中铁快运转让

① 中国都有哪些快递公司

中国的主要快递机构有：

跨越速运、顺丰速运、邮政快递、高铁速递、宅急送、中通快递、圆通速递、申通快递、百世快递、韵达快递、国通快递、天天快递、快捷速递、速尔快递、全峰快递、全一快递、大亿快递、如风达、能达快递、德邦物流、优速快递、京东快递等多种快递运营。

1、顺丰速运

顺丰速运于成立1993年，也属于直营模式，服务好，全国统一服务电话。速度快。2015年01月26日，正式发布《2015年顺丰速运新版价格通知》，自02月01日起正式施行。虽然速度快、服务好，但价格较贵。

2、邮政EMS

EMS快递1980年开办，可以说是目前中国范围内最广的快递。EMS网络强大，全国2000多个自营网点。任何地区都能到达。劣势：定价灵活性不足，在民营快递价格战面前竞争力不强，资费比普通民营快递稍高，航空件可能比普通件还慢，国内件有的要自取。

3、圆通快递

圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，但各地服务水准可能有差别。但圆通算是行业内老资格了，经验丰富且网点也比较多。

4、申通快递

申通快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资企业。经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。进入21世纪之后，申通快递的网络广度和深度进一步加强。

5、韵达快递

韵达成立于1999年，最大的优点是便宜，因为便宜且全国基本覆盖，很多人选用，因此有些韵达终端配送时间长或者态度差，因此排名第六。

(1)中铁快运转让扩展阅读：

快递的包装要求：

1、包装基本的要求是箱子内要实，不能有空隙。标准是无晃动声，并用力摁箱子的接缝口，而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。

2、空运物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。

3、单件重量不超过50公斤；标杆类货物的单件长度不得超出180厘米；板类货物长宽相加不得超出150厘米；对于过小的物品最小包装不能小于运单大小。

4、严格禁止子母包发运（指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品）。

5、一般不怕摔和软质的物品（如衣物、包、毛绒玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包装方式降低运输成本，但是要注意封口。

参考资料来源：网络—快递

② 急急急 我想把电动车从包头运回到乌兰浩特怎么运经济实惠啊 最好有价钱啊

朋友，你要想从包头托运电动车去外地，在我们业内这类货物称为零担专线运。但是，对此对物流过程中的要求较高。首先对于货主对所托运的电动车要有原包装最好，这是确保产品在物流过程中完好无损的保证；其次是货主在交接货物时一定要按产品的价值进行保价，当然保价费用也不是很高，最高不超过千分之五的；最后，还要选择一家资质齐全的物流公司，最好能够去实地考察一下最好哈。
最后，货到后开箱验货后，再付清物流费用，只要你这样作，就应该有较大的把握完成这次的托运业务了。
实际上，我也十分清楚，二手的电动车要想有外包装是比较难的，可是没有包装在托运过程中往往又极易出现损坏，到时送达彼地后，非常容易产生投诉和纠纷。所以我建议，你最好能够在包头把车子转让了，到了乌兰浩特后，再添加一点钱，重新买辆新车不好吗？

③ 中铁快运 拖车清空扫描是什么意思

有两个可能,一个是中转站代理圆通的,简单说就是转让给别的快递再给你!

还有一个可能就是送错!或是不能送到你家,那个代理点先签收,等你自己去那个代理点拿!

这样,你很急,你就直接打圆通的服务电话,报上你的单号,让她们确认一下这快件到底怎了!

打不通,就在网上查你所在的这个点的电话,查一查!或是让寄给你的这人,找他所在的当地的圆通,问一下!

如果是网购的,你就直接找店主!

