ppap证书

⑴ APQP MSA PPAP SPC FMEA DFMEA PFMEA OTS CP TS16949

首先这些都是汽车件的要求：汽车件五大手册：APQP MSA SCP FMEA PPAP。
汽车件从开发到量产，有俩个过程：APQP 和PPAP

APQP: 先期质量策划。是产品的研发阶段，分为ABCD四个样品阶段。
PPAP: 生产件批准程序。指项目开发后进入量产阶段的批准验证过程。
MSA: 分析测量系统，包含偏倚、线性、稳定性、重复性、再现性的研究，是汽车件对 量具/检具的要求
SPC: 是制程稳定性的研究，汽车件要求关键尺寸/功能尺寸需要满足CPK/CMK的要求
FMEA:潜在失效模式及后果分析,是模拟和识别潜在的风险，是重要的预防和总结经验的 手段，它分为PFMEA和DFMEA,一个是设计失效模式分析，另一个是生产失效模 式分。即DFMEA是设计FMEA，DFMEA是制造FMEA。用的时间段不一样。
OTS,是上述APQP样品阶段的第三阶段，是正式的工装样品。需要满足功能性尺寸。
CP，是控制计划，对控制产品所要求的系统及过程的形成文件的描述。这是生产产品的 大纲，和要求，过程控制的依据。
TS16949，质量管理体系。是汽车件的强制要求。需要有资质的第三方审核通过，有第 三方发放资格证书。
这些都是比较系统的东西，三天也说不完，姑且大概的了解一下吧。写了这么多了，求采纳。

如果你对以上的概念都不了解，做质量工程师谈何容易，其中的环节比较复杂。
你还需要历练！质量工程师的前提就是要精通TS16949和五大手册。这还只是前提。
以上都是我口述的，我这样的水平也不敢说一定可以胜任质量工程师。不打击你了

⑵ 汽车行业:OTS/PPAP/PTR阶段是什么意思什么区别

三个是汽车制造的不同的术语：可以从中文含义中有所区别，区别主要在于不同阶段对制造的要求不一样。

1、OTS：Off Tool Sample，中文意思样品观察，主要是在试制阶段，只需要产品满足图纸要求即可。试制成功后提交OTS认证报告进入下一阶段，即PPAP。

2、PPAP：Proction Parts Approval Process，中文意思生产零件审批控制程序，期间要考查供应商是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求，以及其生产过程是否具有潜在能力，在实际生产过程中按规定的生产节拍满足顾客要求的产品。通过后提交PPAP报告进入下一阶段。

3、PTR：Proction TrialRun，中文意思是零部件试生产。并非造车必需。如果过程或供应商发生大的产品变更等才会开启PTR流程。

(2)ppap证书扩展阅读：

PPAP流程开启的条件

以下情况发生时，供应商必须通知顾客负责产品批准部门。顾客可能因此会决定要求提交PPAP批准。

1． 和以前批准的零件或产品相比，使用了其它不同的制造或材料；

2． 使用新的或改进的工装（不包括易损工装）、模具、铸模、模型等，包括附加的或替换用的工装；

3． 在对现有的工装设备进行翻新或重新布置之后进行生产；

4． 生产是在工装和设备转移到不同的工厂或在一个新增的厂址进行的；

5． 分供应商对零件、非等效材料、或服务（如：热处理、电镀）的更改，从而影响顾客的装配、成型、功能、耐久性或性能的要求；

6． 在工装停止批量生产达到或超过12个月以后重新启用而生产的产品；

7． 涉及由内部制造的，或由供应商制造的生产件的产品和过程更改。这些部件会影响到适销产品的装配性、成型、功能、性能和/或耐久性；

8． 仅适用于散装材料。

PTR流程的开启条件：

1）设备搬迁、新增设备；

2）模具变更；

3）设备参数变更（原参数范围收严不进行PTR）；

4）设备防错变更

5）零件原材料变更（含材料比例）；

6）零件二级供应商变更；

7）影响零件质量的模具材料变化（如沙芯材料变化）

参考资料来源：网络-PPAP

⑶ TS16949认证需要达到什么资质

符合以下条件就可以的。如有具体问题可以进行探讨。

1、企业合法资质
营业执照、组织机构代码、税务登记证、需确认营业执照的范围，是否与ISO/TS16949申请审核范围冲突，同时确认是否进行了最新年检。

2、汽车产品供应链证明

汽车产品供应链的证据或客户出具的证明。

3、汽车顾客特殊要求清单

汽车顾客特殊要求，这个可以根据与客户签定的协义或合同中去找，找客户最关注是产品的那方面，方 便后续去定特殊特性。

4、内审员清单

TS16949内审员资格证，包括了体系、产品、过程审核的培训。

5、汽车产品APQP

申请认证的产品完整APQP资料，且PPAP提交客户进行批准。

(3)ppap证书扩展阅读：

对受审核方的要求：

1、ISO/TS16949:2009认证注册，只适用于汽车整车厂和其直接的零部件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，具有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。

