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① 求一下进出口贸易的各种专业名词和解释

一、什么是报关
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人，在通过海关监管口岸时，依法进行申报并办理有关手续的过程。

报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物，应按“保税货物”方式进行申报，海关对应办事项及监管办法与其他贸易方式的货物有所区别。

二、什么是关税
关税是海关根据有关法律，对进出关境的货物和物品征收一种价外商品税。

*关税特点
（1）对象是进出境的货物和物品
（2）单一环节的价外税
（3）涉外税

*关税分类
（1）征税对象分：进口税、出口税、过境税
（2）征收标准分：从价、从量，此外各国常用的还有复合、选择、差价、滑准
（3）征税性质分：普通、优惠（特惠、普惠、最惠）、差别（加重、抵消、报复、反倾销、反补贴）
（4）保护形式和程度：关税壁垒和非关税壁垒

三、其他最好到网上查询：
如：（一）http://hi..com/freshbaby1127/blog/item/f64cbd09a76d8b246b60fb06.html

1.国际贸易：泛指国际间商品和劳务的交换，它是世界各国对外贸易的总和。
2.对外贸易：指一个国家或地区与另一国家或地区之间的商品和劳务的交换。
3.贸易差额：一个国家（地区）在一定时期（如一年）内，出口额与进口额的相差数。
4.贸易平衡：出口额与进口额相等。
5.贸易顺差：出口额大于进口额
6.贸易逆差: 出口额小于进口额。
7.对外贸易额：指一个国家在一定时期出口贸易额与进口贸易额之和。
8.国际贸易额：专指世界各国出口贸易额的总和。
9.对外贸易量：用进出口商品的计量单位（数量、重量等）表示的反映贸易规模的指标.，反映剔除价格变动因素后的一国对外贸易的实际规模。
10.贸易条件：又称为国际商品交换比率, 指出口商品价格与进口商品价格之间的比率。通俗地表现为，一个单位的出口商品可以换回多少进口商品。它是用出口价格指数与进口价格指数来计算的，公式为：出口价格指数/进口价格指数 ╳ 100。
11.对外贸易地理方向：一国对外贸易额的地区分布和国别分布的状况，即指该国的出口商品流向和进口商品来自哪些国家（地区）。
12.国际贸易地理方向：世界贸易额的国别分布或洲别分布状况，这一指标反映了各国（地区）或各洲在国际贸易中的地位。
13.对外贸易商品结构：一个国家在一定时期（如一年）内，各类进出口商品在进出口贸易总额中所占的比重。
14.贸易依存度:一国对贸易的依赖程度，一般用对外贸易额在国民收入（或国内生产总值）中所占比重来表示。
15.出口贸易：又称输出贸易，指一国把自己生产的商品和加工商品输往国外市场销售。
16.进口贸易：又称输入贸易，指一国从国外市场购进用以生产或消费的商品。
17.过境贸易：某种商品从甲国经乙国向丙国输送销售，对乙国来说，就是过境贸易。
18.总贸易：以国境作为划分进出口的标准。
19.专门贸易：把关境作为划分进出口的标准。
20.有形贸易：指那些有形的、可以看得见的物质性商品的进出口贸易活动。
21.无形贸易：指一切不具备物质自然属性的商品或称无形商品的国际贸易活动。
22.直接贸易：商品生产国与商品消费国直接买卖商品的行为。
23.间接贸易：商品生产国通过第三国同商品消费国进行买卖商品的行为。
24.转口贸易：商品生产国与商品消费国通过第三国进行贸易，对第三国来说，就是转口贸易。
25.自由结汇方式贸易：在国际贸易中，以货币作为清偿工具的。
26.易货贸易：在国际贸易中，以经过计价的商品货物作为清偿手段。
27.水平贸易：指经济发展水平比较接近的国家之间开展的贸易活动。
28.垂直贸易：指经济发展水平不同的国家之间的贸易。
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关境（Customs Territory），

又称税境或关境域，是指海关法适用的领域。关境是一个国家的关税法令完全实施的境域，关境与国境（Border）应是一致的，但有时又不一致，若国家境内设立经济特区，经济特区不属于关境范围之内，这时，关境就比国境小；若国家与邻国之间划出一个地带为海关监管区，这个区域可以在国境内，也可以在国境外，在境外的就要比国境大；若国家相互间缔结关税同盟，参加关税同盟国家的领土连成了一片，在整个关税同盟的国境范围内设立关境，这时的关境就比国境大，比如欧盟。
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专门贸易（Special Trade）

专门贸易是“总贸易”的对称，是指以关境为标准划分的进出口贸易。只有从外国进入关境的商品以及从保税仓库存提出进入关境的商品才列为专门进口。当外国商品进入国境后，暂时存放在保税仓库，未进入关境，不列为专门进口。从国内运出关境的本国产品以及进口后经加工又运出关境的商口，则列为专门出口。专门进口额加专门出口额称为专门贸易额。德国、意大利等国采用这种划分标准。

贸易条件
贸易条件（Terms of Trade）又称交换比价或贸易比价，即出口价格与进口价格之间的比率，就是说一个单位的出口商品可以换回多少进口商品。它是用出口价格指数与进口价格指数来计算的。计算的公式为：出口价格指数/进口价格指数X100。以一定时期为基期，先计算出基期的进出口价格比率并作为100，再计算出比较期的进出口价格比率，然后以之与基期相比，如大于100，表明贸易条件比基期有利；如小于100，则表明贸易条件比基期不利，交换效益劣于基期。

对外贸易量（Quantum of Foreign Trade)
以货币所表示的对外贸易值经常受到价格变动的影响，因而不能准确地反映一国对外贸易的实际规模，更不能使不同时期的对外贸易值直接比较。为了反映进出口贸易的实际规模，通常以贸易指数表示，其办法是按一定期的不变价格为标准来计算各个时期的贸易值，用进出口价格指数除进出口值，得出按不变价格计算的贸易值，便剔除了价格变动因素，就是贸易量。然后，以一定时期为基期的贸易量指数同各个时期的贸易量指数相比较，就可以得出比较准确反映贸易实际规模变动的贸易量指数。

（二）、http://hi..com/boosol/blog/item/340cefeff0768437adafd546.html

国际分工] 是指世界各国之间的劳动分工。它是社会分工发展到一定阶段，国民经济内部分工超越国家界限发展的结果。国际分工是国际贸易和世界市场的基础。

[要素禀赋说] 有狭义和广义之分。所谓狭义的要素禀赋说是指生产要素供给比例说，它通过对相互依存的价格体系的分析，用不同国家的生产诸要素的丰缺解释国际分工和国际贸易产生的原因和一国进出口商品结构的特点。所谓广义的要素禀赋说，除了生产要素供给比例说之外，还包括要素价格均等化原理。该学说研究国际贸易对要素价格的反作用，说明国际贸易不仅使国际间商品价格趋于均等化，还会使各国生产要素的价格趋限均等化。

[世界社会必要劳动时间] 就是在世界经济的一般条件下生产某种商品时所需要的特殊的社会必要劳动时间。

[相互需求曲线] 又称提供曲线，它是用来表示在各种贸易条件或交换比价下，一国愿意为进口一定数量商品而提供的本国商品的数量。

[管理贸易] 介于自由贸易与保护贸易之间，

属于有组织的自由贸易。它是以协调国家经济利益为中心，以政府干预贸易环境为主导，以磋商谈判为轴心，对本国进出口贸易和全球贸易关系进行全面干预、协调和管理的一种贸易制度。

[财政关税] 又称收入关税，是指以增加国家财政收入为目的而征收的关税。

[保护关税] 是指以保护本国工业或农业发展为目的而征收的关税。

[普惠税] 发达国家承诺对从发展中国家或地区输入的商品，特别是制成品和半制成品，给予普遍的、非歧视的和非互惠的关税优惠待遇。这种税称为普惠税。

[最高限额] 是指给惠国对某项受惠产品的进口，在规定期限内给予关税优惠的进口最高金额或数量，超过这个限额就恢复最惠国税。最高限额又分为全球最高限额和单一受惠国最高限额。

[分配配额] 是指在给惠国内部或经济集团如欧洲联盟内的成员国之间进行分配的最高限额，这种配额也分为全球性限额和单一受惠国限额。

[国家最大额度] 是指给惠国对某项产品规定的每个受惠国享受关税优惠进口的限额，通常用每个受惠国占全球性最高限额的百分比来表示，一般为50％，也有40％或30％等等。

[离岸价格] 又称FOB价，即装运港船上交货价格。

[到岸价格] 又称CIF价，即成本、保险费加运费价格。

[非关税措施] 指关税以外的一切限制进口的各种措施。

[非协定的“自动”出口配额] 即不受国际协定的约束，而是由出口国迫于来自进口国方面的压力，自行单方面规定出口配额，限制商品出口。

[协定的“自动”出口配额] 即进出口双方通过谈判签订“自限协定”或“有秩序销售协定”。在协定中规定有效期内某些商品的出口配额，出口国应据此配额实行出口许可证制或出口配额签证制，自行限制这些商品出口。进口国则根据海关统计进行检查。

[鼓励出口的措施] 是指出口国家的政府通过经济、行政和组织等方面的措施，促进本国商品的出口，开拓和扩大国外市场。

[直接补贴] 是指出口某种商品时，直接付给出口厂商的现金补贴。

[间接补贴] 是指政府对某些出口商品给予财政上的优惠。

[商品倾销] 是指资本主义国家的大企业在控制国内市场的条件下，以低于国内市场的价格，甚至低于商品生产成本的价格，在国外市场抛售商品，打击竞争者占领市场。

[关税与贸易总协定] 简称关贸总协定，是由 23个国家于1947年10月30日在日内瓦签订的关于调整缔约国对外贸易政策和国际经济贸易关系方面的相互权利义务的国际多边协定，于1948年正式生效。

[世界贸易组织] 简称世贸组织。它是根据乌拉圭回合多边贸易谈判达成的《建立世界贸易组织协定》于1995年1月1日建立，取代原关贸总协定，并按照乌拉圭回合多边谈判达成的最后文件所形成的一整套协定和协议的条款作为国际法律规则，对各成员之间经济贸易关系的权利和义务进行监督、管理和履行的正式国际经济组织。

[货物买卖合同] 是指卖方为了取得货款而把货物的所有权移交给买方的一种双务合同。

[邀请发盘] 是指交易的—‘方打算购买或出售某种商品，向对方询问买卖该项商品的有关交易条件，或者就该项交易提出带有保留条件的建议。

(发盘l 向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议，如果十分确定并且表明发盘人在得到接受时承受约束的意旨，即构成发盘。

[还盘] 受盘人在接到发盘后，不能完全同意发盘的内容，为了进一步磋商交易，对发盘提出修改意见用口头或书面形式表示出来，就构成还盘。

[FOB] 是Free On Board(……named port of desfination)的缩写，意为装运港船上交货(……指定装运港)。它是指卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。

[CFR] 是Cost and Freight(……named port of destination)的缩写，意为成本加运费(……指定目的港)。它是指卖方在装运港将货物越过船舷，并支付将货物运至指定目的港所需的运费，就算完成交货义务。

[CIF]是Cost，Insurance and Freight(……named port of desfnation)的缩写，意为成本加保险费加运费 (……指定目的的港)。它是指卖方须支付将货物运至目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的额外费用即由卖方转移到买方。此外，卖方还必须办理海运货物保险。

[FCA] 是Free Carrier(……named place)的缩写，意为货交承运人(……指定地点)。它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。

[CPT] 是Carriage Paid to(……named place of destination)的缩写，意为运费付至(……指定目的地)。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。

[CIP] 是Carriage and Insurance Paid to(…… named place of destination)的缩写，意为运费、保险费付至(……指定目的地)。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

[EXW]是Ex Work(……named place)的缩写，意为工厂交货(……指定地点)。它是指卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库等)将货物交给买主处置时，就算完成交货义务，卖方无须办理出口清关手续或将货物装上任何运输》：具上。而买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。

[FAS]是Free Alongside Ship(……named port of shipment)的缩写，意为装运港船边交货(……指定地点)。它是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，就算完成交货义务。买力必须承担自那时起货物火头或损坏的一切风险和费用。

[DAF] 是Delivered At Frontier(……named place)的缩写，意为边境交货{……指定地点)。它是指卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置。在办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即算完成交货义务。买方须承担在指定地点交货后的…—叨风险和费用。