④ 中国第一矿泉水5100与铁路有何关系

中铁快运是中国铁路总公司直属的物流企业。西藏5100与中铁快运的战略合作联盟始于2007年8月。

彼时，双方签订协议约定，中铁快运将承担5100西藏冰泉矿泉水所有采购和销售的物流任务，并承担其在铁路系统的经销总代理，负责其在铁路系统销售的订货、结算、仓储、配送、售后服务、准入管理和渠道管理。

从2014年开始，西藏5100与中国铁路总公司之间的关系有了细微变化。西藏5100在年报中表示，就矿泉水业务而言，因为在2014年上半年没有给中铁快运供应瓶装矿泉水，导致全年供应量为3.0151万吨，比2013年减少1.9849万吨。2014年销售给中铁快运的瓶装矿泉水占集团总收入的13%，比上年下滑28%。

(4)中铁快运转让扩展阅读

不可否认，利用动车这种新兴交通工具，来销售冰川矿泉水这种高端产品，不失为一种好的商业创意。随着高铁网络的完善，未来会有越来越多的产品通过这种渠道来接触目标客户群，这给铁路的市场化改革带来契机。

令人疑问的是，高端矿泉水的牌子不少，为何是西藏5100在动车上独占鳌头？西藏5100的财报显示，上市之初中铁快运采购案额一度占公司收入的80%以上，2011年仍超过60%。换言之，西藏5100能够快速崛起，得益于对铁路系统的寄生之利。

西藏5100为何能得到铁路的扶持，这其中的水有多深，外人不得而知。但可以肯定的是，这种寄生无益于广大旅客的根本利益。

⑤ 成都火车站行李包裹托运

建成都 - 攀枝花 列车时刻表 不用急,你根据你的车次,可以办理随车托运比较方便.2010年04月27日时刻表数据 成都-攀枝花 车次没有变动K113 详情 成都-攀枝花 13:05 - 02:07 空调快速 13小时2分 硬座 103元 硬卧下 191元 转让票 纠错 K165 详情 成都-攀枝花 15:03 - 04:14 空调快速 13小时11分 硬座 103元 硬卧下 191元 转让票 纠错 K145 详情 成都-攀枝花 15:50 - 05:12 空调快速 13小时22分 硬座 103元 硬卧下 191元 转让票 纠错 K9483 详情 成都南-攀枝花 16:56 - 07:10 空调快速 14小时14分 硬座 99元 硬卧下 183元 转让票 纠错 K117 详情 成都-攀枝花 18:01 - 06:01 空调快速 12小时 硬座 103元 硬卧下 191元 转让票 纠错 K9455 详情 成都-攀枝花 18:18 - 08:56 空调快速 14小时38分 硬座 103元 硬卧下 191元 转让票 纠错 K9470/K9471 详情 成都-攀枝花 20:02 - 09:30 空调快速 13小时28分 硬座 103元 硬卧下 191元

⑥ 中铁快运客户服务真垃圾

呵呵，楼主的这个是问题吗？
中铁快运的手续比较多，人也比较多
如果可以考虑一下汽运，就是物流公司

⑦ 铁路混改近期有哪些新动作

从中国铁路总公司获悉，8月29日，新组建的中铁顺丰国际快运有限公司在深圳揭牌成立。这是继今年7月5日国铁吉讯科技有限公司成立之后，国铁企业混合所有制改革取得的又一重要成果。而作为我国首个既有铁路线路混改，海南铁路有限公司（下称“海南铁路”）混改也有所进展，将在9月14日结束挂牌征集。

这只是一个开始。近日，国家发改委新闻发言人丛亮介绍当前经济社会发展情况时表示，上半年民间投资、制造业投资均有所改善，接下来将进一步巩固民间投资向好势头，在铁路、民航、油气、电信等领域，推出一批有吸引力的项目，鼓励民间资本参与，这也有利于降低整个政府的债务负担和债务率。

