定期班轮证书

① 请问班轮提单和程租船提单的区别与联系，注意是两种提单的区别，谢谢

展开实在太多了，只能说个大致的。联系：航次提单和班轮提单具有海上货物运输合同的性质。因为在租船运输下，提单由非承租人的收发货人持有时，提单具有海上货物运输合同的性质。区别：班轮提单是双方当事人解决责任纠纷的依据，记载详细有关承运人，托运人，收货人的责任和义务的条款（租船中，包括航次是以租船合同明确责任义务）。航次提单，它不是一个独立的文件，对承租人和船舶所有人而言是货物收据，这提单要受租船合同契约约束，一般来说银行不接受这种提单。

② 船证(conference line vessel)

所谓公会船就是，航运公会船，就是由两家以上在同一航线上经营班轮运输公司，为避免相互间的竞争，维护共同利益，通过在运价和其他经营活动方面签定协议而组成的国际航运垄断组织。
马士基的船是属于“亚洲区内讨论协议组织（Intra Asia Discussion Agreement） 、非正式运价协议组织（Informal Rate Agreement） 非正式运价协议组织（IRA）、亚洲/澳洲运价协议组织（Asia Australia Discussion Agreement） 、远东班轮公会（Far Eastern Freight Conference）”公会的船。
世界六大主要班轮协会及其成员介绍
一、泛太平洋运价稳定协议组织(Transpacific Stabilization Agreement)
泛太平洋运价稳定协议组织（TSA）成员包括：
美国总统轮船公司 American President Lines, Ltd

中远集装箱运输有限公司 COSCO Container Line, Ltd

长荣海运股份有限公司 Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd

韩进海运有限公司 Hanjin Shipping Co. Ltd

赫伯罗德海运有限公司 Hapag-Lloyd Container Line

现代商船株式会社 Hyundai Merchant Marine Co., Ltd

川崎汽船株式会社 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd (K Line)

商船三井有限公司 Mitsui O.S.K. Line, Ltd

日本邮船株式会 Nippon Yusen Kaisha (N.Y.K Line)

东方海外货柜航运有限公司 Orient Overseas Container Line, Inc

阳明海运公司 Yangming Marine Transport Corp.
二、亚洲区内讨论协议组织（Intra Asia Discussion Agreement）
亚洲区内讨论协议组织（IADA）成员包括：
Anchor Transport Corporation

APM西贡船务有限公司 APM-Saigon Shipping

美国总统轮船私人有限公司 American President Lines (Pte) , Ltd

正利航业股份有限公司 Cheng Lie Navigation Co.

达飞轮船船务有限公司 CMA-CGM

中远集装箱运输有限公司 COSCO Container Line, Ltd

北欧亚航运有限公司 CSAV Norasia Line, Ltd

东南亚海运株式会社 Dongnama Shipping Co.

长荣海运股份有限公司 Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd
Gemartrans Co.

金星轮船公司 Gold Star Line Ltd.

德国汉堡南美航运有限公司 Hamburg Sud Co. Ltd

韩进海运有限公司 Hanjin Shipping Co. Ltd

赫伯罗德海运有限公司 Hapag-Lloy Container Line

兴亚海运株式会社 Heung-A Shipping Co.

现代商船株式会社 Hyundai Merchant Marine Co., Ltd
Interasia Line

川崎船株式会社 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd (K Line)

高丽海运株式会社 Korea Marina Transport Co.

马士基航运有限公司 Maersk Line Ltd

商船三井有限公司 Mitsui O.S.K. Line, Ltd

马来西亚国际船务有限公司 Malaysian International Shipping Corp.

日本邮船株式会 Nippon Yusen Kaisha (N.Y.K Line)

东方海外货柜航运有限公司 Orient Overseas Container Line

太平船务有限公司 Pacific international Lines

宏海箱运有限公司 Regional Container Lines

萨姆达拉船务公司 Samudera Shipping Lines

山东海丰船务有限公司 SITC Container Lines Co Ltd

长锦商船株式会社 SYMS Container Line

德翔航运有限公司 TS Line

东京船舶株式会社 Tokyo Senpaku Kaisha Line

阿拉伯联合国有轮船有限公司 United Arab Shipping Co.

