航运成果展

① 世界水运发展史

中国水运业发展现状

2003年，我国水路货运量达到15.8亿吨、货物周转量28 700亿吨公里，分别比1980年增长3.4倍和5.6倍；水运在全社会货物周转量中所占比重达55%、在外贸货运量中占到了90.6%，水路运输量为我国国民经济和对外贸易持续快速发展起到了重要的支撑作用。

水运市场蓬勃发展

首先是集装箱水路运输的快速发展。随着全球经济一体化和产业结构的调整，我国正逐步发展成为世界制造业中心，集装箱运输以其快速、门到门运输的特性发挥着越来越重要的作用；其次水运在进口原油运输中发挥着重要的作用，对保障国内原油的供应发挥了主导作用；第三进口矿石运输也是水运的突出优势。国家持续实施扩大内需的积极财政政策，推动了基础设施、房地产及汽车等各类机械工业的快速发展，钢铁需求持续快速大幅增长。近年来，外贸铁矿石进口量猛增，对全球矿石运输结构和国内钢铁原料供应产生了重大影响；水运在能源原材料和产成品的中长距离运输中发挥着重要的作用。中国进出口贸易货运量每年10亿吨，占全世界1/6，每年10%—20%增长率，仅中国因素，带动世界海运量2%—3%的增长率。

水运基础设施建设取得长足进展

为适应内外贸运输需求的快速增长和船队大型化的要求，我国加快了上海国际航运中心、长三角、珠三角和渤海湾港口群的建设，相继建成一大批现代化、专业化的深水码头。

船队结构得到改善 船队规模进一步扩大

“十五”期间，我国政府进一步加快运力结构调整力度，推进船舶向大型化、现代化、标准化方向发展。远洋、沿海、内河船队规模不断扩大，船舶整体技术水平不断提高。全国内河船型标准化工作正在稳步推进，京杭运河船型标准化方案的实施，长江、珠江船型标准化工作的启动，必将促进我国内河船舶总体技术水平的提高。

海运服务业得到了相应发展

随着我国加入WTO和《中华人民共和国国际海运条例》的实施，我国国际船舶代理业、无船承运业、船舶管理业开始进入公开、公平的良性发展阶段。近几年我国港口企业、航运公司纷纷确立了向综合物流企业发展的目标，并取得了很大的进展。为海运服务的金融、保险、信息、科研、安全、救助、通讯等体系也在不断建立和完善，进一步提高了水运业整体服务水平，促进了航运业的发展。

对外开放取得显著成果

到目前为止，我国已经与世界主要海运国家签署了68个双边海运和河运协定，对外开放港口已达到130多个，批准了外商在华设立各类经营企业和办事机构1 000多家，挂靠我国港口的外资班轮公司105家，我国航运企业在国外设立航运企业及办事机构600多家。进出我国港口的外轮每年达8万多艘次，我国与100多个国家和地区的1 000多个港口建立了广泛的航运业务往来。

中国水运业发展主要政策

充分发挥市场机制的作用，努力建设完善的水运市场体系

到目前为止，全国有各类航运企业上万家，8万个个体航运经营者；在管理方式上，港航企业依照国家的法律、法规，根据市场需求公平竞争，自主发展；各级交通主管部门与所属企业实现了政企分开，政府交通主管部门的主要职责是制定行业发展规划、政策、法规，依靠信息引导行业发展，依靠政府调节行业发展，依靠法规管理行业秩序，为企业的发展创造良好的市场环境。

扩大航运对外开放，逐步实现与国际接轨

为适应全球经济一体化和产业结构调整，提高我国水运行业经营管理和技术水平，中国政府在航运领域实施了积极的对外开放政策。我国允许外国商船在无害通航的前提下自由进出中国对外开放港口，可以不受限制地承运中国进出口货物。允许设立中外合资国际、国内船舶运输企业，允许设立中外合资国际船舶代理企业，从事远洋、沿海和内河运输，为中外籍船舶提供服务。按照对等原则，允许外国船公司在我国境内开办独资或合资船务企业，从事自有船舶的揽货、签单、结汇和签订业务合同等通常业务。允许中外企业自由开辟挂靠我国港口的集装箱班轮航线。取消了货载保留制度和所有补贴政策，中外航运企业完全公平地承揽货源，开展经营。鼓励中外合资建设公用码头并经营装卸堆存，以及相关的客货运输。允许外商独资建设和经营专用港区和码头。鼓励中国航运、施工企业，开辟国际市场，对外承包建设工程项目和扩大海员劳务输出，兴办海外、境外企业。

