cac成果

1. 列举侵犯智力成果权案例拜托了各位 谢谢

这几个都是关于知识产权方面的大案·番茄花园侵权案 ·中国第一内股歌案―“死了都不卖容”遭网络侵权 ·腾讯遭“珊瑚虫”侵权案 ·万艾可专利纠纷案--近年来最大的一起专利复审案 ·5家世界著名品牌公司状告北京秀水街案 ·朗科起诉美PNY公司案——中国企业境外专利维权第1案 ·叶辛剽窃会员作品案——中国作协副主席叶辛涉嫌剽窃案 具体案例 可以到 http://www.law-star.com/cac/c20.htm 查询

2. qq车的QQ是什么意思

奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车" ，其设计原则就是"快乐"。看QQ的第一眼，迎面而来的就是一双圆圆的含笑眼睛，前格栅就是一张含笑的小嘴巴，憨厚的笑意溢于唇边，再配以小巧玲珑的标志，一张快乐的笑脸迎面而来，一种快乐的感觉扑面而至。前保险杠以大包围方式设计，前雾灯、转向灯上下分布在两侧，与设计成半圆的扰流板和前标共同构成一种小小的憨厚表情，方圆相济的防撞条、后视镜、门把手一切都那么个性十足，动感快乐。其2.66万-5万的价格也是相当具有潜力的。
奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ外观时尚，具有个性和青春气息。
“四冠”特质彰显微轿霸主风范
1、销量冠军，QQ名副其实小车王
奇瑞QQ自上市以来一直深受消费者欢迎，7年时间内缔造了80万销量神话，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，连续7年微轿冠军，可谓战绩辉煌，是名副其实的小车王。2010年，奇瑞QQ为了满足更多消费者的需求，适时推出领航版和冠军版两款新车型，相信一定能够得到更多的市场认可，将小车之王的风采延续下去。
2、品质冠军，QQ配置升级，品质领先
2009年，QQ以整车的杰出表现，经过重重审核，得到了权威机构J.D.Power亚太公司的新车质量冠军的认证，成为小车市场唯一获此殊誉的自主品牌。2008年，荣获中国质量协会认证的“质量可靠车型”大奖。这是奇瑞QQ始终坚持品质为先，不断进行品质升级的成果。
3、节能冠军，QQ打造“低碳生活”的现实典范
奇瑞QQ配备国内最低排量发动机，0.8L排量系列产品成功入选国家“节能产品惠民工程”推广目录，成为享受国家政策补贴的节能车型，其最低综合燃料油耗仅4.9L/百公里，成为前两批节能车型推广目录中的冠军，体现了奇瑞QQ系列产品在节能领域的杰出表现。作为环保节能车，QQ打造了“低碳生活”的现实典范。
4、世界冠军，QQ中国小车，世界品质
2010年，奇瑞QQ成功创造了“四车交叉飞跃”吉尼斯世界纪录，这是继2009年成功挑战‘汽车漂移前后入位最窄距离’之后的世界纪录，第二次成功挑战吉尼斯。奇瑞QQ经得住特技表演中摸爬滚打的高难度考验，充分说明了QQ作为中国小车的世界品质。
内饰
与个性十足的外观一样，精巧的内饰是QQ的又一大亮点。内饰设计以愉悦和舒适为主要设计风格，精致淡雅的座椅面料，体贴周到的构思无不体现出轻松和快乐；在空间上，QQ车小空间大，5个成年人坐进去也不拥挤，特别是前座、1.80米的个头坐进去也绰绰有余。
据介绍，QQ将使用国际最流行的时尚颜色，为快乐为梦想补充新元素。奇瑞QQ将装备排量为0.8L-1.1L多款发动机，分为基本型和舒适型两种，天窗、中控门锁、真皮座椅、六碟CD等各种配置应有尽有，更有防盗器、行李架等个性化配置。奇瑞QQ3中控内景(20张)
车型
外形尺寸上，QQ在同级别的车型中可算是“重量级”了，长宽高分别达到了3550/1508/149-1（mm），比Spark的3495/1495/1485（mm）和长安奥拓的3300/1405/1440（mm）都要高出不少，仅仅次于路宝的3588/1563/1533（mm）。结果就是这部看上去小巧琳珑的小车坐进1.8米的大个却没有拥挤感和压抑感。
配置
QQ共配置了1.1L和0.8L两种发动机。1.1L排量的发动机来自于东安，最大功率和最大扭矩分别有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。这款发动机也用在了路宝和爱迪尔等车 奇瑞qq型上，技术比较成熟。0.8L排量的发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500－4000rpm。这两款发动机各具特点：1.1L的发动机低速性能不错，油门响应较好，而且由于是四缸机，工作相对较平稳；0.8L的发动机最大功率和1.1L仅仅相差0.5kw。QQ只有5速手动变速器配置，换档比较轻柔。
在内饰方面，QQ采用了流行的浅色内饰。对于一辆个性小车来说，彩色泼墨织物座椅和PVC材质的仪表台比俗气的仿桃木和真皮座椅更能取悦年轻人，中控台依然延续了QQ的圆弧造型风格：圆圆的镀铬镶边仪表盘、椭圆的空调出风口和仿金属的门侧电动车窗饰板很好的烘托了这款车时尚可爱的气爱的气氛。
外观
从外观上看，奇瑞QQ活泼可爱的设计让人眼前一亮，前大灯犹如两个快乐的大眼睛，前格栅好似一个小嘴巴，将酷的感觉发挥到极至。从内部空间上看，QQ比大多数微型轿车要长要宽要高，车型紧凑，空间十分宽敞，即使五个成年人坐进去也不会拥挤，特别是前排，一米八的大块头坐下来也不会有局促感。 配置上，以前在中高档轿车上才有的配置竟然出现在QQ上：遥控中央门锁、电动玻璃升降器、电动后视镜、铝合金轮辋、自动门窗关闭系统等。动力方面，发动机的排量虽然只有1.1升，但因为用的是高性能的多点电喷发动机，最高时速不低于140km/h。油耗也十分经济，90km/h匀速油耗仅为4.4升。奇瑞QQ也是一款具有高度安全性的小车。在设计、开发、生产的整个过程中，严格贯彻实施全球最严最先进的质量保证措施ISO/T S16949质量管理体系(德国莱茵公司予以现场认证)，QQ是一款让人放心的车。 奇瑞QQ更是一款极富个性魅力的小车。作为定位于“年轻人的第一辆轿车”而为年轻人精心打造的轿车，设计上很有创意，以“快乐”为主题。在这个崇尚个性的年代，滚滚车流中的奇瑞QQ能让你眼前一亮、心神一震，一种莫名的快乐将从心底涌起。
编辑本段奇瑞公司简介
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。
奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。
下属单位
奇瑞公司现有轿车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位，具备年产整车65万辆、发动机40万台和变速箱30万套的生产能力。现已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、开瑞3、A5、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross等十个系列数十款产品。截至2007年底，奇瑞公司拥有员工2.5万人，总资产达到220多亿元。
