定线成果

㈠ 工程线路测量和规划道路定线的区别

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。
一、做好开工前的测量交底
工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内，很容易被人为破坏，而一旦破坏，再让勘测设计单位来补测，则既耽误施工，又要增加一定的费用。
二、中线复测和边线放样
中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。
定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。
路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点；
一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符；如一个工程项目有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段50～100米；应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合；应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸是否相符。如果发现问题及时联系设计单位查明原因。
二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这些桩又容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩，用简单的方法(如交点、量距等)，即可迅速地恢复原来的桩点。
设置护桩应注意以下几个方面：在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上；两方向线的交角尽可能接近90°，不应采用小于30°的交角；护桩应选在施工范围之外，但不宜太远；护桩之间距离不能太远；所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。
曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次精确放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，减少测量工作量。
三是里程桩的布设。中线桩定出以后，可以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是：在直线段，一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上，类似于公路施工常见的百米桩的布设；在曲线段桩位要适当加密，在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设；里程桩可采用大木桩，上面用油漆或墨汁标上里程桩号，打入道路两侧施工范围以外的地上，最好是每侧各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下，离路基边线应尽量近一些，以方便使用，一般为1～2米。
关于里程桩的布设，在大部分施工手册的测量放线章节中没有论述，在许多工地上不太重视。我在某些工地发现，有些施工技术人员在进行施工测量时，里程桩号的确定是从很远距离一尺一尺排过来，既浪费时间又容易出现累积误差。如果里程桩号定不准，那么标高、坡度的质量控制也无从谈起。
三、校对及增设水准点
其一，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，闭合差不得超限，如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化，所以使用之前一定要认真复核；其二，水准点的增设原则：相隔距离一般为150～200米，以测高不加转站为原则。增设水准点应与设计单位交的水准点闭合，如一个工程项目分几个标段，还要与相邻标段的水准点闭合，闭合差不得超限。
水准点位置，应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上，并做出明显标志。水准点应每月复核一次，对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。
四、纵横断面测量
通过中线复测、边桩放线和水准点的布设，就可进行纵横断面的测量。纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算，所以纵横断面测量结束以后，测量结果应与设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时，一律以原有成果为准，只有当与原有成果有较大差异时，才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是：该项工作，必须在施工前进行。如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行。有些工地路基开挖以后才向监理提出实际土方量与设计不符，要求增加签证，但最后监理拒签。所以一定要注意该项工作的时效性。
五、施工测量
做好以上工作以后，就为施工中的测量打下了良好的基础。关于施工测量的具体方法，有关测量的书籍上讲得很多，不须我多讲。只就此项工作提以下几点注意事项：
第一，应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被破坏掉时要及时恢复，应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉，所以每道工序施工前应放出，如果被破坏应及时恢复。
第二，每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来，实践证明：这样做会大大提高工作效率，可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致，推算的结果要注意复核。我在某些工地上见到，有些技术人员一边推算高程一边进行测量，工地上很多机械、人员、材料都在等着，在这种比较急的情况下，很容易忙中出错。所以标高应提前推算。要尽量把能够做的工作在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核，使施工质量得到保证。

㈡ 直线定向和直线定线有什么区别

1、性质不同：直线定线是当地面两点之间的距离较长或地势起伏较大时，需要在直线的方向上插上一些标杆或测钎测量。直线定向是两点间的连线。

2、表示方法不同：直线定向在测量中，常用方位角来表示直线的方向。直线定线则是以若干个分段点。

3、使用工具不同：直线定向用罗盘定向比较方便。直线定线则是用标杆。

(2)定线成果扩展阅读：

注意事项：

丈量距离时将尺子一端靠地，对准端点。另一端抬高，使尺子水平，用垂球线紧靠尺子的某分划，然后放开垂球线，使其自由下坠，其击出的位置即为应求的位置，这样分段进行丈量即可。

在A、B上竖立标杆，一测量员在A点后沿着AB方向瞄向B点，另一测量员在中间移动另一标杆至AB视线上，确定C点。要求AC、BC距离小于一整尺长。

测量要的是水平距离，而钢尺不水平则使得所测距离为斜距，使实际值增大。如：边长为30m，尺子倾斜高差达0.4m，则使距离增长约2.67mm，相对误差为1/1.1万，要求尺子的倾斜高差小于0.4m是很容易达到的，因此影响很小。

