养护成果

Ⅰ 中国绿化有那些成果

全民义务植树运动扎实推进。 通过在 全国广泛开展全民义务植树执法检查活动，有力地推动了义务植树运动向纵深发展。全民义务植树活动的内容、形式不断创新。北京、重庆等地开展城乡手拉手，一对一帮扶工程，通过义务植树帮助农村群众脱贫致富、改善生活环境。福建省结合义务植树开展种植名贵树木，建富裕新村活动，有效地激发了农村群众育林、护林的积极性。河南郑州、河北张家口、四川成都、黑龙江哈尔滨等城市，通过义务植树基地建设，不仅使城市周边贫瘠的荒山和废弃的荒地披上了绿装，彻底改变了面貌，而且建成了多处城郊森林公园和生态休闲基地，给城市居民创造了森林游憩、生态旅游、回归大自然的便利场所。一些省（区、市）为北京奥林匹克森林公园捐植苗木、树木，以实际行动参与北京绿色奥运建设。 据统计， 2007 年全国有 5.0 亿人次参加义务植树，植树 22.7 亿株。 截至 2007 年底，有 109.8 亿人次参加义务植树，植树 515.4 亿株。 全民义务植树运动加速了城乡绿化和人居环境质量的改善。
国土生态体系建设与保护继续加强 。集体林权制度 改革增强了林业发展的活力。 全国承包到户的林地达到 6.6 亿亩，占集体林业用地的 27.5% 。长江流域等防护林、退耕还林、“三北”防护林、平原绿化等重点工程深入实施，成效明显。 2007 年全国完成造林 7800 万亩。截至目前，我国人工林已占到世界人工林面积的近 1/3 ，年均增量占世界的 53.2% ，成为森林资源增长最快的国家。天然林保护、古树名木保护、森林资源监管力度加大。湿地保护进一步推进，又新增国际湿地 6 处、国家湿地公园 9 处，湿地保护面积不断扩大，约有 47% 的自然湿地得到有效保护。京津风沙源治理工程建设质量效益明显提高，重点沙区绿洲面积进一步扩大。生物多样性保护取得新进展。新建自然保护区 26 处，新增面积 2707 万亩，林业自然保护区面积达到 18.45 亿亩，占国土面积的 12.8% 。草原生态建设与保护有了新的进展。全国人工种草累计保留面积达到 4.23 亿亩，新增草原围栏面积超过 1.0 亿亩，禁牧休牧轮牧草原面积累计达到 13.48 亿亩，草原植被得到了较好恢复。
部门绿化加 速发展。 各部门 ( 系统 ) 按照部门绿化分工负责制的要求，发挥各自的职能优势，从各自的行业特点出发，有针对性地开展造林绿化工作，有力推动了国土绿化事业快速发展。铁路、交通、水利、农业、林业等部门按照各自的职责分工，协调解决绿色通道建设中的实际问题，扎实推进绿色通道建设。铁路系统投入资金 10.6 亿元，完成绿化里程 1.29 万公里；交通系统投入资金 31 亿元，完成公路绿化里程 9.45 万公里；水利系统投入资金 6000 万元，完成江河沿岸绿化 3.51 万平方公里。全国绿色通道建设里程累计达到 140 万公里。中国人民解放军和武警部队，在搞好营区和军事区绿化的同时，积极支援地方造林，在绿色通道、防沙治沙、流域治理等重点工程建设中，投入兵力 256 万人次，绿化造林 265 万亩。中国石油天然气公司与国家林业局签署了建设生物质柴油原料示范基地 600 万亩的合作协议， 2007 年已在云南、四川等 7 省区建立基地 102 万亩。共青团中央广泛动员青少年，通过“ 5 元钱捐植一棵树、 200 元钱捐植一亩林”等方式开展“保护母亲河行动”，累计完成营造林 330 多万亩，并使 3.5 亿（人次）青少年接受了生态文明教育。全国妇联动员广大妇女参加义务植树、国家重点生态工程建设和小流域治理，新建“三八”绿色示范基地 28 个。中直机关和中央国家机关在北京昌平、海淀、平谷、怀柔、密云等地的 200 个义务植树基地进行补植补造和林木管护，基地绿化成果得到巩固和发展，基地绿化覆盖率已达到 90% 以上。