混改提速动作频频

这只是今年铁路混改提速的一个开始。据了解，2017年，中国铁路总公司确立了国铁企业公司制改革“三步走”目标并强力推进，截至当年底，18个铁路局已改制为集团有限公司，法人治理结构基本形成，新旧体制实现平稳过渡。与此同时，中国铁路总公司机关组织机构改革顺利完成，机关部门、内设机构、定员编制分别精简10.3%、26.6%、8.1%，6个所属非运输企业改革方案已批复实施。

在公司制改革的基础上，中国铁路总公司工作会议披露，2018年将积极推进混合所有制改革，研究各专业优势公司和科技型企业实施混改方案，引入社会优质资源，推进WiFi运营公司股权转让，构建市场化运行机制，促进铁路资本与社会资本融合发展；加强对股权转让、引入外部投资者等事项的分析论证，依法推动合资合作。

此外，铁路投资领域也将有所动作。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福表示，2018年将深化铁路分类分层建设，研究出台新建铁路项目吸引社会资本管理办法，推动区域合资公司重组整合和路地股权置换取得新进展。

数据显示，2017年，全国铁路行业固定资产投资完成8010亿元。而政府工作报告提出，2018年要完成铁路投资7320亿元。同济大学教授、铁路专家孙章分析称，在当前的混改中，中国铁路总公司正通过吸引民资、民企，改善企业管理，解决内部资金不足的问题，以此来建设基础设施。

今年6月6日，中国铁路总公司下属企业动车网络科技有限公司（下称“动车网络”）股权转让招投标工作圆满完成，深圳市腾讯计算机系统有限公司、浙江吉利控股集团有限公司组成的联合体中标，以43亿元受让动车网络科技有限公司49%的股权，打响智慧交通“争夺战”。这是首次通过产权交易方式引入社会资本发展动车网络，也是中国铁路总公司2018年“混改”第一单。

7月5日，国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立。8月16日，中国铁路总公司旗下铁路物资采购商务平台挂出一则动车组WiFi设备采购公告，受国铁吉讯科技有限公司委托，中国铁路投资有限公司作为招标代理机构，将对150套新造复兴号动车组WiFi设备及其管理平台进行公开招标。