万海航运股份有限公司 Wan Hai Lines

阳明海运公司 Yangming Marine Transport Corp.
三、西行泛太平洋运价稳定协议组织（Westbound Transpacific Stabilization Agreement）
西行泛太平洋运价稳定协议组织(WTSA)成员包括：
美国总统轮船公司 American President Lines, Ltd

中海集装箱运输有限公司 China Shipping Container Line

中远集装箱运输有限公司 COSCO Container Line, Ltd

长荣海运股份有限公司 Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd

韩进海运有限公司 Hanjin Shipping Co. Ltd

赫伯罗德海运有限公司 Hapag-Lloy Container Line

现代商船株式会社 Hyundai Merchant Marine Co., Ltd

川崎船株式会社 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd (K Line)

日本邮船株式会 Nippon Yusen Kaisha (N.Y.K Line)

东方海外货柜航运有限公司 Orient Overseas Container Line

阳明海运公司 Yangming Marine Transport Corp.
四、亚洲/澳洲运价协议组织（Asia Australia Discussion Agreement）
亚洲/澳洲运价协议组织（AADA）成员包括：
澳大利亚国家航运公司 ANL Container Line (Singapore) Pte Ltd (ANL)

德国汉堡南美航运有限公司 Hamburg Sud Co. Ltd

中海集装箱运输有限公司 China Shipping Container Line

中远集装箱运输有限公司 COSCO Container Line, Ltd

俄罗斯远东海洋轮船公司 Far East Shipping Co. Ltd

韩进海运有限公司 Hanjin Shipping Co. Ltd

现代商船株式会社 Hyundai Merchant Marine Co., Ltd

川崎船株式会社 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd (K Line)

地中海轮船有限公司 Mediterranean Shipping Co., Ltd (K Line)

马士基航运有限公司 Maersk Line Ltd

商船三井有限公司 Mitsui O.S.K. Line, Ltd

日本邮船株式会社 Nippon Yusen Kaisha (N.Y.K Line)

东方海外货柜航运有限公司 Orient Overseas Container Line

金星轮船有限公司 Gold Star Line Ltd (ZIM).

五、非正式运价协议组织（Informal Rate Agreement）
非正式运价协议组织（IRA）
美国总统轮船公司 American President Lines, Ltd

达飞轮船船务有限公司 CMA-CGM

中远集装箱运输有限公司 COSCO Container Line, Ltd

北欧亚航运有限公司 CSAV Norasia Line, Ltd

长荣海运股份有限公司 Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd

伊朗国家航业公司 Islamic Republic of Iran Shipping Line

赫伯罗德海运有限公司 Hapag-Lloy Container Line

现代商船株式会社 Hyundai Merchant Marine Co., Ltd

马士基航运有限公司 Maersk Line Ltd

商船三井有限公司 Mitsui O.S.K. Line, Ltd

日本邮船株式会社 Nippon Yusen Kaisha (N.Y.K Line)

东方海外货柜航运有限公司 Orient Overseas Container Line

太平船务有限公司 Pacific international Lines

德国胜利航运有限公司 Senator Lines

东京船舶株式会社 Tokyo Senpaku Kaisha Line

阿拉伯联合国有轮船有限公司 United Arab Shipping Company (S.A.G)

万海航运股份有限公司 Wan Hai Lines Ltd

阳明海运公司 Yangming Marine Transport Corp.
六、远东班轮公会（Far Eastern Freight Conference）
远东班轮公会（FEFC）成员包括：
澳洲国家航运有限公司 ANL Container Lines Pty Ltd.

美国总统轮船有限公司 APL Co (PTE) Ltd.

法国达飞海运集团 CMA CGM SA

南美邮船公司 CSAV Norasia Liner Services

埃及国际轮船公司 Egyptian International Shipping Company (S.A.E).

赫伯罗特货柜航运有限公司 Hapag-Lloyd Container Linie GmbH

现代商船株式会社 Hyundai Merchant Marine Co., Ltd

川崎船株式会社 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd (K Line)

马士基海陆有限公司 Maersk Line

马来西亚国际船运有限公司 Malaysia International Shipping Corporation Berhad

商船三井株式会社 Mitsui O.S.K. Lines Ltd

日本邮船株式会社 Nippon Yusen Kaisha

东方海外货柜航运有限公司 Orient Overseas Container Line

比利时南航集装箱班轮公司 Safmarine Container Lines N.V.

