海检证书

㈠ 海员体检两年有效期的，体检完了多久能拿到证书

受理申请之日抄起10个工作日内袭进行审核。

通过适任考试、评估并完成第六章规定的船上培训或见习者，可向海事管理机构提出签发适任证书的申请，并提交《船员服务簿》和《船上培训记录簿》或《船上见习记录簿》(申请近岸航区船长、高级船员适任证书者应提交船上实习报告)。

海事管理机构应当于受理申请之日起10个工作日内进行审核，经审核符合本规则条件的，海事管理机构应当签发相应类别、等级和职务的适任证书。不符合条件的，应当退回申请材料并说明理由。

(1)海检证书扩展阅读：

海员证要求规定：

1、申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。

2、申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。

3、申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。

㈡ 海员的证书有哪些这些证书的含金量如何

答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、四小证（船舶消防、海上急救、回救生艇筏操纵、海上求答生）等；海级海员还应取得三小证（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。

㈢ 如何办理船检认证

船检认证/认可/检验是指船级社根据国际惯例和其船舶入级与建造规范，对于船舶，海上设施和集装箱所用的产品，实施在认可的基础上进行检验发证的制度。有关程序和要求在船级社《产品检验规则》中做了详细规定。其可概括为一个途径，两个原则，两种认可，四种检验，四种证书。有关说明如下： 一个途径 是指申请船级社检验的途径。由于管理上的需要，船级社各分支机构是按地区区域分工的（见第六条）。产品需要船级社检验发证时，除特殊情况外，一般是按产品生产厂所在地区由有关的船级社机构受理。故申请船级社对产品进行检验发证的途径只有一个，即向主管该产品生产厂所在地区业务的船级社机构提出申请，只有这个机构接受该申请。 两个原则 是指船级社对产品进行检验发证的两个原则。即： ①对于直接用于船舶，海上设施，集装箱的主要材料，设备，部件，必须进行检验发证。 ②对于间接用于船舶，海上设施，集装箱的主要产品，即生产上述1 项产品用的重要材料，配套件及零部件等也需要进行检验发证。 两种认可 是指船级社对产品的设计和制造进行认可的两种模式。即：①型式认可，②工厂认可。 根据船级社“产品检验规则”，船用产品首先要按船级社的要求申请上述某个模式的认可。在取得相应的认可后，还要根据船级社在授予认可时所确定的方法，申请和接受认可后的检验。（见后述的四种检验）。 两种认可分别介绍如下： ① 型式认可：是对产品的定型设计所给予的认可。即船级社通过对产品图纸及技术文件进行审查和对产品样品进行型式试验，经确认满足规定要求后所给予的认可。其有效期一般为四年。对于标准化或系列化的设备，需要办理型式认可。 ② 工厂认可：是对工厂生产满足规定要求的产品的条件和能力所给予的认可。即船级社通过对工厂提交的资料进行审查，并在工业化生产条件下抽取样品，经认可试验满足规定要求，且生产设施，质量控制手段令船级社满意后所给予的认可。其有效期一般为4年。对于材料或材料制品，一般需要办理工厂认可。 四种检验 是指船级社在日常检验中采用的四种方法。即：①制造检验 ②出厂检验 ③不定期检验 ④个别检验。 其中制造检验,出厂检验和不定期检验属于认可后的检验方法,也是船级社主要采用的方法，即在产品或产品厂取得认可的基础上,对于每次供货或日常生产的船用产品(即供入船级社级或受船级社监督检验的船舶,海上设施和集装箱所使用的产品,或客户在订单中要求有船级社证书的产品)进行有关的试验，检验和/或质量记录审查,以确认其制造质量是否满足既定要求。对于具体产品采用哪种认可后的检验方法，需要船级社根据产品的制造情况，产品用途，有关的风险程度以及产品厂的质量保证能力进行综合考虑后决定。检验时，某些在认可时已做过的特殊试验，如环境条件试验，耐久试验等，可以免做。至于第四种方法即个别检验，是特殊情况下的方法，只能有限制地使用并需经特别考虑。 四种检验分别介绍如下： ① 制造检验：是由验船师在产品制造过程中按照生产过程的特点分阶段到工厂进行有重点的检验（如材料试验装配检验等），并在产品完工后进行试验和检验。 ② 出厂检验：是当产品处于完工阶段时，由验船师到工厂审查有关质量记录（如材料试验和装配检验记录等），并对产品进行逐件或抽样试验和检验。 ③ 不定期检验：是在工厂已实施令船级社满意的质量体系或质量控制制度，其产品质量保持稳定，且验船师可随时到工厂进行检查这三个前提下所采用的一种确认方法。根据这个方法，工厂按船级社的要求执行规定的质控，质检工作，船级社或根据产品质量记录签发产品证书或等效证明文件，或进行不定期抽查。 ④ 个别检验：是对不适合认可或尚未按规定经过认可的产品所采用的检验方法。如船用主配电板系根据每条船的具体要求制造的非标产品，不适合做型式认可，则可对其进行个别检验。又如某些特殊情况下，如供货时间紧迫，来不及按规定完成有关认可工作手续时，亦可通过个别检验予以变通。对为营运船舶提供的某些特制产品，也可采用这种方法。 但对于未按要求办理认可或认可证书换新的产品，一般不容许采取个别检验。 个别检验的要求由 船级社需视具体情况决定，一般来讲，验船师要对产品图纸和资料进行审查，并在产品制造过程和/或完工阶段进行有关试验和检验，必要时，还要进行非常规项目的试验和扩大抽样检验比例。 四种证书 是指认可或检验后由船级社颁发的四种有关船用产品的证书。即： ① 型式认可证书。 ② 工厂认可证书。 以上两种证书是一种能力与资格的证明，除个别情况外，一般不作为供货产品检验合格的证明。 作为产品合格证明并提交订货方和船舶验船师核查的产品证书有以下两种： ① 船级社产品证书。即由船级社颁发的证明某件或某批产品经检验符合要求的证书， 盖有船级社机构印章并经验船师签名。 ② 等效证明文件。是指经船级社盖章并经验船师莶署的工厂质保书或合格证件，或在船级社授权下由其它船级社代发的证书。这种证明文件等效于由船级社颁发的产品证书。