经过几年的持续改进和不断完善，奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。2006年10月，“奇瑞”被认定为中国驰名商标，并入选“中国最有价值商标500强”第62位。同年11月，奇瑞公司被美国《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”第11位，成为我国惟一一家进入此排行榜前25位的汽车制造企业。2007年6月，奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司”20强；同年12月，入选“发展中国家100大竞争力企业”。根据国际汽车制造商协会（OICA）统计， 2006年奇瑞公司汽车产量位居全球汽车行业第27位。
编辑本段品牌释义中文释义
奇，有“特别,独特，出众”的意思，瑞，有“吉祥、如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。
英文释义
CHERY是英文单词CHEERY（中文意思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“E”而来，寓意奇瑞公司永不满足现状，永远追求最高目标的决心。
标志释义
标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形，CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司。标志中间A为一变体的“人”字，预示着奇瑞以人为本的经营理念。标志两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，环绕成地球型的椭圆状，象征着一种团结的力量。中间的A在椭圆方向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。
编辑本段新标志标志文字
历经十年，以CAC（Chery Automobile Corporation）为基本元素变形设 奇瑞新标志计的奇瑞标志已传遍全球。公司自去年开始组织进行VI系统升级，调整后的VI系统中，奇瑞标志增加了金属质感表现方法，并对“CHERY”、“奇瑞汽车”等中英文字形进行了调整。新标志和文字更加饱满、清新，彰显了创新、国际化的奇瑞企业品牌形象。
配置单
真的难以想象这款不到5万元的小车提供了包括四门电动车窗、电动后视镜、遥控门锁、遥控油箱盖、铝合金轮毂、西门子CD机和行车车门自锁装置等在内的丰富的配置，在更高端的配置里还提供了前排双气囊、ABS、电动天窗、I－Say数码听和电动调节前大灯等配置，可以说配置之全在同级车中鲜有敌手。它配置单安全气囊，前后排三点式安全带，前后座椅双轨同步四向调节，分体式后座可独立翻转，装配4声道立体声收放机，可选装多碟CD。
编辑本段基本参数
07款奇瑞QQ基本参数：
07款奇瑞QQ30.8 MT基本型-基本资料
车型名称 07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型 车体结构 两厢轿车 豪华级别 标准型
07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-引擎参数
标准引擎 CAC-SQR372/直列3缸双顶置凸轮轴12V多点电喷汽油机 标准变速器 尾部手动 5档 标准排量 812 cc
气门数 12 最大功率 38/6000 KW/rpm 最大扭矩 70/3500-4000 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 3.7 升/百公里 最高时速 130.0 km/h
加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 国Ⅲ标准
07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 非助力转向式
悬挂方式 麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器/纵向拖曳臂式悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 155/65R13
尺寸和重量
车身重量 880 kg 轴 距 2340 mm 轮 距 1295/1260 mm（前/后）
全车长度 3550 mm 车身宽度 1495 mm 车身高度 1485 mm
货舱容积
行李舱容积 L 油箱容积 35 L 标准座位数 5
07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-配置
外观/内饰
前雾灯
后雾灯奇瑞QQ汽车(20张)
钢圈
针织布座椅
灰色内饰
舒适性配置
冷暖空调
扬声器数量2个
手动空调
电子指针仪表（带转速表）
保养提示
瞬时油耗显示
内置开启油箱口盖
手调收放机
车辆安全/防盗配置
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带
全金属封闭承载式车身
高强度侧门防撞杆
车型颜色
法兰红
爵士兰
富贵绿
金杏黄
碧海兰
柠檬黄
香槟灰
奇瑞白
编辑本段版权之争
通用的韩国子公司——通用大宇汽车技术公司称，QQ模仿了它的Matiz小型车（在中国称Chevrolet Spark）的产品设计。“它们极为相似，QQ简直是Spark的复制品”，通用大宇公司事务副总裁Rob Leggat说。展现在人们眼前的这两款产品有着极其相似的可爱外观、大大的凸出的车灯，以及难以分辨的曲线型车背。每一件QQ的零部件——据Leggat称，都可以和Spark互换。终于，在2004年12月16日，通用大宇公司以侵权为名将奇瑞汽车告上了法庭。奇瑞公司则拒绝就此事件发表评论。
奇瑞qq07款：标准引擎 CAC-SQR372/直列3缸双顶置凸轮轴12V多点电喷汽油机 标准变速器 手动 5档 标准排量 812 cc 气 门 数 12 最大功率 38/6000 KW/rpm 最大扭矩 70/3500-4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 3.7 升/百公里 最高时速 130.0 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 国Ⅲ标准
编辑本段QQ6
奇瑞QQ6以“时尚微轿高档化”的理念，凭借“空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化”等颠覆性优势，开创了微轿第三代。奇瑞QQ6空间最大化：采用国际领先R-MAX理念，以美国SAE标准人机工程大空间进行设计，达到主流A级车空间。奇瑞QQ6底盘高档化：按世界高档A0级车底盘标准进行设计；经过意大利著名公司调校；前独立框架整体式副车架。 目前，奇瑞QQ6为其所属系列下的最新车系。