阳明海运股份有限公司 Yangming Marine Transport Corporation
船证一般中东线、红海线、印巴线会比较多，船公司一般会给出~~，如果遇到他们不给出的情况，你可以直接找船公司的客服人员，应该可以解决，或者干脆换家代理，让他们写保涵给你保证可以出，我公司一般都是直接和船公司联系的，让船公司确认是否可以出~~

③ 考取FIATA证书的条件和具体步骤是什么

国际货运代理人考试 国际货运代理人考试简介 国际货运代理业是指接受进出口货物货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 组织者 2004年9月，经严格审核并认定，FIATA总部在南非太阳城召开的2004年FIATA世界代表大会上通过了中国货代协会的申办，授权中国国际货运代理协会为中国大陆唯一有资格从事FIATA货运代理资格证书培训和考试的组织者。 对外经济贸易大学（UIBE）与FIATA证书中国考试中心 对外经济贸易大学创建于1951年，是国家教育部直属全国重点大学，国家“211工程”首批重点建设高校。半个多世纪以来，学校以鲜明的办学特色，突出的专业优势，一流的教学水平和极富竞争力的人才质量而享誉海内外；学校以 “国际化”和“外语+专业”的独特办学优势，成为中国对外经济贸易领域及货运代理和现代物流专业的主要教育基地，2005年1月31日，中国国际货运代理协会和对外经济贸易大学签署了合作协议，决定在对外经济贸易大学成立“FIATA货运代理资格证书中国考试中心”（FIATA Diploma in Freight Forwarding China Examination Center，简称FIATA证书中国考试中心）。该中心在中国国际货运代理协会的指导下，负责FIATA证书考试的日常管理工作。对外经济贸易大学继续教育学院与远程教育学院承办考试中心各项具体工作。 中国各省市培训考试点 根据CIFA的培训计划并经FIATA总部认定，中国国际货运代理协会将在国内的北京、上海、大连、青岛、厦门及广州六个城市先行开展FIATA货运代理证书的培训及考试，首批认定的培训点有：对外经济贸易大学、大连海事大学、上海海事大学、青岛远洋船员学院、集美大学航海学院（和厦门国际货运代理协会联合办培训）及广东省外贸学校（和广州国际货运代理协会联合办培训）。 申请者资格 凡从事货运代理业务两年或两年以上的中国或境外公民，有一定的货运代理专业知识和实际操作（或企业管理）能力，并有相当程度的英语水平，均有权申请参加“FIATA 货运代理资格证书”的培训和考试. 非货代专业人员（如在校学生）也有权申请参加培训和考证，但考生必须先通过由商务部授权、CIFA组织的全国货代资格证书培训考试并取证，考生需有累计一年以上的货运代理、海运、空运、铁路或公路运输、物流或外贸等相关专业的集中学习经历。 考试科目 考试题目及答案一律采用英文。考试科目有： 1. 国际货运代理基础理论（包括外贸专业知识）外贸专业知识（考试时间2小时30分钟）； 2. 国际海上货运代理及多式联运和现代物流专业知识（考试时间3小时）； 3. 国际航空货运代理专业知识（考试时间2小时30分钟）。 凡已参加过前三次CIFA组织的国家货代资格证书培训和考试、并已获证的优秀考生，年度考试总分达150分或150分以上，并且单科达75分或75分以上者，可免试上述2、3科目的任选一科。 复试 上述考试合格者，在通过后一个月内，考生还须通过“案例分析”或“航线设计”或“货运最佳方案设计”及有关企业管理等方面的复试，并接受证书评审专家的面试。复试及面试成绩是考生最终能否获证的依据之一。 成绩有效期 成绩有效期为二年，考生有一次补考的机会。有关补考的报名费及培训费另行通知。 培训是必须参加的 FIATA总部规定：“FIATA货运代理资格证书”的获得，必须经过FIATA授权并认证的国家级货运代理协会的资格培训，才有资格参加考试。 培训课程 培训课程有：国际货运代理基础知识、对外贸易基础知识、国际海上货运代理理论与实务、国际多式联运与现代物流理论与实务、国际航空货运代理理论与实务、国际货运代理专业英语。 各科每授课20小时须进行一次阶段测验，测验成绩和全国性的统考成绩一并作为获证评估的依据。 培训教材 培训教材须经“FIATA货运代理资格证书”认证委员会认证，并符合FIATA职业培训咨询委员会(The Advisory Body Vocational Training – FIATA ABVT) 颁布的“FIATA 货运代理证书获证最低标准” （Minimum Standards to Obtain the FIATA Diploma in Freight Forwarding）。 经FIATA认定的教材有：CIFA组织编写的《国际货运代理基础知识》、《国际海上货运代理理论与实务》、《国际多式联运与现代物流理论与实务》、《国际航空货运代理理论与实务》、《国际货运代理专业英语》。 辅助教材有：郑海棠、王学峰主编的《FIATA货运代理资格证书培训及考试指南》。 国际货运代理资格考试报名条件 国际货运代理资格考试报名条件: 1、有一定的国际货运代理实践经验，或已接受过国际货运代理业务培训并有志于从事国际货运 代理业务人员。 2、具有高中以上学历，有志于从事国际物流工作的求职人员和在校学生。 国际货运代理从业资格考试内容 考试分两科，即 ①“国际货运代理理论与实务” （包括：国际货运代理概论、国际贸易实务、报检与报关、班轮货物运输、租船货运实务、航空货运输、陆路货物运输、货物多式联运、仓储与物流管理、危险货物运输、货运代理市场营销、货运纠纷处理与案例） ②“国际货运代理专业英语”（含英文单证） 各科满分均为100分，及格分数为60分。单科及格者成绩可保留至下年度有效（只允许补考一次）。两科均及格者方可获得资格证书。