㈣ 办理船检证需要什么东西

船检认证/认可/检验是指船级社根据国际惯例和其船舶入级与建造规范，对于船舶，海上设施和集装箱所用的产品，实施在认可的基础上进行检验发证的制度。有关程序和要求在船级社《产品检验规则》中做了详细规定。其可概括为一个途径，两个原则，两种认可，四种检验，四种证书。有关说明如下：
一个途径 是指申请船级社检验的途径。由于管理上的需要，船级社各分支机构是按地区区域分工的（见第六条）。产品需要船级社检验发证时，除特殊情况外，一般是按产品生产厂所在地区由有关的船级社机构受理。故申请船级社对产品进行检验发证的途径只有一个，即向主管该产品生产厂所在地区业务的船级社机构提出申请，只有这个机构接受该申请。
两个原则 是指船级社对产品进行检验发证的两个原则。即： ①对于直接用于船舶，海上设施，集装箱的主要材料，设备，部件，必须进行检验发证。 ②对于间接用于船舶，海上设施，集装箱的主要产品，即生产上述1 项产品用的重要材料，配套件及零部件等也需要进行检验发证。
两种认可 是指船级社对产品的设计和制造进行认可的两种模式。即：①型式认可，②工厂认可。
根据船级社“产品检验规则”，船用产品首先要按船级社的要求申请上述某个模式的认可。在取得相应的认可后，还要根据船级社在授予认可时所确定的方法，申请和接受认可后的检验。（见后述的四种检验）。 两种认可分别介绍如下：
① 型式认可：是对产品的定型设计所给予的认可。即船级社通过对产品图纸及技术文件进行审查和对产品样品进行型式试验，经确认满足规定要求后所给予的认可。其有效期一般为四年。对于标准化或系列化的设备，需要办理型式认可。
② 工厂认可：是对工厂生产满足规定要求的产品的条件和能力所给予的认可。即船级社通过对工厂提交的资料进行审查，并在工业化生产条件下抽取样品，经认可试验满足规定要求，且生产设施，质量控制手段令船级社满意后所给予的认可。其有效期一般为4年。对于材料或材料制品，一般需要办理工厂认可。
四种检验 是指船级社在日常检验中采用的四种方法。即：①制造检验 ②出厂检验 ③不定期检验 ④个别检验。
其中制造检验,出厂检验和不定期检验属于认可后的检验方法,也是船级社主要采用的方法，即在产品或产品厂取得认可的基础上,对于每次供货或日常生产的船用产品(即供入船级社级或受船级社监督检验的船舶,海上设施和集装箱所使用的产品,或客户在订单中要求有船级社证书的产品)进行有关的试验，检验和/或质量记录审查,以确认其制造质量是否满足既定要求。对于具体产品采用哪种认可后的检验方法，需要船级社根据产品的制造情况，产品用途，有关的风险程度以及产品厂的质量保证能力进行综合考虑后决定。检验时，某些在认可时已做过的特殊试验，如环境条件试验，耐久试验等，可以免做。至于第四种方法即个别检验，是特殊情况下的方法，只能有限制地使用并需经特别考虑。
四种检验分别介绍如下：
① 制造检验：是由验船师在产品制造过程中按照生产过程的特点分阶段到工厂进行有重点的检验（如材料试验装配检验等），并在产品完工后进行试验和检验。
② 出厂检验：是当产品处于完工阶段时，由验船师到工厂审查有关质量记录（如材料试验和装配检验记录等），并对产品进行逐件或抽样试验和检验。
③ 不定期检验：是在工厂已实施令船级社满意的质量体系或质量控制制度，其产品质量保持稳定，且验船师可随时到工厂进行检查这三个前提下所采用的一种确认方法。根据这个方法，工厂按船级社的要求执行规定的质控，质检工作，船级社或根据产品质量记录签发产品证书或等效证明文件，或进行不定期抽查。
④ 个别检验：是对不适合认可或尚未按规定经过认可的产品所采用的检验方法。如船用主配电板系根据每条船的具体要求制造的非标产品，不适合做型式认可，则可对其进行个别检验。又如某些特殊情况下，如供货时间紧迫，来不及按规定完成有关认可工作手续时，亦可通过个别检验予以变通。对为营运船舶提供的某些特制产品，也可采用这种方法。
但对于未按要求办理认可或认可证书换新的产品，一般不容许采取个别检验。
个别检验的要求由 船级社需视具体情况决定，一般来讲，验船师要对产品图纸和资料进行审查，并在产品制造过程和/或完工阶段进行有关试验和检验，必要时，还要进行非常规项目的试验和扩大抽样检验比例。
四种证书 是指认可或检验后由船级社颁发的四种有关船用产品的证书。即：
① 型式认可证书。
② 工厂认可证书。 以上两种证书是一种能力与资格的证明，除个别情况外，一般不作为供货产品检验合格的证明。
作为产品合格证明并提交订货方和船舶验船师核查的产品证书有以下两种：
① 船级社产品证书。即由船级社颁发的证明某件或某批产品经检验符合要求的证书， 盖有船级社机构印章并经验船师签名。
② 等效证明文件。是指经船级社盖章并经验船师莶署的工厂质保书或合格证件，或在船级社授权下由其它船级社代发的证书。这种证明文件等效于由船级社颁发的产品证书。