城市绿化步伐加快。 各地围绕创建“全国绿化模范城市”目标，按照“城区园林化、郊区森林化、道路林荫化、农田林网化、庭院花园化”的总体要求，普遍开展城市公园、街头游园等方便市民休闲的公共绿地建设。广泛开展“国家森林城市”创建活动，城市森林不断增加，已有贵阳、沈阳、长沙、成都、包头、许昌、临安等 7 个城市荣获“国家森林城市”称号。同时，深入开展了“绿化美化小区，构建人与自然和谐新社区”的社区绿化活动，开展了全国绿化模范单位、花园式单位的建设和评比活动。许多城市还通过广泛发动社会各界，积极开展创建“全国绿化模范城市”活动，有力地促进了城市绿化建设和城市环境的不断改善。通过各项活动的开展，使城市绿地不断扩大，绿化景观不断增加，城市绿化覆盖率显著提高。一些城市达到了居民出门 500 米以内就能见到公园、绿地广场或绿化小游园。据统计，全国 城市绿化覆盖率已达 35.11% ，较上一年增长了 2.57 个百分点；人均公共绿地面积达到 8.30 平方米，较上一年增加了 0.41 平方米。又有北京顺义、 河北秦皇岛、山西晋城、吉林长春、上海闵行、江苏南京、浙江嘉兴、安徽马鞍山、福建厦门、江西景德镇、山东日照、河南郑州、广西桂林、陕西宝鸡等 14 个城市受到全国绿化委员会的表彰，跻身“全国绿化模范城市”行列。
新农村绿化建设取得明显成效。 江苏、浙江、福建、湖北、河南等省紧紧围绕新农村建设目标，按照中央宣传部、中央文明办、全国绿化委员会、国家林业局《关于开展“创绿色家园，建富裕新村”行动的通知》和“创绿色家园，建富裕新村”行动电视电话启动会议精神，大力组织开展农村造林绿化，有力地推进了农村生态环境和居住环境的改善，涌现出一批规划设计科学、树种配置合理、绿化档次较高、类型多样、特色鲜明、示范效果较好的“绿化示范村”，基本实现了“村外有林环绕、村内绿地成景、庭院花果飘香”的农村新气象。北京、山西、广东等省市结合新农村建设和国家林业重点工程，启动实施了一批地方林业重点工程，加快了农村生态建设步伐。有 100 个县、 990 个村和 9162 户农户被中央宣传部、中央文明办、全国绿化委员会、国家林业局联合授予“全国绿色小康县”、“全国绿色小康村”、“全国绿色小康户”的荣誉称号。
生态文化体系建设得到加强。 生态文化基础建设进一步推进。新建国家级森林公园 26 处，首个生态文明建设示范基地 — 湄州岛生态文明建设示范基地正式建立。北京、福建、重庆、河南等省市也相继建立多处生态文化教育基地。大型系列自然专题片《森林之歌》在中央电视台播出，“百名文艺家采风活动”启动，生态文化产品不断丰富，生态文化传播力度明显加大。在开展植树节、湿地日、世界防治荒漠化与干旱日、爱鸟周等纪念活动的同时，各地还举办了有关林业、花卉博览会等活动，传播生态文明。
林产品供给能力日益增强。 全年林业总产值预计达到 1.17 万亿元，同比增长 9.85% 。全国生产木材 6974 万立方米、人造板 7365 万立方米，各类经济林产品产量突破 1 亿吨，林产品国际贸易总额达到 570 亿美元。以林木种植、经济林培育、竹藤花卉、野生动植物繁育利用、木材采运、木竹加工、人造板制造、林产化工、林机制造、木浆造纸、森林旅游等为主的林业产业体系初步形成。各地建立了一批各具特色的支柱产业，涌现出一批林业经济强县，促进了区域经济发展、农民增收和社会就业。
我国的国土绿化建设虽然取得了显著成效，但是由于全球森林植被总量逐年减少和温室气体过量排放，全球生态环境恶化仍在继续，对我国生态也造成了极为不利的影响， 2007 年表现十分突出。 2007 年我国极端天气事件频繁发生，局部地区雨情、汛情、旱情、灾情超历史纪录，各类自然灾害造成直接经济损失超过 2300 亿元。
2008 年是北京奥运会举办年，也是全面实施“十一五”计划的关键一年。今年的国土绿化工作，要深入贯彻落实党的十七大精神，紧紧围绕党中央、国务院确定的到 2010 年造林绿化和生态建设的目标，坚定信心，迎难而上，坚持全国动员、全民动手、全社会办林业、全民搞绿化的方针，以低温雨雪冰冻灾区的植被恢复为重点，全面实施《特大雨雪冰冻灾害后林业生产重建规划方案》等各项措施，以推进部门绿化和单位绿化为重点，深入开展全民义务植树运动，要认真落实义务植树属地管理制度，积极引导城乡群众通过绿地、林地养护形式履行法定植树义务。要大力统筹城乡、区域生态建设，推进城乡绿化一体化、区域绿化一体化，促进全国造林绿化事业协调、快速发展和应对气候变化的能力不断提高，为实现人与自然和谐发展做出新贡献。
备注：公报中涉及的全国性统计数据，均未包括香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾省。

