地基静载试险报告成果

A. 桩基静载试验的试验

桩基静载测试技术是随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛而发展起来的。新中国成立以前，在国内基本上没有桩基静载测试技术的发展，新中国成立以后，桩基静载测试技术才逐步发展起来，就拿西南边陲省份云南来讲，50年代末和60年代初，就有了在预制桩上进行的静载试验，但因为桩基础的使用量很少，故试验的数量也少。进入到80年代以后，随着改革开放的深入，基础建设规模的逐年加大，特别是灌注桩在工程上的广泛应用，我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的发展时期。

B. 什么情况下需要做地基静载试验

在兴建重要建筑或大型工程建筑的工程地质勘测时进行,或用于对其他试验方法所得结果的校核。

研究在允许侧向膨胀条件下地基土压缩性能的现场试验。一般分浅坑及钻孔两种形式。试验方法是在浅坑或钻孔内放一载荷板,在其上依次分级施加压力,并测得各级压力的最终沉降值,直至土体破坏。

通过试验,根据压力与其相应的沉降量绘制载荷曲线,并按一定公式计算土的变形模量;绘制各级压应力下沉降量与时间的关系曲线,以评价土的变形随时间的延续性,在载荷板接近实际基础时,可估计地基的承载力。能较准确地测得地基土的压缩性能。

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方法特点

随着高层建筑以及桥梁工程建设的增多，大承载力的混凝土灌注桩得到了广泛的应用，由此而引起的试验手段上的困难所造成的承载力试验无法准确完成的事实越来越引起了人们的注意。在桩基大承载力的测试理论和测试方法研究上，国内外都是近几年刚刚起步。

美国在80年代中期开展了桩承载力自平衡试验方法的研究，国内近几年也开展了此方法的理论研究和现场实践。东南大学土木学院于1996年将该方法用于现场实践，取得了良好的社会效益和经济效益。

桩承载力自平衡试验方法是在桩端附近安装荷载箱，荷载箱由活塞、顶盖、底盖及箱盖等组成，在上下顶盖布置位移测量装置，然后沿垂直方向加载，即可同时测得桩端阻力和桩侧摩阻力以及上下顶盖的位移值，从而得到试验结果数据与曲线。该方法有以下特点：

1、试验装置简单；

2、可直接测得端阻和侧阻；

3、经过处理后，试桩仍可用做工程桩。

C. 桩基静载试验中间报告有什么作用

先说一下抗压桩与抗拔桩的区别，抗压桩用于结构受力的桩，如结构承台桩基、地面桩基、设备基础桩基、满堂基础桩基；抗拔桩主要用于水池类抗浮力用的，如地下水池、地下车库等防止池体漂浮用的。
试验：抗压桩基试验主要用堆载的方式进行，在压力机上堆载设计要求的压力，在24小时内观察沉降量是否在规范允许范围之内；抗拔是用压机反作用于桩基，进行拉拔，拉拔力为设计抗拔力，24小时观察桩的拔起量。是否在规范允许范围之内。

D. 地基承载力静载检测

建筑地基处理技术规范JGJ79_2002 建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002 。单桩竖向抗压静载试验

C.0.1 试验目的:采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向（抗压）极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。当埋设有桩底反力和桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力和极限端阻力。除对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验加载至承载力设计值的1.5-2倍外，其余试桩均应加载至破坏。

C.0.2 试验加载装置：一般采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件取。
C.0.2.1 锚桩横梁反力装置（图C-1）：
锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的1.2-1.5倍。
采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不得少于4根，并应对试验过程锚桩上拔量进行监测。

C.0.2.2 压重平台反力装置：压重量不得少于预估试桩破坏荷载的1.2倍；压重应在试验开始前一次加上，并均匀稳固放置于平台上；

C.0.2.3 锚桩压重联合反力装置：当试桩最大加载量超过锚桩的抗拔能力时，可在横梁上放置或悬挂一定重物，由锚桩和重物共同承受千斤顶加载反力。
千斤顶平放于试桩中心，当采用2个以上千斤顶加载时，应将千斤顶并联同步工作，并使千斤顶的合力通过试桩中心。

C.0.3 荷载与沉降的量测仪表：荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力传感器直接测定，或采用联于千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。试桩沉降一般采用百分表或电子位移计测量。对于大直径桩应在其2个正交直径方向对称安置4个位移测试仪表，中等和小直径桩径可安置2个或3个位移测试仪表。沉降测定平面离桩顶距离不应小于0.5倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温、振动及其他外界因素影响而发生竖向变位。