㈤ 船员证书如何查询

船员证书查询：到中华人民共和国海事局网查询

http://cyxx.msa.gov.cn/lycx/zslycx!init.action?flag=2

进入中华人民共和国海事局网，输入相关信息就可以查询了。

船员证：由公安部门核发给该国或国际航行船舶船员的证件，在进出境时交边防检查人员检查登记。是国际航行船舶船员的有效证明文件。

申报材料：

办理船员证件工作单；

船员职务适任证书申

船员证

请书；

12个月内《船员体格检查表》

彩色照片；

交验《船员服务薄》、现有《船员适任证书》等有关文件；

有效身份证件；

其他有关证明材料（如培训考试证明、船员考试发证通知单、学历证明等）

根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：

按航区划分

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、

船员证

近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类

按船舶等级划分

分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

按船员职务和部门划分

甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

㈥ 退运需要第三方检测证书吗

出口货物需办理退运的做法：1、可以先将货物从国外退运至香港。2、香港再回进至坪山保税仓。答3、货物进至我司保税区后，工厂即可派遣技术人员、所需配件，包装材料进入我司保税仓进行检测和维修；或由我司安排临时进行检测和维修。4、货物维修好之后，再正常出口至国外客户。优点：1、无需办理复杂的退运手续和质检报告。2、无需向海关缴纳保证金。3、将复杂问题简单化，节约大量时间和成本。

㈦ 船舶检验证书在海事，怎么样过海事检查站请求解答

运输货物或者人员的船舶投诉运行以后每年要到船舶挂靠地海事局进行检验，就像车辆每年到车管所验车是一样的。

㈧ 海员的出入境体检证书和海事局体检证书丢失，刚做几天可以直接补办打

办健康证是一定要有身份证的，建议先去办张临时身份证，再去医院体检办健康证海员健康证要到省出入境检验检疫局办理，经过体检合格后，将颁发健康证。
海员健康证的办理程序如下：
1、到办理窗口领取体检申请表。同时要
2、填表后，提交身份证原件及复印件，近期免冠照片4张，缴纳费用。
3、按照程序完成各项体检项目。
4、如体检合格，领取回执单，在约定的时间内领取健康证。
海员健康证的全称叫《海船船员健康证书》，健康证是每一个人出国必须要办理的健康证明，证明在出国前没有任何传染性或者危害公共安全的病症。

㈨ 哪些产品需要船检证

船舶结构、船舶载重线、船舶稳性、抗沉性、吨位、舾装设备、消防设备、起货设备、主辅机械设备、锅炉和受压容器、电气设备、无线电通信设备和信号设备。
中华人民共和国船舶检验局采用船舶检验证书簿的方式，其中包括载重线、乘客定额、吨位等证书。对装有起重设备的船舶，发给船舶起重设备检验簿，作为定期检验签证之用，并附有对该起重设备安全负荷的证明书。

㈩ 海员体检有哪项不合格才不能上船

根据《中华人抄民共和国船袭员条例》可知：

申请船员注册，应当具备下列条件：

（一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；

（二）符合船员健康要求；

（三）经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。

申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。

申请中华人民共和国海员证，应当符合下列条件：

（一）是中华人民共和国公民；

（二）持有国际航行船舶船员适任证书或者有确定的船员出境任务；

（三）无法律、行政法规规定禁止出境的情形。

(10)海检证书扩展阅读

海员证要求规定：

1、申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。

2、申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。

3、申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。