编辑本段车型报价
奇瑞QQ6 1.1L MT标准型 指导价：3.98万
奇瑞QQ6 1.1L MT舒适型 指导价：4.28万
奇瑞QQ6 1.1L MT豪华型 指导价：4.48万
奇瑞QQ6 1.3L MT舒适型 指导价：4.78万
奇瑞QQ6 1.3L MT豪华型 指导价：4.98万
奇瑞QQ6 1.1L MT基本型 指导价：3.98万
奇瑞QQ6 1.3L MT标准型 指导价：4.68万
奇瑞S16正式发布确定为QQme品牌名近日，奇瑞汽车销售公司正式宣布：奇瑞新车S16品牌名确定为“QQme”。奇瑞公司从员工、全国经销商及众多QQ用户建议的上千个名称中甄选出QQme作为S16正式品牌名。
QQme源于世界级的时尚设计，定位于世界级的时尚之车，所倡导的是一种属于新世代年轻人的生活态度和风格，
奇瑞QQme是对个性、时尚、自信生活的宣言与呐喊，因此，主要以展现自我，流露真我个性，追求最新风尚的年轻人为销售对象。同时，在整体的性能上，QQme追求高性能、高配置、高安全的三高标准，力求将其打造为世界级的时尚个性精品小车。
QQme可发音为QQ迷，也可理解为QQ我，即我的QQ，代表着这款车与消费者双方互动、契合的含义。在这个多元化的新时代，车已经不仅仅是代步工具，更是消费者自己性格、思想、追求的表达。QQme一方面表示消费者对车本身的喜爱和追求，同时，消费者从内心也渴望通过一款时尚独特的汽车来展现自我，QQme就十分符合这款小车所要表达出的精神与文化。
据悉，奇瑞QQme从设计原点就站在世界时尚潮流之中。QQme出自曾设计过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等名车的意大利时尚新锐汽车设计大师Enrico Fumia之手，革命性地采用了前后对称、里外一致的世界级的时尚设计理念，堪称经典，其设计理念及元素运用类似于大众甲壳虫、宝马Mini-Cooper，独特而大胆，同时不乏时尚潮流。因此，QQme一经亮相，就轰动整个车坛，众多车迷为之迷恋追捧。
编辑本段QQ3
QQ3，我们脑海中便立刻浮现一款圆圆胖胖，憨态可掬的可爱小车身影。一连串斑斓色彩惬意地滑过，像放电影一 样，迅速浮现在我们脑海中。法兰红、金杏黄、柠檬黄、典雅绿、碧海蓝、时尚橙、纳斯达克银……斑斓外衣与QQ3可爱造型完美匹配，成为都市闪亮的点缀。
除了仿佛调色板一般的丰富颜色之外，奇瑞QQ3的动力也相当不错。以QQ3 AMT 1.0L车型为例，其最大功率达到50/6000 KW/rpm，最大扭矩为 93/3500-4000 N.m/rpm，百公里最低优惠仅为3.8L。
QQ3的AMT车型，最低售价仅47800元，是目前市场起售价格最低的自动档炫彩小车。另外，奇瑞QQ的质量可靠，性价比高，70万的市场保有量，使奇瑞QQ的维修、养护费用都十分经济。不仅使奇瑞QQ深 得市场宠爱，也使其成为靓彩小车的时尚风向标。
2011年3月25日，奇瑞QQ3正式推出自动挡全新车型——给力巡航版，新车市场零售价为45800元。 本次上市的奇瑞QQ给力巡航版是QQ自动挡家族中的一个新成员，搭载AMT电子自动变速器，同时，给力巡航版配备了四门玻璃电动升降、中央门锁、倒车雷达、数字仪表、液压助力转向、后风窗雨刷、后扰流板、行李架等实用性配置。
发动机方面依旧是1.0L发动机，最大功率为50kW(68马力)，最大扭矩为93Nm，配备的则是五挡AMT变速器。制动系统采用的则是前盘后鼓式刹车。
编辑本段吉尼斯
1、2010年10月7日晚，在浙江横店影视城明清宫苑，奇瑞QQ再次成功挑战吉尼斯，首创“四车交叉飞跃”世界纪录。这是奇瑞QQ继2009年《正大综艺》成功挑战“最小距离停车入位”吉尼斯纪录后的再次胜利，中央电视台《正大综艺》栏目组再次实况录制了该次挑战。受到全国观众的热情关注。
奇瑞QQ本次挑战的 “四车交叉飞跃”项目，难度和要求都比较高，此前从未有人敢于涉足。挑战要求2辆摩托，2辆汽车从4个方向同时飞跃，4车交叉成一线时，最高处摩托车的底部与最底层QQ车底部之间的距离，不得超过6米。挑战同时要求所有动作都要一气呵成，4辆车从4个方向同时飞跃，必须把握好自己的位置，不能有丝毫的误差，否则会有撞在一起的危险。而且4车从助跑道飞跃起到交叉、重叠的时间要做到精准无误，分秒不差！
令人欣慰的是，奇瑞QQ从交叉到四车重叠成一条线仅用了0.06秒，便准确无误创造了“四车交叉飞跃” 最大垂直距离6米的世界纪录。这是奇瑞QQ继2009年成功创造吉尼斯世界纪录以来，向全世界最权威的纪录认证机构——吉尼斯发起的又一次巅峰冲击。
2、2009年9月5日CCTV-3正大综艺节目中，无数观众目睹了奇瑞QQ成功挑战“前后距离最窄的汽车漂移入位”吉尼斯世界记录，一举打破这项十年未破的世界纪录，让所有热爱极限运动的车迷朋友们，以及整个车界都欣然轰动！ 本次挑战，无疑是对奇瑞QQ发动机性能及整车操控性的最强证明，让世人都看到了这个经典的小车品牌在中国汽车产品的突出实力。
3、奇瑞QQ特技队，由国内资深赛车人范建义老师担任总教练。车队拥有8辆QQ系列车型作为特技表演车，包括2台QQ3、3台QQ6和3台QQme。数名技术一流的顶级特技车手已经驾驶着QQ创造了3项吉尼斯世界纪录，将QQ的卓越性能和良好操控性表现得淋漓尽致。
编辑本段相关新闻
奇瑞QQ荣膺印尼“最佳中国品牌”
印度尼西亚FrontierConsulting公司及当地媒体联合进行了一项消费者问卷调查，对印尼市场的所有汽车品牌进行了多项评选，奇瑞汽车的QQ品牌在评选中最终脱颖而出，获得印尼“2010年最佳中国品牌”称号。奇瑞QQ的获奖，不仅使奇瑞汽车成为当地的知名品牌，也使中国汽车品牌整体形象在当地得到大幅提升。
奇瑞QQ从2006年就以CKD方式进入了印尼市场，针对印尼市场使用的88号汽油，以及与国内不同的右舵驾驶等特殊要求，奇瑞公司对QQ做了全面的适应性设计和开发，并在印度尼西亚进行了长期的适应性匹配试验和不断改进，2010年市场销量同比2009年增长36%。
编辑本段改装建议悬挂系统
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。
引擎动力
引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
进气系统
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。
排气系统
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
滤光系统
汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到 挡阳强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。液晶滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。