我国水运业

面临的形势和发展措施

国际国内经济发展的态势，使我国水运业面临着难得的发展机遇期。我国国民经济和社会发展第二步战略目标已经实现，开始实施第三步战略目标。要按照交通部党组提出的交通跨越式发展目标，采取措施，加快水运业的发展，适应国民经济和社会发展对水运业的要求。

加快港口基础设施建设步伐，适应国际船舶大型化的要求

争取到2010年，沿海港口基本适应国民经济发展需要，基本形成层次分明、布局合理的港口运输体系，港口适应度（通过能力/吞吐量）为1.1：1，总通过能力达到35亿吨左右，集装箱码头通过能力达到1亿TEU以上；重点建设上海国际航运中心洋山深水港、长江口深水航道二期、三期整治工程和沿海主要港口集装箱、原油、矿石等专业化码头及配套深水航道，通过挖潜、改造和新建，缓解港口能力紧张状况。

重视内河航运的发展，加快建设两横一纵两网

配合区域现代化综合交通体系建设，加速形成长江、珠江三角洲高等级内河航道网。全面实施京杭运河船舶标准化方案，抓紧开展三峡库区、珠江水系船型标准化工作。到2010年力争内河航运主通道达标率为70%，五级以上航道里程达到3万公里，港口机械化率较目前提高30%。

大力推进船舶结构调整，提高水运服务能力

推进航运结构调整，完善水运综合服务体系，提高航运的整体发展水平；大力推进我国大型油轮船队、散货运输船队和集装箱运输船队的发展，提高我国船队大型化、专业化、现代化水平，为我国能源、原材料等重要物资提供运输保障，确保国家经济安全。

加强法规建设，完善水运法律体系

逐步形成以港口法、航运法和航道法为基础，以国际海运条例、水运管理条例、航道管理条例等为主干，完善配套的水运法律体系。为我国水运业的发展创建良好的法制环境。

深化国际合作，推动我国航运业与世界的融合

国际经济的加速融合，水运业本身的国际化特点，促使我国必须深化航运的国际合作，加快我国航运业与世界的融合。一方面要采取措施，提高我国航运业的总体国际竞争力；另一方面，进一步要加强国际合作，积极参与和推动WTO第二轮海运谈判。WTO第二轮海运谈判将决定今后一个时期世界航运业的发展方向和发展空间

② 国际航运发展的全面趋势

呵呵。有点多。你挑点你需要的看看吧 航运发展趋势对现代物流的影响 国际集装箱运输市场经历了半个世纪的发展已经趋于成熟。随着经济全球化格局的初步形成。未来...

③ 1870至1910年世界航运业发展状况是什么

这一时期属于第一次工业革命时期，同时也是资本主义世界市场初步形成时期。这一时期世界航运业主要以英国为主，世界各地的原料汇聚到英国，然后又将工业制成品运到世界各地，这一时期的船主要是蒸汽机推动了，比如说泰坦尼克号。

④ 航运的发展及分析的有什么意义

分析航运价值应从两方面入手：一,自然条件：地形起伏状况；气候条件；河道状况；二,河流流域的社会经济条件：人口,经济发展水平,区域内联系状况,运量大小.

