中心站成果

㈠ 四川省环境监测中心站的工作业绩

经过多年的努力，四川省环境监测中心站监测工作取得了丰硕的成果。
2001年11月参加国家环境监测总站组织的实验室分析质控考核，所参考的2个项目（参数）合格；
1999年8月参加了由四川省质量技术监督局、四川省环境保护厅联合组织的“环境监测质量比对考核”,所参考的5项目（参数）全部获得优秀；
2002年3月参加全省组织的比对考核，所考3个项目（参数）全部合格；
2002年9月参加四川省组织的“酸雨普查比对考核”，所考5个项目（参数）全部合格。
2005年5月国家环境监测总站组织的考核中，参加了高锰酸盐指数和汞两个项目，两个项目都取得了优秀的成绩。
2007年参加了全国土壤污染调查课题，并通过土壤中14个项目的考核，有12个项目优秀、2项合格。 获得的荣誉 时间 授予单位、部门 四川省环境监测中心站在2009年度全国环境监测业务信息工作中被评为先进单位 2010 中华人民共和国人事部 国家环境保护总局 四川省环境监测中心站抗震救灾(绵竹饮用水)旌旗 2008 中共绵竹市委 人民政府 抗震救灾指挥部 抗震救灾先进集体 2008 四川省环境保护局 抗震救灾先进集体 2008 中华人民共和国环境保护部 编写的<<四川省环境质量报告书(2001-2005)>>获十五期间全国优秀环境质量报告书二等奖 2006 中国环境监测总站 2002-2005全国酸雨普查先进单位 2006 中国环境监测总站 2005年度授予四川省环境监测中心站全国环境保护系统先进集体荣誉称号 2006 中华人民共和国人事部国家环境保护总局 2005年度全国环境保护系统先进集体 2006 中华人民共和国人事部 国家环境保护总局 2003年度全国酸雨普查工作中，表现突出，特发此证，以资鼓励。 2003 中国环境监测总站 授予廖激同志全国先进监测站长 2002 国家环境保护局 二000年环境质量数据传输工作中表现突出，成绩显著，特予表彰。 2001 中国环境监测总站 四川省环境监测中心站全省环境保护系统先进集体称号 2001 四川省人事厅 四川省环境保护局 四川省环境监测中心站四川省环境保护系统先进集体 2001 四川省人事厅 四川省环境保护局 全省检验测试机构环境监测质量比对试验考核成绩PH NH3-N CODcr Pb Nox五项全优 1999 四川省质量技术监督局 一九九八年度环境监测数据传输第一名 1999 中国环境监测总站 四川省一九九七年度环境质量监测与数据编报工作一等奖 1998 四川省环境保护局 四川省一九九七年度重点工业污染源监测与编报工作一等奖 1998 四川省环境保护局 四川省环境监测中心站获1997年度环境监测数据传输第三名 1998 中国环境监测总站 一九九六年度环境监测数据传输质量奖 1997 中国环境监测总站 第一届四川省环境监测操作技能竟赛中获总成绩一等奖 1996 四川省环保局 1994年度全省环境监测系统先进集体 1995 四川省环境保护委员会

㈡ 中期的和平号空间站创造了哪些成果

量子专业实验舱共有5个，分别是天文物理舱、服务舱、晶体舱、光学舱和自然舱，用于天文观测、对地观测、材料实验与加工、生物医学实验等。量子1号发射后于4月12日同和平号硬对接成功。其余各舱分别于1989年11月26日、1990年5月31日、1995年5月20日、1996年4月23日发射，它们与和平号对接后，组装工作全部完成。完整的和平号空间站全长达87米，质量达123吨，有效容积470立方米。

它作为世界上第一个长期载人空间站，自诞生之日起，共在轨道上运行了15载，大大超过了5年的设计寿命。它绕地球飞行8万多圈，行程35亿千米，进行了2.2万次科学实验，完成了23项国际科学考察计划。共有31艘联盟号载人飞船、62艘进步号货运飞船与其实现对接，还9次与美国航天飞机对接和联合飞行。宇航员进行了78次太空行走，舱外活动的总时间达359小时12分钟。先后有28个长期考察组和16个短期考察组在上面从事考察活动，共有12个国家的135名宇航员在空间站上工作。

宇航员在空间站上进行了大量生命科学实验、空间材料学和医学实验，取得极为宝贵的成果和数据。拍摄了许多恒星、行星的照片，进行了基本粒子和宇宙射线的探测，大大扩展了人类对宇宙的认识，还探索了从太空预报地震、火山爆发、水灾及其他自然灾害的可能性。