⑧ 关于诚信的法律案例2条

有很多啊 【案例】原告北京某药业公司与被告南京某公司签订购销合同，供货后，原告认为物品总价值11万多元，被告认为只值3万多元，双方为此诉至法院。
【判决】法院要求被告提供收货记录和应付款账本，但被告拒不提供，因此法院推定由被告所持有且应当提交的内容对其不利，支持了原告的诉讼请求。
【点评】原告的供方式为中铁快运、委托列车员转交等，这种供货方式的特殊之处在于原告无法获得被告的收货凭证。如果根据一般的“谁主张、谁举证”原则，原告提供的证据不能证明被告收到货物，原告完全可能承担败诉的结果，这不但有失公平，也不利于维护诚信。因此法院采用特别的举证规则，这样处理更贴近公平和诚信。
养鸡场欺骗信用社
【案例】某养鸡场与某信用社签订了一份抵押担保借款合同，信用社向养鸡场借贷200万元，养鸡场以其办公楼作为抵押物。后因养鸡场没有房产证，导致不能办理抵押登记，于是信用社没有履行贷款义务。养鸡场向法院起诉，要求信用社承担违约责任，支付违约金72万元。
【判决】抵押贷款的发放必须以合法抵押为前提，养鸡场的抵押物没有房产证，不能进行抵押登记，抵押合同无效，信用社也就有权不发放贷款，故法院驳回了养鸡场的请求。
【点评】明知没有房产证，却将办公楼用作抵押，养鸡场在贷款未果后却起诉信用社，这是典型的丧失商业信誉的欺诈行为，当然不会得到法院的支持。
为讨债制造虚假证据
【案例】被告丹阳市某液化气公司与原告江苏某化工设备安装有限公司签订了协议，约定由原告为被告安装液化气管道。但原告不具备法定的施工资质，因此在审批时，借用了江苏大禹工程设备安装公司的名义。后因索款无着，原告诉至法院，其中称：大禹公司与被告签订了施工合同，后被告欠大禹公司3万元，大禹公司将3万元债权转让给了原告，但原告屡次催款未果。
【判决】法院认为，大禹公司与被告并未签订合同，也未实际施工，原告诉求没有事实依据，故驳回了原告的诉求。
【点评】为了讨债，原告制造了虚假证据提供给法院，法院没有采信这种有违诚信原则的证据。结案后，从维护诚信的市场秩序角度考虑，法院还向相关部门发出了司法建议，建议对原告、被告和大禹公司进行处罚。
订合同时偷改数字
【案例】因为对合同中“地面分线盒”的单价意见不一致，原告某电力设备公司与被告某建设公司走上了法院。原告指出，双方签订的合同上明确约定了是953元／只。而被告说，原告在报价上写明了是380元／只，签订合同时双方也商定如此，但在签合同时，原告将总价保持不变，而将单价写成953元／只，被告方没仔细看便签了字。
【判决】法院走访了生产同类产品的企业后，了解到这种“地面分线盒”的单价在300元至400元之间，于是从诚信角度进行调解，后双方按380元／只和解。
【点评】953元／只远远高于380元／只，被告如果接受如此高价，是有违常理的，很明显，这是一份有失诚信的合同。
“分身有术”欺骗信用社
【案例】一信用社与一包装厂签订了抵押借款合同，信用社向包装厂提供贷款110万元，包装厂以138万元的彩印设备作抵押担保。但是后来信用社发现，实际上彩印设备并不是该包装厂的，而是包装厂法人王某开的另一家彩印厂的。在签订合同后不长时间，彩印厂就将彩印设备卖给了另一家印刷公司。信用社于是将包装厂和彩印厂一起告上了法院。
【判决】法院认为，彩印厂明知包装厂将自己的彩印设备作为抵押，还向其提供彩印设备发票，使其得以变造发票骗得抵押贷款，应当承担责任。因此判决彩印厂和包装厂承担赔偿责任。
【点评】王某用包装厂欺诈信用社，又用彩印厂协助一起欺骗，这种毫无诚信的做法只会受到法律的制裁。
大股东谋私利侵害小股东
【案例】甲公司持有一股份公司55％的股份，是该公司的控股股东，乙公司和丙公司共同持有股份公司18％的股份。甲公司前后向股份公司借款共4000万元，后因无法偿还，便与股份公司签订协议，以房产作价抵偿欠债。这个做法遭到了乙公司和丙公司的反对，经评估，抵债房产仅价值1000万元。为此，乙公司和丙公司将甲公司起诉到法院。
【判决】法院判决甲公司应给付股份公司3000万元及利息并承担诉讼费用。
【点评】滥用公司控股权也是失信行为。
门窗厂用了产品不付钱
【案例】一门窗厂的销售人员李某与某机电研究所签订合同，约定机电研究所提供双头切割锯一台，价值2万元。但是门窗厂得到机器并开始使用后不付钱。机电研究所起诉到法院后，门窗厂称，李某与研究所签订合同没有得到门窗厂的授权，门窗厂不应当付款。
【判决】法院认为，门窗厂虽称没有授权，但其已经收到并实际使用切割锯，便是对合同的认可，应当支付2万元。
【点评】用了东西不给钱？这信用也太差了吧！
欠条上玩文字游戏
【案例】某县农化厂卖给了该县农业生产资料供应站4万瓶防虫磷农药，后农化厂提出售出农药有质量问题，便将供应站库存的3.5万瓶农药运回。3个月后，农化厂向供应站出具欠条，写明：“欠农资供应站防虫磷35000瓶×1元。”到期后，虽经多次催要，农化厂始终不换钱，供应站于是起诉至法院。对于“35000瓶×1元”，农化厂认为是指“欠货”，应承担返还货物的责任；而供应站认为这是“欠款条”，应还钱。
【判决】法院认为，农化厂在收取供应站货款后，又取回了有质量问题的农药，实际上已经构成了违约，供应站有权要求农化厂返还多收的货款的权利，结合前因后果，从保护债权人合法权益的角度出发，认定是“欠款条”，判令农化厂支付给原告3.5万元。
【点评】基于农化厂的多次失信行为，法院依据诚信原则对合同条文进行解释，体现了对合同守约方合法权益的保护。
证据链锁定欺诈行为
【案例】原告南京某服装公司以30万元的价格向被告南京某汽车贸易公司购买了一辆三星轻型客车。近一年后，原告在使用该车时发生事故，将车送去修理。在修理中，服装公司发现该车在交付时已经不是原出厂状态，于是向法院起诉，要求被告返还购车款，赔偿损失。
【判决】经过鉴定，该车被发现在事故前就已经进行过修补整形。被告认为，该车原告已经使用了近一年，鉴定结果不能证明修补整形是在购车前还是在购车后。这时，两名证人提供证言标明该车在购买前有修理的迹象，法院于是再次委托鉴定，第二次鉴定报告印证了证言，终于发现了车中修补整形的证据。据此，一系列的证据形成了证据链，法院认定该车在出售前就出过事故，是被修理后出卖给原告，支持了原告的诉讼请求。
【点评】汽车贸易公司企图瞒天过海欺骗外行人，到头来还是要受到法律制裁。
恶意转嫁风险被骗20万
【案例】自称是深圳某房地产开发公司业务代表的贾某找到某市国税局的副局长郭某，称请郭某帮助联系工程队，到深圳开发住宅项目。郭某随即找到某建设工程公司负责人龚某。商谈后龚某表示愿意承接工程，贾某便要求他先付20万元工程前期费用。龚提出，先将20万元打到国税局帐上，再转给贾某。三人表示同意。随后，龚某将钱汇到国税局帐上。郭某出具了收条并加盖了国税局公章，后将钱转交给了贾某。不久，龚某前往深圳发现贾某的身份完全是假的，方知受骗。索款无果的他向法院起诉，要求国税局返还20万元押金。
【判决】法院认为，郭某虽然以国税局的名义出具收据，但这不能表明国税局就负有保管此款的义务。原告不顾20万元被贾某骗走的事实而要求国税局返还，缺乏事实依据，遂驳回了龚某的请求。
【点评】明明知道国税局作为国家税务职能机关，不应从事“保管”事项，龚某还自作聪明的恶意提出由国税局把钱给贾某，这一转嫁风险的行为，明显违反了诚信的原则。

