㈠ 陆家嘴,张江高科,外高桥都是干什么的
1990年8月 陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、外高桥保税区三个开发公司成立，标志浦东开发进入项目启动阶段
1992年7月28日 张江高科技园区开发公司举行挂牌仪式，园区规划面积17平方公里，首期开发建设4．2平方公里。
外高桥保税区
【概况】 外高桥保税区(以下简称保税区)位于浦东北部，长江入海口南侧，规划面积10平方公里，封关面积达7.52平方公里。2002年，保税区全年实现增加值228.62亿元，比上年增长32.2%，增长幅度连续十年保持在20%以上；销售(营业)收入突破1500亿元大关，达到1572.46亿元，比上年增长31.3%；实现利税总额201.85亿元，比上年增长28.8%。区内企业资产总规模达到1221.4亿元，比上年增长24.0%，其中流动资产950.74亿元，占77.8%；资产负债率68.7%，比上年降低10.6个百分点。全区投资企业共吸收劳动力8.95万人，比上年增长17.2%；实现全员劳动生产率25.54万元，比上年提高13%。全年固定资产投资额17.83亿元。全年共批准投资项目979个，比上年增长53.2%，创历史纪录，其中外资项目876个，占投资项目的89.5%；吸引投资总额7.85亿美元，比上年增长29.1%，其中外商投资7.67亿元。完成合同外资5.46亿美元，比上年增长53.8%；外商实际投资额达到3.24亿美元，占当年合同外资的59.3%。投资项目以国际贸易项目为主，批准717家，占批准项目总数的73.2%，创新纪录。实体性投资项目259个，比上年增长22.2%，其中IT产业项目47个。外商企业追加投资额2.16亿美元，占保税区吸引投资总额的27.5%。投资额超过1000万美元的项目11个。
【电子信息平台通过专家验收】 由国家信息安全测评认证中心上海测评中心、上海市政府办公厅信息技术处、上海市质量技术监督局、上海大学计算机学院、上海新泰技术有限公司专家组成的专家测评小组，于1月11日对保税区电子信息平台进行验收。专家小组听取情况汇报，观看平台的现场演示，并在现场对平台进行质疑和讨论。经过综合评定计划任务书的考核指标，专家小组同意上海外高桥保税区电子信息平台通过验收。
【实施EDI无纸化报关】 根据海关总署部署，保税区海关经过数月的准备，于2月1日在保税区内启动EDI无纸化报关的操作试点。第一批试点的保税区企业有11家，包括英特尔、惠普、飞利浦、JVC、IBM等世界著名企业。
【免费公交车投入运行】 保税区封闭式公交线年内投入运行。公交线的运行成本由保税区区域财政全额补贴。免费公交在高峰期车辆间隔时间15分钟，低谷期车辆间隔时间20分钟之内。公交车辆运行实行固定站点候车与部分路段招手上车的方式。
【飞利浦2家新企业同时开业】 2月28日，世界知名企业荷兰飞利浦电子集团旗下的移动显示系统二期工厂和光磁电子工厂在保税区同时开业。飞利浦是世界领先的平面液晶显示器制造商，主要生产移动通信产品、智能掌上产品、汽车仪表及航空电子设备。飞利浦移动显示系统二期工厂在保税区主要生产无源单色液晶显示器和有源陈列显示器，将成为世界上最大的超扭曲陈列显示器(STN)制造厂。飞利浦光磁电子工厂主要生产CD驱动器中的机芯和拾光器组件。
【日本AIDA株式会社进驻保税区】 日本AIDA工程技术株式会社是世界精密冲压机械行业的领先者。产品在欧洲、亚洲及太平洋地区的市场占有量达75%。经调研和论证，AIDA集团最终决定落户保税区，投资总额1500万美元，批租土地2.26万平方米，设立生产和研发中心，从事精密机械组装和研发。AIDA株式会社在中国拥有600余家客户，其中在保税区内有10余家。
【英特尔公司投资总额已达5亿美元】 5月5日，英特尔产品(上海)有限公司新一代高性能宽带芯片组控制器(用于封装和测试的全球最先进的0.13微米P4芯片)启动生产。新产品的启动生产标志着保税区已成为英特尔公司在全球四大芯片制造中心之一。英特尔公司在保税区的投资总额已达5亿美元，是英特尔公司在中国惟一的生产制造基地。
【大福株式会社落户保税区】 5月24日，日本最大产业物流设备及软件系统供应商大福株式会社在外高桥保税区投资注册，成立上海大福自动化物流设备有限公司，主要从事以物流相关系统及其相关软件(AS/RS自动仓库，轻轨系统、传送系统、无人搬运车等物流设备机器，相关软件)为主的仓储、分拨、贸易、售后服务、维护及技术咨询等，其主要客户涉及华虹、NEC、索尼等半导体生产商和丰田等汽车生产厂家。
【瑞典沃尔沃集团入驻】 5月8日，瑞典沃尔沃(VOLVO)配件(上海)有限公司在保税区开业。沃尔沃集团是全球从事汽车零部件配送业务的知名公司，经营世界各大洲的汽车配件物流中心，给沃尔沃的供应商和客户提供高效的配件供应网络。在保税区设立的瑞典沃尔沃配件(上海)有限公司将为中国地区的客户提供零部件及系统服务。
【海关查验点入驻汽车交易市场】 8月8日，保税区海关在市场内设立查验点，对市场进口的各种车辆实行现场查验，同时受理市场进出口车辆的入库存确认，以及H883查验放行、保税区内车辆跨区移库等海关手续。简化外高桥汽车交易市场汽车进口通关手续、加速通关速度、支持汽车市场的发展。
【美集物流分拨中心进入保税区】 美集物流是全球知名物流业巨头APL的兄弟公司，为APL提供货物分装、仓储、拼装到联运操作等系列配套服务。美集物流已在中国各地设立超过30家的分公司和办事机构。在保税区的美集物流运输(上海)有限公司共租用1.4万平方米的仓库，用于产品货物的分拨。10月18日，美集物流举行开业典礼。
【12家银行期末资产总额近280亿元】 年末，保税区内12家银行的期末资产总额达279.84亿元，比上年增加10.9%，其中流动资产占69.25%；人民币存贷款余额349.18亿元，比上年增长34.3%；外汇存贷款余额9.17亿美元，比上年增长0.4%。保险公司财产险承保金额425.75亿元，比上年增长4.2%。金融业共完成营业收入10.80亿元，比上年增长2.4%；实现利润3.45亿元，比上年增长46.2%。
【工业产值突破300亿元】 保税区全年完成工业产值341.28亿元，比上年增长71.9%，其中高新技术产品产值占41%。工业产值超亿元的出口加工企业有40家，比上年增加14家，共完成工业产值306.79亿元，占保税区工业总产值的89.9%，是推动保税区工业经济快速增长的主体。46家电子信息企业实现产值268.32亿元，比上年增长60.5%，对保税区工业经济贡献率达78.6%。工业产值前10名中有9名是电子信息企业，前3名分别为飞利浦电子元件(上海)有限公司(产值58.27亿元)、惠普计算机产品(上海)有限公司(产值43.45亿元)、惠普科技(上海)有限公司(产值36.82亿元)。全年新投产出口加工企业29家，实现工业产值71.94亿元，对保税区工业总产值的贡献率为20.8%。
【商品销售额突破1000亿元】 保税区全年贸易企业完成商品销售总额突破1000亿元，达到1142.82亿元，比上年增长39.1%。其中国内商品销售额完成979.14亿元，比上年增加49.2%，占保税区商品销售总额的比重由上年的79.9%提高到85.7%。外资企业完成的商品销售额占保税区的81.7%，其中三分之一由经营IT产品企业完成。商品销售额突破亿元以上的企业单位189家，其中86%是跨国公司。