C.0.5 试桩制作要求

C.0.5.1 试桩顶部一般应予加强，可在桩顶配置加密钢筋网2-3层，或以薄钢板圆筒作成加劲箍与桩顶混凝土浇成一体，用高标号砂浆将桩顶抹平。对于预制桩，若桩顶未破损可不另作处理。

C.0.5.2 为安置沉降测点和仪表，试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于600mm，试坑地面宜与桩承台底设计标高一致。

C.0.5.3 试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。为缩短试桩养护时间，混凝土强度等级可适当提高，或掺入早强剂。

C.0.6 从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂类土，不应少于10d；对于粉土和粘性土，不应少于15d；对于淤泥或淤泥质土，不应少于25d。

C.0.7 试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩破坏，然后分级卸载到零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征可采用多循环加、卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）。当考虑缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。

C.0.8 加卸载与沉降观测：
C.0.8.1 加载分级：每级加载为预估极限荷载的1/10-1/15，第一级可按2倍分级荷载加荷；
C.0.8.2 沉降观测：每级加载后间隔5、10、15min各测读一次,以后每隔15min测读一次,累计1h后每隔30min测读一次。每次测读值记入试验记录表；
C.0.8.3 沉降相对稳定标准：每一小时的沉降不超过0.1mm,并连续出现两次（由1.5h内连续三次观测值计算），认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。
C.0.8.4 终止加载条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载：
（1）某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍；
（2）某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定；
（3）已达到锚桩最大抗拔力或压重平台的最大重量时。
C.0.8.5 卸载与卸载沉降观测：每级卸载值为每级加载值的2倍。每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读两次后，隔30min再读一次,即可卸下一级荷载，全部卸载后隔3-4h再读一次。

C.0.9 试验报告内容及资料整理

C.0.9.4 确定单桩竖向极限承载力:一般应绘Q-s,s-lgt曲线，以及其他辅助分析所需曲线：
C.0.9.5 当进行桩身应力、应变和桩底反力测定时，应整理出有关数据的记录表和绘制桩身轴力分布、侧阻力分布、桩端-阻力荷载、桩端阻力-沉降关系等曲线；
C.0.9.6 按第C.0.10条和第C.0.11条确定单桩竖向极限承载力标准值。

C.0.10 单桩竖向极限承载力可按下列方法综合分析确定：
C.0.10.1 根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q-s曲线取Q-s曲线发生明显陡降的起始点；
C.0.10.2根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q-s曲线一般可取s=40-60mm对应的荷载,对于大直径桩可取s=0.03-0.06D(D为桩端直径,大桩径取低值,小桩径取高值)所对应的荷载值；对于细长桩（l/d＞80）可取s=60-80mm对应的荷载；
C.0.10.3 根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力，取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。

E. 地基换填静载试验内容

换填垫层法静载荷试验-换填垫层法静载荷试验探讨
徐宜威王加宝（扬州市开元岩土工程检测有限公司）摘
要...

F. 管桩复合地基静载试验

给出了复合地基承载力的话，就应该按照79-2002做压板载荷试验，按照复合地基静载静载试验来确定承载力，至于你说的s/b或s/d的问题，只跟承压办面积有关（承压板面积跟桩间距和布桩方式有关）。如果给出单桩承载力，就按单桩竖向抗压载荷试验做。如果对预应力管桩做复合地基这种新的施工方法有疑问可参考：
1.刚-柔性复合地基技术规程 JGJ/T210-2010（备案号J1005-2010）（主要依据这本规范，包括试验方法）；
2.预应力管桩在复合地基中工程中的应用 《铁道建筑》2010年09期；
3.晋江市某工程预应力管桩复合地基设计 《建筑结构》2006年04期；
4.其他学术期刊上的预应力管桩复合地基施工组织设计和质量检测等相关类容 。

G. 建筑工程，静载试验

桩的静载试验费、小应变等费用是在检验试验费中，还是在规费里的工程质量检测费中？

桩的静载试验费、小应变等费用属于甲方承担并支付费用，施工单位不可计取该项费用，故不在你所述的取费表中的检验试验费和工程质量检测费中。如果甲方要求施工单位做此项工作，则可以按实际发生做签证计取。
——摘自网络