Ⅱ 如何提高养护管理质量

一、管养概况 我段专养公路7条,总里程341.311km,其中国道1条,养护里程为131.066km,省道2条,养护里程148.222km,县级公路4条,养护里程62.023km。 二、公路养护精细化管理思路与对策 (一)、完善制度计划,加强规范管理 公路养护管理工作是一项专业性强、持续时间久、要求较细致的工作。为了确保公路养护管理工作的规范、安全、有序、高效的运行,使公路养护更精细以展现良好的公路路况水平,我们必须从专业化、规范化的角度来完善管理。 我段结合辖区内公路实际情况,制定和实施了《公路小修保养工程管理办法》、《公路养护管理检查实施细则》及《加强公路日常养护管理和员工持证上岗管理的若干规定》,使日常养护工作的具体内容有规范的技术指导和标准的操作流程,以便各养护公司进行更专业、规范地公路养护。 (二)制定养护生产月计划,,并按时验收。 合理有效的养护计划是顺利开展各项养护工作的前提。根据养护路段的实际情况和和气候特征,有针对性地制定月度小修保养生产计划,按路线分解月计划后下达到标段,标段再对公司月计划进行详细分解,对工作量、工作内容等具体落实到员工,对养护任务的实施做出指导和参照。月末根据公司分解后的月计划进行验收,验收时认真细致,对工作内容、完成情况逐项进行验收,没有完成月计划的标段将按比例收收回一定的养护经费,从而使标段员工重视月计划,认真完成月计划。 (三)从严务实,做好小修工程验收工作 小修工程的检查要严格技术操作规程和安全操作规程,质量标准要严格要求,完成一项小修工程合格一项。完成的小修工程数量填报要真实、准确,对各公司上报的工程量我们采取检查和抽查相结合的办法,对填报不准确,计算上有误差的工程量返回公司重新填报。如果重新上报的工程量还不准确,我们根据管理办法,认真履行合同规定,承包人申报的小修工程量与检查验收结果误差不得超过5%,超过此限不予以确认和计量,在检查验收中严把质量关和数量关。 (四)加强监督考核力度,保证养护工作质量 每年春秋两季,我段制定恢复路况工作检查评分标准,该评分标准包括路基、路面、桥涵、沿线设施、公路绿化、内业六方面的内容,根据此标准,对国省干线及县级公路路基整型完成情况进行检查验收,并制定了相应奖惩规定,以使各养护公司严格按照评分标准进行路基整修,全面提升路况整体水平,最终达到为社会提供快捷、安全、舒适、畅通道路的目的。 日常工作中完善养护巡查制度,进行日常考核与月度考核相结合的形式,对检查出的问题进行记录。每月加强对员工上路率和员工安全标志服穿着情况的抽查频次,提高员工的安全生产意识。 考核是制度措施落实到位的关键。坚持工作监督考核,从员工劳动纪律、工作效率、技术操作规范、养护管理质量等方面细化分解,从细部发现问题、解决问题,保证公路日常养护管理措施到位。 (五)以人为本,落实管理措施 精细化管理中强调“以人为本”的管理理念,每年定期安排养护管理人员参加交通部、省局、市公路处组织的各种专业技术培训学习,增强养护管理知识,提高管理技能和水平,加强管理人员精细化的管理意识,使精细化的决策、目标、任务、指令落实到每个管理人员身上。 (六)加强内业指导,提高公司标段内业质量 公司的生产成果反应在养护生产报表上。我段对报表进行严格要求,规定报表的填写必须真实、准确、规范,遵守合同规定。按照市公路处对养护生产报表的要求进行了统一规范。但在实际工作中,由于理解的不同,各标段内业填报差别很大,为了统一、规范地填报各种养护生产报表,我们深入到各个标段耐心细致地讲解每个报表,直到听懂弄会为止,现在各标段的报表都能够及时、准确。 公路养护需要完善细致地管理,在质量管理体系的基础上开展精细化管理,化被动为主动,完善制度计划,加强规范管理,健全公路养护管理规定、标准、考核制度;以人为本,提高员工的积极性、责任心与工作能力,落实管理措施,提高养护管理水平和路况水平