【物流企业增至760家】 年末，保税区从事物流业务的企业达760家，比上年增加159家；拥有仓储面积107万平方米，比上年增长20.3%。全年共完成营业收入595.92亿元，比上年增长20.1%；实现增加值65.59亿元，比上年增长89.57%。年内保税区转口贸易进出口货物总值达68.58亿美元，比上年增长27.1%，占上海市转口贸易进出口货物总值的60.0%，其中转口贸易出口额占全市的83.7%，转口贸易进口额60.91亿美元，占全市的58.0%，保税区已经成为上海市国际物流周转基地。经保税区管委会和海关批准认定的94家分拨企业，实现销售(经营)收入257.42亿元，比上年增长14.6%，占保税区物流企业营业收入的43.2%；期末营运汽车达到219辆，比年初增加36.9%。全年保税区货物流量达到2335.72万吨，比上年增长23.1%，平均每天物流周转量6.4万吨。
【进出口贸易创新纪录】 2002年，保税区完成进出口商品总额119.32亿美元，比上年增长34.6%，占全市进出口总额的16.4%。保税区内开展进出口贸易业务的企业单位达1791家，比上年增加293家，增长19.6%。保税区内企业与116个国家和地区有进出口贸易关系，比上年增加3个国家和地区。进出口贸易额列前3位的国家和地区依次为日本、美国和中国香港，贸易额分别达到22.93亿美元、18.67亿美元和15.25亿美元。其中出口额完成31.25亿美元，比上年增长17.1%。出口额在1000万美元以上的企业由上年的29家增加到35家，新增出口企业共完成出口额4.99亿美元，占保税区出口额的16.0%。加工贸易出口完成22.74亿美元，比上年增长20.3%，占保税区出口额的72.8%。出口产品以IT产品占主要比重。进口额完成88.07亿美元，比上年增长42.1%，占保税区进出口总额的73.8%，占全市进口额的21.7%，月均进口额保持在7亿美元以上。在进口商品中，保税区汽车的进口量达到13654辆，占全市汽车进口量的83.6%，其中小轿车进口量为9653辆，占全市的92.8%。
【世界500强企业中85家入驻保税区】 至年末，世界500强企业中已经有85家进驻保税区，其中包括前10名中的美孚、沃尔玛、通用汽车、壳牌石油、BP石油等8家知名跨国公司；世界一流的IT产品生产厂商英特尔、飞利浦、惠普、IBM、伟创力等也都在区内设立了生产基地。
【外联发公司引进投资额1亿美元】 上海外高桥保税区联合发展有限公司(简称外联发)全年累计引进项目130项，比上年增长28.7%；总投资额1亿美元，创近年新高。保税商品交易市场第一市场完成交易额70.02亿美元，比上年增长42%。引进市场会员240家，比上年增长102%。招商引资工作中，重点引进物流分拨项目45个，包括世界排名前2位的物流系统供应商德国西门子德马泰克和日本大福，以及APL的配套服务商美集物流等企业，物流企业占年内引进项目数的34.6%。
【外联发园区投资项目增加29个】 2002年，在外联发园区扩大租房面积或增加投资的项目达29项，占外联发公司全年引进项目总数的22.3%。扩租物业面积近4万平方米，增资额1245万美元。29个投资项目分别来自日本、美国、新加坡、瑞典、韩国、德国、中国香港和中国台湾等国家和地区。11月，外联发公司引进的9个外商投资项目中，有6个属于增加投资项目，其中有日本的千住金属和日宝塑料、美国泰科电子、德国穆勒电气等项目。(
【新发展区域投产、营运企业45家】 上海市外高桥保税区新发展有限公司(简称新发展)全年完成固定资产投资额4.91亿元，历年累计完成固定资产投资额25.24亿元。引进项目85个，土地转让4.37万平方米，租售厂房9.16万平方米。协议吸引投资额1.13亿美元，注册资金(外资)6298万美元。历年累计引进固定资产项目和贸易项目635个(其中实体性项目282个)，转让土地84.53万平方米，租售厂房53.05万平方米，吸引投资20.34亿美元。年内投产、营运的企业45家，累计投产、营运的企业113家。区域企业实现工业总产值246.41亿元，比上年增长83.8%；产品出口额19.17亿美元，比上年增长15.5%。分拨销售额112.26亿元，比上年增长13.8%。
【三联发展公司引进项目115个】 2002年，上海市外高桥保税区三联发展有限公司(简称三联发展)引进项目115个，其中固定资产项目56个；引进外资1.86亿美元，其中合同外资9218万美元；批租土地21.48万平方米、厂房租售8.02万平方米、商务楼租售0.5万平方米，厂房租售率和商务楼租售率分别达到95.32%和90.41%，创历史新高。年内，三联发展园区内飞利浦光磁电子园投入使用，德尔福汽车增资设立新工厂，GE塑料增加流水线扩大生产能力，新加坡安特连续定制、购买各类物业4万平方米，使光机电产业、汽车零部件产业和新材料产业在园区快速发展。全园区工业总产值72亿元，比上年增长110.7%。
【启动尚未开发区域的建设】 外高桥保税区10平方公里规划区域中尚未开发建设的区域，面积1.01平方公里，位于保税区F区北侧，涉及2个镇3个行政村。三联发展于2001年完成该区域居民的安置。2002年6月，启动该区域的动拆迁和封关隔离设施建设。12月31日，区域居民动迁签约率达到97%，镇、村企业的动迁协议全部签毕。区域内部分部队营房驻地也作了适当调整。至年底，区域封关隔离设施和巡关道路建设完成65%，F21地块10万平方米厂房建设启动，计划2003年上半年封关。
陆家嘴金融贸易区
【概况】 陆家嘴金融贸易区(简称金贸区)是中国唯一以“金融贸易”命名的国家级开发区，开发面积28平方公里。经过12年的开发，金贸区建设粗具规模。年内金贸区抓住中国加入世贸组织、黄浦江开发、吸引跨国公司地区总部政策的机遇，金融贸易、综合服务、旅游会展等功能进一步增强。全年金贸区以房地产开发为主的固定资产投入110.31亿元，比上年增长1.8%，占新区固定资产投资总额的18.80%。金融机构继续集聚金贸区。随着中国太平洋保险集团公司、交通银行、国家开发银行上海分行、浦东发展银行上海地区管理总部、东方证券有限公司等机构的迁入，金贸区的金融集聚与辐射功能提升到一个新的层面。在金贸区分行级以上中资银行机构达到18家，主要有央行上海分行、工行上海市分行、中行上海市分行、建行上海市分行、浦东发展银行上海地区管理总部、深圳发展银行上海分行、国家开发银行上海分行。分公司以上中外资保险机构19家，主要有太平洋、天安、华泰、太平、太平洋安泰、中宏、中国再保险、中保康联、金盛、泰康。证券机构主要有上海证券交易所，东方、光大、东吴、申银万国、闵发、银河等证券公司。外资银行机构56家，其中银行42家、保险公司13家、财务公司1家。花旗银行、渣打银行、汇丰银行的中国区总部迁入金贸区。29家外资银行获准经营人民币业务，24家外资银行成为“主报告行”。金贸区成为外资银行在中国开展业务的中枢。在金贸区还集聚了一批基金管理公司和投资管理公司，如国泰金鹰、富国、鹏华、银河。