3. 我国食品安全存在哪些问题原因是什么

1、我国正处于社会转型期，转型期存在的深层次社会问题和社会矛盾，是当前食品安全问题的主要诱因。

2、社会监管和执法监管不到位。我国食品安全监管工作比较滞后，监管工作重审批，轻监管。处罚力度不够，执法缺乏威慑力，客观上助长了食品安全违法违规行为的发生。此外，在政策上对企业的激励不明显，比如：划分食品企业的信用等级，适时公布违法企业的“黑名单”。政府引导企业承担社会责任的力度还不大，导致宣教不灵。

3、社会诚信失范。食品生产经营者的诚信问题，是食品安全的关键。市场越发达，诚信问题就越重要。食品属于体验商品，其质量尤其要靠生产经营者自律，但有的人为了获取非法的利益，故意从事违法违规行为。当前经营者食品安全的自律意识和法律意识还非常淡薄，他们以危害他人身体健康和生命安全为代价，获取不正当利益。

(3)cac成果扩展阅读：

食品安全的相关措施：

1、净化市场源头

重点应对人民每天需食用的粮食作物、蔬菜、水果、饮用水等严加控管，进行规范型、创新型种植、生产结构及生产保障体系调整。市场上的食品应由大型的、符合质量要求的、国家认可的种植专业户、集团，生产厂家的食品占绝大部分，对落后的、零星的、质量无保障的种植户、生产小厂适时淘汰，或成无人问津而自灭。净化市场源头是重点。

2、建立市场级检测体系

即在中、大型超市、农贸市场设置检测仪器、提供检测方法，随时对有关食品主要质量参数进行检测，可由市场专职检测人员或人民群众开展抽检。国家应投入一定费用开展快速检测方法的研究，供市场快速确认质量。如此，不合格产品难以上市，也不敢上市，杜绝不合格产品的上市。

3、增加媒体透明度

网上、电视台、报纸应有计划、有针对性适时报导食品检测结果，对优质、合格产品进行表彰，引来认购者，使其受益，不合格者曝光，让其下架或受冷落，令其整改或停产，多方面、全方位展开关注，持之以恒。

4. 这个女的是谁

高雄（たかお，Takao）是bilibili代理的手机游戏《碧蓝航线》及其衍生作品的登场角色。其原型本体是旧日本帝国海军高雄级重巡洋舰一番舰高雄号（高雄 (重巡洋舰)）。

历史原型
舰名由来
日本的军舰曾多次以“高雄”作为舰名，当中有于江户时代隶属于秋田藩的蒸汽船“高雄丸（第二回天丸）”，以及后来的4艘为隶属于日本海军的军舰。这4艘分别为于英国建造的运输舰“高雄丸”、第一艘日本国产巡洋舰“高雄”、天城型巡洋战舰“高雄”以及本条目所记述的一等巡洋舰“高雄”。各舰的命名皆取自京都府的高雄山（跟台湾南部的“高雄市”无关。）。第4代“高雄”与姊妹舰“爱宕”的舰名均继承自因华盛顿海军裁军条约而停止建造中止的天城型巡洋战舰“高雄”、“爱宕”。

舰历
“高雄”为基于昭和2年度舰艇补充计划而建造。1927年4月28日在横须贺海军工厂动工，1930年5月12日下水。“进水式”（下水典礼）在香淳皇后亲临下举行，另有12位皇族、5000位获邀者出席，以及超过8万名一般民众前往参观。由于事前已预料到将有大量群众前来，因此特别加强了往返东京及横滨的横须贺线列车班次，而整个仪式由收音机作现场转播。

于进水式后开始了约2年的舣装工程。为了能满足将来各使用者的需要，因此在上甲板设置了实物尺寸的木造舰桥模型，以方便与造船关系者讨论及检讨实际舰桥的配置及构造。在完工后的实物舰桥与木造模型在外观上有若干差异，在舰艇装备方面，主武器为十门203mm火炮，装甲侧舷102～127mm、甲板34～76mm，水下防雷装甲25～58mm，在130000马力的发动机推动下，航速可达35.5节从综合性能来看，高雄级堪称最强条约型重巡洋舰。1932年5月31日竣工就役后，被编入横须贺镇守府藉并隶属第2舰队第4战队。

于1933年8月26日，在横滨近海进行特别大演习内的观舰式中，作为昭和天皇所搭乘的战舰“比叡”的供奉舰参列。于1937年抗日战争爆发后对上海登陆作战进行支援，及后从旅顺到华北方面活动。

于1938年进行近代化改装，并于翌年1939年完成。


高雄号重型巡洋舰，摄于1932年
太平洋战争
1941年太平洋战争爆发时，舰长为朝仓丰次大佐，并隶属于近藤信竹中将麾下的第四战队，对菲律宾吕宋岛林加延湾的登陆作战进行支援。

于1942年初，从事爪哇海的作战行动，后于3月1日，“高雄”的水上侦察机对荷兰商船“恩加诺”号进行轰炸。翌2日晚上，“高雄”与“爱宕”将美军驱逐舰“皮斯伯里”号 (USS Pillsbury, DD-227) 击沈。于3月4日，“高雄”与“爱宕”、“摩耶”及第4驱逐队的“岚”、“野分”2艘驱逐舰在芝拉扎附近向盟军船团进行攻击，期间击沉了油槽船“弗朗科里”号、补给舰“安庆”号及1艘扫海艇，另外亦俘获2艘原属荷兰的货物船，并将为2船进行护卫的澳洲小型护航舰“雅拉”号击沉。在返回日本后，于4月时遇上杜立德空袭，为此对美军特遣舰队进行捜索，但最终没有任何成果。后于5月2日，与“摩耶”共同前往救援被美军潜艇击沈的“瑞穗”所属乘组员。

于5月末开始至到6月参加阿留申群岛作战。及后亦参与了8月的加号作战（カ号作戦），8月24日的第二次所罗门海战、10月26日的南太平洋海战。并于11月15日参与第三次所罗门海战。

1943年2月，进行瓜达尔卡纳尔岛撤退支援。其后由猪口敏平大佐担任舰长后，以楚克为据点在中部太平洋活动。1943年11月5日，在进入拉包尔后被美军航空母舰的舰载机攻击。“高雄”在进行重油补给期间被2枚炸弹击中，当中1枚击中了1号炮塔与2号炮塔之间的位置。不幸地1号炮塔的仓门正好打开着，而爆炸时的爆风波及到炮塔内的炸药，结果令23人丧生。之后“高雄”返回横须贺进行修理。修理于1944年1月19日完成。在准备航向楚克期间，于2月1日，“高雄”的任务改成为被鱼雷击中，以及恶劣天气下导致舰首切断不能航行的特设航空母舰“云鹰”进行护卫。期间在驱逐舰“初霜”、“白云”、“冲波”、“岸波”的协助下将途中遇上的美国潜艇击退，并成功为“云鹰”进行拖曳。后于2月7日，返回横须贺。在该作战后，“高雄”报告击沉了1艘美国潜艇。于2月15日，向帕劳出航。其后在帕劳、林加锚地、塔威塔威锚地从事训练活动。