[DES] 是Delivered Ex ship(……named port of destination)的缩写，意为目的港船—亡交货(……指定目的港)。它是指卖方在指定的目的港将货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，就算完成交货义务。这其中，卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。买方则承担船上货物交由其处置时起的一切费用和风险，其中包括负责卸货和办理货物进口结关手续。

[DEQ] 是Delivered Ex Quay(……named port of destination)的缩写，意为目的港码头交货(……指定目的港)。它是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，无须办理进口清关手续，就算完成交货义务。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用，买方则承担交货后的一切风险和费用。

[DDU] 是Delivered Duty Unpaid(……named place of destination)的缩写，意为未完税交货(……指定目的地)。它是指卖方在指定目的地将货物交给买方，无须办理进口清关手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，就算完成交货义务。卖方须承担货物运至目的地的一切费用和风险，但不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何税捐。买主则须承担此项税捐和因未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。

[DDP] 是Delivered Duty Paid(......named place of destination)的缩写，意为完税后交货。(……指定目的地)。它是指卖方在指定目的地将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方处置，并办理进口清关手续，就算完成交货义务。此间，卖方必须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口税捐，而买方只需在指定目的地领货物。

[差价] 是指同一种商品由于交易条件的不同而产生的价格上的差异。

[佣金] 是代理人或经纪人为委托人进行交易而收取的报酬。

[折扣] 是卖方给予买方的价格减让。从性质上看，它是一种优惠。

[数量条款] 是规定买卖双方在交货数量及与之有关的权利和义务的一项重要条款，它主要涉及成交数量的确定、计量单位和计量方法的规定，以及数量机动幅度的掌握等内容。

[包装] 是指按一定的技术方法，采用一定的包装容器、材料及辅料包裹或捆扎货物。

[到岸品质与重量] 货到目的港卸船后，由双方约定的目的港商检机构验货并出具品质、重量(数量)检验证明作为最后依据，这叫做到岸品质和到岸重量。

[班轮] 是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。

[班轮运费] 是指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后，从托运人那里取得的报酬。

[班机] 是指在固定时间、固定航线、固定始发站和目的站运输的飞机，通常班机是使用客货混合型飞机。

[包机] 是指定包租整架飞机或由几个发货人 (或航空货运代理公司)联合包租一架飞机来运送货物。

[集中托运] 是指航空货运公司把若干单独发运的货物(每一货主货物要出具一份航空运单)组成一整批货物，用一份总运单(附分运单)整批发运到预定目的地，由航空货运公司在那里的代理人收货、报送、分拨后交给实际收货人。

[急件传递] 是目前航空运输中最快捷的方式，它由专门经营此项业务的部门和航空公司合作，以最迅速的方式传送急件。

[装运港] 是指货物起始装运的港口。

[目的港] 是指最终卸货的港口。

[分批装运] 是指一笔成交的货物，分若干批次装运。但同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装货港口，也不作为分批装运论处。

[转船] 如货物没有直达船或一时无合适的船舶运输，而需通过中途港转运的称为转船。

[装卸率] 即指每日装卸货物的数量。

[装运通知] 是在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，在合同中加以约定的条款。

[OCP] 是Overland Common Points的缩写。意为“内陆地IX"。所谓“内陆地区”是根据美国运费率规定，以美国西部9个州为界，也就是以落矶山脉为界，其以东地区，均为内陆地区的范围。

[航空运单] 是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。但航空运单不是代表货物所有权的凭证，也不能通过背书转让。收货人提货不是凭航空运单，而是凭航空公司的提货通知单。

[邮包收据] 是邮包运输的主要单据，它既是邮局收到寄件人的邮包后所签发的凭证，也是收件人凭以提取邮件的凭证，当邮包发生损坏或灭失时，它还可以作为索赔和理赔的依据。但邮包收据不是物权凭证.

[保障的风险] 是指保险人即保险公司承保哪些风险。

[保障的费用] 是指保险人即保险公司承保的费用。

[救助费用] 是指保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动，而向其支付的费用。

[保障的损失] 是指保险人承保哪些性质的损失。

[承保责任范围] 是指保险人对被保险人的风险和损失承保的险别。它既是保险人承保责任大小的依据，也是被保险人缴纳保险费多少的基础。

[战争险] 是承保战争或类似战争行为等引起保险货物的直接损失，其不能单独投保，只能在投保—种基本险的基础上加保。

[罢工险] 是保险，人承保因罢工者。被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众战争的人员采取行动所造成的承保货物的直接损失。

[承保责任的起讫期限] 又称保险期限，是指保险人承担责任的起讫时限。

[索赔期限] 也称索赔时效，是被保险货物发生保险责任范围内的风险与损失时，被保险人向保险提出索赔的有效期限。

[保险单证] 是保险公司和投保人之间订立的保险合同，是保险公司出具的承保证明，也是被保险。人凭以向保险公司索赔和保险公司进行理赔的依据。在国际贸易中，保险单证是可以转让的。

[汇付] 又称汇款。指付款入主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人。

[收妥结汇] 又称收妥付款，是指议付行收到外贸公司的出口单据后，经审查无误，将单据寄交国外付款行索取货款，待收到付款行将货款拨入议付行账户的贷记通知书时，即按当日外汇牌价，折成人民币拨给外贸公司。

[定期结汇] 是议付行根据向国外付款行索偿所需时间，预先确定一个固定的结汇期限，到期后主动将票款金额折成人民币拨交外贸公司。

[代理协议] 是明确协议双方委托人与代理人之间权利与义务的法律文件。

[寄售协议] 是委托人与代销人为了明确双方的权利、义务和有关寄售的条件签订的协议。

（三）http://www.drwais.com.cn/HTML/2006-6-22/200611214561141250.html
提单名词解释汇总各类提单名词，有利于进行提单分类与业务操作。

1) 提单 BILL OF LADING
是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。

2) 货运提单 HOUSE B/L
是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际
货代通常都使用此种提单。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。

3) 船东提单 MASTER B/L
是指由船东签发的提单。

4) 已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L
指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。

5) 收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L
指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。

6) 直达提单 DIRECT B/L
指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。

8) 联运提单或称转船提单 THROUGH B/L
指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。

9) 多式联运提单 MT B/L
指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。

10) 班轮提单 LINER B/L
班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。

11) 租船合同提单 CHARTER PARTY B/L
一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。

12) 记名提单 STRAIGHT B/L
是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。

13) 指示提单 ORDER B/L
通常有未列名指示（仅写 ORDER ），列名指示（ ORDER OF SHIPPER 或 ORDER OFCONSIGNEE**COMPANY ； ORDER OF **BANK ）。此种提单通过指示人背书后可以转让。

14) 不记名提单 BLANK B/L 或 OPEN B/L
提单内没有任何收货人或 ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。

15) 清洁提单 CLEAN B/L
货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。

16) 不清洁提单 FOUL B/L
货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。

17) 包裹提单 PARCEL RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT
适用于少量货物、行李或样品等。

18) 最低运费提单或称起码提单 MINIMUM B/L
运费未到运价本规定的最低额，而按规定的最低运费计收。

19) 并提单 OMNIBUS B/L 或 COMBINED B/L
是指不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内，签发几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单。

20) 分提单 SEPARATE B/L
是指一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列 2 套或 2 套以上的提单。

21) 过期提单 STALE B/L
是指出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单，银行一般不接受这种提单。

22) 交换提单 SWITCH B/L
是指起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站出运

23) 倒签提单 ANTI-DATED B/L
是指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。

24) 预借提单 ADVANCED B/L
因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能及时装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。

25) 舱面提单或称甲板货提单 ON DECK B/L
指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。