④ 班轮运输主要货运单证有哪些

出口
十联单包括：
1、2、托运单（B/N）二联（货主留底、船代留底）
3、4、运费通知二联
5、装货单（S/O）
6、场站收据副本[D/R（c）]
7、场站收据（D/R）
8、货代留底联
9、10、配舱回单二联

进口
提货通知书
到货通知书
提货单
费用帐单一、二
交货记录
B/L

⑤ 船证的内容

一、船舶自身的证明文件
1. 船籍证明（Certificate of Registry ）用于证明船舶所属国籍。
2. 集装箱船只证明（Certificate of Container Vessel）。进口商或银行在合同/信用证中规定产品须装集装箱船并出具相应证明的，可由受益人自行制作并加盖有关签发人的印章，也可在运输单据上加以注明。
3. 船级证明（Confirmation of Class）。有的信用证规定提供英国劳合社船级证明，如“Class certificate certifying that the shipment is made by a seaworthy vessel which are classified 100 A1 issued by Lloyds or equivalent classification society”，劳合社的船级符号为LR，标记100A1，100A表明该船的船体和机械设备是依据劳氏标准和规定制造的，I表示船舶的配备如船锚、锚链和绳子等处于优越和有用的状态，对这样的要求我们常常应予以知足。国际上有名的船级社有英国劳合社、德国船级社（GL）、挪威船级社（DNV）、法国船级社（BV）、日本海事协会（NK）、美国船级社（ABS）等。
4. 船龄证明。有些国家/地域来证规定装载产品的船舶的船龄不得超越15年，受益人必需要求船代或船公司出具载货船只的船龄证明书（Certificate to evidence the ship is not over 15 years old或is under 15 years of age），这样的要求首要目的在于制止运用老龄船，维护产品运输安全。
二、运输和航行证明。
1. 货装具备船舶证明。如信用证要求：“A certificate from the shipping company or its agent stating that goods are shipped by APL”（意思是要求出口方供应由船公司或其代理出具的货装美国总统汽船公司的证明）。
2. 航程证明（Certificate of Itinerary）。首要阐明航程中船舶停靠的口岸，一些阿拉伯国度开来的信用证中，往往要求在提单上随附声明一份，明确船籍、船名、船东及途中所经口岸次序，出口方须按要求签发此类证明并按证明中所述行驶、操作船舶。
3. 船长收据(Captain's Receipt)。有的信用证规定，样品或单据副本交载货船只的船主带交进口商，并供应船长收据，如托付船主带去而未获得船长收据将影响出口商收汇，经常见于近洋运输。
4. 转船证明书（Certificate of Transshipment）。出口方出具转船证明书，阐明出口产品将在半途转船且已联络好，并由托运人担任将有关转船事项告诉收货人。
此外船证还包括进港证明、运费已交收条、口岸费用单（port charges documents）、装卸准备就绪通知书（NOR）和装卸时间具体记录等，因为政治缘由，巴基斯坦和印度互不答应吊挂对方国旗的船舶泊岸，巴基斯坦口岸还不承受来自南非、韩国、以色列和中国台湾的船舶，如要求出具响应证明的，出口方必需供应。
三、航运组织和公约证明。
1. 班轮公会证明（Conference Line Certificate）。信用证规定产品须装班轮公会船只时，向银行所交单据中应包含船公司或船代出具的证明。例1，信用证要求“A certificate issued by the carrier,shipping Co or their agents certifying that shipment has been effected by conference line and/or regular line vessels only covered by institute classification clause to accompany the documents. 其意思是由承运人、船公司或他们的代理签发证明，证明产品已装运在契合伦敦协会船级条目的班轮公会船只或定期船上，该船证随单据提交。例2，某信用证要求“Shipping company's certificate stating that the carrying vessel has entered P&I Club and should be attached with the original documents”其要求船证应明确载货船舶系船东保赔协会成员并应随附正本证明。
2. 黑名单证明。典型的是阿拉伯国度所要求的抵抗以色列证明（Certificate of Boycott Israel）。其常常规定为：The vessel carrying the goods is not Israeli and will not call on any Israeli ports while carrying the goods and that the vessel is not banned entry to the port of the Arab States for any reasons whatever under law and the laws and regulations of such Sates allowed（船上所装产品为非以色列原产，船不经停任何以色列口岸，船只可依法自由进入阿拉伯国度法律和规则所允许进出的口岸）。