中外金融机构在陆家嘴开设营业网点160多家。要素市场辐射能量增强。证券、期货、产权、钻石、房地产、人才等国家和市级要素市场汇集金贸区。上海期货交易所拥有会员215家，全年成交金额16400亿元，其中金属铜的交易额近10000亿元，已经跻身世界三大铜市场之一，成为全球铜交易的晴雨表和价格的风向标。上海证券交易所年内新上市的股份公司70家，累计达到715家；全年有价证券交易额48500亿元，比上年增长9.9%。上海产权交易所实现产权交易额1100亿元，完成各类企业交易3380宗，成为长江流域产权交易的龙头。钻石交易所自从2002年下半年相关政策到位后，交易量很快上升，全年成交钻石776.4万克拉，交易额1.57亿美元；征税6700万元，比上年增长7倍。上海房地产交易中心办理各项房地产登记发证20464本，比上年增长35.8%；网上房地产交易平台日趋完善，房源挂牌量达到1.2万条；网上交易房屋5000套，成交面积33万平方米，成交金额14亿元。楼宇经济功能有效发挥。金贸区楼宇超过450幢。金融中心区规划建造智能化高层楼宇42幢，面积300多万平方米，其中已竣工的26幢建筑面积190万平方米。金贸区楼宇租售和自用率达88%。上海证券大厦、上海船舶大厦、招商局大楼、汇丰大厦、中国保险大厦等高层楼宇集中了金贸区内大部分中外金融机构。香港新鸿基地产公司、东方开发管理公司、中国平安保险公司、上海银行、花旗集团等公司年内批租土地22幅，面积85.6万平方米，建筑面积175.6万平方米，合同金额52亿元。旅游会展产业渐成规模。以东方明珠广播电视塔、滨江大道、陆家嘴中心绿地、海洋水族馆、新上海商业城、上海科技馆、世纪公园等旅游景点为主，形成陆家嘴的现代都市旅游特色。在春节、“五一”、“十一”长假期间，推出国际音乐烟花节、中美滑水明星表演赛、欧美风情缤纷秀、热气球旅游等多种节目吸引游客。年内东方明珠广播电视塔、上海科技馆、海洋水族馆分别接待游客317万人、242万人和138万人。随着APEC会议在金贸区召开，会展业逐步走向成熟。全年共举办各类会议884余次，比上年增长60%以上。参加会议人数14.6万人，其中境外与会者2万人。举办大型展览42次，其中国际性展事35次，参观者约216万人。亚洲银行年会、国际展览局峰会、上海国际工业博览会、华东商品交易会，以及许多跨国公司、知名机构、行业协会年会的举行，使金贸区的旅游会展功能进一步加强。区内的旅游会展设施进一步完善，四星级以上宾馆酒店14家，其中四星级7家、五星级7家。世纪公园在上海市首批星级公园评比中，被评为“五星级”公园。
【博览中心举办各类展事(活动)44次】 2002年，新国际博览中心五号馆落成，展览面积增至86万平方米，占全市展览面积42%。全年举办2002国际“大师杯”网球赛、世界通讯大会、国际展览联盟年会、国际工业博览会、华东商品交易会等展览、赛事及其它活动44次，有1.9万多家客商参展，吸引观众216多万人次。
【举办国际展览行业浦东峰会】 11月，陆家嘴金融贸易区集团公司与浦东新区人民政府、市会展行业协会共同举办“2002国际展览行业上海浦东峰会”。国际展览联盟主席等200多名国际国内展览业专家与会，围绕“上海浦东——亚太地区会展新热点”主题，共同讨论如何把上海作为未来亚太地区的会展中心城市推向世界。
【陆家嘴软件分园引进企业43家】 2002年，浦东软件园陆家嘴软件分园园区内的自有楼宇已经全部招商完毕，引进国内外软件企业43家。43家企业的服务对象集中在证券、银行、保险等金融领域，全年完成产值1亿元。
【花木行政文化中心再添3座新办公楼】 位于金贸区内的花木行政文化中心年内增添浦东新区人民法院、浦东新区人民检察院、上海市公安局浦东新区分局3座大楼，加上原有的浦东新区行政办公中心、浦东进出口商品检验检疫局、浦东新区人民武装部，中心内已有6处办公大楼。
【环世纪公园知名楼盘房价翻番】 世纪公园竣工于2000年4月，占地面积140公顷，景观设计崇尚自然，以绿地、树林、湖泊为主。凭借其独特的地理环境优势，加上不断升温的广告效应，环世纪公园房产成为沪上房地产业的一个知名品牌，房价不断攀升。许多楼盘由2000年开盘时的4000多元，上升到2002年的8000多元，上涨100%。年末，环世纪公园的知名楼盘有御景园、天安花园、水清木华、华丽家族、世纪花园、建华苑、香梅花园等。
张江高科技园区
【概况】 2002年是张江高科技园区(简称张江)的“环境年、配套年、服务年”，各项工作有序展开。环境整治初见成效，张江体育休闲中心落成，建园10周年系列庆祝活动圆满结束，教育部直属重点中学华师大二附中落成开学，民主管理委员会成立，浦东软件园二期竣工开园，张江创业周成功举办；中芯国际二厂、三厂顺利投产，通过ISO14001环境管理体系认证，汤臣豪园一期住宅开盘热销。产业集聚效应凸现。2002年，在继续保持前两年“聚焦”发展势头的基础上，全年引进合同项目244个，比上年增长165.2%。吸引投资额27.83亿美元(含中芯、威宇分别增资15亿美元和1.5亿美元)，比上年增长50.5%。其中外资20.27亿美元，比上年增长33.1%；内资7.56亿美元，比上年增长104.3%。销售收入102亿元，比上年增长67.2%。税收7.7亿元，比上年增长54%。固定资产投资141.14亿元，比上年增长82.9%，占新区固定资产投资总额的24.06%，成为新区年内固定资产投资最集中的区域。环境、服务日臻完善。全面整治道路、河流，绿化区内环境。顺利通过区域ISO14001环境管理体系认证。建成融餐饮、体育、健身、休闲于一体的张江体育休闲中心。联华、华联、罗森超市开设分店，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、光大银行、上海银行建立营业网点。地铁二号线，大桥五线、六线公交线分别通往上海市中心和复旦大学、上海交通大学。由张江置业公司投资的张江高科技园区教育后勤生活配套区一期工程动工。行政审批手续简化。随着行政审批制度改革的展开，张江的政府职能进一步弱化。张江园区办公室从原先公布的87项审批、受理事项减少至年内的38项。设立企业，凡符合条件者，在3个工作日(原来5个工作日)内就能得到执照；外资企业在5个工作日(原来7个工作日)内就能同时得到外资企业批准证书和工商营业执照。张江园区办公室负责的建设项目主要审批环节归并到7个，审批环节用时由原来的40个工作日缩短为34个工作日。“张江的事在张江办结”的目标已初步实现。
【形成集成电路产业链】 集成电路产业基地已经引进和组建96家集成电路企业，其中晶圆制造企业3家，芯片设计企业44家，光掩膜和封装测试企业16家，研发教育机构10家，配套服务企业23家。总投资30亿美元的中芯国际集成电路有限公司从2001年11月第一条生产线正式投产以来，2002年另外2条8英寸晶圆生产线全部投产，月投片量达3.7万片，技术水平达0.18微米，已着手开发0.13微米铜布线制程的生产技术。随着中芯国际的全面投产，祖国大陆的集成电路制造技术与国际主流技术的差距从三代以上缩小至一到两代之间。设计公司已能自主开发0.15微米的产品，在国内属于领先水平。一期投资16亿美元的宏力半导体项目，建设2条8英寸晶圆生产线，计划2003年初投产。投资3亿美元的贝岭项目，建设1条8英寸晶圆生产线，计划2003年中期投产。张江已经形成设计、芯片制造、封装、测试和设备制造的集成电路产业链和创新链。