1944年（昭和19年）6月19日参加马里亚纳海战。作为前卫部队并与战舰“大和”并肩作战。此时，由于误认小泽舰队出发的日本军攻击队为敌军编队，因而右舷高射炮发生误射。在该事故中有数机被坠落。于同月24日返回日本。后于7月20日，进入林加锚地。

10月22日，隶属于栗田健男中将指挥下的第一游击部队，从文莱航向莱特湾出击。10月23日，在文莱岛近海航行期间，于6时34分被美军潜艇“海鲫” 号(USS Darter, SS-227) 所发射的2枚鱼雷分别击中了右舷鱼雷发射管的正下方及右舷后甲板。该攻击造成“高雄”舰上有33人战死，另外第三、第四锅炉室被破坏，外轴严重损毁并失去了螺旋桨。最终在海上无法行动。另外，由于淡水水槽亦受损伤，所以只好以锅炉将海水蒸馏后使用，而“高雄”能够发挥出6-11节的速度时己是21时。21时44分，“高雄”开始撤退。虽然期间仍然受到“海鲫”号的追击，但在海军的作战飞机的援护底下得以成功撤离，而“海鲫”号亦因此意外座礁后自沉。10月25日17时14分，“高雄”在驱逐舰“长波”、“朝霜”、水雷艇“鹎”的护卫下安全抵达文莱。（参考莱特湾海战）

11月8日，在驱逐舰“清霜”的护卫下由文莱出发前往新加坡。

1945年1月11日，“高雄”以主炮及高射炮迎击来袭的B-29轰炸机，期间发射了37发主炮、481发高射炮炮弹，最后击落了1架B-29 。为了让“高雄”能返回日本本土而进行了修理，但出于镇守新加坡的原故而决定将其留在新加坡港。在切断受损的舰尾，并实施应急防水措置后，“高雄”便在新加坡下锚。这时，由于要显示出“高雄”仍然是可随时出击的状态，因此于舰尾覆盖上椰子叶。大部分的乘组员临时转为陆战队员，并将机枪移往附近的陆上阵地。

于1945年7月31日，英国伊恩· 爱德华·弗雷泽上尉率领小型潜艇“HMS XE3”，与同行的潜水队员占士·约瑟夫·玛嘉烈潜入新加坡的实里达港，将磁性水雷（吸着式计时水雷）安装在“高雄”第三炮塔右舷下的舰底。在引爆后令舰体出现阔3米、长8米的裂缝，导致下部电信室及主炮发令所入水，不过损害轻微。高雄工作科的乘组员进行潜水调查时，发现4个机雷当中的1个并没有爆炸。

“高雄”在战后引渡至英国。不过与引渡至中华民国的“雪风”与引渡至苏联的“响”不同，由于在规格上与英国的舰船有很大分别，而不幸到被英国海军判断为“没有必要”，随即便决定执行让“高雄”自沉的处分。于10月27日，由英国海军牵引到马六甲海峡，并于10月29日在舰底装上炸药。后在下午6时30分将炸药点火引爆，其后再遭到巡洋舰“纽芬兰”号 (HMS Newfoundland, C59) 的炮击，最终在下午6时38分，由舰尾开始沉没……

游戏数据
炮击防空航空雷击耐久机动ACECAC
高雄级重巡洋舰一号舰 高雄(獒)
图鉴编号：NO.200 初始星级：★★★☆☆☆
CV：加隈亚衣 人设：木shiyo 微博 P站
阵营：重樱 类型：重巡
性能
耐久 738→3818 (A) 炮击 50→236 (A)
防空 33→155 (C) 机动 10→25 (C)
航空 0→0 (E) 雷击 45→213 (C)
装填 64→152 消耗 4→12
装甲 中型 航速 28
合成提供 炮击28 雷击15 装填12 退役提供 金币9 燃油3 勋章10
装备效率 初始装备 装备类型
120%→125% 203mm连装炮T2 重巡主炮
140%→165% 四联装610mm鱼雷T1 鱼雷
100%→100% 无 防空炮
技能
重点打击 主炮射击时有15.0%（30.0%）概率造成2倍伤害。
鱼雷连射 每次使用鱼雷时有15.0%（30.0%）的概率再次发射一轮。
全弹发射 主炮每进行9（6）次攻击，触发全弹发射-高雄级I（II）
获得方式
掉落 建造获得
建造 2小时5分钟
立绘立绘（国服）沙滩狂想曲春之意