中期和平号空间站创下了多个世界第一：它是在太空工作时间最长、超期服役时间最长、工作效率最高、接待各国宇航员最多的太空站，俄罗斯宇航员波利亚科夫创造了单人连续在太空飞行438天的最高纪录遭受撞击后光谱号的太阳能电池板。此外，和平号空间站还在试验人造月亮、空间商业化等方面进行了许多有益的探索，获得了大量数据及具有重大实用价值的成果，为开发利用太空和人类在太空长期生活积累了丰富的经验。

在医学领域，研究了在太空使用的药物处方、宇航员飞行后的体力恢复方法。在生物学领域，研究了蛋白质晶体生长、高效蛋白质精制、特殊细胞分离、特种药品制备等。

在材料和空间加工领域，进行了600多种材料实验，制造了半导体、玻璃、合金特35种材料。

在对地观测方面，发现了10个地点可能有稀有金属矿藏，117个地点可能有油脉存在。在天文观测方面也做出了许多重大发现。此外，还开发了大量空间新技术。

中期近几年，和平号一直在与自己的工作寿命相抗争。空间站的中央计算机、蓄电池等电子设备严重老化；空间站外表伤痕累累；太阳能电池供电已不正常；空间站内部化学腐蚀严重。据统计，15年来和平号共发生了约1500次故障，其中近100处故障一直未能排除。和平号用遍体鳞伤来形容毫不过分，它日渐显露出工作寿命即和平号和月亮，两个地球的卫星。

将终结的迹象，再无回天之力。2001年1月5日，俄政府总理卡西亚诺夫签署了结束和平号空间站工作的政府命令，准备结束它辉煌的历史使命。

中期2001年3月20日，和平号空间站飞过了距地220千米的太空轨道。俄罗斯地面飞行控制中心的专家在对和平号的轨道参数、飞行姿态等信息进行综合分析之后，接连发出了两个制动信号，启动了与和平号对接的进步M1-5号货运飞船的发动机。在发动机的反推制动下，和平号的飞行速度陡然下降，巨大的空间站开始快速向下飘落，并逐渐进入了预定的坠落轨道。在和平号绕地球飞行的最后两圈内，地面专家发出了最后一个制动信号。刹那间，重达137吨的庞然大物脱离地球轨道，向着南太平洋轰然坠落……这便是俄罗斯航天专家为和平号精心设计的大结局。

和平号是载人空间站研制与运行的一个重要里程碑。人类在和平号计划中所掌握的太空舱建造、发射、对接技术，载人航天及太空行走技术，太空生命保障技术，航天医学、生物工程学、天体物理学、天文学知识，以及商业航天开发经验，都正在或将在国际空间站计划及未来的太空城和月球、火星基地规划中发挥不可替代的作用。和平号已经大大地超额完成了任务，它的光辉业绩将永载史册。

㈢ 客运中心 和中心站有区别 有区别的话那这个中心站在哪啊很急

湖州客运中心站下车~~~~~~有2路24路23路等公交车都可以到市中心~~~~~~~到师院的话坐2路或者16路都可以~~~~~~2路一般人很多~~~~~~

㈣ 火车站中心站什么意思

是啊，这是什么意思?一般火车站前面有个城市地名（比如北京站）或者城市地名加方位词（比如北京南站）就可以了，没有什么中心站，总站，高铁站等一些人自以为是的火车站名称