3. SMC、DOC和SOLAS。也有人称其为船/港保安符合证书）是按照国际安全管理规则（ISM）的规定载货船舶应在船上拥有的必要证书。我国海事局按ISM的规章发给船公司DOC，船舶则可获SMC，如船公司没有相应证书，那么就不能按信用证要求来出具此类证明。信用证中的一般要求是：“The carrying vessel should comply with the provisions of the (ISM) Code which necessiates that such vessel must have on board, copies of the two (SMC and DOC)valid Certificates and copies of such certificate must be presented with the original documents.”也可体现为“Certificate issued,signed and stamped by the owner/carrier/ master of the carrying vessel holds valid ISM certificate and ISPS (International Shipping And Port Security Safety Code《国际船舶和港口设施保安规则》)”；SOLAS指的是《1974年国际海上人命安全公约》（简称SOLAS公约）。“9·11”事件后国际海事组织于2002年12月召开缔约国大会通过对SOLAS公约的修正案，并在2004年7月1日起开始实施。按上面有关规定，船舶应持有“安全管理证书”正本，其船名与国籍证书一致，所载公司名称与“符合证明”中的公司名称相一致。
四、准确了解船证制作要求。
1. 某信用证中要求：Certificate from the shipping agents issued at the port of shipment stating that cargo and/or interests are carried by a mechanically self propelled seaworthy vessel classified under Lloyd's register of shipping as 100A1 or equivalent provided such vessels are not over fifteen years of age or over fifteen years but not over twenty five years of age and have established and maintained a regular pattern of trading on an advertised schele to load and unload at specific ports or equivalent.船证由船代在装港制作，明确产品系由英国劳合社或其它相应机构确认的100A1级、机械驱动、适航的船舶运输，船龄应15年以下，或能按预先发布的船期表在特定口岸继续按期投入装卸货品的贸易运营的，船龄也可在15年以上25年以下。证明内容以证内文字及船舶的实际状况加以叙说即可。
2. A certificate from the shipping company or their agent stating that the goods are shipped on vessels:
-that are exempted from the solas convention certificatin requirement and is not required to have a certificate of conformity to the ISM code or that have a current ISM code certificate if the carrying vessel is subject to solas
-covered by the institution classification clause.
-that are allowed by the Arab authorities to call at arabian ports and not scheled to call at any israel port ring its voyage to the U.A.E.
-under 15 years of age.
该船证要求来自阿拉伯结合酋长国开的信用证，船证由船公司或其代理签发，证明载货的船舶：如合用“SOLAS”条约则必需持有有用的ISM证明，不然可以豁免相关证明；船舶契合协会船级条目；经阿拉伯国度受权，船舶可挂靠一切阿拉伯港口，船舶在驶往阿联酋途中不允许靠任何以色列口岸；船龄15年以下。

