涉及到的自然人名叫殷坚。2007年3月28日，殷坚从舜天船舶高管王军民、李玖和翁俊3人手中共受让了110万股公司股权，交易价格100万元，每股成本不足1元，与公司当时的每股收益情况相比，殷坚这次受让股权打了对折。
2007年舜天船舶分红，殷坚获得24.15万元的红利，但到了2010年2月28日，殷坚却将其持有的110万股重新转回给王军民、李玖和翁俊，只是相对三年前，转让价格提高到7.58元，总成交金额833.8万元。殷坚经过股权的一进一出，轻松将758万元裹入囊中。
不过，相比上市后可能获得的溢价，这笔买卖又似乎很傻。2011年6月20日，舜天船舶通过证监会的IPO审核，如果不出意外，将很快实现在A股市场的登陆，到时殷坚的持股身家恐怕就不只是700多万元了。舜天船舶2010年的每股收益为2.01元，即使保守估计IPO发行市盈率只有10倍，发行价也达20元，殷坚的110万股股权市值将高达2200万元，因此，殷坚的股权转让让人费解。究竟是利益输送还是股份代持，又仰或存在腐败？一时间猜测四起。
质疑二
殷坚究竟是何方神圣
殷坚究竟何方神圣，能如此淡泊名利？在舜天船舶的招股说明书中，殷坚只是被定位为公司曾经的“自然人股东”，就股权转让来看，只是一个“过客”，其具体情况从公开资料中并无反映。
但有媒体报道，殷坚的身份实际上是南京博慧通投资管理有限公司（南京博慧通）总经理，同时也是江苏大通投资顾问有限公司总经理。南京博慧通投资管理有限公司的网站显示，殷坚乃苏州大学物理系学士，南京大学商学院硕士，2003年之前在江苏省教育厅、商务厅工作。2003年后创办江苏大通投资顾问有限公司，一直在国内外资本市场上组织并参与多个资本项目，具有丰富的政府工作阅历和成功股权融资案例，特别是在国内外资本市场上积累了深厚的资源和经验。殷坚的这一身份已被江苏大通投资顾问有限公司的有关人士确认。
南京博慧通网站显示，该公司曾协助多家公司实现上市或并购重组，其中鸿国国际、南京中圣集团、苏州科达通讯都实现在新加坡上市，无锡桥联风电科技、江阴吉鑫风能科技多家公司则得到了千万元的私募融资，计划在美国纳斯达克或国内A股上市，同时，该公司还是江阴新港、江苏赛福特汽车智能设备、中核华兴公司的财务顾问等。此外，目前舜天船舶的独董吴越是殷坚的合作伙伴，在殷坚取得股权的当年被聘，她是江苏大通投资顾问有限公司审计部经理，但是舜天船舶却对此只字不提。
舜天船舶内部人士在接受媒体采访时称，殷坚2007年之所以能获得股权，主要是因为他有海外上市的经验，可负责运作公司海外上市，但最终殷坚放弃辅助舜天船舶的海外上市，并选择退股。“目前江苏舜天(600287,股吧)船舶保荐人国信证券、律师事务所、会计师事务所都是殷坚找来的，组成了一个上市中介团队，758万元只是殷坚帮舜天船舶组织上市辅助班子的好处费。”
尽管公司招股书有迹象表明，殷坚确实曾为公司上市出过力，但这仍不足以解释，他最终为何又不干了，且甘愿放弃几千万的收益，而选择几百万元的好处费。因为作为一名资本运作好手，不会不明白其间的巨大利益差别。而事实上，通过第三方股权代持的方式进行利益输送，也往往是一些企业打通关节的手法，公司人士的解释究竟是不是正确答案？市场对殷坚退股的质疑一直未打消。
质疑三
增长潜力何处体现
再看舜天船舶，公司的基本面又引起了人们的担忧。
舜天船舶主要从事机动船舶和非机动船舶的制造、销售和船舶贸易业务，此次计划发行不超过3700万股，募集的资金主要用于三个项目：船体生产线技术改造项目、船台改造项目以及造船设施综合改造项目，投资总额13.1亿元。尽管舜天船舶的IPO申请成功“过会”，但无论从市场环境还是公司的基本面来看，恐怕公司的这次发行都将面临尴尬。
舜天船舶近三年的经营业绩相对稳定，每年归属母公司所有者的净利润都在2亿元以上，但并未实现增长，2009年同比下滑25.8%，2010年同比仅增长2%；同时公司的净资产收益率和毛利率却出现逐年大幅下降，2008-2010年加权平均净资产收益率分别为57.44%、29.07%和23.79%，综合毛利率24.84%、18.52%和10.44%。舜天船舶称2010年盈利财务指标较低的主要原因包括2010年欧元汇率大幅波动、金融危机的后续作用以及人民币升值等因素的影响。
除了财务指标近三年波动较大外，在成本控制方面，公司也面临诸多风险，如外汇风险。公司产品目前全部出口，销售货款均以美元或欧元来结算，尽管公司采取各种措施，但2009-2010年度的汇兑损失分别为284.38万元和2865.34万元，占当期公司合并净利润的比例分别为1.32%和12.97%。
还有就是钢价波动的风险。钢材是船舶建造的主要原材料之一，占机动船舶建造成本的15%-30%，占非机动船舶建造成本的40%-60%，近年来由于国际铁矿石价格不断上涨及受金融危机的影响，钢材价格大幅波动，也将导致舜天船舶的成本波动。
质疑四
募资项目会否过剩
众所周知，造船业是周期行业，受全球经济影响十分明显。舜天船舶招股书中称，造船行业与世界经济有高度相关性，全球经济爆发的每一次危机，在造船行业产能周期性过剩的放大作用下都会引起新接订单的剧烈波动，由此引发风险。目前全球经济仍然笼罩在阴影当中，衰退之声此起彼伏，与航运相关的波罗的海指数BDI今年以来累计下跌21%，近期徘徊在1400点左右，只是2008年最高点11793点的零头不到，经济复苏可能比预期来得远。舜天船舶相当于是“靠天吃饭”，全球经济不好，其发展前景也只能用“黯淡”来形容。
舜天船舶本次发行募集资金都用于扩大造船产能，目前，舜天船舶34艘船舶订单中有24艘是金融危机前一年即2007年的订单，2008年、2009年金融危机当口，公司订单几乎为零，直至2010年方有所起色。但是，目前行业的整体情况，似乎不大乐观。据中国船舶(600150,股吧)网研究文章称，“2011年初以来，在散货船运力严重过剩和航运市场持续低迷的双重压力下，散货船运费暴跌，多数船东出现亏损，致使散货船交付更加困难。”“世界船舶市场同样低迷，2011年第一季度全世界新增船舶订购量只有227艘，继2009年第三季度以来最低水平。”在这样的情况下，公司盲目扩大产能似乎不大明智。
目前新股发行正面临尴尬，舜天船舶的上市之路从一开始就遭遇诸多质疑，接下来不知会否有更多故事。