⑨ 福建到江西南昌的火车有多少敞

你没说福建哪出发，所以我以福州为例来分析下咯。
车次 类别 始发站 出发站 出发
时间 目的站 火车票 商务 到达
时间 终点站 历时 硬座 软座 硬卧
下铺 软卧
下铺
1004/1005 空调普快 福州 福州 17:19 南昌 转让 求购 2－7折预定[南昌]酒店 机票 05:15 重庆北 11小时56分钟 76 146 126 234
K30/K31 快速 福州 福州 16:16 南昌 转让 求购 2－7折预定[南昌]酒店 机票 03:36 洛阳 11小时20分钟 50 100 83 158
K322/K319 空调快速 福州 福州 13:59 南昌 转让 求购 2－7折预定[南昌]酒店 机票 01:49 合肥西 11小时50分钟 0 0 0 0
K392/K389 空调快速 福州 福州 11:38 南昌 转让 求购 2－7折预定[南昌]酒店 机票 22:59 成都 11小时21分钟 0 0 0 0
K524/K525 空调快速 福州 福州 12:35 南昌 转让 求购 2－7折预定[南昌]酒店 机票 00:51 武昌 12小时16分钟 87 157 137 245
K666/K667 空调快速 福州 福州 07:55 南昌 转让 求购 2－7折预定[南昌]酒店 机票 18:11 沈阳北 10小时16分钟 87 157 137 245
N518/N515 空调快速 福州 福州 20:28 南昌 转让 求购 2－7折预定[南昌]酒店 机票 06:42 南昌 10小时14分钟 0 0 0