游戏相关
超高的炮击和耐久属性，是一个能打又能抗的重巡。虽然雷击和防空属性不怎么样，但是相应的装备效率很高，弥补了属性的缺陷。

最初立绘中裙底露出的胖次惨遭和谐。然而原来你知道她穿了白胖次，现在就无法确定她穿没穿。

自带的魔法副炮是高爆弹属性，对抗自爆船和补刀残血的表现比一般雷击巡洋的通常弹副炮强，但威力仍然无法与炮击巡洋的正规副炮相比，不能过于依赖。

5. 林元华的学术成果

【论文与专利】
目前发表SCI收录论文100余篇，其中在Phys. Rev. Lett., Phys. Rev. B, Appl. Phys. Lett., Adv. Mater, J. Am. Ceram. Soc.上发表50余篇，SCI论文被引用3200余次，h因子为33。申请专利10项，获授权7项。
【近期发表的部分论文】
1. H. Y. Liu, Y. Shen, Y. Song, C.-W. Nan, Y.-H. Lin*, X, P. Yang. Carbon Nanotube Array/Polymer Core/Shell Structured Composites with High Dielectric Permittivity, Low Dielectric Loss, and Large Energy Density. Adv. Mater., in press, (2011).
2. X. Xu, Y.-H. Lin*, P. Li, et al. Synthesis and Photocatalytic Behaviors of High Surface Area BiFeO3 Thin Films. J. Am. Ceram. Soc., 94, 2296 (2011).
3. Y.-H Lin, M. Kobayashi, R. Zhao, et al. Tunable ferromagnetism in Ni0.97-yMnyO thin films with hole doping and their electronic structures. Phys. Rev. B, 83, 193105 (2011).
4. J. C. Yuan. Y.-H. Lin, H. Lu, et al. Dielectric and Varistor Behavior of CaCu3Ti4O12-MgTiO3 Composite Ceramics. J. Am. Ceram. Soc., 94, 1966 (2011).
5. S. Li, Y.-H. Lin*, B. P. Zhang, et al. Controlled fabrication of BiFeO3 uniform microcrystals and their magnetic and photocatalytic behaviors, J. Phys. Chem. C, 114, 2903 (2010).
6. J. L. Lan, Y.-H. Lin*, G. J. Li, et al. High-temperature electrical transport behaviors of the layered Ca2Co2O5-based ceramics, Appl. Phys. Lett., 96, 192104 (2010).
7. Y. Liu, Y.-H. Lin*, J. L. Lan, et al. Effect of transition- metal cobalt doping on the thermoelectric performance of In2O3 ceramics, J. Am. Ceram. Soc., 93, 2938 (2010)
8. Y.-H. Lin, J.L. Lan, Z. Shen, et al. High-temperature electrical transport behaviors in textured Ca3Co4O9-based polycrystalline ceramics. Appl. Phys. Lett., 94, 072107 (2009).
9. Y.-H Lin, S. Zhang, C. Deng, Y. Zhang, X. Wang, C.-W Nan. Magnetic behavior and thickness dependence in Co-doped BaTiO3 thin films. Appl. Phys. Lett., 92, 112501 (2008).
10. X. Tong, Y.-H Lin*, S. Zhang, Y. Wang, C.-W. Nan. Preparation of Mn-doped BaTiO3 nanoparticles and their magnetic properties. J. Appl . Phys., 104, 066108 (2008).
11. Y.-H Lin, Q. Jiang, Y. Wang, C.-W Nan, et al. Enhancement of Ferromagnetic Properties in BiFeO3 Polycrystalline Ceramic by La-doping. Appl. Phys. Lett., 90, 172507 (2007).
12. Y.-H Lin, M. Ying, C.-W. Nan, et al. Room-Temperature Ferromagnetic and Ferroelectric Behavior in Polycrystalline ZnO-Based Thin Films. Appl. Phys. Lett., 90, 222110 (2007).
13. Y.-H Lin, J. Wang, J. Cai, R. Zhao, et al. Ferromagnetism and electrical transport in Fe-doped NiO. Phys. Rev. B, 73, 193308 (2006).
14. Y.-H Lin, M. Li, C.-W Nan, et al. Grain and grain boundary effects in high-permittivity dielectric NiO-based ceramics. Appl. Phys. Lett., 89, 032907 (2006).
15. Y.-H Lin, R. Zhao, M. Li, C.-W Nan, et al. Enhancement of ferromagnetic properties of NiO: Fe thin film by the Li doping. Appl. Phys. Lett., 89, 202501 (2006).
16. Y. Shen, Y.-H. Lin, M. Li, et al. High Dielectric Performance of Polymer Composite Films Inced by a Percolating Interparticle Barrier Layer. Adv. Mater., 19, 1418(2006)
17. Y.-H Lin, L. Jiang, J. Cai, et al. High-permittivity core/shell structured NiO-based ceramics and their dielectric response mechanism. Phys. Rev. B, 72, 014103 (2005).
18. Y.-H Lin, N. Cai, J. Zhai, G. Liu, C.-W Nan. Giant magnetoelectric effect in multiferroic laminated composites. Phys. Rev. B, 72, 012405 (2005).
19. C.-W. Nan, G. Liu, Y.-H. Lin, H. Chen. Magnetic-field-inced electric polarization in multiferroic nanostructures. Phys. Rev. Lett., 94, 197203 (2005).
20. Y.-H Lin, J. Wang, L. Jiang, Y. Chen, C.-W Nan. High permittivity Li and Al doped NiO ceramics. Appl. Phys. Lett., 85, 5664 (2004).
21. Z.-M. Dang, Y.-H. Lin, C.-W. Nan. Novel ferroelectric polymer composites with a high dielectric constant. Adv. Mater., 19, 1625 (2003).
22. Y.-H. Lin, Z. Tang, Z. Zhang, C.-W. Nan. Anomalous luminescence in Sr4Al14O25-based phosphors. Appl. Phys. Lett., 81, 996 (2002).
23. J. Wu, C. -W. Nan, Y. -H. Lin, Y. Deng. Giant dielectric permittivity observed in Li and Ti doped NiO. Phys. Rev. Lett., 89, 217601 (2002).
【教学】
讲授本科生专业课程“低维材料制备技术基础”
研究生专业课程“材料性能物理基础”