㈢ 什么是纸上定线

纸上定线是在等高线地形图上定出线路位置。由于地形图是实地地形的缩影，使纸上定线具有下列特点：
(1)能迅速判明线路行经地区的水系，分水岭和地形起伏的情况，有利于大面积选线，不遗漏最优方案。
(2)在图纸上便于迅速标出线路位置，有利于多方案比较，保证选线质量。
(3)在图纸上易于修正线路位置，因而能够仔细研究和评比方案，做到精心设计。
(4)纸上定线耗费人力少，速度快。
由于纸上定线具有以上特点，因而成为铁路选线工作的基本方法，也是野外选线工作的准备和基础。然而，地形图受测图年代和比例尺的限制，与实地情况总会有所出入，影响到纸上定线的精度和个别地段的可靠性。

㈣ 《工程测量定位放线成果报告》装修单位要做吗

这个应该是施工的建筑单位需要的吧，一般都是规划局方面或是测绘单位出具的报告。

㈤ 房地产项目，土地为出让，现在手续到了建设用地规划许可这里了，但是《用地定线勘侧成果》丢了，该怎么弄

首先你说的这个我们也叫定桩成果。因为定线一般是指道路的。
1,找原有的测绘单位重新出一份成果，
2、如果是2002年以后办的土地证，可以去国土局调档，查土地权属线上的坐标，这个可以代替地块的定桩成果使用，2002年以前的就没有了（可以尝试。较难实现）
3、规划局在办理项目的规划意见书和方案审定批复是，应该收过定桩成果，他们会存档，可以由单位开张申请查档的介绍信，然后去规划局调档，借出原有的定桩成果复印（这个相对容易）
4、以上如都不能实现，只能向规划局申请重新委托测绘单位再做一遍，这个一定行。
5、他们说的光盘是指你这个测绘成果的电子版，是CAD文件，可以给他们刻成光盘，也可以直接拷给他们电子版。现在的测绘单位做完成果后都会提供电子文件。很多年以前的如果没有电子文件，可以找测绘单位根据复印的老的成果再画一个。

㈥ 什么叫直线定线量距时为什么要进行直线定线如何进行直线定线

一、直线定线：当地面两点之间的距离较长或地势起伏较大时，为了量距方便，需将所量距离分成若干个尺段，分别丈量，这就需要在直线的方向上插上一些标杆或测钎，定出若干个分段点并使这些分段点位于同一直线上。

二、钢尺量的是两点间"直线"距时，而不是两点间任意"曲线"距离。如要量距前不定线，而要量的又是曲线的话就100%的有问题了，所以先得直线定线。

三、直线定线的方法：

1、目估定线

2、经纬仪定线

3、由于量距和放线工作的误差，不可能恰好在一条直线上，必须穿直，穿直线多用花杆进行（长直线或地形起伏很大时可用经纬仪）。

(6)定线成果扩展阅读：

一、在三角测量、导线测量、地形测量和工程测量等工作中都需要进行距离测量。距离测量的精度用相对误差（相对精度）表示。

即距离测量的误差同该距离长度的比值，用分子为1的公式1/n表示。比值越小，距离测量的精度越高。距离测量常用的方法有量尺量距、视距测量、视差法测距和电磁波测距等。

二、所量距离大于尺长时 ，需先标定直线再分段测量。钢尺量距的精度一般高于 1/1000。常用的线状尺长24米，钢丝直径1.65毫米 ，线尺两端各连接一个有毫米刻划的分划尺 ，分划尺刻度为80毫米。

量距时用10千克重锤通过滑轮引张，使尺子成悬链线形状，线尺两端分划尺上同名刻划线间的直线距离，即悬链线的弦长，是线尺的工作长度。

参考资料来源：网络-直线定线

参考资料来源：网络-距离测量

㈦ 直线定线有哪几种方法

直线定线有三种方法：目测定线、过高地定线、经纬仪定线。
在距离测量时，得到的结果必须是直线距离，若用钢尺丈量距离，丈量的距离一般都比整尺要长，一次不能量完，需要在直线方向上标定一些点，这项工作就叫直线定线。

㈧ 道路定线的方法有哪些其特点和适用情况是什么

1. 纸上定线：适用于各等级、各类地形条件的路线，对技术标准高，地形、地物复杂的路 线必须采用纸上定线以提高定线质量。

   2.现场定线：适用于标准较低或地形、地物简单的路线。

   3.航测定线：有时在路线方案研究中采用。

   
   