Ⅲ 水仙花的养殖成果

水仙花栽培方法有土栽、沙栽、水栽及雕刻造型。栽培技术要求不高,只要保持温度在15℃左右,有充足的阳光和勤浇水、常换水,养殖25天～30天就能开花。

但要注意几点:

(1)温度不能超过25℃以上,否则就停止生长进入休眠,造成花苞黄瘪,痿干;

(2)阳光要充足,否则叶片会长成大蒜叶;(

3)用的水要清洁,否则因水变质造成污染烂根。

水仙花生长有特殊的特性,它开花日期可以由人自己决定,如果要求它在春节期间开花,可在春节前20天～30天左右将鳞茎(水仙头)入盆栽植,入盆后它便开始生长至开花,现介绍几种养殖的方法:

土栽

土栽的土壤要求用疏松的腐殖土。栽植前将水仙头外表干枯的鳞茎片剥掉并刮去老根,加腐殖土至盆沿3厘米处。双手抱盆摇动,使腐殖土紧实,然后将水仙鳞茎盘座落在盆中,再继续加土约1厘米左右,接着浇透水,然后将花盆放在阴凉处,5天后待鳞茎盘长出根后,将花盆放到有阳光处养殖。土栽浇水要注意见干见湿,即土不干不浇水,一旦浇水就要浇到盆底漏水为止,,浇水时间要选在早晚,否则会破坏根的生长。

沙栽

沙栽最好用洗干净的细沙,盆也要求透气好的瓦盆,栽植前先将沙装入盆中,装至盆沿3厘米处,然后将剥去老茎片和老根的水仙头坐落 在装好细沙的花盆中,再加1厘米左右的沙,使水仙头下茎埋入沙中1厘米左右。然后浇透水放在阴凉处。5天后将它放到有阳光处直到开花为止。用沙栽植水仙头要天天浇透水,不及时浇水会造成缺水,影响花的根生长。浇水也要求安排在早晚进行。

水栽

水栽前也要将老茎片和老根剥离干净,然后放入养殖的水仙花盆中,加水至水仙头下球茎1厘米处左右,放到阴凉处,待鳞茎盘长出根后放到有阳光处到开花。水栽水仙花最好天天换水,一方面防止水变质污染引起烂根,另一方面天天换水,水干净长出的根也洁白漂亮。

