1出租车转让

『壹』 个人刚买出租车1人,本人不同意,出租车公司可以直接过户给别的出租车公司吗

个体出租车可以过户。
1、出租汽车客运经营权实行有期限使用制度；
2、凡是通过行政审批获得的经营权不得转让；
3、通过交纳有偿使用费获得的经营权，其经营期限已到期的，按照行政审批管理，不得转让；
4、有偿取得的出租汽车经营权，其经营期限未到期的，可依法转让。转让时，转让双方当事人应当签署转让协议，并向颁发经营许可证的运管机构提出申请。受让者的使用期限从转让者取得经营权之日起连续计算；
5、对私下转让出租汽车经营权的单位和个人，要严肃处理，并收回其经营权。

『贰』 我想卖二手出租车，想找一个专门的交易网站！

应该是没有，就是有，也就一俩条信息，还可能是多久以前的。
我建议你去塔湾车行看看，但要注意，行上卖的出租车都说是原车主，其实都是倒车的行皮子，他们得照正常价加一万块钱吧！对了柴油车要比汽油车，还要多一万到二万。你不用太注重车况，主要还是看车的年头。

『叁』 一个出租车要投资多少钱

车本身要6至7万，加上其他所有费用要140万左右，你大概要7至8年才能赚到，（我说的营利水平是在温州市区）

『肆』 承包一辆出租车一年多少钱能挣多少钱

费用具体看地方，我在海南，每个月交公司2100，其它费用如油费、修车费等等自理。 建议你先打个的，跟当地司机聊聊天，他们会告诉你的，这种东西他们一般不讳言。甚至可以问他们需不需要代班司机，有些热心的会帮你介绍。不建议你什么都不知道就直接承包一年，风险很大，你先干干带班司机，对这个行当有一定了解了之后再做决定。一个月足矣

『伍』 2018年，买辆出租车然后租出去，一个月能赚多少钱

还行吧我们四线城市一个月基本稳定在1w以上

『陆』 现在开出租车一个月可以挣多少

截止2020年2月，开出租车司机一个月一般可以挣三到四千元左右，勤快一点的话七到八千的也有。

开出租车必须要有出租车资格证：

一、申办人应具备的条件：持有机动车驾驶证；

(6)1出租车转让扩展阅读：

出租车司机遇以下3种情况可拒绝服务：

2018年5月15日起，广州出租车收费标准上调，起步价为首3公里12元并增设夜间服务费。新《条例》规定，巡游车将按有关规定实行政府定价或政府指导价，电召服务等增值服务实行市场调节价，规定价格行政管理部门每3年对巡游车运价进行全面评估。

在驾驶员准入条件上，最高准入年龄男女统一提高至65周岁，“一年以上驾龄”修改为“三年以上驾驶经历”。同时，新增三种可以拒载或者中途终止载客的情形，包括乘客在上车前主动议价，殴打、辱骂驾驶员或要求前往偏僻地区且不予配合等，驾驶员有权拒绝提供服务。

为了激发巡游车市场主体经营活力，做好对企业服务，新《条例》增加了对企业许可实行承诺审批的规定。在用工关系上，新《条例》灵活规定了经营者可针对不同类型驾驶员采用不同的用工形式，并规定替班驾驶员可以采用非全日制用工形式，一定程度上缓解驾驶员招聘难问题。

『柒』 我想买一个出租车不知道多少钱

现在都是去出租车公司承保一台车，根据国家法律规定，营运车辆8年报废，所以承保出租车年限基本为8年。买一辆出租车，就是买一个车牌，车牌非常贵，根据不同城市定价也不同，希望采纳！

『捌』 今年想弄个出租车开，临淄区的出租车营运牌照一套转让过来需要多少钱请指教一下，谢谢！

各个公司的都不一样，大众的最便宜，但是普遍反映这个基本上都没兴趣，买牌专照，还要连旧车一块属买，不同年限的车，报价都不一样，整体转让的，大众的最便宜，其他公司的，相对贵点，以四年的捷达出租车整体装让为例，大众的，报价不高于九万，其他的报价一般在11--13W之间，实际成交价应控制在11W以下，以上为个人意见，不同意者，请广开言论，切勿拍砖~

『玖』 我想了解一下南阳出租车行情以及私营出租车转让费是多少

1.考取营运资格证需要带上身份证、驾驶证、结业证、身份证通过驾校向回运管处报考。价格像报考驾驶答证一样。至于车辆，南阳现在不针对个人办理出租车营运证，而最近几年新上的车，都是以公车公营，个人只是租赁性质，每个月要向公司交几千元，剩下的才是自己的辛苦费，等同于给公司打工，挣多挣少看你能力了。

『拾』 大理市出租车经营权 现在转让一张出租车包牌多少钱！懂的谢谢，

关于滨海新区出租车改革方案，我来说两句！！！
今日，今日滨海新区政府成立已有一段时间，新区黑车泛滥大港汉沽出租车不统一滥收费问题严重，重组改革势在必行 ， 政府正在讨论新区的出租车

运营制度及草案，大港共计有区域出租车1000辆，汉沽有区域出租车500辆

现在有人大代表提出方案兼并河川，卢文，九州等6家小公司共计车辆 以出租运营执照抵押风险保证金的方式投入到大港和汉沽 是滨海新区出租车

统一正规化，还有人提议让大港汉沽出租车按上计价器，区域出租车正规化，这严重损害了天津市以前颁布的不增发正规出租车的条例，也损害了

广大32000辆出租车的全体利益，一个按上计价器和顶灯 并且更换了成花冠威志的出租车，谁能保证他不卖到或者租到塘沽运营，滨海新区只有一个区

什么叫区域出租车？汉沽大港塘沽都在一个区不能拉活吗？？ 如此推理，塘沽原来的正规出租车就会受到冲击，必然有一部分车会流向市里。

天津市买车这些人哪个不是举债买车，这样他们的利益会直接受到严重的伤害。 而且汉沽和大港原有的出租车如果按上表一定会卖到塘沽

因为塘沽跑车每天比汉沽的收入高出一两倍，晚上汉沽大港基本上没有人打车 而塘沽白天晚上都一样。 这样就会导致塘沽的出租车出奇的多

大港和汉沽新安计价器的车 不在本地运营 大港和汉沽的黑出租车更加泛滥。。所以第二种提议绝对不能执行。

汉沽和大港的区域出租车 这些年就是黑车一样 到天津拉活 你看扣不扣车，黑车能融入正规车的群体吗？？？所以提出第二种方案的人脑子一定是进水

让门给掩了。如果那样的话我觉得天津市32000辆出租车应该集体罢工 维护我们的权益。以区域出租车为名变相史黑车正规化 按表按计价器这简直就是没有枉法了

第一套方案 兼并重组一部分小公司牌照 以出租运营执照抵押风险保证金的方式投入到大港和汉沽虽然政府要垫付一部分资金 但是绝对可行。支持第一套方案

我尽力了，楼主。