② 海运出口整个流程 祥细点 具体怎么操作 注意什么细结 高分赏 揽到托书后需要客户提供什么 一步步 解晰

运输方式：
（一）装箱方式：
1．整箱（FCL-Full Container Load）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
2．拼箱（LCL- Less Than Container Load）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。
（二）交接方式：
1．整箱交整箱接（FCL/FCL）。承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。
2．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
3．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。
4．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
（三）交接地点：注："门"指发收货人工厂或仓库。"场"指港口的集装箱堆场。"站"指港口的集装箱货运站。
1．门到门;在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整接。;
2．门到场站;从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。 ;
3．场站到门;由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。
4．场站到场站;除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接
（四）出口程序：
1．订舱。
2．装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3．发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。
4．拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。
5．整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。
6．集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。
7．提单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单。
8．装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。
（五）进口程序：
1．货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作。
2．分发单证：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆场。
3．到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后，发出到货通知。
4．提单：收货人按到货通知持正本提单向船公司换取提货单。
5．提货单：船公司核对正本提单无讹后，即签发提货单。
6．提货：收货人凭提货单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。
7．整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表办理设备交接单手续。
8．拼箱交：集装箱货运站凭提单交货。
费用：
（一）费用构成：
1．整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。
2．整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。
3．拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。
4．拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。
（二）运费：
1．包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》有以下3种包箱费率。
A．FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。
B．FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级，但级差较小。一般低价货费率高于传统运输费率，高价货则低于传统费率；同一等级货物，实重货运价高于体积货运价。
C．FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。如8~10级，CY/CY交接方式，20英尺集装箱货物如按重量费为1500美元，如按尺码计费则为1450美元。
2．最低运费方式。
A．规定最低运费等级。如中远公司规定以7级货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费。
B．规定最低运费吨。如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。
C．规定最低箱载利用率。
3．最高运费方式。
A．规定最高计费吨。如在货物体积超过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。
B．规定最高计费等级。不高于该货物等级的货物，均以规定的最高计费等级收费。运输单据运输单据的种类很多，包括海运提单（Ocean Bill of Lading）、海运单（Sea Waybill）、航空运单（Air Waybill)、铁路运单（Rail Waybill）、货物承运收据（Cargo Receipt）和多式联运单据（MTD）等。
海运提单承运人已接管货物或已将货物装船并保证在目的地交付货物的单证。海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种物权凭证。
（一）性质与作用：
1．是承运人或其代理人签发给托运人的承运货物的收据。
2．是承运人与托运人之间运输合同的证明，也是处理承托双方权利和义务的主要依据。
3．是货物所有权的证件。
（二）种类
1．按货物是否装船分类：
A．已装船提单：凭大副装船后所签收货单签发。
B．备运提单：是托运人凭场站收据向承运人所换的。在L/C下不能议付。装船后由船公司加注船名日期变成已装船提单。
2．按运输方式分类：
A．直达提单。 B．转船提单。 C．联运提单。
3．按提单抬头（收货人）分类：
A．记名提单。
B．不记名提单：在收货人栏中写"交持票人"TO BEAYER"不用背书。
C．指示提单：在收货人栏中写"凭指示TO ORDER______"，是最常用的。
分为：
（1）记名指示提单：注明 TO ORDER OF SHIPPER/CONSIGNER/BANK （托运人／收货人／银行）
（2）不记名指示提单：注明TO ORDER。 *"空白抬头。空白背书"提单：指示提单的一种。正面写TO ORDER背面签转让人名。是业务中大量使用的一种。
4．据有无批注分类：
A．清洁提单。（CLEAR B/L）
B．不清洁提单：（UNCLEAR B/L ）标明货物或包装有差损的提单。除非经买方授权，否则银行不接受。
5．按提单格式分类：
A．简式提单：没有背面条款。
B．全式提单：背面有合同条款。根据提单“收货人”(consignee)栏内的书写内容，可分为“记名提单’和“指示提单”、提单”收货人”栏，又称提单抬头，表明货物所有权的归属。记名提单，该栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让。指示提单，又分不记名指示和记名指示：不记名指示提单仅填写“To order“（凭指定），必须由托运人背书后才能转让，又称“空白抬头”。记名指示提单填写“To the order of...”（凭某某指定），该某某即为具体的指示人，提单由其背书后可以转让，通常为受托银行；背书又分两种形式：一种由有权背书人单纯签署，称为空白背书；另一种除背书人签署外，还写明被背书人（受让人）的名称，称为记名背书。在国际贸易中，通常采用“凭指示空白背书提单”习惯上称“空白抬头、空白背书” 。船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运输合同的条款，船货双方受其约束。而租船提单则受另行制定的租船合同约束，故在使用该提单时，往往要提供租船合同副本。多式联运单据多式联运单据是由承运人或其代理人签发，其作用与海运提单相似，既是货物收据也是运输契约的证明、在单据作成指示抬头或不记名抬头时，可作为物权凭证，经背书可以转让。多式联运单据表面上和联运提单相仿，但联运提单承运人只对自己执行的一段负责，而多式联运承运人对全程负责；联运提单由船公司签发，包括海洋运输在内的全程运输，多式联运单据由多式联运承运人签发，也包括全程运输但多种运输方式中，可以不包含海洋运输。货物运输集装箱运输和国际多式联运集装箱运输是指将货物装载于标准规格的集装箱内进行运输，适合于海洋运输、铁路运输和航空运输等各种运输方式。集装箱运输以其高效优质低成本的特点，成为当今最重要的一种货物装载形式。在集装箱运输的基础上，发展了把多种运输方式有机地结合起来的国际间连贯运输，即国际多式联运。 A.集装箱运输集装箱运输实际上是指货物运输过程中的一种装载形式。集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。国际标准化组织推荐了三个系列十三种规格的集装箱，在国际运输中常用的集装箱规格为20英尺和40英尺两种。即IA型,IAA型IC型;。集装箱按其装载货物所属货主。可分为整箱货和拼箱货。整箱货（FCL）可由货方自行装箱后直接送至集装箱堆场（CY），整箱货到达目的地后，送至堆场由收货人提取。堆场通常设在集装箱码头附近，是集装箱的中转站。如果一家货主的货物不足一整箱，需送至集装箱货运站（CFS）由承运人把不同货主的货物按性质、流向进行拼装，称为拼箱货（LCL）。货到目的地，拼箱货（LCL）应送至货运站由承运人拆箱后分别由收货人提取。集装箱这种交接方式应在运输单据上予以说明。国际上通用的表示方式为： FCL／FCL或CY／CY（整装整拆）FCL／LCL或 CY／CFS（整装拼拆）LCL／FCL或CFS／CY（拼装整拆） LCL／LCL或CFS／CFS（拼装拼拆）每个集装箱有固定的编号，装箱后封闭箱门的钢绳铅封上印有号码。集装箱号码和封印号码可取代运输标志，显示在主要出口单据上，成为运输中的识别标志和货物特定化的记号。 B.国际多式联运 “国际多式联运”是以集装箱装载形式把各种运输方式连贯起来进行国际运输的一种新型运输方式。按照《联合国国际多式联运公约》的解释，“国际多式联运”必须具备以下五个条件： a.至少是两种不同运输方式的国际间连贯运输。b.有一份多式联运合同。C.使用一份包括全程的多式联运单据。 d.由一个多式联运经营人对全程运输负责。e.是全程单一的运费费率。国际多式联运过程中，涉及货物装卸、交接和管理等许多复杂问题，因而承办多式联运的承运人都只能在有限的几条路线上协调好多种运输方式的连贯性。我国自80年代初开展多式联运业务，已建立了数十条联运路线，但完整的管理体系和货运代理网络尚待形成。海运费用缩略语由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费（Surcharge或Additional）。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。以下是一些常见的附加费类别，供您参考： BAF 燃油附加费;Bunker Surcharge or Bunker Adjustment FactorCAF 货币贬值附加费;Devaluation Surcharge or Currency Adjustment FactorAMS 美国舱单录入系统;American Manifest SystemC.S.C 货柜服务费;-Container Service ChargeDDC 目的港码头费;Destination Delivery ChargeEPS 设备位置附加费;Equipment Position Surcharges FAF 燃料附加费;Fuel Adjustment FactorPCS 港口拥挤附加费 Port Congestion SurchargePSS 旺季附加费eak Season Surcharges ORC 本地收货费用（广东省收取）;Origina Receive ChargesT.O.C 码头操作费;Terminal Operations OptionTHC 码头操作费;Terminal Handling ChargesT.R.C 码头收柜费;Terminal Receiving Charge YAS 码头附加费;Yard Surcharges WRSYAS 日元升值附加费;Yen Adjustment SurchargeWRS 战争附加费War risk surcharge绕航附加费 ;Deviation Surcharge) 苏伊士运河附加费 Suez Canal Surcharge; 转船附加费 ;Transhipment Surcharge; 直航附加费 ;Direct Additional; 港口附加费 ort Surcharge; 港口拥挤附加费 ort Congestion Surcharge; 超重附加费 ;Heavy-Lift Additional; 超长附加费 ;Long Length Additional; 洗舱费 ;Cleaning Charge; 熏蒸费 ;Fumigation Charge; 冰冻附加费 ;Ice Surcharge) 选择卸货港附加费 Optional Fees or Optional Additional; 变更卸货港附加费 ;Alteration Charge;简称中文解释英文全称A/W 全水路All WaterANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L海运提单Bill of LadingB/R 买价 Buying RateBAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海运费COST AND FREIGHT C.C 运费到付 CollectC.S.C 货柜服务费Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container YardC/(CNEE) 收货人 ConsigneeC/O产地证Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid ToCOMM 商品 CommodityCPT运费付至目的地Carriage Paid ToCTNR 柜子Container CY/CY 整柜交货（起点/终点）D/A 承兑交单 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery OrderD/P 付款交单Document Against PaymentDAF 边境交货Delivered At FrontierDDC目的港码头费 Destination Delivery Charge DDP完税后交货Delivered Duty PaidDDU未完税交货Delivered Duty UnpaidDEQ目的港码头交货Delivered Ex QuayDES目的港船上交货Delivered Ex ShipDoc# 文件号码 Document Number EPS 设备位置附加费Equipment Position SurchargesEx 工厂交货Work/ExFactory F/F 货运代理Freight ForwarderFAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货Free Alongside ShipFCA货交承运人Free CarrierFCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40‘柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime CommissionFOB 船上交货Free On BoardGRI 全面涨价General RateIncrease H/C 代理费 Handling ChargeHBL 子提单 House B/L I/S 内销售Inside Sales IA 各别调价Independent Action L/C 信用证 Letter of CreditLand Bridge 陆桥 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T尺码吨（即货物收费以尺码计费）Measurement TonMB/L 主提单 Master Bill Of Loading MLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land BridgeMother Vessel 主线船 MTD多式联运单据Multimodal Transport DocumentN/F 通知人NotifyNVOCC无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海运费 Ocean Freight OBL 海运提单 Ocean 40;or original 41;B/L OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental PointOP 操作 Operation ORC 本地收货费用（广东省收取）Origen Recevie ChargesP.P 预付Prepaid PCS港口拥挤附加费Port Congestion SurchargePOD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS旺季附加费Peak Season SuchargesS/(Shpr)发货人 Shipper S/C 售货合同Sales Contract S/O装货指示书 Shipping OrderS/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服务合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 码头操作费Terminal Operations Option T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运Trans-ShipT/T 航程 Transit TimeTEU 20‘柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20’THC 码头操作费（香港收取)Terminal Handling ChargesTTL总共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating Common CarrierW/M即以重量吨或者尺码吨中从高收费Weight or Measurement tonW/T重量吨（即货物收费以重量计费)Weight TonYAS 码头附加费Yard Surcharges货物goods||freight||cargo 运输transportation||transit||conveyance运送to transport||to carry||to convey运输业transportation business||forwarding business||carrying trade运输代理人a forwarding agent承运人a freight agent||a carrier船务代理人a shipping agent陆上运输transportation by land海上运输transportation by sea货物运输goods traffic||freight traffic||carriage of freights||carriage of goods货轮cargo boat||freighter||cargo steamer||cargo carrier火车goods-train||freight-train卡车goods-van||goods wagon||freight car||truck货运办公室goods-office||freight-department运费率freight||freight rates||goods rate运费carriage charges||shipping expenses||express charges车费cartage||portage运费预付carriage prepaid||carriage paid运费到付carriage forward||freight collect运费免除/免费carriage free协定运费conference freight||freight rate运费清单freight account托运单way-bill||invoice运送契约contract for carriage装运shipment||loading装上货轮to ship||to load||to take on a ship装运费shipping charges||shipping commission装运单/载货单shipping invoice装运单据shipping documents大副收据mates receipt装船单shipping order提货单delivery order||dandy note装船通知shipping advice包裹收据parcel receipt准装货单shipping permit租船契约charter party租船人charterer程租船/航次租赁voyage charter期租船time charter允许装卸时间lay days||laying days工作日working days连续天数running days||consecutive days滞期费demurrage滞期日数demurrage days速遣费despatch money空舱费dead freight退关short shipment||goods short shipped||goods shut out||shut-outs赔偿保证书(信托收据)letter of indemnity||trust receipt装载loading卸货unloading||discharging||landing装运重量shipping weight||in-take-weight卸货重量landing weight压舱ballasting压舱货in ballast舱单manifest船泊登记证书ships certificate of registry航海日记ships log船员名册muster-roll40;船员, 乘客41;健康证明bill of health光票clean bill不清洁提单foul bill有疑问提单suspected bill