【生物医药产业基地年产值超24亿元】 至年末，生物医药产业基地入驻生物医药企业119家，引进生物医药项目184个；年产值24.74亿元，比上年增加8.24亿元。制药、国家级研发中心、医学院校、中小型创业企业、专业化中介服务机构等五大板块逐步壮大。医药基地内既有世界制药前20强的跨国企业，又有一批民族品牌的国内生物医药公司(机构)。知名的研发机构有国家人类基因组南方研究中心、国家新药筛选中心、国家新药安全评价中心。现代中医药产业在张江取得突破性进展。
【210家企业入驻国家软件产业基地】 年末，在浦东软件园注册的企业近1000家，入驻企业170家，加上技术创新区的40家，入驻张江的软件企业达到210家。浦东软件园二期年内竣工，招租率超过85%。全年软件产值26亿元，比上年增长58%。入驻浦东软件园的企业既有世界一流的知名企业，如美国的SYNOPSYS、CITIBANK亚太区研发中心，日本索尼(中国)上海软件研发中心、京瓷公司，印度的TCS公司、INFOSYS等，又有来自国内的大型企业、研发中心，如总股本16.5亿元的中国银联研发中心和数据处理中心、中国银电网讯公司。
【国家信息安全基地完成土地批租】 年内，国家信息安全基地完成2.37万平方米土地的批租。首期6000平方米的信息安全孵化楼竣工，上海三零卫士信息安全有限公司、芯原微电子(上海)有限公司、上海迪普网络科技有限公司等10多家企业入驻。
【张江科技产业孵化器被批准为国际企业孵化器】 年内，张江科技产业孵化器被国家科技部批准为IBI国际企业孵化器。孵化器范围包括张江科技创业基地、海外创新园、火炬创新园、SOHO楼、IT产业楼和高校科技产业园等，共计面积22万平方米，在建孵化器面积33万平方米，在孵企业280家。复旦张江生物技术公司经过6年的创业，8月8日在香港创业板成功上市，成为园区创业企业第一家上市公司。“张江高科”控股的张江迪赛诺生物有限公司是由天津南开大学毕业生组成的创业团队，入驻张江第一年就实现了科研成果产业化，成功国内唯一成组方生产和销售艾滋病新药的企业。年内批准外资创业投资公司8家，1家扩大投资规模；投资总额达1.33亿美元，注册资本9736.5万美元。一些中小投资管理公司在张江落户，注册各类风险投资公司46家。一批具有代表性的咨询公司、风险投资公司和法律、会计、审计等中介公司以及行业协会入驻张江，为孵化企业和创业企业提供了一个宽松、高效、便捷的商业环境和发展平台。
【高新技术企业认定达135家】 2002年，张江有经认定的高新技术企业56家，比上年增长70.9%，累计达135家。经认定的高新技术成果转化项目52个，比上年增长62.5%，占全市认定总数的比重由2001年的6.46%上升到10.36%。张江企业专利申请数134项。
【注册外资性质的留学生企业102家】 至年底，注册张江的外资性质的留学生企业102家，比上年增长26%，投资总额1740.67万美元，注册资本1491.27万美元。张江共有从业人员近4万人，大专以上学历和中级以上职称占总人数的56.3%，是浦东新区人才率(24%)的2.3倍。在张江工作的博士达400多人，占浦东新区博士总数的33%。在张江工作或担任顾问的中科院院士、工程院院士约20人。
【“一园四基地”成立】 至2002年末，张江先后引进社会、民间资本和海外资本4.5亿元，相继成立各具特色的“一园四基地”，即浦东软件园有限责任公司和吸引社会资本组建的上海863信息安全产业基地有限公司、吸引境外资本组建的上海张江微电子港有限公司、吸引国内资本组建的上海张江集成电路产业区开发有限公司以及吸引集体资本组建的张江生物医药基地开发有限公司。“一园四基地”开发主体的建立，使张江形成“多元开发、多元投资、协作招商、有序竞争”的新格局，实现开发建设和信息产业的投资、招商由单一主体向定向、特色、多元化的转变。张江公司还充分运用股权经营、政府回租、杠杆收购、增资扩股等方法多渠道融资50多亿元。
㈡ 法律风险分为几类
一、合同订立中的法律风险1、未对合同对方资质进行审查，未对合同对方信用进行审查。2、未按内部顺序履行签订手续。3、合同先履行后签订，先签章后填写合同内容等，合同未标注签订之日合同章加盖不符合规定影响合同效力。4、合同上载明的当事人名称与实际签章不符。5、合同未载明签订日期。6、需办理备案、公证的合同未料理相关手续。7、对内容尚具有不确定性的合同盖章。8、擅自调整已审批合同的内容。9、合同文本不当。
二、合同内容上的法律风险1、主要条款不完备。2、存在导致合同无效的或可撤销的条款：如合同或局部条款违反法律、行政法规、社会公共利益；订立合同的主体不合格；代理人逾越权限；意思表示不真实；显失公平。3、责任限制条款不合理。4、仲裁条款规定不符合要求。5、合同双方/各方责任等条款约定不清晰。6、知识产权归属不明确或有利于公司利益。7、代理范围/权限不明。8、未约定保密、违约责任、争议解决、知识产权、不可抗力等条款。9、特殊类型合同文本不当。如设备推销合同设备/器材/资料的归属不明、交易衍生费用分担不明、知识产权归属不明；技术转让合同使用期限、使用范围约定不明确、技术后续改进的效果归属不明；工程建设合同未对施工过程中的报批、弥补等事宜做出明确约定；通信设施租赁合同对通信设施租赁期间设备的维护/维修/升级约定不明；商标许可合同的商标授权期限不明；专利转让/许可合同的专利转让/许可范围不明、专利权利时效不明、专利实施过程中产生的效果和风险分享（分担）不明、专利授权期限不明；担保合同的担保范围、期限和方式约定不清，等等。10、保证人、代理人资格不合格。11、不同合同之间的义务有冲突。
三、合同履行和变更中的法律风险1、向合同载明的当事人以外的第三人履行义务。2、未签署合法有效的协议对合同进行变卦。3、合同履行中，对方发生违约时未及时提出异议并及时采取相关措施。4、合同履行中，对对方的异议未及时依约做出回应。5、合同争议处置过程中，未采取有效的法律措施、保管有效的法律文件。6、怠于行使合同中约定的权利：如提前终止合同的权利。7、怠于行使求偿权：对方已经违约或履行期限届满前预期违约时，不及时追究对方的违约责任。8、怠于行使代位权：当我公司债务人不积极行使其到期债权，对我公司造成损害时，不及时向人民法院申请行使代位权。9、怠于行使解除权：对于依法可以随时解除的合同，未利用合同解除权保护我方利益；可以解除合同的法定情形出现后，未及时行使合同解除权。10、怠于行使撤销权：对于存在重大误解、显失公平等可撤销的合同，未行使我方的撤销权；当我公司债务人放弃其到期债权或者无偿转让财富，对我公司造成损害时，未及时向人民法院申请行使撤销权。11、怠于行使合同履行中的抗辩权。
㈢ 网上交易平台也需要办理增值电信业务经营许可吗
网上交易平台是需要办理增值电信业务经营许可证的
办理EDI经营许可证需要用到的资料有（以上海为准）：
1.公司的企业法人营业执照副本扫描件。
2.公司法人身份证及复印件。
3.公司章程（盖工商查询章原件）。