⑤ 世界十大航运公司

1、马士基：在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。

2、地中海航运：业务网络遍布世界各地。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年 ，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。

3、达飞集团：目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，其航迹遍及全球216个港口。

4、长荣集团：台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界最大的航运公司，集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。

5、哈帕劳埃德航运：又译作“赫伯罗特”。它在全球共有80余条航线，拥有约200艘现代化船舶、近500万个集装箱（标准箱），拥有超过6800名员工，分布在320个地区遍及全球130个国家。

6、中海集团：中国海运集团总公司在上海海运集团公司、广州海运集团有限公司、大连海运集团公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司等五家交通部直属企业的基础上组建成立，总部设在上海。

7、美国总统轮船 APL：全称 AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候被NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的名字。

8、韩进集团：企业家赵重熏亲手创建。韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业，2.5万名职员。

9、中国中远集运COSCO

10、日本邮船集运 NYK

(5)航运成果展扩展阅读：

航运企业是既要符合《中华人民共和国公司法》及其相关行政法规规定的法定条件，也要满足《中华人民共和国水路运输管理条例》规定的以船舶运输为经营项目的企业。

市场部

航运公司围绕船舶运输，以市场为导向，首先进行航运市场的信息调研、市场细分；然后选择目标市场，进行市场开拓，即确定航线布局，合理配置船舶，安排班期密度制定价格，建立揽货网络和分销渠道，开展促销活动。

运输部

负责自有或租入船舶运行计划的编制和监督执行，负责船舶生产调度；掌握船舶动态，保证船舶不断地进行生产；及时与港口及有关部门联系，掌握船舶在港口的作业安排情况，及时掌握气象和水文情况，确保运输生产的安全和高效率。

技术部

负责企业船舶订造、船舶修理、船舶技术设备的维护与保养，船舶的技术改造与更新，船舶节能工作，航海及轮机技术的应用推广，船舶技术资料的管理，船舶海损、机损事故的处理和统计分析等。

人力资源部

负责干部的选拔和技术干部的评定与聘用，船员的调配与管理，高级船员晋级训练和普通船员的培训安排，企业一般员工的招收、录用、管理、劳动保护、外事以及发展培训工作。

物资供应部

负责制定各类船舶对各类物资的消耗定额，负责物资的采购及库存管理；适时适地向船舶供应所需的物资，进行物资消耗的统计分析及提出改进措施。

航务监督部

负责船舶安全监督、海事处理、环境保护、船舶驾驶员的技术考核和海图管理工作。

财务部

编制企业全年经营经营业务的财务收支计划和运输成本计划，负责企业全面的的经济核算，负责企业资金的统筹管理及协助、配合经营计划部制定长期、中期发展规划。

经营计划部

负责企业内、外部经营环境的分析研究，制定企业发展战略；组织编制企业中、长期发展规划和年度综合经营计划；编制并下达船舶运输年度计划，船舶购置，基本建设，技术改造及更新的年度计划，组织有关部门制定完成计划的技术组织措施，促进计划的全面的实现。

信息部

负责航运信息系统需求分析，航运信息系统的设计、开发、航运信息系统的维护、升级；航运电子商务的方案研究，航运电子商务网站的建设、维护、以及业务的推广和航运信息的收集、处理、分析及发送。