③ M/V,S/V,S/S,F/S分别是什么船的缩写我只知道M/V是内燃机船

航运术语汇编
XinQ | 08/17 2006, 09:04 缩写 英文 中文
aa ALWAYS AFLOAT 保持漂浮,永远漂浮
ACCT ACCOUNT 帐目,帐户
ACPT ACCEPTANCE 接受
ADCOM ADDRESS COMMISSION 订舱佣金,租船佣金
ADD.COMM ADDRESS COMMISSION 订舱佣金,租船佣金
ADFT AFT DRAFT 艉吃水
ADV. ADVISE OR ADVANCE 通知或提前
A.F. ADVANCED FREIGHT 预付运费
A.F.B. AIR FRIGHT BILL 空运运单
AGRD AGREED 同意
AGRT AGREEMENT 协议
AGW ALL GOING WELL (取决于)一切顺利
A.H. AFTER HATCH 后舱
AIR DRAFT LENGTH BETWEEN WATER LEVEL AND VESSEL'S RAIL 水平面至船弦的高度
AM ANTE MERIDIEM=BEFORE NOON 上午
AMT AMOUNT 金额,数额
A.N. ARRIVAL NOTICE 到达通知
A/R ALL RISKS 一切险
ASAP AS SOON AS POSSIBLE 尽快,尽速
ASF AS FOLLOWS 如下
ATTN ATTENTION 由...收阅
A.V. AD VALOREM ACCORDING TO VALUE 运价标记,根据商品的价值(计算运费),从价费率
a.a.r. against all risks 一切险
AC account current 一切险
A/C for account of 费用由...负担
acc. acceptance;accepted 已接受
acc.cop. according to the custom of the port 按照...港口惯例
a.c.v. actual cash value 实际现金价值
a.d. a/d after date ...日期以后
Add-on .tariff(also proportional rate or arbitrary in US) 费率标记(在美国也指按比例或仲裁决定)
ad val.(a/v) ad valorem (according to value) 从价费率(按离岸价格)
ADP automated data processing 自动数据处理
ADR European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road
AETR European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport
AFRA average freight rate assessment 运费费率平均运价
Agcy agency 代理公司,代理行
Agt. agent 代理人
a.g.w.t. actual gross weight 实际毛重,实际总重量
AMT Air Mail Transfer 航空邮寄
A.O. account of ...的帐上
A/or and/or 和/或
A/P account paid 已付帐款
approx. approximately 大约
arr. arrival 到达,抵达
arrd. arrived 到达,抵达
a/s after sight 见票后...
A/S alongside 靠码头,并靠他船
asap as soon as possible 尽快,尽速
ass. associate 准会员,公司
ATA actual time arrival 实际到达时间
ATD actual time of departure 实际出发时间
ATP Agreement for the International Carriage of Perish able Foodstuffs
Atty attorney 律师(美),代理人
auth. authorized 授权的,认可的
aux. auxiliary 辅助的,辅助设备
AWB Air Waybill 空运单
BA BALE CAPACITY 包装容积
BAL BALANCE 平衡
BALTIME UNIFORM TIME CHARTER 统一定期租船合同,巴尔的摩期租合同
BDL BUNDLE 捆
BEAM BREADTH OF THE VESSEL (船舶)型宽
BENDS BOTH ENDS 装卸港
BIMCO BALTIC INTERNATIONAL MARITIME CONFERENCE 波罗的海国际航运公会
BIZ BUSINESS 业务
B/L BILL OF LADING 提单
BL BALE 包(装)
BLADING BILL OF LADING 提单
BLFT BALE FEET 包装尺码(容积)
BLK BULK 散装
BLKR BULKER 散装船
BREAKDOWN AN ITEMIZED ACOUNT OF...'ITEM BY ITEM 细目分类
B.RGDS BEST REGARDS 致敬,致意
BS/L BILLS OF LADING 提单(复)
B.T. BERTH TERMS 班轮条款
B.A.C. bunker adjustment charge 燃油附加费
B.A.F. bunker adjustment factor 燃油附加费系数
Bags/Bulk part in bags,part in bulk 货物部分袋装,部分散装
B.C. bulk cargo 散装货
B/D bank(er's) draft 银行汇票
b.d.i. both dates (days) inclusive 包括始末两天
bdth breadth 宽度,型宽
Bdy boundary 边境,界线
B/G bonded goods 保税货物
Bk. bank 银行
Bkge brokerage 佣金,经纪费
brl. barrel 桶,分英制美制两种
B.W. bonded warehouse 保税仓库
bxs. boxes 合,箱
CABLEADD CABLE ADDRESS 电报挂号
CC CARBON COPY 抄送
C.F. CUBIC FEET 立方英尺
C&F COST AND FREIGHT 货价加运费
CFS CONTAINER FREIGHT STATION 集装箱货运站
CIC CHINA INSURANCE CLAUSE 中国保险条款
CIF COST,INSURANCE AND FRIEHGT 到岸价格(货价,保险费,加运费价)
CIF & C COST,INSURANCE,FREIGHT AND COMMISSION 到岸价格加佣金
CL.B/L CLEAN BILL OF LADING 清洁提单
CO. COMPANY 公司
C/O (IN) CARE OF 由...转交
COA CONTRACT OF AFFREIGHTMENT 包运合同
COMM. COMMISSION 佣金
CONBILL CONFERENCE BILL OF LADING 公会提单
CONGENBILL CONFERENCE GENERAL CARGO BILL OF LADING 公会杂货提单
CO-OP CO-OPERATION 合作
CORP. CORPORATION 公司
COSCO CHINA OCEAN SHIPPING COMPANY 中国远洋运输总公司
C/P CHARTER PARTY 租船合同
CQD CUSTOMARY QUICK DESPATCH 按港口惯常速度快速装卸
CUB CUBIC 立方
CUFT CUBIC FEET 立方英尺
CUM CUBIC METER 立方米
CY CONTAINER YAND 集装箱堆场
CAC currency adjustment charge 货币贬值附加费
CAConf Cargo Agency Conference(IATA) 货运代理公会( )
C.A.F. currency adjustment factor 货币贬值附加费系数
C.A.S. currency adjustment surcharge 货币贬值附加费
CASS Cargo Accounts Settlement System(IATA) 货运费用结算系统
C.B. container base 集装箱底
c.& d. collection and delivery 运费收讫,货物交毕
c.b.d. cash before delivery 交货前付现
cbm cubic meter 立方米
cc charges collect 收取运费
CCL customs clearance 清关
CCS consolidated cargo(container) service 集中托运业务
C/D customs declaration 报关单
CEM European Conference on goods train timetables 欧洲货运列车时刻表会议
CFR Cost and freight (Incoterms) 成本加运费价
C.H. carriers haulage 承运业
C.H.C. cargo handling charges 货物装卸费
Ch.fwd charges forward 运费到付
c.i.a. cash in advance 交货前付现款
c.i.f.& e. cost,insurance,freight and exchange 成本,保险费,运费,加汇费价格
c.i.f.i.& e. cost,insurance,freight,interest and exchange 成本,保险费,运费,利息,加汇费价格
c.i.f.& i. cost,insurance,freight and interest 成本,保险费,运费,加利息价格
c.i.f.c.& i. cost,insurance,freight,commission and interest 成本,保险费,运费,佣金,加利息价格
c.i.f.c.& e. cost,insurance,freight,commission and exchange 成本,保险费,运费,佣金,加汇费价格
c.i.f.i.c. cost,insurance,freight,interest and commission 成本,保险费,运费,利息,加佣金价格
c.i.f.L.t. cost,insurance,freight,London terms 伦敦条款到岸价格
c.i.f.w. cost,insurance,freight/war 到岸价加战争险
CIM International Convention concerning the carriage of Goods by Railway
CIP Carriage and insurance paid to (Incoterms) 运费和保险费付至...(指定目的地)
CIV International Convention on the Carriage of Passenger and Luggage by Railway
CKD completely knocked down (unassembled) 完全分解的
cm centimetre(s) 厘米
cm3 cubic centimetre(s) 立方厘米
CMR Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road
C/N consignment note 发货通知书
cnee consignee 收货人
cnmt/consgt. consignment 发运
cnor consignor 发货人
C/O certificate of origin 原产地证明
C.O.D. cash on delivery 货到付款
C.O.F.C. Container-on-Flat-Car(rail flatcar) (铁路)装运集装箱的平板车
COMBITERMS Delivery terms for int'l groupage traffic 国际成组运输交货条款(货运代理人之间)
COP customs of port 港口惯例
C.O.S. cash on shipment 装船付船
COTIF Convention concerning Int'l Carriage by Rail (CIM-CIV) 国际铁路运输公约
C.P. Customs of Port 港口惯例
CP carriage paid 运费已付
C/P blading charter party bill of lading 租船提单
CPLTC Conference Port Liner Term Charges 港口班轮装卸条款公会
CPT Carriage paid to (Incoterms) 运费付至(...指定目的地)
CSC Container service charge 集装箱运输费用
CSC Int'l Convention of the Safe Transport of Containers 国际集装箱安全公约
CSConf Cargo Service Conference(IATA) 货运业公会
CST Container Service Tariff 集装箱运输费率
C/T Container Terminal 集装箱码头
C.T. conference terms 公会条款
CT combined transport 联合运输
CTD combined transport document 联合运输单证
CTO combined transport operator 多式联运经营人
CTPC Cargo Traffic Proceres Committee(IATA)
cu.ft. cubic foot(feet) 立方英尺
cu.in. cubic inch(es) 立方英寸
CVGK customs value per gross kilogram (毛重)每公斤海关价值
CVGP customs value per gross pound (毛重)每磅海关价值
CWE cleared without examination 未经查验过关的
cwt hundredweight 担,(英制)等于112磅,(美制)等于100磅
CWO CASH WITH ORDER 订货时预付款
cy currency 货币
D DIESEL OIL 柴油
D300 DIESEL OIL 300 TONS 柴油300吨
D/A DOCUMENT AGAINST ACCEPTANCE 承兑交单
DEM DEMURRAGE 滞期费
DEP DEPARTURE (船舶)离港
DEPT DEPARTURE 离港,处部
DESP DESPATCH MONEY 速遣费
DESPONENT OWNER SECOND OWNER OF THE SAME VESSEL 二船东
D.F DEAD FREIGHT 空舱费
DFT DRAFT 吃水
DHD DEMURRAGE AND HALF DESPATCH 滞期费,速遣费为滞期费的一半
DHDWTS DESPATCH HALF DEMURRAGE AND FOR WORKING TIME SAVED 速遣费按滞期费的一半,并按节省的工作时间计算
D/O DELIVERY ORDER 提货单
D/P DOCUMENT AGAINST PAYMENT 付款交单
D.T.A. DEFINITE TIME OF ARRIVAL 确报,船舶确切到港时间
DWC DEADWEIGHT CAPACITY 受载量
DWCT DEADWEIGHT CARGO TONNAGE 载重吨,受载量
DWT DEADWEIGHT TONNAGE 载重吨
DWTC DEADWEIGHT TONNAGE OF CARGO 货物载重吨
DAF Delivery at frontier(Incoterms) 边境交货(...指定地)
D.A.S. delivered alongside ship 船边交货
Dbk drawback 退(关)税
DCAS Distribution Cost Analysis System 分拨费用分析系统
DDP Delivered ty paid(Incoterms) 完税后交货
DES Delivered ex ship(Incoterms) 目的地船上交货(...指定目的港)
DEQ Delivered ex quay(ty paid)(Incoterms) 目的港码头交货(关税已付)
DDU Delivered ty unpaid(Incoterms) 未完税交货
dia diameter 直径
dir. direct 直接
dm3 cubic decimetre(s) 立方分米
DOCIMEL Electronic Cim Document 电子单证
DWCC dead weight cargo capacity 载重量
DWT dead weight ton 载重吨
E.G. EXAMPLE GRATIA=FOR EXAMPLE 例如
EIU EVEN IF USED 即使使用(也不算)
E/M EXPORT MANIFEST 出口载货清单,出口舱单
ENCL ENCLOSURE OR ENCLOSED 附件或所附的
E.& O.E. ERRORS AND OMMISIONS EXCEPTED 有错当查(错误和遗漏不在此限)
ETA ESTIMATED TIME OF ARRIVAL (船舶)预计抵港时间
ETAD EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE (船舶)预计到达和离开时间
ETB EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)预计靠泊时间
ETC EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT 预计开始时间
ETCD ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (船舶)预计开始卸货时间
ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE (船舶)预计离港时间
ETL ESTIMATED TIME OF LOADING (船舶)预计开装时间
ETS ESTIMATED TIME OF SAILING (船舶)预计开航时间
EXP EXPORT 出口
EXPS EXPENSES (费用)支出
ECE International Convention for the Harmonization of Frontiers Controls of Goods
ECU European currency unit 欧洲货币单位
EDI electronic data interchange 电子数据交换