4.股东的相关证件：公司一级股东为自然人的，需其二代身份证原件彩色扫描件，公司一级股东为企业法人的，需企业法人营业执照副本原件彩色扫描件和加盖工商局档案查询章的公司章程原件彩色扫描件。
5.公司人员身份证及社保证明材料（加盖社保局公章）, 连续最近三个月的社保证明，网络技术负责人、客服负责人、公司联系人、法定代表人的联系手机、固话、邮箱、传真。
6.网络接入服务协议和接入商资质、互联网域名注册证书、商标证书。
7.已取得到增值电信业务经营许可证原件（没有的可不提供）。
8.若申请公司或某级股东为新三板上市公司，需提交中国证券监督管理委员会发放的《关于核准XX公司股票在全国中小企业股份转让系统公开转让的批复》原件彩色扫描件，全国中小企业股份转让系统更有限责任公司出具的《关于同意XX公司股票在全国中小企业股份转让系统挂牌的函》原件彩色扫描件，以及本次许可提交时一个月以内由中国证券登记结算有限责任公司出具的当前公司股东最新出资情况的《证券持有人名册》，其前十大流通股股东中有企业法人股东的，需提交其在全国企业信用信息公示系统（全国企业信用信息公示系统）查询出的能够体现最新“股东信息”的工商公示信息截图；
如果有疑问可以直接追问我
㈣ 准备写关于电子商务企业转让定价方面的论文，可以结合当前的哪些国际国内实际情况和案例
电子商务指的是利用简单、快捷、低成本的电子通讯方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。 电子商务可以通过多种电子通讯方式来完成。现在人们所探讨的电子商务主要是以EDI（电子数据交换）和INTERNET来完成的。尤其是随着INTERNET技术的日益成熟，如柒月柒电子商务中心是真正的发展将是建立在INTERNET技术上的。电子商务师职业共设四个等级，分别为：电子商务员（国家职业资格四级）、助理电子商务师（国家职业资格三级）、电子商务师（国家职业资格二级）、高级电子商务师（国家职业资格一级）。
㈤ 外贸主要单证
主要就是
外贸合同或者销售确认书---双方当事人签字的；
信用证(L/C)---目前情况下最主要的交易方式（安全）；
发票---核心单据；
提单---拥有物权的凭证；
产地证（普惠制）---如果需要的吧；
汇票---可有可无的；
保险单（大保单）---不同贸易术语项下有不同的受益人；
装箱单---证明货物移交给了承运人。
㈥ 报关问题
1、2、你们原免税证明已经过期，无法使用。因有效期就是半年。
3、 征免税证明有效期6个月，如需延期，则申报审批最长6个月。如在延期有效期内没有进口则需要重新申报。所以你们这个免税只能从新办理了。在减免税已经申报上去但是未批下来时，货物到港可以申请担保放行。但是你们货已到港，15天不申报就要开始收滞报金了。而且免税申报需要在货物到港之前申报，现在只能正常交税进口了。或者你们申请进入保税区，等免税申报了在办理进口，不过哪种方式都需要额外费用。
4、 监管期限为5年，年限自货物进口放行之日计算。
5、在海关监管年限内，减免税申请人应当自进口减免税货物放行之日起，在每年的第一季度向主管海关递交减免税货物使用状况报告书，报告减免税货物使用状况。
6、（1）结转给享受同等减免税待遇的，转入单位要去海关办理减免税审批手续，转入转出单位各自向自己当地海关办理出口、进口手续。转出地海关办理接触监管手续。（2）转让给不享受免税待遇的单位，则需转入单位办理补税和报关手续。
㈦ 电子提单流程
电子提单的流转是通过 EDI系统，将有关各方的计算机联成网络而实现的。电子计算机将货物运输合同中的数字、文字、条款等，按特定的规则，转化为电子信息，借助于电子通讯设备，从一台计算机转送到另一台计算机上。其完整流转过程是：
1)、托运人向承运人发出订舱电子信息(Booking Message)，承运人确认托运人提出的各项条款。
2)、承运人接受订舱，则电子信息系统自动产生并向托运人发送接受订舱及有关运输合同条件的EDI信息，由托运人的EDI系统加以确认并通知运输调度，将货物交给承运人或其代理人接管。
3)、托运人的EDI系统向海关和商品检验检疫机构的EDI系统发送申请报关，商检出口的EDI证书，经确认后传送给承运人或其代理人的EDI系统批准放行。
4)、承运人或其代理人收到货物后，由EDI系统自动向托运人发送收货信息(Receipt Message)，托运人确认后，托运人即成为电子提单的持有人。
5)、货物装船后，大副签发EDI收据并由承运人的EDI系统发送电子提单给托运人和银行的EDI系统，同时给托运人一个更新的电子签名的电讯密码，经托运人确认后即对货物具有了支配权，电子提单签发完结。
6)、托运人的EDI系统向银行的EDI系统发送电子发票、电子保险单和电子提单等电子单据，经银行确认后即完成结汇。
7)、托运人的EDI系统发送信息通知承运人，货物已转移给银行，随后承运人的EDI系统销毁与托运人的通讯密码，并向银行提供一个新的通讯密码。
8)、收货人向银行支付货款后，取得对货物的所有权。银行的EDI系统向承运人发出电讯通知货物所有权已转移给收货人。
9)、承运人的EDI系统向收货人的EDI系统发送EDI信息确认其控制着货物，并传送电子提单及一个新的通讯密码。
10)、承运人的EDI系统向目的港代理人发送EDI信息，将货物的说明、船舶情况及收货人的名称通知代理人，由代理人在船到港时，向收货人发出到货通知的EDI信息。
11)、收货人得到到货通知后通知运输调度，凭其身份证明在指定地点提货。
注：电子提单是通过EDI技术将纸质提单的全部内容与条款以电子数据交换格式进行传送的有关货物运输合同证明的电子数据。
电子提单不是书面单证，而是显示在计算机上屏幕上的一系列结构化了的电子数据。有关各方，包括卖方、发货人或托运人、银行、商品检验检疫机构、保险公司、港口、买方和收货人，都以承运人为中心，通过专用计算机密码完成在货物运输过程中的货物交付和所有权的转让。采取电子收货人提货，不需要出示任何书面文件，只要出示身份证明，由船舶代理验明即可。
在电子提单形成和流转过程中，电子提单安全问题是一个非常重要的事情。电子提单的安全关键在于密码的保密性和在传递过程中防止被人偷换，必须严加防范，同时还要加强和完善对电子提单的立法工作。
㈧ FOB CFR CIF贸易术语中买卖双方履行通知义务时，各自通知的内容及其作用