水仙雕刻造型

为了使花叶长势多姿、优美,需将花头进行雕刻处理。具体做法是:先将鳞茎外表干枯的鳞片剥掉并刮去老根,然后雕刻。雕刻时先看芽体长势,将弯势作为雕刻面,然后用小尖刀在离根盘2厘米处的鳞茎从左至右轻轻横切一条线,再在左右两侧各切一条竖线,然后逐层剥去横竖线范围内的鳞片,同时要挖去各芽体之间的鳞片,直至叶片和淡黄色花葶裸露,这时就可卷曲叶片。接着对花葶进行造型处理,用小刀在花葶上方,花苞下方处从上到下刮一条线或用针对花葶从上到下刺几针,花葶生长也就发生变态,同样也往伤口一侧弯曲。根据不同造型的要求刮削的程度和位轩也不同。经雕刻造型的水仙头要及时放入水中浸泡,伤口面朝下,以清除伤口分泌出的粘液,每天换水,浸泡大约2天-3天,待粘液清除干净,便可取出并用脱脂棉花盖住鳞盘(根盘)。然后将雕琢面朝上,放入水仙盆中加水放在阴凉处养殖。每天换水一次,保持水质干净,待鳞盘长出长为1厘米左右的时候,将水仙盆放在有阳光处养殖。记住养殖过程中温度不要超过20℃,要勤换水,每天换1次,勤喷水,每天喷1次～2次,常日照,这样培养出的花茂盛,花香,姿态优美。
水仙花养殖花开败了后可以保留种球也可扔掉,因为水仙花鳞茎内含有打丁可毒素,误食会引起呕吐和腹泻,如果你不是很专业建议你扔掉,因为第二年会抽叶也不会开花,欣赏价值不高.

Ⅳ 公路养护职工教育研究成果激励制度怎么写

针对公路职工教育存在的问题，我们应该大力加强职工教育，改变现状，加强对职工专业技能的培训和教育，从理论和实际出发，提高综合素质，适应公路养护管理的发展进步，推动公路事业又好又快发展。
（一）加强领导，提高认识 一是加强领导，提高领导干部对职工教育重要性与紧迫性的认识。只有领导干部的思想境界高，才能站得高，看得远，真正从思想深处重视职工教育，才能做到大力支持职工教育，真正把公路职工教育纳入议事议程，纳入人才培养规划之中。二是形成有效的组织领导体系，完善职工教育领导责任制，逐步使职工教育工作走上科学化、规范化的轨道。三是加强职工教育，认清行业发展所面临的新问题、新形势和亟待研究探索的新课题，从生存、发展的角度引导职工增强时代危机感、紧迫感和责任感，创新思维，克服陈陈相因的陈旧观念，牢固树立不进则退、优胜劣汰的进取意识，党政工团齐抓共管，从根本上解决“要我学”为“我要学”的问题，倡导真学真读，养成经常学习的好习惯，不厌其烦，古人云：“业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。”要时时补充新知，“问渠哪得清如许，为有源头活水来”。
（二）结合实际，加大教育经费投入 职工教育培训工作的好坏，经费投入是先决条件，当前，随着改革的深入，公路部门资金出现了很大困难，尤其是基层公路部门的经费更是捉襟见肘，这样一来给公路职工教育培训也带来了新挑战。交通运输部科教司司长孙国庆说：“办教育是要花钱的，正如翁孟勇副部长指出的“教育花的钱是投资，不是消费”，是为了明天和后天更好地发展，是政府责无旁贷的责任。”各级公路部门，特别是基层公路部门一定要从公路发展的高度出发，高瞻远瞩，加大对公路职工教育培训资金的投入，可以采取国家出一点，单位筹一点，个人拿一点，彻底改变单一靠公费开展职工教育培训的现状。职工个人可以每人每年缴纳一定比例费用，设立教育基金和银行专户，保证职工教育。
（三）采取多种形式开展教育培训 人的理论素质、知识水平、操作技能及岗位职责千差万别，自然影响到接受新知识、新观念的能力，培训中要注意职工的差异，因材施教。 (1)岗位培训。一线职工，因人因地采取计划自修与在岗培训的方式，通过阅读、观摩解释和操作理解，把握理论知识，通过岗位练兵，技术比武等形式，促进其业务水平。注重现场教学，现场“写生”，让职工能看得见，摸得着，能操作，使理论贯穿到实践中去，提高学员应用能力。 (2)岗前培训。全员轮训，全体职工轮流培训，提高整体素质。集中培训，针对新进的员工，新提拔的干部，集中进行岗前业务技术指导，使其迅速适应岗位。特殊训练，针对特殊岗位的职工，事前进行强化训练，使其顺利完成任务。 (3)辅助培训。充分利用多媒体对职工进行国情教育、形势教育、法制教育、安全教育，使他们了解国情，知法用法，维护尊严。 (4)创新培训内容。在培训课程布置和培训内容上，要以提高公路各类人才的素质和能力为出发点，以培养创新精神为重点，注重科学性、前瞻性、针对性，使教育培训内容与社会和公路发展紧密相连，受教育培训人员能充实新技术、新成果、新工艺以及新信息、新思想、新观念、新知识，增强应变与创新能力。