EDIFACT Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport
EDP electronic data processing 电子数据处理
e.g. for example 例如
EIR equipment interchange receipt(containers) 设备交接单(集装箱)
excl. excluding 不包括,除...外
EXW Ex works(Incoterms) 工厂交货(...指定地)
F FUEL OIL 燃油
F300 FUEL OIL 300 TONS 燃油300吨
FAS FREE ALONGSIDE SHIP 船边交货
FCL FULL CONTAINER LOAD (集装箱)整箱货
FDFT FORE DRAFT 艏吃水
FEU FOURTY EQUIVALENT UNIT 40'标准集装箱
FI FREE IN (船方)不负担装货费用
FILO FREE IN AND LINER OUT (船方)不负担装货费用,但负担卸货费用
F.I.L.S.D. FREE IN LASHED,SECURED AND DUNNAGED (船方)不负担装货,捆扎,加固,隔垫(料)等费用
FIO FREE IN AND OUT (船方)不负担装,卸费用
FIOST FREE IN AND OUT,STOWED AND TRIMMED (船方)不管装,不管卸,不管积载和平仓
FLT FULL LINER TERMS 全班轮条款
F/M EXPORT FREIGHT MANIFEST 出口载货运费清单,运费舱单
FM FROM 从...,来自...
FOB FREE ON BOARD 离岸价格(船上交货0
FPA FREE FROM PARTICULAR AVERAGE 平安险
FRT FREIGHT 运费
FT FOOT OR FEET 英尺
FWD FORWARD 前部
FWDFT FRESH WATER DRAFT 淡水吃水
FRG FOR YOUR GUIDANCE 供你参考,供你掌握情况
F.A.A. free of all average 一切海损不赔险
f.a.c. fast as can (loading or discharge) 尽快(装卸)
F.A.C. forwarding agent's commission 货运代理人佣金
FAK freight all kinds (不分品种)同一费率
FALPRO Special Programme on Trade Facilitation(UNCTAD) 简化贸易手续特别计划
F.and D. freight and demurrage 运费和滞期费
f.a.q. fair average quality 中等质量货物
FAS Free alongside ship(Incoterms) 船边交货(...指定装运港)
FBL FIATA Multimodal Transport Bill of Lading(FIATA Document) FIATA 多式联运提单
FCA Free carrier(Incoterms) 货交承运人
FCR Forwarders Certificate of Receipt (FIATA Document) 货运代理人收讫货物证明
FCSR & CC free of capture,seizure,riots and civil commotions 掳获,捕捉,暴动和内乱不赔险
FCT Forwarders Certificate of Transport(FIATA) 货运代理人运送证明
FFI FIATA Forwarding Instructions(FIATA form) 国际货运代理协会联合会代运说明
f.g.a. free of general average 共同海损不赔险
FHEX Friday and holidays excepted 节假日除外
f.i.a.s. free in and stowed 船方不负担装货费和理舱费
f.i.o.s. free in and out stowed 船方不负担装卸费和理舱费
F.I.B. free into barge 驳船上交货
f.i.c. freight,insurance,carriage
f.i.h. free in harbour 港内交货
firavv first available 最有效的
FIS freight,insurance and shipping charges
f.i.w. free into waggon 船方不负担装入货车费
FLT forklift truck 叉车
F.O.C. flag of convenience 方便国旗
F.O.D. free of damage 损坏不赔
f.o.w. first open water 第一解冻日(保)
F.P.A. free of particular average 单独海损不赔
FPAD freight payable at destination 目的地付运费
FR flat rack(container)
Frt.fwd. freight forward 到付运费
ft.ppd. freight prepaid 运费预付
frt.ton freight ton 运费吨
FWC full loaded weight & capacity(container) 满载重量和容积
fwdr. forwarder 货运代理人
FWR FIATA Warehouse Receipt(FIATA Document) FIATA仓储收据
GA GENERAL AVERAGE 共同海损
GENCON UNIFORM GENERAL CHARTER 统一杂货(程)租船标准合同,"金康"程租合同
GMT GREENWICH MEAN TIME 格林威治标准时间
GR GRAIN CAPACITY OR GROSS (船舶)散装容积 或 毛(重)
GRD GEARED 带吊杆的
GRT GROSS REGISTER TONNAGE 总登记吨
GSP GENERALIZED SYSTEM OF PREFERENCE 普惠制
GW GROSS WEIGHT 毛重
G.A. general average 共同海损(保)
G.A.A. General Average Agreement(bond) 共同海损协议(合同)
G.A.C. general average contribution 共同海损分摊额(保)
G.B.L. Government Bill of Lading 政府海运提单
G.C. general cargo 杂货
G.C.R. general cargo rates 杂货费率
GDP gross domestic proct 国内生产总值
GFA general freight agent 货运总代理
GNP gross national proct 国民生产总值
GSA General Sales Agent 销售总代理
HA HATCH 舱口
HA DIM HATCH DIMENSION 仓口尺寸
HATUTC HALF TIME USED TO COUNT (AS LAYTIME) 实际所使用时间的一半应计算(为作业时间)
HD HEAVY DIESEL 重柴油
HO HOLD 货仓
HRS HOURS 小时
HAWB House Air Waybill 货运代理运单,分运单
hdlg handling 处理,手续
HERMES Handling European Raiway Message Exchange-System 欧洲铁路运输信息交换系统
hgt height 高度
h/lift heavy lift 重件货
H.Q. headquarters 总部
h.p. horse power 马力
ICC INSTITUTE CARGO CLAUSES,LONDON 伦敦协会货物条款(保险)
I.E. ID EST=THAT IS 即是...,那就是...
IMP. IMPORT 进口
INC. INCLUDING 包括
INST INSTANT 本月的
INT INTENTION 意下,企图
IOP IRRESPECTIVE OF PERCENTAGE 不管百分比
IU IF USED 如果使用
i.a.w. in accordance with 按照
IMDG International Maritime Dangerous Goods Code 国际海运危险品编码
in. inch(s) 英寸
incl. including 包括
INCOTERMS Standard condition for sale and delivery of goods 国际贸易术语解释通则
INMARSAT International Convention on the International Maritime Satellite Organization
INTRM intermediate point 中转点
inv. invoice 发票
I.P.A. including particular average 包括单独海损(保)
i.o.u. I owe you 借据,欠条
K.ATT KIND ATTENTION 请转,请交,请...收阅
KG KILOGRAM 公斤
KM KILOMETER 公里
km.p.h. kilometres per hour 时速
km2 square kilometre 平方公里
kn knot(s) 结
kW kilowatt 千瓦
kWh kilowatt-hour 度,千瓦时
LADEN DRAFT THE DRAFT WHEN VESSEL IS LADEN (船舶)满载吃水
LBP LENGTH BETWEEN PERPENDICULARS (船舶)垂线间高
L/C LETTER OF CREDIT 信用证
LCL LESS THAN CONTAINER LOAD (集装箱)拼箱货
LD LIGHT DIESEL 轻柴油
LDT LRNGTH DEADWEIGHT 轻载重吨
L/G LETTER OF GUARANTEE 保证书,保证信
LH LOWER HOLD 底舱
L/L LOADING LIST 装货清单
LOA LENGTH OVER ALL 船舶全长
LOADREADY READY FOR LOADING,READY TO LOAD 已备妥,可装货
L.T. LOCAL TIME 当地时间
L/T LONG TON 长吨
LT LINER TERMS 班轮条款
LTD LIMITED 有限(公司)
L/A Lloyd's agent 劳埃德保险公司代理人,劳埃德船级社代理人
LASH lighter aboard ship 子母船
Lat.,lat. latitude 纬度
lb(s) pound(s) 磅
LDG leading 导航的,主要的
l.& d. loss and damage 损失与残损
l.& u. loading and unloading 装卸
leg. legal 法律上的,合法的
LEL lower explosive limit 最低爆炸极限
LFL lower flammable limit 最低燃烧极限
lgt. long ton;long tons 长吨
liq. liquid 液体(的)
Lkg/Bkg leakage & breakage 漏损与破损
LNG Liquefied natural gas 液化天然气
L.O.A. lenghth over all 全长
LO/LO lift on,lift off 吊上吊下,吊装
load loading 装货
loc. local;location 当地;位置
Long.,long longitude 经度
LPG Liquefied petrochemical gas 液化石油气
LSD loading,storage and delivery charges 装船,仓储和交货费用
LT letter telegram 书信电报
L/T liner terms 班轮条款
LTA lighter than air system(airships)
ltge lighterage 驳运费
ltr. lighter 驳船
lump lump sum 包干金额,总数
M. MEASUREMENT 按货物的体积计算运价
MAX MAXIMUM,THE MOST 最大(多)
MDM MADAME 夫人,女士
MIN MINIMUM,THE LEAST 最小(少)
MME MADAME 夫人,女士
MOLOO MORE OR LESS AT OWNER'S OPTION 溢短装由船东选择
MOLSO MORE OR LESS AT SELLER'S OPTION 溢短装由卖方选择
MR. MISTER 先生
M/R,M.R. MATE'S RECEIPT 大副收据
MRS MISTRESS 夫人
M.S. MOTOR SHIP 内燃机船
MS MISS,MISTRESS 小姐,夫人,女士
M/T,MT METRIC TON OR MOTOR TANKER 公吨 或 内燃机油轮
MTON MEASUREMENT TON 尺码吨
MV MOTOR VESSEL 内燃机船
M minimum(rate classification) 最低(运费)
m metre(s) 米
m3 cubic metre(s) 立方米
MACH molar automated container handling
MFN Most Favoured Nation 最惠国
M.H. Merchants Haulage 商船运输
M/R mate's receipt 大付收据
M+R maintenance and repair(centre) 维护修理
MAWB Master Air Waybill 总运单(空)
Mdse merchandise 商品
msbl missing bill of lading 丢失提单
msca missing cargo 灭失货物
MT motor tanker 内燃机油轮
MTD multimodal transport document 多式联运单证
MTO multimodal transport operator 多式联运经营人
M/S Motor ship 内燃机船
M/V Motor Vessel 内燃机船
N/M NO MARK 无麦头
NOR NOTICE OF READINESS 装卸准备就绪通知书
N/R NOTICE OF READINESS 装卸准备就绪通知书
NR NUMBER 数字,号码
NRT NET REGISTER TONNAGE 净登记吨
NT.WT. NET WEIGHT 净重
NVOCC NON-VESSEL OPERATIONS COMMON CARRIER 无船公共承运人
N normal(rate classification) 普通货(运价)
NAABSA not always afloat but safely aground 不经常漂浮但安全坐浅
NAOCC Non Aircraft Operating Common Carrier 无航空器公共承运人
NAWB Neutral Air Waybill(forwarders Air Waybill) 货运代理人空运分运单
n.c.v. non customs (commercial) value 无商业价值
n.e.s. not elsewhere specified 不另说明
n.f.o. not free out 不管卸货
NGO non governmental organization 非官方组织
n.l.t. not later than 不迟于,不晚于
n/n non-negotiable 不可转让的
N.,No.,Nr. number 编号
N/O no order 无定单
n.o.e. not otherwise enumerated 不另编号
n.o.p. not otherwise provided 未另列出
N.O.R. not otherwise rated 未列名
N.O.S. not otherwise specified 未列名
Nt. net weight 净重
n.v.d. no value declared 未声明价值
NVOCC Non Vessel Operating Common Carrier 无船公共承运人
OCP OVERLAND COMMON POINTS 内陆共同点
OBO Ore Bulk Oil(carrier) 矿石,散货和石油多用途船
O.B.S. Oil Bunker Surcharge 燃油附加费
Oc.B/L Ocean Bill of Lading 海运提单
O/D on deck 甲板上
ODS operating differential subsidy 经营差别补贴
OFA ocean freight agreement 海运运费协议
O.R. owner's risk 船舶所有人或货主承担风险
O.R.B. owner's risk of breakage 破损风险由货主承担
O.R.D. owner's risk of damage 损失风险由货主承担
O.R.F. owner's risk of fire 火灾风险由货主承担
OT open top(container) 开顶式集装箱
o.t.o.r. on truck or railway 经公路或铁路
PA PARTICULAR AVERAGE 单独海损
PCT PERCENT 百分比
PDPR PER DAY OR PRORATA 按天计算,不足一天者按比例计算
PENAVICO CHINA OCEAN SHIPPING AGENCY 中国外轮代理总公司
P & I CLUB PROTECTION AND INDEMNITY CLUB 船东保赔协会
PKG PACKAGE 包装
PM POST MERIDIEM=AFTERNOON 下午
PRO RATA IN PROPORTION 按比例(计算)
PROX PROXIMO,NEXT MONTH 下个月
PWWD PER WEATHER WORKING DAY 每晴天工作日
p.a. per annum(per year) 每年
P.A. particular average 单独海损
Para paragraph 文章的段或节
P.B.A. paid by agent 由代理支付
P & D pick up and delivery
P.& I. Protection and Indemnity Association 船东报赔协会
P.& I.clause Protection and Indemnity clause 保护和赔偿条款
P.& I.Club Protection and Indemnity Club 船东保赔协会
P.& L. profit and loss 收益和损失
payt. payment 支付,赔偿
P/C Paramount Clause 最重要条款
p.c.f. pounds per