FOB 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“……港（出发地） FOB ……港（指定目的地）”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。 成员图片(4张)在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。 一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。 根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。FOB 船上交货 （……指定装运港） “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。 该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。 A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。 B2 许可证、其他许可和手续 买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。 A3 运输合同和保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 B3 运输合同和保险合同 a）运输合同 买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。 b）保险合同 无义务。 A4 交货 卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。 B5 风险转移 买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险： 货物在指定的装运港越过船舷时起；及于买方未按照B7规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分 除B6规定者外，卖方必须支付 货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其它费用。 B6 费用划分 买方必须支付货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用；及于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，或买方未能按照B7规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。 A7 通知买方 卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知。 B7 通知卖方 买方必须给予卖方有关船名、装船点和要求交货时间的充分通知。 A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照A4规定交货的通常单据。 除非前项所述单据是运输单据，否则应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。 B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 买方必须接受按照A8规定提供的交货凭证。 A9 查对、包装、标记 卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。 卖方必须自付费用，提供按照卖方订立销售合同前已知的该货物运输（如运输方式、目的港）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所述货物无需包装发运）。包装应作适当标记。 B9 货物检验 买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。 A10 其他义务 应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8所列的除外）。 应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。 B10 其他义务 买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。 对FOB术语的解释 FREE ON BOARD（…named port of shipment），即装运港船上交货（……指定装运港）。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。按照《2000年通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。但是，如合同当事人不采用越过船舷交货，则采用FCA术语更为适宜。
买卖双方基本义务的划分
按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务。概括起来，可作如下划分： 1．卖方义务 （1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。 （2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。 （3）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； （4）自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换（EDI）信息所代替。 2．买方义务 （1）自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费； （2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知； （3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险； （4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 3．注意事项： （1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。 （2）FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。
《1941年美国对外贸易定义修订本》的解释
《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释分为六种，其中只有：指定装运港船上交货” (FOB Vessel，"named port of shipment”)与《2000年通则》对FOB术语的解释相近。所以，《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，同国际上的一般解释与运用有明显的差异，这主要表现在下列几方面： 1．美国惯例把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国、加拿大等国的商人按FOB订立合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB后加上“船舶”(Vessel)字样。如果只订为“FOB SanFrancisco”而漏写“Vessel”字样,则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上。 2．在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失与损坏。 3．在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。