⑥ 信用证翻译 急~~~

1.BENEFICIARY在发货票，大意是运输的物品是与规格符合，质量，数量， PACKONG必须证明，标号和价格的上述形式上发货票和他们没有委托代理商在孟加拉国，并且不包括任何委员会付得起对任何人。 早于必须通过规则划线员船不能约会装货2.BILL影响L/C.SHIPMENT的日期，并且证明应该对此伴随原始的托运文件。
3.ALL文件必须负担信用开证银行的数字、名字和申请人。
4.PACKING ：在10 PCS的国际标准出口PACKONG在一个SHRINKED聚乙稀袋子，在一个中间纸盒的25个袋子，然后4MIDDLING在一个大纸盒的纸盒。 由以色列旗子船的5.SHIPMENTS不是ALLOWED.SHORT形式或空白后面和房子提货单不是可接受的。 6.在差异的文件的情况下每相当数量USD60.00从是鳃的价值将被扣除我们处理的委员会加上我们的SWIFT的费用。 将被送的7.DOCUMENTS到UTTARA银行LTD.NAWABPUR分支， 150， NAWABPUR路，达卡，孟加拉国。 用信件将被送的8.A套无商量余地的托运文件到申请人WITHN 7天发货和相关MAIL/COURIER收据应该伴随本文。 在COMMODITY/PACKAGE/PACKET/WOODEN必须明显地提及9.COUNTRY物品、名字、地址和锡NO.OF的起源申请人BOX/CARTON/LABEL/BOBBIN/CONTAINER的面孔，并且受益人必须提出证明到与原始的DOCUMENTS.10.PRE-SHIPMENT检查的这个作用质量的，数量，描述，应该由COTECNA检查SA.THE最后的发货票执行分类和价格，并且应该由与CRF的ISSUACE数量和日期的COTECNA SA检查签名装箱单。 锡NO.251-530-222， VAT NO.5692156884 分开的航空邮件将送的11.DUPLICATE套文件。

⑦ 信用证中的船证都有哪些

船证主要是船龄证，适航证，挂港证，班轮证等。

⑧ 班轮运输与租船运输的区别是什么

班轮运输与租船运输的区别主要是以下几点：

第1点区别、意思不同：

租船运输是指船舶所有人与租船人通过洽谈，将船舶以光船或定期或航次租赁出租给租船人，根据租船合同规定来安排货物运输的方式。

班轮运输是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，轮船公司按固定航线，沿线停靠固定的港口，按固定船期，固定运费所进行的国际海上货物运输。

第2点区别、特点不同：

租船运输的特点：

（1）租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船东和租船方双方共同商定。

（2）一般由船东与租船方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。

（3）不定航线，不定船期。船东对于船舶的航线、航行时间和货载种类等按照租船人的要求来确定，提供相应的船舶，经租船人同意进行调度安排。

（4）租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。

（5）船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式由船东和租方分担，并在合同条款中订明。例如，装卸费用条款FIO表示租船人负责装卸费，若写明 Liner Term，则表示船东负责装卸费。

（6）租船运输适宜大宗货物运输。

（7）各种租船合同均有相应的标准合同格式。

班轮运输的特点：

（1）具有“四固定”的特点，即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。

（2）班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费，也不规定装卸时间。

（3）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”（Rail to Rail）或“钩至钩”。

（4）承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约。

（5）班轮运输面向大量的货主，单个货主所托运的货物数量不多，但通过班轮运输的货物，在海上运输中往往价值较高。

第3点区别、用途不同：

班轮运输用于运输量少、货价高、交接港分散的货物，是海上货物运输中使用最为广泛的一种方式。轮船公司或其代理人在接受交付托运的货物后签发提单，提单是班轮运输合同的形式和证据。

租船是通过租船市场进行的。在租船市场上．船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。

⑨ 信用证 船证问题

1，是船证，“不属于任何以色列国民或居民，也不会致电或通过任何以色列港口”看情况这是阿拉伯国家的船，汗

⑩ 船舶客班轮证书哪里有考

海事院校都能考的，看你离哪里近吧。上海、大连、南京、南通、青岛都有。