④ 此套《国际贸易》题答案

四、简答(简述)题：
1．在国际业务中，应如何选择运输方式？
2．何谓班轮运输和租船运输，试分别简述其特点。
3．班轮提单的性质和作用表现在哪些方面？
4．为什么在程租船的方式下要规定滞期、速遣条款？
5．海运单与提单有哪些区别？
6．多式联运单据与海运中的联运单据有什么区别？
五、案例分析题：
1．我国对澳大利亚出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问：这是否违约？银行是否会接受议讨？
2．某公司向坦桑尼亚出口一批商品，信用证中注明目的港为“TANGA”，但没有注明是否允许转运。该公司后来才发现，没有到达该港口的直达船。请问，是否需要申请修改信用证？
六、计算题
1．上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计500箱，每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为25千克。当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为l0％。门锁属于小五金类，计收标准是W／M，等级为10级，基本运费为每运费吨440港元，请计算应付运费多少?
2．某公司出口箱装货物一批，报价为每箱55美元CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价。已知，该批货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品计费标准为W／M，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20％，货币贬值附加费10％。我方应报价多少?

⑤ 航城之星 航尊450电脑电源怎么样，好不好

航尊450是航城之星电源品牌系列之一，额定瓦数为300w。采用全新材料配置而成，版本采用最高ATX2.31版本，在低压滤波电路方面，采用两个扼流线圈即双磁环磁放大线路、搭配滤波电容、电感对电流进行最后的杂波滤除，输出更加纯净电流。pfc线路，EML抗干扰线路让您不得不相信功率既足额足瓦又相当的稳定。20脚位最高版本芯片IC处理器，既有：防雷击保护，过压保护OVP，低电压保护UVP，过电流保护OCP，过温保护OTP，短路保护SCP，过载保护OLP不得不相信这是一款性价比高的电源，同时电源采用同步整流技术,六大全新晶体双管正激器件质量毋庸置疑。电源配置了两颗均为560μF，耐压值为220V，耐热温度为120度全新大牛角电容功率更加稳定。外壳使用无铅材料制成，产品均通过环保认证具有防辐射、阻音、隔灰尘、等特点。风扇是使用目前电源行业最静音的液压轴承静音风扇转速达2000转让您的电源散热好又静音，同时电源线路板内置控制风扇转速的热敏控制零件让风扇在静音的基础上更加静音<智能温控线路>。下面由小蓝带领大家去了解这款电源吧。

⑥ 国际贸易实务 任务三 装运条款的拟定 15道判断题

1、对
2、错
3、错
4、对
5、对
6、对
7、对
8、对
9、错
10、错
11、对
12、对
13、错
14、对
15、错

⑦ 国际贸易实务名词解释

1、贸易术语

在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。

2、良好平均品质

一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货而言。（指农产品的每个生产年度的中等货、指某一季度或者某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”）。

3、象征性交货

卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。卖方凭单交货、买方凭单付款。

4、中性包装

即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。（无牌中性包装、定牌中性包装）。

5、OCP条款

陆上运输通常可到达的地点。OCP地区是以落基山脉为界，其以东地区均定为内陆地区范围。从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP条款达成交易，出口上可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可以享受OCP优惠费率。

⑧ 计算机还有哪些没有解决的问题啊哪些新的理论

名词解释部分：

1、贸易术语——在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。

2、象征性交货——卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。卖方凭单交货、买方凭单付款。

3、良好平均品质——一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货而言。（指农产品的每个生产年度的中等货、指某一季度或者某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”）

4、品质公差——国际上公认的产品品质的误差。在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的。

5、品质机动幅度——某些初级产品的质量不稳定，为了便于交易顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。

6、溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。（散装货：粮食、矿砂等）

7、中性包装——即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。（无牌中性包装、定牌中性包装）

8、定牌——卖方按照买方要求在其出售的商品或者包装上面标明买方指定的商标或品牌。

9、滞期费——负责装卸货物的一方，如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务，需要向船方缴纳延误船期的罚款。

10、速遣费——如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。

11、OCP条款——陆上运输通常可到达的地点。OCP地区是以落基山脉为界，其以东地区均定为内陆地区范围。从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP条款达成交易，出口上可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可以享受OCP优惠费率。

12、提单（B/L）——是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人和托运人之间的相互关系。

13、联运提单——在由海运和其他运输方式所组成的联合运输时使用，他是由承运人（或其其代理人）在货物启运地签发运往货物最终目的地的提单，并收取全程运费。

14、过期提单——提单晚于货物到达目的港；向银行交单时间超过提单签发日期21天。

15、多式联运单据——证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并且负责按照合同条款交付货物的单据，它由多式联运经营人签发，这种单据应依发货人的选择，或为可转让单据，或为不可转让的单据。

16、共同海损（GA）——载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，是航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。

17、舱至舱条款——保险责任自被保险货物运离保险单所载明的启运地仓库货储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河、驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或者储存处所，或者被保险人用作分配、分派、非正常运输的其他储存处所为止。但被保险人的货物在最后到达卸载港卸离海轮后，保险责任以60天为限。

18、联合凭证——是一种更为简化的保险凭证。在我国，保险机构在外贸企业的商业发票上加注保险编号、险别、金额，并加盖保险机构印戳，即作为承保凭证，其余项目以发票所列为准。此种凭证不能转让，目前只适用于香港地区一些中资银行由华商开来的信用证。

19、保险单——是保险人对被保险人的承保证明，是规定保险人和被保险人双方各自权力和义务的契约，当被保险货物遭受承保范围内的损失时，它又是保险索赔了理赔的主要依据。

20、对等样品——卖方可以根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品交给买方确认，这种经确认后的样品称为回样（确认样品）。

21、价格调整条款——在定约时只规定初步价格，同时规定，如原材料价格和共资等发生变化，按原材料价格和工资等的变化来计算合同的最终价格。（主要适用于类似生产加工周期较场的机器设备等商品的合同）

22、汇票（Draft）——一个人向另外一个人签发的要求见票时或者在将来的固定时间，或者可以确定的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。

23、背书——转让汇票权利的一种手续，就是由汇票抬头人在汇票背面签上自己的名字，或再加上受让人的名字，并把汇票交给售让人的行为。

24、支票（Check）——是以银行为付款人的即期汇票，即存款人签发给银行的无条件支付一定金额的委托命令，出票人在支票上签发一定的金额，要求受票的银行于见票时，立即支付一定金额给特定人或持票人。

25、付款交单D/P——出口人的交单是以进口人的付款为条件。

即期付款交单——银行提示即期汇票和单据，进口人见票时即应付款，并在付清货款后取得单据。

远期付款交单——银行提示远期汇票，进口人审核无误后在汇票上进行承兑，于汇票到期日付清货款后再领取货运单据。

26、承兑交单D/A——出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件，进口人在汇票到期时，方履行付款义务。（只适用于远期汇票的托收）

27、信托收据——进口人借单时提供的一种书面信用担保文件，用来表示愿意以代收行的受托人身份代为提货、保管、存舱、保险、出售，并承认货物所有权仍归银行。

28、信用证L/C——银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据，开证行就保证付款。（银行信用）

29、背对背信用证（转开信用证）——受益人要求原证的通知行或其他银行以原证为基础，另开一张内容相似的新的信用证。

30、对开信用证——两张信用证的开证申请人互以对方为受益人而开立的信用证。开立信用证是为了达到贸易平衡，以防止对方只出不进或者只进不出。

31、备用信用证——是一种特殊形式的信用证，是开证银行对受益人承担一项义务的凭证。开证行保证在开证申请人未能履行其应履行的义务时，受益人只要凭备用信用证的规定向开证行开具汇票，并随附开证申请人未履行义务的声明或证明文件，即可得到开证行的偿付。

32、保函（保证书L/G）——银行、保险公司、担保公司、个人应申请人的请求，向第三方受益人开立的一种书面信用担保凭证，保证人对申请人的债务或应履行的义务承担赔偿责任。

33、定金——合同一方当事人根据合同的约定预先付给另一方当事人一定数额的金钱，以保证合同的订立、合同的成立、担保合同的履行、保留合同的解除权等。

34、不可抗力——买卖合同签订以后，不是由于合同当事人的过失或者疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、预防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或者推迟履行合同。（免责条款）

35、发盘（要约）——凡是向一个或一个以上的特定的人提出订立合同的建议，如果其内容十分确定并且表明发盘人有在其发盘一旦得到接受就受其约束的意思，即构成发盘。

36、接受（承诺）——受盘人在发盘规定的时限内，以声明或者行为表示同意发盘提出的各项条件。实质上是对发盘表示同意。

37、逾期接受——不是有效的接受。如接受通知未在发盘规定的时限内送达发盘人，或者发盘没有规定时限，且在合理时间内未曾送达发盘人。

38、大副收据——货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人的，表明已收到货物并已装船的货物收据，托运人凭此收据可向船公司或其代理人交付运费并换取正式提单。

（是划分船货双方责任的重要依据，是换取提单的依据）

39、定期结汇——议付行根据向国外付款行索偿所需要时间，预先确定一个固定的结汇期限，并与出口企业约定该期限到期后，无论是否已经收到国外付款银行的货款，都将主动安当日外汇牌价将票款金额折成人民币拨交出口企业。

40、国际保理（承购应收账款业务）——在使用托收、赊销等非信用证方式结算货款时，保理商向出口商提供的一项集买方资信调查、应收款管理和追帐、贸易融资、信用管理于一体的综合性现代金融服务。

41、经销——进口商根据他与国外出口商达成的协议，在规定的期限和地域内购销指定商品的一种做法。

独家经销——经销商在协议规定的期限内和地域内，对指定商品享有独家经营权力。

一般经销——经销商不享有独家专营权，供货商可以在同一时期、地区内，委派几家商号来经销同类商品。

42、代理——代理人按照本人的授权，代表本人与第三人订立合同或者从事其它法律行为，而由本人直接负责由此所产生的权利与义务。

43、寄售——是一种委托代售的贸易方式，寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地，委托当地代销人按照寄售协议规定的条件代为销售后，再由代销人向货主结算货款。

44、套期保值（海琴）——在卖出或买入实际货物的同时，在期货市场上买入或卖出同等数量的期货。

45、对销贸易——在互惠的前提下，由两个或者两个以上的贸易方达成协议，规定一方的进口产品可以部分或者全部都以相对的出口产品来支付。

46、电子商务——通过电子信息技术、网络互连技术、现在通信技术，使得交易涉及的各方当事人借助电子方式联系，而无需依靠纸面文件、单据的传输，从而实现整个交易过程的电子化。

47、国际电子商务——企业通过利用电子商务运作的各种手段从事的国际贸易活动，它反映的是现代信息技术所带来的国际贸易过程的电子化。

简答题部分

一、贸易术语的作用？

答a成为从事国际贸易的行为准则，明确彼此在货物交接方面所应承担的风险、责任和费用。这就大大简化了交易手续，缩短了洽商时间，从而节约了费用开支。

b有利于交易双方进行比价和加强成本核算。

C有利于妥善解决贸易争端。

二、班轮运输的特点？

答：1、船舶行驶的航线、停靠的港口都是固定的；

2、船舶按船期表航行，船舶开航、到港时间都较为固定；

3、船公司按照预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定；

4、在班轮运费中包括装卸费用，由船方负担；

5、班轮承运货物比较灵活，不论货物多少，只要有舱位都能接受装运（少量、件杂货）。

三、提单的性质和作用？

答：1、是承运人或其代理人出据的货物收据，证实其以按提单的记载收到托运人的货物；

2、是代表货物所有权的凭证；

3、是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。

四、多式联运单据和联运提单的区别？

区别使用范围签发人风险、责任多式联运单据各种运输多式联运经营人全程联运提单由海运和其他方式组成的联合运输承运人、船长、船东第一程运输

五、我国基本险别除外责任的重要内容？

答：1、被保险人的故意行为、过失所造成的损失；

2、属于发货人的责任所引起的损失；

3、在保险责任开始承担之前，被保险货物已经存在品质不良或者数量短少；

4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性、市价跌落、运输延迟所引起损失费用；

5、战争险条款和罢工险条款所规定的责任以及除外责任。

六、影响成交价格的因素？

答：1、商品的质量和档次； 2、运输距离；

3、交货地点和交货条件； 4、季节性需要的变化；

5、成交数量； 6、支付条件和汇率变动的风险；

7、国际市场价格的走势； 8、交货期的远近、市场销售习惯、消费者的爱好。

七、实际全损的情况有哪些？

1、保险标的物完全灭失；2、保险标的丧失（控制权——海盗劫走）；3、保险标的物发生质变，失去原有使用价值；4、船舶失踪达到一定时期。

八、托收结算方式的利弊？

答：1、利——有利于调动买方订购货物的积极性，从而有利于卖方扩大出口。

2、弊——由于托收属于商业信用，存在收不回货款的风险，尤其是托收方式中的承兑交单风险更大，故卖方对此方式的采用应持慎重态度。

3、注意事项：

A．要切实了解买方的资信情况和经营作风，成交金额不宜超过其信用程度；

B．了解进口国家的贸易管制和外汇管制条例，以免货到时由于不准进口或收不到外汇造成的不应有损失；

C．了解进口国家的商业惯例，以免由于当地习惯做法影响安全迅速收汇；

D．应争取CIF条件成交，除办理货运保险外，还应投保卖方利益险；

E．对托收交易要建立健全的管理制度，定期检查，及时催收清理，发现问题立即采取措施，以免或减少可能发生的损失。

九、信用证的使用程序？

答：1、买卖双方在合同中约定凭信用证付款；

2、买方向当地银行申请开证，并按合同内容填写开证申请书和缴纳开证押金或提供其他保证。

3、开证行按申请书内容开证，并通过通知行交与受益人；

4、卖方收到信用证后，如审核无误，即按信用证要求发货，并开出汇票和备妥各种单据向有关银行议付货款；

5、议付行讲汇票和单据寄给开证行或信用证指定的付款行索偿；

6、开证行收到单据后，即通知买方付款赎单。

十、延期付款、分期付款的区别？

区别货款交付所有权转移利息问题分期付款在交货时付清或者基本付清只要付清最后一笔货款，所有权就转移买方没有利用卖方资金，不存在利息问题延期付款（货价较高）大部分货款在交货后一个相当长的时间内分期摊付货物所有权一般在交货时即转移买方利用了卖方的资金，所以就存在买方需要支付利息的问题。