Ⅳ 公路养护是什么单位

公路养护部门的性质属于交通事业单位。

公路养护部门是为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。

因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。

公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。

(5)养护成果扩展阅读：

活动特征

1、设立目的：设立事业单位是为了向社会提供某方面的公共服务。

2、履行职责：事业单位的职责是为国民经济和社会各方面提供服务，包括改善社会生产条件，增进社会福利，满足广大人民群众的物质文化生活需要，等等。

3、运行方式：事业单位的运行是通过向社会提供服务，以加快国民经济和社会发展，从而有进一步促进事业单位的发展。 事业单位的运行成果主要体提供非物质形态产品之上，但提供非物质形态产品的单位不一定就是事业单位。事业单位与企业单位的划分管理是我国特有的模式。

Ⅵ 十五期间我国在水产养殖方面取得的技术成果

“十五”水产科研成果呈现“十大”亮点。中国水产科学研究院院长张合成最近在该院2006年工作会议上将这些亮点，比作是燃成新的产业经济增长点的“火光”。
“专属经济区和大陆架海洋生物资源及其栖息环境调查与评估”，是近20多年我国对渤海、黄海、东海、南海中上层和近底层生物资源进行的规模最大、最系统、最全面的调查评估。
《中国渔业生态环境状况公报》编制，以中国水产院为主体的全国渔业生态环境监测网所开展的水域生态环境监测成果的综合展示。
水产优良品种，培育开发出大菱鲆、史氏鲟、海参等一批优良养殖对象，选育出“黄海一号”中国对虾等一批具有良好应用前景的养殖新品种。
海湾系统养殖容量与规模化健康养殖技术，在国内率先系统地开展了海湾养殖容量及生态养殖技术研究，为推动我国海水养殖业的技术进步和产业结构优化发挥了积极作用。
深水抗风浪网箱养殖技术与设施开发，研制、优选出适合15—40米水深的海域作业生产的深水抗风浪网箱养殖系统，大大提高了海水养殖集约化、现代化、无公害程度和向外海的发展。
水产动物疫苗研制和免疫防治技术，研制开发了基因疫苗、亚单位疫苗、灭活疫苗等不同类型的多种渔用疫苗，为建立我国渔业病害免疫防治技术体系打下了基础。
东海、黄海生态系统动力学与生物资源可持续利用的研究，初步建立了具有显著陆架特色的我国近海生态系统动力学研究体系，使我国海洋生态系统动力学研究在这一国际前沿研究领域中占居了重要的一席之地。
海洋渔业遥感信息与资源评估服务技术及系统集成、示范，利用“3S”技术对渔场形成条件进行了测报，为我国渔业管理和远洋渔业发展提供了新的技术方向。
海洋生物酶研究，率先在国内开展了海洋酶工程的技术创新与生产实践，在海洋酶产业化方面取得了突出成绩。
高海况打捞设备技术设计与应用，研制开发出的装备系统圆满完成了神舟“四号”、“五号”、“六号”飞船的发射应急保障任务，使我国成为少数几个掌握高海况打捞技术的国家之一。

Ⅶ 研究完如何养殖多肉植物你的成果有哪些

鉴于多年的经验，多肉植物喜欢半砂质土壤，将土与黄砂按照3:1的比例配合好，养殖要点如下：1喜阳光2浇水以15-20天一次为佳3冬季耐寒性差，室内温度不宜低于18度。