㈨ 怎么写导线测量成果

我这个是附合导线的。你参考一下！
根据目前施工现场情况，我项目部对管段内三工区寺家塔隧道进行导线加密，导线加密所使用仪器均校检完毕，人员资质齐全。此次加密导线全长1761.129米，共测7站，所有观测过程均按照铁路测量规范TB10101—2009中对导线测量的规定 进行。现场实测数据真实可信。各项数据如下：
网名:中铁十二局■■■■■■■■■寺家塔隧道导线加密
等级:二级
测量单位:中铁十二局■■■■■■■■■三工区测量队
测量时间:2010年11月12日
测量人员:■■、■■■、■■、■■■、■■、■■■
仪器:徕卡TCR802
平差参考系:北京54
中央子午线:110.36
投影高程面:850
平差类型:约束平差
网型:附合导线
总点数:10 已知点数:4
观测值总数:24 方向数:16 测边数:8
条件总数:0 方位角条件:0 边长条件:0
多余观测值总数:4
先验单位权中误差:3.50
后验单位权中误差:4.08
平面控制网平差成果表
附 合 导 线 计 算 成 果 表
计算者：■■ 检查者：■■ 计算日期：2010年11月13日
点名 X(m) Y(m) 角度(dms) 距离（m）方位角(dms)
LZ-15 201921.777 34711.399 276.1558
LZ-14 201947.561 34476.572 51.0823 236.4668 147.2417
ZD1 201748.3400 34603.9556 199.4121 161.1753 167.0535
SJT-1 201591.2389 34639.9558 250.3645 200.1040 237.4218
SJT-2 201484.3288 34470.8065 274.2220 187.0303 332.0432
ZD2 201649.5854 34383.2203 358.3101 332.1533 150.3530
ZD3 201360.2335 34546.3149 209.1300 406.3620 179.4827
ZD4 200953.8762 34547.6785 337.5427 237.8375 337.4249
LZ-17 201173.950 34457.483 29.1544 186.5830
LZ-19 201053.665 34442.767 189.4316
角度闭合差w 纵坐标差fx 横坐标差fy 全长闭合差fs 相对闭合差k 导线全长[s]
28.3 -0.015 0.009 0.017 1:103070 1761.129
注：
导线平差数据《吕临支线铁路工程控制复测、加密成果书》ZNTJ-2
导线平差程序《科傻WIN98—控制测量数据处理系统》

根据设计院使用全站仪布控导线为二级导线精度，其导线全长相对闭合差限差为1/12000。我部所测设吕临支线ZNTJ-2标寺家塔隧道导线其导线全长相对闭合差为1/103070。其成果精度完全满足设计要求。

后附导线与线路关系图示、仪器鉴定证、人员资质。

希望可以帮操你！这是比较简单的成果报告！
如果需要更加详细的，请给我邮箱！我发给你！

㈩ 房地产缴纳定线测绘成果图费计入哪个科目

房地产缴纳定线测绘成果图费，计入"开发成本"科目。

开发成本是指构成房地产商品售出条件的全部投入及包括分摊的配套设施费、环境绿化费和外管网等全部费用。

1．土地使用权出让金
国家以土地所有者身份，将一定年限内的土地使用权有偿出让给土地使用者。
2．土地征用及拆迁安置补偿费
(1)土地征用费。国家建设征用农村土地发生的费用主要有土地补偿费、劳动力安置补助费、水利设施维修分摊、青苗补偿费、耕地占用税、耕地垦复基金、征地管理费等。农村土地征用费的估算可参照国家和地方有关规定进行。
(2)拆迁安置补偿费。
3．前期工程费
主要包括：(1)项目的规划、设计、可行性研究所需费用。一般可以按项目总投资额的一定百分比估算。通常规划及设计费为建安工程费的3%左右，水文地质勘探费可根据所需工作量结合有关收费标准估算。
(2)“三通一平”等土地开发费用。主要包括地上原有建筑物、构筑物拆除费用、场地平整费和通水、通电、通路的费用等。这些费用可以根据实际工作量，参照有关计费标准估算。
4．建安工程费
它是指直接用于建安工程建设的总成本费用。主要包括建筑工程费(建筑、特殊装修工程费)、设备及安装工程费(给排水、电气照明、电梯、空调、燃气管道、消防、防雷、弱电等设备及安装)以及室内装修工程费等。在可行性研究阶段，建安工程费可采用单元估算法、单位指标估算法、工程量近似匡算法、概算指标估算法以及类似工程经验估算法等估算。
5．基础设施费
它又称红线内工程费，包括供水、供电、供气、道路、绿化、排污、排洪、电讯、环卫等工程费用，通常采用单位指标估算法来计算。
6．公共配套设施费
它主要包括不能有偿转让的开发小区内公共配套设施发生的支出。其估算可参照“建安工程费”的估算方法。
7．不可预见费
它包括基本预备费和涨价预备费。依据项目的复杂程度和前述各项费用估算的准确程度，以上述1～6项之和为基数，按3%一5%计算。
8．开发期间税费
开发项目投资估算应考虑项目在开发过程中所负担的各种税金和地方政府或有关部门征收的费用。在一些大中城市，这部分费用在开发建设项目投资构成中占较大比重。应根据当地有关法规标准估箅。