十一、使用仲裁解决贸易争端的好处？

答：1、仲裁具有一定的灵活性，以双方自愿为基础，由双方当事人约定仲裁机构并自行选定仲裁员；

2、程序较为简单，仲裁员一般是熟悉国际贸易业务的专家或者知名人士，故仲裁解决问题较快；

3、仲裁费用比诉讼费用低；

4、仲裁气氛缓和，不影响争议双方继续发展贸易关系；

5、仲裁是终局性裁决，败诉方不得上诉，必须执行裁决。

（诉讼——带有强制性、程序复杂、有伤和气不利于双方今后贸易关系的发展、费用较高）

十二、商检证书的作用？

答：1、作为证明卖方所交货物的品质、重量（数量）、包装、卫生条件是否符合合同的依据；

2、作为买方对品质、重量、包装等条件提出异议、拒收货物、要求索赔、解决争端的凭证；

3、作为卖方向银行议付货款的单据之一；

4、作为海关验关放行的凭证。

十三、发盘的必备条件有哪些？

答：1、发盘应向一个或者一个以上特定的人提出；

2、发盘的内容必须十分明确（标明货物的名称、明示或默示地规定货物的数量或者规定数量的方法、明示或默示地规定货物的价格或者确定价格的方法）；

3、必须表明发盘人对其发盘一旦被接受人接受即受约束的意思。

十四、发盘效力的终止有哪些？

答：1、在发盘规定的有效期内未被接受，或者虽未规定有效期但是在合理时间内未被接受；

2、发盘被发盘人依法撤销；

3、被收盘人拒绝或者还盘之后；

4、发盘后，发生了不可抗力事件；

5、发盘人或者受盘人在发盘被接受以前丧失行为能力。

十五、国际保理业务的特点？

答：1、必须是商业机构与商业机构之间货物销售生产的应收账款，该应收账款不属于个人或家庭消费或者类似使用性质；

2、该商业机构必须将应收账款的权利转让给保理商；

3、保理商必须履行的职能：以贷款或者预付款的形式向供货商融通资金、管理与应收账款有关的账户、收取应收账款、对债务人的拒付提供坏帐担保；

4、应收账款的转让通知必须送交债务人。

十六、在大陆法中损害赔偿责任成立的条件是什么？

答：1、必须要有损害事实（一般须由请求损害赔偿的一方出具证明）；

2、必须有归责于债务人的原因（这是大陆法承担违约责任的基本原则和前提条件）；

3、损害发生的原因与损害之间必须有因果关系（损害是由于债务人应予负责的原因造成的）。

十七、寄售的特点以及利弊？

答：1、特点：寄售人与代销人是委托代售的关系；

是凭实物进行的现货交易；

代销人不承担任何风险费用，货物售出前的一切风险费用均由寄售人承担。

2、优点：对寄售人来说，有利于开拓市场和扩大销路，还可根据市场供求掌握有利的

推销时机；

有利于调动那些有推销能力、经营作风好、但资金不足的客户的积极性；

大大节省了交易时间，减少了风险和费用，为买主提供了便利。

3、缺点：承担的贸易风险大；

资金周转期长、收汇不够安全。

十八、展卖的特点和优点？

答：特点——把出口商品的展览和推销有机地结合起来，边展边销，以销为主。

有点：1、有利于宣传出口商品，扩大影响，招揽潜在买主，促进交易；

2、有利于建立和发展客户关系，扩大销售地区和范围。

3、有利于开展市场调研，听取消费者的意见，改进产品质量，增强出口竞争力。

十九、拍卖的特点？

答：1、是一种公开竞买的现货交易；

2、是在一定的机构内又组织的进行；

3、具有自己独特的法律和规章。

二十、期货交易的特点？

答：1、以标准期货合同作为交易的标的；

2、特殊的清算制度；

3、严格的保证金制度。

二十一、补偿贸易的特点？

答：1、它是在信贷的基础上进行的，设备引进方要承担利息；

2、设备供应方必须承诺回购对方产品或者劳务的义务；

3、是一种通过商品交易起到利用外资作用的交易方式。

二十二、对销贸易的利弊？

答：优点——有利于发展中国家冲破贸易壁垒，扩大出口，并且在不增加外债的情况下，换取急需的技术、设备和物资。发达国家也可以通过对销贸易，以较优惠的价格获得原材料。

缺点：1、它是在互惠的原则下进行的，使得交易对象的选择和交易的达成以及履约出现很大的困难。

2、在对销贸易的方式下，市场机制的作用收到很大削弱，价格往往与正常价格有很大的偏离，对一国来说，难以获得社会劳动的最大节约。

二十三、在我国，国际电子商务和一般电子商务相比其特殊性表现在哪些方面？

答：1、国际电子商务主要是针对国际经贸的电子商务活动；

2、国际电子商务一般涉及政府的行政管理部门、贸易伙伴、相关的商业部门；交易的行为和过程本身并不直接针对市场上的消费者；3、国际电子商务的具体运作涉及的部门和范围要远远多于或大于一般的电子商务，其相关的协调工作和法律惯例规范都是国际性的；4、在我国国际商务的发展将具有社会连动和示范效应。

⑨ 谁能给提供一些国际贸易理论与实务的名词解释、简答、案例分析的题目啊谢~

《国际贸易理论与实务》复习资料
名词解释部分：

1、贸易术语——在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。

2、象征性交货——卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。卖方凭单交货、买方凭单付款。

3、良好平均品质——一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货而言。（指农产品的每个生产年度的中等货、指某一季度或者某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”）

4、品质公差——国际上公认的产品品质的误差。在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的。

5、品质机动幅度——某些初级产品的质量不稳定，为了便于交易顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。

6、溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。（散装货：粮食、矿砂等）

7、中性包装——即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。（无牌中性包装、定牌中性包装）

8、定牌——卖方按照买方要求在其出售的商品或者包装上面标明买方指定的商标或品牌。

9、滞期费——负责装卸货物的一方，如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务，需要向船方缴纳延误船期的罚款。

10、速遣费——如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。

11、OCP条款——陆上运输通常可到达的地点。OCP地区是以落基山脉为界，其以东地区均定为内陆地区范围。从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP条款达成交易，出口上可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可以享受OCP优惠费率。

12、提单（B/L）——是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人和托运人之间的相互关系。

13、联运提单——在由海运和其他运输方式所组成的联合运输时使用，他是由承运人（或其其代理人）在货物启运地签发运往货物最终目的地的提单，并收取全程运费。

14、过期提单——提单晚于货物到达目的港；向银行交单时间超过提单签发日期21天。

15、多式联运单据——证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并且负责按照合同条款交付货物的单据，它由多式联运经营人签发，这种单据应依发货人的选择，或为可转让单据，或为不可转让的单据。

16、共同海损（GA）——载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，是航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。

17、舱至舱条款——保险责任自被保险货物运离保险单所载明的启运地仓库货储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河、驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或者储存处所，或者被保险人用作分配、分派、非正常运输的其他储存处所为止。但被保险人的货物在最后到达卸载港卸离海轮后，保险责任以60天为限。

18、联合凭证——是一种更为简化的保险凭证。在我国，保险机构在外贸企业的商业发票上加注保险编号、险别、金额，并加盖保险机构印戳，即作为承保凭证，其余项目以发票所列为准。此种凭证不能转让，目前只适用于香港地区一些中资银行由华商开来的信用证。

19、保险单——是保险人对被保险人的承保证明，是规定保险人和被保险人双方各自权力和义务的契约，当被保险货物遭受承保范围内的损失时，它又是保险索赔了理赔的主要依据。

20、对等样品——卖方可以根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品交给买方确认，这种经确认后的样品称为回样（确认样品）。

21、价格调整条款——在定约时只规定初步价格，同时规定，如原材料价格和共资等发生变化，按原材料价格和工资等的变化来计算合同的最终价格。（主要适用于类似生产加工周期较场的机器设备等商品的合同）

22、汇票（Draft）——一个人向另外一个人签发的要求见票时或者在将来的固定时间，或者可以确定的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。

23、背书——转让汇票权利的一种手续，就是由汇票抬头人在汇票背面签上自己的名字，或再加上受让人的名字，并把汇票交给售让人的行为。

24、支票（Check）——是以银行为付款人的即期汇票，即存款人签发给银行的无条件支付一定金额的委托命令，出票人在支票上签发一定的金额，要求受票的银行于见票时，立即支付一定金额给特定人或持票人。

25、付款交单D/P——出口人的交单是以进口人的付款为条件。

即期付款交单——银行提示即期汇票和单据，进口人见票时即应付款，并在付清货款后取得单据。

远期付款交单——银行提示远期汇票，进口人审核无误后在汇票上进行承兑，于汇票到期日付清货款后再领取货运单据。

26、承兑交单D/A——出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件，进口人在汇票到期时，方履行付款义务。（只适用于远期汇票的托收）

27、信托收据——进口人借单时提供的一种书面信用担保文件，用来表示愿意以代收行的受托人身份代为提货、保管、存舱、保险、出售，并承认货物所有权仍归银行。

28、信用证L/C——银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据，开证行就保证付款。（银行信用）

29、背对背信用证（转开信用证）——受益人要求原证的通知行或其他银行以原证为基础，另开一张内容相似的新的信用证。

30、对开信用证——两张信用证的开证申请人互以对方为受益人而开立的信用证。开立信用证是为了达到贸易平衡，以防止对方只出不进或者只进不出。

31、备用信用证——是一种特殊形式的信用证，是开证银行对受益人承担一项义务的凭证。开证行保证在开证申请人未能履行其应履行的义务时，受益人只要凭备用信用证的规定向开证行开具汇票，并随附开证申请人未履行义务的声明或证明文件，即可得到开证行的偿付。

32、保函（保证书L/G）——银行、保险公司、担保公司、个人应申请人的请求，向第三方受益人开立的一种书面信用担保凭证，保证人对申请人的债务或应履行的义务承担赔偿责任。

33、定金——合同一方当事人根据合同的约定预先付给另一方当事人一定数额的金钱，以保证合同的订立、合同的成立、担保合同的履行、保留合同的解除权等。

34、不可抗力——买卖合同签订以后，不是由于合同当事人的过失或者疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、预防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或者推迟履行合同。（免责条款）

35、发盘（要约）——凡是向一个或一个以上的特定的人提出订立合同的建议，如果其内容十分确定并且表明发盘人有在其发盘一旦得到接受就受其约束的意思，即构成发盘。

36、接受（承诺）——受盘人在发盘规定的时限内，以声明或者行为表示同意发盘提出的各项条件。实质上是对发盘表示同意。

37、逾期接受——不是有效的接受。如接受通知未在发盘规定的时限内送达发盘人，或者发盘没有规定时限，且在合理时间内未曾送达发盘人。

38、大副收据——货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人的，表明已收到货物并已装船的货物收据，托运人凭此收据可向船公司或其代理人交付运费并换取正式提单。

（是划分船货双方责任的重要依据，是换取提单的依据）

39、定期结汇——议付行根据向国外付款行索偿所需要时间，预先确定一个固定的结汇期限，并与出口企业约定该期限到期后，无论是否已经收到国外付款银行的货款，都将主动安当日外汇牌价将票款金额折成人民币拨交出口企业。

40、国际保理（承购应收账款业务）——在使用托收、赊销等非信用证方式结算货款时，保理商向出口商提供的一项集买方资信调查、应收款管理和追帐、贸易融资、信用管理于一体的综合性现代金融服务。

41、经销——进口商根据他与国外出口商达成的协议，在规定的期限和地域内购销指定商品的一种做法。

独家经销——经销商在协议规定的期限内和地域内，对指定商品享有独家经营权力。

一般经销——经销商不享有独家专营权，供货商可以在同一时期、地区内，委派几家商号来经销同类商品。

42、代理——代理人按照本人的授权，代表本人与第三人订立合同或者从事其它法律行为，而由本人直接负责由此所产生的权利与义务。

43、寄售——是一种委托代售的贸易方式，寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地，委托当地代销人按照寄售协议规定的条件代为销售后，再由代销人向货主结算货款。

44、套期保值（海琴）——在卖出或买入实际货物的同时，在期货市场上买入或卖出同等数量的期货。

45、对销贸易——在互惠的前提下，由两个或者两个以上的贸易方达成协议，规定一方的进口产品可以部分或者全部都以相对的出口产品来支付。

46、电子商务——通过电子信息技术、网络互连技术、现在通信技术，使得交易涉及的各方当事人借助电子方式联系，而无需依靠纸面文件、单据的传输，从而实现整个交易过程的电子化。