6. 上海对外贸易学院学生创业中心的历史成果

周年庆 2006年10月 “上海对外贸易学院学生创业中心一周年庆——创业沙龙之名人讲坛”举行。曾是微软技术总监的顾少丰先生和MBA高级培训师梅霖先生传授500强式的培训，分享创业的心得体验 2007年10月 上海对外贸易学院学生创业中心二周年庆开幕式暨暄氏文化公司创始人夏乾良创业分享讲座隆重举行 2008年10月 上海对外贸易学院学生创业中心三周年庆典暨丁丁网CEO徐龙江先生创业经历分享讲座举行 2009年10月 上海对外贸易学院学生创业中心四周年庆开幕式暨“创之以梦，持之以恒”创业沙龙举行 创业沙龙 2007年11月 日本瑞穗银行职业素养大型宣讲招聘会，嘉宾为瑞穗银行中国业务管理部人事科高级经理许恩俊、咨询部总经理助理向学军、高级职员张晨（我校07商务日语毕业生） 2007年12月 雀巢高管讲座成功举行。嘉宾百万年薪销售巨子谈大成，雀巢销售部、市场部MT、学生创业中心创始人之一姜超为同学们带来了精彩讲座 2008年3月 第三届松江大学园区创业规划大赛开幕式暨“赢在中国”主题演讲拉开序幕。“赢在中国”全国亚军窦大海先生向在场学生讲述了他参加“赢在中国”的比赛经历，并分享了他作为一个博士研究生的创业经验。 2008年5月 创业沙龙之销售技巧与销售合作讲座举行。知名跨国公司市场总监，CAC能力测评及发展资深专家，教育心理学硕士MARY XU女士为在场听众带来了专业的知识和精彩的互动。 2008年10月 由上海市大学生科技创业基金会主办，上海对外贸易学院学生创业中心管理服务中心承办，上海移动通信公司赞助的“放飞梦想 创响中国”中国娱乐网股东高燃创业经历分享讲座举行。 2008年11月 “领导中国时尚，畅想艺术人生”美特斯邦威董事长周成建创业经历分享讲座举行 2008年11月 零点研究咨询集团董事长、第一财经“头脑风暴”主持人袁岳先生应我校学生创业中心与学生自励中心联合邀请作了主题为“全球化中的大学生职业定位”的讲座 2008年11月 由学生创业中心管理服务中心主办，松江大学园区管委会学生工作组协办的“你点我评，携手双赢”大众点评网CEO及创始人、沃顿商学院MBA张涛先生创业经历分享举行 2009年3月 学生创业中心创业沙龙 “见证成功创业经历 提升时代就业能力”系列第一场——万学教育集团总裁张锐创业经历分享讲座。 2009年4月 均瑶集团总裁王均豪创业经历分享暨第四届松江大学园区创业规划大赛开幕式举行 2009年4月 学生创业中心创业沙龙 “见证成功创业经历 提升时代就业能力”系列第三场——用青春活在当下，用梦想书写未来，80后美女总裁董思阳创业经历分享讲座火爆开场。 2009年5月 春秋集团董事长王正华先生携春秋集团管理人员为同学们作了主题为“平价航空梦”的创业经历分享会。 2009年10月 沪江网创始人兼CEO阿诺先生、“第一财经节目主持人”杨燕青女士、上海大学生创业科技基金会创业导师谢明伟与大学生进行创业经历分享会。 2009年10月 星巴克松江开源店的咖啡讲师携星巴克精心准备的咖啡为同学们详细介绍了咖啡丰富的文化内涵以及星巴克企业文化、本土化战略和星巴克咖啡的特色。 2009年11月 2009创业周暨全球创业周中国站专题活动“创业课堂”全国巡讲——外贸专场新浪网创始人、现点击科技CEO王志东创业经历分享会举行。 2009年12月 好孩子集团人力资源副总裁李春做了以“大学生在竞争中如何脱颖而出”为主题的创业经历分享。 2010年5月 一茶一坐总裁陈定宗为同学们作了主题为“一茶之心，一坐之缘，创梦之寻”的创业经历分享会。 2010年5月 “奔腾电器如何走向中国品牌式突破”邀请奔腾集团董事长刘建国分享创业经历。 2010年6月 联通杯第五届松江大学园区创业规划大赛决赛在一片热烈的掌声中落下了帷幕。本次决赛特邀飞利浦大中华区高级市场营销经理蒋文军先生、中国联通上海松江分公司总经理莫飚先生、JA中国区创始人李亚平先生等商界名人作为嘉宾。 走访活动 2008年12月 学生创业中心管理服务中心组织外贸学生对创智天地及EMC中国研发中心进行了参观走访 2009年6月 学生创业中心成功组织飞利浦创新科技园区走访活动 2010年4月 学生创业中心成功组织毕马威会计师事务所上海办事处走访活动 2010年6月 学生创业中心成功组织普华永道会计师事务走访活动 其他活动 2007年12月 “岁丰”贸院群英汇暨创业中心两周年庆答谢酒会在岁丰自助餐厅盛大举行 2009年2月 “情归创中”——上海对外贸易学院学生创业中心第一次校友会成功举办 2009年12月 学生创业中心沙龙会员走进外贸古北校区，参加了学生创业中心精品课程——职业规划活动。 2010年3月 “回眸青春，梦系创中”——上海对外贸易学院学生创业中心第二次校友会成功举办 2010年5月 英国考文垂大学(Coventry University)学生创业顾问携创业组织成员一同来到学生创业中心，进行了历时2个小时的参观交流活动。 2010年6月 来自英国的中兰开夏大学（The University of Central Lancashire）创业交流团来到学生创业中心进行创业项目交流。 中心成果 2006年6月 学生创业中心成为上海市大学生科技创业协会的一员。 2009年5月 上海对外贸易学院学生创业中心荣获“上海市新长征突击队”称号 媒体关注 2009年4月 上海新闻坊栏目组参观采访了学生创业中心 2009年4月 上海市人大常委会领导：周禹鹏、胡炜、杨定华一行莅临学生创业中心调研指导

7. 请高人帮忙翻译下~谢谢啦

数据来源：我们搜索到了2008年11月前发表的研究报告全文，阁DSR，核心期刊俱乐部，勇于，公路货运，HTA中，NHSEED，EMBASE和Cochrane对照试验注册。研究选择：符合条件的研究，跨部门，队列，或病例对照研究报告颈动脉超声内膜中层厚度（CIMT），重点斑块的发生率，或冠状动脉钙化（CAC），这个由HIV阳性或蛋白酶抑制剂（PI确定）曝光。数据提取：两个独立的评论抽象数据使用标准化的形式。主要成果是加权均数差（WMD）的为CIMT比较HIV阳性与阴性患者。其他成果包括大规模杀伤性武器的有价证券投资风险和比值比（OR）为重点颈动脉斑块或CAC。从6个横断面，7个病例对照研究和队列研究的数据13日也计算在内，涉及5456和3600艾滋病毒阳性艾滋病毒阴性患者。结果：加权平均CIMT为0.04毫米之间比艾滋病患者在非加厚，艾滋病患者（95％可信区间0.02〜0.06; p“0.001）。 HIV阳性不与颈动脉斑块或CAC。有价证券投资风险没有显着影响CIMT，颈动脉斑块，或CAC。出版有偏见和分层分析和元的证据表明，回归是由研究设计，年龄，性别和吸烟影响的结果。然而，艾滋病毒阳性略有增加CIMT即使敏感性分析。结论：HIV感染和皮接触不强的亚临床动脉粥样硬化的独立危险因素。混杂可能会导致艾滋病毒和有价证券投资风险有关的风险估计过高。