㈤ 长江引航中心的工作成果

建立集中统一管理体制，发挥长江引航整体优势。实行集中统一管理，适应了引航方式的改革，巩固了上海一一长江引航在航交接成果；实行集中统一管理，合理配置了引航资源，将中游富裕引航员下调到下游各港，克服了压港现象，发挥长江引航的整体优势，极大地解放和发展了引航生产力，提高了长江引航的快速反应能力，适应了长江港口不断扩大开放的需要，提升了长江港口的整体竞争力；实行集中统一管理，打破了行政区划，消除了人为障碍，适应了船舶自然营运规律，有利于建设统一有序的长江航运大市场；实行集中统一管理，有利于科学规划，合理布局引航基础设施建设；实行集中统一管理，对加强引航员管理，提升引航员的技术素质，和引航安全提供了组织保证。
改革引航生产方式，有效缩短船舶周转时间。长江引航集中管理后，加快了与国际惯例接轨的步伐，为实施分段引航进而实现长江全面夜航奠定了基础。经过缜密的课题研究后，充分利用集中统一管理的优势，自加压力，大胆改革引航方式，在充分论证、充分准备的基础上，长江引航中心于2001年9月21日在江阴开展了分段引航的试点工作，并于一年后对进出江阴港以上港口的船舶全面实行了分段引航。实施分段引航后，缩短了单艘次的引航距离，节省了引航力量，减轻了引航员的劳动强度，为长江全面夜航打下了坚实的基础。据不完全统计，分段引航的实施节省了8%的引航力量，大大提高了引航生产效率。为了支持沿江政府“大通关”建设，适应船舶大进大出，快进快出的需要，长江引航中心在长江尚不具备进江海轮夜航的条件下，将靠离作业时间延长至24时，并对太仓船舶率先实行24小时服务，率先实行24小时交接。2004年4月1日，长江引航中心在长江江苏段实行船舶定线制的基础上，对进出江苏段船舶全面实施夜航，2005年12月对安徽段全面启动了夜航工程，为中外船舶提供24小时引航服务。夜航工作的全面实施，提高了港口、船舶的生产效率，仅以江阴港为例，每艘夜航船舶进出长江可节省船期一天半左右；从港口泊位的利用率来讲，在全国港口压船现象较为普遍的情况下，长江港口基本没有发生压船港现象。港口企业的通知对我们说：长江引航中心开展全面夜航，等于给港口早了码头。
集中整体技术优势，千万百计引大船。大型船舶进江，对沿江经济发展贡献巨大，但对引航的技术要求很高，引领十分困难。长江引航中心发挥整体技术优势，充分挖掘长江航道水深资源，在进行科学论证的基础上，全面放宽世江船舶尺度，保证船舶大进大出，进一步满足了航运生产力发展的需要，满足了港航企业效益最大化的需求。为确保这些特殊船舶顺利进出长江，对每一次特殊的引航自请，长江引航十心都要派出技术专家进行周密认证，都要派出技术精湛的高级引航员精心引领。为港航企业直接带来了巨额的经济效益，改善了长江港口的投资环境，提高了长江港口的整体竞争力。
打造一流团队，形成长江引航服务品牌。引航员涉及到国家形象。长江引航中心把引航队伍建设摆在重要位置，坚持高点起步、协调发展、内强素质、外塑形象的文明创建方针，在高度流动分散，生产任务十分繁重的情况下，保证了队伍的稳定和高昂的士气，创建了长江引航的整体品牌形象。为建设一支高素质引航专业人才队伍，长江引航中心加快引航力量的培养，不断适应事业发展的需要。积极引进引航人才，招聘大专院校航海专业毕业生和工作经验丰富的船长、大副，优化了引航力量结构，充实了引航队伍，有效缓解了因引航生产任务大幅增长而造成的引航力量不足的矛盾，满足了不断增长的引航生产任务的需要；建立了引航员教育、培养、考核一系列管理体系，严格引航员晋升管理；加强职工队伍的培训，努力提高职工队伍的整体素质；加大对引航员的安全意识教育和遵章守纪教育，加强引航员之间的技术交流，加强对引航过程的控制，加大行风督查力度；坚持以人为本，严管善待，积极创造条件，协调事业发展和职工全面发展的关系。引航职工队伍素质明显提高，行业风气明显改善，服务质量明显提升，行业形象大为改观。涌现出以全国五一劳动奖章获得者、交通系统劳动模范、长江航运十大杰出人物、长江黄金水道服务标兵、高级引航员姚泽炎为代表的一批模范人物，展现了长江一行职业文明，树立了长江引航优质服务品牌。
以信息化为龙头，基础设施建设成果显著按照上级领导指示， 中心党委制定了“管理信息化、服务规范化、反应快速化，在全国海事系统率先实现小康、在全国引航机构率先实现现代化”的“三化两率先”发展战略。并以信息化建设为龙头，提高科学管理水平。建立了引航中心内网和引航员专用网站和全线视频会议系统，实现了信息的及时交流；建立了生产调度管理系统、费收结算管理系统，开通了网上引航申请系统，实现了从引航申请到最终费收结算的全过程管理；建立了长江GPS助航及监控系统，实现了对引航船舶的实时监控；建立OA 办公系统和综合信息管理平台，实现了对日常工作的全面覆盖，初步实现了办公自动化。长江引航中心通过统筹规划、合理布局、分步实施，基础设施有了突破性进展。逐步 建成以GPS为核心的24小时全天候服务的信息网络系统，建立了覆盖开放港口的站房基地体系；建立了长江引航中心水陆交通体系，形成了一定的规模，引航中心成立之初的食宿难、交通难、通讯难的局面已根本解决。这些引航基础实施的建设，为保证分段引航的实施，实现长江全线信息共享，加快引航员的周转，便利代理、船舶引航申请，节约代理成本，确保引航费收准确结算，以及更好地为港航企业提供优质服务起到了重要作用。
长江引航中心成立之初就提出了“把世界引进长江，把长江引向世界”的理念、“安全、及时、文明、高效”的服务宗旨，逐渐建成了富有行业特点的质量文化体系、安全文化体系、廉政文化体系。在创新发展的进程中又提出了“安全生命线”、“行风高压线”警示口号和“引航零事故、服务零投诉、管理零缺陷”的最高追求，统一了行业文明服务规范，开展了文明服务窗口建设，建立了廉政文化示范点，制作了行业宣传册和专题片，拥有自己的内部开悟《长江引航》杂志和行业歌曲《长江引航之歌》，举办了全线职工（家属）摄影书画作品展、新年登高、春节联欢等丰富多彩的文体活动，形成了独具特色的引航职工家庭廉政文化。长江引航中心先后被评为无锡市文明单位、长航系统“文明服务示范窗口”、江苏省文明单位创建穿过交通文明行业先进单位，所属七个站被评为地市级文明单位，两个站荣获省级文明单位，中心及驻江苏各站连续五年齐步跨入江苏省口岸先进单位，一个站被评为全国青年文明号。中心领导班子其次荣获长江海事局“五好领导班子”，并被评为长航系统“先进基层党委”，六名职工被评为省、地级劳模，一名职工荣获全国五一劳动奖章、江苏省“十佳文明职工”、交通系统劳动模范，一名职工荣获全国青年岗位能手。新华社、人民日报、中央电视台《了望》、美联社、香港文汇报、香港大公报、澳门日报等海内外新闻单位都对长江引航做过多次报道，长江引航员被中外航运界称赞为“把世界引进长江，把长江引向世界”的人们，外籍船长称赞长江引航员技术一流。南京口岸委主要领导曾率南京港务局和骐达代理公司总经理专程到引航中心赠送金匾，上书“引百舸争流、创口岸辉煌”。交通运输副部长徐祖远充分肯定了长江引航中心所取得的成绩，并对长江引航中心新的发展要求作出重要批示。
长江引航宗旨：为国引航 服务长江
长江引航使命：把世界引进长江 把长江引向世界
长江引航精神：扬国威 求安全 讲奉献 敢争先
长江引航服务方针：安全 及时 文明 高效
长江引航发展战略：三化两率先
“三化”一一反应快速化、服务规范化、管理现代代。
“两率先”一一率先在全国引航系统实现管理现代代化，率先在全国海事系统实现生活小康
长江引航发展理念：统一 和谐 求实 创新
长江引航工作作风：科学 廉洁 公平