47、国际电子商务——企业通过利用电子商务运作的各种手段从事的国际贸易活动，它反映的是现代信息技术所带来的国际贸易过程的电子化。

简答题部分

一、贸易术语的作用？

答a成为从事国际贸易的行为准则，明确彼此在货物交接方面所应承担的风险、责任和费用。这就大大简化了交易手续，缩短了洽商时间，从而节约了费用开支。

b有利于交易双方进行比价和加强成本核算。

C有利于妥善解决贸易争端。

二、班轮运输的特点？

答：1、船舶行驶的航线、停靠的港口都是固定的；

2、船舶按船期表航行，船舶开航、到港时间都较为固定；

3、船公司按照预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定；

4、在班轮运费中包括装卸费用，由船方负担；

5、班轮承运货物比较灵活，不论货物多少，只要有舱位都能接受装运（少量、件杂货）。

三、提单的性质和作用？

答：1、是承运人或其代理人出据的货物收据，证实其以按提单的记载收到托运人的货物；

2、是代表货物所有权的凭证；

3、是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。

四、多式联运单据和联运提单的区别？

区别使用范围签发人风险、责任多式联运单据各种运输多式联运经营人全程联运提单由海运和其他方式组成的联合运输承运人、船长、船东第一程运输

五、我国基本险别除外责任的重要内容？

答：1、被保险人的故意行为、过失所造成的损失；

2、属于发货人的责任所引起的损失；

3、在保险责任开始承担之前，被保险货物已经存在品质不良或者数量短少；

4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性、市价跌落、运输延迟所引起损失费用；

5、战争险条款和罢工险条款所规定的责任以及除外责任。

六、影响成交价格的因素？

答：1、商品的质量和档次； 2、运输距离；

3、交货地点和交货条件； 4、季节性需要的变化；

5、成交数量； 6、支付条件和汇率变动的风险；

7、国际市场价格的走势； 8、交货期的远近、市场销售习惯、消费者的爱好。

七、实际全损的情况有哪些？

1、保险标的物完全灭失；2、保险标的丧失（控制权——海盗劫走）；3、保险标的物发生质变，失去原有使用价值；4、船舶失踪达到一定时期。

八、托收结算方式的利弊？

答：1、利——有利于调动买方订购货物的积极性，从而有利于卖方扩大出口。

2、弊——由于托收属于商业信用，存在收不回货款的风险，尤其是托收方式中的承兑交单风险更大，故卖方对此方式的采用应持慎重态度。

3、注意事项：

A．要切实了解买方的资信情况和经营作风，成交金额不宜超过其信用程度；

B．了解进口国家的贸易管制和外汇管制条例，以免货到时由于不准进口或收不到外汇造成的不应有损失；

C．了解进口国家的商业惯例，以免由于当地习惯做法影响安全迅速收汇；

D．应争取CIF条件成交，除办理货运保险外，还应投保卖方利益险；

E．对托收交易要建立健全的管理制度，定期检查，及时催收清理，发现问题立即采取措施，以免或减少可能发生的损失。

九、信用证的使用程序？

答：1、买卖双方在合同中约定凭信用证付款；

2、买方向当地银行申请开证，并按合同内容填写开证申请书和缴纳开证押金或提供其他保证。

3、开证行按申请书内容开证，并通过通知行交与受益人；

4、卖方收到信用证后，如审核无误，即按信用证要求发货，并开出汇票和备妥各种单据向有关银行议付货款；

5、议付行讲汇票和单据寄给开证行或信用证指定的付款行索偿；

6、开证行收到单据后，即通知买方付款赎单。

十、延期付款、分期付款的区别？

区别货款交付所有权转移利息问题分期付款在交货时付清或者基本付清只要付清最后一笔货款，所有权就转移买方没有利用卖方资金，不存在利息问题延期付款（货价较高）大部分货款在交货后一个相当长的时间内分期摊付货物所有权一般在交货时即转移买方利用了卖方的资金，所以就存在买方需要支付利息的问题。

十一、使用仲裁解决贸易争端的好处？

答：1、仲裁具有一定的灵活性，以双方自愿为基础，由双方当事人约定仲裁机构并自行选定仲裁员；

2、程序较为简单，仲裁员一般是熟悉国际贸易业务的专家或者知名人士，故仲裁解决问题较快；

3、仲裁费用比诉讼费用低；

4、仲裁气氛缓和，不影响争议双方继续发展贸易关系；

5、仲裁是终局性裁决，败诉方不得上诉，必须执行裁决。

（诉讼——带有强制性、程序复杂、有伤和气不利于双方今后贸易关系的发展、费用较高）

十二、商检证书的作用？

答：1、作为证明卖方所交货物的品质、重量（数量）、包装、卫生条件是否符合合同的依据；

2、作为买方对品质、重量、包装等条件提出异议、拒收货物、要求索赔、解决争端的凭证；

3、作为卖方向银行议付货款的单据之一；

4、作为海关验关放行的凭证。

十三、发盘的必备条件有哪些？

答：1、发盘应向一个或者一个以上特定的人提出；

2、发盘的内容必须十分明确（标明货物的名称、明示或默示地规定货物的数量或者规定数量的方法、明示或默示地规定货物的价格或者确定价格的方法）；

3、必须表明发盘人对其发盘一旦被接受人接受即受约束的意思。

十四、发盘效力的终止有哪些？

答：1、在发盘规定的有效期内未被接受，或者虽未规定有效期但是在合理时间内未被接受；

2、发盘被发盘人依法撤销；

3、被收盘人拒绝或者还盘之后；

4、发盘后，发生了不可抗力事件；

5、发盘人或者受盘人在发盘被接受以前丧失行为能力。

十五、国际保理业务的特点？

答：1、必须是商业机构与商业机构之间货物销售生产的应收账款，该应收账款不属于个人或家庭消费或者类似使用性质；

2、该商业机构必须将应收账款的权利转让给保理商；

3、保理商必须履行的职能：以贷款或者预付款的形式向供货商融通资金、管理与应收账款有关的账户、收取应收账款、对债务人的拒付提供坏帐担保；

4、应收账款的转让通知必须送交债务人。

十六、在大陆法中损害赔偿责任成立的条件是什么？

答：1、必须要有损害事实（一般须由请求损害赔偿的一方出具证明）；

2、必须有归责于债务人的原因（这是大陆法承担违约责任的基本原则和前提条件）；

3、损害发生的原因与损害之间必须有因果关系（损害是由于债务人应予负责的原因造成的）。

十七、寄售的特点以及利弊？

答：1、特点：寄售人与代销人是委托代售的关系；

是凭实物进行的现货交易；

代销人不承担任何风险费用，货物售出前的一切风险费用均由寄售人承担。

2、优点：对寄售人来说，有利于开拓市场和扩大销路，还可根据市场供求掌握有利的

推销时机；

有利于调动那些有推销能力、经营作风好、但资金不足的客户的积极性；

大大节省了交易时间，减少了风险和费用，为买主提供了便利。

3、缺点：承担的贸易风险大；

资金周转期长、收汇不够安全。

十八、展卖的特点和优点？

答：特点——把出口商品的展览和推销有机地结合起来，边展边销，以销为主。

有点：1、有利于宣传出口商品，扩大影响，招揽潜在买主，促进交易；

2、有利于建立和发展客户关系，扩大销售地区和范围。

3、有利于开展市场调研，听取消费者的意见，改进产品质量，增强出口竞争力。

十九、拍卖的特点？

答：1、是一种公开竞买的现货交易；

2、是在一定的机构内又组织的进行；

3、具有自己独特的法律和规章。

二十、期货交易的特点？

答：1、以标准期货合同作为交易的标的；

2、特殊的清算制度；

3、严格的保证金制度。

二十一、补偿贸易的特点？

答：1、它是在信贷的基础上进行的，设备引进方要承担利息；

2、设备供应方必须承诺回购对方产品或者劳务的义务；

3、是一种通过商品交易起到利用外资作用的交易方式。

二十二、对销贸易的利弊？

答：优点——有利于发展中国家冲破贸易壁垒，扩大出口，并且在不增加外债的情况下，换取急需的技术、设备和物资。发达国家也可以通过对销贸易，以较优惠的价格获得原材料。

缺点：1、它是在互惠的原则下进行的，使得交易对象的选择和交易的达成以及履约出现很大的困难。

2、在对销贸易的方式下，市场机制的作用收到很大削弱，价格往往与正常价格有很大的偏离，对一国来说，难以获得社会劳动的最大节约。

二十三、在我国，国际电子商务和一般电子商务相比其特殊性表现在哪些方面？

答：1、国际电子商务主要是针对国际经贸的电子商务活动；

2、国际电子商务一般涉及政府的行政管理部门、贸易伙伴、相关的商业部门；交易的行为和过程本身并不直接针对市场上的消费者；3、国际电子商务的具体运作涉及的部门和范围要远远多于或大于一般的电子商务，其相关的协调工作和法律惯例规范都是国际性的；4、在我国国际商务的发展将具有社会连动和示范效应。
1． 贸易条件指数：出口价格指数／进口价格指数，当指数小于1时，表示贸易条件改善；当指数小于1时，表示贸易条件恶化。

2．对外贸易额在数值上等于一国的进口总额和出口总额之和。

3．某年世界出口贸易额为15 000亿元，世界进口贸易颧为16 000亿元，则该年世界贸易总额为31000亿元。

4．斯密在其代表作《国富论》中提出绝对成本论理论，李嘉图在此基础上提出了比较成本论，其核心是两优取重，两劣取轻。

5．世界市场的运行机构包括国际贸易中心，世界运输网，世界市场销售渠道和信息网络。

6．产业内贸易理论主要从市场结构的角度，用规模经济，产品差别和需求差别分析了产业内贸易现象；公司内贸易理论主要用交易成本，内部化理论分析了跨国公司的公司内贸易现象。

7．国家竞争优势理论从要素条件，国内需求，相关和支撑产业和公司战略结构和竞争四组基本因素以及机遇和政府两组辅助因素等六个方面分析了一个国家竞争优势理论的形成及其变化。

8．国际商品协定通常利用缓冲库存、限额和多边长期合同三种方法来调节供求，影响价格。
9．在封闭市场上，价格变动幅度很小，而在“自由市场”价格变动很大。
1．对外直接投资的四种形式是开办独资企业，收买并拥有外国企业的股权达到一定比例，同东道国办合资企业和投资者投资利润的再投资。
2．对外间接投资主要包括证券投资和借贷资本输出，后者一般有政府援助贷款，国际金融机构贷款，国际金融市场贷款和出口信贷。
3．跨国公司的母公司所在国称为跨国公司的母国，子公司的经营所在国称为东道国。
4．从跨国公司与对外直接投资的关系来看，对外直接投资是跨国公司形成的物质基础，跨国公司则是对外直接投资的载体。
5．服务贸易在GATT乌拉圭回合谈判中被纳入谈判议题，于1994年签定了服务贸易总协定，简称GATS。
1．对外贸易政策由对外贸易总政策，国别(地区)政策和进出口商品与服务政策构成。
2．对外贸易政策的基本类型有：自由贸易政策，保护贸易政策和协调管理贸易政策。
3．重商主义者认为金银是财富的惟一形态，财富来源于流通领域。主张采取保护贸易政策来发展对外贸易。
4．19世纪工业革命时期，英国和法国主张实行自由贸易政策，而与此同时，美国和德国则主张实行保护贸易政策，其代表人物是汉密尔顿和李斯特。
5．特别附加税包括反倾销税和反补贴税。
6．征收关税的方法主要有从价税，从量税，混合税和选择税。
7．进口配额制主要分绝对配额和关税配额。
8．“自动”出口配额制是出国在进国的要求或压力下，“自动”规定一定期限内某些商品的出口配额。
9．进口许可证分为公开(一般)许可证和特种进口许可证。
10．自由港和自由贸易区以发展转口贸易取得商业收益为主，是面向商业的；出口加工区则是面向工业。
11．根据关贸总协定规定，征收反倾销税不得超过倾销额。
12．普惠制的特点是普遍性，非歧视性，非互惠性。
1．关贸总协定（英文缩写为GATT）是1947年在日内瓦签订的国际多边协定。
2．关贸总协定至今已完成八轮谈判，前五轮谈判的主要议题是关税减让，肯尼迪回合首次涉及非关税壁垒。在东京回合达成反倾销税，反补贴税等协议，并给予发展中国家以普惠制。
3．世贸组织首次将服务贸易，知识产权和投资措施纳入多边贸易体制之中，比关贸总协定仅涉及 商品贸易的范围广泛。
4．世贸组织协定（英文缩写为WTO）于1994年4月15日在马拉喀什召开的部长级会议上通过，并采取“一揽子”方式和“单一整体”形式加以接受。
5．WTO扭转了GATT在特定“敏感”领域的保护政策，如农产品，纺织品和服装等。
6．关贸总协定对战后国际贸易发展起到了一定促进作用，在历次谈判中发达资本主义国家得利较多。
7．世贸组织的最高权力机构是部长会议。总理事会可随时召开会议以履行其解决贸易争端和审议各成员贸易政策职责。