8. 张志安的科研成果

1. “驻华外国记者的职业意识及影响因素研究”（2009年度国家社科基金青年项目）
2. “新时期深度报道史（1978-2008）：以新闻生产社会学为视角的研究”（2009年度教育部人文社科研究青年项目）
3. “Collaboration in Making Investigative News:A Social Network Analysis of Investigative Journalists in China( Strategic Research Grants of City University of HongKong, Dr Shenfei, Ext. collaborator，2010）
4. “社会性媒体的传播机制及影响”（上海市社科创新研究基地项目，2011）
5. “都市文化繁荣与新媒体发展策略”（上海市社科创新研究基地项目，2010）
6. “非传统视角下的城市信息安全研究”（复旦大学人文社科跨学科研究项目，2011）
7. “儿童信息素养及绿色上网教育策略研究”（摩尔庄园横向委托项目，2009）
8. “网络新闻从业者职业意识调查”（网易新媒体研究项目，2009）
9. “二十年来中国深度报道记者职业意识变化轨迹研究”（复旦大学文科金苗项目,2006）
10. “公众媒介素质教育推广计划”（教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“媒介素质理论与实践”子课题负责人，2004-2008） （一）著作类
1. 独著 《报道如何深入：关于深度报道的精英访谈及经典案例》，南方日报出版社，2006.8
2. 独著 《记者如何专业：深度报道精英的职业意识与报道策略》，南方日报出版社，2007.11
3. 主编 《潜入深海：深度报道30年幕后轨迹》，南方日报出版社，2009.12
4. 合著（第一作者）《中国怎么样：驻华外国记者如何讲述中国故事》，南方日报出版社，2009.10
5. 主编（第一）《躲不起 惹得起：提升你的媒体素养》，南方日报出版社，2010.4
6. 主编（第一）《跨媒体时代：传播变革与社会转型》，贵州教育出版社，2007.10
7. 主编（第一）《转型社会与中国传媒》，文汇出版社，2006.11
8. 主编/主笔《媒介败局：中外问题媒介案例分析》南方日报出版社，2006.1
9. 合著（第一作者）《媒介营销案例分析》 华夏出版社，2004.1
10. 合著（第二作者）《媒介资本市场案例分析》 华夏出版社， 2004.1
（二）论文类（部分）
1. 独著：新闻生产的变革:从组织化向社会化——以微博如何影响调查性报道为视角的研究，新闻记者，2011年3月
2. 独著：新闻场域的历史建构及其生产惯习——以《南方都市报》为个案的研究，新闻大学，2010年冬季号
3. 独著：上海市民使用网络媒体的特征、动机及评价，新闻大学，2010年夏季号
4. 独著：深度报道的轨迹回望与问题反思——以新闻专业主义为视角,新闻与传播评论，2009年
5. 独著：新闻生产与社会控制的张力呈现——对《南方都市报》深度报道的个案分析，新闻与传播评论，2008年
6. 合著（第二作者）：“学者型记者”：中国语境下的解释性报道与新闻专业主义——以《三联生活周刊》的工作理论为例，中国地质大学学报，2011年第4期
7. 合著（第一作者）：新闻生产：职业意识与社会环境的影响——以1987“深度报道年”为个案，新闻大学，2009年春季号
8. 合著（第二作者）：融合报道的特征及生产机制，新闻界，2011年6月
9. 合著（第一作者）：中国政务微博研究报告，新闻记者，2011年6月
10. 合著（第一作者）：记者“权力寻租”中的社会资本转换及其伦理边界，国际新闻界，2008年10月
11. 独著：深度报道从业者的职业意识特征研究,现代传播，2008年10月
12. 独著：30年深度报道轨迹的回望与反思，新闻记者，2008年10月
（三）会议论文（部分）
1. 合著：Making In-Depth News: The Tensions Between Investigative Journalism and Social Controlin China，ICA 59th Conference, Chicago, USA. May 20 – 25, 2009；MEDIA IN SOCIETY – SINO-NORDIC PERSPECTIVES，复旦大学北欧研究中心主办，2010年6月8-9日
2. 独著：《中国大陆新闻生产中的“自我审查”：以“毒奶粉案”报道为个案 》“中国调查性报道研讨会”，瑞典Lund大学主办，2010年8月15日-18日；香港中文大学中国研究服务中心“午餐演讲会”，2010年7月30日
3. 合著：《网络新闻从业者工作满意度调查：以上海为例》第三届中国青年传播学者研讨会，南京大学金陵学院主办，2010年10月23日； “传播与中国”复旦论坛2010，复旦大学新闻学院、复旦信息与传播研究中心主办，2010年12月10-11日
4. 合著：《报道世博和报道中国：外国记者的消息源运用策略》，第四届世界中国学论坛，国务院新闻办公室、上海市人民政府主办，2010年11月6-7日
5. 独著：《媒介、市场与民主——对<南方都市报>的新闻场域及生产特征分析》，“和谐社会、公民社会与大众媒介”国际学术研讨会暨2007中国传播学论坛，北京，2007年10月20-21日（中国传播学会(CAC)、国际传播学会(ICA)）主办
6. 独著：《深度报道从业者的职业意识特征研究》，新世纪第七届舆论监督研讨会，中国青年政治学院、河北大学新闻与传播学院主办，北京，2007年12月16-17日

9. 高中生如何提高英语成绩

高中生提升英语成绩有以下几种办法，

1、提升英语学习兴趣

高中生英语成绩不好，其核心就是对高中英语没有什么兴趣，学习动力不足。如果每一次翻开英语课本都是一种“折磨”，那学英语就会成为一种负担。与其每天都生活在“痛苦”中，不如转变观念，从英语学习中找寻乐趣，来享受英语学习的过程，如：记单词的成就感、一口流利的英语的自豪感，这些都能让我们对英语产生兴趣，这样才能主动学、认真学。

(9)cac成果扩展阅读：

高中英语复习技巧：

首先，要利用课后“黄金两分钟”。

在英语老师离开教室前，一定要把课上的疑问解决掉，然后迅速回顾一下课上的内容，比如：讲了哪种时态，这种时态的结构是什么，具体的用法是怎样的等等，回忆完了，再出去活动，千万不要小瞧这短短的两分钟，根据艾宾浩斯遗忘曲线，这两分钟在永久记忆中起到了关键作用。

第二，利用好“最佳学习时间”。

有的同学喜欢早上背英语单词，晚上写英语日记，而有的同学则喜欢晚上背单词，因此，找准自己的“黄金记忆时间”，能够提升记忆效率，让学习事半功倍。

第三，利用好同步听力。

听力部分在高考中占据了很大的比例，因此，十分重要，要想把耳朵练出来，就要花时间、精力来听同步听力、VOA、BBC、CCTV-9等节目，一定要每天坚持听听力，每天只需20分钟左右即可，如果时间允许可以适当加长，语言是一种习惯，只有反复操练才能产生奇效。

第四，利用好错题本

任何时候，任何学科，错题本都是我们最好的学习工具。错题本在英语学习中也同样重要。复习过程中，不要轻视每一道错题，把错题整理到错题本里，不定时进行回顾总结、查漏补缺。随着错题本的从薄到增再到薄，我们的成绩也会不断上升。

第五，利用好英语日记。

英语日记，不仅能帮助我们记录身边发生的人和事，更能提升我们词汇量以及英文表达能力，如果能长期坚持写英语日记，那么，一定会受益匪浅。