2、要求获得ISO/TS16949：2009认证注册的公司，必须具备有至少连续12个月的生产和质量管理记录，包括内部评审和管理评审的完整记录。

3、对于一个新设立的加工场所，如没有12个月的记录，也可经评审符合确认质量系统规范要求后，由认证公司可签发由NQA颁发的“符合性证明”。当具备了12个月的记录后，再进行认证审核注册。

4、经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性，将有被吊销证书的风险。

⑷ 国内有哪些专业的APQP,FMEA,SPC,PPAP,MSA应用工具培训公司最好是能有外企承认的毕业证书

1、不可能有毕业证书的；
2、你若能考到16949外审证书，任何公司都承认；
3、真真有用的5大工具，是做出来的、是不断与顾客交流磨出来的，不是培训出来的，其实培训并不是关键，我参加了中质协的培训和其他机构的培训，雷同。

⑸ 谁能告诉我QSA质量认证是什么急！！！！

QSA:(Quality System Assessment)质量体系评定他是QS9000标准的组成之一

QS9000标准由下述几部分组成：
1、 ISO9001：1994标准
2、 顾客特殊要求
3、 相关手册,包括：
a、 APQP& CP（Advanced Proct Quality Planning and Control Plan产品质量先期策划和控制计划）
b、 PPAP（Proction Part Approval Process生产件批准程序）
c、 SPC（Statistical Process Control统计过程控制）
d、 PFMEA（Potential Failure Mode and Effects Analysis潜在失效模式及后果分析）
e、 MSA（Measurement System Analysis测量系统分析）
f、 QSA（Quality System Assessment质量体系评定）

⑹ QS9000认证中的APQP和PPAP是什么意思

APQP产品质量先期策划；PPQP生产零部件批准程序，根据QS9000标准第II部分行业特殊要求，PPAP文件包共19份表单

⑺ 有内审员资格证的 可以做ppap fmea吗

可以做ppap fmea跟有内审员资格没有点毛关系
可以做ppap fmea谁都可以 做。

⑻ OTS和PPAP怎么区分理解

一、OTS只要作出符合图纸的产品，而PPAP是受控状态下做出符合图纸的产品。

二、OTS是手工样件，可以没有工艺，没有产量要求，没有加工设备、工装要求，没有生产人员的要求，只要产品做的符合图纸要求就可以。

三、PPAP未批准前是试生产，要满足：

1、工艺和流程都与批量生产完全一致；

2、满足300个以上产量或1~8小时产量；

3、所有的测量系统、过程能力满足要求；

4、工装、设备都固定并受控；

5、人员都培训到位；

6、材料、二级供方都固定；

(8)ppap证书扩展阅读：

OTS=offtoolingsamples译为“工程样件”。即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件，用于验证产品的设计能力。 工程样件得到认可后形成的报告叫OTS认可报告，也叫工程认可报告。

主要包括设计资料（图纸等设计资料），PSW(产品保证书)、实验合格报告（尺寸、性能、外观合格报告）、控制计划（CP）、设计失效模式分析DFMEA、实验室认可证书、BOM表（分供方清单）和测量系统分析（MSA）等。以上均为供方提供，受到需方审核。需方反馈供方时，输出为OTS认可报告。

⑼ PPAP 有些什么认证

PPAP APQP只是TS/16949体系中的五大核心工具之二.光学这两种只是对你的工作有所帮助.如果想考证你要对TS/16949体系全部了解熟悉.这样就可以考个TS内审员资格证!

⑽ 我们公司想过TS16949认证需要办什么

TS16949属于汽车链的企业进行的质量管理体系认证。
这个认证相对比较复杂。首先找一个内行来做指导，或请一个咨询公司。
TS16949全部容纳了ISO9001，借鉴了一部分QS9000和VDA。关键是五大手册（APQP、PPAP、FMEA、MSA、SPC）以及产品审核和过程审核。
是比较复杂的。需要借助外力才能完成。认证时间也较长。有文审和现场审核。光五大手册学起来，就需要相当长的时间。