FOB的变形
在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担；而采用程租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种： 1．FOB Liner Tenns(FOB班轮条件) 这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。 2．FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货) 指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。 3．FOB Stowed(FOB理舱费在内) 指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。 4．FOB Trimmed(FOB平舱费在内) 指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。 在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。 FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。《2000年通则》指出，《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中加以明确。
对CFR术语的解释
COST AND FREIGHT(．．．Named port of destination)，即成本加运费(……指定目的港)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。 《2000年通则》指出，CFR是全球广泛接受的“成本加运费”术语的惟一的标准代码，不应再使用C＆F(或C and F，C+F)这种传统的术语。 在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。
CFR买卖双方基本义务的划分
按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分： 1．卖方义务 (1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。 (2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。 (3)承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。 (4)向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。 2．买方义务 (1)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。 (2)承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。 (3)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 (4)支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。
使用CFR的注意事项
1．卖方应及时发出装船通知 按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。 2．按CFR进口应慎重行事 在进口业务中，按CF、R条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。
CFR的变形
按CFR术语成交，如货物是使用班轮运输，运费由CFR合同的卖方支付，在目的港的卸货费用实际上由卖方负担。大宗商品通常采用租船运输，如船方按不负担装卸费条件出租船舶，故卸货费究竟由何方负担，买卖双方应在合同中订明。为了明确责任，可在CFR术语后加列表明卸货费由谁负担的具体条件： (1)CFR Liner Terms (CFR班轮条件) 这是指卸货费按班轮办法处理，即买方不负担卸货费。 (2)CFR Landed(CFR卸到岸上) 这是指由卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内。 (3)CFR EX Tackle(CFR吊钩下交货) 这是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负担。 (4)CFR Ex Ship's Hold (CFR舱底交货) 这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。 应当指出，在CFR术语的附加条件，只是为了明确卸货费由何方负担，其交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。《2000年通则》对术语后加列的附加条件不提供公认的解释，建议买卖双方通过合同条款加以规定。
对CIF术语的解释
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保 险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。 需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。 CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 CIF通常是指FOB+运费+保险费。 C&F和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本＋运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到目的港。 C&F通常是指FOB+运费。 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。 因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。 CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。 该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。 A卖方义务 A1提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 A2许可证、其他许可和手续 卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。 