㈥ 郑州总站和郑州中心站有什么区别

是同一个车站。都在郑州火车站东广场对面。

㈦ 中铁联集中心站属于铁路局吗

不属于。

借铁路总局出台《关于大力发展铁路箱出境和下水业务的通知》之机，中铁联集大连中心站深挖内陆班列业务量。继开展铁路箱“下水”业务后，近日又成功承揽1100吨“铜精矿”承运业务。该业务使用“铁路箱”发往昆明局蒙自北内陆集装箱办理站，全程4236公里，是大连中心站开站以来装运发出的第一批进关货物。

该业务从计划受理、制定装箱方案到择车发运等一系列环节，中心站各级管理、计划、执行人员精益求精，确保了及时、准确、安全发运。同时，中心站通过“微信圈”确保24小时与客户的信息传递畅通，及时将货源的在站、在途等综合信息共享客户，实现了让客户“放心委托，安心接货”。该业务整体运费收入等同于中心站现有业务中五棵树流向发送8列空箱、沈阳东流向发送7列重箱的收入，业务开展后将为公司带来较为可观的运费收入。

除此项业务外，中心站还借助该项政策的出台，同样争取到成都铁路局的支持，该局对团结村站给予发运20英尺铁路集装箱至大连中心站，运价按“一口价”下浮15%的优惠政策。5月27日第一批装有玻璃纤维的铁路箱自成都内陆驶来，中心站工作人员用热情的服务为货主提供便捷，为中心站丰富班列运量资源又添上了华美的一笔。

此次班列入关业务的成功开展是中心站转变思路、开拓创新、深掘市场潜力的一项重要成果。它不但填补了大连港铁路班列入关业务的空白，为中心站后续相关业务的成熟运作奠定了基础，也为广大客户在运输形式方面提供了更多的选择途径，进一步提升了中心站的客户服务能力和市场影响力。

㈧ 长沙市高铁南站至长沙市科技成果转化中心怎么走

公交线来路：148路 → 118路，全程约自18.7公里

1、从长沙南站步行约890米,到达花侯路曲塘路口站

2、乘坐148路,经过14站, 到达长沙火车站

3、步行约70米,到达长沙火车站(南坪)站

4、乘坐118路,经过10站, 到达四水厂站

5、步行约360米,到达长沙科技成果转化服务中心