行政部

负责协调企业各部门之间的关系，围绕企业领导的工作重心好而发展方向，协助领导进行调查研究，当好参谋；做好企业的文秘工作、对外接待工作和后勤事务管理工作。

⑥ 欧洲中世纪航运业发展史，有多辉煌

欧洲的航运业非常发达，几乎包含了全球的市场。

⑦ 如何写歌颂中远航运辉煌50年的诗歌

推荐两首，楼主在用的时候可以根据自己的需要稍作修改。比如说把原诗中企业名称改成你所要赞美的企业。希望能帮到您！一，赞美兴业公司的《放歌兴业路》 兴业的路， 是条创业的路！ 一派生机，琳琅满目； 看不尽-- 前程锦绣，遍地花束； 听不完-- 欢歌笑语，喜锣闹鼓。 十年啊！ 艰苦拼搏，艳如霞； 十年啊！ 勇往直前，美如图。 兴业的路， 用什么铺？ 是守恒的思维？ 是闪光的汗珠？ 兴业的路， 始于何处？ 是创业的潮头？ 是精英的脚步？ 迎着时代的竞争， 拉开钼铁兴业的大幕！ 看见了，看见了， 是兴业人的自信-- 发展高新科技， 最先绘出钼铁的蓝图。 听到了，听到了， 是兴业人的抱负-- 满足市场需求， 最快立下兴业的追求。 这自信， 像春天甘露， 润开扇扇心灵的窗户； 这抱负， 像团团烈火， 沸腾颗颗宏大的肺腑。 是的，铺就兴业这条路， 是众志成城， 是铿锵脚步； 是的，铺就兴业这条路， 始于团结奋斗， 从颗颗心中伸出！ 兴业的路啊， 几经风和雨？ 几经困和阻？ 创业中有品头，有论足； 竞争中有咒语，有唾吐。 这，是创业的规律， 必然有得，有失， 这，是追求的逻辑， 必然有乐，有苦。 看，一次次摆脱了困惑， 把住机遇，锲而不舍； 看，一回回驱散了迷惘， 百折不移，恒心永驻。 终于，结出硕果， 产品在大江南北奔逐。 自东海横贯西蜀 路，越走越宽， 从南疆直通北土， 路，越铺越牢固， 兴业的路啊， 通向光明， 一路洒满欢声笑语， 兴业的路啊， 始向繁荣， 一路展现辉煌宏图！二，赞美海王公司的《二十年的王者之路》这是一个激情澎湃的创新之年，这是一个誉满史册的丰收之年。这一年，海王人用自己的技术和力量，创造了更加辉煌的业绩， 在这片神奇的土地上，海王人无比勤劳的双手， 正穿过未来的智慧之光， 把新一轮的希望深情捧起， 不断超越自我的神圣使命， 激荡着海王人的壮志雄心， 众志成城地掀起新一轮的创业高潮， 远大辉煌的理想正在积蓄沸腾， 这将又是一次历史性的飞越， 在海王这面灿烂夺目的旗帜带领下， 勤劳果敢的海王人正夜以继日地， 一次次用艰辛和汗水建造着制药帝国， 尽管形势逼人尽管时间紧迫尽管困难重重， 但请别忘记，踩着困难前进， 是海王人独有的风骨， 是海王人奋进的灵魂， 无数个挑灯奋战的夜晚， 汗水夹着泥土浸透衣衫， 无数次面对烈日的考验， 纵然身心疲惫，也没有一点退缩的念头， 面对竞争激烈的医药产业和生物工程， 在许多同行的眼里只能是望而却步， 而海王人却用自己独特的勇气和信心， 完成了这一具有历史意义的伟大创举，海王，已成为国内健康产业领域具有广泛影响的知名品牌， 这是海王人十多年来梦寐以求的理想 这是无数海王人勤劳和智慧的结晶 从引进到消化到吸收，海王，以市场为导向，以科技为龙头，以创新为灵魂。我们可以自豪地说， 海王人每前进一步都是一部骄傲的篇章， 成功的日子依然苦乐并存， 同行追赶的脚步从未停息， 不容我们有半点松懈， 我们要不断超越自我 我们的目标是世界名牌。 总有一股神奇的力量激励着我们前行， 这就是海王的魅力所在，二十年的王者之路崎岖坎坷，二十年的王者之路硕果累累，二十年的王者之路让我们而今迈步从头越。 我们坚信天道酬勤，无尽的付出 换回的终究是最辉煌的成果 辛苦了，各位领导、各位同志 你们将伴着海王的辉煌未来誉载史册……

⑧ 因为什么包玉刚的环球航运集团会发展成为世界航运之冠

正是由于包玉刚忠其言，善其行，以信取胜，苦心经营，才使他的环球航运集团在1981年已发展到210艘轮船，总载重吨位达2100万吨，跃居世界航运业之冠。

⑨ 国际航运的发展趋势

航运进入不景气时期，国内拉煤的跑南北线的还可以，因为闹电荒什么的嘛。集装箱运输不咋的，船上没有多少箱子。中海、中远都亏了啊

⑩ 航运发展规划主要包括哪些内容

航运发展从宏观上讲包括硬件与软件两个方面的规划。 硬件中包括港口的基础设施建设，仓储设施设备，包括物流园区，保税区的一体化建设。 在软件上， 政策上给及航运企业， 船舶相关产业的政策鼓励与刺激政策，从税收， 经营环境上建设一个能够吸引各方投资的大环境。重视航运金融， 法律相关人才的培养，与国外一些优秀的航运中心建立友好城市，加强交流与合作。在政策的制定上， 要看到航运国际性的特点，做到与世界主流航运中心的同步。