祝你好运哈。

⑩ 萍乡中铁快运怎么算价

中国高速铁路在短短几年时间里，实现跨越式发展，走出了一条具有中国特色的铁路自主创新之路，已经由追赶者一跃成为世界铁路的领跑者。而且_中国的高铁热正驶出国门，短短几年即建成全球最大高速铁路网的成功示范效应，以及中国低廉的建设成本，吸引了全球目光，相当多国家开始寻求与中国合作建设高铁。对此，欧美各国及世界客运列车大制造商们不无忧虑。英国《金融时报》9月13日发表题为《中国高铁能跑多快？》的文章，就中国高铁驶出国门的价格优势及技术隐患进行评述，主要内容如下：
在德国杜塞尔多夫附近的乌丁根，西门子火车制造厂的工程师们带着3D眼镜，审视着公司最新火车设计的详细投影图。这种设备让工程师们可以转动火车及零部件的多维影像，了解维护的难易程度，司机的舒适程度，以及其他各种细节。

在美国宾夕法尼亚州伊利市，通用电气的主要机车厂也同样令人印象深刻。通用电气的这家工厂致力于减少燃料消耗，开发混合动力节能技术。

作为柴油机车领域的主导力量，世界三大客运列车制造商西门子、法国阿尔斯通和加拿大庞巴迪，以及通用电气和卡特彼勒电动机车部早已认定，先进的技术会让它们处于全球铁路供应市场的最高端。所有这些公司都把部分技术转让给了中国合作伙伴，很大程度上是因为它们相信，自己的设计不会被滥用于开发其他产品。

它们都表示：尽管它们产品的售价可能高于新兴经济体的产品，但考虑到先进的技术，这些产品其实更廉价，而且更可靠。

但是欧洲铁路行业协会发布的最新铁路市场报告表明，更廉价的中国产品很有可能挤占了这些大型制造商的市场份额。

负责监制报告的波士顿咨询集团合伙人彼得·乌尔里希表示，大型富裕国家制造商的问题不再是如何在中国市场定位，而是在中国以外的市场选择与中国合作还是竞争。

西门子已经遭遇了这种窘境它最初独立竞标沙特阿拉伯首个高速列车项目（从麦加至麦地那）的高速列车供应，但随后决定加入中资牵头的财团。

在巴西、越南和南非等正考虑发展高铁项目的新兴市场，预计中国制造商将在基础设施建设和列车供应方面发起挑战。中国企业正在非洲承建许多铁路的建设或现代化改造，因此中国机车制造商可能成为供应柴油机车的当然之选。

乌尔里希表示，这些发展中市场可能觉得，欧洲和北美的尖端产品满足不了它们的需求。

但是中国的供应商面临不确定性。尽管中国国内拥有许多自己制造的高速列车，但目前所有的车型都是基于欧洲或日本的技术。而根据技术转让协议，中国出口的机车必须是新车型，不能建立在欧日的技术上。

预计欧洲和北美供应商将在一段时期内保持技术领先优势。

欧洲铁路行业协会总干事迈克尔·克劳瑟克表示：对于欧洲供应商和某些产品来说，我们早已发展了产品的可维护性和可靠性。中国仍然存在差距。

通用电气运输部门主管洛伦佐·洛伦佐蒂希望，所有的供应商都能有市场发展空间。通用电气与中国供应商成立了数家合资企业，但也在其他方面与它们竞争。

不过，乌尔里希的报告预计，从现在起到2015年间，亚洲铁路市场的年均增速将放缓至仅有2.5%。这可能会导致供应中国高速网络的工厂出现闲置产能。