A3运输合同和保险合同 a）运输合同 卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，经由惯常航线，将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮（或依情况适合内河运输的船只）装运至指定的目的港。 b）保险合同 卖方必须按照合同规定，自付费用取得货物保险，并向买方提供保险单或其他保险证据，以使买方或任何其他对货物具有保险利益的人有权直接向保险人索赔。保险合同应与信誉良好的保险人或保险公司订立，在无相反明确协议时，应按照《协会货物保险条款》（伦敦保险人协会）或其他类似条款中的最低保险险别投保。保险期限应按照B5和B4规定。应买方要求，并由买方负担费用，卖方应加投战争、罢工、暴乱和民变险，如果能投保的话。最低保险金额应包括合同规定价款另加10%（即110%），并应采用合同货币。 A4交货 卖方必须在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交至船上。 A5风险转移 除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在装运港越过船舷为止。 A6费用划分 除B6规定者外，卖方必须支付 与货物有关的一切费用，直至已经按照A4规定交货为止；及按照A3a）规定所发生的运费和其他一切费用，包括货物的装船费；及按照A3b）规定所发生的保险费用；及根据运输合同由卖方支付的、在约定卸货港的任何卸货费用；及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应缴纳的一切关税、税款和其他费用，以及根据运输合同规定由卖方支付的货物从他国过境的费用。 A7通知买方 卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。 A9查对、包装、标记 卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。 卖方必须自付费用，提供符合其安排的运输所要求的包装（除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运）。包装应作适当标记。 A10其他义务 应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8所列的除外）。 应买方要求，卖方必须向买方提供额外投保所需的信息。 B1支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 B2许可证、其他许可和手续 买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。 B3运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 B4受领货物 买方必须在卖方已按照A4规定交货时受领货物，并在指定的目的港从承运人处收受货物。 B5风险转移 买方必须承担货物在装运港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险。 如买方未按照B7规定给予卖方通知，买方必须从约定的装运日期或装运期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 B6费用划分 除A3a)规定外，买方必须支付 自按照A4规定交货时起的一切费用；及货物在运输途中直至到达目的港为止的一切费用，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及包括驳运费和码头费在内的卸货费，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及如买方未按照B7规定给予卖方通知，则自约定的装运日期或装运期限届满之日起，货物所发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及需要时从他国过境的费用，除非这些费用已包括在运输合同中。 B7通知卖方 一旦买方有权决定装运货物的时间和/或目的港，买方必须就此给予卖方充分通知。 A8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自付费用，毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据。 此单据（如可转让提单、不可转让海运单或内河运输单据）必须载明合同货物，其日期应在约定的装运期内，使买方得以在目的港向承运人提取货物，并且，除非另有约定，应使买方得以通过转让单据（可转让提单）或通过通知承运人，向其后手买方出售在途货物。 如此运输单据有数份正本，则应向买方提供全套正本。 如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。 B8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息买方必须接受按照A8规定提供的运输单据，如果该单据符合合同规定的话。 B9货物检验 买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。 B10其他义务买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。 应卖方要求，买方必须向其提供投保所需的信息.
㈨ 提单的性质与作用是什么
提单的性质：
1．货物收据。
提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
2．运输契约证明。
是托运人与承运人的运输契约证明。 承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
3．货权凭证。 提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
提单的作用：
（1）提单是承运人或其代理人签发的货物收据（Receipt for the goods），证明已按提单所列内容收到货物。
（2）提单是一种货物所有权的凭证（Documents of title）。提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让提单而转移货物所有权，或凭以向银行办理押汇货款。
（3）提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明（Evidence of contract of carrier）。在班轮运输的条件下，它是处理承运人与托运人在运输中产生争议的依据；包租船运输的条件下，承运人或其代理人签发的提单也是运输契约的证明。这种运输的契约是租船合同（Charter Party），它是处理承运人（船东）与租船人在运输中的权利义务的依据。